BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: RobbertJan op 18 February 2010, 12:43:57
-
Het huidige station Lauwersmeer daar ben ik zo ongeveer wel mee klaar en de plannen
zijn gesmeed om meer ruimte te maken in de kamer, wat dus inhoud dat Lauwersmeer
langzamerhand zal worden afgebroken.
Dit heeft alles te maken met de gebruikte railzen en de veel te krappe bogen.
Nu wil ik natuurlijk wel kunnen blijven testen en rijden dus heb ik eens rondgekeken en ben
ik tot de conlusie gekomen dat een testbaan in boekenplank vorm geen gek idee is omdat
het gewoon veel minder ruimte gebruikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan.jpg)
Ik heb al een mooi plannetje gemaakt van 3 module's van elk 110 x 40 cm.
Waarbij de kopse module een traverse krijgt om zo materieel gemakkelijk van spoor te kunnen laten wisselen.
Ik heb daarbij een lengte genomen van ongeveer 50 cm, dat is genoeg voor een locomotief met een 2 of 3 goederenwagens.
Goed de specificaties:
- Rails: Tillig H0 Elite Code 83
- Besturing: Multimaus (misschien iets van XpressNet, moet ik nog uitzoeken)
- Wissels: Tortoise aandrijvingen (waar te verkrijgen?)
- Seinen: Dwergseinen die ik hergebruik uit Lauwersmeer (dan wel met decoder voor de funtie's)
Tips trucs en aanverwante opmerkingen welkom!
Gr.
Robbert Jan.
-
Robert Jan,
Ik zou zeker servo-aandrijvingen voor je wissels overwegen!
Gr, Bert
-
... wat dus inhoud dat Lauwersmeer langzamerhand zal worden afgebroken.
ik durfde het bij Lauwermeer niet te zeggen; hoe gaat je 5500tje door die krappe bogen?
Aangezien je de suggestie wekt dat het een eenvoudige stations-layout is, waarom er niet gelijk een leuk (vooroorlogs (y) ) Nederlands stationnetje van maken waar ook je NS 5500 goed op uitkomt?
-
Inderdaad, de NS 5500 gaat niet door die krappe bogen, ze loopt bij het ingaan
van de boog al direct vast.
Dat mijn overige materieel daar wel doorheenkomt is gewoon geluk hebben.
Of het een station wordt daar valt wel over na te denken, ik heb nog een passend gebouw wat ik wel weer kan
gebruiken. Ik moet dan de lengte van de traverse wel vergroten naar 65cm om een locomotief en 2 rijtuigen
kwijt te kunnen. Opzich is daar wel lengte voor dus daar zal ik het plan op aanpassen.
Ik zal straks een aangepaste versie met station en perron neerzetten.
Gr.
Robbert Jan.
-
En hij is aangepast, het zou nu ook allemaal mooi over moeten lopen.
Ik heb de module's ook aangepast zodat alles beter overloopt.
De traverse is een losse module van 65cm en de baan wordt nu opgedeeld
in 2 module's van pakweg 132,5 x 40cm.
Nu nog eens bedenken wat ik op het lege vlak rechts kan plaatsen....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan_11.jpg)
Ter info:
Bruin: Goederenloods. (Artitec/Tilly)
Oranje: Perron.
Paars: Stationsgebouw. (Holland Scale)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb wederom het plan wat gewijzigd om toch het meeste te maken van de ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Boekenplank_Testbaan_12.jpg)
Daarbij heb ik 2 gebouwen toegevoegd:
- Groen: De Vam overslag.
- Olijfgroen: Fabriek met openslaande deuren.
Waar ik nu nog mee zit is de ruimte achter het stationsgebouw, deze wordt nog kleiner omdat ik geen rekening
heb gehouden met de overkapping die er aan vast zit.
Daar moet ik dus nog het één en ander bijschaven, maar voorlopig lijkt het al heel wat.
Ik heb nu ook aan beide zijden van de baan exact de zelfde spooraansluitingen dus de traverse kan ook aan beide kanten
gebruikt worden. Ik moet alleen nog wat vinden om de loccen te kunnen keren, daarbij zat ik te denken aan een
draaiplateau wat je wel eens tegenkomt op beurzen, met 3 gebogen sporen.
Tips en ideeën daarover welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Nu ik de plek heb gemaakt voor de nieuwe baan, heb ik het plannetje toch weer aangepast.
Dat is wel het leuke van ontwerpen, daarbij hoef je niks te slopen voor je het veranderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_11.jpg)
Ik heb de maten wat opgerekt en ze is nu 330 x 60 cm met 2 module's van 120x60 cm en
een draaiplateau module van 90x60 cm.
Ik heb het draaiplateau 2 maal ingetekend om de aansluitingen goed te krijgen, zodat het draaiplateau
aan beide kanten bevestigd kant worden.
Het plan is nog niet definitief, ik ben nog aan het stoeien met het perron, zodat deze uiteindelijk op 1 modulebak
komt te staan en niet gedeeld op 2.
Dit kan later weer handig zijn als ik er nog eens een bak tussen wil voegen.
Goed, nu nog wat vraagjes betreffende de besturing en de wissels.
- Tortoise aandrijvingen: waar zijn deze te koop?
- Voor het leggen van 3 aansluitpunten voor de multimaus,
ben ik neem ik aan iets in de orde van Xpressnet nodig.
Wat ben ik aan onderdelen voor dat systeem allemaal nodig?
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik zou voor Servo's kiezen ipv Tortoises..
Gr, Bert
-
Voor de tortoises: Het Oude Station in Zwijndrecht, 17.95 per stuk
grt. Carlo
Oeps, ze zijn inmiddels duurder geworden: http://www.oude-station.nl/tortoise_wisselmotor.htm
-
Bekende titel, Robbert-Jan...... ;D ;)
Leuk! Ik blijf dit met interesse volgen. Aandrijvingen: Tortoises. Super betrouwbaar en betaalbaar. Piet Peetoom heeft ze in Houten wel bij zich, en a.s. weekeinde in Utrecht op OntraXS waarschijnlijk ook wel. Anders vooraf even bellen met hem (GM&S) om ze mee te nemen. Prijs dacht ik rond de 19 euro per stuk.
-
Bedankt voor de tips, ik ben voornemens a.s. zaterdag af te reizen naar OntraXS dus ik zal even een
belletje plegen naar GM&S, kan ik ook direct wat low melt soldeer en flux laten klaarleggen voor m'n DJH.
De prijs varieerd inderdaad zo maar is zo rond de 19 euro dus dat is goed te doen.
Ik zag ook dat ze bij het 't oude station duurder waren geworden, dus het prijsverschil doet het hem ook niet.
Voor mijn andere vraag moet ik denk ik t.z.t. maar even een nieuw topic openen, het hele Xpressnet gebeuren
daar heb ik weinig kaas van gegeten en zal dus nadere uitleg nodig hebben.
Gr.
Robbert Jan.
-
RobbertJan,
Als ik jou was zou ik de gekromde sporen naar de draaischijf ook op die module doen, dan heb je op beide lange modules de sporen recht.
Dit is ook handig in verband met latere uitbreidingen. Ik vind het er dan ook realistischer uitzien.
Hiermee worden je modules van 120 wel wat korter. Maar je hebt meer ruimte voor de rechte sporen.
Veel succes met dit project (y).
groet,
Martijn
-
Hoi Robbert-Jan,
Dat wordt een heel leuk testbaantjke zo!
Waarom maak je niet twee draaischijven? Dat scheelt je heen en weer slepen van de draaischijf (zul je in de praktijk toch niet doen) en je krijgt er twee korte schaduwstations door.
Groet,
Tjalling
-
Waarom dure wisselmotoren als 4 euro servo's even goed, zo niet beter werken? Je bent dan voor servo + decoder minder kwijt dan voor een Turtoise.
-
Het is niet de bedoeling om het draaiplateau constant te gaan verslepen het is slechts een
indicatie van de mogelijkheid om het draaiplateau aan beide kanten zonder problemen te kunnen
bevestigen, het is maar net welke opstelling gewenst is.
Ik zal nog eens kijken of ik de bogen op de module van het draaiplateau kan krijgen, dat is inderdaad makkelijker met
het eventueel aanzetten van een extra modulebak.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb het plan al aangepast aan de tips, zo zijn nu alle aangesloten sporen recht en kan aan alle kanten een extra
modulebak worden aangesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_12.jpg)
Nog even een legenda:
- Geel: opstelsporen op het draaiplateau.
- Blauw: Deels straatspoor voor bediening loods.
- Gebouwen: Station, Loods en Vam verlading. Daarnaast komen er op de rechter module ook "grachtenpandjes" te staan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan, deze laatste wijzigingen betekenen dat je alleen locs op de draaischijven kunt hebben in plaats van hele stammen op de schuifbakken, dat is wel een groot verschil, realiseer je dat goed.
-
Daar heb je dan wel weer gelijk in, ik kan volgens bovenstaand plan slechts 50 cm trein kwijt
en dat is eigenlijk al te krap.
Misschien moet ik er toch weer een traverse van maken, ik zal daar morgen op terug komen.
Eerst maar eens aan de arbeid.
Gr.
Robbert Jan.
-
Kom zaterdag maar wat ideeën opdoen.
-
Gaan we zeker doen, camera mee om alles vast te leggen.
Nu even heel wat anders, de constructie wordt van multiplex pakweg 6 á 7 mm met daaroverheen
een plaat zachtboord. Onder de bak komt een frame met balkjes van vuren o.i.d.
Nu moeten er ook poten onder de baan, pakweg 1 meter hoog om een goede werk en kijkhoogte
te realiseren. Wat zijn de beste methode's voor het plaatsen van de poten?
Ik heb al wel eens wat gezien in de orde van een soort vierkant gat waar een poot zo ingestoken kan
worden. maar het is voor mij ook van belang dat alles gesteld kan worden gezien de vloer thuis
van hout is en niet overal even vlak.
Ik had hele strakke poten gezien met een stuk schroefdraad in de onderkant maar die moet weer permanent
bevestigd worden met 4 schroeven.
Tips ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Je hebt voor onder keukenkasten stevige pootjes met een stelmogelijkheid van ca 10 tot 15 cm, die zijn zijdelings sterk genoeg, kunnen 50 kilo zeker dragen en op de milimeter precies in hoogte te verdraaien.
Zoiets dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pootje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pootje.jpg)
Het draaibare deel in plastic, dus ook geen last van beschadigende vloeren etc.
Bessel
-
Dat zou ook heel best wel een uitkomst kunnen wezen, het is in ieder geval makkelijk te bevestigen.
Nu alleen dan nog een bijkomend probleem, ik wil de baan ook wel eens meenemen naar bijvoorbeeld
een beurs of evenement.
Daarvoor is het wel makkelijk dat de poten er onder weg kunnen, om dit elke keer met schroeven te
doen is geen goede optie, dat gaat maar zovaak goed en dan kan je een nieuw gat boren.
Nu zit ik te denken om de poot aan de bovenzijde met een slotbout te bevestigen, deze zal dan door
de buitenzijde van de bak, door de poot en dan weer door een houten versteviging heen gaan.
Dan wordt de poot ook mooi een beetje geklemd op de plek.
Ik heb in ieder geval hout voor de modulebakken in huis, alles al op maat gezaagd dus daar heb ik geen werk meer van.
Nu alles even licht schuren zodat de splintertjes weg zijn.
Wat hebben we dan zoal gehaald:
- Plaatmateriaal:
- 120 x 60 x 9 mm multiplex 2 x voor de modulebakken.
- 120 x 15 x 9 mm multiplex 4 x voor de frontschorten.
- 90 x 60 x 9 mm multiplex 2 x voor de modulebak met traverse/draaiplateau.
- 90 x 15 x 9 mm multiplex 2 x voor de frontschorten.
- 60 x 15 x 9 mm multiplex 6 x voor de kopse kanten van de modulebakken.
- Balkjes voor de onderbouw:
- 270 x 18 x 18 mm vuren 6 x voor de diverse verstevigingen.
- 270 x 18 x 32 mm vuren 3 x voor de diverse verstevigingen.
- Slagmoeren M8 voor onder in eventuele pootjes, om er dan voetjes met vilt onder te maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Is het dan geen idee om steeds 2 poten in een H verbinding aan elkaar te maken? Je hoeft dan geen hele schragen te maken, maar het staat zeker zijdelings een stuk steviger als met losse poten en er komt ook minder kracht op je modules te staan waardoor die lichter uitgevoerd kunnen worden.
Ik zit zelf ook in de module-ontwerpfase dus zodra ik met poten bezig ben zal ik ook eens wat ideeën plaatsen..
-
- Voor het leggen van 3 aansluitpunten voor de multimaus,
ben heb ik neem ik aan iets in de orde van Xpressnet nodig.
Wat ben heb ik aan onderdelen voor dat systeem allemaal nodig?
Volgens mij heb je hier nog geen antwoord op gegekregen.
De MM werkt inderdaad via Xpressnet.
Lenz heeft hiervoor een speciaal adapterplaatje LA152 (http://www.digital-plus.de/digitalplus/digitalplus_zub.php) die je in je baan kunt schroeven. Hier (http://www.digital-plus.de/pdf/b_80152_def.pdf) vindt je de handleiding.
Maar je kunt bij de lokale elektronicaboer natuurlijk ook de onderdelen zelf halen en zoiets zelf maken.
Gr.
Eric
-
Dat is wel weer handige informatie, maar hoe zit het dan wanneer je de multimaus omsteekt
van één naar de andere poort? Als ik nu de multimaus loskoppel onder het rijden valt alles stil.
En dat is dan weer niet de bedoeling.
Ik neem aan dat er toch iets van een systeem tussen zit welke de aansturing korte tijd overneemt
zodat ik gewoon de multimaus kan omzetten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo RobbertJan,
Ik zou het niet weten maar je hebt me geprikkeld... Denk wel dat je twee mausen nodig hebt omdat er altijd een centrale aanwezig moet zijn. Ik heb twee mausen...Vanavond maar eens testen... de slave maus eruit trekken en kijk wat er gebeurt... als ik hem opnieuw insteek...
Groeten Ronald K.
-
Als ik zo de gebruiksaanwijzing ook doorlees ben ik inderdaad ook van mening dat een 2e maus
of bijvoorbeeld een Intellibox als master moet gaan dienen om zo de aansturing te garanderen.
Gr.
Robbert Jan.
-
De Multi-Maus is de centrale zelf, dus als jij die uit de versterker trekt, is er geen digitaal signaal meer en valt alles stil.
Maak je gebruik van een tweede Multi-Maus die je aansluit op de SLAVE aansluiting, de naam zegt het al, dan kun je die uitpluggen en weer ergens anders inpluggen, alleen de MASTER maus die kun je dus niet verplaatsen.
Mvg
Wim.
-
Dit houd dus in dat ik een 2e centrale "multimaus" of bijvoorbeeld een "IntelliBox" (IB (basic)) zou moeten aanschaffen
om het Xpressnet te laten werken.
Is het dan ook nodig dat beide centrale's "master" en "slave" gelijke gegevens hebben wat betreft adressen van decoders
van zowel loccen en wissels? of is het gewoon een kwestie van de "master" onthoud de laatste opdracht van de "slave"
zodat de "slave" verplaatst kan worden naar een ander Xpressnet adapter?
Bedankt alvast voor een bruikbaar antwoord.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister naar OntraXS geweest een inspiratie opgedaan bij de diverse modulebanen.
Er was keuze genoeg en ik heb een paar uurtjes doorgebracht.
En alvast wat dingetjes aangeschaft voor de modulebouw, 6 tortoises (zijn veel compacter dan ik dacht)
en een doos filigraanbomen, 5 zakken strooisel en een zakje met grassprieten (o.i.d.).
Ik heb het baanplan dan ook weer gruwelijk over de kop gegooid en aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_14.jpg)
Het is wederom een proefversie, ik ben nog niet helemaal tevreden over de plaatsing van de Vam.
Die moet ik nog eens een beetje bijdraaien.
Het hele Xpressnet gebeuren moet ik nog maar eens duidelijk uitgelegd krijgen, op de beurs geen echt goede
info kunnen krijgen, helemaal al niet van de persoon die Lenz vertegenwoordigde, die beweerde dat beide
systemen niet compatibel zijn (lenz en roco). Toch zegt de handleiding van Roco echt wel compatibel met Xpressnet ;D
Ik ga gewoon bij de electronicaboer een paar 6 polige stopcontactjes kopen en die gebruik om in de baan
te verwerken en aan te sluiten op de slave uitgang van de versterker. Ik zal dan eens kijken naar een IB Basic voor de
master zodat het systeem wel kan werken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de eerste 2 modulebakken van 120 x 60 zijn een feit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebakruwbouw1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebakruwbouw1.jpg)
Zoals al beschreven, 9mm multiplex en vuren balken van 32x18mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebakruwbouw2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebakruwbouw2.jpg)
Even achter elkaar gelegd voor een impressie, een beetje rails er op en het lijkt
direct al heel wat.
Nu eerst een laag zachtboord er op plakken.
Het is nog even wachten op de onderdelen zoals wissels en pasklare stukjes dus het echte bouwen
zal nog even op zich laten wachten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb ondertussen nog eens een paar huisjes en stukken rails gepakt
om het baanplan uit te leggen op de modulebakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak1.jpg)
Vooraan 2 bruggen, rechts grachtenpandjes om eens een beetje mee te spelen.
Of ze daar echt een plekje krijgen daar ben ik nog niet over uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak2.jpg)
Stationsomgeving, de perrons worden nog aangepast omdat het nu allemaal net niet gaat passen.
Een middenperron heeft nu te weinig ruimte om nog realistisch te zijn.
En komen nu 2 perrons diagonaal tegenover elkaar, dit werk ik nog bij in Anyrail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebak3.jpg)
Hier en daar een paar bochten gebruikt om te kijken of het allemaal een beetje gaat passen.
Zoals het nu lijkt zal het allemaal mooi passen, nu alleen de echte wissels nog in huis halen ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Hey Robbert,
Ben net terug van vakantie, en heb nog wat aan mijn eigen baan gerommeld.
Nou had ik laats een set van vier naoorlogse VAM wagons gekocht en ik moest
meteen denken aan het afvalstation dat jij ooit had gebouwt.
Ik zou het graag willen overnemen....
zou dat kunnen?
Mvg, Mark
-
Als je goed kijkt op de bovenstaande foto's en de baanplannen ga je zien dat de VAM
al weer een plekje heeft geregen op mijn modulebaan dus dat gebouw blijft bij mij
in gebruik.
Verder doe ik wat gebouwen betreft niet veel weg, dat is allemaal wel ergens her te gebruiken.
Gr.
Robbert Jan.
-
oh nou zie ik hem, nou dat wordt dan maar een keuze uit bestaande bouwpakketten :( ;)
Mvg, Mark
-
Ik denk dat dat wel eens lastig kon worden, gezien het gebouw door mij compleet zelf
gebouwd is uit styreen en een paar plaatjes met baksteenprofiel.
Maar goed, je zou inderdaad kunnen rondkijken naar een gebouw wat misschien ook
de functie van Vam laadstation kan uitvoeren.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond nog even flink doorgehaald, en de traverse is is zijn ruwe bouwvorm ook
zo goed als klaar. Er moeten nog een paar balkjes onder de traversebrug gezet worden tegen het doorbuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse.jpg)
Net zo'n trucendoos van één of andere goochelaar ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse1.jpg)
Opengeschoven, het gaat lekker makkelijk met een paar redelijk zwaar uitgevoerde ladegeleiders.
Toevallig zelfs in de goede maar bij de doe het zelvert, 500 x 30mm met een slag van bijna 250mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse2.jpg)
Nog een blik in de traverse. Ik ga de holle ruimte deels gebruiken om de electronica in op te bergen, ondermeer
de besturing (multimaus voeding en versterker) en een seperate trafo voor verlichting, wissels, seinen, etc.
Meer vandaag!
Gr.
Robbert Jan.
-
Heb je toevallig meer foto's van die traversebrug, ziet er super uit
-
Ik zal d'r even mee naar buiten nemen zodat ik goed licht er bij heb, foto's zijn bij deze
onderweg (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Super..!! (y)
-
Plaatjes ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse10.jpg)
Plaatjes genoeg (y)
Nu is ook goed te zien dat de brug nog een paar dwarsbalkjes kan gebruiken, er zit een hele lichte kuil in.
Gr.
Robbert Jan.
-
Tevens goed om te vermelden, de ladegeleiders zijn van het merk:
Thomas Regout International B.V.
Type EMS-1-500/370 (109046)
In ieder geval verkrijgbaar bij de Fixet bouwmarkt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Super,
Echt duidelijk, ga ik denk ik ook gebruiken bij mijn modulebaantje. Al een idee hoe je het gaat oplossen om hem vast te zetten zodat een trein van het zichtbare gedeelte de fiddle yard kan op rijden??
mvg,
Matthijs
-
dat ziet er mooi uit... Mooie plaatjes... heel mooi... ga je het met de hand besturen of iets aan automatiseren??
Groeten ronald K.
-
Ik heb nog geen concrete plannen wat betreft de verbindingen tussen de module's van de baan en de fiddle yard.
Ik zit te denken aan een forse balk achter het kopschot van alle bakken.
Daar dan een gat van 8mm o.i.d. door heen boren en met draadeinden en 2 vleugenmoeren de bakken aan elkaar
bevestigen. Misschien ook wel als extra een stel paspennen in de vorm van dievenklauwen o.i.d.
Ik heb in ieder geval vandaag de onderdelen gehaald voor het geimproviseerde Xpressnet ;D
Een splitter van Roco 10758 voor de slave uitgang.
En 10 RJ12 bussen voor op een printplaat.
Ik ben er in totaal 8 nodig om aan beide kanten van de modulebakken een aansluiting te maken.
Gezien de baan ook aan 2 kanten netjes wordt afgewerkt (geen achtergrond hooguit een lijst met TL)
Ik zal hiervan nog wel even een paar plaatjes maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de printplaatjes zijn klaar, en deels geinstalleerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM.jpg)
Printplaatjes met RJ12 aansluiting en bedrading netjes op kleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM1.jpg)
Prinplaatje van de andere kant en de splitter van Roco 10758,
deze komt aan de slave uitgang te zitten van de versterker.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM2.jpg)
Printplaatje geinstallerd in de modulebak, met 2 sets draden er aan voor de beide RJ12 bussen
die in de zijkant van de module gaan worden aangebracht. De zwarte kabel die hier bevestigd is komt
van de master aansluiting van de versterker, vandaar ook dat ik gewoon 6 kabels heb getrokken en niet 4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM3.jpg)
De print die in de zijkant van de modulebak komt, daarin zit de kabel naar de Multimaus.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektronika_MM4.jpg)
De hele rattaplan bijelkaar, zoals te zien is brand het scherm van de Multimaus, de loc op het testspoor
heeft al gereden, een teken dat alles funtioneerd (y)
Mijn avond kan zo ongeveer niet meer stuk ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanmorgen de laatste aansluiting gemaakt, er zitten nu 4 aansluitpunten onder de bovenstaande modulebak.
2 aan de kopse kant en 2 aan de zijkant.
De kopse kant is voor het doorlussen van de modulebakken onderling naar de digitale versterker.
De zijkanten van de modulebak krijgen aan beide kanten een aansluiting voor de Slave Multimaus.
Alles wederom getest en goed bevonden, nu een 2e setje met 4 aansluitingen maken en een
losse aansluiting voor de Fiddle-Yard (deze komt in verbinding met de digitale versterker).
Dan zou het theoretisch allemaal gewoon moeten werken, maar dat weet ik pas als het zover is ;D
Heeft iemand nog tips voor het maken van een mooi aansluitpunt in de zijkant van een modulebak?
Ik zat zelf te denken aan iets van een plaatje rvs of aluminium met daarin een vierkant gat voor de RJ12 bus.
Maar ik heb ook wel eens op de beurs gezien dat men gewoon doppen voor PVC leiding gebruikte.
Tips?
Gr.
Robbert Jan.
-
Het digitale plan geheel omgegooid, er komen gewoon Lenz La152 module's in de bakken.
Wel zo makkelijk en weinig tot geen extra soldeerwerk.
Nu verder met de modulebakken.
Wat zijn de beste manieren om deze aan elkaar te bevestigen?
Ik heb aan verschillende manieren gedacht maar eigenlijk bevalt geen van allen.
- 2 draadeinden met vleugelmoeren door de kopse kant van de modulebak.
- 2 stalen slotbouten in 1 bak, een vleugelmoer in de andere.
- 1 van bovenstaande gecombineerd met 2 deuvels in de vorm van een stuk bezemsteel.
Ideeen en tips welkom!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert Jan,
Zelf heb ik het gedaan met bouten waarbij aan één zijde een vleugelmoer. Met daar tussen wel twee plaatjes om de druk te verdelen (zie ook de bouw van mijn baan via het wereldbolletje). Dat bevalt mij uitstekend. Eerst de bakken tegen elkaar aanzetten en met lijmklemmen vast zetten en de boor erin. Dat kan geen kant meer op.
Verstandig dat je kant en klare Lenz LA152 neemt... Dan weet je zeker dat de overdracht en je communicatie met je centrale goed gaat.
succes!
Groeten Ronald K.
-
Vandaag (en gister) ook verder gegaan met de traverse, alle schroefgaten
geplamuurd en de bak netjes verder afgewerkt.
Met toegangsluikje voor de electronica (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse13.jpg)
Morgen de bende schuren en dan in de grondverf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse14.jpg)
Het toegangsluikje, met pianoscharnier en binnen in de bak een magneetje om de deur dicht te houden.
2 sjieke handgreepjes om het geheel af te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse15.jpg)
Mondje open ;D
Morgen verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Mag ik een suggestie doen:
1) mooie knoppen er af halen: daar loop je toch maar tegen aan. Vervangen door gewone gaten waar je een vinger in stopt.
2) pianoscharnier tussen beide delen in plaats van aan de voorkant. Staat mooier. Aan het vaste deel zie ik al een balk waar je het makkelijk op kan monteren, misschien nog een klein balkje aan de binnenkant van de deur..
Maar ja, moet je nog wel even wat extra plamuren.. :)
Gr, Bert
-
Mooie knoppen er weer afhalen, dat herinnert mij wel aan iets, en dat is dat de modulebak straks in de
kamer zo komt te staan dat in ieder geval 1 van de knoppen ruzie gaat krijgen met een muur.
Die gaan er dan denk ik toch maar af.
Het scharnier, daar moet ik even naar kijken, dan moet ik even wat extra hout weghalen want
de plaat waarop het scharniet bevestigd zit is niet echt recht gezaagd en het scharnier wil daar
dus niet op. (dan werkt deze niet meer)
Genoeg om nog over na te denken, ik heb nog wel een beetje hout hier en daar en plamuur dat komt wel goed.
Bedankt voor de constructieve tips (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik zou nog wel een extra 60 cm latje in het midden onder de modulebakken bevestigen, want hij zal/kan nu door gaan zakken. Het is een behoorlijk grote plaat.
-
En het pianoscharnier dusdanig bevestigen , dat het van buitenaf niet meer te zien is (staat veel beter in de huiskamer)
(was dus ook al door Bert voorgesteld )
-
Goede tips (y)
Het bevestigen van een extra lat onder de modulebakken is (nog) niet nodig, gezien
er aan de zijkanten en de kopse kanten al latten zitten waardoor de bak
(ik heb het geprobeerd) zo goed als helemaal stijf is.
Er zit dus weinig tot geen beweging in, helemaal al geen buiging.
Dat houd niet in dat er geen extra balkje onder kan, maar dat gaat dan pas gebeuren
als de wisselaandrijvingen er onder zitten zodat ik niet 2 of 3 keer de latjes mag verplaatsen.
Ik ben al wat aan het brainstormen geweest over het scharnier, deze komt op de balk aan
de binnenkant van de bak te zitten, met de andere zijde van het scharnier aan de binnenkant van
de deur, de knoppen gaan er af en de gaten boor ik op zodat ik een vinger er in kan krijgen.
Vanmiddag ga ik daar mee aan de slag, eerst op de club aan het werk (y) (MSG Nienoord)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de modulebak is aangepast, het scharnier zit nu binnen in de bak, de handgreepjes er
af gehaald en 2 gaten er voor in de plaats van 24mm. (dik genoeg voor een vinger)
Het luikje wordt dichtgehouden d.m.v. een magneetje, lekker simpel en werkt altijd.
Vanavond eens kijken naar de onderlinge verbindingen tussen de modulebakken.
Ik heb het materiaal al in huis dus dat is geen probleem.
Gr.
Robbert Jan.
-
Even een paar plaatjes geschoten van het verbeterde toegangsluikje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse16.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse17.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Traverse18.jpg)
En alvast eens een paar lijnen op de spoorkant getrokken om een idee te krijgen hoeveel sporen ik kwijt zou kunnen.
Dat zijn er dus maximaal 8, dat houd dan wel in dat sommige sporen niet direct bereikbaar zijn, vooral de buitenste.
Dit geeft wel weer stof tot nadenken want dan heeft het geen zin zoveel sporen op de opstelkant te zetten, als de
traverse deze toch niet kan bereiken.
Dit heeft alles te maken met de plek waar de sporen de traverse verlaten en de hoofdbaan opgaan.
Kan ik ook eigenlijk niet meer veranderen het baanplan staat toch al vast en die wijzig ik liever niet nog een keer.
Wordt vervolgt!
Gr.
Robbert Jan.
-
Beter!
Je had er ook nog voor kunnen kiezen geen 'vinger-gaten' te maken... Gewoon die klemmetjes die er voor zorgen dat het deurtje dicht blijft, en als je er nog een keer op drukt, dat de deur weer open gaat (Gewoon verkrijgbaar bij de Gammel.. :) )Maar ja..., dat wordt weer plamuren..
Gr, Bert
-
Ha Robbert Jan,
Hoeveel ruimte heb je tussen de sporen? Je kan dat best reduceren naar 40 - 50mm (nem norm geeft 46mm aan tussen de sporen als ze recht liggen). De treinen rijden toch rechtdoor.
Groeten Ronald K
-
De afstand tussen de sporen bedraagd nu 70mm, dit is omdat ik tussen 2 wissels een stukje
recht van 50mm heb gebruikt, met deze eruit kan ik nog reduceren naar 55 mm.
Dit scheeld de spreekwoordelijke slok op een borrel (y)
Tevens het baanplan aangepast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_15.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Het plan nog even verder bijgeschaaft om alles te krijgen zoals ik het graag zou willen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_16.jpg)
De rode blokken zijn gebouwen, uiterst links en rechts grachtenpanden de middelste een baanwachterswoning.
Verder de perrons aangepast en de seinen geplaatst waar ze ongeveer moeten gaan komen.
De traverse verder uitgewerkt, omdat deze maar 1 zijde op kan een deel van de sporen er af gehaald en
dan blijft er nog genoeg over voor een paar treinen, de baan is niet zo groot dus overvol moet deze niet worden.
Dat doet alleen maar afbreuk aan het geheel.
Zijn er nog toevoegingen of tips dan hoor ik deze graag.
Gr.
Robbert Jan.