BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: MopperSmurfje op 03 March 2010, 17:15:17
-
Marklin brengt weer een 4 delige variant van de koploper, de prinses Alexia Express.
Heeft deze 4 delige zo rondgereden of is deze uitvoering niet correct zoals de vorige koploper uitvoeringen?
-
In 1:1 was dat de 4210, een viertje dus.
-
Het vertrouwen omtrent deze varianten is weg, zal wel weer een omnummering zijn...voor de hoofdprijs!
Jammer :'(
-
Volgens mij betreft het een oranje kroontje en de naam Prinses Alexia Express.....
Zie: http://www.marklin.nl/nieuws/koploper-met-kroontje/
Groet Jaap
-
Een kroon op het fantastische werk van märklin......not
-
Een HEEL EXCLUSIEF kroontje....
-
Mijn tante die alles van Oranje verzamelt zal er vast héél blij mee zijn.... ;D
Groet Jaap
-
Waarom zien we van trix nooit zon 1?
ik zie alleen de standaard en die oranje koploper :(.
Waar blijft een drietje? die is zo simpel te maken voor marklin/trix
-
Op de Marklin site staat zelfs vermeld:
met VERANDERD bedrijfsnummer.... valt je toch weinig in voor maar 399 euro's.
TOP Marklin, ga zo door...
-
Tja je moet toch wat met je overtollige voorraden. ;D ;D
maar inderdaad jammer dat deze varianten niet in Trix uitkomen.
Jos.
-
Waarom zien we van trix nooit zon 1?
ik zie alleen de standaard en die oranje koploper :(.
Waar blijft een drietje? die is zo simpel te maken voor marklin/trix
De marklins worden niet goed genoeg verkocht. Ze blijven er dus met een aantal zitten. Die worden dan omgenummerd en worden onder een ander nummer de winkel weer ingezet. Alleen vergeten ze sommige cijfers wel eens om te nummeren. De trix is daarintegen bijna geheel uitverkocht.
-
Dat denk ik niet, als ze een ander kleurtje/logo krijgen kunnen ze ook gelijk "omgebouwd" worden naar gelijkstroom.
Dus te grote voorraden kun je ook ombouwen.
Marklin brengt de laatste tijd nog maar heel weinig Trix varianten uit van de Marklin modellen.
-
Dat ben ik niet met je eens, Bob. . Het opdrukken van een kroontje (transfer of liever tampondruk) is zo gebeurd. Het verwijderen van een bestaand nummer op een model is iets meer werk, maar als je het een beetje goed voorbereidt ook geen probleem.
Het openen, ombouwen en weer sluiten van een model als de Koploper, incl wielenwissel is een veel grotere en arbeidsintensievere operatie.
-
Dan was het dubbele 1200 pakket ook omgespoten blauwe 1200's ?
Wat de "nieuwe" blauwe 1200 met logo betreft lijkt het er wel op dat deze uit oude blauwe voorraad komen.
Er zitten nu ook losse schildjes op....
-
Wat denk je zelf? Wat kroontjes erbij kleuren versus een geheel andere kleurstelling. Die 1206 met logo is wel een bijgewerkte 1215, maar daar lijkt me weinig mis mee.
-
Inderdaad, als je de berichten over M* mag geloven zitten ze in voldoende zwaar weer om veel te proberen om modellen te verkopen. Kroontje drukken? Relatief kleine moeite en er is weer een nieuwe variant, dus ze verkopen terwijl ze anders onverkocht in de schappen zouden blijven liggen. Lijkt me een zeer begrijpelijke gang van zaken; geen enkele zichzelf respecterende fabrikant blijft graag met voorraden zitten.
-
Ben benieuwd of marklin zo maar dit mag doen van de RVD.
-
Wat denk je zelf? Wat kroontjes erbij kleuren versus een geheel andere kleurstelling. Die 1206 met logo is wel een bijgewerkte 1215, maar daar lijkt me weinig mis mee.
Ik denk dat ze zich zowel steeds verder terugtrekken op gelijkstroom gebied als sommige voorraden opnieuw met ander logotjes opnieuw in de markt zetten.
Maar voor welke modellen dat geld, ik weet het ook niet (en wie wel) ???
Natuurlijk niet de dubble pack 1200, die geeft wel aan dat Marklin de gelijkstroom markt niet meer (zo vaak) wil bedienen. :-[
-
Marklin trekt zich op deze wijze GEHEEL terug uit de modelspoorwereld.
Als ik het goed begrijp is de nieuwe !!! blauwe 1200 ook weer een aanpassing aan de oude versie (zonder logo), hoe hebben ze het nummer op de bufferbalk aangepast?
-
Opnieuw rood gespoten en een nieuw nummertje erop, getamponeerd logo, messing schildjes over de oude gedrukte schildjes.
Die 1206 ziet eigenlijk prima uit.
-
@Henk
bedankt, kost deze variant de aanbiedingsprijs van 199 euro (bv Grootendorst) of voor deze kleine aanpassing de volle 330euro.
Transfers en messing schildje kosten ongeveer 10 euro en een beetje werk, tel uit je winst.
Ga mijn Olympische koploper maar eens goed bekijken misschien is deze ook een omgespoten intercity uitvoering geweest!!!
Hierdoor neemt bij mij wel het vertrouwen in Marklin sterk af, bij mij stond Marklin altijd aan de top maar is sterk achteruit gegaan de laatste 10 jaar. :(
-
Was 339 euro (inmiddels uitverkocht), een officiële Märklin uitgave in een oplage van enkele tientallen, waarvan de eerste dus alweer voor aanzienlijk hogere bedragen via Marktplaats van eigenaar zijn gewisseld.
-
Goh wat leuk om weer te lezen.
Brengt een ander merk meerdere variaties uit dan is dat een verrijking van het assortiment.
Brengt Märklin meerdere variaties uit dan is het het omnummeren van oude voorraden'
En binnen een paar berichtjes zijn ook de 1200er omgespoten.
Natuurlijk.
Het zal nooit veranderen.
En voor wat betreft de prijs; wat kostte de 4-delige drierail-IRM ook al weer?
Ik reageer maar zelden op dit soort draadjes maar wat is het toch gemakkelijk schoppen.
Jammer.
John
-
John, die 1200 is toch echt een oude 1215 omgenummerd naar 1206....
Uitstekend gedaan, daar niet van.
-
Zal best Chris.
Maar er wordt ook gesuggereerd dat de dubbelset ook omgespoten blauwe zijn.
Let wel; Ik rij zelf duits, heb geen enkele geel/blauwe koploper, heb dus ook geen interesse in welk kroontje, oranje streepje, erop dan ook.
Ook ik, als Märklinrijder, ben niet tevreden over het Märklinbeleid maar ik zie al weer vele pagina's ontstaan met commentaren met dezelfde strekking zonder dat het iets toevoegd aan de modelbespreking.
En het intussen dan weer wel jammer vinden dat Trix hem niet uitbrengt. ;D
Nee, ik laat dit draadje maar weer voor wat het is.
Ik kijk liever naar draadjes over "wat zijn we aan het BOUWEN".
mvg, John
-
De dubbelset is beslist niet omgespoten.
De Olympische koploper ook niet.
Over het beleid, daar laat ik me hier niet over uit.
-
ach,inmiddels is men er ook achter dat Roco er ook een potje van maakt,dus het niet meer alleen zuiver op M*
(zie de bespreking van de 2200)
Was wel apart dat veel mensen giga bezwaren hadden op de greepjes op de neus van M* 1200 en m daardoor niet niet wilden,maar ondertussen wel meerdere exemplaren van het totaal misvormde 16/17/1800 misbaksel van roco hadden rondrijden,de huidige 1601 ziet er daarentegen wel behoorlijk uit.
maar ik hou mn hart vast voor de aangekondigde Plan V!
ben het er wel mee eens dat M* een beetje door is geschoten met de prijzen. De eerste 1211 heb ik gekocht voor 250 euro,dat vond ik hem wel waard,want het is verder een prachtloc maar hij is nu bijna 100 euro duurder en das toch wat te gortig,zeker als je daar nu ook een 4 delige koploper voor kan halen.
-
totaal misvormde 16/17/1800 misbaksel van roco hadden rondrijden,de huidige 1601 ziet er daarentegen wel behoorlijk uit.
Is dat niet een beetje kort door de bocht?
De oude 1600 van Roco was een goed gelijkend model met wat schoonheidsfoutjes, die zijn op de nieuwe 1600 verbeterd.
En dat wil dus niet zeggen iedereen zn oud model gaat verruilen voor een nieuw model.
Jos.
-
Er wordt op dit forum veel gezeurd over modelspoorfabrikanten.
Modellen moeten helemaal perfect zijn, er mag geen streepje verkeerd zitten.
Ik vraag mij af of de klagers dan ook een modelbaan hebben die helemaal perfect is, bijvoorbeeld hebben de putdeksels het juiste logootje, hebben ze wel putdeksels in het wegdek, zijn de bomen op schaal.
Dit is geen kritiek op de modelbouwer maar wel op het gezeur er om heen...
-
En het gemakkelijkste is natuurlijk de mening van een ander maar gelijk als gezeur wegzetten.
Ik ben blij dat ik dankzij dit forum weet wat er wel en niet klopt aan een model. Vervolgens maak ik helemaal zelf uit of ik het koop.
Over mijn putdeksels ga ik zelf. Daar hoef ik niet de knip wijd voor open te trekken.
-
Brengt een ander merk meerdere variaties uit dan is dat een verrijking van het assortiment.
Brengt Märklin meerdere variaties uit dan is het het omnummeren van oude voorraden'
En binnen een paar berichtjes zijn ook de 1200er omgespoten.
Het enige wat jij wilt horen is dat we positief over jouw merk praten. Het punt blijft dat het omgespoten is. Je doet nu net of we dat uit onze duim zuigen, maar dat is dus niet zo. Dat andere merken meer variaties uitbrengen is mooi, maar kijk naar artitec. Die hebben ook gewoon een ander stickertje op de plan W geplakt. Wordt ze ook niet in dank afgenomen.
-
En voor wat betreft de prijs; wat kostte de 4-delige drierail-IRM ook al weer?
Geen flauw idee, maar ik weet wel dat je dan een vierdelig treinstel hebt en dat is nog altijd veel meer trein dan 1 loc.
-
wat is er mis met omgespoten?
Een technisch zo achterhaald ding verkopen voor meer dan 300 euro daar is van alles mis mee, wat voor verf er ook op zit, maar een variant maken door er mooie messing schildjes op te zetten enzo, dat is toch prima?
-
Is ook niks mis mee. En dat zie dan ook aan de enorme snelheid waarmee die NS 1206 uitverkocht is. Ik begrijp het gezeur dan ook niet. Marklin heeft een creatieve manier gevonden om van overtollige voorraden af te komen en maakt een beperkte groep modelspoorders blij met varianten die er anders vrijwel zeker niet waren gekomen.
Iedereen met internet kan hier lezen hoe de modellen tot stand zijn gekomen en zijn eigen afweging maken of hij de (meer)prijs over heeft voor het gebodene.
mvg,
Gert
-
Iedereen met internet kan hier lezen hoe de modellen tot stand zijn gekomen en zijn eigen afweging maken of hij de (meer)prijs over heeft voor het gebodene.
mvg,
Gert
Maar dus alleen als mensen daar over 'zeuren', anders kom je er niet gemakkelijk achter.
Ik verbaas me er vooral over dat de fabrikanten zo geheimzinnig doen over de manier waarop dergelijke modellen tot stand zijn gekomen. Uiteindelijk hou je het toch niet geheim, maar loop je het risico dat mensen minder aangenaam zijn verrast. Die 1206 schijnt zich op een MFX-centrale keurig aan te melden als 1215. Ook via internet gehoord. ;D
-
Als al die Marklin liefhebbers/verzamelaars nou eens keurig het magazijn van Marklin leeg kopen dan zouden we deze discussie over her uitbrengen van bestaande voorraad niet hebben ;) ;D
-
Die 1206 schijnt zich op een MFX-centrale keurig aan te melden als 1215.
Wie daar verbaasd over is, is naief.
Ik heb absoluut geen ervaring met MFX, maar het lijkt me 30 seconden werk om zoiets aan te passen.
mvg,
Gert
-
Ik heb liever dat een fabrikant de modellen omspuit als nieuwe variant,
dan dat je een massale dumpactie krijgt, zoals bijvoorbeeld toen met de RaM TEE.
Das helemaal lullig, als je de volle prijs hebt betaald en iets later voor een rotprijs te koop staat.
Moeten ze t wel netjes doen natuurlijk,
Prinses Ariane Express en de 1206 zien er netjes uit, en kloppen toch ook wel.
Goede actie van Märklin!
Dave
( die geen Märklin of Nederlands rijdt )
-
maar het lijkt me 30 seconden werk om zoiets aan te passen.
Gert, loc heeft even tijd nodig om aan te melden bij de centrale, maar het is zo'n 2 minuten per loc :P
-
Ik denk dat Gert bedoelt dat de loc zelf is aan te passen. Kan dat eigenlijk Brigitte? Ervoor zorgen dat de loc zich als 1206 gaat aanmelden?
-
Sorry ik was blijkbaar niet helemaal duidelijk. Ik bedoelde met 2 minuten het aanpassen van de loc naam naar NS 1206. Ja Henk dat kan dus :)
-
Is dat niet een beetje kort door de bocht?
De oude 1600 van Roco was een goed gelijkend model met wat schoonheidsfoutjes, die zijn op de nieuwe 1600 verbeterd.
En dat wil dus niet zeggen iedereen zn oud model gaat verruilen voor een nieuw model.
Jos.
Nee,vindt ik niet (het is wat offtopic want het gaat hier eigenlijk om de koploper maar vooruit)
als je alleen al naar bespreking van Chris kijkt die de nieuwe 1601 vergelijkt met het oude model.
Het rooster zat niet op de juiste hoogte,dat is later "opgelost" met een randje grijs,maar dan konden de nummers niet op de juiste grootte gedrukt worden maar te klein,de voetplaat op de neus klopte niet.
Het totaalbeeld was gewoon géén 16/17/1800 . Als je hem op een baan voorbij zag rijden en je keek niet te goed dan was het best acceptabel maar het was m gewoon niet,de marklin versie was vanaf het begin gewoon beter gelukt.
Op dit moment staan de zaker er anders voor,de nieuwe 1601 is veel mooier als zn voorganger,de marklin heeft 2 grote nadelen,rooster in de zijwand is te dik en de sluitseinen zijn nog steeds rode verfstipjes,vindt ik niet kunnen op een model anno nu,zeker niet voor die prijs,ook die is dus toe aan een restyling.Overigens heb ik PERSOONLIJK het idee dat de isolatoren op het dak nog veel te grof zijn,verder ziet ie er prima uit
als ik de oude roco nu zou hebben zou k m zeker verruilen voor de nieuwe!
Ik heb volgens mij ergens gelezen dat de marklin 1600 een faceliftje krijgt met sowieso echte sluitseinen,geen idee waar en ook niet of het echt waar is.
-
Die marklin 1600 (in Railion uitvoering) met echte sluitseinen is al uit, uiteraard in een peperduur
kistje Repräsentative Sammlervitrine ::)
-
Tja sorry we dwalen echt af, maar de Marklin Railion 1601 heeft nog geen sluitseinen! De ICL-trein-set die voor dit jaar is aangekondigd bevat een NS 1800 met werkende sluitverlichting!
-
Oh, dat dacht ik. Sorry
Er is (naar mijn mening) niks mis om de Prinses Ariane Express uit te brengen als variatie op de oude voorraad maar het is voor de gelijk stroom gebruikers die van plan waren alle koplopers te verzamelen wel jammer.
(zo ik ben weer terug op het onderwerp ;D)
-
Er is (naar mijn mening) niks mis om de Prinses Ariane Express uit te brengen als variatie op de oude voorraad
Natuurlijk niet, met weg gekrast nummer en foutieve nummer op de kopkanten (cabine).
Nee niets mis mee: zeker niet voor 399 euro (geen geld voor de meeste), normale uitvoering (na beetje zoeken) kost 290 euro uiteraard wisselstroom!!!!
En wat betreft de 1206, enkele transfers voor NS logo Kleinspoor kosten 2.80 euro (excl. verzend) en eenieder kan deze aanbrengen...
-
€€€€ :o
Het moet dan inderdaad wel goed gebeuren
-
En wat betreft de 1206, enkele transfers voor NS logo Kleinspoor kosten 2.80 euro (excl. verzend) en eenieder kan deze aanbrengen...
Ja dat klopt. Heb ik ook gedaan. Maar, je bent toch niet verplicht om die 1206 en de Koplopers te kopen? Het is voor Marklin een mooie manier om van hun voorraad af te komen en als er toch mensen zijn die deze modellen kopen, nou laat ze! Een ander kiest er voor om de 1215 zelf van logo's te voorzien, weer een ander geniet van zijn/haar fleischmann of lima.
Wat maakt het allemaal uit? Al komt Marklin met een 1200 voor 100.000 euro, moeten zij toch weten? Als het je niet aanstaat koop je het niet en de toekomst zal uitwijzen of Märklin nog langer bestaansrecht heeft of niet.
Jeroen
-
Vergeet niet dat het een officieel Märklin model is met een officieel Märklin nummer en doos. Dat op zich zorgt al voor meerwaarde t.o.v. een loc waar de koper zelf een schildje op heeft geplakt. Komt straks dus ook in de Koll.
-
Ander nummer en een miniscuul embleempje van een kroon met wat letters in oranje hopa 100 pegels duurder. Zijn ze gek geworden. Ik begin mij af te vragen of die daar in Göping van de ratte besnuffeld zijn. Ik zeg het Malle Pietjes daar.
-
die speciale modellen zijn toch ongeveer net zo duur als de originele prijs voor dumping van de normale uitvoering? 319 vs 339 bij die 1200 bijvoorbeeld?
-
Hoi
Ik snap niet dat jullie je zo druk kunnen maken over de prijsstelling van sommige merken.
Niemand dwingt je toch om het te kopen?
Kun, of wil je het niet betalen dan laat je het toch gewoon staan?
Bart
-
Juist, en daardoor gaan vaak modellen die een gewoone werkman met een miezerig salaris niet kan bekostigen in een keer.
aan zijn neus voorbij.
Zo krijg je ook dat de verkopen gaan tegenvallen, met als resultaat dat steeds minder op de markt gaat komen.
Uitgezonderd LSM, die hebben gewoon nog een vriendelijke prijs op hun producten, ook al zijn ze gelimiteerd.
Jos.
-
Juist, en daardoor gaan vaak modellen die een gewoone werkman met een miezerig salaris niet kan bekostigen in een keer aan zijn neus voorbij.
Ja hallo!
Ik klaag toch ook niet dat mijn BMW maar 135.000 euro kostte, terwijl ik er liever eentje van 215.000 had gehad?
En BMW raakt die tweede ook wel kwijt, net zoals M de koplopers en 1200jes.
Edit: (nee, laat maar)
Bart
-
Ja dat klopt. Heb ik ook gedaan. Maar, je bent toch niet verplicht om die 1206 en de Koplopers te kopen? Het is voor Marklin een mooie manier om van hun voorraad af te komen en als er toch mensen zijn die deze modellen kopen, nou laat ze! Een ander kiest er voor om de 1215 zelf van logo's te voorzien, weer een ander geniet van zijn/haar fleischmann of lima.
Wat maakt het allemaal uit? Al komt Marklin met een 1200 voor 100.000 euro, moeten zij toch weten? Als het je niet aanstaat koop je het niet en de toekomst zal uitwijzen of Märklin nog langer bestaansrecht heeft of niet.
Jeroen
Welke voorraad? Marklin is momenteel 1 van de weinige fabrikanten die niet hun magazijnen vol hebben staan. Marklin brengt gewoon in plaats van de normale koploper gewoon een variant uit in een beperkte oplage voor de Marklinshops. Bovendien is het een AC model. Voor Trix doen ze het niet.
Dat wil zeggen 6 a 7 stuks per Marklinshop.
-
Welke voorraad?
Aangezien dit een omgenummerde "oude" koploper is, blijkt dat er toch iets op de plank is blijven liggen.
Verder niks mis mee overigens om het op deze manier te verkopen.
Ik vind dit minder erg dan de roco dump. Hier krijg je hetzelfde model vaak voor half geld.
Als je dan de volle mep hebt betaald is dit toch wel zuur.
bart
-
Aangezien dit een omgenummerde "oude" koploper is, blijkt dat er toch iets op de plank is blijven liggen.
Verder niks mis mee overigens om het op deze manier te verkopen.
Ik vind dit minder erg dan de roco dump. Hier krijg je hetzelfde model vaak voor half geld.
Als je dan de volle mep hebt betaald is dit toch wel zuur.
bart
Maar dan kunnen mensen het zich nog wel veroorloven om zo'n model aan te schaffen.
Als ik het goed heb begrepen lagen deze modellen in hun magezijn te verstoffen. Dus ander nummertje aanbrengen geinig kroontje erop en hopa tegen een torenhoge prijs dumpen in Nederland want dat blijft het in feite.
Marklin flikt het weer. Vraag mij af of minder draag krachtige Marklin rijders zo blij zijn met het uitbrengen van zulk overprijsde over productie.
De eerder vergelijking met een BMW gaat natuurlijk volkomen mank. BMW bouwt alleen auto's die zijn bestelt en zal nooit meer produceren als besteld. Dus de vergelijking gaat helemaal mank.
Ben.