BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: nscargo op 29 May 2010, 14:56:06
-
Vanmorgen is een 22 jarige vrouw ernstig gewond geraakt op het station Naarden - Bussum.
De vrouw wilde de trein nog halen en is tussen perron en trein gekomen.
De trein is daarna gaan rijden.
het treinverkeer heeft daarna nog enige tijd stil gelegen
Bron : teletext
Harm
-
Zo'n
idioot persoon die niet nadenkt over zijn of haar acties was er een tijdje geleden op Rotterdam ook nog...
Blijkbaar is een half uurtje wachten meer waard als je leven!
-
Wat is de essentie van deze persoon gelijk idioot noemen ?
-
Inderdaad, alsof niet iedereen ooit wel eens uit reflex een domme actie uithaalt.
Het gaat hier bovendien om blijvende invaliditeit en dat is hoe dan ook sneu genoeg.
-
Wat verschrikkelijk, een verbrijzelde voet en een afgerukte arm (http://binnenland.nieuws.nl/598218/vrouw_zwaargewond_na_val_tussen_perron_en_trein) :-[.
Inderdaad, niet gelijk zo oordelen >:(
-
@Thom: Wat is de essentie van dit hele nieuwbericht opzich?
Voor de betreffende vrouw is het inderdaad triest.
Maar zoals in het nieuwstbericht staat "Toen zij de trein wilde openen viel zij van het perron", ik weet niet wat je dan aan het doen bent, maar door het drukken op de openknop van de deuren val je normaal gesproken echt niet van het perron.
De NS moet maar een nieuw regeltje invoeren: Trein niet meer aanraken na het fluitsignaal...
-
Dan zal de NS nog maar weinig reizers kunnen vervoeren, hoe vaak ik het niet meemaak dat een conducteur al op zijn fluit blaast terwijl de passagiers nog bezig zijn met instappen....
-
Groot gelijk heeft die beste man, als er, zoals in de meeste gevallen, maar gebruik wordt gemaakt van 2 tot 4 deuren terwijl er heel wat meer zijn...
Dagelijks reis ik met de trein naar Rotterdam/Den Haag, en als ik zie hoe rustig het voorin is, en hoe druk het achteraan is verbaas ik me altijd weer!
-
Dan zal de NS nog maar weinig reizers kunnen vervoeren, hoe vaak ik het niet meemaak dat een conducteur al op zijn fluit blaast terwijl de passagiers nog bezig zijn met instappen....
Vertrokken wordt er echter pas als ook de conducteur zijn deur heeft gesloten, dat lijkt me veilig :)
Overigens laatst op Den Bosch wel een sneue actie: stopper naar Oss had nog geen veilig, HC blaast wel op fluit en sluit door en trein rijdt 25 meter door tot sein waar hij 4 minuten - nog aan het perron en met gesloten deuren - blijft staan wachten vanwege de vertraagde IC naar Utrecht die voorrang kreeg - ondertussen tientallen reizigers die hun overstap uit die vertraagde IC toch niet haalden maar wel 4 minuten naar de trein konden staan kijken waar ze niet meer in mochten, maar die wel na de IC pas vertrokken mocht.
-
Hoi
Ik snap niet waarom er bij elk incident waarbij een trein betrokken is gelijk een of ander stompzinnig draadje aangemaakt moet worden.
Toegevoegde waarde 0,0 wat mij betreft.
Bart
-
Daar heb je wel gelijk in.
Heel vervelend ongeluk, maar het heeft niets te maken met onze hobby, zowel modelspoor als grootspoor.
Ik heb ook spijt van mijn bijdrage aan dit draadje :'(
-
@Thom: Wat is de essentie van dit hele nieuwbericht opzich?
Voor de betreffende vrouw is het inderdaad triest.
Maar zoals in het nieuwstbericht staat "Toen zij de trein wilde openen viel zij van het perron", ik weet niet wat je dan aan het doen bent, maar door het drukken op de openknop van de deuren val je normaal gesproken echt niet van het perron.
De NS moet maar een nieuw regeltje invoeren: Trein niet meer aanraken na het fluitsignaal...
Dan nog lijkt het me niet nodig om iemand die zich even ergens niet van bewust is, direct voor idioot uit te maken.
Iedereen is weleens een straat overgestoken door een sprintje te trekken terwijl er een auto je tegemoed komt, dan val je toch ook niet express als het misgaat ;)