BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Peter van der Leek op 25 June 2010, 19:25:16
-
Ik heb gisteravond een ballonvaart gemaakt van Eerbeek naar Roerbeek en kon onderweg dit (enigszins ingezoomde) plaatje schieten :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02346.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02346.jpg)
-
Zo zeg, dat is goed gelukt! :o (y)
-
(had je wel militaire toestemming om luchtfoto's te maken..?)
-
Peter,
En hier staat dat allemaal : http://overheidsloket.overheid.nl/index.php?p=product&product_id=1195 (http://overheidsloket.overheid.nl/index.php?p=product&product_id=1195)
Theo.
-
Hi All
Voordat Peter zich nu een zware ovetreder voelt, een paar opmerkingen:
- Wat Theo zegt klopt formeel nog steeds. Toe ik twintig jaar geleden begon te vliegen, werd daar ook nog streng op gelet.
- Tegenwoordig loopt iedereen open en bloot met allerhande camera's naar vliegtuigen om bij rondvluchtjes her en der foto's te schieten.
- Met andere woorden, het heeft een lage opsporingsprioriteit, ook omdat meneer Google veel mooiere foto's kan maken, dan wij bijelkaar. Je ziet op Google Earth ook precies waar de geheime gebieden liggen, die zijn namelijk geblurd (als je inzoomt worden ze onscherp)
- het is slechts met toestemming van de verkeerleiding toegestaan boven militaire bases te vliegen en de velden en sommige andere gebieden zijn echt verboden.
- Formeel is de gezagvoerder verantwoordelijk voor de uitvoering van de vlucht en dient hij zijn passagiers ook te wijzen op wat wel en wat niet mag. Ik krijg de indruk dat de ballonvaarder er niet veel van gezegd heeft.
Conclusie: Mooie foto van station Wehl, mooi van genieten en ik hoop dat je genoten hebt van de ballonvaart.
-
mooi plaatje :)
-
Waarom gaan mensen er bijna altijd maar vanuit dat iemand *niet* toestemming heeft geregeld? Ofwel, waar bemoei je je mee...
-
Wie is 'je'?
Peter: mooie foto overigens. Eén van de weinige mogelijkheden om recht omlaag te fotograferen. Jammer dat je dan je route niet precies kan kiezen en net niet recht over het station kon vliegen (vermoed ik).
Gr, Bert
-
Mooi Foto Peter (y)
Persoonlijk lijkt het mij saai om een luchtballonvaard te maken (Omdat ik meer vergewent ben) maar dit is zeker leuk (y) (y)
Is het niet een idee om hier een algemeen draadje van te maken, mede omdat hier meer piloten, zweefvliegers, of andere mensen die soms of "eens een keer" vliegen op het forum zitten.
Het is maar een idee, absoluut niets ten nadelen van jouw Peter. ;)
Bas
-
De ballonvaarder heeft voldoende gezegd over het fotograferen, daar ga ik verder niet over uitwijden.
Inderdaad kan een ballon niet sturen, hij is afhankelijk van de windrichting :)
-
Op de foto is goed te zien dat hier een nieuwe wissel is ingelegd.
Deze is vernieuwd zodat hier nu een wissel ligt die met een hogere snelheid bereden kan worden.
-
Weet je dat zeker? Dan mogen ze die andere wissel ook wel even verwisselen, maar of dat stuk zich leent voor hogere snelheden, waag ik te betwijfelen.
-
Op de foto is goed te zien dat hier een nieuwe wissel is ingelegd.
Deze is vernieuwd zodat hier nu een wissel ligt die met een hogere snelheid bereden kan worden.
Het lullige is dat dit wissel al in de jaren tachtig snel te berijden was (Plan U kon vol gas wegrijden en dat bleef comfortabel, dus minstens 60 maar eerder 80), maar het wissel richting Wehl in Didam is nog steeds een krakkemikkig "ik doe alsof ik een 40 km/h wissel ben maar ben lekker een 30 wissel" geval op grote afstand van het perron, waar de (nu sneller optrekkende) treinen naartoe moeten slakken (tenminste, als je niet alle reizigers aan een kant tegen de ruiten wilt plakken).
-
Even wat gegoogled over de voor dit station zo kenmerkende silo en bijbehorende maalderij die begin jaren zeventig al gesloten zijn en naar mijn idee geen al te lang bestaansrecht meer zouden hebben. Dat valt gelukkig wel mee:
Doetinchem heeft onlangs (zomer 2009) het complex van de voormalige maalderij aan de Raphaëlstraat in Wehl op de gemeentelijke monumentenlijst geplaatst. Opvallend element in het complex is het hoge silogebouw uit 1956. De maalderij werd oorspronkelijk op deze locatie aan de spoorlijn gesticht in de jaren twintig van de vorige eeuw. Uit die periode dateert de nog bestaande bakstenen loods, die in de jaren dertig werd uitgebreid. De hoge, beeldbepalende silo werd in 1956 gebouwd in een traditionele stijl, maar met toepassing van moderne materialen als beton. Dit type architectuur wordt ook wel als ''''shake-handsarchitectuur'' aangeduid. Hoewel de silo en de bijbehorende loodsen architectonisch geen bijzondere kenmerken bezitten, is het complex toch waardevol vanwege de sociaal-economische betekenis als voorbeeld van industrieel erfgoed in Wehl, en omdat het een gaaf bewaard voorbeeld is van een dorpsmaalderij met latere uitbreidingen uit het tijdvak 1920-1960. Ook de sterke beeldbepalende functie van de silo in het dorpsbeeld van Wehl heeft een rol gespeelt bij het toekennen van de monumentenstatus. Het maalderijcomplex is al een aantal jaren buiten gebruik, op dit moment is nog onduidelijk of het complex een nieuwe functie gaat krijgen.
-
(had je wel militaire toestemming om luchtfoto's te maken..?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2822_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2822_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2842_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2842_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2847_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2847_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2853_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2853_3.jpg)
Er was niemand die de in grote getale aanwezige fotograven ook maar een strobreed in de weg legde!!!!
SK
-
Maar dat zijn ook geen luchtfoto's.. :)
't was niet meer dan grappig bedoeld: half NL weet niet dat er zo'n oude wet is dat het officieel niet mag. En de andere helft trekt zich er niets van aan. Overigens heeft een collega (vliegtuigmonteur) zo'n 2 maanden in de bak gezeten in Griekenland. Had zelfs vooraf toestemming gevraagd en schriftelijk gekregen.
't lijkt me ook een beetje achterhaald, maar ja, de militairen 'bezitten' nog steeds de oostelijke helft van het NL luchtruim.. Dus ze blijven een vinger in de pap houden..
Groeten, Bert
-
Nou leeft Griekenland nog steeds op gespannen voet met Turkije met bijkomende gevolgen.
-
....half NL weet niet dat er zo'n oude wet is dat het officieel niet mag.
Zou me niks verbazen als dat een wet is die in de '40s door onze Oosterburen is ingesteld. Net als het verbod om spoorobjecten te fotograferen (gelukkig in '64 afgeschaft) en de regel dat auto's voorraan hebben op fietsen, zo'n 10 jaar geleden afgeschaft. Allemaal regels die nergens op slaan, maar bepaalde lieden wel een soort machtsgevoel gaven.
-
Zou me niks verbazen als dat een wet is die in de '40s door onze Oosterburen is ingesteld. Net als het verbod om spoorobjecten te fotograferen (gelukkig in '64 afgeschaft) en de regel dat auto's voorraan hebben op fietsen, zo'n 10 jaar geleden afgeschaft. Allemaal regels die nergens op slaan, maar bepaalde lieden wel een soort machtsgevoel gaven.
Nee, een KB uit 1959 (zie de link eerder in dit draadje):
Quote: Dit besluit treedt in werking tegelijk met de Luchtvaartwet (wet van 15 januari 1958, Stb. 47).
Onze Ministers van Defensie en van Verkeer en Waterstaat zijn, ieder voor zoveel hem betreft, belast met de uitvoering van dit besluit, dat in het Staatsblad zal worden geplaatst en waarvan afschrift zal worden gezonden aan de Raad van State en aan de Algemene Rekenkamer.
Soestdijk, 1 september 1959
JULIANA.
De Staatssecretaris van Defensie,
CALMEYER.
De Minister van Verkeer en Waterstaat,
H. A. KORTHALS.
Uitgegeven de tweeëntwintigste september 1959.
De Minister van Justitie,
A. C. W. BEERMAN.
Einde quote
-
Hi All,
Klopt. Het was een relikt uit de Koude Oorlog, Vandaar ook dat sinds de helft van de jaren negentig, men er minder fel op werd.
-
Okee, duidelijk. Ik draafde een beetje door.
-
@Bert
Jammer dat je dan je route niet precies kan kiezen en net niet recht over het station kon vliegen
Een ballon vliegt niet.....een ballon vaart,.....dat ik jou dat als luchtvaart man moet vertellen ;D 8)
mvg,
Sander
-
oeps, oeps, oeps.
Ben ook teveel gewend aan die dingen waar kerosine in gaat... :)
(PS: ben je al eens begonnen? De spoorwegen zijn vanuit de lucht zoveel mooier..)
Gr, Bert