BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Materieelbespreking overige merken => Topic gestart door: Remco. op 10 January 2009, 19:16:32
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/afa670ee370d3966d5532431fef806da.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/afa670ee370d3966d5532431fef806da.jpg)
Foto van Dapol site
OO gauge motorised track cleaner
Dapol B800 HO/OO gauge DCC ready 5way track cleaner.
This model uses the latest in technology to aid you keeping your track clean and is perfect
for those hard to reach places such as tunnels, at the back of layouts or under catenary
wires.
It is DCC ready and features an 8pin DCC socket that can take either UK or USA
configured
decoders (orientated), and needs a chip that can operate the motor to function on DCC. It
can be run on DC as a normal item with the motor sharing power with the locomotive that is
needed to haul it. There is an onboard on/off switch to aid this.
The motor within the unit powers, at the modellers choice, either the vacuum function or the
sprung abrasive/polishing head.
There is also an underbody brush for basic removal of dirt/fluff etc, and a reservoir that can be
filled with any non flammable, plastic friendly track cleaning solution that feeds down onto a
sponge (included) that rubs the rail head (to be used before the sprung buffing head).
It is fittest with the best of darkened profile wheels set to a 14.4mm back to back and to
RP25.110 standards, and is fitted with standard UK type couplings within an NEM coupling box.
B801 with KayDee couplers is only available directly from Atlas USA and not Dapol
B802 with European \'Roco\' couplers is only available form Japan model Railways and
not Dapol
5 way refers to, liquid application, sprung polishing, abrasive scraping, brushing
and vacuuming.
Hier een draadje over alles wat met de Dapol te maken heeft, ik heb er zelf 1 besteld ( Samen met 2 andere forumgenoten beide ook 1 )
Mede dit draadje gemaakt om het Lux draadje niet te vervuilen
De eerste vraag waar ik mee start, welke decoder gebruiken jullie in je Dapol, ik ben zelf voornemens een Lopi3 te plaatsen, heeft iemand die ook in gebruik en heb je evt wat aangepast aan de CV's oid ?
Gr. Remco.
-
Is deze ook bij de handel op Houten verkrijgbaar?
Gr, Ben.
-
Ja dan zijn ze 85 euro zonder decoder, de man die ze verkoopt staat ook op marktplaats. Maar gezien de lage pond - euro wisselkoers is kopen in Engeland erg goedkoop nu, +- 62 euro voor de machine :)
Gr. Remco.
-
hij polijst, schuurt en zuigt toch? Ik meen dat schuren niet zo goed is voor je rails....?
-
Volgens mij kun je dat zelf bepalen door de verschillende koppen die erbij zitten, dat heb ik al ergens gelezen maar waar weet ik ook even niet meer :)
En echt schuren is niet goed, maar als het gaat met een blokje zoals wat Roco heeft is er niets mis mee.
Gr. Remco.
-
welke decoder gebruiken jullie in je Dapol, ik ben zelf voornemens een Lopi3 te plaatsen
Denk een oude Lenz die ik nog ergens heb liggen - iets gesofistikeerds (lastregeling bv.) is hier m.i. niet nodig.
Maar gezien de lage pond - euro wisselkoers is kopen in Engeland erg goedkoop nu, +- 62 euro voor de machine :)
Gr. Remco.
Iétsje meer nl. £59,95 x 1.12 (huidige wisselkoers) = 67€
-
Importeur is er mee bezig voor NL ;)
-
Hallo,
Ik heb er ook al een. Ik heb er een simpele decoder ingedaan die ik nog had liggen, zonder lastregeling. Dit werkt goed.
Door het verwisselen van de draaischijven kan je kiezen tussen zuigen, polijsten en schuren.
Hij werkt zeer goed (ik wist niet dat ik zoveel stof op mijn baan had liggen), soms iets te goed. Ik heb in een geballast wissel blijkbaar niet overal genoeg lijm gebruikt en nu heeft hij alle ballast tussen de dwarsliggers weg gezogen.... Tja.. je kan hem ook zachter laten zuigen natuurlijk..
Gr Bart
-
Wentink Arnhem levert ze ook, kreeg vandaag een mailing daarover.
Grtzz,
Karst
-
Ja toch wel he! Ik dacht het ook, maar kon het niet op hun site vinden dus dacht me vergist te hebben. Daar kost hij toch 100 euro ?
Gr. Remco.
-
95
-
Ok, dat is nog wel 10 euro duurder dan op Houten, maar goed het loont dus nog om er 1 in Engeland te kopen :)
Gr. Remco.
-
Importeur is er mee bezig voor NL ;)
Zoiets had ik al begrepen, daarom nog niet in de UK besteld.
[off-topic] Had ze eigenlijk al als aanbieding op de site verwacht ;D, doe mij maar 2 [off-topic]
Gerard.
-
2 Stuks Gerard ?
Ik begrijp dat je rails door het hele huis gaat en je laat stofzuigen ;D
Gr. Remco.
-
Gerard heeft net als ik een Laminaat baan ;D ;D
( en geloof ik een vrouw met lang haar ;D ;D ;D ;D )
Dus een hele goede keus :P
Grtzz,
Karst
-
Nee, niet door het hele huis ;D. Maar wil één laten poetsen en de andere dat dan op laten zuigen. De treinen laten een soort zwarte aanslag (vlekjes) op de rails achter. Komt niet door vonken want dat zou ik hier in het half donker duidelijk zien. Is volgens mij voornamelijk te wijten aan de nieuwe modellen met asb (koploper ;D).
Op plaatsen waar de treinen van richting veranderen (bochten, wissel vlak naar bocht in tegengestelde richting afbuigend, overgangswissels) zit er na schoonmaak binnen de kortste keren weer aanslag op.
Dus eerst een dapol met poetsschijf, daarna dapol met zuigmond, daarna loc. Ben heel benieuwd hoe dit gaat werken.
Gerard.
-
Dan moet je er eigenlijk 3 hebben:
1 met vloeistof om te soppen
1 droog poetsen ( buffing )
1 stofzuigen
;D
Grtzz,
Karst
-
Ok ja dat kan ook ja! Maar inderdaad die aanslag hadden we het al eerder over ja, volgens mij inderdaad de ASB's. Er is echt wel wat te zeggen voor Henk's anti-asb policy!
Gr. Remco.
-
en geloof ik een vrouw met lang haar ;D ;D ;D ;D
Klopt ;D. Vergat ik nog te zeggen, hoop die dapolletjes ook de haren aankunnen. Zal ze natuurlijk wel regelmatig moeten schoonmaken, maar lijkt me simpeler dan steeds loc's te ontharen. Worden die loc's ook zo kaal van ;D.
Gerard.
-
Ik denk dat die haren eerder in het borsteltje gaan zitten.
Maar we zullen het volgende week zaterdagavond wel weten ;)
Grtzz,
Karst
-
Jij hebt er ook 1 besteld Karst ?
Gr. Remco.
-
Ja, en wel bij mijn hofleverancier...
Wordt een aardig bedragje: Roco V60, Plan W's met reklame en Plan E's met reklame en de Dapol... ::)
Grtzz,
Karst
-
Joh ;D Ik kijk net ook even de lijst door en m'n budget sla ik ook gruwelijk aan puin op moment :-X
Maar goed het is een hobby ;D
Gr. Remco.
-
Maar we zullen het volgende week zaterdagavond wel weten ;)
@Karst: Hoezo, krijg ik dan bezoek? ;D. Heeft MTE 'm nu trouwens al? Even een snel off-topic vraagje. Jij hebt je rails op platen vastgemaakt die je dan op de vloer legt toch? Gebruik je dan ook de s88XPressNetLI? Ik wilde dit nl ook gaan doen en alle componenten aan de bovenkant bevestigen. Kan ik er goed bij en dan is het echt een oefenbaan.
@Remco: mijn budget is nu toch ook minder dan het lijkt. Zie ik ineens ook enkele aanbiedings belgen (diesels).
Gerard.
-
@Karst: Hoezo, krijg ik dan bezoek?
Nee hoor, ik heb een vriendin met net zulk lang haar ;D
...Jij hebt je rails op platen vastgemaakt die je dan op de vloer legt toch? Gebruik je dan ook de s88XPressNetLI? Ik wilde dit nl ook gaan doen en alle componenten aan de bovenkant bevestigen. Kan ik er goed bij en dan is het echt een oefenbaan.
Klopt, 12mm Mdf, dan volledig dekkend 3mm blauwe vloerplaat, daarop stroken 3mm blauwe vloerplaat als bedding, daarop Piko A rails. Heel stil ;)
Onder de MDF platen grote viltglijders van de IKEA. Bedrading past er dan precies onder.
Ik heb meerdere digitale systemen, die ik met een eenvoudige doch degelijke stekkerverbinding makkelijk kan wisselen.
Grtzz,
Karst
-
Die viltglijders zijn een goede tip. Zal ik aan denken.
Gerard.
-
hoop die dapolletjes ook de haren aankunnen.
In de N-spoor versie van Tomix hebben we het volgende aangetroffen:
Haren (tot een lengte van 5 a 6 centimeter)
Vleugeltjes (van gesneuvelde motjes of ander door het raam binnengevlogen ongedierte)
Strooisel (waar hij het vandaan haalt geen idee, na twee jaar pakt hij nog steeds rommel op)
Ballast (Yep, niet voldoende lijm bijvoorbeeld)
STOF, STOF en nog eens STOF!
Tip, als je een tijdje niet hebt gereden (om wat voor reden dan ook) controleer dan zeker ook de zuigmond!
Het kan zijn dat de Dapol er minder last van heeft, maar bij de N-spoor versie loopt deze vol als je net weer begint te rijden. Na een ritje van een metertje of 40 zit er weer een stofpluk in de zuigmond.
Regelmatig ook de wagen van de rails afnemen en helemaal reinigen is het devies, ook controleren of hij nog draait, soms schiet er een steentje verkeerd.
Groetjes,
Rik
-
Is hier al enige kennis of ervaring mbt ombouw naar 3-rail?
Gr, Ben.
-
Zoals ik hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15635.msg250949#msg250949) had laten zien, heb ik de Dapol wagen gisteren binnen gekregen. Op verzoek van Remco mijn eerste indrukken:
Het apparaat wordt geleverd met de stofzuiger gemonteerd en met schuurschijven en polijstschijven (3 van ieder), een hulpmiddel om de zuigmond los te maken en een railborsteltje in de verpakking. Daarnaast zit er een sponsje onder de wagen met in de wagen een reservoir voor reiningingsvloeistof.
Nadat ik eerst op de testbank had geprobeerd of de motor normaal werkt (en dat deed hij) heb ik vanmiddag een decoder geplaatst. Gewoon een oude Uhlenbrock locdecoder die ik nog had liggen omdat ik hem in een loc had vervangen voor een betere. Bij de wagen zit een beschrijving hoe je een decoder moet plaatsen. Het is eigenlijk doodsimpel, maar wel even goed lezen: zo moet je bijvoorbeeld ergens twee schroefjes losdraaien op een plek waar er drie naast elkaar zitten.
Omdat Dapol aangeeft dat de stofzuigermotor maximaal 9 volt mag hebben, heb ik de maximale uitgangsspanning van de decoder geknepen (CV5). Murphy kijk mee tenslotte. Na het plaatsen van de decoder heb ik deze met een stukje schuimtape tegen de kopwand geplakt en de boel weer dichtgeschroefd.
Na het plaatsen van andere koppelingen heb ik de wagen met een loc op de baan gezet. Het maakt trouwens wel uit hoe je hem zet: in de rijrichting eerst de zuigermond en dan pas het sponsje. Anders gaat er misschien rotzooi die je wil opzuigen, in het sponsje zitten. Loc achter de wagen en een paar rondjes gereden. Het geluid van de wagen is acceptabel: geen oorverdovende herrie, maar een redelijk bescheiden volume. EN HIJ ZUIGT GEWELDIG!
Na een paar rondjes zat er een hoeveelheid rommel en stof in de opvangbak, die ik echt niet had verwacht. Daarnaast zat er een flinke pluk stof in de zuigmond. Dat laatste moet je wel in de gaten houden, want met een verstopte zuigmond neemt hij natuurlijk niets meer op.
De poets- en schuurfuncties heb ik (nog) niet uitgeprobeerd. Ga ik in de toekomst nog wel eens doen, maar ik heb het apparaat voornamelijk gekocht als stofzuiger. Voorlopig zet ik hem in in een schoonmaaktrein, samen met een RocoClean wagen voor het poetsen.
Mijn conclusie: deze wagen is zijn geld meer dan waard. Voor iedereen die zijn baan goed schoon wil houden, een aanrader.
Grtz,
Ton
-
Klinkt allemaal heel goed. Zit er zelf ook aan te denken om er een aan te schaffen.
Maar ik heb een paar vragen.
Kan de dapol ook op eigen kracht rijden? En als dat niet kan, moet je een loc dan de wagon laten duwen of laten trekken?
-
De mijne is ondertussen ook al onderweg uit Engeland ;D
Voor Chiel, nee deze wagen rijdt niet zelfstandig , je moet er dus een lok of achter hangen
Peter
-
Kan de dapol ook op eigen kracht rijden? En als dat niet kan, moet je een loc dan de wagon laten duwen of laten trekken?
Chiel,
Nee, het is een wagen en je hebt een loc nodig om hem te laten rijden.
Duwen en trekken is allebei mogelijk. In mijn ogen is het beter om de loc te laten duwen: de loc rijdt dan over schone rails en pikt het vuil niet meer op.
Ton
-
oke bedankt Ton en Peter ;)
-
Dank je Ton! Klinkt goed ;D Ben benieuwd hoe hij mij gaat bevallen!
Gr. Remco.
-
je moet een loc laten duwen. Anders rijdt de loc over vuil spoor en neemt de loc het vuil in zich op.
-
kom maar op met die stofzuiger ;D als hij er is kom ik hem zeker bij je halen zodat we amerpoort ook eens van dischtbij kunnen bewonderen.
-
Hahaha komt goed, Amerpoort ligt lekker in de stijgers op moment ;D
Gr. Remco.
-
De DAPOL reinigert / zuigert kan niet zelf rijden en zal altijd door een loc geduwd of getrokken moeten worden,,,
Ik zelf ben benieuwd hoe hij in de polijstfuntie zijn werk doet,,
Groet, Wullem NS
-
Omdat ik het steeds over de zwarte vlekjes afkomstig van asb's heb hierbij een foto. Hoop dus dat de dapol dit kan polijsten en daarna opzuigen. Wasbenzine werkt wel goed maar is minder voor het laminaat ;D.
Als ik trouwens de vegroting van de kop van de cnl loc zie heb ik ook een zuiginstallatie nodig voor het materieel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard01_27.jpg)
-
Beide een bekend verschijnsel :P
En wat die wasbenzine betreft... Moet je toch maar aan die onderplaten Gerard ::)
Grtzz,
Karst
-
Ja dat is eigenlijk ook een ideale situatie die onderplaten! Nooit bij stilgestaan dat dat ook kon ;D Het luxe-segment der laminaatrijders ;D
Gr. Remco.
-
wasbenzine? Probeer t es met n stukje droog karton...
-
@Karst: die onderplaten gaan er komen, moet toch met de netli kunnen werken straks.
@Floris: zal ik morgen even proberen, 't is nu te donker.
Gerard.
-
Hallo,
Mooie wagon en als ik de twee draadjes over dit onderwerp doorlees zijn er goede resultaten met de wagon.
Is de wagon eenvoudig te voorzien van een sleper voor een Marklin baan? Ik heb alleen terug gelezen dat iemand heeft gezegd dat de wagon makkelijk om te bouwen is naar marklin. Kan iemand met een wagon of die meer informatie heeft vertellen of dit inderdaad zo is?
Alvast bedankt voor de moeite.
Marc
-
Ben ook wel benieuwd of iemand dit gaat lukken. Als stofzuiger wil het misschien nog wel, maar als poets/slijp wagen heb ik mijn bedenkingen, en dan met name voor de wissels.
Als ik het goed heb komt de midden puntjes daar boven de rail staven uit.
Het sponsje wat er zit om vloeistof op de rails te brengen zal dan aangepast moeten worden anders blijft die volgens mij hangen, en of de vloeistofverdeling dan nog goed is ?
Ook zullen de poets en slijpschijfjes op deze punten wel eens in de problemen kunnen komen.
Maar puur als stofzuiger zul je hier geen last van hebben.
Maar ik gebruik heb op de tweerail baan, en daar werkt hij prima.
-
rjr, klopt wat je zegt over de middenpuntjes. Die komen bij de wissel inderdaad omhoog. Het sponsje kan mischien aangepast worden door in het midden een stukje eruit te snijden.
Iemand anders een idee voor het poetsen en slijpen?
Marc
-
Niet.
Ik heb het idee dat vervuiling sneller terugkeert naarmate je de rails meer met vloeistoffen te lijf gaat. Zelf heb ik de baan na de laatste verhuizing, 2,5 jaar gelden, voor het laatst grondig gereinigd met wasbenzine. Sindsdien alleen nog de stofzuiger en zo nu en dan een droge doek gebruikt. Baan functioneert prima.
Veel rijden helpt.
ASB eraf mikken helpt ook.
-
Beste,
Pas nog een berichtje gestuurd ivm wat vragen aan de verkoper.
Ook inverband met welk product als vloeistof we het beste kunnen gebruiken.
Wasbenzine werd ten strengste afgeraden!!!
dave
-
En wat werd dan wel aangeraden? Iets wat de aanbieder zelf verkoopt?
-
Nee,
hij wist het niet en ging tesame met mijn andere vragen naar de fabrikant.
Ik wacht nog steeds.
dave
-
Het antwoord over de wasbenzine staat gedeeltelijk in de productbeschrijving:
"and a reservoir that can be filled with any non flammable, plastic friendly track cleaning solution "
Je moet dus een reinigingsvloeistof gebruiken die niet brandbaar is, en ook het plastic niet aantast.
Nou is wasbenzine redelijk brandbaar, dus daarom valt het af. Het is niet schadelijk voor plastic, maar het trekt wel de weekmakers eruit, zodat het op den duur bros wordt.
Wat ik nog mis in het verhaal is het antwoord op de vraag waarom de vloeistof niet brandbaar mag zijn.
-
Klaas,
Kans op kortsluiting aangezien hij op elk wiel stroom afneemt, met de kans dat als hij bv. op een puntstuk stil blijft staan korstsluiting zich kan voordoen met vonkvorming.
Daar moet zeker voor opgepast worden want ik heb omtrent dat al iets voorgehad.
Het gevolg is dat de veertjes die tussen de draaistellen en de wagon zitten wegsmelten.
Dave
ps al was het bij mij niet door korstsluiting.
-
Ik heb een mailtje gestuurd naar de leverancier met de vraag of er eenvoudig een sleper gemonteerd kan worden voor marklin banen.
Andere mogelijkhied is een oud wagonnetje van marklin te kopen en daar een orginele sleper onder te zetten en een vaste stroom verbinding tussen deze wagon en de stofzuiger wagon te maken.
Marc
-
Op de Ebay site staan 2 verschillende Duitse verkopers met 2 verschillende catalogusnummers: B 802 (Spur HO, prijs Euro 88) en HO B 800 (prijs Euro 94,95).
Het gaat mij niet om de prijs (in de UK kopen is voordeliger) maar wat is het verschil tussen beide catalogusnummers?
-
Kans op kortsluiting aangezien hij op elk wiel stroom afneemt, met de kans dat als hij bv. op een puntstuk stil blijft staan korstsluiting zich kan voordoen met vonkvorming.
Hoe kom je dan aan die kortsluiting? En wat heeft een puntstuk daarmee te maken? Ik zie het probleem helemaal niet.
-
Klaas zie.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15635.105 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=15635.105)
dave
-
Dave, ik heb dat bekeken, maar snap jij wat daar verteld wordt? Ik niet.
Het is mij nog steeds niet duidelijk waar die kortsluiting nou vandaan komt.
-
Waar komt korstsluiting vandaan ???
ontsporingen etc. vonken trekken etc.
het is wel ver gezocht maar praktisch zou het kunnen.
En dan de combinatie met wasbenzine.
dave
-
Op de Ebay site staan 2 verschillende Duitse verkopers met 2 verschillende catalogusnummers: B 802 (Spur HO, prijs Euro 88) en HO B 800 (prijs Euro 94,95).
Het gaat mij niet om de prijs (in de UK kopen is voordeliger) maar wat is het verschil tussen beide catalogusnummers?
De B800 wordt geleverd met Engelse insteekkoppelingen. De B802 heeft beugelkoppelingen, zoals de meeste Roco / Piko / etc modellen ook hebben.
Ton
-
En wat werd dan wel aangeraden? Iets wat de aanbieder zelf verkoopt?
hij wist het niet en ging tesame met mijn andere vragen naar de fabrikant.
Ik wacht nog steeds.
SR 24 (reinigingsolie) o.i.d. is een mogelijkheid.
Ton
-
Wil iemand een filmpje maken?
Lijkt me leuk.
nu eco leren :-X
daan!
-
Niemand informatie voor het monteren van een sleper voor M// baan zoals ik al eerder heb gevraagd? Ik heb nog geen reactie op mijn mail van de leverancier.
Marc
-
Ik denk het niet Marc, maar hier zitten ook overwegend 2-rail rijders, misschien de vraag even bij de buren stellen ?
Gr. Remco.
-
Marc,
ik zit ook wel op wat info te wachten. Mijn Dapol komt er ook aan, hij ligt al bij mijn ouders in NL. nu nog even mee het vliegtuig in en dan zal ik hem ombouwen. Maar ja, dat wordt pas april ::).. afijn, ik hoop dat iemand voor die tijd al wat advies kan geven an ons drierailers.
Bij voorbaat dank !
Patrick
-
@ Remco, Je bedoelt het 3 rail forum zeker? Ik zal is kijken of ik daar wat kan vinden over de wagon.
@Patrick, Ik hoop dat er nog iemand zijn ervaring kan melden over 3-rail gebruik.
Ik weet nog niet zeker of ik as zaterdag naar Houten ga. Waar staat de man die deze wagons verkoopt? Dan ga ik het daar ook eens aan vragen als ik ga. Als iemand anders de man spreek graag ook eens vragen voor het geval dat ik niet ga. Ik denk dat Patrick zeker niet gaat ;D. weet hij het ook!
Marc
-
Een vergelijkend prijsonderzoek onder UK leveranciers geeft het volgende beeld. Indien de site geen verzendkosten vermeldt zijn deze opgevraagd. De totaalprijs is in Euros (1 pond = 1.1 Euro) uitgerekend en tussen haakjes vermeld. Geleverd wordt de B800.
Hattons Model Railways. Niet op voorraad. Verzoek om aankondiging mogelijk. £ 52 + 4 = 56 (61,60)
Holt Model Railways. Advance order. Prijs inclusief verzekerde verzending £ 61,98 (68,18).
Dapol Model Railways 59,95 + 4= 63,95 (70,35).
Japan Model Railways (Duitsland) levert de B803 voor Euro 84,90 plus Euro 8,40 verzendkosten. Totaal 93,30
-
Ik heb zojuist mijn Visa afschrift gezien en voor 3 stuks was ik 212euro65 kwijt. Dus zeg maar afgerond 71 euro per stuk incl. verzendkosten.
Gr. Remco.
-
Remco, wat komt er dan nog bij voor het vervangen van de koppelingen ?
Sander
-
Eh nou als je ze los koopt, 4 stuks van Roco a 3 euro50 geloof ik maar dus 1euro75 voor 1 Dapol. Ik heb zelf gewoon een zakje van 50 stuks Roco KK gekocht voor 22 euro dus 88 cent voor 1 dapol.
Het is gewoon NEM dus inpluggen.
Gr. Remco.
-
Remco,
Heb jij ervaring of reed-relais tussen de rails een belemmering vormen om met Dapol te werken? M.a.w worden deze niet beschadigd of blijft de Dapol hangen?
Gr Knar46
-
Nee Knar, ik heb geen reed contacten en de dapol is nog niet binnen :)
Gr. Remco
-
Morgen zaterdag ga ik mijn Dapol ophalen in Houten. Ik ben 3-railer en zal een zien wat dat ding kan en doet.
Zuigen zal geen probleem zijn, de vraag is of poetsen lukt ivm verhoogde puko's in de wisselstraten.
Gr, Ben.
-
Ik weet nog niet zeker of ik as zaterdag naar Houten ga. Waar staat de man die deze wagons verkoopt?
Marc
Als je binnenkomt in de hal 5 meter lopen direct op de hoek. dhr. J.Bruinsma.
Hij adverteert met de Dapol op Marktplaats.
Gr, Ben.
-
Ben, linker, rechter of middelste hal?
bedankt!
Marc
-
Marc,
het is het kleine stukje wat bij de linker hal zit, en waar je doorheel loopt naar de middelste. Wij moesten ook even wat zoeken.
Groet,
Roelco
-
@knar46,
Het laagste deel van de wagon raakt net de spoorstaven, er zitten geen delen tussen de spoorstaven. Dus als je reed contacten niet boven de rails uitkomen is er niets aan de hand en werkt hij gewoon.
-
Remco en Bart.
Bedankt voor jullie informatie.
In mijn draadje van 14 januari j.l. moet "B03" zijn "B02".
Mvrgr
-
Hoi,
Vanmiddag mijn DAPOL B802 opgehaald bij Wentink in Arnhem. Kosten: € 95,00 Weliswaar wat duurder dan direct uit Engeland, maar service en garantie is ook wat waard :P
Gelijk maar eens even de handleiding gelezen en daar staat in vermeldt, dat de stofzuiger niet direct op DCC spanning mag draaien.
Dus een oude decoder opgezocht ( overgebleven uit de PIKO ICE3 :P ) en die gemonteerd.
Maar eerst moet het kapje er af...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_1Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_1.jpg)
... onder het draaistel aan de kant van de zuigmond zitten twee schroefjes...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_2Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_2.jpg)
... waar je pas bij kint als je een wielstel verwijderd.
Schroefjes er uit draaien met een heel klein kruiskop schroevendraaiertje...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_3Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_3.jpg)
Dan is het binnenste goed te zien ;D, kan de brugstekker er uit en een decoder ingeprikt worden...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_4Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_4.jpg)
... let op bij het uit elkaar halen, er valt een messing cylindertje uit !!
De eerste poging om de decoder te laten zitten...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_5Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_5.jpg)
... helaas paste toen de kap er niet meer op, daar deze taps toeloopt van boven :(
Dan maar zo...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_6Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_6.jpg)
Na het vastzetten van het kapje, eerst even het messing cylindertje weer plaatsen...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_7Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_7.jpg)
Klaar voor de eerste inzet op de baan...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_8Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_8.jpg)
Na enkele rondjes heeft zich het e.e.a. naar binnen begeven...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_9Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_9.jpg)
... valt op zich mee, maar ...
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_10Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_10.jpg)
... in de kap dest te meer heel fijn stof :o :o
(http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_11Medium.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q206/plan_u/general/Dapol_11.jpg)
... Speciaal voor Gerard ( Esperopt ) : Oook ( lange ) haren worden keurig netjes 'ingevangen' 8) 8)
Kortom, een zeer handig hulpmiddel met een verbluffend resultaat. Zeker voor een laminaatrijder als ik ;D
Grtzz,
Karst
-
Prachtig! Zal zeer blij zijn hier met die toevoeging!
Gr. Remco.
-
Ik heb ook een dapol en die heb ik in koploper als stuurstand wagen ingevoerd. Dat heeft als voordeel dat die dan met elke loc meekan rijden en dat die het dan alleen doet als die ook daadwerkelijk rond rijd op de baan. Dus als de loc stil staat draait de motor niet wat er voor zorgt dat je je rails niet beschadigd met het 'schuurpad' op een en dezelfde plek op je rails. Ook hoef je dan de motor van de dapol niet steeds apart aan te zetten, dat doet koploper zelf regelen.
Mijn ervaring met het duwen van de wagon is minder, mijn voorkeur gaat uit naar het achter een loc hangen. Dit vanwege dat er geen buffers op de dapol zitten en dat als de dapol geduwd word dat alle krachten dan rechtstreeks op de koppeling komen wat bij sommige locs niet goed werkt als er geen bufferbalk op zit. de koppeling kan dan steeds opzij springen en zodoende de wagon doen ontsporen.
-
... Speciaal voor Gerard ( Esperopt ) : Oook ( lange ) haren worden keurig netjes 'ingevangen' 8) 8)
Dat ziet er goed uit. Moet hier ook maar in aktie komen.
Gerard.
-
Hierrrrrr ook ;D
-
Hierrrrrr ook ;D
Al te bestellen in Vlaardingen? ;D
Gerard.
-
Misschien bij de bakker. 8)
Als Groterdam hem heeft, weet jij genoeg ;D
-
Kortom, een zeer handig hulpmiddel met een verbluffend resultaat. Zeker voor een laminaatrijder als ik ;D
Karst,
Gezien jou laatste foto en dat voor € 95,00 is weliswaar niet duur.
Bedank voor je demostatie.
-
Gisteren ook mijn exemplaar afgehaald in Houten en omgebouwd voor 3-rail. Kijk even bij de buren: http://forum.3rail.nl/index.php?topic=13490.0
Niet zulke mooie foto's als Karst maakt maar wel net zoveel stof opgezogen. ;D
Ik ben er blij mee, volgende week eens zien wat de poetskwaliteiten zijn en of dat lukt met 3-rail. In de wisselstraten steken de puko's uiteraard boven de railstaven uit.
Wat betreft het duwen van de wagon heb ik dezelfde ervaring als Thurbo. Moet nog eens uitzoeken hoe dat op te lossen is.
Een vraag nog: de schakelaar bovenop heeft 3 standen, "off", "on" en "CL-power". Wat is het verschil tussen de laatste twee? Onder op het printje zie ik 2 verschillende SMD weerstanden maar merk geen verschil in motorgeluid.
Gr, Ben.
-
Een vraag nog: de schakelaar bovenop heeft 3 standen, "off", "on" en "CL-power". Wat is het verschil tussen de laatste twee?
Bij mijn exemplaar zat een gebruiksaanwijzing in de doos en daar staat het in:
"If there are areas of severe dirt on the track (perhaps inside of tunnels) then position the switch on the track cleaner to the 'CL-POWER' setting. This distributes extra power to the cleaning heads. However, please note this position should only be uses for short periods. If the motor overspins there is a safety cut-out and the track cleaner motor will stop. If this happens please wait for 5 minutes and then return the switch to the normal 'ON' position. For the vacuum and polishing operations you should only use the 'ON' setting position."
In die gebruiksaanwijzing staat trouwens veel meer nuttige informatie over het gebruik van het apparaat, dus ik vind het vreemd dat jouw wagen werd geleverd zonder.
Ton
-
Ai Ton. Daar had ik overheen gekeken. Schaam me kapot. :-[
Bedankt.
-
Nog ff een aanvulling op Karst z'n verhaal en waar hij waarschijnlijk niet mee bezig is geweest:
Mijn Dapol heeft ook andere koppelingen gekregen (Roco vork, m.n. veel handiger bij het duwen). Daartoe moet het hele draaistel eruit en als je dat doet moet je ff op 2 messing veerstukjes letten die weg kunnen schieten. Zonder die veertjes heb je nl. geen stroomafname meer 8)
-
Hoe zijn de railpoets/reinig eigenschappen eigenlijk van deze wagen?
-
Net gelezen op 3rail.nl ze waren erg goed. hij zuigt alles op.
Hij neemt veel stof op!
Een Top wagen voor niet zoveel geld.
Met vriendelijke groet, Tim
-
En YES ze zijn binnen, 3 x om heel Amerpoort schoon te maken 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dapol_001_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dapol_001_rs.jpg)
Nee gekheid, 1 voor mij, 1 voor Dennis H0 en 1 voor HeRo.
Dus we kunnen allen max schoonmaken ;D
Gr. Remco.
Update:
Hij werkt tot dusverre perfect. Heb hem als stuurstand opgegeven in Koploper, die zet hem dan uit ( Als je dat wilt ) als hij stil staat en weer aan als de trekkende lok weer rijdt!
Er zat behoorlijk wat stof op de baan ;D Paar rondjes en het mandje begon aardig vol te raken ;D
Gr. Remco.
-
Ziet er goed uit. Had maar even gemeld dan had ik er ook een meebesteld. Ik zou er ook nog wel een willen hebben.
-
Ja sorry :) het was een snelle actie, binnen een uur hadden we afgesproken het te doen en heb ik ze besteld.
Gr. Remco.
-
Maakt niet uit hoor. Maar goed als er nog meer mensen zijn die hem willen bestellen dan kunnen we het misschien samen bestellen.
-
Maakt niet uit hoor. Maar goed als er nog meer mensen zijn die hem willen bestellen dan kunnen we het misschien samen bestellen.
Lijkt mij een strak plan!! Wie gaat het dan initiëren?
-
Is er iemand die al in staat is gebleken de zuigmond te vervangen door de poets en/of polijst schijf ? Als ik het plaatje volg komt er niet echt beweging in de zuigmond, dus voor ik m'n Dapol in 2en trek vraag ik het even ;D
Gr. Remco.
-
Ja is mij al gelukt. Vergt wel wat kracht, maar met de bijgeleverd tool geen problemen ondervonden.
Gr,
Bart
-
Je hebt hem er gewoon uitgetrokken Bart ?
Trek hem nu zo los ;D Bedankt.
Gr. Remco.
-
Hoi Remco,
Hoeveel kost z'on wagon per stuk met decoder? Het lijkt mij handig om er ook één te hebben.
Mvgr Jan Wiebrand
-
In Engeland +- 71 a 72 euro zonder decoder, dus die moet je nog meerekenen.
Gr. Remco.
-
Jan wat dacht je ervan het hele draadje eens door te lezen.
Staat het allemaal in. Prijs afhankelijk van waar je koopt.
8)
GR.
Eric
-
Je hebt gelijk Eric, domme vraag van mij. 95 euro valt nog mee. Eens zien of ze er één hebben bij de Wit in Zwolle.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ja is mij al gelukt. Vergt wel wat kracht, maar met de bijgeleverd tool geen problemen ondervonden.Gr,Bart
en hoe poetst ie nu? Het hele draadje staat vol over hoe goe die zuigt, maar over zijn poetskwaliteiten ben ik nog niks tegen gekomen (zal er wel weer over heen gelezen hebben)
-
Vanmiddag heb ik bij MTE gehoord, dat er niet of nauwelijks voorraad meer is in Nederland/Engeland. Er moet worden gewacht op nieuwe aanvoer vanuit Azie. MTE verwacht binnenkort (mogelijk al volgende week) meer details en wellicht de prijs te kunnen noemen.
Sander
-
Sorry dat de voorraad op is ;D
Gr. Remco.
-
en hoe poetst ie nu? Het hele draadje staat vol over hoe goe die zuigt, maar over zijn poetskwaliteiten ben ik nog niks tegen gekomen (zal er wel weer over heen gelezen hebben)
De poetskwaliteiten heb ik nog niet uitvoerig getest. Dat wat ik getest heb ziet er goed uit. Zwarte aansalg van ASB's verdwijnt als sneeuw voor de zon. Daarna nog wel een rondje extra zuigend langs.
Gr,
Bart
-
Zo te zien heeft Hattons ze vandaag weer binnengekregen:
http://www.ehattons.com/stocklist/new.aspx (http://www.ehattons.com/stocklist/new.aspx)
Geen paniek dus.
Leen.
-
Ik heb er ook maar een in GB besteld. Spannend he?
Nico
-
Met meerdere tegelijk bestellen en zo maar 1x portokosten betalen.
Wie er in mee wil doen geef even een PB.
Ik wil er sowieso 1.
mvg,
Sander
-
Sander, is dat een prive-oproep of een gecombineerde actie via BNLS ?
Sander
-
Prive, geen BNLS actie.
-
Duidelijk, dank je.
Sander
-
Sander L, je hebt en PB
-
net besteld bij dapol en afgerekend met master ;D
greetzzzzzz stefan
-
De poetskwaliteiten heb ik nog niet uitvoerig getest. Dat wat ik getest heb ziet er goed uit. Zwarte aansalg van ASB's verdwijnt als sneeuw voor de zon. Daarna nog wel een rondje extra zuigend langs.
Kijk, daar kan ik dus wat mee.
Gerard.
-
Ik moet nog even sparen, maar om zo te horen is die Dapol zéér goed?
-
Gisteren mijn DAPOL ontvangen! ;D ;D ;D ;D
Vandaag even een decodertje erin stoppen (Dankje wel Karst voor de foto's, want de handleiding is matig...
Ik ga lekker stofzuigen ;D ;D
Nico
-
Even voor iedereen die vragen heeft/had bij het poetsvermogen van de Dapol. Ik heb afgelopen week mijn baan gepoetst met de Dapol, wasbenzine in het tankje en boenen maar.
En hoe het nu komt komt het maar ik rij vandaag door omstandigheden al 7 uur lang rond met 5 treinen en de aanslag van ASB's is minimaal, tot niet aanwezig.
Terwijl voorheen na een uur of iets langer er wel vuil achter bleef her en der.
Dus al met al ben ik weer tevreden met mijn poetsmonster.
Gr. Remco.
-
We zijn op de wereld voor elkaar, nietwaar? De BNLS site is daar een mooi voorbeeld van. Vandaar dat ik 4 Dapols besteld en ontvangen heb om verzendkosten te besparen. Er zijn 3 te koop tegen de kostprijs van Euro 60,- (4 x £ 52 + £ 8,46) x 1.10 : 4. Afgerond Euro 60 (uiteraard zonder decoder).
Op te halen bij mij thuis, op 14 februari a.s.tijdens de beurs in de Rijnhal te Arnhem of de Dapol kan worden toegestuurd tegen Euro 6,75 portokosten.
Wie het eerst komt, die het eerst maalt met een uitzondering voor Bart Mestrom (gelet op zijn leeftijd) als hij zich meldt voor een exemplaar maar dan moet hij niet te lang wachten.
Mvrgr
Knar46
-
Bedankt voor je reactie... Maar voorlopig zal ik weer moeten gaan sparen.
Mijn vader die ook meebeslist vind 60 euro wel veel, ik dus niet.
-
Die van mij heeft Nashville bereikt, en ik moet zeggen ik verwacth totaal geen ombouwproblemen naar 3rail. Dit is een eitje.. Nu nog even wat onderdeeltjes bestellen, en dan kunnen we zelfs hier gaan zuigen.
Ben benieuwd!
Patrick
-
Nou, vergeet het bestellen maar, met een M3 boutje en moertje kom je ook een heel eind ;D
De sleper is geinstalleerd onder de zijde waar de aan/uit schakelaar zit.
Er zit een mooie uitsparing voor een sleper die je perfect kunt gebruiken. Ik heb een MA7164 sleper geinstalleerd, van binnen even de blauwe draden losgesoldeerd en samen op dezelfde connector voor de zwarte digitale decoder draad gesoldeerd. Zodoende heb je massa aan alle wielen.
Daarna de rode draad aangelegd langs 1 van de zijkanten bijna direkt naar beneden en deze komt aan een van de zijden uit bij de sleper. Door de rode draad een lusje te geven geef je het geheel genoeg speling voor bochten.
De sleper zoals gezegd met een M3 boutje en een moertje vastgezet; moertje aan de railszijde, en die zie je tijdens het rijden niet. De kop van de bout is laag genoeg dat er geen kortsluiting zal ontstaan tijdens het rijden. Wel even de bout op maat zagen en voila, tijd voor een proefrit !
Al met al een uurtje werk, en het was dus zo gepiept. Rijdt en zuigt perfect ! Foto's van stof zijn de revue al gepasseerd, maar ik heb dezelfde ervaringen als eerder getoond is door anderen !
Mochten er vragen zijn over de ombouw, dan hoor ik het graag.
Met vriendelijke groet,
Patrick
-
L.S.,
De in mijn draadje van 08 februari 2009, 12:44:51 aangegeven voorraad van 3 Dapols is op.
Mvrgr
Knar46
-
Hallo Knar,
Als iedereen 'm net zo snel krijgt als ik.. heb je 3 mensen heeel blij gemaakt!!
Bedankt voor je snelle service!
Gr, Bert
-
Zojuist van Knar bericht gehad dat ik achter het net vis, maar als er nog lieden zijn die gaan bestellen stuur mij maar een PB want ik wil er ook graag 1 hebben.
Groeten John
-
Ladies and Gentlemen: I've got him!!
Met een oude decoder er in.
En hij zuigt geweldig. Gelijk een heel doosje vol stof van de baan....
Nico
-
maar moet je er nu 2 hebben om ze tegelijk te laten poetsen en zuigen?
-
@johan,
Ja je moet er dan twee hebben om te zuigen en te poetsen...
-
Wullem NS heeft ook zojuist zijn DAPOL binnen gekregen.
In het weekend een decoder inprikken en dan mag hij eens gaan snuffelen aan de baan.
Ik zal er een uitgebreid verslag van maken,,,
Ook zal ik proberen een filmpje op YOUTUBE te zetten van de poets en snuffel machine,,,
Groetjes, Wim Rosbender
-
In dit draadje op het forum van rmweb.co.uk waarschuwt Dave van Dapol tegen het gebruik van bepaalde schoonmaakmiddelen in de Dapol Track Cleaner:
http://www.rmweb.co.uk/forum/viewtopic.php?f=11&t=38447
Blijkbaar zijn er mensen met thinner of aceton o.i.d. aan de gang gegaan.
Goo Gone wordt door hem aanbevolen als een van de juiste schoonmaakmiddelen voor het apparaat.
Leen.
-
Vinden we dat hier in nederland, Belgie?
even googlen heeft geen effect.
dave
-
Met Google kan je een heleboel vinden over Goo Gone. Het is een Amerikaanse super-alles-reiniger-voor-lastige-dingen. Is waarschijnlijk hier in de winkel niet te vinden, maar er zijn natuurlijk genoeg soortgelijke produkten.
Het belangrijkste is om te doen wat in de gebruiksaanwijzing van de DAPOL-wagen staat: gebruik een reinigingsmiddel dat het plastic niet aantast.
Ton
-
Waar in GB bestellen jullie de Dapol? Rechtstreeks bij Dapol of bij ehattons die link heb ik ook gezien.
@Patrck Sieders: Kan je een foto laten zien van de gemonteerde sleper?
Wat voor type decoder kan er het beste in?
Marc
-
@ Marc,
Ik heb hem rechtstreeks bij Dapol besteld.
Decoder: gewoon een locdecoder. De meest simpele die je kan vinden, zolang hij de motorstroom maar aankan.
Ton
-
@Patrck Sieders: Kan je een foto laten zien van de gemonteerde sleper?
Hallo Marc,
Ik heet geen Patrick maar heb een verslagje geschreven (op 3-rail forum):
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16615.msg254475#msg254475
Gr, Ben.
-
Nog meer mensen die interesse hebben in een dapol?
Op dit moment heb ik 6 mensen die geinteresseerd zijn, samen bestellen scheelt verzendkosten.
reacties per PB!
mvg,
Sander
-
Vandaag heb ik een Dapol gekocht bij Wentink. Alleen krijg ik hem niet aan de praat.
Als ik de decoder erin heb gezet en ik hem wil programmeren gebeurd er niets. Op een gegeven moment geeft m'n Lokmaus 2 kortsluiting aan.
Ik heb hem ook al geprobeerd op een analoge baan. De eerste keer deed hij het gewoon, maar als ik hem daar nu op zet gebeurd er ook helemaal niks.
Heeft iemand enig idee wat ik eventueel fout doe?
-
Je hebt hem toch wel aan staan ? Het knopje bovenop moet in de middelste stand staan.
Gr. Remco.
-
Ja hij staat aan...
-
Hm dat is vreemd, ik weet wel dat er een soort beveiliging op zit als hij op de hoogste stand heeft gestaan voor langere tijd, ( de 3e stand op de knop ) maar na verloop van tijd moet hij het wel weer gewoon doen. Analoog met de brug ipv de decoder werkt ook niet meer ? Dat kan ik niet uit je verhaal halen namelijk.
Gr. Remco.
-
Dat werkte één keertje heel even, daarna niet meer.
-
Is het wel helemaal goed gegaan met de stroomafname, nadat je de decoder hebt ingebouwd ? Check ook of de decoder niet omgekeerd geplaatst is.
Sander
-
Ik heb net even de draaistellen gechekt of daar iets mis is met de stroomafname..maar daar zie ik ook niks bijzonders. En ook de decoder zit goed...ik denk dat ik morgen maar terug ga naar de winkel :(
-
Inmiddels ben ik druk bezig met een samenbestelling van Dapol wagens.
Echter ben ik in een dusdanig ver stadium met deze bestelling dat ik vanaf nu geen nieuwe bestellingen meer mee neem in deze aankoop.
U bent allen vrij om zelf een dergelijke gezamenlijke inkoop te doen.
mvg,
Sander
-
weet iemand toevallig of dhr j bruinsma ook op rail is ? mvg bas
-
Nee, ik heb Jos volgens mij niet gezien.
Gr. Rik
-
oke bedankt
heb ik het kraampje in iedergeval niet over het hoofd gezien
m.v.g. Bas
-
Hoi Hoi,
's kijken of dit draadje een nieuw leven ingeblazen kan worden...
Heb mijn dapol ontvangen en heb hier twee soorten schijfjes bij. Zwarte en beige. Welke is voor wat?
Tweede vraag, ik heb de schoonmaakvloeistof besteld. Kan de vloeistof in de dapol blijven tijdens het zuigen of moet ik 'm dan leeghalen?
Zijn er trouwens nog alternatieven voor deze vloeistof?
Thx,
Joost
-
Die beige is poetsen, de zwarte polijsten.
Ik doe nooit vloeistof erin als ik stofzuig. Want dan blijft de Dapol 'lekken' en ligt het stof niet meer los op de baan.
Gr. Remco
-
Hoi Hoi,
En de volgorde.. Zuigen, poetsen, polijsten?
Met vriendelijke groet,
Joost
-
Ik laat hem zuigen en dan poetsen en dan weer zuigen
Polijsten doe ik niet.
Gr. Remco.
-
Ook in het oranje en geel verkrijgbaar dus :)
Demo filmpje
http://www.youtube.com/watch?v=cKMExevHZjc (http://www.youtube.com/watch?v=cKMExevHZjc)
http://www.atlasrr.com/HOFreight/hotrackcleaningcar.htm (http://www.atlasrr.com/HOFreight/hotrackcleaningcar.htm)
(http://www.atlasrr.com/Images/Track/HOTrackCleaner/20000375_TQ.jpg)
(http://www.atlasrr.com/Images/Track/HOTrackCleaner/20000376_TQ.jpg)
andere kleuren volgen nog zo te zien
Groeten Jeroen
-
Ik ben vanavond eens bezig geweest met het polijsten van mijn baan. Het effect is dat het hele polijst-dingetje al netzo tegen me aan glimt als de rails zelf...
Ondertussen vraag ik mij af: wordt dit per avond polijsten een nieuw opzetstukje...? :o ???
-
Hangt er een beetje vanaf hoeveel vuil er op de rails zit, en hoe groot je baan is. Maar zo'n schijfje is inderdaad snel vuil. Daarom laat ik de Dapol alleen poetsen op plaatsen waar ik moeilijk bij kan, de rest doe ik toch maar weer met een doekje. Als stofzuiger werkt het apparaat perfect.
-
Hoi,
Nog maar eens een vraagje over 't onding... :P:
Is er toevallig iemand die er al een keertje een andere (betere) motor in gezet heeft?
Ik heb er namelijk al eens een om zeep geholpen, die werd toen als service door MTE vervangen... Daarna meteen netjes de anti-stof-in-motor modificatie toegepast, maar nu ligtie weer voor mijn neus open...: Motor wéér verbrand...
Groet,
Richard
-
Zie op web pagina voor de gele en rode versie van Dapol
http://www.dccshop.com/store/p416/Dapol_HO_Track_Cleaning_Car_DAP-B808.html
of
http://www.dccshop.com/store/p416/Dapol_HO_Track_Cleaning_Car_DAP-B808.html
Over die verbrandde motor, er zit een knop op de track cleaner waardoor je de motor een hogere spanning kan geven. In de gebruiksaanwijzing werd daarbij gewaarschuwd de motor niet te lang op deze overspanning moet laten draaien. Dit kan leiden tot motoroververhitting. Zou dat bij jou gebeurd kunnen zijn Richey?