BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: NS264 op 29 May 2010, 20:31:24
-
Hoi,
Voor de liefhebbers van spoorbouw
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6753023/Schep-voor-schep-op-weg-naar-de-toekomst.ece
Is een filmpje van de Gelderlander over de bouw van station Arhnem.
Gr Koen
-
Hoi,
Weer wat te melden:
(http://www.gelderlander.nl/multimedia/archive/00689/DG_A_3813440-b14_08_689023b.jpg)
Uit de Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6764455/Maximum-aan-investeringen-voor-station.ece)
Misschien wordt t wat?
Gr Koen
[Edit] Bron vermelding erbij gezet
-
Hoi Koen,
Wil je even vermelden waar je het plaatje vandaan hebt en ook waar het plaatje bij hoort? Toevallig weet ik dat het over dit artikel in de Gelderlander gaat: Maximum aan investeringen voor station (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/6764455/Maximum-aan-investeringen-voor-station.ece)
Groeten Ronald.
-
En je kan het plaatje ook beter linken in plaats van kopiëren (y)
-
Sorrry,
Dacht dat ik t al vermeld had, wil geen problemen veroorzaken!!!
Gr Koen :)
-
ProRail heeft een animatievideo gemaakt van de werkzaamheden die uitgevoerd gaan worden in de zomer buitendienststelling (4 weken) van week 30 t/m 34.
http://www.youtube.com/watch?v=2LyeLMviwV8 (http://www.youtube.com/watch?v=2LyeLMviwV8)
-
Ja,
Er wordt hier toch maar even een nieuw station midden in de stad gebouwd. Da's niet niks.
Grt, Koen
-
Aangezien blijkbaar alle sporen van Arnhem richting Utrecht en Nijmegen 4 weken weggebroken zullen zijn, vraag ik mij af : hoe gaat de ICE / CNL rijden ?
via Zutphen-Apeldoorn-Amersfoort lijkt mij erg om.
-
via Zutphen-Apeldoorn-Amersfoort lijkt mij erg om.
Dat lijkt mij een zeer knappe route om te volgen.... vooral omdat baanvak Zupthen - Apeldoorn geen draadje boven de rails heeft... Denk niet dat het die route gaat worden. Zal wel Venlo zijn.
Groeten Ronald.
-
Zover ik weet rijdt de ice en de cnl via Venlo.
Zie ook het spoorboekje.
groetjes Chris
-
kunnen ze toch met ICE TD's gaan rijden
-
Die moeten dan toegelaten zijn.
-
ohja.
was ik vergeten.
-
De ICE TD is in ieder geval wel eens helemaal naar Schiphol gekomen (genodigde ritje).
Maar dat was voor dat de toelating van treinen zonder ATB strenger werd.
-
Wel mooi om te zien zo in een animatie, zal een aardig team op gezet worden willen ze dat in een maandje fixen...
Kom niet vaak meer op Arnhem centraal (niet verder dan de parkeergarage onder de duikboot), maar als het af is zal ik zeker eens gaan kijken... vorig jaar met de dag v/d bouw in de nieuwe tunnel wezen kijken, zeker een aanrader! (a.s. zaterdag 5 juni geloof ik weer open).
Heb er alle vertrouwen in dat het goed komt... (y)
Grt,
Gerard
-
De ICE TD is in ieder geval wel eens helemaal naar Schiphol gekomen (genodigde ritje).
Maar dat was voor dat de toelating van treinen zonder ATB strenger werd.
Daarnaast hebben die treinstellen hun eigen werkgebied, en hebben ze vast geen 10 stellen over ofzo... :o
-
Het is dan ook meer hardop denken/fantaseren ;D
-
zou leuk zijn om er überhaupt een te zien op de lijn Apeldoorn Zutphen.
groet martijn
-
Hoi allen
Hier nog een paar foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_010.jpg)
Gezicht op de bouwput van het stationsgebouw gezien van af het noodstation
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_014.jpg)
Gezicht op de bouwput van het stationsgebouw van af een bordes bij de hoge kantoor toren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_018.jpg)
Bouw van een geluidswal aan de Sonsbeeksingel aan de oostkant van het station
Hier laat ik het weer even bij
Groet
Bart
-
Ja,
Er wordt hier toch maar even een nieuw station midden in de stad gebouwd. Da's niet niks.
Grt, Koen
?? even, volgens mij zijn ze al een kleine 10 jaar mee bezig.
Maar mooi dat het eindelijk begint schieten na al die stille periodes.
Gr Bruce
-
Pyramides zijn ook niet in 1 jaar gebouwd ;D
Gr Koen
-
Hoi Bruce
Voor complimenten moet je bij Pro Rail en de Gem-Arnhem zijn
Ze zullen daar wel en website voor hebben
groet Bart
-
Hier nog een paar foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_012_2.jpg)
Voorzijde station met info bord
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_001_4.jpg)
Zicht op het 4e perron in aanbouw gezien van af de Amsterdamseweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_003_1.jpg)
Zicht op 4e perron in aanbouw van af de traverse
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_004_1.jpg)
Zicht op 4e perron in aanbouw westzijde Er moet nog veel graafwerk uitgevoerd worden
Dit gebeurd waarschijnlijk in combinatie met het vervangen van de voetgangers/fietsbrug boven aan de bovenbrugstraat
Zie het animatie filmpje van ProRail
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_005_1.jpg)
Nog een keer de werkzaamheden voor perron 4 Zicht van af de voet/fietsbrug
Groet
Bart
-
Fijn dat er weer flink doorgewerkt wordt, maar het verdwijnen van de keermuur en de uitgang Sonsbeek maakt mij toch echt erg verdrietig. Arnhem is z'n laatste stukje oude glorie nu echt verloren. Gelukkig is die uitgang Sonsbeek in elk geval niet gesloopt.
En gelukkig hebben we altijd de foto's nog :
(http://665-667.vanree.net/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6963&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=6e42d34c2d4a85bf24eb28aef77e7cb9)
Arnhem net voor de sloop, 24 augustus 2007
-
Hallo
Hier nog een paar foto's uit de oude doos (Het Gelders Archief)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05509_8.jpg)
Stationsplein Arnhem tot 1944
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03900.jpg)
Nog een keer stationsplein
Helaas dooor W.O.2 verloren gegaan
Bart
-
Terug naar nu 2010
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_016.jpg)
De bouwvakkers zijn hier nog achter de schutting diep in de bouwput aan het werk
Foto gemaakt van af de Utrechtseweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_023.jpg)
Werkzaamheden aan de Dive Under aan de westzijde van het station
Omdat deze bouw midden op het emplagement ligt kun je hier niet dicht bijn komen
Foto gemaakt van af de brug boven aan de Oranje straat
Zie ook Animatie film van ProRail
-
Mooie plaatjes hoor (y), Bart.
Gr Koen
-
Over een aantal weken is bij de aanleg van de DiveUnder wel veel te zien
Het treinverkeer word dan 4 weken stil gelegd van af Arnhem naar Utrecht en Nijmegen
Er is dan veel te zien om dat alle sporen worden verwijderd
Ik loop de kans hier niets van te kunnen bekijken ivm prive omstandigheden
Ik hoop dat iemand of meerderen daar wel kunnen gaan kijken en veel foto's gaan maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_021.jpg)
Behalve gebouwd word er ook nog gereden Een lege trein uit de richting Utrecht
-
Leuk standpunt met die lege flabaka! :) Weer eens wat anders.
-
hallo allemaal
Ik wil toch weer even terug naar station Arnhem in de jaren begin 20e eeuw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03900_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03900_1.jpg)
Station ARNHEM zoals het was tot 17 september 1944
Het wachthuisje van de Arnhemse tram is een fraaistukje Architectuur
Het wacht huisje is in het Arnhemse Openlucht museum na gebouwd
Van de tram is een replica gemaakt , hij rijd nu met andere oldtimer tramstellen van de RET en de HTM zijn rondjes door het museum
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1221_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1221_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1278.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1278.jpg)
Een fraai stukje geschiedenis
Bart
-
De foto van de tram hoort er natuurlijk ook bij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1280_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1280_1.jpg)
Groet
Bart
-
maar dat is ook een RET vierasser.
op de opbouw na dan.
-
Ik vindt het uniek dat er ook nog met trolleybussen gereden wordt. Dan weet je dat je in Arhnem bent.
(y)
Gr Koen
-
De datum is bekend voor de werkzaamheden aan de Dive Under waarvoor het treinverkeer naar Arnhem van uit Utrecht en Nijmegen gestremd is .
Start 25 juli Einde 22 Augustus.
Van af de brug boven aan de Oranjestraat heb je dan mooi uitzicht op een stuk spoorwegbouw.
Groet Bart.
-
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/rivierenland/6998844/Brug-wordt-in-mootjes-gehakt.ece
Even iets anders tussendoor; weer een stukje spoorhistorie aan de westkant aan het verdwijnen.
Bron: de Gelderlander
Gr Koen
-
Wanneer begind de bouw van de dive under?
groet martijn
-
Die werkzaamheden zijn al lang aan de gang hoor, ook terwijl er nog treinen reden.
Sander
-
Klik http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/sporen_in_arnhem/
(verzameling berichten)
Ja sorry maar hier vind je alle berichten tot nu toe, teveel om te typen. ;)
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/nijmegen/7041710/Met-de-trein-naar-Arnhem-een-hele-onderneming.ece
(filmpje)
Kan nu maar beter met de auto gaan
Gr Koen
-
Hoi beste voortgang Arnhem volgers
Gister ben ik weer wezen kijken bij het station.Met de auto naar Arnhem gereden met de fiets achterop.
Van af de Zijpendaalseweg Heb ik gefietst via de
Amsterdamseweg,Noordelijkeparalelweg,Zuidelijkeparalelweg,Utrechtseweg,Nieuweplein,Willemsplein,Sonsbeeksingel,De La reijstraat en Sonsbeekweg weer naar de Zijpendaalseweg
Uiteraard veel foto's gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_001_1.jpg)
-
Ben benieuwd naar de rest van de foto's (y)
Grt,
Gerard
-
ik zal morgen rond 16:00 mijn eigen foto's hier neerzetten.
groet martienes
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_003.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_004_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_005_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_005_1.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_011_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_013_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_015_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantie_van_wielewaal_2010_018_1.jpg)
Plak je link in het berichtvakje. Selecteer de gehele link en klink op het plaatje onder de B.
-
er staan het opstelterein ook twee plan w
-
Hmm,
Ik zie foto's met veel zand en heel weinig rails, laat staan berijdbaar spoor :o
De Grootmogenden hebben toch hopelijk wel gezorgd voor voldoende geld, mensen , materieel en materiaal om deze toestand niet nog vele jaren te laten voortduren... ???
Immers, de verbouwing van Arnhem van station tot OV-Terminal, inmiddels ruim 10 jaar geleden gestart heeft, mede vanwege geldgebrek, tot nu toe ook alleen maar een giga-bouwput en hoogst passagiersonvriendelijk iets geleid... :'(
Ik ben wat argwanend... :-X
-
Bewoners die rondom Arnhem station wonen ,mogen op de kosten van Prorail overnachten in een hotel. Ook vervoer wordt geregeld.
De reden is dat ze gaan Heien 's avonds ,om de 16 uur vetraging in te halen.
Bron Telegraaf.
Gr Bruce
-
Bewoners die rondom Arnhem station wonen ,mogen op de kosten van Prorail overnachten in een hotel. Ook vervoer wordt geregeld.
Geldt dit ook voor de bewoners van De Berg?? 8)
Denkelijk niet, want dat IS al een hotel... ;)
Frans
-
hier nog wat foto's van de herleg werkzaamheden
het zijn niet de mooiste foto's maar het is niet anders
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/S4032079.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/S4032079.jpg)
zicht richting Nijmegen/Utrecht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/S4032082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/S4032082.jpg)
zicht richting Arnhem
later op de avond meer foto's
groet martijn
-
Geldt dit ook voor de bewoners van De Berg?? 8)
Denkelijk niet, want dat IS al een hotel... ;)
Frans
Geen idee, het ging om 400 mensen.
Gr Bruce
-
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7048605/ProRail-gaat-s-nachts-heien-bij-spoor-Arnhem.ece
Een nog een linkje naar het heien bij de keermuur aan de zuidwestkant als ik het goed heb?
Wel veel zand maar telkens op een andere plek, dus ze doen wel wat ;D!
Gr Koen
-
er staan het opstelterein ook twee plan w
Of wat er nog van over is. Ik kan me nog herinneren dat er (bijna) geen graffiti op zat, maar inmiddels zijn het meer skatebanen geworden. Wat het spoorwegmuseum ermee moet ??? I Don't Know
On Topic: Het is nu wel allemaal in het nieuws, maar toen ik nog in Arnhem woonde (tot ik 8 jaar was) waren ze er al heel lang mee bezig. Het is echt al verschrikkelijk lang geleden dat het busstation er nog was en nog langer geleden dat het geen bouwput was. Maar ja, in Arnhem willen ze altijd bouwen.
Het zal mij benieuwen of het in 2013 nou echt allemaal af is. We zullen zien! Straks hebben ze die Drive Under er in ieder geval liggen.
@martijn v m, Die foto's zien er indrukwekkend uit. Alle sporen zijn weg. Misschien moet ik maar iets minder optimistisch zijn ;D. Ze zijn in ieder geval prachtig!
P.S. Ik zou best een nachtje in een hotel willen slapen (op kosten van prorail) ;D Alleen jammer dat ik er niet meer woon ;D
Gr Timo
-
Het heeft ook lang geduurd.
Maar de nieuwbouw van een compleet station is toch interessant om te volgen, dat gebeurd niet vaak.
Wie weet hoe het plein eruit komt te zien?
Gr Koen
-
er staan het opstelterein ook twee plan w
Gaan naar Sneek - Stavoren (FStM)
-
Wie weet hoe het plein eruit komt te zien?
Gr Koen
NIEMAND ;D
Ook de opdrachtgever niet... 8) Het hangt er vanaf, of er überhaupt geld is om zometeen de bouwput dicht te gooien...
Sorry voor dit cynisme, maar ik kon het even niet laten :-[. Ik denk, dat je met enig zoeken wel ergens een "artist-impression" van het hele station en dus ook het voorplein kunt opduikelen.Ik meende ooit zoiets gezien te hebben (maar dat kan ook van Rotterdam geweest zijn)
De westzijde van Arnhem is vooralsnog een gigantische (stuivende) berg zand...
Frans
-
Wat een zooitje.
Gr Koen
-
Wie weet hoe het plein eruit komt te zien?
Gr Koen
Hing daar niet een impressie van naast de bouwput? Of is dat niet realistisch?
Gr Timo
-
Voor info over het voorplein kun je op de website van Prorail informatie vinden in een animatie film
Op foto's geplaatst op 21-6 zie je een foto met het infobord bij het station in aanbouw
Groet Bart
-
Zal de bovenleiding er ook wel uit moeten ???
Zal wel ff googlen.
Gr Koen
-
Vanavond heb ik een paar foto's gemaakt bij de aanleg van de tunnel aan de westkant van het station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_023_1.jpg)
Situatie op 21-6 gezien van af de brug boven aan de Oranjestraat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_27_07_2010_007.jpg)
zelfde situatie 27-07 [Edit: foto onvindbaar..]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_03_08_2010_008.jpg)
Zelfde situatie op 03-08
-
In een week tijd kan er veel werk verzet worden
De heren en dames? hebben niet stil gezeten
Alleen jammer voor mij is intussen de tunnelbak al gereed en afgedekt met de prefab dak elementen.
Ik had graag een blik in de tunnel bak willen werpen
Hierbij een paar foto's van 11 augustus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_11_08_2010_023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_11_08_2010_024.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_11_08_2010_026.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_11_08_2010_028.jpg)
Aapjes kijken ? Wie zijn nu de aapjes. De mannen in de hangbak of de mannen op de brug
-
Bedankt voor de update (y)
gaat snel daar nu zeg.
Trouwens je had graag een blik willen werpen in die tunnelbak maar volgens mij hebben ze die nog niet echt uitgraven en gewoon dicht gemaakt zodat later pas alle aarde/zand eruit gehaald gaat worden scheelt weer in tijd.
-
Rene W
Daar zou je gelijk mee kunnen hebben.Door het aanbrengen van de dakelementen hebben de wanden de ondersteuning gekregen om de druk van het zand aan te kunnen.Het e.e.a betekent wel dat er nog veel werk is . Na het verwijderen van het zand in de tunnel moet er dan eerst een vloer gemaakt worden voordat men met het aanleggen van de rails kan beginnen.Kortom nog veel werk voordat er na 4 weken werk treinen kunnen rijden.Ik ga de website van Prorail bekijken of daar iets over is te vinden.
Bart
-
In o.a. Uitgeest heeft men bij het maken van de autotunnel hetzelfde concept toegepast. Het spoor was tijdens het inschuiven van het plafond een weekend land buiten dienst en later heeft men de gehele tunnel onder het plafond vandaan gegraven. ;)
-
Zover ik weet gaat de tunnel nog niet in bedrijf na de 4 weken sluiting, deze gaan ze pas hierna uitgraven (dus terwijl er verkeer overheen gaat) en gaat later pas in gebruik.
Grt,
Gerard
-
Vandaag gelezen op de site van de Cobouw: Afsluiten sporen in Arnhem levert jaar tijdwinst op (http://www.cobouw.nl/nieuws/2010/08/10/projectAfsluiten-sporen-Arnhem-levert-jaar-tijdwinst-op.html)
Groeten Ronald.
-
Rene
Ik heb de videojournaals en foto's van Prorail bekeken.
Die geven duidelijkheid dat de tunnel bouw inderdaad zo uitgevoerd word.
Het is wel duidelijk dat de fotograaf en filmploeg van Prorail op plaatsen mag komen waar het publiek (en terecht) niet mag komen.
MVG Bart
-
Ik ben wel benieuwd hoe straks na ingebruikname van het nieuwe sporenplan en tunnel het trein verkeer gaat plaats vinden.
In het animatie filmpje lieten ze een trein zien met bestemming Nijmegen die door de tunnel rijd , en dus de sporen naar Utrecht kruist en vervolgens links van de sporen richting Nijmegen weer bovengronds komt.Daar moet dan gelijks vloers weer het spoor uit Nijmegen gekruist worden om rechts naar Nijmegen te rijden.Dit lijkt mij niet de bedoeling.
Gaat de tunnel in 1 of 2 richtingen bereden worden.
Bart
-
De tunnel zal voornamelijk worden gebruikt door treinen die uit Nijmegen komen en dan vervolgens vanaf Arnhem richting Utrecht rijden, zoals de Intercity's van de 3000 en de 3100 serie.
MvG Peter,
-
Wie heeft er nog meer ideën
Groet Bart
-
Gaat goed zo hier,
Ik kan dus niet echt duidelijk iets linken over het voorplein hoe dat gaat worden.
Ik heb wel wat gevonden maar via een architecten bureau, wordt wel erg linkerig dan.
Gr Koen
-
14 Augustus 3 dagen na 8 Augustus
Zie hier het resultaat
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_79.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_67.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_56.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_35.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_37.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_24.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_27.jpg)
-
In de rails zitten nog al wat knikken.
Wie kan vertellen hoe die verwijderd worden.
Groet Bart
-
Wordt nog vastgezet met verdunde houtlijm ;D
Er gaan nog wel een paar machine's overheen denk ik.
gr Ed.
-
Reken fout
14 augustus is 3 dagen na 11 Augustus
-
Zal wel met een van deze machines gebeuren, denk ik
http://www.plassertheurer.at/en/production_range/index.htm
Edit:
Kennen jullie deze site al: http://www.arnhemcentraal.nu/actueel/
Kan je de bouw volgens mij goed mee volgen worden
-
Hoi Ed
Verdunde houtlijm ga ik ook gebruiken om de balast op mijn modelspoorbaan vast te maken.
De rails heb ik wel eerst met de hand uitgericht
Bart
-
In de rails zitten nog al wat knikken.
Wie kan vertellen hoe die verwijderd worden.
Groet Bart
Hallo Bart,
met de stopmachine, in het linkje van ClarksonBleus te vinden onder Tamping Machines.
Groeten,
Christoph
-
Hoi,
Het lijkt wel flsm-profigleis. ;D
Gr Koen
-
Hoi,
Het lijkt wel flsm-profigleis. ;D
Gr Koen
Wees blij, voor hetzelfde geld hadden ze het hele systeem veranderd en Märklin C-rail genomen 8) (y) (y)
-
Alleen nog een beetje weatheren en ballasten ;D!
Märklin C-rail genomen 8) (y) (y)
Bij de wat oudere trafo en rails had men wel geweten wanneer men voorruit of achteruit ging! :)
Gr Koen
-
Wees blij, voor hetzelfde geld hadden ze het hele systeem veranderd en Märklin C-rail genomen 8) (y) (y)
Brrrrr. Ik moet er niet aandenken. *duik*
;D
-
Werkelijkheid en model liggen soms verrassend dicht bij elkaar ;D
Nu maar weer terug naar de 1/1 werkelijkheid (y)
-
Vandaag maar weer eens wezen kijken
De werkzaamheden aan de westkant van het station m.u.v de tunnel naderen het einde.
Hier bij een paar foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_002_1.jpg)
Graafwerk voor de tunnel aan de westkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_003_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_004_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_005_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_006.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_007.jpg)
Wie kan er iets vertellen over de extra spoorstaaf
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_008_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_009_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_18_08_2010_010_1.jpg)
Dit is het voor vandaag
Als alles goed gaat gaan A.S. maandag de treinen weer rijden
Mvg Bart
-
Dat begint erop te lijken!
Gr Bruce
-
toch met middenrail :P.
Tinus.
-
Maar ze twijfelen nog. 8)
Waarschijnlijk toch tot inkeer gekomen ;D
Gr.
Eric
-
Wie kan er iets vertellen over de extra spoorstaaf
Bart,
Tot waar loopt die extra spoorstaaf door? Heb je ook foto's van de andere kant.
Er lijkt nog een spoorstaaf te komen.
FF een wilde gok.
Misschien een "anti ontspoorstaaf" om de boel bij een ontsporing niet te ver uit het spoor te laten lopen. Vergelijkbaar met bruggen?
Gr.
Eric
-
En dan misschien juist daar omdat de dive-under er daar onderdoor loopt zodat de trein de betonconstructie er onder niet te veel beschadigd?
Sander
-
Die middenspoorstaaf is een ontsporingsgeleiding. In de richtlijnen van ProRail wordt aangegeven dat een spoor dat binnen 10m van een dragende ondersteuning van een viaduct loopt, een geleiding moet hebben voor een ontspoorde trein. Dit mag een geleiding zijn aan de kolommen van het viaduct (zo'n zware betonnen voet), of een geleiding in het spoor. De lengte van deze geleiding voor een viaduct is afhankelijk van de baanvaksnelheid.
-
@arreman "moeten die andere sporen dan ook niet zo een rail hebben/krijgen"??
Je ziet die dubbele tussensporenstaven ook wel op plekken waar het spoor veel verzakt,
geeft een iets betere stevigheid aan de spoorstaven zodat verzakking iets minder snel optreedt.
-
begint alweer ergens op te lijken ;D
Las v/d week in de krant dat de dive-under pas in augustus 2011 klaar is!
Grt,
Gerard
-
Op elke vraag is een wedervraag te stellen
Arreman geeft een duidelijke verklaring. Maar waarom dan niet op alle sporen.
Ik zal de volgende keer gaan kijken of alle sporen de geleiding hebben gekregen. Het is wel een systheem waarbij de trein bij een ontsporing overeind moet blijven staan.
MVG Bart
-
Als het goed is hebben de buitenste 4 sporen een geleide rail gekregen. Het middelste spoor ligt verder dan 10m van het landhoofd van het viaduct af.
De spoorstaven liggen aan de zijde waar de trein vandaan komt. Na het viaduct hoeft er dus geen geleiding meer te liggen. Tenzij een spoor regelmatig van beide zijden bereden wordt, in dat geval dienen ze dus aan beide zijden van het viaduct te liggen.
@Gerard. Het viaduct wordt inderdaad pas tijdens de grote ontrekking van de zomer 2011 (9 weken buitendienst waarvan de eerste 4 weken de zuideljke sporen door de NS bereden worden, en de laatste 5 weken de noordelijke) aangesloten. Nu is alleen het plafond gebouwd en de komende maanden wordt de dive-under ontgraven, beton gestort en uiteindelijk ergens rond mei 2011 van spoor voorzien.
-
Arreman
Kennelijk zit jij dicht bij de bron.Ik heb een paar vragen aan jou.
Waarom moet in 2011 weer een buitendienst stelling komen om de sporen van uit de tunnel aan te sluiten.
Als men nu op de plaats van de aansluiting al een wissel aanbrengt is het aansluiten in 2011 toch in 1 nacht te realiseren.
Ik heb eerder de vraag gesteld welke treinen gebruik gaan maken van de tunnel
Zelf heb ik daarna gekeken wat vermoedelijk gaat gebeuren.
Met b.h.v. OV9292 heb ik uitgezocht wat de dienstregeling voor station Arnhem is op 27 Augustus van 10.00 uur tot 11.00 uur
Van uit Nijmegen komen er 4 treinen op spoor 7 binnen die daarna naar Utrecht rijden. Het feit dat ze op spoor 7 binnen komen betekent dat ze veel sporen moete kruisen, dus komt de tunnel hiervoor in aanmerking.
Van uit Zutphen komen er 2 treinen binnen op spoor 8 die vervolgens naar Nijmegen door rijden. Ook deze treinen moeten veel sporen kruisen, dus ook deze treinen kunnen van de tunnel gebruik maken.Echter bij het verlaten van de tunnel moet men wel weer het tegemoetkomende spoor uit Nijmegen kruisen. Graag jouw (jullie) mening
Groet Bart
-
Geen mening, maar feit: De dive-under gaat in de normale drgl alleen gebruikt worden voor treinen van Nijmegen naar Utrecht (en verder). Op de bouwtekening die ik heb (stand eind 2009) ontbreekt ook een overloopwissel vanuit de dive-under naar het normale richtingsspoor naar Elst. (Stop)treinen Zp-Nm kunnen er dus geen gebruik van maken. Overigens is er van zijde van een paar vervoerders wel kritiek gekomen op het ontbreken van dergelijke overloopwissels, maar zover ik weet is dat door ProRail niet aangepast.
-
Bart,
Kijk op deze link van Prorail, ga naar Ontwerp-tracébesluit (OTB) klik er op dan krijg je een PDF en daar staat alles in
over de oude situatie met de nieuwe situatie erover heen gesitueerd wat betreft het nieuwe sporenplan,
scrol naar de bladzijde's 19 t/m 22 en 29 en je bent meteen op de hoogte.
http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/Gelderland/Sporen%20in%20Arnhem/Pages/Procedure.aspx
Groeten, Marc
-
Marc
Geweldig Wat een info
Alle vragen die er nog bestaan zijn hier mee wel te beantwoorden.
Om alles te lezen waar ik belangstelling voor heb,kan ik wel een tijdje vooruit
Bedankt
Met vriendelijke groet
Bart
-
Ik heb weer last van een oud probleem
Ik kan het OTB sporen in Arnhem niet openen om dat het geblokkeerd is voor mij.
Wie geeft raad
Bart
-
Hoi,
Alles resetten of opnieuw inloggen?
Ik kom er gewoon in in OTB.
Gr Koen
-
Hier doet ie het ook, misschien een andere versie van acrobat reader installeren?
-
Hoi allen,
Op deze site (klik) (http://www.hanzelijn-hattem.nl/) staan aan de rechterzijde bij "Wist u dat..." meerdere links naar informatie en foto's over de voortgang van de bouw in Arnhem.
mvg,
Fred.
Reden aanpassing: aantal links klopte niet, tekst verbetert.
-
Toch een leuk draadje geworden zo,
Misschien kunnen we dit in de met alle toekomstige projecten van spoorbouw in 1:1 doen.
Het is interessant om dat te kunnen volgen via dit forum. (y)
Gr Koen
-
Koen en Larus
Ik heb hem weer,en teglijk opgeslagen onder documenten zodat hij voor mij niet meer ontsnapt.
Groet Bart
-
is het station vandaag weer in dienst gegaan?
Gr Timo
-
Als je kijkt op ns.nl zijn er geen storingen rondom Arnhem. Dus het antwoord lijkt mij dan ja te zijn.
gisteren overigens nog gebruik moeten maken van het vervangend busvervoer Nijmegen-Arnhem v.v. Prima geregeld!
-
begint alweer ergens op te lijken ;D
Las v/d week in de krant dat de dive-under pas in augustus 2011 klaar is!
Grt,
Gerard
Niet te vroeg juichen... Voordat je het weet, zitten ze weer op zwart zaad.
Gr Bruce
-
Gelukkig zijn er nog positieve mensen waar we het van moeten hebben voor de toekomst van Nederland.
Vandaag ben ik weer wezen kijken en heb rijdende treinen gezien van Arnhem naar Utrecht,Nijmegen en Tiel en anders om.
Ik heb de 3e rail tussen de sporen bij de brug nader bekeken. Ze zijn aangebracht op 4 van de 5 sporen,precies zoals door ARREMAN is aangegeven.
Ik heb een aantal foto's gemaakt van de 3e rail en van rijdende treinen op 23 augustus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_001.jpg)
Extra rail in het spoor van af Nijmegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_002.jpg)
Trein uit Tiel tijd 15.44 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_003.jpg)
Extra rail te zien helemaal links in het spoor uit Nijmegen en in het 3e spoor van links in het spoor uit Utrecht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_004.jpg)
Trein naar Utrecht tijd 15.47 uur
-
Nog meer foto's van 23 augustus
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_005.jpg)
Extra rail in het spoor naar Utrecht (links) en naar Nijmegen (Rechts)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_006.jpg)
Trein naar Nijmegen Tijd 15.49 uur
Deze trein maakte een enorme herrie in het voorste draaistel (Vierkante wielen ?)
Ik ben benieuwd of de trein Nijmegen wel bereikt heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_006.jpg)
Tijd 15.51 uur Sprinter naar Utrecht en Diesel naar Tiel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_008.jpg)
Tijd 15.52 Trein uit Utrecht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_009.jpg)
Tijd 15.52 uur Sprinter naar Nijmegen,langzaam rijdend op het middelste spoor
Ver voorbij de brug ging hij via een wissel naar het spoor richting Nijmegen
-
Nog meer foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_007_1.jpg)
Nu wel de sprinter naar Utrecht en de Diesel naar Tiel
-
nog meer foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_010.jpg)
Nog een keer de langzaamrijdende Sprinter naar Nijmegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_011.jpg)
Tijd 15.57 uur Trein uit Nijmegen.Deze trein gaat na Arnhem vreder naar Utrecht.Als de tunnel gereed is zal hij hier gebruik van maken om alle sporen te kruisen en op spoor 7 station Arnhem binnen te rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_012.jpg)
Sprinter uit Nijmegen Tijd 16.02 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_013_1.jpg)
Tijd 16.03 uur Trein naar Nijmegen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_014.jpg)
Trein naar Utrecht Tijd 06.04 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_23_08_2010_015_1.jpg)
Foto gemaakt van af de Amsterdamseweg Het gebouw rechts staat met de achterkant bijna boven het spoor
De
-
Jean Pierre
Kun je de tekening die jij hebt van de tunnel scannen en op het forum plaatsen?
Hele maal zal misschien moeilijk zijn maar misschien wel een doorsnede en wat details
Groet
Bart
-
Nou, Bama,
Hier is een filmpje
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7240538/Doorbraak-bij-spoortunnel-in-Arnhem.ece
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/graaf_1.jpg)
Plaatje ontleend aan betreffende artikel in de Gelderlander
Gr Koen
-
Jean Pierre
Kun je de tekening die jij hebt van de tunnel scannen en op het forum plaatsen?
Hele maal zal misschien moeilijk zijn maar misschien wel een doorsnede en wat details
Groet
Bart
Nee, dat zal helaas niet gaan.
-
Hoi Koen
De voortgang zit er goed in.
Uiteraard is er niets van de werkzaamheden van de tunnel te zien,nu maar hopen dat de Gelderlander het project blijft volgen en nog veel filmpjes van het werk maakt.
Ik ga binnenkort weer kijken om alle werkzaamheden te volgen
In Oktober word het treinverkeer naar en van de oostkant van het station stilgelegd
Dit gebeurd om de sporen naar het 4e perron aan te kunnen leggen
Ik hoop dat hier wat van te zien is van af het noodstation.
Een ander interesant onderdeel is de bouw van de keerwand tpv de N Paralelweg
Hier word een bordes op aangebracht om de straat weer aan te leggen
Dus de straat komt boven en evenwijdig met het spoor te liggen.
Dit is een leuk detail voor modelbouwers,omdat die ook altijd ruimtegebrek hebben
Groet Bart
-
Hoi allemaal
Gister 29 september ben ik met de trein naar Arnhem geweest en heb daar een paar uur op en om het staion gelopen
Ik wil jullie een paar foto's van de voortgang laten zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_001_1.jpg)
keerwand bij het station en Amsterdamseweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_002.jpg)
voetgangerstunnel in aanbouw gezien van af het perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_003_1.jpg)
Binnenkomende ICE uit Duitsland
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_004.jpg)
De bouw gaat gestaag door. Van zwartzaad is niets te merken
Vandaag of morgen nog meer foto's
Groet Bart
-
Ik ga weer verder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_005.jpg)
De nieuwe perron overkapping
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_006.jpg)
De nieuwe fiets voetgangersbrug van de Bovenbrugstraat
De brug is hier verlengd ivm de aanleg van het 4e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_007.jpg)
Keerwand tpv N Paralelweg in aanbouw
Hier word de N Paralelweg gedeeltelijk op een bordes over het spoor gebouwd ivm ruimte gebrek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_008.jpg)
-
Nog meer foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_009.jpg)
De brug gezien van af de westzijde van het perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_010.jpg)
Werkzaamheden aan de keerwand tpv het kantoor in aanbouw
Ivm de aanleg van het 4e perron is hier heel wat gewijzigd
Oude woningen aan de Bovenbrugstraat en een stukje Amsterdamseweg zijn gesloopt
Vervolgens is er veel grond afgegraven en op de driehoek die is overgebleven is het kantoor gebouwd
de bouw hiervan is al begonnen voor het afgraven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_011.jpg)
De fiets voetgangersbrug gezien vanaf het perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_012.jpg)
Hier moet het 4e perron komen Nu heeft het terrein nog een andere bestemming
-
Het was gister een mooie dag om te fotograferen
Vandaag is het wel anders en niet goed voor de voortgang
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_013.jpg)
Ongelofelijk maar deze bewoners hadden een straat voor de deur.
Maar met geduld komt die straat weer terug,maar wel een met een brug of balkonhek
Voor de beveiliging zal dat hek wel behoorlijk hoog zijn .
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_014.jpg)
Dit word nog allemaal afgegraven
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_017.jpg)
Het zelfde graafwerk gezien van af de voet en fiets brug
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_018.jpg)
Nu ik deze foto zie begrijp ik waarom het kantoor eerst is gebouwd voor het graafwerk voor het spoor.
de aannemer had hierdoor nog ruimte voor zijn bouwplaats inrichting
-
Nog meer foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_019.jpg)
Eindelijk een trein. Met al die zonneschijn een mooi plaatje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_023.jpg)
De bouwput van het stationsgebouw gezien van af het bordes bij het hoge kantoorgebouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_29_09_2010_024.jpg)
Dit is het laatste plaatje
De volgende probeer ik te maken als het sporenplan aan de oostkant van het station word gerenoveerd ivm het 4e perron
Groet Bart
-
(y),
Er kwamen al eventjes geen berichten binnen op de site van de Gelderlander die als startpagina heb.
Vroeg me al af hoe het er mee staat.
Zo dus!
Groeten Koen
PS Iemand in voor een toppic Delft?(RH)
-
Ziet er gigantisch uit, die straat heb ik zo vaak doorheen gelopen toen ik nog in Arnhem woonde.
mooie foto's (y)
Gr Timo
-
Dit schiet nu eindelijk eens op.... (y) Toch blijf ik het jammer vinden van de oude, compacte situatie.. Ik ga binnenkort weer eens kijken.
-
Hoi
Van 16 t/m 24 Oktober gaat er weer veel gebeuren
De sporen en boven leiding aan de oostkant van het station worden vervangen
Prorail meld het niet maar ik neem aan dat dan ook de sporen naar het 4e perron worden aangelegd
Verder word het 3e perron vernieuwd
Ik ben benieuwd wat er van te zien is.
Van af de noodtraverse is er zicht naar de oostkant.Ivm een paar kleine raampjes is dit beperkt
Ik ben benieuwd of prorail of NS toestaat dat kijkers daar gaan staan.
Groet
Bart
-
Ik heb net de website van Prorail bekeken
Je kunt het geen dag overslaan
Van af de 6e zijn ze al bezig met de oostkant en het 3e perron
Helaas kon ik de afgelopen 2 weken niet gaan kijken
Gelukkig heeft Prorail voor foto's gezorgd
Groet Bart
-
Hoi
Vandaag maar weer eens een inspectie rondje gelopen.
Het was/is weer mooi om te zien.
Het weer was niet zo aangenaam, Koud en harde wind.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_003.jpg)
Nieuwe overkapping van 3e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_004.jpg)
Idem maar bij de tunnel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_005.jpg)
nog een keer 3e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_006.jpg)
3e perron van af de traverse
Straks nog meer
-
Hoi we gaan weer verder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_008.jpg)
Bouw van keerwand bij de N Paralelweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_008.jpg)
Aleen aan de westkant van het station rijden nog treinen van en naar Nijmegen,Utrecht en Tiel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_010.jpg)
Werkzaamheden aan de keerwand
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_011.jpg)
Ik ga er van uit dat het linkerwissel op de stand rechtdoor is geblokkeerd
Nog een keer de keerwand in aan bouw
Op zich is er zo niets van te zien,hij word eerst in de grond uitgegraven waarna er beton word gestort
Hierna word de grond voor de wand weg gegraven en word de wand zichtbaar
-
Tekst van vorige foto over de keerwand hoort bij onderstaande foto
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_013_1.jpg)
Met de zon erbij is het mooi om foto's te maken
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_014.jpg)
Beton storten in de bouwput van het stationsgebouw
-
Hoi,
Zie ik het goed dat de passarelle richting Sonsbeek geamputeerd is? :'( Is de entree inmiddels verhuisd?
Het schiet eindelijk een beetje op daar... (y)
Ik ga weer verder freubelen met het oude stationsgebouw in HO..
Grtz!
Niels
-
Ik ga weer verder freubelen met het oude stationsgebouw in HO..
Niels
Gelukkig! (y) Zorg je dat jouw eindproduct (Wij Wensen Plaatjes... ;)) wel transportabel is: Mócht dan ooit dat megalomane project afkomen ??? en dan ook nog feestelijk geopend worden :P, kan als eerbetoon aan het "echte" station jouw bouwsel tentoongesteld worden. :D
Als je met de jongens van het Trolleybusmuseum gaat praten, helpen die vást wel om ook het voorplein smakelijk (en bewegend!?) aan te kleden...
Succes,
Frans
-
Ik vrees dat mijn project, zo mogelijk, nog langzamer gaat dan de ombouw van Arnhem.... ;D
Met de NHTV heb ik warme contacten. Een goede vriend van me zit in het bestuur... En ja, rijdende trolleys, het gaat er van komen....
Hier houd ik de bouw een beetje bij: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22616.30.html
Helaas, tijdgebrek gooit steeds roet in het eten...
Zodra ik weer wat verder ben, ga ik weer foto's posten.
Groet,
Niels
-
Hoi. We gaan weer verder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_016.jpg)
Voordat reizigers hier door de tunnel kunnen lopen moet er nog het eea gebeuren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_019.jpg)
Zicht op de bouwput van af het noodstation
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_020.jpg)
Idem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_021.jpg)
Het zou mooi zijn als er meer bekent zou zijn hoe de indeling van het station word
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_022.jpg)
Zicht op het spoor in oostelijke richting van af de noodtraverse
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_024.jpg)
Perron 3 gezien van af de noodtraverse
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_023.jpg)
Nog een keer het 3e perron
-
Ik vrees dat mijn project, zo mogelijk, nog langzamer gaat dan de ombouw van Arnhem.... ;D
Met de NHTV heb ik warme contacten. Een goede vriend van me zit in het bestuur... En ja, rijdende trolleys, het gaat er van komen....
1. Kan ik me bijna niet voorstellen ??? maar jouw station komt toch wel af? :D
2. Die trolleys wachten we vol spanning (ca. 700V :P) af
Rustig doorbouwen!
Frans
-
Mooie foto's geschoten.
Het weer zat je goed mee (y), Bama.
Gr Koen
-
De laatste foto's van vandaag
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_025.jpg)
Bovenleiding op hoog en laag niveau
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_027.jpg)
Nieuw en oud vlak bij elkaar
Het metselwerk muurtje rechts ( 1908) is de afsluiting van de Jansbeek die verder ondergronds door het centrum van Arnhem in een riool stroomd naar de Rijn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_032.jpg)
Na mijn rondje rondom het station ben ik nog bij de tunnel aan de westkant van het station wezen kijken
Dit is de ingang van af de richting Nijmegen
Hier laat ik het bij
Volgende inspectie ronde in November of December
Groet
Bart
-
Mooie foto's weer Bama.
Hier even een tussendoortje.
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7523722/Trolleybus-blijft-rijden-in-Arnhem.ece
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trollybus_1.jpg)
Groeten Koen
-
Hm, vreemd bericht. Lijkt een beetje gedateerd aangezien er gesproken wordt over het feit dat "Als Connexxion de aanbesteding niet wint, moet een opvolger de trolleybussen overnemen tegen de boekwaarde." Volgens mij rijdt Connexxion al een tijdje niet meer en heet het nu "Breng" (welk marketingbureau heeft dit nu weer bedacht ::)).
Nu ik dit tik, dit is volgens mij van Connexxion.... Anyway: goed dat ze zeker zijn gesteld! (y) Arnhem zonder trolleys is als NS zonder vishaak!
-
De gemeente doet z'n best, we zullen zien.
Gr Koen
-
toen er een nieuwe aanbesteding kwam hebben Connexxion en Novio het samen gewonnen.
de trolleys zouden eerst met Connexxion logo's blijven ruiden maar dat mocht niet omdat het niet Connexxion was die de vervoerde is maar een samenwerkings verband.
dus toen is BRENG bedacht.
groet Martijn
-
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/7600370/Arnhem-Centraal-voor-even-Herman-Centraal.ece
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Herman.jpg)
;D ;D ;D
Gr Koen
-
Kijk, dat is nu humor :D
-
En gelukkig konden de bedrijven zoals prorail,ook de humor er van inzien.
Werken er toch mensen daar ;-)
-
ja, leuk! Maar wat ik me afvraag: waar staat deze muur? is dit de nieuwe keermuur bij de Amsterdamseweg, daar waar vroeger ARNHEM in witte letters op een zwart blok stonden? Maar dan een x meters naar achteren natuurlijk...
grtz,
Niels
-
Niels
De muur staat direct bij het station
De huizen die je ziet staan aan de Brandsenstraat en de Bouriciusstraat
Groet Bart
-
Beste Arnhem volgers (tenminste als ze er nog zijn).Vandaag heb ik een rondje gemaakt bij het station
Uit de info van Prorail is veel te zien en is het misschien onmogelijk daar nog iets aan toe te voegen
Ik heb weer een paar foto's gemaakt waar op je duidelijk de vorderingen kunt zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_008.jpg)
Zicht op het 1e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_009.jpg)
Zicht in de bouwput van af het bordes bij de hoge kantoor toren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_010.jpg)
Nog een keer de bouwput
-
Ha, Bama
Ik volg nog steeds maar de Gelderlander vind de vorderingen kennelijk niet noemenswaardig.
Wel een vermelding over de toekomstige stationshal met name een discussie over wie hem uiteindelijk bouwt.
Bedankt voor de foto's. (y)
Gr Koen
-
Nog een paar foto's
img]https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_011.jpg[/img]
De keerwand bij de N.Paralelweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_012.jpg)
Nog een keer de keerwand.De betonijzervlechters zijn lekker bezig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_013.jpg)
Het 3e en 4e perron gezien van af de traverse
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_014.jpg)
De overkapping van het 4e perron gezien van af de Amsterdamseweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2010_015.jpg)
De Dive under westzijde
Dit was het . Tot de volgende keer
Bart
-
Koen
Ik ben dan wel benieuwd waar de huidige werkzaamheden stoppen
Dit is wel weer voer voor de zwartkijkers die fijntjes constateren dat het geld op is
Ik hoop dat ze in een keer doorgaan
Groet Bart
-
Aleens bedacht dat er ook een hoop werkzaamheden moeten gebeuren waar je eigenlijk niets van lijkt te zien als kabels leggen ed? Daarnaast is het een paar weken hopeloos weer geweest, en viel er weinig te bouwen...
Om om die reden te gaan zeggen dat het geld op is, is een beetje overdreven volgens mij...
-
Hoi
Van avond heb ik de website van Prorail weer eens bekeken
Er is weer het e.e.a te melden
Afgelopen vrijdag 11 maart is er beton gestort het 1e deel van het bordes voor de Noordelijke Paralelweg t.p.v de Beaulieuflat
Het 2e deel word in de week van 21 maart gestort
Reden voor mij om weer te gaan kijken
Prorail geeft ook aan dat de dive under voor de ingebruikname bekeken mag worden door de omwonenden
Op 29 augustus word hij ingebruik genomen. Voor die datum zal de kijkdag zijn.
Ik ga het nieuws van Prorail volgen om achter de datum te komen
Groet Bart
-
We wachten af :)
Gr Koen
-
Hallo
Vandaag weer eens een rondje gemaakt
Na de vorige keer op 24 januari is er een behoorlijke voortgang
Met de nieuwe perron overkappingen schiet men al aardig op
Wat ik zelf interesant vind is het bordes wat men aan het maken is tpv de Noordelijke Paralelweg.
Dit is nodig ivm de aanleg van het 4e perron
Door de aanleg van de benodigde sporen voor dit 4e perron blijft er te weinig ruimte over voor een gedeelte van de N Paralelweg Door dit bordes komt de straat boven het spoor te liggen
Ik heb er een paar foto's van gemaakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem21_10_2010_010_1.jpg)
Hier komt het bordes.Werkzaamheden 21-10-2010
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_24_01_2011_011.jpg)
Werkzaamheden op 24 01-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_016.jpg)
Werkzaamheden op 14-03-2011
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_014.jpg[/img
T.p.v. de stellage komt het spoor te liggen
[img]https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_015.jpg)
Nog een keer het bordes in aanbouw
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_015_1.jpg)
Nog een keer het bordes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_001.jpg)
Aanleg 4e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_003.jpg)
4e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_005.jpg)
vertrek om 13.54 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_012.jpg)
Uitgang ???
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_009_1.jpg)
Hier vertrekt hij echt om 13.54 uur
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_019_1.jpg)
Het is maar dat je het weet
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_028.jpg)
Ingang dive under westzijde
Hier laat ik het weer bij
Op de website van ProRail kun je nog veel meer info bekijken en lezen
Groet Bart
-
Leuke update Bart!~ (y)
Dat bordes is inderdaad wel bijzonder, ik blijf het volgen. Je zet een vraagteken bij de uitgang Sonsbeekzijde. Deze is inmiddels verwijderd? Zometeen loopt de perrontunnel toch gewoon door of niet? Vreemd dat ze dan nog nieuwe bebording hangen....
Grtz,
Niels
-
Niels
Voor je vraag heb ik het OTB (Ontwerp Trace Besluit)bekeken.
Daar is te lezen dat de traverse vervangen word door een nieuwe bredere en langere ivm de aanleg van het 4e perron
Deze traverse krijgt weer een toegang van af de Amsterdamseweg (Sonsbeekzijde)
De tunnel is alleen toegangkelijk van af het stationsplein
Het OTB is te downloaden
Je kunt het vinden in de website van Prorail sporen in Arnhem bij tracebesluit 2010
Dit is een aanrader ivm de volledige project omschrijving
Groet Bart
-
Zo dat schiet al aardig op (y).
Echt een megaproject want ik heb van 99 tm 05 daar op school gezeten en toen waren ze er al bezig.
Volgens mij is dit echt een ultra groot en lang project (20 jaar ?)
-
Eerder ultra traag... ::)
Bart, dank voor je toelichting, ik ga het otb eens bekijken!
grtz,
Niels
-
Zo dat schiet al aardig op (y).
Echt een megaproject want ik heb van 99 tm 05 daar op school gezeten en toen waren ze er al bezig.
Volgens mij is dit echt een ultra groot en lang project (20 jaar ?)
Er is hier nu sprake van een programma waarin meerdere projecten uitgevoerd worden (vervanging station met nieuwe tunnel, vierde perron, vrije kruising westzijde) en deels is dat vanwege uitloop (dat station had allang klaar zullen zijn maar toen men het oude gebouw al had laten slopen kwam men erachter dat het nieuwe gebouw niet zo goedkoop kon als men zichzelf had wijsgemaakt).
Eind jaren 90 is en project voor de hermodellering van de westzijde in ieder geval afgerond.
-
Ergens in 1997 verrichtte de toenmalige Minister (die toen nog gewoon over Verkeer en Waterstaat ging, en daar de handen aan vol had) de eerste sloophandeling van de flat voor het streekbusstation.
We zitten dus al even in de rotzooi.
-
Toen was ik een jaar oud en toen kwam ik daar al regelmatig. Ik kan me eerlijk gezegd geen moment herinneren dat het er geen bouwput was ;D
Gr Timo
-
Hoi
Er was weer aanleiding om naar Arnhem te gaan
Op de website van Prorail las ik bij het nieuws van 31 maart dat men gestart is met de bouw van de Passerelle
Ik heb het woorden boek er maar bij gepakt om te lezen wat hier mee bedoeld word
Natuurlijk had ik wel het idee dat het om de nieuwe traverse zou gaan.
Maar goed het woorden boek geeft 4 vertalingen
1 Smal bruggetje
2 Smalle loopbrug
3 Smalle voetbrug
Ik dacht dat word mooi voor de reizigers.Net als bij het instappen van de trein waarbij je keurig wacht dat eerst de aan komende reizigers uit de trein stappen voordat de nieuwe reizigers instappen,gaat dit ook gelden om het starion te kunnen betreden.
Maar gelukkig is er nog een 4e vertaling nl Voetbrug
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_006.jpg)
-
Bij de foto is links de nieuwe passarelle
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_007_2.jpg)
De passarelle gezien van af de oude traverse
Rechts een staalconstructie voor een lift
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_005.jpg)
Trap en afdak in aanbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_009.jpg)
Van een smalle voetbrug is geen sprake, dus de in en uitgaande reizigers hebben alle ruimte
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_012.jpg)
Westzijde van het 4e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_002.jpg)
4e perron tpv trap naar tunnel
De trap is afgeschermd ivm de afbouw van de tunnel
-
Mooie heldere foto's. Gestaag bouwt men verder. (y)
Gr Koen
-
Zo dat schiet al aardig op (y).
Echt een megaproject want ik heb van 99 tm 05 daar op school gezeten en toen waren ze er al bezig.
Volgens mij is dit echt een ultra groot en lang project (20 jaar ?)
Geen ultra porject! Maar geld te kort! haha!
En nu is er na al die jaren weer voldoende geld en kan er weer gebouwd worden. en hoeft men straks niet vanuit een bouwput in/uit te stappen.
Bruce
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_013_1.jpg)
Het bordes aan de Noordelijke Paralel weg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_014.jpg)
Nog een keer het bordes
Ik ben benieuwd hoe hoog de wand op het bordes word die dient als afscherming van het autoverkeer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_016.jpg)
Totaal overzicht van het bordes
Links is een machine bezig om grondankers aan te brengen
Dit gebeurd voordat het zand word afgegraven
Dit zand zorgt nu nog voor tegendruk en geeft plaats voor de machine
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_017_1.jpg)
Nog een keer de machine voor de grondankers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_020.jpg)
Ingangvoetgangers tunnel
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_20_04_2011_022.jpg)
Westzijde dive under Er is nog geen rails zichtbaar
-
Vandaag hoorde ik van iemand die net als ik aan het fotograferen was dat er rondleidingen worden gegeven voor belanstellenden
Wie weet waar je je daarvoor kunt aan melden.
21 mei is er gelegenheid om de dive under te bekijken
Omdat ik dan op vakantie ben ga ik er niet naar toe
Wie wil dat wel en gaat lekker veel foto's maken en op het forum plaatsen
Iets voor Bruce misschien???? en anders wel iemand anders.
Groet Bart
-
Als ik tijd heb ga ik dit zeker bekijken.
En ik zal natuurlijk dan de camera meenemen als ik ga.
Mischien staat straks meer informatie op ns.nl?
Groet Bruce
-
Ik denk dat je op de site van ProRail meer kans maakt.
Mooie foto's weer (y)
groet,
Niels
-
ik ga dan wel foto's maken.
Ga zometeen misschien nog naar Arnhem.
Groet Martijn
-
Martijn en Bruce
Ik ben benieuwd wat jullie op 21 mei gezien hebben van de dive under
Groet Bart
-
Ik heb heel veel beton gezien.
Maar het was wel leuk om te zien hoe ze dat hebben gebouwd en er waren ook veel mensen die uitleg gaven.
de foto's zijn klikbaar
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0505_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0505_1.jpg)
kijkend richting oosterbeek
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0512.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0512.jpg)
kijkend richting arnhem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0516.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0516.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0518.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0518.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0527.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0527.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0528.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0528.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0530_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0530_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0536.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0536.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_0551.jpg)
kijkend in de richting van arnhem
-
Hoi Martijn
Prachtige foto's
Kun je iets vertellen wat er uitgelegd werd.
Groet Bart
-
Dit proces is niet te volgen >:( de bouw van de terminal (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/8779631/Het-is-stil-rond-de-terminal.ece).Bron:Gelderlander.
Zijn ze er nog niet uit?
Gr Koen
-
Het was erg leuk.
er stonden op 3 plekken in de tunnel borden van hoe het gebouwd is.
ik heb daar helaas geen foto's van :(
er was te zien hoe ze het hebben gebouwd.
ze hebben eerst damwanden geplaatst daarna het plafond geplaatst.
toen is de rail van het emplacement teruggelegd.
daarna is hij uitgegraven en is er meet een speciale constructie de tunnel bak geplaatst.
en daarna zijn ze aan het afwerken begonnen.
het is ook de bedoeling dat de eerste trein er van de zomer doorheen rijd.
Groet Martijn
-
Hoi
Vandaag weer naar Arnhem geweest
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_001_2.jpg)
Het 4e perron met rails
-
gaan er mensen zaterdag nog naar de opening van d perontunnel?
ik ben van plan om te gaan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_002_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_002_1.jpg)
Het 4e perron richting west
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_003.jpg)
Trap,roltrap en lift naar de tunnel
Mercedes Unimog met wagon met steenslag bezig om balastgrind aan te brengen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_004.jpg)
Lift 4e perron
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_006.jpg)
Brede trap maar weinig ruimte tussen trap en perronkant?
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_008.jpg)
Ingang Sonsbeek nog niet klaar maar wel in gebruik
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_010.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_010.jpg)
Oud en Nieuw
Trap op voorgrond is oud De nieuwe traverse word in fases aangebracht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_012.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_012.jpg)
De vorige keer vroeg ik mij af of de bordesrand wel hoog genoeg zou zijn
Zo te zien is dit wel in orde
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_013.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_013.jpg)
nogmaals het bordes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_015.jpg)
De wand onder het bordes moet nog afgwerkt worden
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_016.jpg)
Wandafwerking van de keerwand
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_021.jpg)
Oud en nieuw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_022.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_022.jpg)
Tunnel ingang
Voor de rest een kale boel .Hier moet een stationsgebouw komen Wanneer ?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_028.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_028.jpg)
Tunnelbak Dive under richting Nijmegen
-
laatste foto dive under vanuit nijmegen richting arnhem ;)
-
Hoi,
Aardig inzicht van de stand van zake, en een blik op de (nabije) toekomst. Overigens denk ik dat mijn vader niet zo snel meer bij het station zal parkeren. Die heeft al last van hoogte vrees als hij zijn schoenen laat verzolen en is met geen smoes een ballon of andere plek met beperkte vloer support op te krijgen... Die parkeerplaats is dus uit den boze.... ;D
Jan-Peter
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_029.jpg)
Tunnelbak Dive under richting Station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_032.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_032.jpg)
Westelijke ingang Dive under eindelijk met rails
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_033_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_033_1.jpg)
Nieuw project van NS/Prorail?
Spoor met 1 rail
Als de trein stilstaat moet de machinist 1 voet op de grond zetten om de trein overeind te houden
Dit was het weer
3 en 10 juli is er veel spektakel bij het station dan word nl de tijdelijke traverse van het noodstation verwijderd
Groet Bart
-
Renee
Je hebt gelijk ,maar de foto is wel genomen van af de Oranjebrug richting het westen
Groet Bart
-
Hallo
Nav de opening van de voetgangerstunnel ben ik 5/07 op het station wezen kijken
Er moet nog veel gebeuren
Het is nog een kale boel
Het was een verademing om op de perrons te lopen ,daar was/is veel te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en__037.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en__037.jpg)
Kale boel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_036.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_036.jpg)
Trap lekker breed naar 3e perron Sorry voor onscherpe foto
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_039.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_039.jpg)
Lekker druk aan het werk met goed weer
DE tijdelijke taverse is op 3 juli al voor 50% gesloopt de rest volgt op 10 juli
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_041.jpg)
Mooie bocht in het spoor en het perron het 4e perron is nog werkterein voor de aannemer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_043.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_043.jpg)
Een paar Haspels vol en leeg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_045.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_045.jpg)
Prachtig wat een lijnenspel en wat een licht Compliment voor de ontwerper
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_046.jpg)
Betonvoet voor bovenleidingmast Vreemd dat hij op de bielzen rust,je zou denken dat hij dieper gefundeerd zou moeten zijn. Bij ontsporingen schuift de hele handel mee met de trein
De beton kwaliteit was niet best (Veel luchtbellen) Het is wel te herstellen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_047.jpg)
Nog een stukje oud. Wat een verschil
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_048.jpg)
Na oud nu nieuw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_055.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_055.jpg)
Mooi gezicht de draagconsttructie over de sporen van de nieuwe traverse
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_05_07_2011_en_Modelbaan_056.jpg)
Zowel onder als boven het bordes word er gewerkt
Op het bordes is men bezig om het straatwerk aan te brengen voor de N Paralelweg.
Dit was het weer
Volgende keer probeer ik te gaan kijken als de Dive under en het 4e perron in gebruik zijn genomen
Groet Bart
-
Betonvoet voor bovenleidingmast Vreemd dat hij op de bielzen rust,je zou denken dat hij dieper gefundeerd zou moeten zijn. Bij ontsporingen schuift de hele handel mee met de trein
Dit is een tijdelijke opstelling, als de definitieve bovenleiding-constructie klaar is, is het veel makkelijker weghalen. En meeschuiven bij een ontsporing doet het toch wel, ook al zit het in de grond. Maar goed ook, anders is de kans op slachtoffers veel groter.
De beton kwaliteit was niet best (Veel luchtbellen) Het is wel te herstellen
Mwoa, gaat zo de grond denk ik :-X
Verder wel een mooie reportage, vooral doorgaan ;).
-
Om 20:15 uur vanavond is het laatste stuk van de tijdelijke loopbrug met een kraan weggehesen.
-
zie hier een verslag in de Gelderlander (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9088600/Loopbrug-tijdelijk-station-Arnhem-naar-de-sloop.ece)
Gr Koen (y)
-
Leuk verslag, mooie foto's. Onder de indruk van het werk. Er is al veel gedaan.
Richard
-
Wat enkele foto's van 2 augustus 2011:
De nieuwe voetgangersbrug krijgt vorm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_01.jpg)
Nu vanaf de 'zonnige' zijde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_02.jpg)
Nog net ruimtje voor de treinene naar Nijmegen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_03.jpg)
Complete delen van de perronsoverkapping worden aangevoerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_04.jpg)
Aanvoer door zorg van RRF:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_06.jpg)
Overzicht van de in aanbouw zijnde voetgangersbrug 'Sonsbeekszijde":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110802___Arnhem_05.jpg)
Spoorse groet,
Mart
-
Ze hebben eindelijk de gang er in! Mooi om te zien dat het opschiet!
Thnx voor de update. (y)
Grtz,
Niels
-
Misschien een beetje gemeen, maar is er iemand die weet of er wateroverlast is geweest in de dive-under? Immers, bij de laatste regenbui stond de splinternieuwe voetgangerstunnel wél blank... :-X
Frans
-
Stationstunnel kwam doordat de overkappingen nog niet af is...
zover ik weet geen problemen met de dive under.
Grt,
Gerard
-
Mooie foto's Mart! (y)
-
Misschien een beetje gemeen, maar is er iemand die weet of er wateroverlast is geweest in de dive-under? Immers, bij de laatste regenbui stond de splinternieuwe voetgangerstunnel wél blank... :-X
Frans
Hoorde dat hij blank stond. omdat de overkappingen over de opritten nog niet aanwezig was.
-
het nieuws altijd dichtbij (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9225233/Wateroverlast-door-hoosbui-boven-Arnhem.ece)
Met dank aan de archieven van de Gelderlander.
Het lijkt eerder een hoekje van Thialfstadion!!! ;D
Groeten Koen
-
het nieuws altijd dichtbij (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9225233/Wateroverlast-door-hoosbui-boven-Arnhem.ece)
Het lijkt eerder een hoekje van Thialfstadion!!! ;D
(y) Goed gevonden Koen,
De ijsmeester kan inderdaad heel trots op dit resultaat zijn... ;) :D
Overigens: ook ik heb geen afvoerputjes gezien (maar die zaten wellicht onder die stupide rode loper) en 'arnhemdeskundoloog': het station ligt inderdaad niet op het hoogste punt van Ah; Onderlangs is altijd nog lager, net zoals trouwens de Willemstunnel en dáár hoefde je NIET te zwemmen...
-
Hoi Mart
Prachtige foto's
Groet Bart
-
Bedankt BAMA.
Mochten er liefhebbers zijn voor de originele, dus grotere, foto's, dan hoor ik dit graag.
Een een mailberichtje en ik zend de foto's per omgaande.
Groeten,
Mart
-
Ik moest er vandaag overstappen toen ik naar mijn oma ging,
en ze waren al een stuk verder dan vorig jaar ;D
Die kappen boven de tunnel zitten er inmiddels op ::)
Wanneer moet het eigenlijk af zijn?
gr Viktor
-
Wanneer moet het eigenlijk af zijn?
1998 ;D
-
Wateroverlast of niet, men gaat gewoon door (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9291951/Werk-aan-station-Arnhem-Centraal-gaat-gewoon-door-in-regenweer.ece)
Met dank aan de Gelderlander.
Groeten Koen
-
vor iedereen die upc digitaal heeft en in de regio arnhem nijmegen woont vanavond op K13 een nieuws item over de voortgang in arnhem centraal.
Zal zodra die op de website staat ook nog even een linkje plaatsen voor de mensen die het niet kunnen ontvangen.
http://www.kanaal13televisie.nl/ voor de mensen die vast willen weten wat de k13 is.
Hoop dat jullie het interresant vinden ik vond in ieder geval leuk om te maken.
Groet,
Paul
-
Voor meer informatie die ook:
http://www.prorail.nl/Pers/Persberichten/Actueel/Regionaal/Pages/StartzomerwerkzaamhedenstationArnhem.aspx
Station Arnhem is het grootste knelpunt van nederland. Veel trein moesten op elkaar wachten omdat treinen elkaar moeten kruisen. Dit beperkt de capaciteit negatief, en vertragingen loop je niet meer in.
Voordeel van deze Dive under; 30% minder wissels (minder geluidsoverlast), geen wachttijden meer, grotere capaciteit van het spoornet en het station Arnhem.
Verder info over de dive under:
-Start 11 januari 2010
-Eerste trein 29 augustus 2011
-De dive under is 750 meter lang en kruist 5 sporen.
-38.000 m3 grondverzet (+/- 2200 vrachtwagens)
-14.000 m3 beton (+/- 1250 betonmixers)
-1.000.000 kg betonijzer
In de zomer van 2010 (25 juli - 23 augustus 2010) is er continu gewerkt aan de dive under. Gemiddeld werkten er 200 mensen met pieken van 400 mensen aan de dive under. En dat 24 uur per dag 7 dagen in de week in bovenstaande periode.
Momenteel wordt er hard aan het spoor gewerkt met het vernieuwen van de nog oude sporen en de nieuwe station overkappingen. Ook nu weer werken er veel mensen schatting ongeveer 250 man. Ook hier in ploegen diensten.
Matheo
-
Hier nog even de link naar uitzending gemist voor de mensen die niet in de regio wonen: http://www.kanaal13televisie.nl/uitzending_gemist/afleveringen/nieuws_110815.php
Rond 4:43 staat het item over arnhem CS.
Groet,
Paul
-
Matheo
Ben jij bij het werk betrokken?
Het word hoog tijd voor mij om weer te gaan kijken
Ik wil dit op 29 Augustus gaan doen zodat ik getuige ben van treinen die door de Dive under rijden.
Groet
Bart
-
Op maandag 22 augustus reed mP Jules (aka BRT-91) een paar keer door de dive-under. Getrokken/geduwd door Strukton 303001.
-
Hoi Bart,
Ik ben werkvoorbereider bij een bedrijf die de droge blusleiding en toebehoren heeft gerealiseerd.
Ik zal kijken of ik foto`s kan uploaden van de onderdoorgang. Van week 33. Net voor de oploevering.
Matheo
-
Hoi Arnhem volgers
Vandaag heb ik treinen gezien die door de Dive Under reden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_047.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_047.jpg)
Een sprinter uit Nijmegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_048.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_048.jpg)
De zelfde sprinter die de DiveUnder verlaat richting het station
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_056.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_056.jpg)
Een trein uit Nijmegen met eindbestemming Zwolle
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_057.jpg)
Laatste rijtuig van de trein uit Nijmegen met bestemming Zwolle
Later meer
Groet Bart
-
Hoi
Omdat het 4e perron in gebruik is genomen rijden er nu ook treinen onder het bordes van de
N Paralelweg
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_037.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_037.jpg)
Trein in aantocht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_038.jpg)
De zelfde trein stukie dichter bij
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_039.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Arnhem_29_08_2011_039.jpg)
Nog dichter bij
Ik wil nog meer foto's later laten zien
Groet Bart
-
Mooie foto's Bart en zo scherp (y).
Hier weer een melding over de aanbesteding van de terminal (http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/9400410/Ballast-Nedam-en-BAM-bouwen-terminal-Station-Arnhem.ece)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/terminal_Herman.jpg)
Bron: de Gelderlander
Gr Koen
-
Hoi
Hier het complete verhaal over de aanbesteding van de Ov Terminal
ARCHITECTUUR NIEUWS BOEKEN HET ONTWERP ARCHIEF
Aanbesteding bouw OV-terminal Arnhem
02-09-2011 - De bouw van de stationshal in Arnhem is een stap dichterbij gekomen. De combinatie Ballast Nedam/BAM is uit de aanbesteding als beste tevoorschijn gekomen. ProRail heeft deze combinatie nu geselecteerd voor de bespreking van het definitieve contract.
Samen met de begin juli geopende perrontunnel, die ook is gebouwd door Ballast Nedam/BAM, wordt de stationshal de Openbaar Vervoer-Terminal van station Arnhem.
De bouw van dit laatst overgebleven onderdeel van Arnhem Centraal heeft veel vertraging opgelopen. In 2008 wilde geen enkele aannemer de OV-terminal bouwen. In 2010 werd een nieuwe aanbesteding gestart, waarvoor vier partijen interesse toonden. Binnenkort starten de gesprekken met Ballast Nedam/BAM over het definitieve bouwplan en contract.
Voor de stationshal is een voor de spoorwereld vernieuwende aanpak van aanbesteding gehanteerd. Aannemers werd gevraagd ontwerpplannen te presenteren die volgens het ontwerp van UN Studio en binnen het te besteden bedrag van 37,5 miljoen euro gerealiseerd kunnen worden. Een jury bestaande uit onder andere de drie opdrachtgevers, de Spoorbouwmeester, de Rijksbouwmeester en de architect, beoordeelde de plannen. De combinatie Ballast Nedam/BAM kwam als beste uit de bus.
De stationshal zal de reizigersstroom op station Arnhem verwerken. In de naaste toekomst zullen hier 110.000 reizigers per dag overstappen van het ene op andere vervoermiddel: trein, bus, fiets, auto, taxi. De stationshal wordt een transferhal die de perrontunnel van het station, de fietsenstalling, het busstation, de parkeergarage en de taxistandplaats met elkaar verbindt. Gemeente Arnhem, ProRail en NS streven ernaar om de stationshal eind 2013 te openen.
Afgelopen woensdag vernietigde de Raad van State het tracébesluit waar omwonenden en anderen bezwaar tegen hadden gemaakt. Zij vrezen onder meer geluidsoverlast en trillingshinder. De minister van Infrastructuur & Milieu moet hierover binnen 26 weken een nieuw besluit nemen. De werkzaamheden zijn bijna klaar en mogen worden afgerond.
Momenteel wordt de eerste fase van de stationsverbouwing afgerond. De eerste fase van de stationsverbouwing afgerond. De combinatie Ballast Nedam/BAM bouwde de nieuwe perrontunnel die 2 juli dit jaar open ging voor de reizigers. Tegelijkertijd legt ProRail op dit moment de laatste hand aan het project Sporen in Arnhem waarbij de sporen en perrons op station Arnhem worden vernieuwd en uitgebreid.
http://www.prorail.nl/
Gids: Arnhem Centraal
Nieuwe perrontunnel station Arnhem Centraal (30-06-2011)
Dive-under Arnhem Centraal voltooid (22-08-2011)
Aannemer eerste deel OV-Terminal Arnhem bekend (24-08-2009)
-
Hoi
Hierbij een impressie van het CS Arnhem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/arnhemcentraal_n01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/arnhemcentraal_n01.jpg)
Groet Bart
-
Een bericht van Prorail
Nieuws
26 september 2011 | Mega klus van negen weken non-stop werkzaamheden geklaard
Aan negen weken non-stop werken aan de sporen en perrons van station Arnhem in de zomer van 2011 is vanochtend een einde gekomen. Daarmee is het werk aan project Sporen in Arnhem goeddeels af. De treinen kunnen Arnhem nu beter bereiken omdat er meer ruimte is op het spoor en de kans dat ze op elkaar moeten wachten is flink afgenomen. Komende maanden wordt nog wel doorgewerkt aan de afwerking in de omgeving en van de passerelle. Begin volgend jaar zal alles klaar zijn.
De afgelopen weken non-stop werken, levert een lijst aan indrukwekkende bouwresultaten op. Het betekende 11.000 m3 ballast vernieuwen (ca 440 vrachtwagens heen, en 440 vrachtwagens terug). 14 km nieuwe spoorstaaf en 11.800 dwarsliggers. 360 km bekabeling verleggen en vernieuwen, evenals 32 km bovenleidingdraad. Het betekende het verwijderen van 75 wissels en het bouwen van 42 nieuwe wissels. Er werden 2.500 perron keerwand stukken geplaatst. In de passerelle is 243 ton staal gebruikt. In de kappen van perron 1 en 2 is inmiddels 157 ton staal verwerkt. Daarnaast is op 29 augustus de nieuwe, 735 meter lange, dive-under in gebruik genomen.
De Webcam is uit gezet Agelopen tijd was het werk hier mee goed te volgen
Groet Bart
-
(y) (maar het blijft een bouwput natuurlijk ::))
gr. Viktor
-
Beste Victor
Heb je wel eens met de webcam gekeken?
Als je ziet wat er gerealiseerd is de afgelopen tijd dan is dat heel wat en dan kun je toch niet zeggen dat het een bouwput blijft Maar goed de stationshal moet er nog komen
Bart
-
Nee ik wist niet dat er een webcam was :-[
Ik ben er van de zomer geweest en toen zag het er al heel goed uit,
De perrons en de tunnel zijn heel mooi geworden vind ik,
Maar ik weet niet of het al veranderd is maar toen ik er was lag er nog een groot gat voor het station :-X
Ik heb de tekeningen bekeken en ik denk dat het gebouw echt wel mooi wordt! (y)
gr. Viktor
-
In de papieren editie van de Gelderlander stond zaterdag jl. in de afdeling Rivierenland een dubbele luchtfoto van toen en nu. Weet niet of ie online is!
Groeten Koen
-
Hoi Koen
Ik heb hem niet kunnen vinden
Misschien kun je de foto scannen en dan op het forum plaatsen
Groet Bart
-
Hallo
Vanmorgen toen het nog droog was en zelfs de zon scheen ben ik nog een keer bij het station wezen kijken
Volgens Prorail moet het meeste werk aan de perrons en het vervangen van rails en wissels gereed zijn
Dit klopt wel met uitzondering van een aantal zaken
De traverse is nog niet gereed en op de perrons ontbreekt hier en daar nog een stukje van de overkapping
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_____9_10_2011_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_____9_10_2011_10.jpg)
Hier is men nog druk bezig Verder moet men de afwerkvloer van de traverse tpv het 1e perron nog aanbrengen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_____9_10_2011_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_____9_10_2011_6.jpg)
Wat je hier ziet is spoor 4 en 6 Ik vind het merkwaardig dat spoor 5 niet helemaal is aangelegd
Aan de oostkant ligt ook weer een stukje spoor 5 welke is afgetakt van spoor 6
-
Nog raarder is dat in de huidige situatie de ICE (die alleen op spoor 6 komt) de wissel naar spoor 5 blokkeert waardoor dat spoor sowieso weinig zinvol lijkt.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011.jpg)
Hier spoor 5 aan de oostkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_3.jpg)
Dit is de traverse boven perron 1
De bouw hiervan heb ik per webcam dagelijks bekeken
Hier laat ik het bij. Ik ga nu pas weer kijken als men met de bouw van de stationsterminal gaat beginnen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_2.jpg)
Dit is nu nog de situatie
Er viel mij nog iets merkwaardigs op.Er staan nu borden van aannemer Balast Nedam
Bam is nog wel aanwezig maar Dura Vermeer is verdwenen? Wie kan daar iets over vertellen
Groet Bart
-
Stond volgens mij een stukje in de nieuwe rail magazine (288).
De bouw is in delen aanbesteed.
Ballast-Bam gaat volgens mij het stationsgebouw plaatsen.
Tinus.
-
Nog raarder is dat in de huidige situatie de ICE (die alleen op spoor 6 komt) de wissel naar spoor 5 blokkeert waardoor dat spoor sowieso weinig zinvol lijkt.
Vanaf de nieuwe dienstregeling wordt spoor 6 door Syntus gebruikt (30700 en 30900), dan is ook de a- en b-fase nodig i.v.m. lang keren van de 30900.
-
hoi Tinus
Je hebt gelijk.Balast nedam/Bam gaat het bouwen Deze combinatie heeft ook het huidige werk uitgevoerd
Hoe ik bij Dura vermeer kom is mij een raadsel,dit zal wel door het slechte weer van de afgelopen zomer komen
Bart
-
Jean Pierre
Op dit moment gebruikt Syntus spoor 10 voor de trein richting Doetinchem/Winterswijk en spoor 4 voor de trein richting Tiel
Voor de nieuwe dienstregeling kan ik nog niets vinden mbt exacte vertrektijden en sporen
Kennelijk zit jij zo dicht bij het vuur dat je al wel over de gegevens beschikt.
Kun je uitleggen wat je bedoelt met het lang keren van de 30900
Groet Bart
-
Hallo
Hier het nieuwe sporenplan van Arnhem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sporenplan_Arnhem_1.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sporenplan_Arnhem_1.gif)
Bron:Sporenplan.nl
Jean Pierre
Misschien kun je het hiermee uitleggen
-
De 30900 (Ww-Ah) gaat in Westervoort stoppen, de 30700 (Dtc-Ah) niet. Door de extra rijtijd kan de 30900 niet meer kort keren in Arnhem en gaat dus een half uur overstaan. Dat gaat dus op spoor 6 gebeuren. De 30700 blijft wel kort keren op spoor 6. De 30900 gaat gedurende dat half uur naar de westkant van spoor 6. Er zijn uitzonderingen als de ICE rijdt, maar dat wordt m.i.v. de nieuwe dienstregeling wel duidelijk.
-
Jean Pierre
Bedankt
Bart
-
Welke Aannemers zijn betrokken bij station Arnhem
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_001_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_20_06_2011_001_3.jpg)
Dura Vermeer
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_021.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/station_Arnhem_14_03_2011_021.jpg)
Balast Nedam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_015.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem_21_06_10_015.jpg)
Bam en Balast Nedam
Uit de foto's blijkt dat ook Dura Vermeer bij het Project betrokken is
Dus de slechte zomer heeft mij toch geen parten gespeeld
Bart
-
Hallo
Bam en Balast Nedam hebben de tunnel en de fietsenstalling gemaakt
De vraag is nu wat heeft Dura Vermeer gemaakt.
Wie kan hier iets over vertellen
Bart
-
De vraag is nu wat heeft Dura Vermeer gemaakt.
Even kijken op de site van Dura Vermeer zelf. Klik (http://www.duravermeer.nl/nieuws/artikel/234/contract_sporen_in_arnhem_getekend)
Grtz,
Ton
-
kijk eens op de site van Dura Vermeer (http://www.duravermeer.nl/nieuws/artikel/234/contract_sporen_in_arnhem_getekend) zelf.
Quote van de site:
Dura Vermeer heeft, in combinatie met BAM, opdracht verworven voor het project Sporen in Arnhem. Met het project is een bedrag gemoeid van ongeveer € 110 miljoen, waarvan circa € 36 miljoen voor Dura Vermeer.
Dura Vermeer Railinfra en Dura Vermeer Beton- en Waterbouw zijn bij het project betrokken.
Unquote
TonM is me voor
-
Ton en JJHS
Ik heb de website van Dura Vermeer bekeken
Het is mij helemaal duidelijk
Dura Vermeer en Bam hebben in combinatie de perrons en overkapping en de passarel gerealiseerd En zij hebben de rail infra en de Dive Under gerealiseerd
Vervolgens hebben Balast Nedam en Bam in combinatie de perron tunnel en de ondergrondse fietsen stalling gerealiseerd
Groet Bart
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Station_Arnhem____9_10_2011_3.jpg)
Dit is de traverse boven perron 1
Dus daar is de naar Drachten ontvoerde transrapid terechtgekomen...
Groet, Sicco Jan
-
Hoi
Alleen de wielen ontbreken nog
De stroomlijn en het uitzicht voor de reizigers is perfect
De architect heeft goed begrepen waar zijn opdracht voor bedoeld is
Bart
-
Toen ik zondag naar Eurospoor ben geweest, ben via Arnhem gereisd. Tussen Oss en Den Bosch lag het treinverkeer toch stil vanwege een “kronkel” die aangelegd moest worden. Het zal zo’n twee jaar geleden zijn dat ik er voor het laatst geweest ben. Het was even schrikken, want de veranderingen zijn groot. Mijn eerste indruk was “modern, maar lelijk”. De kleur turkoois heeft in het verleden aangetoond dat die kleur veel te besmettelijk is. Ik snap niet dat daarvoor gekozen is. Spoor 5 (hierboven ook al geschreven) is totaal niet logisch ingepast. Toen ik wat foto’s maakte vanaf de fietsbrug, stonden daar een aantal “locals” die het ook niet mooi vonden. Positief vind ik de wijze waarop de bovenleiding portalen uit de perronoverkapping komen. Daarnaast zijn de trappen en voetbrug erg breed. Tijdens de spits zal dat voor een stromende mensenmassa een uitkomst zijn. Alleen heb ik daar niks van kunnen zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/200_026.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/200_026.jpg)
Een verlaten station Arnhem op een zondagmiddag.
-
Niet te spreken van een groot gapend gat bij de Jaarbeursdkant in Utrecht. Ook in geen tijden geweest.
Toekomstige modelbouwers kunnen zich volledig uitleven op Arhnem en diverse andere stations :).
Groeten Koen
-
Alleen de wielen ontbreken nog
Een transrapid is een magneetzweeftrein en heeft derhalve geen wielen...
-
Ola,
Zijn er nog ontwikkelingen sinds oktober? Iemand toevallig laatst nog wezen kijken? Ben erg benieuwd!
Grtz,
Niels
-
ik kan donderdag wel wat foto's maken van de traverse en keermuur.
die zijn namelijk de laatste maanden mooi afgewerkt
-
Was er vorige week,
Was alleen donker toen. Volgens mij was er niet veel groots gebeurd maar alleen wat dingen afgewerkt.
gr. Viktor
-
Ik kom 1 a 2 keer per week op Arnhem en je ziet dat het langzaam maar zeker netjes afgewerkt wordt, maar het tempo is niet echt hoog te noemen.
-
Ik begrijp dat er nog niet begonnen is met de terminal. Is daar al een planning van?
Foto's worden gewaardeerd!
Grtz,
Niels
-
Hier wat foto's.
zijn niet geweldig maar het moest even tussen de overstap door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1589.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1589.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1590.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1590.jpg)
Weet iemand wat ze hier aan het bouwen zijn?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1591.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1591.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1592.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1592.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1593.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1593.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1594.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1594.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1595_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SAM_1595_1.jpg)
Groet Martijn
-
hoi Martijn,
Dank voor de foto's! Zeer gewaardeerd! Ik herken het echt niet meer terug, word er een beetje weemoedig van.... Ik ga binnenkort maar eens kijken.
Is men nu al gestart met de terminal?
Grtz,
Niels
-
nee nog niet....
-
Het was even schrikken, want de veranderingen zijn groot. Mijn eerste indruk was “modern, maar lelijk”.
(...)
Toen ik wat foto’s maakte vanaf de fietsbrug, stonden daar een aantal “locals” die het ook niet mooi vonden.
Ach, over 35 jaar is het een typisch ontwerp voor begin 21e eeuw, is het vorige station uit ons geheugen gewist en vinden we juist dit ontwerp mooi. :-X Gezien het donkere gebouw en de kleine tunnel van het vorige station, en de oude zooi als voetgangersbrug, vind ik dit een hele verbetering!
Passend is ook dat alle sporen vernieuwd zijn, waardoor het geheel een moderne uitstraling krijgt.
Groet,
Michel
-
Goed, meningen verschillen.... Alle begrip voor NS en ProRail dat ze een modern bedrijf willen zijn met dito uitstraling en het oude station en omgeving was wat onderkomen, maar...
Het was wel een typisch wederopbouwarchitectuur en had met een forse renovatie ook weer kunnen voldoen. Anyway, daar is het nu te laat voor. Ik moet me nog een mening vormen over het nieuwe station, maar neig naar mooi.......voor plaatsen als Rotterdam. Maar past het bij Arnhem?
Grtz,
Niels
-
Hallo allemaal,
Off topic, maar in Eindhoven start men volgend jaar ook met een grote verbouwing.
Ook in Eindhoven is de beperkte capaciteit naar de perrons een probleem. Bij de uitbereiding van die capaciteit, er komt een tunnel bij, blijft het stationsgebouw wel staan. ( aan de centrum zijde dan ).
Groeten, Alexander
-
Hetzelfde geldt voor Tilburg en Breda (zijn ze al bezig).
-
@martijn De bouw op het perron wordt het PLP verblijf..(Procesleider perron) die nu in een van de bouwketen voorop het perron tijdelijk zitten. Volgens geruchten zal er ook een gedeelte van dit gebouwtje worden gebruikt als koffie ruimte voor het rijdende personeel.
-
Hoi
Ik heb in de Gelderlander (digitaal) gelezen dat men bezig is het tijdelijke station te slopen
Over de nieuwe terminal is nog niets bekend Muv dat de aannemers bekend zijn die het gaan bouwen en dat het in 2013 klaar moet zijn
Als ze niet snel opschieten moet 2013 wel een heel lang jaar worden willen ze dat redden
Gr Bart
-
Echt waar
Een bericht in de Gelderlander
De bouw van de terminal kan gaan beginnen
Het werk moet in voorjaar 2014 gereed zijn
Mvg Bart
-
Hoi
Ik las net bij Architektuur nieuws dat de start in september is
Bart
-
Voorbereiding bouw hal station Arnhem begint
dinsdag 03 juli 2012 | 09:00
Tekstgrootte
ARNHEM - Aannemerscombinatie Ballast Nedam/BAM begint deze week met de voorbereidingen voor de bouw van de nieuwe stationshal in Arnhem. Zo zullen op het toekomstige bussenplein onder meer de funderingen worden gemaakt voor de bouwkranen.