BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Klaas Zondervan op 20 December 2006, 00:04:44
-
In de vorige dienstregeling stopte er in Middelburg elke avond in beide richtingen een trein aan het linkse perron. De bedoeling daarvan was om per dag een keer de kruiswissels te berijden die aan weerskanten van het station liggen.
Maar vanavond zag ik dat dat niet meer gebeurt, alle treinen blijven op het rechtse spoor.
Is dat roestrijden niet meer nodig? En hoe gaat dat in de rest van het land?
-
Voor het postperron van het ekp te rotterdam (dus niet delfsplein) staat af en toe 's nachts een veoliatrein en die staat afwisselend op een van de sporen, behalve het postspoor en vertrekt rond 8:30. Zal ook wel een reden hebben, want feitelijk kan ie altijd op het een na laatste spoor staan...
-
Zag op mijn favoriete site, Feijenoordse meesters, iets over roestrijden met museum materieel.Naar beneden scrollen en daar staat het;
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Nieuw.htm (http://www.feijenoordsemeesters.nl/Nieuw.htm)
Er staat ook een dienstregeling bij;
http://www.feijenoordsemeesters.nl/Roestrijden_Asd-Ut.pdf (http://www.feijenoordsemeesters.nl/Roestrijden_Asd-Ut.pdf)
Ook op de eigen site staat nog wat info;
http://www.roestrijden.nl/ (http://www.roestrijden.nl/)
Oscar
-
Verroest....!!!! :D
-
Mischien al eens gezien maar leuk voor wat extra info Plan U.
http://www.roestrijden.nl/
Kijk bij gereden ritten.
wil.
-
Leuk en bekende site (bij mij tenmiste..... :) )
Helaas staan alle plan U voor onbekende tijd buiten dienst door achterstallig onderhoud....
Pewiam
-
Eerstkomende rit van Roestrijden.nl staat gepland op zondag 1 februari.
Bij gebrek aan inzetbaar museummaterieel is ACTS benaderd.
Zij hebben een 5800 en een 6700 ter beschikking gesteld.
(plus wat wagons)
Opbrengsten zullen gaan naar de stichting KLOK en de SHM.
Groet,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Op zondag 1 februari zal ACTS roestrijritten verzorgen in samenwerking met BAM Rail. ProRail heeft Roestrijden.nl opdracht gegeven om op de baanvakken Amsterdam-Muiderpoort - Utrecht CS en Breukelen - Harmelen-aansluiting te gaan roestrijden na de buitendienststelling aldaar.
In eerste instantie zou Roestrijden.nl natuurlijk museummaterieel inhuren
voor deze klus, echter door de koude weersomstandigheden en
het defect zijn van diverse museumstellen is als noodscenario ACTS
benaderd. ACTS berekent hiervoor een zeer schappelijke prijs. De opbrengsten van deze rit zullen gaan naar de stichting KLOK, bekend van de 1501, en naar de Stoomtram Hoorn-Medemblik.
Helaas is de roestrijden-hotline niet in de lucht. De tijden van de aan- en
afvoerritten zijn wel bekend: Zie hievoor de site van Nico Spilt en www.somda.nl
SK
-
Gisteravond 9 Augustus 2009.
11 augustus bekend bij de Gelderlander.
Hebben verschillende antieke treinen (Plan U) van een stichting roest gereden tussen arnhem-Nijmegen.
Vanwege werk aan het spoor heeft er 1 week niks op kunnnen rijden.
Volgens omroepgelderland was de stiching(ben effe de naam kwijt) erg blij mee dat de diesels op het spoor hebben kunnen rijden.
bron www.omroepgelderland.nl
(Zo zie je maar weer dat dingen bewaren toch nog gebruikt kunnen worden)
-
Kijk ook even hier (http://www.roestrijden.nl/)!
En een mooie foto (http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3804266641/) van Floris.
-
Bedankt voor de site,
Zal het eens in de gaten houden waneer ze weer gaan roestrijden.
Mischien kom ik er ook aan toe om foto's te maken.
-
Hoi Bruce,
Moet je zeker doen!
Aanstaande zondag gaan we ongeveer 100km roestrijden rondom en in Deventer.
De aanvoerrit gaat vanuit Hlm en op de terugweg wordt de 121 weer in Amf weggezet.
In de komende tijd zullen we nog actief zijn tussen Nijmegen en Oss en in oktober tussen Asd en Ut.
Blijf de site volgen.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
(Mede-oprichter Roestrijden.nl)
-
Hallo Jeroen,
Komt de Plan U in de beurt van het station tijdens het Roest rijden?
Zoja hoe laat dan ongeveer?
Als het een leuke tijd is kan ik het er mischien op gokken.
Alvast bedankt Bruce
-
Hier vertrekt de combi 113 en 121 uit Amersfoort:
(http://i172.photobucket.com/albums/w11/fermon_photos/IMG_3627pb.jpg)
-
Wat zonde toch van die graffiti op een van de treinstellen! :'(
Eerst het slopen van de treinstellen door tuig en dan nu dit weer. Bah!
Op het emplacement van Zaandam (waar vroeger de Pieter Bonnetjes stonden) is er een groot hekwerk geplaatst rondom 2 kopsporen.
Deze zijn nu hermetisch afgesloten om criminaliteit op het rollend materieel tegen te gaan. Wellicht een idee om het ook op deze manier onder te brengen voor de Plan U'tjes? Of gewoon de treinstellen overplaatsen naar Zaandam. ;D
Heb ik er ook nog eens plezier van.
Jeroen
-
Voor de gene die afgelopen zondag gemist heeft:
Hier komt de herkansing....
DATUM : ZONDAG 16 AUGUSTUS 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57520U
(Hlm V 12:56 - Zpge A 15:07)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
100 (120) Km/u
Hlm
V 12:56
Hlms
D 12:58
Ass
D 13:08
Sgra
D 13:11
Asd
D 13:14
90 (120) Km/u
Asd
D 13:14
Asdma
D 13:18
Asdm
D 13:19
Dvd
D 13:23
Dvaz
D 13:24
Asb
D 13:25
Ashd
D 13:27
Ac
D 13:28
Aco
D 13:29
Bkl
D 13:37
Bkla
D 13:37*
Mas
D 13:41*
Utzl
D 13:45*
Utma
D 13:45*
Ut
A 13:48*
100 (120) Km/u
Ut
V 13:57*
Lak
D 14:00*
Har
D 14:15*
Ed
D 14:24*
Ahwa
D 14:33*
Ahb
D 14:34*
Ah
A 14:35*
V 14:44*
Va
D 14:46*
IJbza
D 15:03*
Zp
D 15:05*
Zpge
A 15:07*
--------------------------------<
(LM)57521U
(Zpge V 15:11 - Dvge A 15:53)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
40 (120) Km/u
Zpge
V 15:11
Zpgea
D 15:12
verder als wtr via sp. ZS,
wsl 193B/A sp. EE tot sein 180
Zpta
D 15:13
20 (40) Km/u
Zpta
D 15:13
Spa
LSP
D 15:47
Dvgea
D 15:51
Dvge
A 15:53
--------------------------------<
(LM)57522U
(Dvge V 15:58 - Rsn A 16:21)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
20 (40) Km/u
Dvge
V 15:58
rijden als wtr via sp. EE, wsl
191 naar SR>>verder als trein
Spa
D 16:04
100 (120) Km/u
Spa
D 16:04
Rsn
A 16:21
--------------------------------<
(LM)57523U
(Rsn V 16:36 - Dvge A 16:59)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
100 (120) Km/u
Rsn
V 16:36
Spa
D 16:53
20 (40) Km/u
Spa
D 16:53
verder als wtr via sp. FF
tot sein 182
Dvgea
D 16:56
Dvge
A 16:59
--------------------------------<
(LM)57524U
(Dvge V 17:04 - Zpge A 17:46)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
20 (40) Km/u
Dvge
V 17:04
als wtr via sp. FF, wsl 187A/B
en sp. SZ
Dvgea
LSP
D 17:06
Spa
D 17:09
Zpta
D 17:43
40 (40) Km/u
Zpta
D 17:43
verder als trein naar Zpge
voor tanken+algemene controle
en aflos mcn
Zpgea
D 17:44
Zpge
A 17:46
--------------------------------<
(LM)57525U
(Zpge V 23:00 - Dvge A 23:42)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
40 (120) Km/u
Zpge
V 23:00
Zpgea
D 23:01
verder als wtr via sp. ZS, FF
tot sein 182
Zpta
D 23:02
20 (40) Km/u
Zpta
D 23:02
Spa
D 23:36
Dvgea
D 23:40
Vervolgens 3 uur roestrijden
iom LWB
Dvge
A 23:42
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 17 AUGUSTUS 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57526U
(Dv V 02:15 - Amf A 03:00)
2xDE3(113+121) 150mtr/274ton
100 (120) Km/u
Dv
V 02:15
Apd
D 02:26
Sto
D 02:40
Ama
LSP
D 02:56
Plan U(121) naar sp. 48 of 49
Amf
A 03:00
--------------------------------<
(LM)57527U
(Amf V 03:30 - Hlm A 04:23)
1xDEIII(113) 75mtr/137ton
100 (120) Km/u
Amf
V 03:30
Amfga
D 03:32
Brna
D 03:37
Brn
D 03:38
Hvs
D 03:44
Hvsn
D 03:46
Bsmz
D 03:48
Ndb
D 03:49
Kv
D 03:53
Wp
D 03:56
Gpda
D 03:58
Dmn
D 04:00
Asdm
D 04:02
60 (120) Km/u
Asdm
D 04:02
Asdmw
D 04:03
Asd
D 04:08
Sgbr
D 04:10
Sgra
D 04:11
100 (120) Km/u
Sgra
D 04:11
Ass
D 04:13
Hlmvam
D 04:21
Te Hlmrangeren naar sp. 25-27
Hlm
A 04:23
--------------------------------<
Einde van Asv 26798
-
Leuk maar wat betekenen deze afkortingen in normaal Nederlands?
-
Dat vroeg ik mij ook af, Richard. Sommige afkortingen kan ik wel herleiden...
Internet helpt natuurlijk verder: Klikkk (http://www.hans-marijnissen.com/afkortingen%20ns.html). Leer dit lijstje maar even uit je hoofd. :P
Groet,
Basilicum
-
Even uitleggen:
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57520U => Leeg materieel + treinnummer
(Hlm V 12:56 - Zpge A 15:07) => Haarlem vertrek 12:56 - Zutphen goederen aankomst 15.07
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton => materieelsoort, lengte/gewicht
100 (120) Km/u => ingelegde snelheid + inhaalsnelheid
Hlm => Haarlem
V 12:56 => vertrek 12:56
Hlms => Haarlem Spaarnwoude
D 12:58 => Doorkomst 12.58
Etc. Etc.
Einde van Asv 26798 => Einde aanschrijving 26798
-
GEACHTE FOTOGRAFEN.
TIJDENS DE ROESTRIJDWERKZAAMHEDEN VAN AFGELOPEN WEEKEND BIJ NIJMEGEN-ARNHEM IS ER SPRAKE GEWEEST VAN LOSLOPENDE FOTOGRAFEN OP EN OM DE SPOREN.
---DIT IS EEN ABSOLUUT ONGEWENSTE SITUATIE! EN U BEGAAT DAARMEE EEN ERNSTIGE OVERTREDING---
WIJ ZETTEN ONS IN VOOR HET WERVEN VAN RESTAURATIEFONDSEN.
GEDRAG ALS HIERBOVEN OMSCHREVEN HINDERT ONS DAAR IN EN KAN TOT GEVOLG HEBBEN DAT ER IN DE TOEKOMST OP GRONDE VAN VEILIGHEID OP DEZE WIJZE GEEN ROEST MEER GEREDEN MAG WORDEN, EN ER DUS GEEN INKOMSTEN MEER ZIJN.
DE TREIN RIJDT ALS WERKTREIN, NIET ALS EEN TOERISTISCHE ATRACTIE.
LAAT ONS ALSTUBLIEFT ONS WERK ONGEHINDERD UITVOEREN EN GENIET VAN DE VRUCHTEN DIE DIT WERK AFWERPT.
DANK U VOOR UW BEGRIP.
-
check www.roestrijden.nl
Geplande inzet: plan U 113 + 121
-
Vanaf ongeveer 18.00 uur roestrijden.
o.a. over de brug van Ravenstein
-
Nu snap ik het ook beter :)
Is kijken wanneer ik leuk tijd heb en zin heb.
En veilig vanaf een station of achter een hek koekeloeren!
-
Ik kwam ze laatst op Amsterdam Centraal rond 6.16 tegen. Was geloof ik maandag. Stonden ze met zijn 2en ergens op spoor 4 ofzo gezellig te ronken. Had helaas geen tijd, moest aan het Werk.
Ze zagen er wel weer goed uit hoor!
-
**mededeling**
Misschien niet onverstandig om dat ook op de hoofdpagina van roestrijden.nl te (laten) zetten. Ik denk dat je dan een breder publiek bereikt.
-
Ik vraag me af of dat helpt. Er zijn altijd een stel van die "fotografen" die scht**t hebben aan alles en zich liever dood laten rijden dan een kiekje te missen.
-
Hoi,
Vanmiddag wat plaatjes geschoten van dit gebeuren.
Foto's en verslagje in dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2555.msg320835.html#msg320835)
En... geen enkele gevaarlijke capriool waar kunnen nemen. Zelfs bijna geen medespotters. Ik denk maximaal 10 mensen... Die zich allen keurig aan de regels hielden ;D
Grtzz,
Karst
-
He karst! Hebben we elkaar meerdere malen net misgelopen!
Ik stond tussen Woudenberg en De Haar, later bij Snippeling (dat was HEEL close :D ) , vervolgens heb ik net voor Bathmen gestaan en als laatste tussen Colmschate en Deventer
Meer pics : http://665-667.vanree.net/wpg2?g2_itemId=5456
-
...later bij Snippeling (dat was HEEL close :D )
Idd ;D Jij bent dus ook in dat inhammetje gestopt en op het muurtje geklommen ? ::)
Grtzz,
Karst
-
Idd ;D Jij bent dus ook in dat inhammetje gestopt en op het muurtje geklommen ? ::)
Nee parkeerplaats van de concurrent Centric gescoord, en gewandeld onder de tunnel, toen de N-weg overgestoken ;)
Ik werd geen wijs uit de Dom-Dom aanwijzigen, dus dan maar te voet. Mijn topo kennis van de omgeving van 15 jaar terug was weinig nuttig meer...
Maar goed, qua sporengedoe heb ik me netjes aan de regels gehouden (alle mede-spotters die ik zag idem dito, zou het dan TOCH kunnen) ;D
-
Maar goed, qua sporengedoe heb ik me netjes aan de regels gehouden (alle mede-spotters die ik zag idem dito, zou het dan TOCH kunnen) ;D
Natuurlijk kan dat ! ;D
Grtzz,
Karst
-
Beste medespoorders.
Woensdag 26 augustus gaat er weer roestgereden worden tussen Nijmegen en 's Hertogenbosch.
Naar verwachting zullen we rond half zeven 's avonds vanaf Nijmegen gaan beginnen.
Dit is voor velen net rond etenstijd (ook voor ons dus) en we hebben er dan al een paar uur op zitten.
Wie o wie is bereid om klaar te staan om voor een paar man chinees te halen te Nijmegen.
Als er gewerkt wordt moet er gegeten worden, dat geldt ook voor de mannen van de HIJSM.
Graag even een mailtje naar: j.mooij@roestrijden.nl
Ik neem dan contact met je op hoe we dit gaan uitvoeren.
Alvast bedankt!
Groet,
Jeroen Mooij
www.roestrijden.nl
-
Je toch gewoon brood mee nemen??
En een bak koffie kan je op het station nog wel halen...
net zo makkelijk :-)
mvg,
Robin
-
Bij een béetje aannemer staat er een snackcar i.o.d. waar je broodjes en koffie kan krijgen en tijdens het roestrijden kom je door de hele buitendienststelling en dus zeker langs de snackcar!!
-
@robin, wie heeft er niet eens zin in iets anders dan een paar plakken brood.... Bij ons op het werk hebben we ook een snack-dag. Meestal vrijdags, maar soms ook op woensdag (balletje, loempiatje oid.)
Gun die mannen ook een lekkere hap.
mvg Harry
-
Beste lezer,
Ik zie dat er wat behoefte is aan een kleine toelichting.
Op het moment dat de 121 en de 113 in Nijmegen aankomen hebben de mannen er al een uur of zeven, acht op zitten.
('s morgens in Haarlem de 113 vertrekklaar maken, warmdraaien, checks uitvoeren etc.) daarna de rit naar Amersfoort.
Hier combineren met de 121 (die te Amersfoort dezelfde behandelingen heeft ondergaan) vanuit Amersfoort doorrijden naar Nijmegen.
Hier eten.
Roestrijden (18.30 tot 01.00uur)
Terugrijden naar Amersfoort, de 121 aftrappen en afsluiten (accu's afkoppelen, noem maar op)
Door naar Haarlem
Te Haarlem de 113 afrangeren, en weer de nodige handelingen om het een en ander weer af te bouwen.
Let wel, dit is allemaal vrijwilligerswerk(sommigen nemen zelfs vrij hiervoor), de enige die betaald wordt is/zijn de machinist(en).
De HIJSM ontvangt natuurlijk wel huur voor het gebruik van de stellen.
In de toekomst willen we gebruk blijven maken van bovengenoemde vrijwilligers.
Zij draaien voor ons allemaal (----lees: de spoorliefhebber die ook vindt dat historisch materieel voor het nageslacht in stand zou moeten worden gehouden---) een dienst van een uur of 15-16.
Halverwege de dag even een gelegenheid hebben om met elkaar (fatsoenlijk) te eten en even te ontspannen is vanuit dat standpunt wel zo humaan.
Vandaar dat Roestrijden.nl voor hun deze maaltijd wil organiseren.
Hierbij dus een herhaling van mijn vraag of er iemand in Nijmegen bereid is om op woensdag 26 augustus rond een uur of zes 's avonds voor de bemanning van de 121/113 even langs de chinees te rijden en een bestelling mee te nemen.
Uiteraard bellen wij je dan een uurtje voor aankomst op zodat we niet op elkaar hoeven te wachten en je je eerste plaatjes van onze aankomst niet mist, onkosten worden uiteraard vergoed (desnoods van te voren).
Graag even een mailtje naar: j.mooij@roestrijden.nl
Ik neem dan contact met je op hoe we dit gaan uitvoeren.
Alvast bedankt!
Groet,
Jeroen Mooij
www.roestrijden.nl
-
Is een bekend verhaal, en alle vrijwilligers doen het omdat ze het leuk vinden, en hoe langer dat is, hoe beter, toch?
mvg,
Robin
-
Is een bekend verhaal, en alle vrijwilligers doen het omdat ze het leuk vinden, en hoe langer dat is, hoe beter, toch?
mvg,
Robin
Probeer je nou je gelijk te halen Robin?
Ik ben naar mijn mening vrij duidelijk geweest en heb zelfs speciaal voor jou nog een extra toelichting gegeven.
Roestrijden.nl wil de mannen aan boord van de U-tjes een stevige maaltijd aan kunnen bieden.
Hiervoor werd een oplossing gezocht (en is inmiddels gevonden, waarvoor dank).
Een eigen boterham en een kop koffie van het perron staat in mijn ogen in geen verhouding met de prestatie die de mannen verrichten. Bovendien vindt het Roestrijden vaak 's nachts plaats, dan is er geen kiosk meer open. Tevens zijn de cateringkarren van de aannemers ook vaak aan het opruimen, de roestrijdtrein is immers de laatste trein voor de her-indienststelling.
Ik zou zeggen: meld je aan als vrijwilliger en deel mee in de vreugde die de arbeid ons schenkt.
En voel je beloond door de waardering die je van de lezers van beneluxspoor.net krijgt.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Laat ik het anders zeggen:
Ik sta hoogst waarschijnlijk morgen weer met mijn kop in een HG van de NS-41 voor een stukje onderhoud. Daarom is het voor mij een bekend verhaal. En dat doe ik omdat ik dat leuk vind!
Ik heb dus helaas geen tijd om mij bij jullie aan te melden, ik heb al punten zat aan een Blauwe Engel. En daarbij voel ik mij beloond door zo af en toe met dit treintje door het land te mogen rijden.
mvg,
Robin
-
En daarbij voel ik mij beloond door zo af en toe met dit treintje door het land te mogen rijden.
Het gaat er niet om waar jij genoegen mee neemt, het gaat er om wat ze die mannen willen aanbieden... Zij snappen hoe het werkt!
-
Hieronder kunt u de eerstvolgende dienstregeling en ritaanvragen vinden.
Deze dienstregelingen dienen te worden opgevat als richtlijn, er kan dus van worden afgeweken.
Indien u deze trein op foto wilt vastleggen is dat natuurlijk toegestaan, maar houd u wel aan de algemene veiligheidsregels.
LET OP: Wij nemen foto's van fotografen die zich op niet publiekstoegankelijke plaatsen bevinden.
(jullie platen ons, wij platen jullie)
---------------------------------
DATUM : WOENSDAG 26 AUGUSTUS 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57480U
(Hlm V 13:25 - Amf A 14:52)
1xDEIII(113) 75mtr/137ton
100 (120) Km/u
Hlm V 13:25
Hlms D 13:28
Ass D 13:37
Sgra D 13:39
Asd D 13:41
60 (120) Km/u
Asd D 13:41
Dgok D 13:43
Asdma D 13:44
Asdmw D 13:45
Asdm D 13:46
Gpda D 13:52
Wp D 13:57
Kv D 14:03
Ndb A 14:09
V 14:25
Hvs D 14:33
Brn D 14:41
Brna D 14:42
Te Amf 1X DE3 bijplaatsen.
Wordt trein 57335.
Amfga LSP D 14:49
Te Amf sms met DEIII 121
Amf A 14:52
--------------------------------<
(LM)57481U
(Amf V 16:48 - Nm A 19:00)
2xDEIII(113+121) 150mtr/274ton
100 (120) Km/u
Amf V 16:48
Ama D 16:50
Sto D 17:04
Apd D 17:17
Apda D 17:18
Dv D 17:29
Dvge A 17:30
V 18:07
Dvgea D 18:08
Spa D 18:10
Zpta D 18:17
Zp D 18:19
IJbza D 18:21
Dr D 18:30
Va D 18:40
Ah D 18:43
Ahb D 18:45
Ahwa D 18:46
Ahz D 18:50
Est D 18:52
Esta D 18:53
Rsa D 18:55
Te Nm (y) (y) (y) schaft (y) (y) (y) en opstappen wtb
Nm A 19:00
--------------------------------<
(LM)57482U
(Nm V 19:45 - O A 20:24)
2xDE3(113+121) 150mtr/274ton
Rijdt als wtr op sp. Nm-O
40 (40) Km/u
Nm V 19:45
Mbrvo D 20:07
Rvs D 20:11
O A 20:24
--------------------------------<
(LM)57483U
(O V 21:10 - Nm A 21:50)
2xDE3(113+121) 150mtr/274ton
Roestrijden op sp. O-Nm
40 (40) Km/u
O V 21:10
Rvs D 21:23
Mbrvo D 21:27
Nm A 21:50
--------------------------------<
(LM)57484U
(Nm V 22:25 - Amf A 00:31 DO)
2xDE3(113+121) 150mtr/274ton
100 (120) Km/u
Nm V 22:25
Rsa D 22:29
Esta D 22:30
Est D 22:31
Ahz D 22:34
Ahwa D 22:37
Ahb D 22:38
Ah A 22:40
V 22:44
Va D 22:47
Dr D 22:56
IJbza D 23:04
Zp D 23:05
Zpge A 23:06
V 23:17
Zpgea D 23:18
Zpta D 23:19
Spa D 23:26
Dvgea D 23:27
Dv A 23:29
80 (120) Km/u
Dv V 23:40
Apda D 23:52
Apd D 23:53
Sto D 00:09*
Ama D 00:26*
Te Amf de 121 rang. naar SHD
Amf A 00:31*
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : DONDERDAG 27 AUGUSTUS 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57485U
(Amf V 01:44 - Hlm A 02:44)
1xDEIII(113) 75mtr/137ton
100 (120) Km/u
Amf V 01:44
Amfga D 01:46
Brna D 01:51
Brn D 01:52
Hvs D 01:58
Hvsn D 02:00
Bsmz D 02:02
Ndb D 02:03
Kv D 02:07
Wp D 02:10
Gpda D 02:12
Dmn D 02:14
Asdm D 02:16
60 (120) Km/u
Asdm D 02:16
Asdmw D 02:17
Asd A 02:21
V 02:29
Sgbr D 02:31
Sgra D 02:32
100 (120) Km/u
Sgra D 02:32
Ass D 02:34
Hlmvam D 02:42
Te Hlm rangeren naar sp. 25
Hlm A 02:44
--------------------------------<
-
Het Roestrijden is gisteren weer goed gegaan.
In Nijmegen werden we opgewacht door een charmante dame met een enorme lading chinees eten. (y)
Uiteraard heeft zij met ons meegegeten aan boord van de 121.
Op de terugweg naar Nijmegen bleek het wissel bij Ravenstein nog een kleine storing te geven wat ons een vertraging van een uur gaf.
Bij Weesp zorgde een springer (niet voor onze trein) voor een vertraging van 30 minuten.
Al met al waren we om 3.30uur klaar met deze roestrijopdracht.
Op naar de volgende opdracht!
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Dat goed dus allemaal goed,
Heb helaas nog geen tijd gehad om langs te komen.....
Maarja kan ze nog altijd bewonderen bij de stichting zelf....
-
Vrijdag 4/12 worden de 121 en de 766 van Amf overgebracht naar Ldd.
zondag 6/12 gaan beide stellen roestrijden tussen Ut en Asdv(766: Ut-Dvd, 121: Dvd-Asd)
nadere informatie volgt
Groet,
jeroen
-
Goedemorgen,
Vanochtend zijn de 766 en de 121 van Amf naar Ldd overgebracht.
Het hele spul vertrok in de bijsturing om 06.44uur en reed via Asd-Hlm-Gv.
Hier is kop gemaakt en omgelopen (de 121 mag de 766 niet opduwen namelijk)
Rond 10.15 waren ze in Leidschendam.
In Leidschendam krijgen de 121 en 766 onderhoud en een frisse ATB-keuring.
Zondag 6/12 gaat de 766 roestrijden tussen Ut en Dvd.
De 121 hobbelt ook hier weer mee, zij komt dan verder niet in actie.
LET OP!!!! Foto's nemen mag, maar hou de regels in acht!!!!
Periode van geldigheid: Op zondag 06 en
In de nacht van zondag 06 op maandag 07 december 2009
Bijzonderheden: Mat 54 (Hondekop 766) & DE3 (Plan-U 121)
t.b.v. Roestrijden bnvk Utrecht-Amsterdam v.v.
Alle Treinbewegingen op baanvak i.o.m. Trdl/LWB.
Voor vertrek en na aankomst te Amf i.o.m. Trdl. rangeren van/naar opstelspoor.
---------------------------------
DATUM : ZONDAG 6 DECEMBER 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57416X
(Ldd V 17:49 - Ut A 19:34)
Mat 54 & Plan U (ioz)
aanvoer t.b.v. roestrijden op
bnvk Ut-Asd v.v.
100 (120) Km/u
Ldd V 17:49
Ypb D 17:53
Vb D 17:56
Bkh D 17:57
Gv A 18:00
V 18:20
Gvmw D 18:22
Rsw D 18:24
Dta D 18:26
Dt D 18:28
Sdm D 18:35
Dhsa D 18:38
Wsba A 18:40
V 18:44
Wspl D 18:45
Hlba D 18:47
Rtngw D 18:49
Rtngo D 18:50
Nwk D 18:54
Nwki D 18:55
Mdo D 18:58
Gd D 19:01
Gdg D 19:03
Odw D 19:07
Wdo D 19:11
Wd A 19:14
V 19:22
Hmla D 19:25
Hmlva D 19:26
Vtn D 19:28
Utlr D 19:30
Utwaw D 19:31
na aankomst Ut,trein bestemd
voor wtr.57417 roestrijden op
bnvk Ut-Asd v.v.
Ut A 19:34
--------------------------------<
(WTR)57417X
(Ut V 20:00 - Ut A 04:00 MA)
Mat54 & Plan-U 350t/175
roestrijden in WBI RN563231
op de sporen tussen Ut-Asd vv.
10 (40) Km/u
Ut V 20:00
Utma D 20:03
Utzl D 20:06
Mas D 20:09
Bkla D 20:12
Bkl D 20:15
Aco D 20:18
Ac D 20:21
Ashd D 20:24
Asb D 20:27
Dvaz D 20:30
Div. VB: Dvaz-Dvd A 20:33
binnen de WBI plan-U omlopen
Div. VB: Dvaz-Dvd V 03:27*
Dvaz LSP D 03:30*
Asb LSP D 03:33*
Ashd D 03:36*
Ac D 03:39*
Aco D 03:42*
Bkl D 03:45*
Bkla D 03:48*
Mas D 03:51*
Utzl D 03:54*
Utma D 03:57*
wtr. bestemd voor tr.57418
Ut A 04:00*
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 7 DECEMBER 2009
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57418X
(Ut V 04:10 - Amf A 04:26)
Mat54 & Plan-U
afvoer Amf
100 (120) Km/u
Ut LSP V 04:10
Utoa LSP D 04:13
Uto LSP D 04:14
Bloa D 04:15
Bhv D 04:17
Dld D 04:19
Bkda LSP D 04:24
na aankomst Amf, afrangeren
naar opstelsporen MuseumMatr.
Loods i.o.m. Trdl.
Amf A 04:26
--------------------------------<
-
Volgens bovenstaande zouden de twee stellen zondagavond 06/12 van LDD naar Utrecht komen, echter zaterdagavond laat 05/12 zag ik ze gekoppeld in Amersfoort staan terwijl ze dus nog niet uit LDD vertrokken zouden zijn .........
-
Klopt, dat stuk was vervallen omdat er in Ldd geen plaats was om te overnachten en er dus eerder vertrokken is. Zie ook dit (http://www.somda.nl/forum/7807/5+dec...+766+%2B+121+back+home/) op Somda.
-
.... Maar het verhaal gaat verder:
De 766 stond zondag (solo) te Ut klaar om het buitendienstgestelde gebied in te gaan voor het roestrijden toen er een storing optradt in de laagspanningsinstallatie.
De 766 toch inzetten voor het roestrijden zou een te groot risico voor de oude dame zijn en er is besloten om de 766 terug te sturen naar Amf
Na beraad met de HIJSM mochten we de 121, die dus in Amf stond, als redder in de nood voor de 766 inzetten voor het roestrijden.
........De 766 komt er wel weer bovenop. Blij dat de 121 weer volledig inzetbaar is.
Groet,
Jeroen Mooij
-
Mede spoorders,
Roestrijden.nl is op zondagavond/maandagochtend 7/8 maart weer actief op Haarlem - Leiden en Haarlem - Zandvoort.
Zoals het er nu naar uitziet mag dan de 2205 van de SHD zijn/haar benen strekken.
Mogelijk wordt de HIJSM 121 ook ingezet.
Groet,
Jeroen Mooij
-
Waar staan die afkortingen voor? Ben daar totaal niet bekend mee...
-
hallo Oostenrijkinminiatuur.nl,
Ik heb de afkortingen van de plaatsnamen even aangepast.
Groet,
Jeroen
-
De treinsamenstelling zal zijn:
G-1206 (Strukton)
rtg plan E 5084 87-37 222-1 (SHD)
rtg Bm (HerikRail)
rtg ABm (HerikRail)
DEL-2205 (SHD)
De aanschrijving:
---------------------------------
DATUM : ZONDAG 7 MAART 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
55724D
(Amf V 17:11 - Hlm A 18:32)
Lok + wgs
400t 150m
80 (90) Km/u
Amf V 17:11
Amfga D 17:13
Brna D 17:19
Brn D 17:20
Hvs D 17:26
Hvsn D 17:28
Crao D 17:29
Craw D 17:30
Bsmz D 17:31
Ndb D 17:33
70 (90) Km/u
Ndb D 17:33
Kv D 17:38
60 (90) Km/u
Kv D 17:38
Vtbr D 17:42
Wp D 17:43
Gpda D 17:47
Wgmo D 17:49
Dmn D 17:50
Asdm D 17:52
Dgrw A 17:57
V 18:06
Asd A 18:09
V 18:15
Sgra D 18:17
Obpa D 18:18
Ass D 18:20
80 (90) Km/u
Ass D 18:20
Hw D 18:25
Hlms D 18:29
Hlmvam D 18:30
Spbr RSP D 18:31
Hlm A 18:32
--------------------------------<
-----------------------------------
(WTR)55725D
(Hlm V 19:00 - Hlm A 23:00)
Lok + wgs
400t 150m
ROESTRIJDEN ROESTRIJDEN
40 (40) Km/u
Hlm V 19:00
Zspl D 19:02
Hg D 19:04
Had D 19:06
Vgz D 19:08
Hil D 19:10
Lis D 19:12
Vh D 19:14
Div VB: Vh-Ledn A 19:16
Div VB: Vh-Ledn V 22:42
Vh D 22:44
Nwh D 22:46
Lis D 22:48
Hil D 22:50
Vgz D 22:52
Had D 22:54
Hg D 22:56
Zspl D 22:58
Hlm A 23:00
--------------------------------<
(WTR)55726D
(Hlm V 23:25 - Hlm A 03:16 MA)
Lok + wgs
400t 150m
ROESTRIJDEN ROESTRIJDEN
40 (40) Km/u
Hlm V 23:25
Hlmkr D 23:27
Ovn D 23:29
Div VB: Ovn-Zvt A 23:31
Div VB: Ovn-Zvt V 03:10*
Ovn D 03:12*
Hlmkr D 03:14*
Hlm A 03:16*
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 8 MAART 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
55727D
(Hlm V 03:23 - Amf A 04:45)
Lok + wgs
400t 150m
spoor 7
80 (90) Km/u
Hlm V 03:23
Spbr D 03:24
Hlms D 03:26
Hw D 03:31
Ass D 03:37
Obpa D 03:38
Sgra D 03:39
Asd D 03:42
60 (90) Km/u
Asd D 03:42
Dgok D 03:45
Asdma D 03:47
Asdmw D 03:48
Asdm LSP D 03:49
Assp LSP D 03:51
Dmn LSP D 03:53
Wgmo LSP D 03:54
Gpda LSP D 03:57
Wp D 04:01
Kv D 04:05
Ndb D 04:12
50 (90) Km/u
Ndb D 04:12
Bsmz D 04:14
Hvs D 04:21
Brn D 04:31
Brna D 04:32
Amfga LSP D 04:41
Amf A 04:45
--------------------------------<
Einde van Asv 28270
Let wel:
Foto's maken mag, maar hou je wel aan de veiligheidsregels.
Zien wij mensen staan fotograferen op plaatsen waar je niet mag komen, dan nemen wij hier ook een foto van.
(jij plaat ons, wij platen jou!)
Ook wij houden van unieke foto's en publicieren die graag!
Groet,
Jeroen Mooij
-
Zien wij mensen staan fotograferen op plaatsen waar je niet mag komen, dan nemen wij hier ook een foto van.
(jij plaat ons, wij platen jou!)
Ook wij houden van unieke foto's en publicieren die graag!
Dat klinkt als een aanmoediging. :)
-
Hoi Sven,
Helaas hebben we erg slechte ervaringen met mensen die last hadden van overmatig rail-authisme. Zoveel zelfs dat ze ìn het in dienst zijnde spoor een foto stonden te nemen. Dat gaat alle perken te buiten.
Een foto maken mag natuurlijk best, maar ga geen capriolen uithalen. Anders kunnen wij het roestrijden in de toekomst wel op onze buik schrijven en hebben de railmusea geen buitenkansje meer via onze donaties.
Let even op elkaar, dan komt het allemaal wel goed.
groet,
Jeroen
-
Voor wat hoort wat! (y)
Thanx
-
---------------------------------
DATUM : ZONDAG 7 MAART 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
55724D
(Amf V 17:11 - Hlm A 18:32)
Lok + wgs
400t 150m
80 (90) Km/u
Amf V 17:11
Amfga D 17:13
Brna D 17:19
Brn D 17:20
Hvs D 17:26
Hvsn D 17:28
Crao D 17:29
Craw D 17:30
Bsmz D 17:31
Ndb D 17:33
70 (90) Km/u
Ndb D 17:33
Kv D 17:38
60 (90) Km/u
Kv D 17:38
Vtbr D 17:42
Wp D 17:43
Gpda D 17:47
Wgmo D 17:49
Dmn D 17:50
Asdm D 17:52
Dgrw A 17:57
V 18:06
Asd A 18:09
V 18:15
Sgra D 18:17
Obpa D 18:18
Ass D 18:20
80 (90) Km/u
Ass D 18:20
Hw D 18:25
Hlms D 18:29
Hlmvam D 18:30
Spbr RSP D 18:31
Hlm A 18:32
--------------------------------<
-----------------------------------
(WTR)55725D
(Hlm V 19:00 - Hlm A 23:00)
Lok + wgs
400t 150m
ROESTRIJDEN ROESTRIJDEN
40 (40) Km/u
Hlm V 19:00
Zspl D 19:02
Hg D 19:04
Had D 19:06
Vgz D 19:08
Hil D 19:10
Lis D 19:12
Vh D 19:14
Div VB: Vh-Ledn A 19:16
Div VB: Vh-Ledn V 22:42
Vh D 22:44
Nwh D 22:46
Lis D 22:48
Hil D 22:50
Vgz D 22:52
Had D 22:54
Hg D 22:56
Zspl D 22:58
Hlm A 23:00
--------------------------------<
(WTR)55726D
(Hlm V 23:25 - Hlm A 03:16 MA)
Lok + wgs
400t 150m
ROESTRIJDEN ROESTRIJDEN
40 (40) Km/u
Hlm V 23:25
Hlmkr D 23:27
Ovn D 23:29
Div VB: Ovn-Zvt A 23:31
Div VB: Ovn-Zvt V 03:10*
Ovn D 03:12*
Hlmkr D 03:14*
Hlm A 03:16*
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 8 MAART 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
55727D
(Hlm V 03:23 - Amf A 04:45)
Lok + wgs
400t 150m
spoor 7
80 (90) Km/u
Hlm V 03:23
Spbr D 03:24
Hlms D 03:26
Hw D 03:31
Ass D 03:37
Obpa D 03:38
Sgra D 03:39
Asd D 03:42
60 (90) Km/u
Asd D 03:42
Dgok D 03:45
Asdma D 03:47
Asdmw D 03:48
Asdm LSP D 03:49
Assp LSP D 03:51
Dmn LSP D 03:53
Wgmo LSP D 03:54
Gpda LSP D 03:57
Wp D 04:01
Kv D 04:05
Ndb D 04:12
50 (90) Km/u
Ndb D 04:12
Bsmz D 04:14
Hvs D 04:21
Brn D 04:31
Brna D 04:32
Amfga LSP D 04:41
Amf A 04:45
--------------------------------<
Einde van Asv 28270
-
setje kwm keurig op tijd Haarlem binnen rijden.
Helaas reed de SHD 2205 achterop ipv voorop ivm een niet gekeurde ATB.
(http://www.treinenfotoforum.nl/Strukton_303002+Plan.jpg)
http://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/4414722582/ (http://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/4414722582/)
(http://www.treinenfotoforum.nl/SHD2205+2xHerik+Plan-E+str303002_Hlm.jpg)
http://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/4413955055/ (http://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/4413955055/)
Om 19:30 was trouwens nog niet vertrokken richting het werkgebied.
GreetZ Arjen
-
Hoi Arjen,
Mooie plaatjes,
Mogen wij die plaatsen op de site?
mail je antwoord even naar: roestrijden@gmail.com
bedankt,
Jeroen Mooij
-
Leuke plaatjes! Waarom wordt die 2205 ingezet als de Struktonloc toch nodig is voor de overbrenging? (die kan dan toch net zo goed even die wagens heen- en weer trekken).
Groet, Edwin
-
Hoi Edwin,
De Strukton lok is nodig voor de ATB (op heen en terugweg) en om het tijdrovende omlopen te voorkomen.
Nu we aan twee kanten een lok hebben hoeft de machnist alleen maar even naar de andere kant van de trein te lopen als we moeten kopmaken.
Scheelt weer tijd, kunnen we weer meer roestrijden.
Groet,
jeroen
-
Het was een leuk treintje, jammer dat de 2205 niet voorop mocht staan toen deze trein in fraai avondlicht door de Eempolder (http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/4415559565/) reed.
-
jammer dat niet in limburg aan spoor gewerkt wordt,en geen roest ritten plaatsvinden
maar ik moet zeggen ziet er zeer mooi uit
is die structon loc nou met leds verlichting uitgerust schijn zo fel?
-
Vrijdag 2 april gaan we weer wat U-tjes uitlaten
Amf-Hgl: 2x plan U
Hgl-Odz: 1x plan U
---------------------------------
DATUM : VRIJDAG 2 APRIL 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(Amf V 16:20 - Odz A 19:41)
2 x plan U 274t/150m
100 (120) Km/u
Amf V 16:20
Ama
Bnva
Sto
Apd
Apda
Apdo
Twl
Dv
Spa
Dvc
Hon
Rsn
Wdn
Aml
Amri
Bn
na aankomst te Hgl 1 x plan U afrangeren naar sp 22 iom trdl
1 x plan U door.
Hgl A 17:51 V 19:31
Hglo D 19:34
DE3(plan U) opstellen op sp 5 Odz A 19:41
--------------------------------<
--
Met vriendelijke groet,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
E: info@roestrijden.nl
I: www.roestrijden.nl
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3255.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3255.jpg)
113 voor de poort naar het voormalige raccordement, Oldenzaal, 04-04-2010
-
113 voor de poort naar het voormalige raccordement, Oldenzaal, 04-04-2010
Nice shot!
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3255.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG3255.jpg)
113 voor de poort naar het voormalige raccordement, Oldenzaal, 04-04-2010
Dag mispoes,
Da's een mooie foto.
Mogen wij die plaatsen op de site van roestrijden.nl?
Groet,
Jeroen Mooij
projectleider Roestrijden.nl
-
Zekers, mits met bronvermelding.
In 1986 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.msg413366.html#msg413366) lagen er beduidend meer sporen...
-
Komend weekend worden de U-boten weer uitgelaten.
Plan U 113 en 121 gaan roestrijden tussen Gouda en Denhaag-Centraal.
Verwachtte vertrektijd uit Amersfoort: +/- 21.00
via Weesp-Duivendrecht -Breukelen naar Gouda.
Verwachtte aankomsttijd in Gouda: 22.30.
Nadere info volgt hier en op Somda.
Groet,
Jeroen Mooij
-
Ik hoop niet het hele weekend. Zaterdag gaan we namelijk bij zoetermeer een stukkie spoor weghalen. Als ze dan komen worden het echte U-boten ;D
-
@spoorrelais:
Waar bij zoetermeer?? komo ik misschien nog ffe kijken
Johan
-
Ik hoop niet het hele weekend. Zaterdag gaan we namelijk bij zoetermeer een stukkie spoor weghalen. Als ze dan komen worden het echte U-boten ;D
Dat zal dan wel behoorlijk stoffen als we langskomen ;)
-
En de Dienstregeling:
Aanschrijving nummer: 26718 Weeknr(s): 21 Roestrijden.nl
Periode van geldigheid: Op zondag 30 mei, In de nacht van zondag 30 op maandag 31 mei en op maandag 31 mei 2010
---------------------------------
DATUM : ZONDAG 30 MEI 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57360U
(Amf V 21:09 - Mda A 22:30)
2x Plan U DE3
t.b.v. roestrijden
90 (120) Km/u
Amf V 21:09
Amfga D 21:13
Brna D 21:19
Brn D 21:20
Hvs D 21:26
Hvsn D 21:28
Crao D 21:29
Craw D 21:30
Bsmz D 21:31
Ndb D 21:33
Kv D 21:37
Vtbr D 21:41
Wp D 21:42
Gpda D 21:45
Ddm D 21:46
Mdsa D 21:48
Dmnz D 21:49
Vspa D 21:50
Asdar D 21:52
Asb D 21:53
Ashd D 21:55
Ac D 21:56
Aco D 21:57
Bkl D 22:04
Bkla D 22:05
Hmlba D 22:09
Hmla D 22:11
Wd D 22:14
Wdo D 22:16
Odo D 22:19
Odw D 22:20
Gdg D 22:24
Gd D 22:27
Hgwbr D 22:29
tr. bestemd voor wtr.57361
Mda A 22:30
--------------------------------<
(WTR)57361U
(Mda V 22:32 - Mdaz A 04:30 MA)
2x plan U DE3
Roestrijden binnen de WBI
i.o.m. Lwb & Trdl.
10 (40) Km/u
Mda V 22:32
Mdaz D 22:37
Ztmo D 22:42
Ztm D 22:47
Ypb D 22:52
Vb D 22:57
Bkh D 23:02
Div. VB: Bkh-Gvc A 23:07
Div. VB: Bkh-Gvc V 04:00*
Bkh D 04:05*
Vb D 04:10*
Ypb D 04:15*
Ztm D 04:20*
Ztmo D 04:25*
wtr. bestemd voor tr.57362
Mdaz A 04:30*
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 31 MEI 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57362U
(Mdaz V 06:00 - Amf A 07:00)
2x Plan U DE3
afkomstig van wtr.57361
90 (120) Km/u
Mdaz V 06:00
Hgwbr D 06:02
Gd D 06:03
Gdg D 06:05
Odw D 06:09
Wdo D 06:13
Wd D 06:15
Hmla D 06:18
Hmlva D 06:20
Vtn D 06:21
Utlr D 06:24
Utwaw D 06:25
Ut A 06:28
LSP V 06:45
Utoa LSP D 06:47
Uto LSP D 06:48
Bloa D 06:50
Bhv D 06:52
Dld D 06:54
Sdn D 06:56
Amfva D 06:58
Bkda D 06:59
te Amf afrangeren i.o.m. Trdl.
naar Amfwph
Amf A 07:00
--------------------------------<
Einde van Asv 26718
-
@spoorrelais:
Waar bij zoetermeer?? komo ik misschien nog ffe kijken
Johan
Op het gehele baanvak worden op diverse plekken werkzaamheden uitgevoerd. Een daarvan is het vervangen van seinen. Zelf ben ik betrokken bij een overwegreconstructie. Betreft de Hoogeveenseweg/'s Gravenweg. Dit is ter hoogte van km 17.5 Hier komt een tunnel onder het spoor en de A12. Daarvoor zit de schuine overweg het werk in de weg. De overweg wordt nu recht gemaakt.
-
Vrijdagavond 9 juli Roestrijden op de kippenlijn:
DATUM : VRIJDAG 9 JULI 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
51700U
(Amf V 20:46 - Bnc A 21:03)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
I.o.m. Trdl rangeren van SHD-
sporen op Amfwph naar vertrek-
spoor
90 (130) Km/u
Amf V 20:46
Ama D 20:49
Bnva D 20:59
80 (80) Km/u
Bnva D 20:59
Bnn D 21:00
Bnc A 21:03
--------------------------------<
(WTR)51701U
(Bnc V 21:05 - Edc A 22:05)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
40 (40) Km/u
Bnc V 21:05
Ltn D 21:07
Div VB: Ltn-Edc A 21:09
Div VB: Ltn-Edc V 22:03
Edc A 22:05
--------------------------------<
---------------------------------
(WTR)51702U
(Edc V 22:20 - Bnc A 23:20)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
40 (40) Km/u
Edc V 22:20
Ltn D 22:22
Div VB: Ltn-Bnc A 22:24
Div VB: Ltn-Bnc V 23:18
Bnc A 23:20
--------------------------------<
(WTR)51703U
(Bnc V 23:35 - Edc A 00:35 ZAT)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
40 (40) Km/u
Bnc V 23:35
Ltn D 23:37
Div VB: Ltn-Edc A 23:39
Div VB: Ltn-Edc V 00:33*
Edc A 00:35*
--------------------------------<
DATUM : ZATERDAG 10 JULI 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(WTR)51704U
(Edc V 00:50 - Bnc A 01:50)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
40 (40) Km/u
Edc V 00:50
Ltn D 00:52
Div VB: Ltn-Bnc A 00:54
Div VB: Ltn-Bnc V 01:48
Bnc A 01:50
--------------------------------<
51705U
(Bnc V 01:52 - Amf A 02:10)
DE-3 (Plan U)
137t 75m
80 (80) Km/u
Bnc V 01:52
Bnn D 01:56
Bnva D 01:57
90 (130) Km/u
Bnva D 01:57
Ama D 02:07
Amf A 02:10
Treinstel i.o.m. Trdl
wegrangeren naar SHD-sp’n Amfwph
---------------------------------
-
Ik ben aanwezig op een van de dagen.
Groet Bruce
-
Ik ben op geen van beide dagen aanwezig.
-
Helaas was de plan U van Edc A 22:05 9 Juli veelste laat, dus ik heb hem niet gezien.
Gr. Bruce
-
Als je daar 9 Juni stond, komt de trein inderdaad pas over een maand langs ;)
-
Het is de warmte....
Gr Bruce
-
Helaas was de plan U van Edc A 22:05 9 Juli veelste laat, dus ik heb hem niet gezien.
Had je dat graag gewild dan? ;D
mvg,
Robin
-
Je toch gewoon brood mee nemen??
En een bak koffie kan je op het station nog wel halen...
net zo makkelijk :-)
mvg,
Robin
Afgelopen zaterdag is er weer roestgereden, dit keer onder andere door het Maliebaanstation.
Met de bovenstaande reactie nog in ons achterhoofd keken we al de hele dag uit naar een warm welkom door Robin met broodjes en een kan koffie:
Maar hoe we ook keken: Geen Robin!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1526_1.jpg)
Nog nakeuvelend over deze gemiste kans is men neergestreken bij het eerste overwegrestaurant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1529_1.jpg)
Op kosten van Roestrijden.nl volgde er een eenvoudige doch voedzame maaltijd tijdens een werkoverleg:
Jasper voor de wedstrijd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1531_1.jpg)
En iedereen at keuring zijn bordje leeg:
Jasper na de wedstrijd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1538.jpg)
Hierna werd het roestrijden weer hervat.
Om een idee te geven van de financiele impact die een dergelijke maaltijd heeft op de opbrengsten voor het rijdende Nederlandse railerfgoed: De prijs van dit eten was ongeveer 1% van de aanneemsom, wat ongeveer 5% van de netto opbrengsten voor de railmusea zou zijn.
Bij Roestrijden.nl noemen we dat geen 'verspilling' maar: 'behoud van personeel en motivatie'.
En daar moet je zuinig op zijn.
Met vriendelijke groeten
Jeroen Mooij
Projectleider
Roestrijden.nl
-
Afgelopen zaterdag is er weer roestgereden, dit keer onder andere door het Maliebaanstation.
Tja, waar is de tijd dat vele goederentreinen de Oosterspoorbaan bereden? Hoop wel dat die overweg niet de gehele lunch stond te bellen met de bomen naar beneden ;D
-
Tja, waar is de tijd dat vele goederentreinen de Oosterspoorbaan bereden? Hoop wel dat die overweg niet de gehele lunch stond te bellen met de bomen naar beneden ;D
Nee, alle overwegen waren nog gestropt vanwege de werkzaamheden. Deze moesten met een sleutel bediend worden door de werktreinbegeleider. Dus we konden rustig het stel parkeren. ;D
-
Maar hoe we ook keken: Geen Robin!
tja, voor koffie moet je bij zo'n rit toch echt een koffiezetter mee nemen. Je hebt tenslotte 220V aan boord, ook in de HC-ruimte.
Bij ons werkt dat prima, en hoef ik niet vroegtijdig mijn bed uit. Helaas had ik dit weekeinde niets in het Utrechtse te zoeken, en lag in het begin van de middag heerlijk uit te rusten na een nachtdienst in het Amsterdamse.
en daarbij, ik had het er toen over dat je een bakkie op het station kan halen, en de Malibaan heeft een station ;D
Had je gelijk even tijd om mooi(e) treinen te kijken ;)
mvg, Robin
stickerplakker
Werkgroep Materieel spoorwegmuseum Utrecht
-
Hap!
-
Hap!
nee, tip :D
mvg,
Robin
-
Nog nakeuvelend over deze gemiste kans is men neergestreken bij het eerste overwegrestaurant:
Oh, daarom werd er dus niet meer volgens dienstregeling gereden en stonden diverse spotters tevergeefs in de hete zon te wachten.
-
Nog nakeuvelend over deze gemiste kans is men neergestreken bij het eerste overwegrestaurant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN1529_1.jpg)
Lol, je overwegrestaurant was anders hardstikke dicht zo te zien ;D ;)
-
Lol, je overwegrestaurant was anders hardstikke dicht zo te zien ;D ;)
Ja, bij de vorige eigenaar was de eettent altijd open en van goede kwaliteit. Nu was vijf voor vijf al moeilijk, dus dankzij een SHD-er met eettent-kennis de WOK-express verderop aangevallen. Beviel erg goed ;D
-
Oh, daarom werd er dus niet meer volgens dienstregeling gereden en stonden diverse spotters tevergeefs in de hete zon te wachten.
Nou en?
Ik geloof niet dat wij voor de fotografen enige verantwoording hoeven af te leggen.
Deze treinen rijden niet voor de foto, bovendien staat op de website van RR.nl duidelijk het volgende:
(.......)
Deze dienstregelingen dienen te worden opgevat als richtlijn, er kan dus van worden afgeweken.
Indien u deze trein op foto wilt vastleggen is dat natuurlijk toegestaan, maar houd u wel aan de algemene veiligheidsregels.(.......)
Als je niet in de hete zon wilt staan wachten, ga dan niet, of neem in plaats van een keukentrapje een parasol mee (tip: deze kan je klem zetten in een kratje bier)
Je kunt ook een hobby zoeken met een lager afbreukrisico.
De mensen op de foto zijn aan het werk geweest en nemen een (in de drgl ingelaste) pauze om te kunnen eten.
Wij werken met werktreinen, die rijden in een gebied dat buiten dienst is.
Daar is dus per definitie geen dienstregeling op te maken.
Hoogstens kunnen wij een benadering geven van de aan- en afvoerritten.
Wij bepalen zelf of de dienstregeling al dan niet publiek bekend gemaakt wordt en er zijn mensen die dit weten te waarderen.
Azijnpisserij als dit valt daar duidelijk niet onder.
In de drie jaar dat we nu roestrijden is het geloof ik nog nooit voor gekomen dat we de dienstregeling binnen het werkgebied hebben kunnen aanhouden.
En ik lig daar eigenlijk ook helemaal niet wakker van.
De rit is succesvol verlopen en heeft zijn verwachte opbrengsten kunnen maken.
Daar doen we het voor.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
-
De rit is succesvol verlopen en heeft zijn verwachte opbrengsten kunnen maken.
Daar doen we het voor.
Zo is dat! (y)
Bruce
-
Wij bepalen zelf of de dienstregeling al dan niet publiek bekend gemaakt wordt en er zijn mensen die dit weten te waarderen.
Azijnpisserij als dit valt daar duidelijk niet onder.
HAP!!!
mvg,
Robin
-
HAP!!!
mvg,
Robin
Nee tip:
Nieuwe ronde nieuwe kansen!
Aanstaande vrijdag wordt er vanaf een uur of negen 's morgens nogmaals gereden, Ditmaal als functietest voor ATB/rijweginstelling/linkerspoorrijden, noem maar op.
En HAP inderdaad: Lunchpakketjes: Lekker ;)
Ik ben er zelf niet bij, ik zit al ruim een week op mijn vakantieadres.
(Tjabbe is projectleider bij deze ritten, maar die lust ook wel wat)
Zodra de Drgl bekend is zal die worden gepubliceerd.
Groet,
Jeroen Mooij
-
Jullie hebben al zoveel gehapt, jullie hebben geen trek meer ;D
-
Ik geloof graag dat hij wat lust , maar helaas ben ik er weer niet :)
Ik ga met treintjes spelen voor de baas :)
voor de rest: zie mijn tip :)
mvg,
Robin
-
Aanstaande zondag 23 augustus zal de 186 van de HSA worden ingezet om te gaan roestrijden te Arnhem.
De roestrein zal rond 17.00uur 05.00uur op Ah worden verwacht.
Zodra de dienstregeling bekend is, zal hij op SOMDA worden gepubliceerd.
Een aardige klus voor de mannen van de HSA (y): de 186 zal met haar 6 assen flink haar best moeten doen om elk spoor met 20 assen te berijden.
Veel fotoplezier, en vergeet niet je mooiste foto te sturen naar Roestrijden.nl.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Als ik vragen mag, sinds wanneer heeft een 186 6 assen? ;D
Edit: Oh, die 186, een HSA 186 kan namlijk ook zoiets zijn: http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/2009_1119%20tn2.jpg
Mijn fout ;)
-
Sinds dat ze gebouwd is. Hoeveel assen heeft hij volgens jou dan?
De 186 heeft 3 draaistellen met elk 2 assen en 3 x 2 is volgens mij nog altijd 6.
-
Inderdaad, die 186 wel, maar ik zat even met een andere HSA 186 in m'n hoofd ;)
Sorry, mijn fout!
-
Zo,
Vanmiddag gaan de 121+ 113 van de SHD richting Veendam om bij de STAR-dagen aanwezig te zijn.
Onderweg zullen ze nog een korte stop te Onnen hebben om daar wat expositiespul te droppen voor de open dagen komend weekend.
Zondag gaan de dieseltjes weer terug om te gaan roestrijden tussen Gouda en Den Haag CS.
Drgl is richtlijn en kan hier en daar afwijken.
---------------------------------
DATUM : WOENSDAG 15 SEPTEMBER 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57550U
(Amf V 16:23 - Vdm A 19:07)
2 x Plan U(DE3) 274t
100 (120) Km/u
Amf V 16:23
Ama D 16:25
Amfs D 16:26
Avat D 16:28
Nkk D 16:31
Pt D 16:36
Eml D 16:39
Hd D 16:42
Ns D 16:50
Hde D 16:56
Wz D 17:02
IJbrzl D 17:06
Zlra D 17:07
Zlptta D 17:08
Zl A 17:11
V 17:29
Zlgea D 17:31
Hea D 17:33
Ddv D 17:39
Mp D 17:47
Mpa D 17:48
Kg D 17:53
Hgv D 18:00
Vama D 18:03
Bl D 18:09
Asn D 18:19
Onz D 18:30
Onn D 18:33
Hrna D 18:34
Wha D 18:37
Kw D 18:42
Mth D 18:43
Hgz D 18:45
Spm D 18:46
Zb A 18:51
V 18:57
bestemd voor S.T.A.R.
Afrangeren iom Trdl en STAR
Vdm A 19:07
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : DONDERDAG 16 SEPTEMBER 2010
---------------------------------
---------------------------------
OPGEHEVEN TREINEN
---------------------------------
(LM)57550U
(Amf V 16:23 - Vdm A 19:07)
(Ook in Asv 26623)
Ophef: Volledig
---------------------------------
DATUM : ZONDAG 19 SEPTEMBER 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57554U/A
(Vdm V 18:32 - Mdaz A 22:53)
100 (120) Km/u
Vdm V 18:32
2 x plan U 274t
Zb D 18:43
Spm D 18:47
Hgz D 18:48
Mth D 18:50
Kw D 18:51
Wha D 18:56
Hrna D 18:59
Onn D 19:00
Onz D 19:03
Asn D 19:14
Bl D 19:24
Vama D 19:30
Hgv D 19:33
Kg D 19:40
Mpa D 19:45
Mp D 19:46
Ddv D 19:53
Hea D 20:00
Zl D 20:03
Zlptta D 20:05
Zlra D 20:06
IJbrzl D 20:07
Wz D 20:10
Hde D 20:16
Ns D 20:21
Hd D 20:28
Eml D 20:31
Pt D 20:34
Nkk D 20:39
Avat D 20:42
Amfs D 20:43
Ama D 20:44
Amf A 20:47
V 21:59
Bkda D 22:00
Amfva D 22:01
Dld D 22:06
Bhv D 22:08
Bloa LSP D 22:10
Uto LSP D 22:13
Utoa LSP D 22:14
Ut A 22:17
(LM)57554A
Ut V 22:29
Utwao D 22:30
Utwaw D 22:31
Vtn D 22:35
Hmlva D 22:36
Hmla D 22:37
Wd D 22:39
Wdo D 22:40
Odw D 22:43
Gdg D 22:46
Gd D 22:49
Hgwbr D 22:51
Mda D 22:52
bestemd voor Roestrijden
wordt Wtr 57552
Mdaz A 22:53
--------------------------------<
--------------------------------<
(WTR)57552U
(Mdaz V 23:01 - Mdaz A 03:50 MA)
2 x Plan U(DE3) Roestrijden
274t/150m
10 (40) Km/u
Mdaz V 23:01
Ztmo D 23:10
Ztm D 23:20
Ypb D 23:30
Vb D 23:40
Bkh D 23:50
Div VB: Bkh-Gvc A 24:00*
Div VB: Bkh-Gvc V 02:50*
Bkh D 03:00*
Vb D 03:10*
Ypb D 03:20*
Ztm D 03:30*
Ztmo D 03:40*
Bestemd voor trein 57553
Mdaz A 03:50*
--------------------------------<
OPGEHEVEN TREINEN
---------------------------------
(LM)57551U
(Vdm V 18:32 - Mdaz A 22:49)
(Ook in Asv 26623)
Ophef: Volledig
--------------------------------<
---------------------------------
DATUM : MAANDAG 20 SEPTEMBER 2010
---------------------------------
INGELEGDE TREINEN
---------------------------------
(LM)57553U
(Mdaz V 05:26 - Amf A 06:56)
2 x Plan U (DE3) 274t
100 (120) Km/u
Mdaz MSP V 05:26
Mda MSP D 05:27
Hgwbr LLSP D 05:28
Gd A 05:31
V 05:42
Gdg D 05:45
Odw D 05:49
Wdo D 05:53
Wd D 05:56
Hmla D 06:00
Hmlba D 06:02
Bkla D 06:06
Bkl D 06:07
Aco D 06:14
Ac D 06:15
Ashd D 06:16
Asb D 06:18
Dvaz D 06:19
Vspa D 06:21
Dmnz D 06:22
Mdsa D 06:23
Ddm D 06:24
Gpda D 06:25
Wp D 06:27
Kv D 06:29
Ndb D 06:33
Bsmz D 06:35
Craw D 06:36
Crao D 06:37
Hvsn D 06:39
Afrangeren iom trdl
Hvs A 06:41
V 06:42
Brn D 06:48
Brna D 06:49
Amfga LSP D 06:54
Amf A 06:56
--------------------------------<
Einde van Asv 26623
Groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Ommen??, Onnen zeker ;)
-
Nou en?
Ik geloof niet dat wij voor de fotografen enige verantwoording hoeven af te leggen.
Deze treinen rijden niet voor de foto, bovendien staat op de website van RR.nl duidelijk het volgende:
(.......)
Nou nou nou....Dat kan ook wel op een ander toontje he? Bijvoorbeeld "jammer dat je ons hebt gemist, maar je begrijpt dat wij de drgl ook niet in de hand hebben".
Anyways...het uurtje wachten in Zwolle was de moeite waard, want we kregen ook nog de 766 erbij als toegift en een lekkere diesel-na-walm. Roestrijden heeft bij mij nu wel een andere dimensie gekregen...het is iets letterlijker dan ik had gedacht...
-
Volgens mij werd de reactie waarop deze reactie geplaatst is, ook al met een snauwende toon gemaakt (althans, dat is de manier waarop ik hem ook zou opvangen). Er wordt aan Roestrijden verweten dat ze zich niet aan de dienstregeling houden (op minder vriendelijke toon). En tja, het blijkt maar weer eens, de waarheid (in dit geval die van Roestrijden.nl) is hard. ;)
-
Je hebt helemaal gelijk Laurent.
Een oververhitte fotografeur wilde zijn ongenoegen jegens ons uiten omdat hij vond dat het onze schuld was dat wij ons niet aan de dienstregeling hielden.
Tja, en daar hebben wij geen boodschap aan.
De reactie van Arentjan kan ik wel waarderen, die ziet de verschijning van de 766 als een bonus.
en dat horen we graag.
Zondag rijden we weer met de U-tjes weer terug.
Zondagavond laat is er weer een kans om de rode U-tjes onder de kap van Gvc te platen.
Groet,
Jeroen Mooij
-
Oh, daarom werd er dus niet meer volgens dienstregeling gereden en stonden diverse spotters tevergeefs in de hete zon te wachten.
Waarom Jeroen zich hierover aangevallen voelt is me een raadsel.....en een snauwende toon (zoals Laurent het opvangt) haal ik er ook niet uit. Volgens mij was het meer een constatering. Niet meer en niet minder.
Ik ben het dus volledig met Arentjan eens dat het toontje van het antwoord wel wat anders mocht......zijn voorbeeldantwoord komt veel vriendelijker over. Kleine moeite, groot plezier.
Etienne (geen spotter)
-
We hebben het hier over een meningsverschil van 20 juli, tijd om ons weer te richten op het roestrijden en het spotten van die treinen ;) (y)
-
Je hebt gelijk Bob.
Groet,
Jeroen
-
Prima. Ook goed.
Ga op maandag de 20e overigens gerust ergens even wat eten ;D Om iets voor zessen door Woerden is me namelijk net iets te vroeg. Om 6.45u sta ik er echter wel....op weg naar mijn werk. Zou op zich wel een leuk begin van de dag zijn. Een voorbijbrommende diesel.
Etienne
-
Moehahahahaha.
Sta maar een uurtje eerder op, dan kan je de heren aan boord tracteren op een ontbijtje.
(ik zie je al staan op het perron met je dienblad met theemuts, 10 gekookte eitjes, rol beschuit, jus d'orange)
Als het op is schoppen we je er wel weer uit.
In Nijmegen hebben we zo een keer aan boord Chinees gegeten, geheel verzorgd door Marleen, die met een enorme doos met deze oosterse lekkernij langs het perron op ons stond te wachten.
-
Had jullie hier ook al eens verwacht op het spoor naar Stiens...... ;)
Och verrek dat ligt er nog maar voor een gedeelte (vanaf de wijk Westeinde) weg te roesten.
Maar jullie zijn altijd welkom natuurlijk!!
Greetz:Menno
-
Sta maar een uurtje eerder op
Nog een uurtje eerder? Ik vind om 6 uur op al zo vroeg.....
Zo graag wil ik nou ook weer niet een dieseltje voorbij zien komen :P
Etienne
-
Niet zeuren, mijn wekker gaat om 5 uur! ;) :P
Jeroen: Als jullie weer eens boven Amsterdam zijn (gebeurt niet zo vaak) moet je het ff zeggen, wellicht zijn jullie dan op de juiste plaats op de juiste tijd. :-* ;) :D
We hebben het hier over een meningsverschil van 20 juli, tijd om ons weer te richten op het roestrijden en het spotten van die treinen ;) (y)
Amen (y) :)
-
De mijne ook.
Jammer dat ik niet mee kon dit weekend met de rest van de club :'( Een ontbijtje is natuurlijk best lekker. De troost is als zij klaar zijn met roestrijden kan ik weer veilig het stuk Gouda - Zoetermeer pendelen.
Bas
-
Etienne,
ik gok zomaar dat jij voor een mooi rood of mooi blauw treintje gerust een uurtje eerder op wilt staan om een ontbijtje te brengen. En wij "gooien je er niet uit" als het op is, al was het alleen maar als bedankje ;D
mvg,
Robin
-
Tsja, nou je het zegt...ben voor de DE41 en Plan U 114 al een paar keer achterlijk vroeg mijn bed uitgemoeten :-\ Alleen dan niet om een ontbijtje te brengen.....maar om te klussen of voor een ritje. Ben er tot nu toe nog nooit uitgezet. Kon al wel een paar keer het dak op van jullie ;D
Etienne
-
voor de zekerheid, dat laatste was niet rijdend :D
mvg,
Robin
-
Even voor alle duidelijkheid.
Het klaarstaan met een ontbijtje zou erg leuk zijn, maar helaas waarschijnlijk onuitvoerbaar.
De roesttrein gaat na gedane arbeid vaak direct weg uit het werkgebied.
Het is in praktijk nog niet voorgekomen dat dat gelijk viel met de vooraf vermeldde dienstregeling. (vandaar ook het commentaar van de fotografen)
We kunnen dus niet van je verlangen dat je 's morgens vroeg met een ontbijtje klaar staat.
Jammer maar helaas.
Groet,
Jeroen
-
Maar een thermoskan koffie lijkt mij wel mogelijk ergens halverwege de klus? Daar het toch vaak pendelen is. :)
-
Op 's-Gravenhage Hbf hebben ze ook een kantine. ;)
Altijd leuk om met een paar diesels een uurtje in de sjoelbak te staan...
-
We hebben een half uurtje bij een cateringkar gestaan. Lekkere gehaktbal met jus.
-
We hebben een half uurtje bij een cateringkar gestaan. Lekkere gehaktbal met jus.
Hey, dat had ik ook in Ltv ;)
-
We hebben een half uurtje bij een cateringkar gestaan. Lekkere gehaktbal met jus.
Ik hoorde van iemand dat hij koffie had besteld en een worst kreeg... ;)
(Over pann'kouken zal ik het maar niet hebben.)
-
Hmmja, lekker! Patrick lust ze toch niet ;D
-
En toen de verse koffie kwam , was iedereen al weer pleite...
Maar zei daar iemand pann'kouken? ;D
-
Hmmja, lekker! Patrick lust ze toch niet ;D
Nou echt wel !!
Dat is stukken beter dan een chinees waar dan ook.
Al u wel de pann'kouken mogen er ook zijn.
Dus gaarne de volgende keer beide :-)
Neem ik zelf wel de koffie mee.
hihihihihihi
-
Zondag 20 februari vertrekt SHD plan U 113 om 14.17uur vanuit Amersfoort naar het noorden om te gaan roestrijden tussen Akkrum en Leeuwarden.
Er zullen 2 slagen Akkrum - leeuwarden worden gemaakt.
De trein is real-time te volgen op de website van Roestridjen.nl
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Hoelaat verwachten jullie de doorkomst in Heerenveen?
-
Met een beetje gezond verstand en zoeken kun je dat zelf ook wel uitrekenen, want de dienstregeling staat op somda. En dan moet ik zeker ook nog de link naar die dienstregeling geven? Nou vooruit dan maar: http://www.somda.nl/drgl/833/
-
Vriendelijkheid kost geen geld. (y)
-
Met een beetje gezond verstand en zoeken kun je dat zelf ook wel uitrekenen, want de dienstregeling staat op somda. En dan moet ik zeker ook nog de link naar die dienstregeling geven? Nou vooruit dan maar: http://www.somda.nl/drgl/833/
Richard,
Het is niet de eerste keer dat jij nogal hysterisch reageert op bepaalde dienstregelingen van ons, zowel voor, tijdens als na de uitvoering ervan en dat siert je niet. Het draagt weinig bij aan het geheel. Het verstoort de onderlinge communicatie en verhoudingen alleen maar.
Allen,
Roestrijden.nl heeft Somda verzocht om de dienstregelingen van Roestrijden.nl niet meer automatisch te plaatsen, ongeacht zij deze informatie al voor handen hebben voordat wij deze publiceren.
Wij zullen ons voortaan beperken tot een schatting van de vertrektijden en de belangsrijkste gegevens.
Onze dienstregeling is namelijk per definitie nooit voor 100% te waarborgen
De roesttrein is namelijk zo'n beetje de laagste in de pikorde bij de verkeersleiding, wij gaan dus bij de geringste verstoring al aan de kant voor andere treinen....
Daarnaast, misschien wel daarom, dienen wij ons na uitvoering van een rit welhaast te verantwoorden aan Jan en alleman waarom wij niet op tijd reden zodat Pietje of Klaasje de aardappels moest missen of dat hij te lang in de zon heeft moeten staan vanwege het maken van een foto (echt gebeurd!)
Voor hen hebben we voortaan deze service:
***Met ingang van de rit van 20 februari zal de exacte positie van de roesttrein realtime te volgen zijn op onze website.***
En dan leg ik het nog een keer uit:
Roestrijden is werk en valt onder allerlei veiligheidseisen, het is dus geen hobbytreintje met donateurs.
Past u tijdens het fotograferen aub op uw eigen veiligheid en besef dat veel mooie fotospots verboden terrein zijn.
Let ook even op elkaar, het gedrag van u en uw medefotografen is mede bepalend of RR.nl weer wordt gevraagd voor een volgende rit. waardoor wij ons feitelijke doel (het genereren van fondsen voor rijdend nederlands Railerfgoed) kunnen blijven uitvoeren.
Wij zijn in 2010 in staat geweest om significante donaties te kunnen uitreiken, en dat smaakt naar meer.
Maar daar moeten jullie ons wel een handje in helpen.
Ik groet u allen
Jeroen Mooij
-
Hoelaat verwachten jullie de doorkomst in Heerenveen?
Officieel is de doorkomsttijd in Heerenveen 16.12uur.
Met dien ten verstande dat we in Wolvega aan de kant gaan, en daar wachten op 'groen licht' om het werkgebied te mogen binnenrijden (grote kans dus dat het een andere tijd wordt!)
Te Wolvega kan je het stel uitgebreid fotograferen, hier staat hij een poosje aan de kant.
Het kan zijn dat er wat oosterse etensluchtjes rond het stel hangen, maar dat heeft weer te maken met onze vaste chinese hap.
-
Richard,
Het is niet de eerste keer dat jij nogal hysterisch reageert op bepaalde dienstregelingen van ons,
Whahaha! Dat is nieuw voor mij... Je kunt veel van hem zeggen, o.a. dat het een moppersmurf (de enige echte wat mij betreft hier op het forum) is, zelden tevreden is en altijd wat te mopperen heeft... maar hysterisch heb ik hem nog nooit zien (of horen) doen...
Daarnaast, misschien wel daarom, dienen wij ons na uitvoering van een rit welhaast te verantwoorden aan Jan en alleman waarom wij niet op tijd reden zodat Pietje of Klaasje de aardappels moest missen of dat hij te lang in de zon heeft moeten staan vanwege het maken van een foto (echt gebeurd!)
En terecht... moet je maar een goed product leveren...
Zomaar ter overpeinzing (en is dus niet bedoeld als kritiek): maken grootspoorders werkelijk meer ruzie op fora dan modelspoorders? Mijn indruk is dat er relatief meer gekibbel is als het om grootspoor gaat dan om modelspoor...
-
Behalve als het om Artitec artikelen gaat natuurlijk ;D ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
Zeer scherpe opmerking Jeroen. ;D ;D
Jos.
-
Ik zie grootspoorders inderdaad nog niet zo snel ruzie maken over Att. Inderdaad, zeer scherpe opmerking Jeroen!
Jos, om maar even on topic te blijven: is de bodemplaat van 1607 al doorgeroest?
-
Ik reageer helemaal niet hysterisch en vooral reageer ik niet hysterisch op jullie dienstregeling, maar zoals ik al op zoveel forums zie viert de gemakzucht de laatste jaren hoogtij. Eerst zoeken naar iets zit er tegenwoordig niet meer in, gewoon vragen en dan meestal ook nog prompt een antwoord verwachten.
In dit geval stond de dienstregeling al op somda en had die daar gevonden konden worden.
En nou ik toch weer bezig bent:
Je moet nu niet gaan overdrijven en er dingen bij gaan verzinnen met aardappels. Ik heb slechts 1 keer een opmerking gemaakt (waar wellicht een smiley bij had moeten staan) toen jullie een keer niet langs kwamen tijdens roestrijden en achteraf bleek dat jullie aan het eten waren gegaan.
Ik weet, en hopelijk iedereen, dat elke dienstregeling onderhavig is aan veranderingen, storingen, vertragingen etc. Dus niets is gegarandeerd, dus om daar nu zo'n heisa over te maken...
En nu ga ik weer mopperen natuurlijk: hoe moet ik vanuit het weiland op jullie website zien waar jullie zijn? Niet iedereen heeft internet op een mobiele telefoon of een laptop met mobiel internet.
Vroeger hadden we dat ook niet en ging je vaak op de bonnefooi langs het spoor staan. En dat doe ik vaak nog wel en dan ben je blij dat er eens iets bijzonders langs komt. Tegenwoordig moet het allemaal precies op de minuut nauwkeurig en is men inderdaad direct ontevreden als een trein te vroeg, te laat, niet of via een ander route heeft gereden.
En last but not least: ik vind roestrijden.nl een heel goed initiatief en heb al menig keer leuk plaatjes geschoten daardoor, waarvoor dank.
-
@V200-G2000,
No hard feelings,
Ik wilde alleen maar aangeven dat het vinden van een dienstregeling op somda geen gewoonte van sommige mensen is, en zeker geen vanzelfsprekendheid.
Een dienstregeling valt namelijk in zekere zin onder bedrijfsgegevens, en die hoef je niet op een publieke site als bijvoorbeeld Somda aan te treffen. Wij zijn hier al eens door onze opdrachtgevers over aangesproken.
Die opmerking over het eten of hitte waren opmerkingen in het algemeen (het was gericht aan 'allen', niet aan jou).
Het klopt inderdaad dat jij ooit op somda eens iets gezegd hebt.
Maar dit valt in het niets bij sommige commentaren die ik via de mail voorgeschoteld krijg.
Dat sommigen ons niet meer kunnen volgen middels de drgl is vervelend voor hen.
Maar ja, zoals wel vaker gezegd is het niet ons doel om Spoorfotografen te pleasen.
Die kunnen elkaar ook opbellen waar het stel zich bevindt.
Groeten
Jeroen
-
Als het lukt ga ik in H'wijk wat foto's maken. (y)
Groet Ivo
-
Zomaar ter overpeinzing (en is dus niet bedoeld als kritiek): maken grootspoorders werkelijk meer ruzie op fora dan modelspoorders? Mijn indruk is dat er relatief meer gekibbel is als het om grootspoor gaat dan om modelspoor...
modelspoorders kunnen bij elk weer modelsporen, grootspoorders zitten zich bij takkeweer noodgedwongen binnen op te vreten en kunnen, als ze eenmaal de hond geschopt, de kat geknepen en in de kom van de goudvis gerocheld hebben niks anders meer dan uit pure misère bonje zoeken op internet...
-
De meeste modelspoorders zijn ook grootspoorliefhebbers.
Maar we dwalen af naar een nutteloze discussie over wie het meest ruzie maakt.
Dus terug naar het roestrijden (y)
-
Als ik de link op somda bekijk zie ik nergens de afkorting staan van Lw.
Het dichtbijzijnde is Wv a.k.a Wolvega.
Greetz:Menno
-
Link al reeds gelegd....
De tussentijd (die niet vermeld staat) rijden jullie die slagjes natuurlijk!! :P
Greetz:Menno
-
En nu ga ik weer mopperen natuurlijk: hoe moet ik vanuit het weiland op jullie website zien waar jullie zijn? Niet iedereen heeft internet op een mobiele telefoon of een laptop met mobiel internet.
Als je nu eens de reistijd van thuis naar je favo fotoplek berekend, de gemiddelde snelheid van de roestrit inschat, kun je de thuis de voortgang van de trein volgen, tot de roestrit een voorberekende plaats bereikt. Dan stap je in de auto, en kom je op tijd op de fotoplek aan 8)
Voor elk probleem is een oplossing ;)
mvg,
Rick
-
Als ik de link op somda bekijk zie ik nergens de afkorting staan van Lw.
Het dichtbijzijnde is Wv a.k.a Wolvega.
Greetz:Menno
Klopt!
Vlak voor Akkrum gaat de trein het buitendienstgestelde gebied in.
Om hierin toegang te krijgen dienen we toestemming te krijgen van de LWB (Leider Werkplekbeveiliging)
Als hij toestemming geeft, vermeldt hij dit aan de WTB (Werktreinbegeleider) waarna de treindienstleider om toestemming wordt gevraagd om Wolvega te verlaten.
Als alle werkzaamheden zonder problemen zijn verlopen, dan kan de roesttrein in een keer doorrijden.
Reken op een gemiddelde snelheid van 20km/h, dan weet je wanneer de trein in Leeuwarden is.
-
de werkzaamheden hebben hoofdzakelijk betrekking op de Boornbrug in Akkrum. Deze 2 jaar geleden volledig vernieuwde brug geeft veel storingen in het opzet- en draaimechanisme. Dit wordt komende nacht vervangen. Daarnaast wordt de buitendienststelling (die zich uitstrekt van de Deelbrug bij Haskerdijken) tot aan empl. Leeuwarden aangegrepen om enkele baanwerkzaamheden op dat deel uit te voeren. Ook vandaag reden (o.a. bij Grou-Jirnsum) kranen heen en weer op het spoor.
De 113 moet te Wv aan de kant omdat de reguliere treinen uit de Randstad pendelen tot/van Heerenveen en daardoor de perronsporen daar langer bezet houden. Er kan dan ook niet op sp.1 in Heerenveen worden geparkeerd. Dus is Wolvega, zoals vermeld, het vertrekpunt richting het werkgebied. Voor de fotografen geeft de opstelling van de 113 voor het witte Waterstaatstation leuke plaatjes.
En die kunnen jullie hier altijd posten ;)
-
Hier in Heerenveen heb ik zo mij spotplek waarbij je vlakbij het spoor keurig achter een hek staat. Ik neem aan dat men tussen Wolvega en Akkrum harder rijd dan 20 kilometer per uur.
-
Nou, hier in Hd is ie al langs geweest:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1923.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1923.jpg)
Groet Ivo
-
te Wolvega, toch op spoor 3, waardoor de pendel naar Heerenveen een kronkeltje naar spoor 2 moest maken;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0856_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0856_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0864.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0864.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0860.jpg)
grtz,
Wim
-
Ook wij hebben hier in Heerenveen staan wachten op de plan U. Na een flinke poos in de kou te hebben gewacht besloten we maar om weer te vertrekken. Er vanuitgaande dat de werkzaamheden tussen Akkrum en Leeuwarden toch enige vertraging had opgelopen. Spoor 1 in Heerenveen bleef immers bezet met Koplopers en het sein richting Leeuwarden stond nog steeds op rood. Net nadat wij onze hielen hadden gelicht hebben wij het treinstel gemist. Het scheelde iets van 5 minuten. Dit gebeurd mij wel vaker... :D Vanavond gaan we daarom een tweede poging wagen. Misschien hebben wij dan meer geduld en geluk.
-
hij bleef ook wat langer dan gepland spoor 3 in Wv bezet houden.
lichtelijk off-topic:
Plan U is trouwens wel vaker helper in nood geweest op Leeuwarden-Zwolle; hier in de strenge winter van feb'1966.
IJzelafzetting maakte elektrisch rijden onmogelijk, maar de NS reed immer in zulke winters en dus werden Rode Duivels ingezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE3_Akkrum_feb66.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE3_Akkrum_feb66.jpg)
foto in Akkrum.
grtz,
Wim
-
Zeker de 113 ;D
-
Kon vandaag helaas niet door andere verplichtingen.
Zou iemand zo vriendelijk willen zijn een foto te willen afstaan voor op mijn site?
Uiteraard met de © van dien natuurlijk!!
Greetz:Menno
-
kijk maar bij mijn wereldbolletje of er nog iets leuks tussen staat graag dan even reageren via pb welke het is.
-
Als je nog niks hebt:
Ik heb ook nog een aantal foto's. Die zet ik morgen op internet, dan krijg je de link van me.
Kun je kijken over wat tussen zit.
Groet Ivo
-
Zondag 13 maart wordt er roestgereden tussen Almelo en Hengelo.
Nadere informatie zal te volgen zijn op www.Roestrijden.nl.
Ook deze trein is real-time te volgen op onze website.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Ah, kijk aan. Eindelijk eens dicht bij huis ;)
-
U vraagt, wij draaien. ;)
-
Hier paar plaatjes van afgelopen zondag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1557_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1557_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1547_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1547_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1550_01_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1550_01_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1556_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1556_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1548_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P200211_1548_1.jpg)
https://picasaweb.google.com/Noppie2be/De3TeWolvega?authkey=Gv1sRgCKqP9faQpc3zUw
Greetz,
Noppie.
-
Peppie hoor!
(ik zal maar even jouw terminologie gebruiken ;D)
Greetz, Jeroen
-
Fraai geweatherd die plan U ;D
-
Hmm peppie....? Integendeel , aan de plaatjes van Noppie te zien wordt het roestrijden wel heel letterlijk genomen. Zonde!
Misschien dat een produkt als HG tijdelijk helpen. Roestverwijderaar. Moet zeggen dat dit nog werkt ook.
Jeroen
-
Tja,
Om het nou een zonde te noemen, eerder jammer.
Roestrijden.nl huurt materieel in van railmusea om daarmee roest te rijden.
De 113 heeft qua uiterlijk niet prio1 bij de SHD en wordt eigenlijk puur voor het roestrijden gebruikt.
Technisch verkeerd het stel in een goede conditie, wat je ziet is plaatwerk.
In het verleden hebben de U-tjes 113 en 121 er nog wel slechter uitgezien.
Toen reden we met dichtgeplakte ramen en vond je binnen nog overal glas omdat bij de HIJSM de ramen er uit waren geslagen.
Dit klusje heeft weer het nodige aan eurie opgeleverd wat weer gebruikt gaat worden voor donaties.
En dat is de doelstelling van RR.nl.
Groeten,
Jeroen
-
Om het nou een zonde te noemen, eerder jammer.
Ik denk dat het zo ook bedoeld is: jij maakt er nu een zonde van en dat is iets anders dan iets zonde vinden (=iets jammer vinden)...
Overigens vind ik dit wel gaaf: de 113 lijkt nu net de 152 in zijn laatste rode periode (1973). Museummaterieel glimt mij vaak teveel: de wandbeplading bobbelt alle kanten op terwijl de hoogglans je toeschittert.
-
Dat laatste kan ik het mee eens zijn. Oude treinen (en ook gebouwen wat mij betreft) hoeven er niet uit te zien alsof ze gisteren zijn opgeleverd. Je mag er wat mij betreft best aan zien dat ze een leven achter de rug hebben.
Materieel dat in zijn werkzame leven er smoezelig en grauw uit zag hoeft er nu niet blinkend en glimmend bij te rijden.
-
@ Mispoes en Marc tramt, volledig gelijk. Probeer dde 113 maar eens in model na te maken. Krijg je niet.....zo 1 2 3 voor elkaar.
Greetz,
Noppie.
-
Zoals Mispoes omschrijft is ook hoe ik het bedoel uit te drukken. Danku! ;) Anders had ik wel 'een' voor gezet. Een zonde.
Persoonlijk vind ik het inderdaad een beetje jammer dat de roestplekken op dit treinstel aanwezig zijn.
Maar okay, het heeft dan ook weer zijn charme als ik de mening van Mispoes lees. Dat dan weer wel.
Van mijn naamgenoot is het goed om te horen dat het treinstel technisch in een goede conditie verkeerd. (y)
Jeroen
-
Hmm peppie....? Integendeel , aan de plaatjes van Noppie te zien wordt het roestrijden wel heel letterlijk genomen. Zonde! Misschien dat een produkt als HG tijdelijk helpen. Roestverwijderaar. Moet zeggen dat dit nog werkt ook.
HG roestverwijderaar heeft geen zin... het roest erna weer net zo hard. Enige remedie is schuren, plamuren en schilderen. Iets met gebrek aan tijd en ruimte zullen we maar zeggen.
-
Bovendien is de 114 in pas geschilderde toestand te zien,
nu heb je nog een beetje variatie van in verschillende staten
zijnde plan u 's . Als ze allemaal zouden blinken zonder enkel krasje
is toch ook maar saai?
p.s : waarom stond de koersrol op Hengelo?
Wel grappig te zien als Hengelo-er daar niet van :P
-
Dat had niet echt een reden.
Toen we uit Amersfoort vertrokken hadden we 'extra trein' op de koersrol
Later is het veranderd in 'Leeuwarden'
-
Overigens vind ik dit wel gaaf: de 113 lijkt nu net de 152 in zijn laatste rode periode (1973). Museummaterieel glimt mij vaak teveel: de wandbeplading bobbelt alle kanten op terwijl de hoogglans je toeschittert.
Mja, renovatie levert ook in niet-museumbedrijf dat soort kennelijke tegenstellingen op, dus blijft een keurige vertaling van de realiteit.
Goed te weten dat het ding iig technisch OK is :)
-
We hopen dat jullie ook eens komen zonder roest te rijden!!
Greetz: Menno
-
HG roestverwijderaar heeft geen zin... het roest erna weer net zo hard. Enige remedie is schuren, plamuren en schilderen. Iets met gebrek aan tijd en ruimte zullen we maar zeggen.
Ik denk dat je een stap overslaat wil je het goed doen, te weten slijpen en lassen ;)
-
Voor de ergste stukken inderdaad wel ja...
-
We hopen dat jullie ook eens komen zonder roest te rijden!!
Greetz: Menno
Ik zelf zit elke week al een dag in Lw.
(werkzaamheden Haak om Leeuwarden)
Eind maart nemen we weer een treintje die kant op.
-
Ik denk dat je een stap overslaat wil je het goed doen, te weten slijpen en lassen ;)
Hey Thom,
Wij zoeken nog een adviseur....
-
Dat had niet echt een reden.
Toen we uit Amersfoort vertrokken hadden we 'extra trein' op de koersrol
Later is het veranderd in 'Leeuwarden'
Wat er op de wc-rol stond zullen we maar niet vermelden.... ;D
-
Hey Thom,
Wij zoeken nog een adviseur....
Ik had ook niet de illusie dat jullie dat zelf nog niet was opgevallen hoor ;)
Daarnaast denk ik dat je meer hebt aan helpende handen, dan mijn advies :)
-
Zo, de dames zijn onderling weer een beetje uitgeleuterd.
De volgende alstublieft:
Zondag 13 maart wordt er roestgereden tussen Almelo en Hengelo.
Ook deze trein is real-time te volgen op www.Roestrijden.nl.
Er wordt gereden met minimaal 2 krachtvoertuigen en de totale trein heeft minstens 20 assen.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Mooij
Roestrijden.nl
-
Zondag 27 maart: roestrijden tussen Akkrum en Leeuwarden
Aankomst te Heerenveen rond 18.30uur, hierna wachten op toestemming betreden werkgebied.
We zullen weer real-time te volgen zijn op de webstie van Roestrijden.nl.
Vertrek uit Amf: rond 16.50uur
Er is geen stop te Wolvega
Er wordt gereden met SHD 2205 en VSM 2299 + rijtuigen.
Als jullie mooie plaatjes hebben kunnen schieten die wij mogen publiceren op de website (met bronvermelding) ontvangen wij die graag op info-at-roetsrijden.nl.
Noot:
Wij publiceren onze dienstregeling bewust niet.
De trein is live te volgen via de website.
Eventueel gepubliceerde dienstregelingen van deze rit zijn niet van RR.nl afkomstig en daarmee niet legaal verkregen.
Jeroen Mooij
roestrijden.nl
-
Mooi, dit keer zal ik proberen om aanwezig te zijn!!
Het is niet een van de meest gunstige tijden maar we nemen het er maar mee.
Zoals ik al eerder zei: Wees (wederom) welkom in Friesland!!
Greetz:Menno
______________________________________________________
Btw: ik mis nog een dienst regeling op Somda zoals de vorige keer!!
Jammer genoeg word dit niet geplaatst!!
-
________________________________________________________________________________
Btw: ik mis nog een dienst regeling op Somda zoals de vorige keer!!
Jammer genoeg word dit niet geplaatst!!
Dan heb je het dus nog niet helemaal begrepen...
-
Ik begrijp het en ik mis het....is daar wat mis mee?! >:(
Niks meer & niks minder!!
Verder: Een uur er bij dus langer licht....nice shots????!!!!
Greetz:Menno
-
Noot:
Wij publiceren onze dienstregeling bewust niet.
Jeroen Mooij
roestrijden.nl
Het staat wel aangegeven, daarom staat het niet op Somda. ;)
-
Ik begrijp het en ik mis het....is daar wat mis mee?! >:(
Niks meer & niks minder!!
Verder: Een uur er bij dus langer licht....nice shots????!!!!
Greetz:Menno
Dat was zeker een geluk, en daarnaast moet ik wat minder vaak kijken wanneer er een bijzondere trein door Heerenveen rijd. Dan zie ik tenminste meer dan wanneer ik er op reken. Zo kwam ik vanavond niets vermoedend een bijzondere combinatie tegen op station Heerenveen. Ik vroeg mij al af wat die oranje rijtuigen daar deden. Het bleek dus eentje te zijn voor het roestrijden welke ik nu dus eens niet heb gemist.
Natuurlijk had ik helemaal geen camera bij de hand maar gelukkig, mijn vriendin had wel haar telefoon bij haar waarmee ik enkele plaatjes en filmpjes heb geschoten. Bij deze nu alvast wat plaatjes. Eén dezer dagen zal ik ook nog even een filmpje in dit topic posten.
Ohja, om misverstanden te voorkomen. Ik stond keurig achter het hek... ;)
(http://img845.imageshack.us/img845/4/foto0161m.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/6502/foto0164z.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/8998/foto0168p.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/4802/foto0172j.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/1176/foto0176.jpg)
-
Het uploaden van de video ging ons iets sneller dan verwacht. Verwacht geen hoogstaande kwaliteit want het is met een telefoon gefilmd en ik had echt niets beters bij de hand maar beter iets dan helemaal niets.
Enjoy!...
http://www.youtube.com/watch?v=pWchaf7ALWw
-
Voor degene die Roestrijden.nl een beetje volgt:
De chinees van de week was dit keer 'De lange muur' in Heerenveen.
Het RR.nl cateringteam schrok wel een beetje toen we onze bestelling wilden ophalen en er een ambulance voor de deur stond.
Dit kan twee dingen betekenen:
1) het is een goede chinees
2) het is geen goede chinees.
De ambulance bleek er een te zijn voor het vervoer van mensen (geen dierenambulance dus) en het personeel zat braaf te wachten op hun portie Aziatisch voer.
We namen derhalve aan dat het een goede chinees betrof.
De mevrouw van de bestelling was behoorlijk onder de indruk van de charmante verschijning van de twee stoere Roestrijders en ontaarde in een druk geratel waar geen touw aan vast te knopen was (geen Fries in ieder geval).
Daarna volgde er een soort balletje-balletje met het inpakken en uitpakken van onze bestelling en kregen we de zakjes mee.
Het eten smaakte goed en was goed warm.
We kregen ook nog plastic bordjes en bestek mee.
Ik geef deze toko een 7½ op de schaal van roestrijdenpuntnlchineeserijsttafel.
-
7.5? 1/2 punt aftrek zeker vanwege gebrek aan servetten?
-
(http://www.frieslandrail.nl/images/frl/DSC_1622.JPG)
Daar komt ie aan!!!!!! (ter hoogte van Akkrum)
De rest op mijn site te zien......
Greetz:Menno
-
Mooie plaatjes op je site Menno!
Roestrijden laat zich het lekkerste vertalen als 'Rust busting'
Groet,
Jeroen Mooij
Rustbusting dot nl
-
Hmm, ik zal mijn vertalingen maar even achterwege laten.... ;D
-
Enige vorm van beschaving, zelfs rudimentair, is volledig afwezig merk ik weer.
-
De ambulance bleek er een te zijn voor het vervoer van mensen (geen dierenambulance dus)
Die ambulance kon er ook staan omdat het eten bij een gast niet helemaal goed gevallen was... ;D
-
De ambulance bleek er een te zijn voor het vervoer van mensen (geen dierenambulance dus) en het personeel zat braaf te wachten op hun portie Aziatisch voer.
Ah, een zorgambulance dus. Uiterlijk bijna hetzelfde, maar van binnen nagenoeg uitgekleed. ;)
-
Hahaha,
Ja die vertaling komt een gedeelte van Google vertaling machine.
Als je die los laat ken die sommige dingen ook niet.
Probeerde een tijdje geleden iets met de plaats Grou te vertalen.....toen sloeg ie even lekker op hol.
Mijn Engels hield na de LTS op, bij mijn MBO C/D opleiding was het alleen praktijk gericht dat we nog wat hier & daar nog wat Engels hadden. (vak gericht dus)
Maar dat terzijde allemaal.....back to topic:
Luitjes: Zoals ik op mijn site al gezegd heb: Pure Nostalgie!!!!
Kan haast niet wachten tot jullie weer eens komen naar Friesland voor Roestrijden of een opendag!!
Greetz:Menno
-
Ah, een zorgambulance dus. Uiterlijk bijna hetzelfde, maar van binnen nagenoeg uitgekleed. ;)
Inderdaad.
[schiet me zojuist het gezegde 'de hond in de pot vinden' te binnen.
Beetje raar als je bij de Chinees staat.
-
Hahaha,
Ja die vertaling komt een gedeelte van Google vertaling machine.
Als je die los laat ken die sommige dingen ook niet.
Probeerde een tijdje geleden iets met de plaats Grou te vertalen.....toen sloeg ie even lekker op hol.
Mijn Engels hield na de LTS op, bij mijn MBO C/D opleiding (staat gelijk aan 3-4)was het alleen praktijk gericht dat we nog wat hier & daar nog wat Engels hadden. (vak gericht dus)
Maar dat terzijde allemaal.....back to topic:
Luitjes: Zoals ik op mijn site al gezegd heb: Pure Nostalgie!!!!
Kan haast niet wachten tot jullie weer eens komen naar Friesland voor Roestrijden of een opendag!!
Greetz:Menno
-
Ten behoeve van het testen van assentellers op Zevenaar - Varsseveld wordt er vannacht vanaf 01.00uur proefgereden met 01 1075 - rijtuigen - 2225 eindtijd onngeveer 05.00uur
Deze RR.nl / SSN /SMMR samenwerking wordt uitgevoerd in opdracht van ProRail.
Zondag 5 augustus gaat de 121 weer op stap in de omgeving Zwolle om daar roest te rijden.
Groeten,
Jeroen Mooij
-
Ah, mag de SSN/SMMR hier nu ook nog proefrijden; vorige week was de VSM al aan de beurt met de 23071 / 2299. Dat de SSN hier proef rijdt heeft vast te maken met de aankomende ritten op deze lijn eind augustus.
-
Testritten zijn blijkbaar niet helemaal naar wens verlopen....
http://www.gelderlander.nl/voorpagina/achterhoek/11495869/ProRail-stoomtrein-SSN-mag-niet-op-spoor.ece
-
Wat hebben we toch mooie beveiliging in het spoor liggen in Nederland. Bij het ene type loc blijven de bomen dicht liggen en een ander type loc verdwijnt van de beeldschermen... >:(