BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => Archief 2012 => Topic gestart door: Dion op 31 December 2008, 16:32:47
-
Enkele nieuwtjes voor 2009,
62231 drg stoomloc br.57
62290 db stoomloc br.74
62842/62842 db dieselloc br.221(blauw/beige)
62591 obb e-loc rh1042.0
62546 sbb be4/6(groen)reeds uitgeleverd
62506 sbb re482 cargo
63032 dsb ice-vt
62273 csd sttom-loc rh555.0
45864 db 1ste rijtuig group 53
45865 db 1/2e klas rijtuig group 53
45866 db 2e rijtuig group 53
45867 db 2e rijtuig group 53
66031 drg set 3 talbot lossers
66100 db set 3 coilwagens met beweegbare huif
66674 db-ag rongenwagen kbs
66030 obb set 3 telescoopwagens
66710 sbb standaarddraagwagen hupac met halftrailer 'laghi"
Foto's zie Roco catalogus 2008/2009 herbstneuheiten.
Dion
-
Ik dacht al, ik ken die al. Ben benieuwd wat de echte nieuwtjes worden. Ben wel blij met die Re 482.
-
Inderdaad als het goed is ken je die al, staan vermeld bij de herfstnieuwheden 2008.
Is wel een mooie uitvoering de re482.
Dion
-
De noviteiten van Roco zijn bekend, veel Nederlands materiaal
[download.gbbkolejka.pl]
-
wat komt er allemaal dan aan nederlands matrieel ?
-
Ik heb even gekeken. Maar zie niets over Roco staan. Nou is Pools ook niet mijn sterkste taal
-
post het hier anders ff, anders is het gelijk speculaas en gaatie opslot....
-
De noviteiten van Roco zijn bekend, veel Nederlands materiaal
[download.gbbkolejka.pl]
kun je wat duidelijker zijn ?
-
sorry, verkeerde link.
Dit is de goede, en niet op zijn Pools.
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
-
Krijg het bestand niet geopend, Acrobat reader geeft aan dat het bestand beschadigd is.
Dion
-
Ik zie een digitale startset met een 1100 (blauw, neusloos) en 4 plan D's.
-
Bij mij werkt hij wel, zelfs op alle drie de pc's.
heb eerder het idee dat jou acrobat reader niet up to date is.
Bij Rick lukt het wel, dus ??
-
Even een opsomming van wat ik zo snel gezien heb ik de catalogus:
Complete set met 1100+ plan D rijtuigen
Vooraankonidiging plan V in 2010
2400 in nieuwe kleurstelling
E-lok 1000
En verder nog een 1838(was er al?) en ick's :)
-
Tot pagina 12 van de 72, toen hield het op. ;)
edit: werkt weer en Gerard was me voor.
-
Ja wel apart dat er geen 1 189 wordt gemaakt in 2009.
-
3-teiliges Set Schotterwagen RAILPRO der NS
Kompostwagen Typ 3 der NS VAM
3-teiliges Set offene Güterwagen der NS
3-teiliges Set Müllwagen Typ 2 der NS
2. Klasse Reisezugwagen Typ ICK der NS
2. Klasse Reisezugwagen Typ ICK der NS
1. Klasse Reisezugwagen Typ ICK der NS
Set Ergänzungswagen Blokkendoos der NS
Elektrolokomotive Serie 1600 der NS
Elektrolokomotive Serie 1000 der NS
Diesellokomotive Serie 2400 der NS Blauw
Elektrotriebzug Plan V der NS
Schwerlastwagen der NS
2-teiliges Set Blechtransportwagen der NS
Ergänzungswagen zu Elektrotriebzug Blokkendoos der NS
4-teiliger Elektrotriebzug Blokkendoos der NS
dit is wat er aan nerdlands matrieel stond
-
En verder nog een 1838(was er al?)
maar dan met "überarbeitetem Lüterband!"
-
Die 1800 krijgt wel ledverlichting. Maar is ook 183 euro dus best aan de prijs.
Verder nog een set met 3 railprowagens
Nog een set met van die oude vam wagens.
Hopelijk zijn de herfstnoviteiten beter want deze modellen hoef ik niet :P
-
is er al een prijs bekend voor die plan V?
-
Wil het kriebeltje ( ~ ) dat ik o.a. bij de 1800 en 1000 zie staan niet zeggen dat het wisselstroom is?
@Johan: staat er niet bij.
-
Plan V op schaal.... hier gaan een hoop mensen blij van worden. Slim ook om een V1-V3 stel te nemen, zijn de groene en gele uitvoering wel zonder concessies mogelijk. Ik zal zeker een aantal dingen aanschaffen.
~ is inderdaad wisselstroom. Wat die 1600 betreft : ze moeten de mal of grondig wijzigen of een nieuwe maken, daar betaal je dan ook goed voor.
-
zijn die ick's nieuwe ontwikkeling of halen ze de oude mallen uit de kast?
-
Dit is een leuk lijstje om te zien allemaal materieel wat ook bij mij inzetbaar is.
Blokkendozen
NS 1000 (een nieuwe was altijd al welkom)
NS 2400 in blauw (persoonlijke favoriet)
En de Plan V die er al aan zat te komen alleen niemand die durfde het te zeggen gezien
speculaas vorming in topics (nu ook een groene zonder vishaken a.k.a. NS logo's en mij heb je)
Top van Roco ik zal er geen cent minder om uitgeven ondanks de 10% prijsverhoging.
-
Wat ik opvallend vind is dat ze een Plan V aankondigen van de deelserie 1-3. Deze heeft een andere bakindeling (vooral de ABk) dan de Plan V die Fleischmann tot nu toe heeft geleverd.
En de 2400 in de catalogus heeft een blauwe bufferbalk :-| ;)
-
~ is inderdaad wisselstroom. Wat die 1600 betreft : ze moeten de mal of grondig wijzigen of een nieuwe maken, daar betaal je dan ook goed voor.
Maar dan zijn de 1000 en 1800 dus alleen voor wisselstroom kennelijk, bij de andere modellen staan er namelijk geen wissel/gelijkstroom bij. Vreemd.
-
Wil het kriebeltje ( ~ ) dat ik o.a. bij de 1800 en 1000 zie staan niet zeggen dat het wisselstroom is?
waarschijnlijk een foutje
maar de 1600 (op foto is de 1838, maar in de tekst staat 1600) krijgt dus nieuwe zijwanden en nieuwe trafo kuip (weet niet of goed vertaalt?)
-
roco wil volgens mij wel vaker de zelfde foto's gebruiken :P
-
Ja hoor, weer enorm spectaculair dat ns-materieel: Weer een 1100; weer een 1600, weer blokkendozen, weer een 2400, nog maar eens plan D's, weer .................. :( :(
gaap ...............
-
Geen beschadigingen hier. Kan het bestand gewoon openen.
Idd, een startset zie ik staan. Maar heb ff een compleet lijstje van het NS-gebeuren gemaakt.
- 41297 Startset NS 1100 (zonder botsneus) + 4 plan D, berlijnsblauw met witte vishaken, Multimaus
- 63140 4 delige set Blokkendoos, 1 motorwagen
- 63141 2 delige set Blokkendoos, uitbereiding 63140
- 63160 Plan V deelserie V1-V3,tp IV oorspronkelijke kleurstelling/uitvoering, gelijkstroom, levering 2010
- 69160 Plan V, idem maar wisselstroom
- 62794 NS 2400 in blauw, gelijkstroom
- 68794 NS 2400, idem maar wisselstroom
- 62675 NS 1000, tp IV, gelijkstroom
- 68675 NS 1000 idem maar wisselstroom
- 62670 NS 1838, ledverlichting, verbeterde ventilatieband en "trafowanne" gelijkstroom
- 68670 NS 1838, idem, wisselstroom
- 64008 2 delige uitbereiding Blokkendoos, alleen wagens
- 64320 ICK 1e klasse rijtuig
- 64321 ICK 2e klasse rijtuig
- 64322 ICK 2e klasse rijtuig
- 66058 Vuilniswagens type 2 in egaal grijze kleurstelling
- 66055 3 delige set open goederenwagens
- 46228 VAM recycling wagen, geel-groen
- 66054 2 platte wagens beladen met blikcoils
- 66391 Platte wagen beladen met Leopard 2A4 tank
- 66057 3 delige railpro set Fccpps
Ik heb geen verstand van de roconummering maar er staan een aantal artikelen met dubbele nummers. Ik denk dus zowel gelijk- als wisselstroom aankondigingen maar dat weet ik niet zeker.
Robert
-
Die blauwe bufferbalk maak ik me niet zo'n zorgen om, da's vast een hele slechte Photoshop...
Mijn favorieten: Blauwe 2400, open goederenwagens, grijze Vam-wagens, Blokkendoos 9-ramers, E-loc 1000 (maar dan graag de groene).
Ook mooi, maar niet voor mij: Plan V (mag Roco wel erg z'n best op doen, want die gaan "we" hier natuurlijk onder de microscoop beoordelen...) en de 1800 met de überarbeitetem Lüfterband... zouden ze echt de kap hebben aangepast?
-
Wel een 2400 waar een hoop mensen op wachten, de oerversie, de 1600 wordt kennelijk verbeterd met kloppende roosters enzo. En de plan V is toch wel een hele nieuwe ontwikkeling. En wie weet dat er op neurenberg ook nog verrassingen uit de hoge hoed komen.
Ik ben iig blij met de 2400, de open bakwagentjes, de grijze vam-bakken en de blokkendoos (die al eerder was aangekondigd maar dat terzijde).
Bij de 1000 hoop ik nog op een blauwe versie zonder vishaken en met "dubbele"panto's maar die komt vast nog wel een keer.
Sander
-
Wil het kriebeltje ( ~ ) dat ik o.a. bij de 1800 en 1000 zie staan niet zeggen dat het wisselstroom is?
@Johan: staat er niet bij.
Bij de 1600 staat eerst artikelnummer 62670 (gelijkstroom) dan het ( ~ ) teken en dan artikelnummer 68670, die laatste is dan de wisselstroom versie.
Bij roco zijn de wisselstroom versies altijd een hoger cijfer geloof ik.
Mischa
-
Ja hoor, weer enorm spectaculair dat ns-materieel: Weer een 1100; weer een 1600, weer blokkendozen, weer een 2400, nog maar eens plan D's, weer .................. :( :(
gaap ...............
Nou moe... volgens mij zijn er aardig wat echte nieuwontwikkelingen geweest van Roco in de afgelopen periode. Sommige merken brengen één keer in de eeuw iets nieuws uit. En nu is de Plan V toch tamelijk spectaculair, zou ik zeggen.
Die Plan D's hebben trouwens wel vishaken, er zijn vast wel mensen die daar al een tijdje op zitten te wachten.
-
Precies en er staan ook twee prijsaanduidingen ...
Er zit zeker nog veel slaap in de oogjes :P
-
Inderdaad verouderde acrobat reader, heb de gratis versie gedownload en ben weer up to date.
Dion
-
Bij de 1600 staat eerst artikelnummer 62670 (gelijkstroom) dan het ( ~ ) teken en dan artikelnummer 68670, die laatste is dan de wisselstroom versie.
Bij roco zijn de wisselstroom versies altijd een hoger cijfer geloof ik.
Mischa
Ach ja, ik zie het staan. :P
-
Joepie Plan V in 1/87
-
Er is echt niet veel voor de Tijdperk 5 rijder, echt jammer :(
Ik denk zo'n nieuwe 1800 is leuk, maar als je meer dan tien oude had. Mag je dan zo'n mooie versie ernaast plaatsen? Ik denk personlijk niet, dan wacht ik, op nog enkele dump-acties van de oude type....
Het nederlandse Startset is mooie, maar ook hier weer echt iets te duur voor mijn smaak...
Jammer, geen V100 of 189 Variant, een geen geele Treinstel....
Ik gaa voor de VAM Recycling, heb ik ook geen laast van de 10% verhoogte prijs :D
-
Ik geloof dat ik weer meer ruimte moet gaan maken in "het weeshuis voor te korte Nederlandse treinstellen"...
mvg,
Gert
-
toch ga ik die plan V volgen, ik heb niet voor niks de mijne verkocht ;D
-
wouw dat ziet veelbelovend uit.
hier de twee interessanste voor mij
-de br 152 van de db ag.
-en als toetje stoomlok br 23 voor maar 209 euro
een stuk goedkoper als die trix. €319 dacht ik.
wesley
-
Hiephoi een NS 1000 in AC/Digi :-*
-
Dacht dat Roco af zou stappen van schaal 1.100 maar er staan er weer een enkele bij.
De plan V staat wel voor 2010 op het programma, maar neem aan dat jullie dat gezien hebben.
Moet wel zeggen dat voor de mensen die graag NS rijden er weer zat bij zit.
Voor mij persoonlijk zijn het voornamelijk goederenwagens van diverse maatschappijen.
Dion
-
Hiephoi een NS 1000 in AC/Digi :-*
Yes, juich, hoera. 8)
-
Hallo
Enkele goederen- personenwagens komen uit het voormalige Kleinmodellbahn programma . Nu onder de noemer Roco . Hopelijk volgen er in de toekomst meer . (misschien voor een deel bij Fleischmann (?) , de toekomst zal het leren .)
Zou de 1000 als 1008 verschijnen ? Deze staat namelijk op de foto afgebeeld .
Is de uitvoering met eenbeen panto .
Leuk die "duikbrillen" , moet nog even wachten op de juiste epoche/kleurvariant . Hopelijk volgend jaar . Ik heb geduld .
Leuk dat de plan V komt .
Jos
-
voor me is het Fccpps Set en misschien de overwerkte 1600 interessant
-
Waarom ze nu al die plan V aankondigen ::)
Ik had liever een plan T gezien. (ja ja er valt altijd wat te wensen.... :-*)
En wanneer komt er nou is een NS dieseltreinstel op de markt :-| (o.k.: ja ja er valt altijd wat te wensen.... :-*)
Maar voor de rest wordt 2009 een duur jaar ;D
En wie van jullie maakte zich destijds zo'n zorgen dat er geen officiele NL importeur meer is? 8)
-
Gelukkig komt die Plan V in 2010...anders werd het wel een heel duur jaar met al die nieuwe dingen van Roco ;D
-
De Belgische wagens onder de nummers 66049, 66050 en 66051 (blz. 52 & 53) zien er echt komisch uit. Ipv van de zoveelste 4 assige kleurvariant van het type Fals, Fads (vul zelf maar in) hebben ze blijkbaar ook 2 assers voor het vervoer van cokes. Wel ff goed met de ogen knipperen want anders valt het nauwelijks op.
Ik ben iig benieuwd naar de N noviteiten van Fleischmann, voor Roco hebben ze iig weer een hele trits leuke nieuwtjes voor de SBB (lees ICN).
Robert
-
Mooi nieuws allemaal weer van Roco. Hoop wel dat het model van de 1600 een 1700 wordt, die past namelijk prima voor ICR(m) én ICK. Na een 1600 en 1800 is het wel weer tijd voor een mooie 1700(bij voorkeur een nummertje hoger dan 1731). PlanV is ook geweldig, alleen duurt dat jammer genoeg nog eventjes. Ook de Fccpps'en zijn hier van harte welkom.
-
Gelukkig houdt Roco ook H0e in het program, en wordt zelfs uitgebreid met een Engelse stoomloc, alleen wel bijzonder: in schaal 1:76...
Verder wat varianten op bestaande modellen. Het startsetje met de nieuwe korte goederenwagens (model Rügen) is voor starters in H0e wel interessant.
Voor mij wordt de rolwagen interessant, eens kijken of dit een waardige aanvulling/vervanger voor de Liliput wordt.
Edit: hoort dit draadje trouwens niet bij het onderwerp Neurenberg 2009 thuis?
-
Hier de nieuwtjes 2009.
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
Bart
-
deze topic verwijderen/sluiten en
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16410 naar hier omleiden wou ik voorstellen
-
Mooi nieuws van Roco, ben er zeer blij mee! Bij mij komt de plan V er zeker, maar dan wel een gele, dus dat zal nog even duren. En natuurlijk een stuk of 3 van die verbeterde 1600en. (een 1600, 1700 en een 1800). Hopelijk nemen ze bij de verbetering van deze loc ook het looprooster onder de neus, boven de buffers mee met een mooi structuurtje erin zoals bij de nieuwe botsneus.
Off topic mode aan - Als het dan ook nog lukt met die electrotren gerenoveerde 1300 hebben we straks mooie kloppende modellen van alle NS tijdperk V E-locs! - Off topic mode uit
-
Joepie, die 1000 en blauwe 2400 zijn een mooie aanvulling op mijn locomotievenpark en de Railpro wagens zijn ook een schitterende aanvulling :D
Nu nog het geld bij elkaar zien te krijgen ;D :-|
Mvgr Jan Wiebrand
Edit: Even een kleine vraag maar kan ik analoge locs op een Multimaus laten rijden?
-
Het lijkt mij de bedoeling geweest te zijn om je nieuwtjes in dit onderdeel te plaatsen(Neurenberg 2009).
Alles bij elkaar lijkt mij wat overzichtelijker als her en der wat.
Maar dat lezen we of horen we dan wel van Chris.
Dion
-
Leuke noviteiten voor het jaar 2009 van roco, met name die regioshuttle en plan V natuurlijk ::)
-
Hey,
Roco heeft geluisterd naar onze wensen(al dan niet gedeeltelijk).
Een NS 1000, een plan V nou dat belooft weer wat.
Nu de V100 nog(misschien een verrassing dit jaar wat er nog bijkomt)
Ik wacht lekker af.
En die staal wagens, dat is ook een mooie aanvulling.
Mvg, Marcel
-
Fraaie Zwitserse en Nederlandse modellen voor 2009, ik ben er tevreden mee. Zal wel een duur jaartje worden gezien de aantallen modellen.
Ben erg blij met de NS 1000 was al een tijdje op zoek naar dat model, maar vond de prijzen tot op heden te hoog. Nu komt ie gelijk digitaalvoorbereid en hopelijk met wat aanpassingen aan de kap (ovale lampen i.p.v. ronde)
Ronan
-
Inderdaad mooi nieuws! Gelukkig komt die plan V pas in 2010, want dit jaar heeft ook hier vrijwel alle budget al een bestemming... Hopelijk komt in 2010 niet alleen de groene uitvoering, maar ook een geel/grijze variant.
Ik neem aan dat Roco in de loop van de jaren met heeeeeel veel verschillende varianten van plan V gaat komen! Hopelijk maken ze het rijtje compleet door ook eens ooit plan T en plan U uit te brengen. En als ze nog tijd over hebben, mogen ze de mP nog in 1:87 uitbrengen!
Die 1000 is natuurlijk erg tof! Ik neem aan dat dat een blauwe met vishaken en 2-beens panto's gaat worden?
-
Ja de 1000 gaat komen ;D Ik had het er gister nog over met iemand :D en op tijd de Plan V verkocht ;D
Die 1800 is leuk, maar die prijs vind ik absurd hoog, 180 euro voor een lok die gelijk is ( op de verlichting na ) en gedumpt werd voor 90 euro, staat niet in verhouding, tevens als je het vergelijkt met een nieuwe productie als de 1100 bots die ging voor 140 weg.
Gr. Remco.
-
Die 1800 (er staat 1600) wordt flink herzien...
-
De V100'en die er wel in staan, cat. nr. 62817 "Diesellokomotive W203 der Leonhard Weiss GmbH", en de 62819 "Diesellokomotive 1151 der CFL-Cargo" zijn nu wel voorzien van hekwerken, zoals "onze" V100'en dat ook hebben.
Dus Nederlandse kleurvarianten worden zo wel onvermijdelijk...
-
Was er het afgelopen jaar niet zo veel om naar uit te zien :'(, dit jaar wordt nu al beter als het vorige. Het scheeld, ik heb nu dus kunnen sparen ;D
-
@Harry,
Stom misschien, maar ik heb het gevoel van net andersom.
Dion
-
Die 1800 (er staat 1600) wordt flink herzien...
Ja maar niet zoveel dat het 90euro kost :-X
-
Zit natuurlijk ook de extreme prijsverhoging in verwerkt. Kijk maar naar de meeste start sets die zijn van 300 naar 400 gegaan prijsverhoging van 33%.
-
Nou, de hele kap wordt aangepast. Dus niet alleen maar wat ledjes er in!
-
Leuke nieuwtjes van Roco, had echter ook nog enkele nummer varianten verwacht van de 1100.
Maar voor dit jaar komt (bijna) zeker de serie NS 1000. Gelukkig afgelopen jaar geen tweedehands gekocht, was eigenlijk wel de bedoeling geweest.
Tja en omtrent (absurte) prijsverhoging, even wachten totdat het nieuwe eraf is en dan zakken de prijzen ook weer, zie TEE van 479 naar 299!!!!!!
-
Nou, de hele kap wordt aangepast. Dus niet alleen maar wat ledjes er in!
De hele kap is wat overdreven he, ze zetten het rooster op de juiste hoogte en veel meer niet. Dat is echt geen rechtvaardiging van die prijs. Het complexe van die lok is de neus, dat is echt lastig maar de zijkant niet. ( En die neus en rest vd kap zijn ook nog eens 2 losse delen die aan elkaar gezet worden :-X )
Gr. Remco.
-
Nou, ik heb de folder per emaille gekregen, en mag um plaatsen dus doe ik dat maar :
http://www.marijnbosch.com/neuheiten2009/Roco_Neuheiten_2009.pdf
-
Erg mooi spul aangekondigd hoor, maar de stijging van de prijzen is minder fraai... Een paar voorbeeldjes:
Een setje van drie Mariazellerbahnrijtuigen moet 139 Euro gaan kosten (46,33 p.st.), en het locje serie 1099 gaat van 129 naar 149 Euro (15% erbij).
De 1100 met botsneus is al van 139 naar 154 Euro gegaan (11%) en de ICK rijtuigen zitten al ruim boven de prijzen van de LSM ICR's!
Bart
-
Ja die ICK's is echt van de zotte. Die zijn duurder als alle LS models rijtuigen zo'n beetje. De CNL rijtuigen kosten meestal 50 euro, icr 44, NS en EETC rijtuigen ook iets van 48/50. Het zal me niks verbazen als ze weer slecht verkopen die ICK's. Want je kunt voor 25/30 aan een 1:87 komen met een paar kleine foutjes of voor 54 euro aan eeen 1:87 die hopelijk dan wel goed is.
-
Je zou toch verwachten van Roco dat de ICK's nu wél helemaal in orde zijn...
-
Leuke nieuwtjes van Roco, had echter ook nog enkele nummer varianten verwacht van de 1100.
Inderdaad, nog een grijs-gele (1129 zou leuk zijn? Of anders 1111 , beide leuke nummers, hopelijk heeft Roco dat besef) of blauwe (1121, met transfers? 1138 met geheel gele neus?) botsneus zou leuk zijn. Hoop trouwens dat in die startset ook een nieuw nummer 1100 zit... en liefst ook een lok zonder A-sein.
-
Ik ben ook benieuwd hoe die startset is, heb wel interesse in die set. Wilde toch nog een mm voor een programeer/test spoor en dan heb ik alles in 1!
Gr. Remco.
-
wees blij dat ze met een 1100 komen :P :P
ik vind dat we al genoeg verwent worden door Roco :P
-
Roco heeft elk jaar wel een paar verrassingen die 'plotseling' bekend worden en dus niet aangekondigd zijn op Neurenberg.
Het zou me helemaal niet gek lijken als dit jaar een blauwe 1100 met geheel gele neus en een nummervariant op de geel/grijze lok 'verrassingen' zijn.
-
Een echte stunt waar ik pas onrustig van wordt is een NS stomer serie 6300. Dus Roco, pak deze tip op !!
Pewiam (blijft persoonlijk koud van welke NS 1100 dan ook....)
-
of een 3737 ook leuk voor bij de Blokkendozen.
-
Er werd vorig jaar toch ook iets gemompeld over een stalen D?
-
Dat gemompel heeft inmiddels plaats gevonden bij LS...
-
Je zou toch verwachten van Roco dat de ICK's nu wél helemaal in orde zijn...
Helemaal in orde weet ik niet, maar aan het plaatje te zien zijn de traptreden nu wel kloppend?
Dion
-
Niet echt spectaculair naar mijn mening. Veel "op herhaling" (1100, blokkendozen, plan D, 1800, ICK's). Vinden ze zelf denk ik ook, daarom ook nu al de 2010 aankondiging voor de Plan V.
Dacht ook dat Roco zich vooral zou richten op modern, TP V? Maar geen V100's die nu in NL ingezet worden, zie veel Sgns containerwagens in diverse landen, maar niet voor NL om maar eens iets te noemen. En onze zuiderburen komen er ook bekaaid af naar mijn mening. Maar wellicht ben ik te pessimistisch, dit is natuurlijk de algemene catalogus, en komen er leuke lente-, zomer- en herfstnieuwtjes voor ons.
Voor mij interessant die Fccpps-en, en als die 16/1800 nu een 1700 wordt....
ICK's, weet niet, wat moet er minimaal bij voor een realistische stam? Heeft dit gereden in combinatie met ICR BDK en andere ICR.
-
Helemaal in orde weet ik niet, maar aan het plaatje te zien zijn de traptreden nu wel kloppend?
Dion
Volgens mij wel...
Nu nog de wielstellen en de goede inrichting van de eerste klas.
-
zal het niet een FL mal zijn ??? van die plan v?
-
Er staat dat het een complete nieuwontwikkeling is.
Gr. Remco.
-
En onze zuiderburen komen er ook bekaaid af naar mijn mening.
Dat vind ik wel meevallen: een compleet nieuwe dieselloc: prototype reeks 60 (6001-6006).
Bij de NS startset hadden ze ook een 1000 kunnen stoppen i.p.v. 1100. Op 9 oktober 1976 reed de 1004 met exact dezelfde treinsamenstelling plan D als die in de startset.
Roco Bank is ook weer actief (pag. 11). ;D
-
oepss ik heb niks gezegt :-X
dat is mooi , nu maar hopen dat hij 1;87 word :P
-
Dat vind ik wel meevallen: een compleet nieuwe dieselloc: prototype reeks 60 (6001-6006).
Is de dieselloc geen doorstart-model van KleinModellbahn?
Ik heb jaren geleden ook een Reeks 60 van Klein Modellbahn gehad, mooi en robuust model.
Later weer verkocht omdat mijn Terneuzen-project niet doorging.
-
Roco Bank is ook weer actief (pag. 11). ;D
Hebben vast ook van Wouter een paar miljoen gehad ;D
-
Is de dieselloc geen doorstart-model van KleinModellbahn?
Nee, die was gebaseerd op de tweede reeks type 60 locomotieven.
Deze is grof gezegd de vierassige versie van de reeks 51 die door Mehano was uitgebracht.
Roco brengt deze (http://www.railfaneurope.net/pix/be/diesel/mainline/60/SNCB6003.jpg) versie uit.
Die van KleinModellbahn is deze (http://home.tiscali.nl/dollyscavia/ghislain45.jpg)
Of Roco moet de verkeerde foto gebruiken :-| ::)
-
ze waren nog niet helemaal klaar met de blauwe 2400 :P de stang die rechts op de neus zit is nog bruin :P
-
Kan iemand die pdf hier uploaden? De polski-link werkt nl. inmiddels niet meer... :-[
-
Marijn had 'm al in een ander draadje gepost:
http://www.marijnbosch.com/neuheiten2009/Roco_Neuheiten_2009.pdf
-
THX! ;) ;D
-
Tss, niet eens een 2200... :P
-
Ik had eigenlijk wel een hippel of een sik verwacht... ???
-
Ik vind de heruitgave van een 1000 toch wel bijzonder, aangezien eerder door Roco gemeld werd dat dat model nooit meer opnieuw uit zou komen...
-
Is er al iets bekend over de leverdatum van de modellen?
-
Ik had eigenlijk wel een hippel of een sik verwacht...
Waarom deze?
alle uitvoeringen zijn er, en aan de straatstenen niet kwijt te raken.
De serie 1000 aan de andere kant bracht tot nog toe altijd veel op op marktplaats oa. omdat daar veel minder modellen van zijn, en de vraag vrij hoog. Dat is denk de reden van een heruitgave van deze locserie.
Ik heb wel eens gehoord dat de mallen gesneuveld waren, en dat daarom lange tijd geen nieuwe modellen van dit type zijn verschenen. Of dit waar is weet ik niet, maar als dat wel zo is zou dit dus een nieuwe ontwikkeling zijn in principe...toch?
Wesley
-
Hello.
I have a few questions because of the blue NS 2400. Because of some reasons I like this serie :) and in the momnet I'm waiting for the brown Epoche IV version (I still have two yellow locos).
- Is the blue colour not normally a colour for Epoche III locos? Because I "only" buy Epoche IV and Epoche V models models I'm interested in more details.
- How long was that loco painted with the blue colour?
- Are there any blue locos with "fishhook" known?
- Was that loco travelling with "normal" trains or was that blue livree reserved for special trains?
Thank you for some answeres.
greetings
Ralf Wittkamp
-
Hoi Ralf,
In de blauwe kleur verscheen een groot deel van de 24/2500 serie voor het eerst op de baan. Ze zijn medio jaren '60 in het bruin overgeschilderd en daarna pas voorzien van vishaken.
Blauw is niet inzetbaarin Tp IV en V tenzij het is als museumlok van de VSM.
Gr,
Bart
-
Alleen heeft de VSM geen blauwe 2400 ::)
Ik rij ook tijdperk IV maar toch komt deze lok er bij echt wel in... Net zoals de rest van het nieuw aangekondigde ns materieel :P Dit gaat weer helemaal uit de hand lopen ;)
Grtn Martijn
-
Ja hoor de 2412 van Chris R. is toch bij de VSM ondergebracht en die wordt blauw ;) Wat een toeval eigenlijk dat Roco die variant gelijk uitbrengt :P
-
Dat is geen toeval Brigitte :D Dat stond ook in de Railhobby van januari ;)
-
Waarom denk je dat :P er bij staat ;D
-
Haha ok duidelijk :D
-
Alleen de eerste 20 2400-ers zijn in het blauw afgeleverd. Ze werden al spoedig bruin geschilderd in 1956.
-
Die ICN *kwijl*
Blokkendoos *kwijl*
Plan V *toetsenbord verzuipt*
NS 1000 *toetsenbord is verzopen* ;)
-
Ja hoor de 2412 van Chris R. is toch bij de VSM ondergebracht en die wordt blauw ;) Wat een toeval eigenlijk dat Roco die variant gelijk uitbrengt :P
:-[
Nou dan heb ik niks gezegd :P
-
zal het niet een FL mal zijn ??? van die plan v?
zat ik ook al te denken, past trouwens misschien beter qua formaat bij de koploper..
vind het wel vervelend worden zo, al die verschillende maat voeringen... of valt dat optisch wel mee ???
bestaan de schuif wand wagons voor stalen rollen ook in nederland? dan kunnen ze die misschien uitbrengen. is wel leuk dat die elektrisch te openen en sluiten zijn.
-
De koploper valt wel mee omdat het een behoorlijk fors treinstel maar die is 1:93.5 dus dat scheelt op 4 bakken 6 cm terwijl de oude plan V 1:100 is en dat scheelt 16 cm op 4 bakken.
Gr. Remco.
-
Jongens, ik heb een sponsor nodig....! :P ;D
-
sponsen zat hier ;D
-
De koploper valt wel mee omdat het een behoorlijk fors treinstel maar die is 1:93.5 dus dat scheelt op 4 bakken 6 cm terwijl de oude plan V 1:100 is en dat scheelt 16 cm op 4 bakken.
Gr. Remco.
oké, bedankt voor de info!
nou als hij net zo mooi mag worden als de koploper, dan komt ie hier ook wel!
net als het setje railpro, dan heb ik er voldoende naar mijn zin ;D
Maar ik zit eigenlijk echt te wachten op de irm, of die nog komt..
-
Mijn favorieten:
- Br 155
- Br 152
- Regioshuttle
- Hectorrail 185
- RTS 2016
-
Hoi Ralf,
In de blauwe kleur verscheen een groot deel van de 24/2500 serie voor het eerst op de baan. Ze zijn medio jaren '60 in het bruin overgeschilderd en daarna pas voorzien van vishaken.
Blauw is niet inzetbaarin Tp IV en V tenzij het is als museumlok van de VSM.
Gr,
Bart
Zijn we de blauwe NVBS 2412 in 1991 vergeten?
Overigens heeft het overschilderen van grijsblauw naar bruin eerder plaatsgevonden, zo rond halverwege de jaren vijftig. Ik twijfel er niet aan dat geen enkele 2400 (alleen de 2401-2409, 2411-2422 zijn in grijsblauw afgeleverd) in blauw 1960 heeft gehaald.
-
Hello Bart, hello Mispoes.
Thank you very much for your answeres. As conclusion the blue 2400 is an Epoche III or an museum loco. So I don't have to spend money for it and I have to wait for the brown one with "fishhook" from Modeltreinexpress.
greetings
Ralf Wittkamp
-
Een Sik echt op schaal 1:87 blijft een leuke wens voor 2010 of later.....
Roco, kijk (weer) eens naar dit typisch Nederlandse werkpaardje inzetbaar 1934-heden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
groet,
Wim
-
Is die nou te groot of te klein ??? (de Sik)
-
Zijn we de blauwe NVBS 2412 in 1991 vergeten?
Ja, maar de blauwe 2413 uit 1991 niet ;)
-
Mijn favorieten:
Ja, inderdaad vooral dus de BR 155 (Stasi-Container)
(http://lh4.ggpht.com/_P5T7UHbn-Yw/RwLEGS5AHdI/AAAAAAAAGZE/DaKT3A8Y3s0/s400/Img_5801.jpg)
Geweldig!
-
Is die nou te groot of te klein ??? (de Sik)
Huif te breed, anders paste toen de motor er niet in geloof ik.
Niet echt super verrassend NS nieuws bij roco, het werd allemaal al min of meer zeer waarschijnlijk geacht dat ze kwamen, ik ga in ieder geval voor de blokkendoos sparen er zit een nieuw ontwikkeld rijtuig in.
Groet Stephan.
-
de link werkt niet meer
-
Moet je de link van Marijn op pagina 6 proberen.
Groet Stephan.
-
Bij mij werkt de link ook nog steeds niet, zou mischien iemand een nieuwe link willen plaatsen?
Die plan V stond midden vorig jaar al op mijn verlanglijstje.
Ik denk dat ik er een stuk of 3 van aan mn verzameling ga toevoegen.
Mischien komt ie ook met Veolia stickers er op.
Jos.
-
ICK's, weet niet, wat moet er minimaal bij voor een realistische stam? Heeft dit gereden in combinatie met ICR BDK en andere ICR.
Ja, zelfs nog in combinatie met plan W, DDM en K4. Dat redt je alleen niet met stammen van 5 of 6 rijtuigen.
bestaan de schuif wand wagons voor stalen rollen ook in nederland? dan kunnen ze die misschien uitbrengen. is wel leuk dat die elektrisch te openen en sluiten zijn.
Bij Corus komen zat verschillende versies van deze wagons, maar ja, er waren ook Nederlandse. Deze hadden wel iets andere maten dan de buitenlandse versie.
-
Die plan V stond midden vorig jaar al op mijn verlanglijstje.
Ik denk dat ik er een stuk of 3 van aan mn verzameling ga toevoegen.
Mischien komt ie ook met Veolia stickers er op.
(http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/icon_eek.gif) Viola-stickers op de V1-V3? Leuk!
-
Jos is in de war met Arriva. 8)
-
Foutje, verkeerde type voor ogen.
Welk type plan V heeft met Veolia stickers op de Heuvellandlijn gereden?
Jos.
-
Ach wat maakt het ook uit...
Wel lekker blijven plakken hè?
-
Is wel handig als je het juiste type hebt.
Voor de NS Variant maat dat niet zo heel veel uit.
Jos.
-
Dag Jos
De plan V1- V3 zijn de nummers 401 - 438
De plan V's bij Veolia zijn de 841 tot 849.
Klopt dus niet en de bak indeling is ook totaal anders.
gewoon aanschaffen en lekker origineel houden.
groetjes Chris
-
Kwijl, genoeg voor dit jaar wel moet wel goed door sparen en bij klussen voor al dat mooi,s gepland: plan V -1000-1800 2400 bl etc.
Cor
-
Nou als er niks bijkomt ga ik misschien wel een trix koploper halen olympisch want als het bij dit blijft dan mogen ze alles houden van mij. Niet een moderne E-loc schandalig :P (die ook naar Nederland mag)
-
Bedankt Chris, dus dat worden er 2 om in dubbeltractie te rijden.
Zoals ze nu tussen Roermond en Maastricht Randwijck doen.
Als er dan eventueel nog een latere variant komt, die mischien ook wel als Veolia wordt uitgebracht, laat ik deze uiteraard niet liggen.
De rest van de neuheiten is voor mij niet zo heel belangrijk.
Waarschijnlijk wordt dit een rustig jaar voor mn portemonnee.
Jos.
-
Dag Jos
De plan V1- V3 zijn de nummers 401 - 438
De plan V's bij Veolia zijn de 841 tot 849.
Klopt dus niet en de bak indeling is ook totaal anders.
gewoon aanschaffen en lekker origineel houden.
groetjes Chris
Veolia stel 846 heeft nooit bestaan, het waren 841-845 en 847 t/m 849
-
Je wordt toch wel heel erg blij van die Nederlandse Sneltrein.
-
van de 1800 word ik nou gelukkig, al helemaal dat ze rooster aanpassen.
-
van de prijs wat minder...
Dus dit jaar worden er een hoop oude 1600-en gedumpt?
-
Ik heb er 14 en die ga ik om deze reden zeker niet verkopen.
Mocht de nieuwe een ander nummer hebben dan de lok in de catalogus, komt gewoon nummer 15 erbij.
-
Jammer dat het een 1600 wordt (geen airco).
Maar dit is natuurlijk het begin:
1600,1700, 1800 dan 1600 NS cargo (rood) en als laatste een 1600 Railion.
Als het om een flink herziene versie gaat dan kunnen we elk jaar er 1 aanschaffen ;D ;)
Ik denk dat ik wacht op een versie met airco's en het dan daarbij laat...
-
Is die nou te groot of te klein ??? (de Sik)
te breed, omdat de kap van het model destijds (1976) om een bestaand motortje heen gezet moest worden. Bij de heropgave (die een kleinere en betere aandrijving kreeg) heeft Roco slechts de kap gepimpt maar de originele mal wederom gebruikt.
Wim
-
Ik heb er 14 en die ga ik om deze reden zeker niet verkopen.
Mocht de nieuwe een ander nummer hebben dan de lok in de catalogus, komt gewoon nummer 15 erbij.
Ik heb er zelf 6 van, en die gaan ook echt niet aan de kant.
Dat rooster stoort mij totaal niet.
Ik vind dat ze dat toen goed hadden opgelost door boven het rooster die grijze baan te plaatsen.
Jos.
-
Je wordt toch wel heel erg blij van die Nederlandse Sneltrein.
Helaas is nog niet duidelijk of het omgekeerd L-sein of A-sein is en het nummer is hopelijk geheel nieuw..... verder wel top die set.
-
Wel goedkoop voor Roco. De mallen voor de 1100 lok en de plan D rijtuigen lagen nog in de kelder!!!! Geeft wel duidelijk inzicht waar het kapitaal zit: in de mallen. De vaste kosten, het ontwerpen en maken van de mallen, zijn hoog. Variabele kosten zijn relatief gering.
-
Is al bekend wanneer de "Blokkendoos" uitkomt?
Groet Jaap
-
ze bedoelen waarschijnlijk 1600 serie, kan dus ook een 1700 of 1800 zijn.
-
Is al bekend wanneer de "Blokkendoos" uitkomt?
Groet Jaap
Jaap,
Is aangekondigd voor 1e kwartaal 2009. Maar ja, vorig jaar was hij aangekondigd voor het 4e kwartaal 2008, dus.......
Ton
-
Dat bedoel ik dus. We wachten rustig af.
Groet Jaap
-
Een Sik echt op schaal 1:87 blijft een leuke wens voor 2010 of later.....
Roco, kijk (weer) eens naar dit typisch Nederlandse werkpaardje inzetbaar 1934-heden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Daar ben ik het nou helemaal mee eens. En deze reactie dient alleen maar om deze suggestie van Wim te onderstrepen.
Groet,
Marco
-
Roco leest en luistert mee...
-
Als ze dan toch meelezen en luisteren, een sik staat ook op mijn verlanglijst.
Mvg
Ruud
-
Heb eens geduld.
Er is ook nog zo iets als mijn geld buidel is al bijna leeg.
Laat ze het maar over een paar uitspreiden. Er komt al weer genoeg leuks uit.
-
Aaargh, wachten tot 2010 ;D
-
Roco leest en luistert mee...
roco 2200 strukton gerenoveerd
-
De SLT mag ook wel, vind ik een mooie sprinter
-
Kom dan is met wat meer 189 varianten of een 186.
-
@Marcel : Was de CNL aangekondigd ?
Was destijds de Hilversum aangekondigd ? Of de 2410 ?
Oftewel, Roco en andere fabrikanten hebben ook zoiets als zomer nieuwtjes, en herfstnieuwtjes
-
was de 2410 niet via MTE ;)
-
En dus niet te vinden in de catalogus of Nurnberg.
In Nurnberg worden niet alleen bestellingen geplaatst, ook ideeën uitgewerkt.
Tips gegeven enz enz.
-
In dat geval Chris doe even je huisadres dan laat ik even een container met plannen bezorgen, kan je die meenemen naar Nurnberg ;D
-
Ik denk dat een ander NL treinstel als de plan V beter uitgekomen was. Aangezien in mijn ogen de fleischmann nog heel aardig mee kan in deze tijd.
Maar 't blijven leuke noviteiten van roco. Ik verwacht touwens wel dat ze door het jaar heen uiteindelijk nog met verschillende Br 189/186/185 varianten gaan komen, anders zou dit een gemiste kans zijn omdat de moderne E-locs nu ook hun intrede hebben gedaan in de benelux.
-
1934 -2009 = 75 jaar Sik ;)
-
Ik denk dat een ander NL treinstel als de plan V beter uitgekomen was.
Helemaal mee eens... vooral een gemis vind ik dat het weer een tweetje word. Een Plan T had mij dan veel enthousiaster gemaakt.
-
Hee..op een plan V platform kan je hele leuke andere modellen maken.
-
Nou ideeen voor de 189 alleen al in Nederland: CTL, ACTS, ERS, Tulpenloc en de Veolia maar dan graag de 093 ;D Dan kan die mooi met mijn 095 blijven rijden. De 186 is er al van NS rood en groen, ITL, ITL (eerst aan veolia geleverd dus rode randen en itl logo's), Crossrail.
-
Ja, maar dan ook nog even denken aan reeds verworven rechten.
Vandaar dat niet alleen praten met de modelspoorfabrikant handig is, maar ook met de vervoersbedrijven...
-
Uit de plan V kun je met een paar aanpassingen en 2 tussenbakken een prima plan T maken lijkt mij?
Jos.
-
Plan T bedoel je denk ik ;) ;)
-
@Chris. Ja klopt dat is helaas waar. maar goed wat Roco niet kan maken moet ik dan maar zelf laten maken ;D. Maar goed CTL nederland, ACTS, ERS en Veolia is nog niemand mee gekomen het kan natuurlijk zijn dat de rechten al wel vergeven zijn dan maar hopen dat dat Roco is geworden.
-
maar goed wat Roco niet kan maken moet ik dan maar zelf laten maken Grijns.
Zal ik niet doen 't lijkt me meer een kwestie van tijd met het aankondigen van eventueel BR189/186 locs die in NL rijden. Trouwens het viel me ook op bij de nieuwigheden van piko dat daar zo weining kleurvarianten op de huidige hobby locs (189/185/ER 20/taurus) te vinden waren.
Misschien hebben de fabrikanten deze loc's grotendeels al uitgemolken en willen ze wat nieuws zoals nu de regioshuttle bij roco.
Nouja ben zeer benieuwd wat marklin/trix voor het komende jaar van plan is, want ik verwacht in het jubileum jaar toch wel wat meer als deze roco noviteiten (al mogen we daar toch ook wel tevreden mee zijn)
-
Nou zoals chris al zei het werkt vooral met rechten. De kans is groot dat de rechten al vergeven zijn aan bijvorobeeld marklin of piko. Maar goed ik vind die niet mooi genoeg en wil voor alle Nederlandse 189 modellen een Roco. De vertegenwoordiger van Roco in Nederland Jurgen heeft ook aangegeven dat de 189 tulpenloc niet zal komen van Roco omdat de rechten waren vergeven.
-
Maar dit is natuurlijk het begin:
1600,1700, 1800 dan 1600 NS cargo (rood) en als laatste een 1600 Railion.
Als het om een flink herziene versie gaat dan kunnen we elk jaar er 1 aanschaffen ;D ;)
En als het grootspoor een beetje meewerkt met bestickeren ook nog een ACTS :)
-
Kan allemaal.
Jos.
-
Een plan V is altijd leuk! Dat Fleischmann model is inmiddels ook al zo'n 30 jaar oud en ondanks dat het best een leuk model is, is een plan V in exact 1:87 hier van harte welkom!
Die plan T die jullie zo graag willen, zal ongetwijfeld ook ooit komen, Roco kennende.
-
Fleischmann's plan V is 22 jaar oud
en ik kijk er nog elke dag graag naar
in mijn vitrine ;)
gr Ed.
-
Helemaal mee eens... vooral een gemis vind ik dat het weer een tweetje word. Een Plan T had mij dan veel enthousiaster gemaakt.
Geen idee wat er in de toekomst allemaal uit de Roco hoge hoed komt, maar besef je wel dat de Bk kopbak van de Plan V serie V1-V3 nagenoeg gelijk is aan de Bk kopbakken van Plan T. Wat kleine aanpassingen (met name onder de bak en één van de draaistellen), maken dat je dus naast de Plan V ook al de twee kopbakken van Plan T hebt.
Als Roco er net zo over denkt, hebben ze een goede keuze gemaakt met de V1-V3. Ik denk dat het een kwestie van geduld is, voordat Plan T ook uit komt. En anders hebben we de styreenfantasten nog voor twee tussenbakken Plan T! ;D
Jeroen
-
Is die Plan V 1-3 ook in te zetten in de jaren 2004-2008? Goed nieuws in ieder geval, zo'n Plan V ;D
-
Nee helaas niet....
in de periode 2003 - 2004 zijn die gesloopt.
Deze plan Vtjes hebben een afwijkende bakindeling.
-
toch jammer dan....ik had eigenlijk gehoopt dat ze met een Plan V zouden uitkomen die nu nog inzetbaar is
-
De reden dat Roco met de plan V1-3 uitkomt, is dat de stellen verantwoord (!!) als enige (401-430) in zowel het groen als geel ingezet kunnen worden (dit in tegenstelling tot de stellen uit de deelserie die Fleischmann heeft uitgebracht).
Het is uiteraard afwachten of de verkoopcijfers op termijn een eventuele verbouwing van de postafdeling bij het model rechtvaardigen, zoals dat met het grote voorbeeld gebeurde in de jaren 90 van de vorige eeuw.
Een andere reden kan zijn dat de Bk-bakken van de plan T stellen qua opbouw identiek waren aan de Bk's van de plan V 1-3.
Verder gewoon ff Nürnberg afwachten en gewoon doorsparen...
-
toch jammer dan....ik had eigenlijk gehoopt dat ze met een Plan V zouden uitkomen die nu nog inzetbaar is
met een beetje fantasie is ALLES mogelijk...
-
de 419 ;D
-
Je zegt het. "The sky is the limit..." ;)
-
Die Plan D's hebben trouwens wel vishaken, er zijn vast wel mensen die daar al een tijdje op zitten te wachten.
Klopt! Ikke!
Nog voordat de eerste startset is gearriveerd is er al eentje verdeeld*: ik neem de 4 plan D's en de rest van de set gaat naar Amerpoort. ;D
* o.v.v. bruikbaarheid loc èn rijtuigen
-
Yup wij zijn de eersten ;D
-
@Remco & Frank : wel bescheiden, niet meteen alles hoeven ;D
En laten we inderdaad hopen dat de V's zo'n succes worden dat er een T bij komt. Zijn denk ik vele mensen blij mee te maken. Is het alleen wel te hopen dat ze er voldoende rekening mee houden bij het ontwerp. Maar we zullen het zien. Het ziet er weer goed uit voor de 1950-1990 rijders bij Roco
-
Dat startset is ook wel errug mooi....het is wel niet mijn tijdperk maar ik denk dat ik die ook maar ga aanschaffen (als de portemonnee ook meewerkt tenminste ;D)
-
Is een plan V ook een basis voor Plan U ?
De moterwagen wijkt wel af natuurlijk, maar de tussenwagen, is die ook bruikbaar voor een plan T ?
Deze vraag vooral ter inspiratie van het meelezende ROCO.
Groeten, Alexander
-
Die V staat leuk naast de Koploper....
Groet,
Huibert, weet niet of ie nou :( of ;D moet toevoegen......
-
Is een plan V ook een basis voor Plan U ?
De moterwagen wijkt wel af natuurlijk, maar de tussenwagen, is die ook bruikbaar voor een plan T ?
Deze vraag vooral ter inspiratie van het meelezende ROCO.
Groeten, Alexander
Tuurlijk. Neusje. Deurtje, Raampje. Men kan van alles hergebruiken. Dus wie weet in 2020 komt de Plan U. Maar eerst maar eens nurnberg. Wie weet wat er nog meer komt dit jaar. (Najaars folder van Roco)
-
Die nieuwtjes pdf van Roco is van die Poolse site, zeker teruggefloten door Roco ???
-
Kan, Roco leest mee ;D ;D
-
Wie weet willen ze niet dat er zulke slecht ingescande folders van hun op het net zwerven.
Nu maar hopen op een duidelijke PDF binnenkort.
-
ff googelen en je komt hele mooie (goed leesbare) exemplaren van de nieuwe noviteitenfolder tegen. Ik zie zelfs al een winkel in het westen van het land die 'm op zijn site heeft gepubliceerd.
gr,
jos
-
Hoi Jos,
heb je zoek tips? want ik kan het niet vinden :'(
alvast bedankt,
groeten Wesley J
-
Ik heb mijn folders even offline moeten halen ivm teveel data verkeer. ( waren niet ingescand overigens ;D ) 1 Feb weer online als dat nog nodig is tenminste.
-
Die nieuwtjes pdf van Roco is van die Poolse site, zeker teruggefloten door Roco ???
Kan zeker, maar ik in ieder geval ben al lekker gemaakt.
Gr. Harry
-
Nieuwe link:
http://www.drg-ler.de/Files/Roco-Neuheiten-2009.pdf
Gr, Ben.
-
Behalve dat de prijzen van bestaande producten met 10 procent zijn verhoogd, vind ik de prijzen van nieuwe producten vaak ook aan de forse kant, met name de startsets.
Die set met de uitgemolken 1100, nog verder uitgeknepen plan d rijtuigen plus een rondje rails en de Multimaus voor 370 euro?
Roco heeft de detailhandelprijzen inmiddels in de greep en het is afgelopen met de vriendelijke prijsstelling.
Lijkt het wel.
-
MOETEN ZE NIET DOEN.
Is in het verleden eens afgestraft.
Vooral bij de ooster buren, waar nu al enig commentaar is ontstaan (zie drehscheibe forum)
-
Kan iemand mij een WERKENDE link presenteren? Ik heb de noviteiten 2009 nog niet gezien en ik kan ze ook niet vinden!
Bedankt ;D ;D
-
Die van Ben is werkend. (3 posts hierboven)
Groeten,
Herman
-
Nou, bij mij doet hij t niet! HELAAS!
-
Die set met de uitgemolken 1100, nog verder uitgeknepen plan d rijtuigen plus een rondje rails en de Multimaus voor 370 euro?
De Plan D en de 1100 worden toch wel gedumpt in 2008, nu weer enorme belangstelling? voor zo'n gemiddelte 33% verhoogde prijzen..
De laatste 1100 heb ik voor 79,99 gekocht, kan een startset goedkoper zijn?
Ik wacht naar de volgende dump-actie... ;)
Groet
Bernd
-
Ik zie zelfs al een winkel in het westen van het land die 'm op zijn site heeft gepubliceerd.
De NS 1000 gelijk maar in bestelling gezet 8) Een moet de eerste zijn :P
-
Ja die ga ik zeker ook bestellen zodra hij beschikbaar komt! Alvast maar besteld, dan zit je er zeker bij ;D
Gr. Remco.
-
De ICK's zijn uiterlijk iig gebaseerd op de juiste rijtuigen. Dat is al vast wàt!
-
Nou, bij mij doet hij t niet! HELAAS!
Bij mij wel!
-
Hier ook.
Kan zijn dat er geen Acrobat Reader aanwezig is op zijn Pc....Of een andere PDF reader.
-
blijkbaar is googelen moeilijker dan ik denk, maar kijk eens opde site van het Oude station in Papendrecht.
http://www.oude-station.nl/images/Neurenberg%202009/RocoNH09-Innenteil_051208.pdf
-
wat is die vage sticker op de fccpps-en?
-
Een stikker van een Oostenrijkse firma, waar ze rondrijden of hebben gereden.
-
Hmm, ik kreeg een e-mail van MTE, hé we hebben de Roco-nieuwtjes, ik kijken en jawel, allemaal leuk spul. Daarna dit draadje gevonden en doorgespit.
Drie uur later, weer een e-mail: ze hebben de lijst weg moeten halen. Wel zo makkelijk dat je dan nog de pagina in zijn geheel uit de cache op je computer kan bewaren. Helaas had ik nog niet ingelogd (tip aan MTE: cookies langer bewaren) zodat ik de leden-prijzen niet kan zien.
Persoonlijk vind ik het een mooie oogst voor de Nederlandse markt; voor België is het ietwat karig, naar mijn idee.
Die Fccpps-en, ach, een stuk of 20 (allemaal met verschillende nummers, uiteraard) is nog steeds te weinig om een volledige trein te maken, maar Roco weet zo wel mijn zwakke plek te vinden.
Die 1800 met verbeterde zijkant is gewoon mooi. Voor mij beslist dat de 'strijd' tussen het model van Märklin en dat van Roco definitief in het voordeel van de Oostenrijkers. Als het nou nummer 1842 wordt zou ik helemaal in de zevende hemel zijn, maar op termijn een 1700 voor een ICRm-trein is ook een wens.
Dan nog meer spul dat allemaal mooi is, maar ik moet nu al beginnen met schrappen. Tenzij we de loterij winnen, zit het er niet aan om alles aan te schaffen dat mijn interesse heeft (VAM oud en nieuw, 1100 met Plan D, 1000).
En tenslotte de Plan V. Ik begrijp niet helemaal waarom toch tamelijk veel mensen hierin teleurgesteld zijn. Immers, het is een 1:87 model, in de juiste uitvoering, van zo'n beetje het meest typerende Nederlandse treinstel, zelf nog meer typerend dan de Hondekop.
En voor een Plan T kan één bak zonder wijzigingen worden overgenomen en als je dan die tussenbakken hebt, zal de stap naar een Plan U ook niet zo groot meer zijn. Pas op, dit is puur speculatie, maar het is niet ondenkbaar.
Kortom, er moet veel geld ergens vandaan komen, maar waar... dat is de vraag.
- Peter
-
Ja we mogen niet klagen, de 1000 heb ik al besteld, ik was blij verrast dat deze ineens verscheen, had er niet op gerekend! De 1100 set is ook mooi, heb deze met Mispoes al verdeeld ( o.v.v inzetbaarheid ;D )
Ben wel bij dat de V naar 2010 gaat ivm de forse prijsstijgingen :-X
Maar goed ben benieuwd welke richting Roco in wil, kijk met smart uit naar een Plan T en een U zou ook erg leuk zijn. Maar tot dusverre mooi spul, hoop dat Roco weer een keer de gewone ( Niet railpro ) fccpps uitbrengt! Wil er sowieso een setje van bestellen bij MTE, ik moet alleen even controleren dat deze nr's anders zijn dan de 2200 startset.
Gr. Remco.
-
Draad geschoont, en verzoek het hier bij NIEUWE roco ontwikkelingen te houden
De fccpps info staat nu in materieel besprekingen,
-
volgens een bericht op een Oostenrijkse modelspoor forum (http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=94783.msg885330#msg885330) heeft de in internet in omloop gebrachte nieuws folder enkele foutjes wat ook door een Roco vertegenwoordiger bevestigt word. Dus afwachten tot hij officieel verschijnt...
-
Eerst zien dan geloven, zo'n mededeling komt ze gruwelijk goed uit ;)
Gr. Remco.
-
Ik zag inderdaad een paar typfoutjes... ;D
Joeri
-
We zullen zien.
Roco kennende zal het niet tegevallen.
Jos.
-
oja welke foutjes? de zijkanten van de 1600 blijft het zellfde ;)
-
Mischien iets "belangrijks" vergeten ;D ;D
Jos ;)
-
Ja, bv dat de plan V gewoon nu komt.
(nee...gewoon wishfull thinking)
-
Niet te snel Chris ;)
Jos.
-
Als ie gisteren op mijn werktafel stond, was het nog te laat.
-
de 1600 met de roosters op goede plaats, is enige waar ik dit jaar voor ga en eventueel de ICK
-
Enige foutjes in de folder?
Komt ze inderdaad goed uit. ;)
Misschien nog meer moois uit Oostenrijk wat we nog niet weten.
Dion
-
zijn die ick's nieuwe ontwikkeling of halen ze de oude mallen uit de kast?
Ik verwacht uiteindelijk gewoon ter aanvulling van de reeds uitgebrachte ICK rijtuigen. Buiten andere serienummers om verwacht ik om heel eerlijk te zijn minimale tot geen aanpassingen. In ieder geval zie ik het niet als een reden om deze nieuwe serie aan te schaffen. De huidige Roco ICK's voldoen ook prima en ik heb ze voor een zeer schappelijke prijs kunnen aanschaffen. Ook las ik dat de nieuwe serie zo'n 55 euro per rijtuig moet gaan kosten. Dat vind ik een heel bedrag aangezien de huidige serie zowel nieuw als tweede hands goedkoper verkrijgbaar is.
-
Zijn aangepast ICK's.
Draaistellen correct en als het goed is de trapjes en toilet ramen.
Ik zeg, als het goed is, want foto's heb ik nog niet gezien.
-
Er wordt dus in ieder geval van de correcte gemoderniseerde rijtuigen gebruik gemaakt, zodat de draaistellen en de trappies deze keer kloppen. Dat is al mooi. Verschillen die specifieke aanpassingen aan een mal vergen, zullen wel niet worden doorgevoerd.
-
Vorige keer liet Roco foto's zien van de echte ICK rijtuigen, nu zijn het foto's van daadwerkelijke modellen waarbij ze wel de juiste DB rijtuigen hebben gebruikt.
Lijkt mij dat het dit keer wel goed gaat 8)
-
We zullen zien, alhoewel ik ook zeer tevreden ben over de reeds uitgebrachte 1:87 rijtuigen. Met die paar foutjes kan ik prima leven en voor de zeer schappelijke prijs hoefde ik het niet te laten.
-
uhm... is er al meer bekend over de blokkendoos? :-[
-
Die staat er ook bij.
-
Als ie gisteren op mijn werktafel stond, was het nog te laat.
Je wil weer sneller gaan als het licht. ;D ;D ;D
Effe geduld Chris.
kan ik nog eerste effe dit jaar mn 2 Fleischmann Plan V's helemaal oprijden. :)
Jos.
-
Daar doe je toch geen jaar over Jos misschien moet je ze een rivisie geven dan gaat het wat sneller.
-
Ik geef ze helemaal geen revisie meer ;D ;D
Jos. ;)
-
valt mij ook op dat verschillende goederen wagens als bausatz te krijgen zijn, volgens mij kun je hiermee ook produktie kosten besparen, lees goedkoper aanbieden.
-
Beste Hobbyisten,
Ik dacht dat Roco nooit meer de ICK's opnieuw uit zouden brengen?
Dit was ook op dit forum meedere malen te lezen (na alle kritiek over dit model)
Ik denk dan ook dat het nu beter was geweest om de ICL's uit te brengen omdat er velen de huidige ICK's toendertijd reeds gepimpt hebben.
Ik bestel van af nu niets meer vanuit de noviteieten catalogus en wacht dus eerst af hoe het model eruit komt te zien.
En wat de nieuwe ICK's bertreft: aan mij verkopen ze die dingen niet meer.
Mvg Ad
-
o zo!
-
...
Ik dacht dat Roco nooit meer de ICK's opnieuw uit zouden brengen?
...
Dit is "marketing"... Roco heeft door dit melding toch enkele rijtuigen meer verkocht!
Groet
Bernd
-
Van Roco zelf hebben we daarover helemaal niets vernomen.
Zou ook een rare mededeling zijn.
-
Ik heb vanmiddag wat fotootjes genomen van loc 1729 op een kopspoortje bij Nedtrain in Ehv.
Mocht Roco nog kans zien ook wat aan de neus van de 1600/1700/1800 te veranderen, dan hier nog een paar verbeterpuntjes: (nu ze toch aan de slag gaan met de kap)
1. De voetplaat boven de buffer. Deze loopt in een punt naar voren, is aluminiumkleurig en heeft een roosterstructuur:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/roco_1600.jpg)
huidig Roco model.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0561.jpg)
het origineel.
2. Het nummerschild op de neus heeft in werkelijkheid relief en is niet plat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0545.jpg)
3. De handgreep boven de stekkerdozen tussen de frontramen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0544.jpg)
4. Een insteekbare koppelhaak zoals bij de 1100 botsneus ziet er een stuk beter uit dan het huidige meegegoten exemplaar.
5. Stroomafnemerschuitjes zoals bij de 1100 botsneus (niet 100% correct, wel bijna)
Just my 2 cents. Niet geschoten is altijd mis, misschien doet men er wat mee. Het zou de loc in ieder geval een stuk fraaier maken.
-
2. Het nummerschild op de neus heeft in werkelijkheid relief en is niet plat:
3. De handgreep boven de stekkerdozen tussen de frontramen:
4. Een insteekbare koppelhaak zoals bij de 1100 botsneus ziet er een stuk beter uit dan het huidige meegegoten exemplaar.
5. Stroomafnemerschuitjes zoals bij de 1100 botsneus (niet 100% correct, wel bijna)
2 maakt bedrukken (en voor ons omnummeren ;D ) erg lastig
3 en 4 zouden mooi zijn, al zal 3 gauw te grof worden
5 snap ik niet. Panto's op de 1823 en 1602 waren al erg fraai en van juiste sleepstuk voorzien
-
Bij de Neuheiten van Roco zag ik een 4-assige stofketelwagen staan, die heel erg lijkt op zo'n wagen die ik ooit van Klein Modellbahn heb gekocht. Toen ik vanmiddag bij een van m'n vaste winkeliers was, het Oude Station in Papendrecht, vertelde de eigenaar mij dat Klein van de markt verdwenen is en dat Roco alle mallen heeft gekocht. Ik hoorde dat voor het eerst, maar het is nu wel duidelijk waar het Roco-model vandaan komt.
Trouwens, Klein had heel aardige modellen en we zullen dus nog wel meer Klein-wagens terugzien.
-
Hallo Ruud
Als je de nieuwtjes goed doorgekeken hebt zul je zien dat er al veel meer ex-Kleinmodellbahn wagentjes tussenzitten .
Jos
-
@ Snoen
Ik denk dat als het rooster al wat omhooggeplaatst wordt, dit al een hele verbetering zal zijn, hoewel ik zeker bet de oude variant zal blijven rijden.
En inderdaad die losse insteekbare koppelhaak zou inderderdaad moeten terugkomen in de bufferbalk.
Vroegere modellen van de 1600 hadden dit nog, de 1700 uitvoeringen ervan ook nog.
Maar op den duur is daar een meegegoten haakje gekomen, wat ik overigens niet vind uitzien.
Jos.
-
de nieuwheden staan nu ook op www.roco.cc (http://www.roco.cc) met prijzen maar helaas zonder levertermijnen
-
Ze blijven wel met de prijzen hannesen: b.v. 4 delige blokkendoos was eerst 289.- toen 319,- en nu weer 299,-. Ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden.
Stephan.
-
En bij sommige artikelen (bijvoorbeeld de blauwe 2400 en de grijze VAM-wagens) staan nog geen prijzen ???
-
Ik kon die blauwe 2400 eerst niet vinden, staat hij op TP IV i.pv. III.
Groet Stephan.
(die het gewoon bij zijn blauwe DKM houd, denk ik toch wel ja, alhoewel, eh 'kziewel)
-
En bij sommige artikelen (bijvoorbeeld de blauwe 2400 en de grijze VAM-wagens) staan nog geen prijzen ???
Ow ik zie wel prijzen staan... namelijk 0,00 euro :P met andere woorden: gratis af te halen bij uw leverancier :o ;D ;)
Grtn Martijn
-
2 maakt bedrukken (en voor ons omnummeren ;D ) erg lastig
3 en 4 zouden mooi zijn, al zal 3 gauw te grof worden
5 snap ik niet. Panto's op de 1823 en 1602 waren al erg fraai en van juiste sleepstuk voorzien
Klopt dat met name omnummeren er wel lastiger op wordt. Bedrukken moet wel kunnen, zie de Marklin variant. De laatste varianten van deze loc zijn steeds met voorbedrukte nummers uitgekomen (dus niet meer met afwrijfnummers), de 1145 ook dus mijn verwachting is dat dit met de nieuwe 1600 ook het geval zal zijn.
Zelf heb ik een 1838 en twee oudere varianten van de roco 1600. De sleepstukken van de 1602 en 1823 heb ik nog niet van dichtbij gezien, die van de botsneus 1100en wel en die kunnen volgens mij prima worden toegepast op een 1600.
-
Zelf heb ik een 1838 en twee oudere varianten van de roco 1600. De sleepstukken van de 1602 en 1823 heb ik nog niet van dichtbij gezien, die van de botsneus 1100en wel en die kunnen volgens mij prima worden toegepast op een 1600.
Ik zou toch liever de sleepstukken van de 1602 of 1823 op de nieuwe 1600 zien dan die van de 1145 of 1103. Die van de 1602 zitten dichter bij de werkelijkheid. Zie oa de foto in dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=3526.0) voor foto's van het 1602 sleepstuk.
-
Die sleepstukken zijn inderdaad ook erg fraai en goed gelijkend. Een hele verbetering ten opzichte van de oude die nog op de 1838 zitten. Dank voor de link.
-
Was vandaag op de site van Roco rond aan het neuzen en daar stonden tussen de produkten van Roco ook Fleischmann produkten met artikelnummers erbij.
Dat ze tegenwoordig bij elkaar horen dat wisten we al. Maar nu ook bij elkaar produkten op de site was toch wel even nieuw.
Misschien een vergissing? Maar in de toekomst bij elkaar op een site?
Dion
-
Dion,
Ik heb het ook gezien en denk niet dat het een vergissing is. Het komt straks allemaal bij elkaar, Roco en Fleischmann, dat is duidelijk. Nu kun je aan het nummer nog de bloedgroep zien, maar of dat zo blijft...? Ik hoop van wel, want met name bij veel goederenwagons vind ik de kwaliteit van Fleischmann toch echt veel beter dan die van Roco. Enfin, we zullen zien wat de toekomst brengt.
-
@Ruud,
Dat er een samenvoeging zal komen dat lijkt mij duidelijk. Wat betreft de nummering zullen ze toch eenheid gaan aanhouden. De nummering van een van de twee zal waarschijnlijk toch verdwijnen.
Over de kwaliteit van bepaalde artikelen zal ik niets zeggen, want dat van ik voor ieder persoonlijk. Wat de ene goed vind, vind de ander bagger b.v.
Even nog iets in het algemeen: Op de Roco site kun je zien onder Presse wat er wordt uitgeleverd per maand aan de handelaren. Dit had ik nog nooit gezien, keek alleen maar naar Neu in Handel.
Dion
-
Verrassend: niet alleen Trix komt met een BR 23 voor tp III, ook Roco brengt bij de nieuwheden de 23 terug voor DB tp III. Aardig prijsverschil tussen die twee trouwens. Trix vraagt 319,95 (zonder sound) en Roco 209,-
-
Even nog iets in het algemeen: Op de Roco site kun je zien onder Presse wat er wordt uitgeleverd per maand aan de handelaren. Dit had ik nog nooit gezien, keek alleen maar naar Neu in Handel.
Volgens mij staat daar in tekst feitelijk gewoon hetzelfde wat je bij 'Neu in Handel' in woord en beeld ziet.
mvg,
Gert
-
Ja, dat klopt.
Maar daar is het tot nu toe eerder vermeld wat eruit komt dan bij "neu in handel". Daar ging mij het eigenlijk om en Roco past dit sinds kort toe op hun site.
Dion
-
Vandaag de Engelse versie van de Roco nieuwheden 2009 mee gekregen van de winkelier.
Zover ik hier begrepen was een te vroege uitgave op internet verwijderd omdat deze niet geheel zou kloppen(corrigeer mij als dit niet klopt).
De voor mij liggende folder komt zover ik kan zien geheel over met deze uitgave. Er staan alleen geen uitleverings periodes bij in deze Engelse uitgave, ook niet alle prijzen zijn ingevuld.
Zitten toch een aantal mooie zaken bij.
Dion
-
Er staan alleen geen uitleverings periodes bij in deze Engelse uitgave, ook niet alle prijzen zijn ingevuld.
Ik heb de duitse versie, daarvoor geld het zelfde!
-
Jammer dat het ook bij de Duitse versie is. Had juist gehoopt dat ze dat daar wel zouden hebben gedaan. Helaas.
Dion
-
Zover ik hier begrepen was een te vroege uitgave op internet verwijderd omdat deze niet geheel zou kloppen(corrigeer mij als dit niet klopt).
De voor mij liggende folder komt zover ik kan zien geheel over met deze uitgave. Er staan alleen geen uitleverings periodes bij in deze Engelse uitgave, ook niet alle prijzen zijn ingevuld.
Dat kon je natuurlijk op je vingers natellen ;D De makkelijkste manier om zo'n gelekte folder 'waardeloos' te maken is een dergelijke uitspraak doen.
Gr. Remco.
-
Na alles nogeens gelezen te hebben kom ik misschien wel tot de zelfde conclusie.
Moeten ze er maar voor zorgen dat de folder niet uitlekt. Maar misschien hebben ze het wel express gedaan om de zaak alvast eens te peilen.
Dion
-
Roco heeft op zijn site nu ook de folder staan.
Met een leuk trucje, de bladzijdes met je muis omslaan, weer eens wat anders.
Dion
-
Folder ook binnen.
Startsets beginnen bij 300 euro. ;D
En ik maar denken dat die NL startset duur is.
Kennelijk heeft Roco met die sets niet de modale starter op het oog.
-
Heeft iemand een eventuele download bare versie gevonden? Want het is totaal niet te lezen de online versie.
-
Op pagina 15 van dit draadje staat een link.
-
Op vrijdag avond ook de folder meegekregen (duits) van Harlaar. Gelijk nog even gebruik gemaakt van de AC 2200 Roco actie. :D
Ik ben erg blij dat de 1000 uitgebracht wordt. Het bevreemd mij dat er alleen een foto van wordt gepubliceerd terwijl er geen jaartal 2010 bij wordt vermeld. Dit in tegenstelling tot Plan V. M.a.w. er is nog geen handmonster beschikbaar?
Verder wordt er ook aardig wat Zwitsers spul uitgebracht. Ook leuk :)
ciao,
Arthur
-
dat was toch ook zo bij de 1100
-
Er staat toch een heel aardig handmonster op NSinModel.
(http://nsinmodel.com/roco/43615.jpg)
Hier in de kast ook trouwens.
-
dat was toch ook zo bij de 1100
Dat weet ik niet. Maar als 'ie in 2010 uit komt dan vind ik het ook best hoor. Ik heb er geen haast mee.
grt
Arthur
-
Ik vraag me alleen af of het nu een NS 1000 met éénbenige panto's wordt, de foto doet dat wel vermoeden....?
-
Ja dus :) Lees het maar later op Groterdam met een extra verrassing...... ;D
-
Nog een loc ?
Gr. Remco.
Ps. Chris je moet niet zo veel posten hier, dat drukt de snelheid van je verbinding ;D
-
Wat hij zegt! ^^ ;)
-
extra verrassing m.b.t. de 1000? 'k hoop op een voordeelverpakking bietenwagens :P ????????
Groetjes, Bart
-
Nee, de plan T, maar dat is ondertussen al bekend.
-
Over die Plan V en T
Worden de eerste groene varianten met of zonder NS logo's geleverd?
Dat is mij namelijk niet geheel duidelijk geworden.
Alvast bedankt voor het andwoord
-
Zijn de levertijden van de NS1000 en NS1100 startset nu al bekend ?
Gr. Remco.
-
De Roco Plan V / T komen die in dezelfde schaal als de huideige Fleischmann Plan V?
Of...
-
Nee, die komen natuurlijk 1:87...Tis geen Fleischmann mal....
Levertijden heb ik al, maar komen op mijn site (vanavond)
-
Levertijden heb ik al, maar komen op mijn site (vanavond)
Ik hoop iets eerder als de site vanacht, anders houd ik geen nachtrust over ;D
Gr. Remco.
-
Inderdaad... maar ben benieuwd. ;)
-
Tja..... ;D
Ik heb er 1700 km voor moeten rijden he, dus een beetje exclusiviteit mag wel ;D ;D
-
We zijn je dan allemaal ook erg dankbaar voor de genome moeite. ;)
-
De Roco Plan V / T komen die in dezelfde schaal als de huideige Fleischmann Plan V?
Of...
Tuurlijk: 1:87!
;)
-
Tja..... ;D
Ik heb er 1700 km voor moeten rijden he, dus een beetje exclusiviteit mag wel ;D ;D
Oh dus voor elke km die jij hebt geleden moeten wij ook extra lijden ;D
Nou ik bel de Nurnberg organisator wel even dat het volgend jaar maar in Bergen op Zoom moet worden gehouden ;D
Gr. Remco.
-
Levertijden heb ik al, maar komen op mijn site (vanavond)
Dus je weet ook de levertijden van de 1000, Chris? Ik heb hem al in bestelling staan bij jullie.
grt
Arthur
-
Ja ;D
-
Heeft Roco de Groene ook gepland staan om als verbeterde versie op de markt te komen, of mag je daar niets op zeggen?
Ronan
-
Heb het draadje niet helemaal gevolgd maar begrijp ik nou dat Roco behalve de Plan V ook de Plan T volgend jaar (en we zijn nog amper bezig in dit jaar ;D) wil uitbrengen?
Ben wel benieuwd wanneer de blauwe 2400 zal worden uitgeleverd, die heeft bij mij een hoge stand op de verlanglijst.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Welke NL modellen van Roco Minitanks komen er...?
-
stond de 1600 en ICK ook op de de beurs in Neurenberg?
-
Tja..... ;D
Ik heb er 1700 km voor moeten rijden he, dus een beetje exclusiviteit mag wel ;D ;D
Zekers, daarom verklappen wij niets... :-X ;)
-
Welke NL modellen van Roco Minitanks komen er...?
In de nieuwhedenfolder van Roco 2009 staat een zwaartransportwagen met een leopard 2a4. Artikelnr. 66391
Volgens mij bestaat Roco Minitanks niet meer en is dit overgegaan naar Herpa. Dit voor de tank modelen(zonder goederenwagens eronder b.v.) enz.
Dion
-
Klopt, Roco minitanks bestaat niet meer.
Klopt, er komt een plan T.
-
In de nieuwhedenfolder van Roco 2009 staat een zwaartransportwagen met een leopard 2a4. Artikelnr. 66391
Volgens mij bestaat Roco Minitanks niet meer en is dit overgegaan naar Herpa. Dit voor de tank modelen(zonder goederenwagens eronder b.v.) enz.
Dion
Het mogelijke probleem wat nu de kop op kan steken is het dreigende failllissement van HERPA....
-
Ja, maar die worden dan weer overgenomen door DAF ;D
-
Het mogelijke probleem wat nu de kop op kan steken is het dreigende failllissement van HERPA....
Klopt, dit heb ik ook gehoord, maar nog nergens bevestigd gekregen.
Ze komen aan de lopende band in de problemen, wanneer stopt het. Niet zo mooie uiteraard.
Dion
-
Herpa is alweer veilig hoor. Kijk hier maar: http://www.nn-online.de/artikel.asp?art=965628&kat=5&man=2
Nu hier weer verder over Roco.
mvg,
Gert
-
Volgens mij bestaat Roco Minitanks niet meer en is dit overgegaan naar Herpa. Dit voor de tank modelen(zonder goederenwagens eronder b.v.) enz.
Dion
Roco Minitanks bestaat nog wel degelijk, de wereldwijde distributie is geheel in handen van Herpa. Roco is er voor ontwikkeling en produktie van nieuwe producten.
Jos
-
Wel vreemd dat de ene zegt het bestaat niet meer en de andere van wel?
Maar wordt de naam "Roco minitanks" nog wel gebruikt op de verpakkingen?
Dion
-
@Dion,
volgens mij wordt er vanaf de overname van de distributie door Herpa
alleen nog maar gesproken over "Minitanks". Daarbij is "Roco" dus
van alle schriftelijke uitingen verdwenen.
Het kan wel heel goed mogelijk zijn, dat Roco de productie nog steeds
voert van deze modellen, en ook nieuwe ontwikkelingen in deze sector
doet. Ik heb dat persoonlijk niet zó begrepen, maar dat kan ik mis hebben
natuurlijk.
Dus "Minitanks" blijven.
Groet, Wim
-
Wim heeft het goed ;D
-
Oke, dan is de zaak weer duidelijk.
Dion
-
Van de Herpa site, quote;
"Seit dem 1. Oktober 2007 hat Herpa den weltweiten Vertrieb der Militärserie Minitanks übernommen. In Zusammenarbeit mit der Modelleisenbahn GmbH (Roco) wird das Programm laufend weiterentwickelt und ausgebaut."
Jos
-
De Roco DB standaard IC-rijtuigen (serie 4586x) zijn reeds geleverd aan de winkeliers. de moeite van het vermelden waard omdat - in tegenstelling tot de aankondiging en zelfs de foto's op de Roco site bij de nieuwe modellen voor februari - de rijtuigen de 'standaard' oceaanblauwbeige uitvoering hebben en niet de aangekondigde vroege uitvoering zonder de witte sierlijn! Helaas...
-
Hoi allemaal,
Weet iemand misschien in wat voor kleuren de nieuwe Blokkendozen komen? Gewoon hetzelfde groen als de vorige uitgave of een andere kleur?
Alvast bedankt.
Bart
-
groen
-
En dan bedoel je gewoon hetzelfde groen als de vorige uitgaves?
-
Gewoon de zelfde kleur groen zoals de vorige uitgaves, dus onderling combineren zal geen enkel probleem zijn.
-
Zo vanzelfsprekend is dat thans niet meer bij Roco...
-
hoe bedoel je mispoes? Kan me geen voorbeeld bedenken.
-
Verschillende kleuren geel en vooral grijs op de 1600'en, ik heb hier 2 AB's 1:87 in blauw/beige, zelfde type rijtuigen: 2 totaal verschillende kleur beige. Diverse DB rijtuigen types (B3yge, B4yge, Bye, B4üm-63) hebben een paar jaar later ineens een veel donkere dan wel lichtere tint groen.
-
Net als in het echie dus....
-
Klopt Wijktrein, net als in het echie, maar..
de meeste modelspoorders (ook ik) willen graag een stam rijtuigen in dezelfde mooie strakke kleur.
Het model mooier dan het origineel.
groet,
Oscar
-
Mededeling voor die gene die het volgende artikel hebben besteld of willen gaan bestellen.
Roco 64212 nahverkehrs-steurwagen Connex zal niet worden geproduceerd.
Reden volgens de Roco web-site: wegens het niet meer aan te komende documentatie in bijzonder over de kleur.
-
Volgens de internet site van Memoba Wenen is de NS blokkendoos 63140 uitgekomen.
Op de Roco internetsite is de kleur indicatie reeds geel(betekens zie Roco site).
-
Ik keek net ook ff op de Roco site naar de Blokkendoos, maar mij bij mij staat hij nog steeds op groen en ook nog niet op de "Neu im Handel" pagina's...?!?
-
Bartje,
Groen betekend dat het produkt leverbaar is. ;) ;D ;D
Groenten Rob
-
De "Neu in Handel pagina" is niet altijd meteen up to date.
-
Waarschijnlijk dan nu onderweg van Oostenrijk naar NL. In dat geval zou het betekenen dat de Blokkendozen de komende week in de winkel liggen...
-
In een Oostenrijkse winkel ligt de Blokkendoos. Gisteren gebeld en een gekocht nu nog wachten op de post.
Een aantal minuten geleden nog contact gehad met de winkel en deze geven weer aan dat ze de set hebben liggen.
-
Vandaag bericht ontvangen van Wentink Apeldoorn,
mijn blokkendoos ligt daar te wachten en dat blijft
nog even zo todat de set met 2 versterkingsrijtuigen
er ook zijn, dit zal 2 á 3 weken gaan duren en
dan worden ze ook uitgeleverd aldus de email.
-
Gisteren pakket aangekomen met blokkendoos. Kan hem alleen nog niet bekijken omdat ik niet thuis ben.
-
Bij interhobby in Nijmegen was de blokkendoos afgelopen zaterdag (18-04) op voorraad.
Bart
-
juist op een Duits forum gelezen, zeker hier ook van belangstelling:
Roco 66054 (http://www.tacamo.de/pages/viewpicture-9005033660543-1-1019005033660543.jpg.html) is veranderd naar: deze Typ US-z (http://www.roco.cc/index.php?id=14&Anfangsposition=99&artikelnummer=66054)
kan dit iemand bevestigen?
Groet
Bernd
-
Volgens de site van Roco wel. Hier zegt men dat de foto fouttief is, Achtung: Die Abbildung im Neuheitenkatalog 2009 auf Seite 56 zeigt die falschen Wagen.
Dit zou wel heel mooi zijn, daar ik van oorsprong uit Deventer kom en vaak langs/bij T en D kwam. Kan dus een mooi treintje samenstellen. ;) ;D ;D Past wel mooi achter een stoomloc. ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
Deze zijn vroeger ook al eens uit gebracht door Roco, met blauwe zeil en gele zeil.
Marc
-
@ Fissy: Klopt inderdaad. De wagens op de foto in de katalogus zijn verkeerd, het moeten inderdaad de Us-z zijn.
Die Wagen wurden damals benützt im Pendelverkehr zwischen die Hoogovens Stahlfabrieken in IJmuiden und der Blechfabrik ´Thomassen & Drijver - Verblifa´ in Deventer. Das erste Exemplar (von innsgesammt 13 Stueck) wurde als Probe in 1970 gebaut, basiert auf das Untergestell einer ORE E-Wagen. Das Bremssystem wurde modifiziert, womit die maximale Geschwindigkeit auf 100 km-h kam. Das (gekuerzte) Dach kam von Z-gestellter viertuerige Gueterwagen. Die Wänden wurden verschlossen mit gelbe Planen. Noch in 1970 wurden 12 Wagen dazu gebaut. Die Wagen duerften bis zu 30 tonnen geladen werden. Dies war gerade etwas zu wenig fuer drei Coils mit Blechstahl zu transportieren. Dazu wurde in 1973 bei alle Wagen die Federpakete getauscht fuer andere, damit waren die Wagen geeignet fuer 31.5 Tonnen. Die Achsdruck stieg dadurch auf mehr 20 tonnen. Dies sollte beim Einsatz im Innenlandverkehr kein Problem sein. Die Planenaufhaengung lieferte jedoch ziemlich fiel Schwierichkeiten auf, in 1979 wurde die bei alle Wagen ersaetzt und die schlechte (gelbe) Planen wurden gewechseld fuer Blaue in Hochglanzausfuerung. Da war mann die Meinung zugetan, das die auf diese Art und Weise nicht so schnell schmutzig werden sollten. Bei zu wenig Kapazitaet wurde der Zug ausgebreitet mit Wagen vom typ Hbis. Die laetzte Wagen sind dienstlich gewesen bis zu 1991. In diesem Jahr wurde der letzte verschrottet
(Dit stukje tekst in het Duits had ik nog liggen. Vandaar.)
@Rob: gezien het tijdperk horen ze niet thuis achter een stooomloc (maar dat beslis je lekker zelf, toch?)
-
Dit is niet verkeerd! Kan ik straks een leuk treintje voor de machinefabriek parkeren met niet 1 maar 3 wagens.
-
Ik heb ergens gelezen dat het onderstel niet klopt.
Is dat nu ook zo?
-
Uitgebreidere berichtgeving over de Blokkendoos is verplaatst naar de materieelbespreking (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,19452.0.html).
Groet,
Huibert van Noord
-
Ik heb nog 2 van die oudjes!!
Zijn dit nieuwe nrs??
Dan passen ze mooi bij die 2 oudjes van mij!!
Greetz:Menno
-
Vandaag even aan het kijken geweest op de roco site en daar
stond de versterkingsset voor de blokkendozen op status groen
als zijnde leverbaar, dus dat kan niet lang meer duren ;D
-
Ik heb ergens gelezen dat het onderstel niet klopt.
Is dat nu ook zo?
Als je de Duitse tekst hierboven leest en naar de lengte van de wagen kijkt weet je het antwoord. Hij is idd iets te kort. De reden ligt hierin, dat destijds (ruim 20 jaar geleden!!) de toenmalige importeur, Reyne & Zonen, gebruik heeft laten maken van een bestaand onderstel waarvan de maat 'in de buurt ' kwam. De opbouw is daar op aangepast. Maar een kniesoor/klinknagelteller/bufferkusser/mieren..... die daar op let.
-
De reden ligt hierin, dat destijds (ruim 20 jaar geleden!!) de toenmalige importeur, Reyne & Zonen, gebruik heeft laten maken van een bestaand onderstel waarvan de maat 'in de buurt ' kwam. De opbouw is daar op aangepast. Maar een kniesoor/klinknagelteller/bufferkusser/mieren..... die daar op let.
Dat heeft RenZ met meer modellen gedaan. Zo is de oorspronkelijke uitvoering van de Sik geplaatst op een onderstel van naar ik meen de E69, waarvan de radstand bijna overeenkwam.
Tevredener als we toen waren, waren we blij met een goed gelijkend model van de Sik, na jaren van absentie van een fatsoenlijk NL-model.
Groet, Ruurd
-
Tot op zekere hoogte ben ik een klinknagelteller ;D.
-
Pas maar op, dat je niet bijziend wordt.... ;D
Ruurd
-
8)
-
Dat heeft RenZ met meer modellen gedaan. Zo is de oorspronkelijke uitvoering van de Sik geplaatst op een onderstel van naar ik meen de E69, waarvan de radstand bijna overeenkwam.
Tevredener als we toen waren, waren we blij met een goed gelijkend model van de Sik, na jaren van absentie van een fatsoenlijk NL-model.
Groet, Ruurd
Toen had Reyne nog niets met Roco te maken. Reyne heeft niet zoveel NL modellen echt laten ontwikkelen.
-
Volgens mij hebben ze wel de 1000's gedaan.
-
Ze hebben meer gedaan: o.a. de Blokkendozen (laatste uitvoeringen, niet de eerste -niet kloppende- tweedelige, want dat was een aktie van de eerste importeur Noveki).
-
Zijn de VAM-wagens (niet het oudere type dat afgelopen jaar verscheen maar het type dat al veel langer op de markt is) en de rode PTT-Post-wagens ook "van REZ"?
Freek.
-
Volgens de site van Roco wel. Hier zegt men dat de foto fouttief is, Achtung: Die Abbildung im Neuheitenkatalog 2009 auf Seite 56 zeigt die falschen Wagen.
Dit zou wel heel mooi zijn, daar ik van oorsprong uit Deventer kom en vaak langs/bij T en D kwam. Kan dus een mooi treintje samenstellen. ;) ;D ;D Past wel mooi achter een stoomloc. ;D ;D ;D
Groenten Rob
achter een 2400 Rob! Met werkende zwaailampen natuurlijk ;) In de Railhobby (eind jaren '80) heeft eens een stukje gestaan over deze blikwagens, naar ik meen ooit omgebouwd uit kolenbakken?!
De eerste versie (jaren zeventig) was met het gele zeil waarop een zwart NS-vignet. Deze kleden werden later door de blauwe vervangen. De wagens met gele zeilenzal Roco ook wel weer eens in heroplage nemen.
Reden deze blikwagens apart naar T&D Verbliva of in combinatie met VAM-wagens op het Deventer' straatspoor?
grtz.
Wim
-
De blikwagens (soms meer dan 8 stuks in hoogtij dagen) reden hier in Zaandam voorbij tezamen met de zwarte Coilwagens (type Sahs) waar Liliput binnenkort een model van uitbrengt. Ook in combinatie met de overdekte bruine Duitse Coilwagens en gesloten NS type HBis'n. Inderdaad om op jouw vraag terug te komen reden de 'Vammetjes' aan het eind van de trein mee die vanuit Den Helder weer terug naar Amersfoort (en misschien wel verder) gingen. In Uitgeest werden zij aan de 'hoogoventrein' aangekoppeld. Zelfs de bekende witte Interfrigo wagens vanuit Ijmuiden reden in zo'n trein mee. Dat waren nog eens tijden. :-*
Jeroen
plaatje van Liliput type Sahs. Hier nog een Duitse variant, maar binnenkort de Nederlandse versie. (y)
(http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg)
http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg (http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg)
-
Thanks Jeroen, gelijk weer een leuke treinsamenstelling, waar vele lezers hun voordeel mee kunnen doen (y)
-
Ja absoluut! Het was een bonte samenstelling van goederenwagens. Ook de (Roco) Kbs rongenwagens kan je er aan tussen voegen.
:D
-
Op de Roco-site vond ik deze foto's (http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/PDFs/BR_24_der_DB_.pdf) van de nieuwe Br. 24. Nu weet ik nóg niet welke ik de mooiste vind...
Voor mij erg belangrijk: Er is een mogelijkheid om een koppeling aan de voorkant te monteren. (y)
Groet,
Basilicum
-
Ik denk het wel, zie index 27. 8)
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/Ersatzteilblaetter/62212.pdf
Gr, Ben.
-
Op de Roco-site vond ik deze foto's (http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/PDFs/BR_24_der_DB_.pdf) van de nieuwe Br. 24. Nu weet ik nóg niet welke ik de mooiste vind...
Voor mij erg belangrijk: Er is een mogelijkheid om een koppeling aan de voorkant te monteren. (y)
Groet,
Basilicum
Hallo,
dit zijn beide mooie modellen, deze stonden ook in Dortmund bij Roco in de vitrine. Ze waren echter beide van de DB.
Dit model zou volgens de man van Roco binnen 3 á 4 weken na de beurs uitgeleverd moeten worden, ik ben benieuwd.
Verder vind ik persoonlijk de versie met grote platen mooier, al vermoed ik dat ze hier beide komen te rijden.
Groeten,
Christoph
-
euh...reeds uitgeleverd hoor.....
Sinds gisteren in mijn handjes gehad.
-
Hier nog een Duitse variant, maar binnenkort de Nederlandse versie. (y)
(http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg)
http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg (http://www.liliput.de/components/com_ponygallery/img_pictures/20090305_1038587944_l235765.jpg)
Als het Nederlandse model in de zelfde uitvoering als het duitse model gaat kommen zou dit echt jammer zijn. Het duitse model is niet echt goed geworden. De draaistellen zijn niet goed graveert een de openingen zijn niet juist uitgevoerd.
Groet
Bernd
-
euh...reeds uitgeleverd hoor.....
Sinds gisteren in mijn handjes gehad.
Ahhh, dan is dat sneller dan Roco zelf weet. Nou misschien dan toch nog even een potje zoeken, als ik het potje gevonden hebt zie je mij wel langs komen.
Groeten,
Christoph
-
een deel van de zomer nieuwigheden (http://www.roco.cc/index.php?id=451) is nu bekent!
-
De eerste drie rijtuigen van de "IC Konsul" uit Roco's zomernieuws lijken wel een beetje op de rijtuigen die vroeger in de Rembrandt reden. Of heb ik het mis?
mvg,
Gert
-
Ook bij roco komt het inzicht dat setjes met verschillende wagennummers gewild zijn of nie ???
Ik zeg (y) die autotransporters!
-
Kan helaas niet echt warmlopen op deze nieuwtjes. Hoppelijk komen er meer, waar wel iets tussen zit. Vroeger was dit toch veel uitgebreider?
-
Ik kan ook niet warmlopen bij deze prijzen, zijn toch alles weeroplagen van oude modellen :-X
Ik denk je bedoel de herfstnieuwtjes, deze kommen nog denk ik.
-
Klopt wat je zegt, waren de herfstnieuwheden.
De spijker op zijn kop wat betreft de opmerking, weer oplagen van oude modellen. >:(
Maar ieder het zijne.
-
De eerste drie rijtuigen van de "IC Konsul" uit Roco's zomernieuws lijken wel een beetje op de rijtuigen die vroeger in de Rembrandt reden. Of heb ik het mis?
mvg,
Gert
Geen idee, van de eerste twee zeg ik van wel maar de derde met stroomafnemer niet. De drie daarna hebben ook in Nederland gereden dacht ik.
-
De her-uitkoming(en) zijn bij mij meer dan welkom.
Daarmee bedoel ik in mijn geval de NS1000 mee (y)
Greetz:Menno
-
Op de Roco site onder "auf probefahrt" laat men wat modelen zien die in ontwikkeling zijn.
-
Is Juni niet wat te vroeg om al over herfst nieuwigheden te spreken ???
-
Hey verrek die auf probefahrt had ik nog niet gezien!
Eens in de gaten houden of daar zoon ook es een populair NL model op komt!!
Greetz:Menno
-
Is Juni niet wat te vroeg om al over herfst nieuwigheden te spreken ???
Nee, blijkbaar niet. Op de Roco site wordt sinds een paar dagen een aantal zaken getoond. Elke dag een andere foto van een "nieuwheid".
-
iedere daag een nieuwe plaatje...
hier de plaatjes van de laatste dagen :
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2206_40.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2206_40.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2106_41.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2106_41.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2006_42.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/2006_42.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1906_43.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1906_43.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1806_44.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1806_44.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1706_45.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1706_45.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1606_46.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1606_46.jpg)
http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1506_47.jpg (http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1506_47.jpg)
Groet
Bernd
-
hoi,
ik heb een vraag rijd al een tijdje roco maar heb een lima loc mijn vraag is die kan tog ook wel zeker op de roco rail rijden.
alvast bedankt
-
als er wielen onder zitten wel ja ;D
ik rijd ook met mijn lima en roco loc's over fleischmanrails
-
hoi,
ik heb een vraag rijd al een tijdje roco maar heb een lima loc mijn vraag is die kan tog ook wel zeker op de roco rail rijden.
alvast bedankt
Vergeet geen adem te halen..... ;D
De trein uit 1994 is al 15 jaar geleden vertrokken....
En gebruik in die adempauzes je shift-toets en de punt- . en de komma-,toetsen ook eens.
Groet, Ruurd
-
Dank je Bernd, voor het hier neer zetten van de reeds getoonde plaatjes van de nieuwheden. (y)
-
(http://www.roco.cc/fileadmin/templates/homepics/kat09/1706_45.jpg)
(y)
-
@
Tomas131
Die stond er al bij Bernd, hoor !
Nog effe en dan weer nieuws,
Frederico
-
Dat wist ik, ik laat alleen mijn mening zien (y)
-
Op DSO was een link naar de Herbstneuheiten (http://www.roundhouse.ch/Neuheiten_Prospekte_2009/Roco_Herbstneuheiten-2009.pdf)...
Groet
Bernd
-
Paar opvallende NS-dingen. De 62796 en 68796 zijn (volgens de beschrijving bij 68796) bruine 2400'en uit Epoche 4. Nieuw bedrijfsnummer e.v.t. voorzien van een vishaak?
De heruitgave van de 46226 (blauwe VAM-wagen) mag er ook zijn. De tweedehandse worden massaal gedumpt, dus ik vraag me af of ze nieuw wel verkocht zullen worden.
Verder mis ik in de herfstnieuwigehden de grijze VAM-wagens.
-
In de laatste uitvoering van de 62790 (bruine 2437) is een andere brugstekker geplaatst.
Voorheen art. nr. 100644, nu 125666 (mit Kondensator).
Kan (en wil) iemand uitleggen wat hiervoor de reden kan zijn en wat het verschil is?
alvast bedankt voor een antwoord.
Mvg. Max.
p.s. ook de blauwe 2404 (62794) heeft de brugstekker met kondensator.
-
Hoi Max,
Volgens mij is die nieuwe brugsteker met condensator een slimme oplossing van de fabrikant. Wanneer je nu de brugsteker verwijderd, verwijder je meteen de condensator.
Zou die condensator elders gesoldeerd zijn, dan moet je deze zelf verwijderen/wegknippen. Bij analoog gebruik, moet die condensator aanwezig zijn i.v.m. ontstoring.
mvg,
Fred.
-
Hoi Fred,
Dat maakt al veel duidelijk en aannemelijk. Dan moet ik goed opletten op welke lok ik de juiste brugstekker (terug)plaats.
Bedankt voor je antwoord.
mvg, Max.
-
Nou helaas weer geen 189. Je snapt het niet dan hebben ze alles tekeningen toestemmingen enz bij roco en ze weigeren gewoon om een 189 op de markt te zetten.
-
Voor welke BR189 versie hebben ze dan toestemming?
-
Nou helaas weer geen 189. Je snapt het niet...
Geduld is een schone zaak, Marcel! :)
[MODUS knuppel-in-het-hoenderhok AAN]
Roco heeft nu weer, in mijn ogen, te veel nieuwtjes tegelijk op stapel staan. Mede hierdoor raakt de markt snel verzadigd en blijft de neergaande spiraal in stand.
[/MODUS knuppel-in-het-hoenderhok UIT]
Met vriendelijke groet,
Basilicum
-
Niet alles verteld men tijdens de herfstnieuwtjes.
Dus niet te snel gaan lopen klagen.
-
Op de valreep van Juli
Roco 64320 ICK 1e klas rijtuig
Roco 64321 ICK 2e klas rijtuig
Nog niet 64322, de aangekondige tweede klasse nummervariant?
-
Nee, vreemd genoeg, die zal nog wel komen.
-
Tja dat hopen we dan maar. Want zo schiet het niet op de laatste is al weer een jaar geleden terwijl van de 2400 vele nummer en kleur varianten verschijnen...
-
Ja, het is werkelijk een grote schande.
-
@ rail4marcel
Ach dan maak je hem toch gewoon zelluf..... ;)
Geduld is een schone zaak,
en nu kan je tenminste nog even sparen,
Frederico
-
Nog niet 64322, de aangekondige tweede klasse nummervariant?
64322 vanmiddag gezien. Wat ik zogauw zag nu wel met magneetremmen en klaptreden en beschrift als 22-37 948 (5417).
-
Mooi, dan komen die nog.
Ja, magneetremmen en juiste trappen.
-
BR189 - Veolia versie zou niet misstaan
-
Mooi, dan komen die nog.
Ja, magneetremmen en juiste trappen.
kommen deze ook naar groterdam voor een bespreking?
Groet
Bernd
-
Hmm, een DB 101 Azubi, zou dat de oude blauwe zijn of die nieuwe zwarte...
-
Op 1 september zou in duitsland de nieuwste azubi-lok voor gesteld worden.
De 4e azubilok dus. Volgens DSO in ieder geval.
Die gaat roco dan weer in model uitbrengen.
groeten, wesley
-
Oh mijn geluk kan niet meer op!
185 Crossrail met roze fronten
185 RTS railtraction
185 EWALS cargo
Re 460 new look
(y) THANKS ROCO!
-
Er zijn meerdere dingen die mijn gelukkig maken maar de Crossrail loc is er zeker een van. Past mooi bij de reeds andere 2 in de collectie.
Tevens de open goederenwagen van de PKP.
-
Juist, op een duits forum gelezen: Modelleisenbahn GmbH doet weer een prijs verhoging van 2,5 % (roco) en 3,5 % (Fleischmann), vanaf 1. Augustus... :-\ (http://www.memoba.at/info.htm)
Als jij iets nodig hebt, zeker een idee nog deze maand te bestellen...
Groet
Bernd
-
Hey,
Wederom vervelend nieuws dus.
Zolang ze maar mooie en nieuwe modellen maken zoals plan T en V in de toekomst maakt die 2,5% mij niet uit.
Mvg Marcel
-
Nou ja we praten wel over 12.5% in ruim een half jaar tijd, dat vind ik toch wel serieuze bedragen :(
Gr. Remco.
-
't lijkt NS wel.
-
Ze worden steeds beter in het nabootsen van het grote voorbeeld. :)
- Peter
-
Haha ja, maar niet zoals we gehoopt hadden :P
Gr. Remco
-
1 augustus 2008 8% = 108%
jan 2009, +/- 10% sommige art. meer andere minder 10% over 108 = 118,8%
nu weer 2,5 % over 118,8 = 121,7%
Prijsstijging 21,7 % in 11 maanden!
Iets voor de economische controle dienst? :-)
Joshua
-
Hallo,
Ik heb in 1997 een NS 1700 lok voor NLG 282,- gekocht, de NS 1823 van roco lag vorig jaar voor ca €129 in de winkel.
Dat is omgerekend, zonder inflatie bijna dezelfde prijs en 10 jaar later.
De wagens zijn ook niet veel duurder geworden in die tijd, aanbiedingen daar gelaten.
Dus dit is te verwachten dat het ineens veel duurder wordt, lonen hoger, huren duurder en dan nog eens het energie/brandstof verhaal.
Als ze mooi modellen blijven maken, zal ik ze toch wel kopen, dan maar wat langer sparen.
Mvg, Marcel
-
Over t algemeen is het nog steeds met Roco zo: Prijs kwaliteits verhouding op pijl.
Vind dat we nog niet direct iets te klagen hebben.
Greetz:Menno
-
Ik wil best wat meer voor een Roco model betalen, alleen vind ik dan wel dat ze die kleine domme foutjes eruit moeten halen. Zoals laatst het 2e klas interieur in de nieuwe serie ICK's dat rood is ipv blauw, terwijl dat eerst wel goed gedaan was. Je kunt het wel makkelijk zelf aanpassen en in orde maken. Maar voor een model van dik €50,- (en dat is dan nog zonder die extra prijsverhoging) vind ik dat je dit soort dingen gewoon goed moet doen.
-
Nou wat een ramp zeg, 2.5%. Dat is pas bij die startset met electrische deuren en pantografen veel geld ;)
-
Maar ...
Prijsstijging 21,7 % in 11 maanden!
... gaat bij een doorsnee loc al gauw om vier tientjes over een periode dat de inflatie aan nul naderde. Ik ga dan toch echt minder aanschaffen.
-
Jammer dat Roco weer opnieuw is begonnen met de zelfde foto's als de eerste keer van de herfstnieuwheden 2009.
Weet niet of jullie het al gezien hebben op de Roco site, maar je kan nu lege verpakkingen bestellen. Dus als je een verpakking mist of kapot hebt kijk er even naar.
Bestelnummers staan erbij met omschrijving van verpakking.
Klik op Service en dan op Allgemeines.
-
Dat is inderdaad handig :) Ben benieuwd hoe zo'n doosje eruit ziet, je hebt 3 maten zie ik. Prijs staat er helaas niet bij maar goed dat
zal ook wel boven tafel komen.
Gr. Remco.
-
Hallo Remco,
Er zijn 3 maten voor locomotieven en 5 voor rijtuigen/goederenwagens.
Ik neem aan dat de dozen het zelfde zijn als dat je een doos met inhoud koopt.
Over prijzen kan ik via google enz. niets vinden.
-
Ja idd ook 5 voor rijtuigen ja :)
Maar goed dozen verschillen van binnen wel, die zijn aangepast aan het model.
Ben benieuwd hoe dat is.
Gr. Remco.
-
Maar goed dozen verschillen van binnen wel, die zijn aangepast aan het model.
Ben benieuwd hoe dat is.
Gr. Remco.
Dat is ook weer zo. Dan zal je wat betreft de binnenkant zelf her en der wat zaken moeten aanpassen, wegsnijden of wat dan ook.
-
ja, dit klopt. Ik had al voor een jaar zo'n "Lok Verpackung mittel" gekocht, als ik deze terugvind kan ik nog een plaatje posten.
Groet
Bernd
-
Bij het verschijnen van de nieuwe Roco Catalogus (1 augustus),
zullen de verkoop adviesprijzen van het Roco materiaal stijgen.
Vandaag is de verhoging bekend geworden, de prijzen zijn met 6% gestegen. Op de website staan nog Roco artikelen met oude prijzen, dus houd er rekening mee dat daar ook 6% verhoging over heen komt op de prijzen die nog niet veranderd zijn.
-
En waar komt die wijsheid vandaan als ik zo vrij mag zijn ? Er was 2.5% geroepen dus heb je een bron ?
Gr. Remco.
-
Gelezen bij grote Duitse treinenboer,
2009-07-15
Zum 2009-08-01 werden bei Roco die Preise um ca. 3 % angehoben
Nog een ander wijsheid erbij,
De nieuwe hoofdcatalogus in september gaat ook 2,50 kosten en is niet meer gratis.
Groet,
Jan
-
Kun je de link er ook bij plaatsen?
Thnx,
WT
-
Bij deze,
http://www.modellbahnecke.de/html/roco.html
groet,
Jan
-
En waar komt die wijsheid vandaan als ik zo vrij mag zijn ? Er was 2.5% geroepen dus heb je een bron ?
Gr. Remco.
Ik trek mijn keutel in, dat was vorig jaar! sorry ...
-
Die 2,50 voor de catalogus is wel te overleven, dat vind ik niet schrikbarend.
Ze hebben ooit wel eens meer gekost.
Jos.
-
Ik vind persoonlijk geld betalen om het ( toch al niet goedkope ) assortiment van een bedrijf in te zien, met producten die ze notabene aan mij willen verkopen, echt kolder. Daar begin ik dus even niet aan. Dit alles gaat niet echt de goede kant op als je het mij vraagt.
Gr. Remco.
-
Mee eens Remco, je gaat geen geld vragen om iets in te zien wat je eventueel wilt gaan kopen, zeer klantonvriendelijk en schrikt kopers af. Heeft Roco een nieuwe commerciele manager die het onderste uit de kan wil; dat gaat op den duur fout!!!
Ik denk dat ik hem van mijn winkel gratis krijg hoor ... :D
-
alle andere merken vragen dr toch ook geld voor, of gaf tegenwoordig iedereen die dingen gratis weg?
-
Die haalde ik ook nooit op Floris ;D
Gr. Remco.
-
Dan zit je in de zeurmodus Remco. ;D
Mee eens Remco, je gaat geen geld vragen om iets in te zien wat je eventueel wilt gaan kopen, zeer klantonvriendelijk en schrikt kopers af.
Hoeft toch niet. Alles staat op de site. Wil je het ook nog op papier, dan betaal je daar een paar euro voor. Vermoedelijk de kostprijs van het drukwerk.
-
...
Vermoedelijk de kostprijs van het drukwerk.
En vergeet vooral de transportkosten van het drukwerk niet !
Sander
-
Dan zit je in de zeurmodus Remco. ;D
Hoeft toch niet. Alles staat op de site. Wil je het ook nog op papier, dan betaal je daar een paar euro voor. Vermoedelijk de kostprijs van het drukwerk.
Lol ;D
En vergeet vooral de transportkosten van het drukwerk niet !
Die gaan toch gewoon mee met een bestelling van de klant, dus dat zijn niet eens Roco's kosten.
Gr. Remco.
-
Het schrikt kopers niet af hoor.....
9 van de tien klanten in de winkel, leggen de gratis catalogus op de balie, met de vraag, wat kost ie ?
Dus als ze nu 2.50 moeten betalen doen ze dat wel.
De reacties vind ik overtrokken.
Fleischmann, Marklin, Brawa, Lilliput, Busch, enz enz vragen allemaal een klein bedrag voor de catalogus.
Om dan te roepen dat het de verkeerde kant opgaat met Roco....
Maar goed, dat is mijn bescheiden mening.
-
Niet alleen vanwege de catalogus Chris, maar ook weer 2.5% bij de prijs op, bovenop de 10 van januari. Er moet dus nu al 2 keer geld bij. Dat gaat wel de verkeerde kant op vind ik.
Gr. Remco.
-
En ach, als je de katalogus niet wilt kopen, dan doe je het gewoon via het www......
-
Lang, heel lang geleden, toen ik nog een klein en aardig ventje was, zat er alleen in de catalogus van Märklin een waardebon, die bij inwisseling bij een aankoop de aanschafprijs van de catalogus vergoedde.
Van alle andere merken heb ik dat nooit meegemaakt. En ik haalde ieder jaar trouw alle "treinenboekjes" en van Faller.
En voor die drie - later vier - kwartjes moest ik lang sparen, hoor.... :(
En verders: Ik bied ook gratis catalogi e.d. eerst bij de kassa aan.
Gewoon: Gewoonte.
Zoals je alles bij de kassa aanbiedt.
En wat betreft het om-niet aanbieden van catalogi: Het werkt het graaien in de hand en veel van die - in principe milieuvervuilende - drukwerken verdwijnen in de afvalcontainer.
En dát is pas zonde. >:(
Ook wat dat betreft was het oude systeem met een waardebon, zoals Mä* dat deed, helemaal zo gek nog niet. (y)
Je drukt daarmee een grote kostenpost (reken die maar eens door...) die uiteindelijk tóch in de produktprijs tot uitdrukking komt.
Even een beetje op de man gespeeld (maar niet persoonlijk bedoeld, uiteraard !):
Jij betaalt die gratis catalogus voor de ander, die em alleen maar meeneemt voor het meenemen...., bij de aanschaf van jouw treintje. doordenker(tje)
Groeten, Ruurd
-
toen ik nog een klein en aardig ventje was
Iemand met zelfkennis, ze bestaan nog, hoe heerlijk!!! ;D ;)
mvg,
Sander
-
Niet alleen vanwege de catalogus Chris, maar ook weer 2.5% bij de prijs op, bovenop de 10 van januari. Er moet dus nu al 2 keer geld bij. Dat gaat wel de verkeerde kant op vind ik.
Gr. Remco.
Ik krijg nou niet bepaald de indruk van jou, dat je het niet kunt missen, Remco.
Wat ik je overigens van harte gun, hoor...
Maar 1:
=> het is het weer eens overheersende gevoel, dat de mensen, die het het beste zouden moeten kunnen missen, het hardst lopen te ka...ren klagen. :(
en 2:
=> misschien zetten mijn opmerkingen jou en anderen wat meer aan het denken over hoe er met geld en (ook andermans) milieu omgegaan wordt.
Hoe banken hiermee zijn omgesprongen is heel erg pijnlijk duidelijk geworden.
(Niet jouw opmerking:)
En vergeet vooral de transportkosten van het drukwerk niet !
En de milieuschade...
Ook als je via internet gluurt... als er zonnecomputers zouden zijn, zou ik die graag gebruiken, net als zonnetreintjes overigens (y)
(Wél jouw opmerking:)
Die (kosten) zitten tóch bij de prijs in
Groeten, Ruurd
[edit]
posting aangepast omdat Remco zich onbedoeld aangevallen voelt.
[/edit]
-
Iemand met zelfkennis, ze bestaan nog, hoe heerlijk!!! ;D ;)
mvg,
Sander
Dank je Sander :-*
Ik ben er ontroerd van... :'(
Groeten, Ruurd
-
Nog een ander wijsheid erbij,
De nieuwe hoofdcatalogus in september gaat ook 2,50 kosten en is niet meer gratis.
Wat een tumult kan ik met een klein stukje tekst op dit forum te weeg brengen :'(
Een catalogus drukken, kost per catalogus minimaal 4,50 netto per stuk.
let wel, dit is alleen de nederlandse uitvoering in een kleine oplage.
Tip voor Roco (vertegenwoordiger die ook meekijkt ) maak hem tweetalig NL/Frans bv. dit drukt de kosten per oplage.
Ik kan die knaak wel missen,
en als je Roco te duur vind, koop je het toch niet (y)
Dan wordt de spoeling dunner en gaat de prijs weer naar beneden ;D
Ook leuk voor mij, ik heb geduld, en wacht tot de opruimingsaanbieding.
Er gaat altijd wel een winkel stunten met de restpartij, die overblijft in het magazijn van Roco.
Ik koop al 25 jaar Roco en ben een tevreden afnemer.
groet,
Jan (zonder spoed)
-
Even een reactie op Remco.
Ik wil naar een ieder toe niet de indruk wekken, Remco als persoon aan te (willen) vallen.
Mocht dit wél het geval zijn, dan daarvoor mijn excuses.
Groet, Ruurd
-
Dat krijg je als je vakantie hebt. Tijd om dit soort draadjes eens door te lezen. Valt me op dat Roco binnen een kort tijdsbestek wel erg omhoog gaat met de prijs. Als ik daarbij het idee of gevoel heb dat ik er nog iets voor terugkrijg, zou ik het begrijpen. Maar dat gevoel heb ik niet, integendeel.
Voor een bedrijf als Roco valt er ongetwijfeld ook veel winst te halen in het productieproces. Verplaatsen van activiteiten naar landen met lagere lonen, als dit al niet gebeurt is, enz. Dat een bedrijf omzet, en winst moet maken begrijp ik. Maar niet ten koste van de consument.
De rol van de consument in dit verhaal is dat we samen een goed product voor een redelijke prijs eisen. Iets wat we eigenlijk altijd zouden moeten doen. Op het moment dat enkelen aangeven 'begrip' te hebben voor een prijsverhoging, sla je mi een verkeerde weg in. Een fabrikant, min of meer, een blanco cheque geven is verkeerd.
Een opmerking als "dan koop je het toch niet" is veel te kort door de bocht. We kopen wel, maar willen een redelijke prijs. Hoe schappelijker de prijs, des te meer wordt er verkocht.
Ik las ook nog een opmerking over het wel, dan niet, kunnen missen van het geld. Dat is geen punt van discussie in dit verhaal. Lijkt me een hele foute opmerking. Evenals het milieu verhaal. Ik betaal inmiddels zoveel milieu belasting, - heffing, - rechten, - enz., als dat inmiddels niet voldoende is ...
Koop ik dan geen Roco? Natuurlijk wel, maar ik blijf kritisch ;).
-
Even een reactie op Remco.
Ik wil naar een ieder toe niet de indruk wekken, Remco als persoon aan te (willen) vallen.
Mocht dit wél het geval zijn, dan daarvoor mijn excuses.
Groet, Ruurd
(y)
-
Ik las ook nog een opmerking over het wel, dan niet, kunnen missen van het geld. Dat is geen punt van discussie in dit verhaal. Lijkt me een hele foute opmerking. Evenals het milieu verhaal. Ik betaal inmiddels zoveel milieu belasting, - heffing, - rechten, - enz., als dat inmiddels niet voldoende is ...
Het is natuurlijk prima, dat de prijs/kwaliteit-verhouding publiekelijk van een merk aan de kaak gesteld wordt.
Waarvoor hulde. (y)
Laat ik 2 dingen hierop zeggen:
1: Het valt me op, dan er mensen klagen over de prijsverhogingen, terwijl ik die vaker hoor/zie roepen: Die wil ik ook; en een catalogus die netto € 4,50 kost, te koop voor slechts € 2,50 en dat te duur vinden.
2: Tegelijkertijd is het goed dat juist die mensen roepen over de prijs/kwaliteit-verhouding en de ogen van anderen openen, daarmee ook acceptabeler prijzen proberen af te dwingen voor minder draagkrachtigen.
Zo fout is de opmerking dus niet, maar is wel ingegeven door een indruk die ontstaat door het lezen van diverse postings.
Over het al dan niet betalen van mileuheffingen en -belastingen en voorbeeld:
In veel gemeenten wordt hondenbelasting geheven, omdat hondenbezitters te lamlendig zijn de stront van hun hond op te ruimen, waar een ander last van heeft. "Moet de gemeente maar doen..." hoor je dan.
Gemeentewerkers worden getracteerd door rondsliggerende hondepoep, als ze aan het grasmaaien zijn. Dit is een verhaal uit de praktijk...
Lekker is dat...
Nee: Eigen verantwoordelijkheid van de hondenbezitter... die zelf niet in de stront wil zitten. :( :(
Ik wil hiermee zeggen:
Je kunt ook eens kritisch naar je eigen handelen kijken. Dát is wat ik er mee wil aangeven.
Als je daar niet toe bereid bent, zul je nooit genoeg betalen en betaal je dat met jouw en andermans gezondheid, ook met die van je familielid om het erg dicht bij huis te brengen/houden.
Is het je dat waard?
Daar gaat het mij om.
Catalogi kosten chemicaliën, papier enz. moeten vervoerd worden. Dat heeft consequenties die ons allen aangaan.
Daarmee wil ik niemand het plezier in welke hobby dan ook ontzeggen.
Maar zeggen: Ik betaal al zoveel ( laat-me-buurman-oom-tante maar-es-wat-doen daar denk ik maar niet aan, is een houding die niet zou moeten willen.
Dat is een foute opmerking.
Groeten, Ruurd
En morgen gezond weer op...
-
Nee: Eigen verantwoordelijkheid van de hondenbezitter... die zelf niet in de stront wil zitten. :( :(
Wat dacht je van die hypocriete katte bezitters. Waar is hun verantwoordelijkheid?
SK
(moest me even van het hart met al die stront in mijn tuin)
-
Geeft ook mij een katterig gevoel, Sobat
Zeer krasse en terechte opmerking.
We zullen nog heel wat moeten soebatten, voordat daar verandering in komt.
Nee, ik heb geen huisdier, maar ik houd van katten.
Ze zijn net zo eigenwijs als ik., zie je...
Groeten, Ruurd
Zie PB
-
Ik haat katten, zie mijn tuin >:(. Honden mag ik graag. Wonderlijk genoeg wordt er in mijn gemeente geen belasting geheven over het bezitten van een hond, paard (veel grotere keutels op het fietspad), of enig ander dier.
Dat is natuurlijk niet de discussie. De discussie is waarom een stukje flexrail van Roco ineens ongeveer 15% duurder moet zijn dan anderhalf jaar terug. Ziet er precies hetzelfde uit. Dat is geen inflatie correctie, geen winst maken, maar gewoon graaien. En daar hou ik dus niet zo van. Straks gaat het zaakje weer bijna failliet, en wij maar weer wagonnetjes kopen. Kennelijk zijn ze deze actie een beetje vergeten bij Roco. En dat is jammer.
Natuurlijk ben ik ook blij met Roco. De hoeveelheid Nederlandse modellen die ze uitbrengen, top! Maar denk toch eens aan de prijs. Als een ICK meer moet kosten dan de perfecte rijtuigen (ook interieur!) van een klein serie fabrikant ... lijkt me niet goed.
Ruud, succes met het milieu. Iets wat onomkeerbaar is kun je niet meer omkeren. Dat is geen desinteresse, maar gewoon de realiteit. Het goedkoop produceren in bv China, heeft natuurlijk z'n keerzijde, laat dat duidelijk zijn.
Gerard.
-
Gerard,
goeie morrugguh....
Jouw toelichting op het oorspronkelijke onderwerp zet het dispuut weer op de rails, op de hoofdbaan zelfs.
On topic heet dat. (y)
Ik vind een ICK ook (on)behoorlijk duur, maar aangezien ik me nauwelijks op de nieuwe markt richt, let ik ook minder op de prijzen ervan. Maar het is goed te vernemen, dat er mensen zijn die de - in mijn ogen absurd hoge - prijzen en verhogingen ervan in de gaten houden en aan de orde stellen.
Zou de overname van Fl* hiermee bekostigd (moeten) worden?
Misschien zou er in het ergste geval i.p.v. een reddingsactie voor Roco eens een kopersstaking moeten worden afgekondigd.
Op zijspoor:
Met het feit, dat het milieu voor een deel onomkeerbaar verpest is, wil nog niet gezegd zijn, dat we dan maar op die weg dóór moeten gaan en niet hoeven na te denken hoe we het wél zouden kunnen doen.
Ik ga nog effe een paar uurtjes pitten, als ik me soep op heb.
Terug op de hoofdbaan...
Groeten, Ruurd
-
Als ik het allemaal goed lees, zijn we van een knaak voor een catalogus via een paar tussenstappen aangekomen bij mileuheffingen en -belastingen en hondenbelasting, geheven omdat hondenbezitters te lamlendig zijn de stront van hun hond op te ruimen.
Ooit las ik de spreuk "Toen plassen pissen werd is het gezeik begonnen" ........
en daar moest ik ineens weer aan denken ! Wordt het niet allemaal een beetje te veel overdreven met de laatste commentaren ?
Sander
-
Tja... wat zal ik als moderator nou eens zeggen over deze discussie over het milieu, belasting en kattenhaters?
Met andere woorden, de discussie gaat weer terug naar Roco.
- Peter
-
Ik lap die knaak wel, want dit staat in geen verhouding met andere prijzen
die knaak is peannuts. Heb hiervoor ook nog een mooi boekwerk, waar ik persoonlijk liever naar kijk als op www. Een catalogus heeft wat mij betreft meer als een internet site, tot op bepaalde hoogte(nieuws op de site).
Natuurlijk ben ik ook blij met Roco. De hoeveelheid Nederlandse modellen die ze uitbrengen, top! Maar denk toch eens aan de prijs. Als een ICK meer moet kosten dan de perfecte rijtuigen (ook interieur!) van een klein serie fabrikant ... lijkt me niet goed.
Gerard.
Ben ook blij met Roco al laten ze de laatste tijd wat steken vallen, mijn inziens.
Achter de opmerking over de kleinseriefabrikanten kan ik zeker achter staan.
-
Om een bedrag van € 2,50 te vragen voor een catalogus (die veel duurder is) daar kan ik mij wel in vinden.
Maar om er zo heibel over te maken op dit forum en met van alles wat er bij gehaald wordt dan denk ik wat maken jullie je druk om eenmalig € 2,50 te betalen voor een mooie catalogus van Roco, tenminste als je hem wilt hebben. Maar de meeste mensen hoor je niet als de benzine met 3 eurocent omhoog gaat, reken dat dan maar eens uit, je heb het toch meerdere keren nodig dan een Roco catalogus.
Marc
-
Aangezien de vorige opmerking kennelijk niet goed begrepen werd: alle volgende berichten die niet over de nieuwe modellen van Roco gaan, worden zonder verdere mededeling verwijderd. Als je wil praten over de prijs van een catalogus, dan kan dat in 'Ditjes en datjes'. Deze rubriek gaat over wat de fabrikanten hebben aangekondigd.
- Peter
-
Is er al bekend wanneer deze wagens http://www.roco.co.at/typo3temp/pics/ad6103cbb1.jpg van Roco uit gaan komen¿¿¿ Ik had ergens gelezen dat ze gepland stonden voor week 24/25, maar dat is ook al weer een week of 5 geleden.
Groenten Rob
-
....Natuurlijk ben ik ook blij met Roco. De hoeveelheid Nederlandse modellen die ze uitbrengen, top! Maar denk toch eens aan de prijs. Als een ICK meer moet kosten dan de perfecte rijtuigen (ook interieur!) van een klein serie fabrikant ... lijkt me niet goed....
Gerard.
Misschien is nog wel zinvol om het begrip 'kleinseriefabrikant' nog eens nader te definiëren...
Als LS Models hier onder kleinseriefabrikant geschaard wordt wil ik je wel uit de droom helpen. De firma an sich is erg (wwarschijnlijk) klein: 2-4 man personeel (vast in dienst). Als ik naar de staat van dienst kijk ergo: wat heeft LS de afgelopen jaren geproduceerd, dan heeft dat niets met kleinseriewerk meer te maken. LSM is nu gewoon te beschouwen als een grote jongen, maar met een veeeeel kleinere overhead in vergelijking tot bijv. de merken Roco, Fleischmann, Märklin etc. Daarnaast laten ze de ontwikkeling voor een belangrijk deel doen in een lage lonen land (in Europa) en wordt er geproduceerd in China, op dit moment waarschijnlijk de (nog) de goedkoopste productiemogelijkheid ter wereld. De fabriek waar LSM z'n modellen laat maken (Modern Gala) is overigens een van de grootste ter wereld. Zij produceren ook voor veel andere (bekende) merken.
Grn, WT
En dan nu maar weer terug naar Roco
-
hallo,
is artikelnummer 66054 al uitgeleverd?
Johan
-
Kun je checken op www.roco.cc
Hadden er al moeten zijn, heb ze nog niet gezien.
We zitten nu in week 30.
-
Als je wil praten over de prijs van een catalogus, dan kan dat in 'Ditjes en datjes'. Deze rubriek gaat over wat de fabrikanten hebben aangekondigd.
- Peter
Er is enige tijd geleden reeds al een draadje over de catalogus 2009/2010 opgestart.
Daar kan je naar hartenlust je ongenoegen of genoegen kwijt, als het tenminste netjes blijft.
-
hallo,
is artikelnummer 66054 al uitgeleverd?
Johan
Johan,
Volgens de geleerden van Roco komt artnr. 66054 in augustus uit, zij het wel met de prijsverhoging van 3%. Tevens komt dan ook de 1600 en de 3 delige grijze "VAM" wagens. Kijk hier maar eens, even naar het einde vande 2e pagina scrollen, http://www.roco.co.at/fileadmin/downloads/PDFs/Vorschau_August_NH.pdf
Groenten Rob
-
Betreft Roco 66054
Als het een heroplage is van het eerder uitgebrachte model, vind ik die € 58,60 een belachelijk hoog bedrag. Het onderstel van dat model was werkelijk een aanfluiting.
Max
-
Ik heb er nog wel 2 over (alleen zijn ze van 'n eerder serie)
Interesse?
Mvg Ad
-
Ik heb de cataloges van Roco ook binnen. Ik ben mij dood geschrokken van de prijzen. Echt sommige dingen zijn niet meer normaal. :o Bijna 60 euro voor een rijtuig.
Maar goed dat is nog niet het ergste. Ik kreeg ook de Fleischmann N spoor cataloges binnen. Daar stonden de ICE's ook weer in. De ICE 1/2 en T. de prijzen van de ICE 1 en 2 gingen nog wel tot ik de prijzen zag van de ICE T. Alleen één tussenwagen meer dan 70 euro. Ja echt waar meer dan 70 euro :o
Wat ik ook grappig vond was dat ik weer de CNL lok binnen kreeg van Roco. Dan denk je wat is daar grappig aan? Nou toen ze uit kwamen zaten er al verkeerde stroomafnemers op. En wat schetst mijn verbazing nu weer er zitten nog steeds de verkeerden op ( wat natuurlijk logies is ) maar ook gelijk totaal anderen dan de vorige die ik binnen kreeg. Net of ze gewoon wat gepakt hebben van die hebben we nog liggen druk ze er maar op. En zo'n lok begon toen die uitkwam op 174 euro als ik mij niet vergis. Nu keek ik in de nieuwe cataloges. 204 euro kost dat model ineens.
Als ik heel eerlijk ben vind ik ze veel te duur worden voor de product wat ze leveren. Vaak veel fouten en met weinig herstel komen.
Dan zijn er toch echt wel merken die dat beter doen en vaak goedkoper zijn. Erg jammer.
Manuel
-
Qua prijzen is er gelukkig ook nog positief nieuws (http://roco.co.at/index.php?id=129&Anfangsposition=18&artikelnummer=62796)
Ik heb er vast één gereserveerd :)
8)
-
Ok, ook ik heb er één gereserveerd. Mochten ze niet meer leverbaar zijn, dan wil ik die van jou wel overnemen voor de driedubbele prijs ;D
groet, Carlo
-
Er is nog zo'n
koopje krijgertje (http://roco.co.at/index.php?id=129&Anfangsposition=18&artikelnummer=62844).
Of de prijs ook zo historisch laag blijft...? :-X
Groet,
Basilicum
-
Wat ik ook grappig vond was dat ik weer de CNL lok binnen kreeg van Roco. Dan denk je wat is daar grappig aan? Nou toen ze uit kwamen zaten er al verkeerde stroomafnemers op. En wat schetst mijn verbazing nu weer er zitten nog steeds de verkeerden op ( wat natuurlijk logies is ) maar ook gelijk totaal anderen dan de vorige die ik binnen kreeg. Net of ze gewoon wat gepakt hebben van die hebben we nog liggen druk ze er maar op. En zo'n lok begon toen die uitkwam op 174 euro als ik mij niet vergis. Nu keek ik in de nieuwe cataloges. 204 euro kost dat model ineens.
Dit wekt inderdaad de indruk dat ze maar wat doen daar in Oostenrijk. Ik vraag me af of er heden ten dage nog zoveel animo zou zijn voor een ' Red Roco'-actie...
mvg,
Gert
-
Als het aan mij ligt absoluut niet, als was deze toch goede actie een druppel op de gloeiende plaat.
-
Ach, als Roco volgend jaar met een Diesel III of een NS 2600 zou komen (om maar eens een dwarsstraat te noemen) staat iedereen weer te jubelen wat een geweldige fabrikant het is...
Alles is relatief.
Eelco
-
Dat kan natuurlijk best zijn maar toch voordat je wat koopt eerst even goed kijken naar e.v. min punten en daar hebben we o.a nu dit forum voor.
Als er te veel slordigheden in zitten moet je eigenlijk het spul gewoon laten liggen.
Mvg ad
-
En als iedereen dan van nu af weer even voor zichzelf spreekt, zijn we weer terug bij af... ;)
-
Ach, als Roco volgend jaar met een Diesel III of een NS 2600 zou komen (om maar eens een dwarsstraat te noemen) staat iedereen weer te jubelen wat een geweldige fabrikant het is...
Of een plan V ...
-
Ach, als Roco volgend jaar met een Diesel III of een NS 2600 zou komen (om maar eens een dwarsstraat te noemen) staat iedereen weer te jubelen wat een geweldige fabrikant het is...
Alles is relatief.
Eelco
Komt Roco volgend jaar met een diesel III en een 2600? ???
.
.
;D
-
Nee..
Een grootvolume speculaaswagen ;D
-
Daar kan je er nooit genoeg van hebben (y)
Gr.
Eric
-
Dat zou dan het eerste blikken model worden van de firma... ;) ;)
-
Ziehier...
Am Dienstag 28.07.2009 kam es bei ROCO in der Zentrale in Bergheim zu einer Betriebsversammlung.
Dort wurde verkündet, dass ab sofort wieder Ex-Impressario Leopold Heher das Zepter schwingen wird. Er soll wieder von zwei teuren Beraterkollegen unterstützt werden. Dadurch sind die aktuellen Geschäftsführer Reinhold Ott und Herbert Kogelbauer faktisch entmachtet. Haupteigner Franz Josef Haslberger lies sich auf dieser Betriebsversammlung bezeichnender Weise überhaupt nicht blicken, was einmal mehr zeigt, dass nicht er, sondern der Raiffeisenverband Salzburg der wahre Chef Modellbahn- Ring ist. Eine kurze Rückfrage bei Insidern in der Baustoff-Industrie ließ klar erkennen, dass sich diese immer mehr über das vollkommen atypische Verhalten des Freisinger Baustoff-Löwen wundern, der ansonsten in der Branche als Hardliner und sehr führungsstark beschrieben wird. Haslberger wieder mal nur Marionette der Raiffeisenbank Salzburg? Es scheint so...
Damit ist auch klar, dass die bisher von Raiffeisen verbreiteten Nachrichten über eine erfolgreiche Sanierung von ROCO falsch sind und die Sanierung ganz offensichtlich gescheitert ist. Es ist sehr verwunderlich, wenn dann auch noch dieselben handelnden Personen wieder an Bord geholt werden, die für das Scheitern der Sanierung ganz offensichtlich verantwortlich sind. Es nützt nichts nur die Kosten zu senken, Mitarbeiter zu entlassen, sich auf Kosten von Lieferanten, auf Kosten des Insolvenzausgleichsfonds und auf Kosten des Ex-Eigentümers Maegdefrau die Taschen der Raiffeisen Privatstiftungen voll zu stopfen, wenn nicht ein langfristiges und zukunftsorientiertes Konzept verfolgt wird. Da wurde nur sehr kurzfristig agiert, ohne an ein Morgen zu denken und jetzt ist das böse Erwachen da. Aus Gesprächen mit vielen Händlern und Kunden kommt Erschreckendes zutage. Die Qualität hat einen inakzeptablen Tiefpunkt erreicht, Liefertermine werden kaum eingehalten und die Stimmung gegenüber den ROCO-Verantwortlichen am Markt ist in Worten nicht mehr zu fassen. Es herrscht blankes Entsetzen, Ratlosigkeit und völlige Verwunderung über die aktuellen Vorkommnisse bei ROCO. Aus all dem resultiert der aktuelle massive zweistellige Umsatzeinbruch bei ROCO, der ausschließlich hausgemacht ist.
Bekanntlich hält auch der Ex-Eigentümer Maegdefrau den Salzburger Raiffeisenverband ordentlich auf Trab und setzt offensichtlich alles daran sein Unternehmen zurück zu bekommen. Recherchen ergaben, dass sowohl in Deutschland, als auch in Österreich oberste Justiz- und Politebenen sich mit der Angelegenheit ROCO-Raiffeisen-Maegdefrau beschäftigen.
Ingesamt gesehen kann man nur hoffen, dass Raiffeisen ein Einsehen hat, vernünftig ist und Maegdefrau zurückholt, um den weiteren Abstieg von ROCO endlich zu stoppen. Viele ROCO-Mitarbeiter warten mittlerweile ganz ungeduldig darauf und es ist keine Zeit mehr zu verlieren, um einen neuerlichen Zusammenbruch zu vermeiden
Bart
-
Nou laten we hopen dat nu goed komt (y) ( Als ik de strekking goed heb begrepen :) )
Gebabelfished:
There it was announced that immediately again ex-Impressario Leopold Heher will swing the sceptre. It is to be supported again by two expensive advisor colleagues. Thus the current managing directors Reinhold Ott and Herbert Kogelbauer are actually deprived of power.
Main owner Franz Josef Haslberger read yourself on this workshop meeting of characteristic way at all do not look, what shows once more that not he, but the Raiffeisenverband Salzburg is a true boss model course ring. A short further inquiry at insiders in the industry of building materials showed clearly that these ever more are surprised at the perfectly atypical behavior of the Freisinger building material lion, which is very guidance-strongly described otherwise in the industry as hardliner and.
Haslberger again times only puppet of the Raiffeisen bank Salzburg? It seems in such a way… Thus it is also clear that the messages spread so far by Raiffeisen are wrong over a successful redevelopment of ROCO and failed the redevelopment completely obviously. It is very amazing, even if still the same acting persons are then gotten board, who are completely obviously responsible for the failure of the redevelopment.
It is not useful to anything only the costs to lower to dismiss coworkers itself at the expense of suppliers to plug at the expense of the insolvency equalization fund and at the expense of the ex owner farm servant woman the bags of the Raiffeisen private foundations fully if not a long-term and future-oriented concept is pursued. There there one acted only very at short notice to think without to one morning and now is bad awaking.
From discussions with many dealers and customers frightening comes to light. The quality achieved an unacceptable low point, was hardly kept dates of delivery and the tendency opposite the ROCO responsible persons at the market is in words no more to be seized. It prevails bright frightening, embarrassment and complete surprise over the current occurrences with ROCO.
From all the current substantial two digit turnover break-down results with ROCO, which is exclusively house-made. As well known also the ex owner farm servant woman keeps the Salzburger Raiffeisenverband tidy Trab and puts obviously everything back to it its enterprise to get. Searches resulted in that both in Germany, and in Austria highest law and Politebenen concern themselves with the affair ROCO Raiffeisen Maegdefrau.
Inge velvet seen one can only hope that Raiffeisen has a seeing to finally stop is reasonable and farm servant woman brings back, in order the further descent of ROCO. Many ROCO coworkers wait meanwhile completely impatiently on it and it are no more time to be lost, in order to avoid a recent collapse
-
Nou laten we hopen dat nu goed komt (y) ( Als ik de strekking goed heb begrepen :) )
Dat Hoop ik ook maar zoals je kunt lezen hebben ze dus bij Roco (door onvolkomenheden aan de modellen en de prijs vehogingen) massive order teruggang.
Dat is dus wat ik eerder in dit draadje bedoelde.
-
Goh, zouden de Plan V-tjes van Fleischmann op Marktplaats nu weer duurder worden? :-X
mvg,
Gert
-
Ik ben vooral benieuwd naar de herkomst van het bericht.
-
O.a. hier (http://www.sammlervz.net/nwsIndex.php?action=NwsView&nId=4601).
Gr. Remco.
-
Kijk ook even op Drehscheibe, daar staat al veel meer.
mvg,
Gert
-
Heb je misschien een link, ik heb al een paar pagina's doorgescrolld maar niets kunnen vinden.
Groet Stephan.
-
Kijk ook even op Drehscheibe, daar staat al veel meer.
mvg,
Gert
Ik word er sowieso al draaierig van, dus la maar effe ...
Groeten, Ruurd
-
Bij Drehscheibe onder het kopje Modellbahn kijken, dan vind je de berichten gauw genoeg. Is overigens allemaal op Sammlervz gebaseerd alwaar, zoals bekend, al een paar jaar de Maegdefrau clan opereert.
-
Die Sanierer sind wieder bei Roco (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4377976)
Ik denk deze bron "sammler-vz" is niet erg serieus, echt iets te "Maegdefrau-vriendelijk"
-
citaat: ...As well known also the ex owner farm servant woman keeps the Salzburger Raiffeisenverband ....
Wel grappig dat "Maegdefrau" door babbelvis wordt vertaald in farm servant woman! ;D
Op die Oostenrijkse boerderij fokken ze modeltreinen denk ik... ;)
Gr Marco.
-
Triest nieuws wat ik er uit kan halen.
Ik denk dat dit het grote speculaas-fest 2009/2010 gaat worden.
-
Dat Hoop ik ook maar zoals je kunt lezen hebben ze dus bij Roco (door onvolkomenheden aan de modellen en de prijs vehogingen) massive order teruggang.
Dat is dus wat ik eerder in dit draadje bedoelde.
De onvolkomenheden en beschadigingen aan modellen worden al aangepakt, er staat in de Eisenbahn Kurier van deze maand een ingezonden brief van Roco dat ze dit onmiddelijk gaan oppakken. Volgens deze brief gaat straks ieder model van Roco weer door de grondige inspectie nog voor het in de doos gaat. Nou dacht ik dat dat al zo was, maar het wordt me nu duidelijk waarom ik ook een Roco Br 146 had met een beschadigde traanplaat boven de buffers.
Laten we met ze allen hopen dat het probleem met beschadigingen en onvolkomenheden nu wordt opgelost, dat scheelt vast al voor de orders.
Groet Petertrein81,
-
De onvolkomenheden en beschadigingen aan modellen worden al aangepakt, er staat in de Eisenbahn Kurier van deze maand een ingezonden brief van Roco dat ze dit onmiddelijk gaan oppakken.
Dat is namens Roco ook al verschillende malen op Beneluxspoor.net gezegd, maar tot nu toe geen verbetering in kwaliteit (zelfs de net uitgeleverde en volledig nieuw ontwikkelde Rollwagen voor Duits smalspoor hebben dramatische makken, deels als ontwerpkeuze) en zeker geen herstelacties (of het moet zijn dat de even opgetreden uitleverstop op de Mariazellerbahn 1099.02 daarvoor moet doorgaan). Ik heb tenminste nog niets gehoord over een vervangende bak met goed gespoten nummerplaat voor mijn blauwe 1100 (om maar een voorbeeld te noemen).
-
Qua prijzen is er gelukkig ook nog positief nieuws (http://roco.co.at/index.php?id=129&Anfangsposition=18&artikelnummer=62796)
Ik heb er vast één gereserveerd :)
8)
Oeps moet ik al die catalogi weer weg gooien ;D ;D ;D
Wim
MTE
-
Je kunt zo bij de online bestellingen in doen, of de clubleden een catalogus beschikbaar stellen. :) ;D :P (y) :D ::)
Groenten Rob
-
Wat denk je wat we al doen ??? ;D kost weer geld, maar voor een goed doel (y).
Wim
MTE
-
Bij Vissertoys in Goes kreeg ik afgelopen donderdag de nieuwe catalogus ook gratis mee.
Ik heb er ook nog een nieuwe loc gekocht. De BR 218 van Roco. Het playtime model.
Moet nog wel e.e.a. aan gepimpt worden en omgebouwd naar 3-rail.
-
Wat denk je wat we al doen ??? ;D kost weer geld, maar voor een goed doel (y).
Wim,
Kijk aan, ben benieuwd of er een catalogus bij zit als de 1184 uit geleverd gaat worden. ??? ::) ;D ;D ;D
Groenten Rob
-
wel hopen dat dit niet net zo verkeerd afloop als met marklin en dat de 1600 loc en Plan T gewoon geleverd worden. En vervolg loc op de 1600.
-
... en dat de Plan T gewoon geleverd wordt.
En hopen dat het inderdaad een Plan T wordt. De zojuist verschenen catalogus heeft het weer over een Plan V.
Freek.
-
Roco heeft 't toch altijd over een plan V gehad? ???
-
Bij mijn weten wel. Ik heb echter, ook hier op het forum, reacties gezien van mensen die blijkbaar ook iets anders (menen te) hebben gehoord.
-
Zover ik weet ook T en V.
-
Ik kan me herinneren dat hier ergens geschreven staat dat ze eerst plan V (te beginnen met de oerversie) uitbrengen en als die een succes wordt zal Roco gaan kijken wat de mogelijkheden voor de plan T zijn.
Voor de duidelijkheid: plan V is ergens midden/eind volgend jaar gepland. :)
-
Als plan V een succes wordt: Er is nog hoop.... (y)
Na alle kritiek op diverse modellen, ben ik dan toch wel heel benieuwd naar dat succes...
Groeten, Ruurd
-
Bij mijn weten was de Plan T de oerversie voor de serie T & V.
Plan T(oekomst).
Greetz:Menno
___________________________________________________________
Zit te wachten op Roco's gote überassung!!
-
Ruurd.
Het succes staat of ligt bij de uitvoering van het model.
En bij Roco is dat soms goed, en ook soms twijfelachtig.
Het enige wat ik wel weet van Roco is dat praktisch al hen gebruikte motoren en aandrijvingen zeer betrouwbaar zijn.
Dat kan ik van menig ander merk niet zo zeggen.
dat kan ook metr het succes meewerken.
Jos.
-
Na alle kritiek op diverse modellen, ben ik dan toch wel heel benieuwd naar dat succes...
Groeten, Ruurd
Ik vind niet dat we alleen kritiek op alle modellen moeten hebben, er komen ook genoeg modellen uit de Roco fabriek waar niets aan mankeert.
Daarnaast is het zo dat bij iedere produktieproces wel eens fouten worden gemaakt en dat er af en toe gewoon een produkt met onvolkomenheid van de band komt dat dan door de één of andere reden ook door de inspectie heen blijkt te komen.
Volgens mij zijn er hier al heel wat modelspoorders die de aktie van Roco voor het omruilen van de TEE-tandwielen zijn vergeten, waarbij de firma Roco toch ook keurig op hun kosten jou een klein doosje met tandwielen toestuurde vanuit Oostenrijk. Enige wat je hoefde te doen was even een mailtje sturen aan ze.
Groet Petertrein81,
-
Volgens mij zijn er hier al heel wat modelspoorders die de aktie van Roco voor het omruilen van de TEE-tandwielen zijn vergeten, waarbij de firma Roco toch ook keurig op hun kosten jou een klein doosje met tandwielen toestuurde vanuit Oostenrijk. Enige wat je hoefde te doen was even een mailtje sturen aan ze.
Groet Petertrein81,
Wat was dat voor probleem? Ik heb ook een TEE van Roco, maar die zit nog in de doos. Is daar een draadje over?
-
Hij reed te langzaam naar verhouding het 1:1 voorbeeld, het is echter alleen echt een probleem als je er ééntje uit de eerste series hebt, want de latere series hebben de aangepaste tandwieltjes af fabriek.
Daarnaast hebben eigenlijk alleen analoge rijders er echt last van.
Kijk hier maar eens: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,5574.555.html + de bladzijde daarvoor, dan wordt alles duidelijk.
Groet Petertrein81,
-
Of iemand nu lof verdient omdat hij zijn zelf geschoten bokken opruimt betwijfel ik.
Ik wacht al 7 maanden op vervangende draaistellen voor m'n Eanossen en ben nog lang niet overtuigd!
Groeten Jan.
-
(http://kuijpers-hobbyhuis.nl/assets/images/autogen/a_roc_63160.jpg)
V.
Bron: Kuijpers Hobbyhuis (http://kuijpers-hobbyhuis.nl/html/roco.html)
-
V en T.......
Geloof me maar.
Bron = Roco.
-
En op den duur ook latere varianten he Chris???
Jos.
-
Hij reed te langzaam naar verhouding het 1:1 voorbeeld, het is echter alleen echt een probleem als je er ééntje uit de eerste series hebt, want de latere series hebben de aangepaste tandwieltjes af fabriek.
Daarnaast hebben eigenlijk alleen analoge rijders er echt last van.
Kijk hier maar eens: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,5574.555.html + de bladzijde daarvoor, dan wordt alles duidelijk.
Groet Petertrein81,
Thx!
-
En op den duur ook latere varianten he Chris???
Jos.
Ga ermaar vanuit dat men zo veel mogelijk varianten wil maken.
-
Bij mijn weten was de Plan T de oerversie voor de serie T & V.
Plan T(oekomst).
Dat was "Treinstel Toekomst" (TT), inderdaad.
501: 1961
401: 1966
-
Wat betreft plan T: conform voorbeeld van 502 e.v., betreffende plan V: deelserie V1-V3, dus ales kan verantwoord groen zijn. Dit in tegenstelling tot de Flm. van destijds, waarvan de groene exemplaren eigenlijk niet overeen kwamen met het grote voorbeeld.
Grn, WT
-
En de 401 word dan nu in model uitgebracht?
Greetz:Menno
-
http://www.roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=36&artikelnummer=0&bezeichnung=&bahnverwaltung=NS - Niederländische Staatsbahn&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=63160 (http://www.roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=36&artikelnummer=0&bezeichnung=&bahnverwaltung=NS - Niederländische Staatsbahn&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=63160) hier staat in iedergeval niks :-\
Met Vriendelijke Groet,
Salvador
-
Hallo,
ik lees op diverse fora dat Roco weer in de problemen zit ::)
-
En toen dacht je: "Kom, dat plaats ik maar eens twee keer vlak achter mekaar in twee verschillende draadjes."
Gert
-
Ja, inderdaad Gert,
ik weet niet goed in welk draadje...
omdat ik er hier verder niets over lees
en dat vind ik vreemd ::)
-
Beter lezen. vanaf pagina 35 in dit draadje staat er heel wat over.
Gert
-
@wim:
Je noemt in je post "Diverse fora" kan je dus ook aangeven welke fora dat dan zijn? Want als je het op meerdere hebt gelezen dan moet je het toch terug kunnen vinden....
-
http://www.roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=36&artikelnummer=0&bezeichnung=&bahnverwaltung=NS - Niederländische Staatsbahn&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=63160 (http://www.roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=36&artikelnummer=0&bezeichnung=&bahnverwaltung=NS - Niederländische Staatsbahn&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=63160) hier staat in iedergeval niks :-\
Met Vriendelijke Groet,
Salvador
Als je de foto goed bekijkt, dan zie je dat het hier om een stel uit de serie V1-V2 gaat (want die waren destijds groen bij indienststelling), ergo: de 401-430. Vanaf de 431 (V3 en identiek aan V1-V2) werden de stellen in de nieuwe huisstijl de weg op gestuurd. Dus behoort een groene 401 inderdaad ook tot de mogelijkheden.
Grn, WT
-
Hallo,
kijk hier maar eens:
www.stummi.foren-city.de
en
www.marklin-users.net
groetjes
-
tja... even gelezen... de links... niets bijzonder vooral niet wat er in het draadje hier op het forum stond. Blijkbaar heeft er een wisseling in de directie plaatsgevonden, dat zal wel naar aanleiding zijn van... dus het is gewoon afwachten wat de nieuwe directie gaat doen. Roco is reeds overgenomen door een firma die ook Fleischmann heeft... dan zou ook dat merk problemen moeten hebben. Geen paniek dus...
-
Wim, kijk even een paar pagina's terug. Niet alles wat je op het internet leest moet je als zoete koek klikken, vooral niet als de bron een site is die nogal wit is met de vorige eigenaar van Roco. Dat is net zoiets als de site van Rush Limbaugh bekijken en op basis daarvan de conclusie trekken dat Obama een prutser/leugenaar/idioot is.
- Peter
-
Ook bij deze foto staat periode IV.
Weer een vergissing van R?
Moest dat in die kleurstelling niet III zijn?
Greetz:Menno
-
Ik kan niet zo snel over de juiste gegevens beschikken, maar er zit een duidelijk verschil tussen de Nederlandse en Duitse tijdperk indeling. Misschien zit daar het verschil wel in.
SK
-
Neem van mij aan dat ie in de juiste kleurstelling voor het juiste tijdperk komt. (Ik ga er even van uit dat je het nog steeds over plan V hebt...). Reken dus zeker niet op een groene met tp. 4 opschriften of omgekeerd (gele met tp 3 opschriften) ;) ;) ;)
-
Ja ik spreek nog steeds over Plan V!!
Greetz:Menno
-
Nog een mini-foutje ontdekt (denk ik),
In de catalogus staat bij de geel-grijze 2433 (modelnr 62791) dat het de lok voorstelt in de kleurschema van 2005. Ik las in het boek 'diesellokomotieven in Nederland' echter dat de laatste 2400/2500 in 1991 buiten dienst ging. Hoort de 2433 bij een museum ?
-
Nee, totaal niet. De 2433 werd ergens in 1982 of 1983 al afgevoerd. Dus de catalogus zit er naast.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ook bij deze foto staat periode IV.
Weer een vergissing van R?
Moest dat in die kleurstelling niet III zijn?
Greetz:Menno
Op de foto staat een groene Plan V met vishaak. Als je kijkt wanneer die vishaak werd ingevoerd en waar de scheiding tussen Tp III en Tp IV ligt, klopt het dus wel.
Ook wel logisch: toen het huisstijl-geel werd ingevoerd, is men bij NS niet gelijk alle treinstellen geel gaan schilderen. Dat gebeurde pas als ze toch aan een schilderbeurt toe waren. Je kan dat bijvoorbeeld mooi zien aan Mat '46 waarvan de meeste tot het einde in de jaren 1980 in het groen zijn blijven rijden.
Neem van mij aan dat ie in de juiste kleurstelling voor het juiste tijdperk komt. (Ik ga er even van uit dat je het nog steeds over plan V hebt...). Reken dus zeker niet op een groene met tp. 4 opschriften of omgekeerd (gele met tp 3 opschriften) ;) ;) ;)
@Wijktrein,
Betekent jouw opmerking dat de Plan V in het groen zonder vishaken zal verschijnen?
Grtz,
Ton
-
@ TonM:
de plan V (en ook T) zullen zeker in het groen met- en zonder vishaken gaan verschijnen. Immers: als je de mogelijkheden hebt (verantwoord!!), dan moet je ze ook niet laten liggen. Ik weet alleen (nog) niet wat het eerst zal gaan verschijnen, maar dat ga je (iedereen dus) vanzelf horen en zien. Mocht ik wat horen (en toestemming krijgen om er over te schrijven) dan lees je het hier op het forum.
Grn, WT
-
Dus er komen gele Plan V's, Groene Plan V's en Gele Plan T's en Groene Plan T's.
Ik kan dus voorlopige gaan sparen. :( Ik hoop en denk dat niet alles in 1 jaar komt, want dat red mijn bankrekening niet.)
-
Presies,
Laat ze aub 1 model per jaar uitbrengen!
Anders laat ik ook deze voor wat het is.
Tinus.
-
Neem je toch gewoon een extra krantenwijk. Doe ik ook .... ;) ;) ;)
-
nog een :-\
-
@Wijktrein,
Dank voor de info.
Ik wacht met spanning af totdat de groene Plan T en -V zonder vishaken worden aangekondigd.
Grtz,
Ton
-
Ik heb laatst van de vertegenwoordige van Roco vernomen dat ze nu eerst de Plan V en ook de T in het groen met beige band willen uitbrengen zonder de NS logo's erop. En dan alles in volgorde uitbrengen zoals ze ook in de praktijk zijn veranderd. Dus na de eerste komt de groene met NS logo's en dan geel grijs en ga maar door.
Maar goed of ze dit nu ook echt gaan doen zie we straks als het model op de toonbank staat in de winkels.
Manuel
-
Ik ga toch voor de gl/gr,want ik heb nog heel wat op mijn verlanglijst staan wat is aan gekondigd en nog moet komen.
Cor
-
Ik heb laatst van de vertegenwoordige van Roco vernomen dat ze nu eerst de Plan V en ook de T in het groen met beige band willen uitbrengen zonder de NS logo's erop. En dan alles in volgorde uitbrengen zoals ze ook in de praktijk zijn veranderd. Dus na de eerste komt de groene met NS logo's en dan geel grijs en ga maar door.
Maar goed of ze dit nu ook echt gaan doen zie we straks als het model op de toonbank staat in de winkel
Ik denk dat het beter is om bijv. 'n groene Plan V met vishaken en daarna 'n geel/grijze Plan T op de markt te brengen en dan het jaar erop de omgekeerde volgorde.
Dit is dan een bredere spreiding in de verschillende tijdperken.
-
Welke tijdperken????? ???
-
4A en 4b toch?
-
Je gaat het beleven. De planning voor plan V(T?) is 2010, dus tot het moment dat ie in de winkel ligt is het iedereen: afwachten geblazen (en sparen... ;) ;) ;))
-
DAt de prijzen bij Roco zo snel kunnen stijgen, zou ook wel eens te maken kunnen hebben met het verdwijnen/ overnemen van concurrenten ....
-
Bericht van Roco
De in 2010 te verschijnen plan V met artikelnummer 63160 of 69160 zal gewoon keurig 1:87 zijn.
Dus de lengte schaal in de catalogus is een foutje.
Dus geen paniek ;D
-
En de Plan T dus ook 1:87. ;D
-
Zekers.
-
DAt de prijzen bij Roco zo snel kunnen stijgen, zou ook wel eens te maken kunnen hebben met het verdwijnen/ overnemen van concurrenten ....
Je zou ook kunnen zeggen dat de prijsverhogingen van de afgelopen jaren te weinig zijn geweest. Dat bijvoorbeeld een aantal producten ook veel te goedkoop in de markt zijn gezet. Ik verbaas me nog steeds over de lage verkooopprijs destijds met het uitkomen van de NS2400 (onder de € 90,-). Daar moet je bijna verlies op draaien...
-
Lijkt me toch sterk dat een bedrijf als Roco (of überhaupt) een dergelijke miscalculatie maakt. De prijs van de 62796 ligt bijna 50% hoger dan de prijs van de als eerste uitgebrachte 2400. Da's wel heel erg misgecalculeerd, toch?
De prijsverhoging mag overigens exorbitant zijn, de lok is de schamele €124 nog altijd zeker waard!
Gr/H
-
Da's wel heel erg misgecalculeerd, toch?
Welnee, dat noemen ze winstmaximalisatie. ;) en >:(
De oorspronkelijke prijs was waarschijnlijk best wel reëel.
mvg,
Gert
-
COOL!! (y)
Greetz:Menno
-
Je zou ook kunnen zeggen dat de prijsverhogingen van de afgelopen jaren te weinig zijn geweest. Dat bijvoorbeeld een aantal producten ook veel te goedkoop in de markt zijn gezet. Ik verbaas me nog steeds over de lage verkooopprijs destijds met het uitkomen van de NS2400 (onder de € 90,-). Daar moet je bijna verlies op draaien...
Los van het feit dat ik inderdaad ook denk dat de initieele prijs van de 2400 gewoon een reeele prijs was, zou het mogelijk zijn dat er op de eerste 2400's verlies werd geleden maar in het grotere plaatje als je kijkt naar de totale oplage 2400's geloof ik niet dat uiteindelijk onder de streep een rood bedrag stond.
Er zijn zo enorm veel modelletjes verkocht ( Ik heb mij laten vertellen, 10.000 stuks van de 2400 en de koek is nog niet op ) dat we bij de initieele prijs al spreken van bijna 1 miljoen euro omzet. Daarbij moeten we niet vergeten dat het een relatief eenvoudig model is, ( Want laten we reeel zijn een 1100 bots/1600 met al die hoeken lijkt me wel wat complexer om die correct te maken, los nog van de veel complexere spuitgangen want ook dat is op een 2400 peanuts ), daar is echt wel winst op gedraaid.
Gr. Remco.
-
Even wat anders, wat is jullie ervaring tegenwoordig met de onderdelen service, hoeveel maanden wachten is normaal nu het allemaal uit China komt?
Groet Stephan.
-
In grote lijnen ben ik het met Remco eens. Je bent beter af door een nieuw model schappelijk te prijzen en daardoor meer te verkopen dan een hoge prijs en minder verkochte exemplaren.
Wat betreft de kosten voor een 2400 en of 1100/1600 ben ik het niet eens. De serie 1100 en ook de nieuwe serie 1600 betreft een update/verbetering van een bestaand model, dit lijkt me goedkoper dan een geheel nieuw model ontwikkelen.
Roco heeft zich na de nieuwe start weer in de markt willen prijzen door gewilde modellen uit te brengen tegen een relatief gunstige prijs (en dat is ze zeker gelukt). Nu ze weer volledig in de picture staan, wilt het management er natuurlijk volledig van profiteren.... :-\
Maar laten we eerlijk zijn: van de serie 2400 hebben de meeste wel meerdere uitvoeringen gekocht, mede door de prijs werdt deze keuze sneller gemaakt, dat zal nu anders worden.
tot zover deze lezing.... ;D
-
Rick,
De botsneus was een compleet nieuwe ontwikkeling ;) Roco had nooit eerder een botsneus ontwikkeld :)
De nieuwe 1600 is enerzijds een nieuw ontwikkeling want de huidige is gebasseerd op de franse uitvoering, anderzijds rechtvaardigt dat niet een introductieprijs die dubbel zo hoog ligt als de introductie prijs van de 2400.
Gr. Remco.
-
Huh?
-
Jij niet! :P Northlander heet Rick in 1:1 ;)
Gr. Remco.
-
Ehhh, Remco.
De 1100 met botsneus is niet echt een nieuwe ontwikkeling.
Het chassis en het draaistelframe is niks nieuws aan.
Wel is het inwendige van het draaistel wat veranderd.
De mal van de kap is wel nieuw, maar op basis van de oude 1100.
Alleen is bij deze nieuwe mal de neus er op aangemeten.
De verlengde bufferbalk is gewoon op het al bestaande draaistelframe gezet in de bestaande buffergaten.
Als je de verlengde bufferbalk weg zou laten en op die plaats de buffertjes terug zet, dan heb je gewoon een onverlengd 1100 draaistel.
Jos.
-
Even wat anders, wat is jullie ervaring tegenwoordig met de onderdelen service, hoeveel maanden wachten is normaal nu het allemaal uit China komt?
Groet Stephan.
@Stephan, vrij snel. Laatste wat onderdelen via MTE bij Roco besteld en die waren met plm 2 weken binnen. Ging om zowel onderdelen van huidige als oude (uit de Reyne tijd) modellen.
Gr,
Bart
-
@Rick
tja, meer mensen met dezelfde naam vandaar: Northlander (om misverstanden te voorkomen)
@Remco,
je hebt gelijk, maar zoals Jos reeds melde is alleen de kap van de 1100 opnieuw ontworpen (bestaande model aangepast met botsneus). De 1600 zal nu naar zeggen een nieuwe kap krijgen (ook weer deels van de oude afgeleid).
Het ontwikkelen van een geheel nieuw model zal met de huidige 3D tekenprogramma´s niet meer de kosten dragen zoals dat vroeger gebeurde!!!!
Maar hoe we het ook draaien, de prijsstijging van Roco is veel te hoog, waardoor er minder snel een tweede nummervariant wordt bijgekocht!!!!
En zou het personeel er ook van mogen meegenieten, of krijgen deze te horen dat het crisis is....
-
@Stephan, vrij snel. Laatste wat onderdelen via MTE bij Roco besteld en die waren met plm 2 weken binnen. Ging om zowel onderdelen van huidige als oude (uit de Reyne tijd) modellen.
Gr,
Bart
Nou dan snap ik er niets meer van, vorig jaar bij een winkelier enkele blokkendoos onderdelen besteld en daar heb ik toen de helft van gekregen, de rest heb ik eigenlijk al opgegeven, het gaat om de nieuwe blokkendoos, inmiddels de voorlaatste, maar je zou denken dat er daar nu wel weer onderdelen van zijn.
En anderhalve maand geleden onderdelen voor de NS 1100 besteld met onderdeelnummers van de oude en de nieuwe, maar die zijn ook nog niet leverbaar, ook backorder.
Ik wilde eigenlijk nog meer onderdelen bestellen maar ik ben bang dat dat toch geen zin heeft dus wacht ik eerst maar eens af.
Groet Stephan
-
Stephan,
Mijn ervaring is dat het erg wisselend is.
Meer dan een jaar geleden onderdelen besteld, ook voor de voorlaatste Blokkendoos en die heb ik een maand of twee geleden ontvangen.
Bij het verschijnen van de nieuwste Blokkendozen heb ik onderdelen besteld onder de nieuwe nummers en die had ik binnen een paar weken.
Grtz,
Ton
-
Tja, Stephan, lijkt me niet zo moeilijk: probeer een andere winkelier die niet alleen nieuw verkoopt maar OOK service verleent.
:) ;) ;D 8)
Indien onderdeel direct wordt besteld, is levertijd van 2-3 weken normaal...
-
Voor de Blokkendozen waren een tijdje geen onderdelen meer beschikbaar. Je hebt vermoedelijk in beide gevallen onderdelen uit de nieuwe productie gekregen. De laatste serie is op dat ene nieuwe rijtuig en de opschriften na, identiek aan de voorlaatste serie.
Als de onderdelen op voorraad zijn (en de handelaar er werk van maakt) duurt het inderdaad een week of twee.
-
62498 roco Re 485 van de BLS. De bekende "alpinist" staat op roco.at op groen!
Deze al in de winkel gesignaleerd?
-
@Stephan, misschien eens via MTE proberen.
Gr,
Bart
-
Voor die NS 1100 onderdelen doe ik dat al, het dus maakt geen verschil waar je het besteld, als Roco niet levert dan komt er nou eenmaal niets, vandaar mijn vraag.
-
Ik wacht ook al een heel tijdje op een zakje onderdelen wat nog geleverd moet worden voor mijn Roco 146.2. Het is nog garantiewerk ook want het betreffende onderdeel was fabriek af al krom, maar gelukkig heb ik inmiddels met wat creativiteit en de vitrine onderdelen die Roco altijd meelevert de lok weer netjes toonbaar kunnen maken.
Overigens heeft Roco bij mijn weten geen fabriek in China, bij mijn weten staan ze in Oostenrijk, Slowakije en Roemenie.
Groet Petertrein81,
-
Volgens het testverslag van de Roco NS 2400 in de RM uit Jan. 2008 is deze lok in China geproduceerd. Of Roco daar dan een eigen fabriek heeft of alleen uitbesteed... verteld het verhaal niet.
Wacht voor m'n Roco blokkendoos-stel ook op onderdelen (het zgn losse onderdelen setje). Volgens m'n lokale treinenwinkel moet het binnen 2 weken binnen zijn.
MvG.
Jeroen
-
De nieuwe Wittenberger stuurstand is eindelijk af! Hier een plaatje van Roco:
(http://www.roco.cc/typo3temp/pics/f5b073f5b6.jpg)
-
de herfstnieuwtjes (nog niet eerder aangekondigd!) van Roco zijn te vinden in een folder:
zie hier en klik op Herbstneuheiten in het eerste bericht;
http://www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=311489
-
De Roco 1600 ( De nieuwe ) staat op groen bij Roco. Waar zijn de foto's? ;D
Gr. Remco.
-
gelijkstroom versie staat op groen, de wisselstroom versie op blauw. ben ook benieuwd naar foto's
-
Volgende week. (Naar verluid)
-
De blikwagentjes staan ook op groen of wisten we dat al?
-
Ik wist het wel, maar wist niet dat ze bestonden eigenlijk :) maar goed 58euro90 voor 2 stuks geloof ik toch ?
Gr. Remco.
-
De blikwagentjes staan ook op groen of wisten we dat al?
Volgens Manuel (Pijplines, Enschede) zijn ze al gearriveerd.
mvg,
Gert
-
Volgens Kuijpers (http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/html/kuijper_s_hobbyhuis.html) ook, vandaar dat ik het in de gaten had.
(http://www.kuijpers-hobbyhuis.nl/assets/images/roc_66054.jpg)
-
MCH Hilversum meldde ze gisteren al. Daar zijn ze overigens € 0,20 goedkoper ;)
-
En dat terwijl het een heruitgave is. 2e hands vast nog goedkoper dan slechts €0,20 ;)
Heeft iemand overigens foto's van de 1:1?
-
Op de Roco site een overzicht wat er in September staat uit te komen.
Zitten weer mooie zaken bij.
-
MCH Hilversum meldde ze gisteren al. Daar zijn ze overigens € 0,20 goedkoper ;)
Afgelopen zaterdag ook al bij De Koploper te Delft
-
http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/
Fotoverslag van de nieuwe Roco 1601. Ik vind het afgaand op deze foto's een prachtig model. Bijzonder fraai vind ik naast het nu correcte rooster met name ook de los opgezette ruitenwissers en de treeplaat boven de buffers. Ga hem zeker halen!
-
En hebben jullie http://www.roco.co.at/index.php?id=127&Anfangsposition=45&artikelnummer=69160 (http://www.roco.co.at/index.php?id=127&Anfangsposition=45&artikelnummer=69160) al gezien?
Groeten
Olav
-
Kijk eens naar die prijs :o En nou nooit meer zeuren! ;D
-
En hebben jullie http://www.roco.co.at/index.php?id=127&Anfangsposition=45&artikelnummer=69160 (http://www.roco.co.at/index.php?id=127&Anfangsposition=45&artikelnummer=69160) al gezien?
Ja, wat is daar zo bijzonder aan. Is al heel lang bekend dat Roco met plan V en T zal komen. Ergens volgend jaar of 2011.
Niets nieuws onder de zon. ;D
Gr.
Eric
-
En volgens mij is dit gewoon de Fleischmann met een Roco sticker erop. Plan V heeft Fleischmann al jaar en dag in de verkoop.
De Sprinters zullen ook wel komen denk ik denkelijk. Na de inlijving van Fleischmann door Roco ook niet zo verwonderlijk natuurlijk.
Mvg
Wim.
-
nou wim,
dan rekken ze fleischmann wel op, want dit model wordt netjes 1:87 lengteschaal. (y)
Sander
-
En volgens mij is dit gewoon de Fleischmann met een Roco sticker erop. Plan V heeft Fleischmann al jaar en dag in de verkoop.
Mvg
Wim.
In de aankondiging is sprake van "eines komplett neukonstruierten Triebzuges". Je mag dus verwachten dat het één en ander gewijzigd wordt, bijvoorbeeld de aandrijving.
Andries
-
En volgens mij is dit gewoon de Fleischmann met een Roco sticker erop. Plan V heeft Fleischmann al jaar en dag in de verkoop.
De Sprinters zullen ook wel komen denk ik denkelijk. Na de inlijving van Fleischmann door Roco ook niet zo verwonderlijk natuurlijk.
Mvg
Wim.
Ja ze komen met een compleet nieuwe 1:87 model bij Roco. Dus niets geen Fleischmann. Er komt ercht een Plan V uit de V1/3 serie in 1:87 en een Plan T in 1:87.
Manuel
-
Er is de laatste jaren al zoveel beloofd
Ik geloof het pas als ik hem in mijn handen kan houden.
SK
-
Wat ik heb begrepen zijn ze al druk bezig met de modellen. Ze beloven veel maar veel komt dan ook wel. Kijk dat ze een magneetzweeftrein niet uit brengen kan ik best begrijpen. Wat moet je er mee op je modelbaan :P.
Maar ik geloof wel in de Plan V en T. Ik kan er haast niet op wachten zulke modellen in mijn vitrine te hebben staan.
Manuel
-
Maar ik geloof wel in de Plan V en T.
Ik ook, temeer daar ik al 1 1/2 jaar geleden (Neurenberg 2008) te horen kreeg, dat ze voorlopig geen extra ontwikkelcapaciteit zouden hebben voor het ontwerpen van andere zaken (lees: graanwagens). Ik wist toen alleen nog niet dat het om Plan V / T ging, wel om een aangedreven eenheid.
Maarten van der Burgt.
-
Nogmaals, eerst zien, dan geloven!!!! en daar blijf ik bij :-\
SK
-
Alle 185's staan op groen bij roco.
Crossrail, RTS, Ewals etc.
Al in winkel gesignaleerd?
-
Gezien vorige week tijdens de roco dagen in Zwolle. Had ook vakantie)
Wie weet meer? (Het zou gaan om een nog niet klaar prototype.)
(http://www.rogeville.be/zwolle%20rocotaghvz001.jpg)
Een ICK met beweegbare deuren. En met geluid.
-
Stoer voor de Nederlandse rijders!
Zou het niet een zelf omgebouwd model kunnen zijn?
-
[Speculaas]
dan denk ik dat er een startset met 1700/1800 aan zit te komen + ICK met beweegbare deuren, sluitverlichting, binnenverlichting etc.
[/Speculaas]
-
Het is een proto om de belangstelling te peilen bij handel en consument. De tijd is er niet naar om zo maar ongelimiteerd dit soort zaken in de markt te zetten, dus vandaar. Als blijkt dat men er massaal (lees: voldoende) belangstelling voor heeft gaat ie echt komen. Wanneer? Zie: kristallen bol...
-
[Speculaas]
dan denk ik dat er een startset met 1700/1800 aan zit te komen + ICK met beweegbare deuren, sluitverlichting, binnenverlichting etc.
[/Speculaas]
[speculaas]
Ik hoop op een startset met de Plan T! Al zou een 1800 met ICK ook erg leuk zijn.
[/speculaas]
-
Alleen jammer dat het een verkeerde wagen is. Een wagen met klapvouwdeurtjes is nog een stap te ver denk ik ;).
-
Wie weet kunnen ze plastic nog niet sterk genoeg maken dat het vouwt. Anders breekt het na 10x.
Maar het ziet er wel leuk uit voor de toekomst.
-
Dit soort kunststoffen bestaan allang, worden oa in de autoindustrie gebruikt.
Als voorbeeld: in het stuur van een vrachtauto een dekseltje wat na openen een plat vlak vormt om je Tacho-schijf te beschrijven. Een of andere nylonachtige soort kunststof. Of syliconenspul. Ook in kastjes / dekseltjes voor de elektronika industrie, waar iets open en dicht moet kunnen.
Maarten.
-
Zou best kunnen, maar dat is volgens mij iets groter als een treindeurtje dat open en dicht moet klappen. Maar wat doet dat met de prijs?
Ik ben al blij dat het deurtje beweegt. En wie weet over 10 jaar gaan de gordijntjes ook open dicht in het rijtuig. ;D
-
Wat heb je aan bewegende deuren wanneer er toch niemand in/uitstapt :P
Tinus.
-
Je heb gelijk.
-
Wat heb je aan bewegende deuren wanneer er toch niemand in/uitstapt :P
Tinus.
Das inderdaad een goede vraag... Dat zit ik me nu ook af te vragen :P Omdat het mooier staat ofzo?? (a)
-
Nee, het is een opstapje naar wandelende Preisertjes!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Op de Roco-site weer een overzicht wat we in Oktober kunnen verwachten.
-
[Speculaas]
dan denk ik dat er een startset met 1700/1800 aan zit te komen + ICK met beweegbare deuren, sluitverlichting, binnenverlichting etc.
[/Speculaas]
ALS het zou komen, wat mag het dan wel kosten ::)
-
Wat dacht je van ongeveer hetzelfde als de nu bestaande Duitse set?
mvg,
Gert
-
Ja ze komen met een compleet nieuwe 1:87 model bij Roco. Dus niets geen Fleischmann. Er komt ercht een Plan V uit de V1/3 serie in 1:87 en een Plan T in 1:87.
Manuel
Het grootste verschil met de Fleischmann plan-V is, dat de Roco plan-V de stroomafnemers op het dak van de rijtuigbak met de bagage deuren krijgt. Daardoor heeft de tweede rijtuigbak van de plan-V met alleen passagiers gedeelte geen stroom afnemers en die is daardoor precies gelijk aan de stuurstanden van plan-T. Dus nu hoeven ze alleen nog maar twee extra mallen te maken voor de tussen wagons van plan-T.
Slim, toch?
groetjes
Wil
-
Wat dacht je van ongeveer hetzelfde als de nu bestaande Duitse set?
mvg,
Gert
Laat dan maar zitten...
Hoe kan het dat 4 deurtjes per wagon, dus 12 deurtjes zo duur zijn?
-
Het grootste verschil met de Fleischmann plan-V is, dat de Roco plan-V de stroomafnemers op het dak van de rijtuigbak met de bagage deuren krijgt. Daardoor heeft de tweede rijtuigbak van de plan-V met alleen passagiers gedeelte geen stroom afnemers en die is daardoor precies gelijk aan de stuurstanden van plan-T. Dus nu hoeven ze alleen nog maar twee extra mallen te maken voor de tussen wagons van plan-T.
Slim, toch?
groetjes
Wil
Nou dat is niet echt waar.
-
Laat dan maar zitten...
Hoe kan het dat 4 deurtjes per wagon, dus 12 deurtjes zo duur zijn?
Omdat NL een kleiner land is, en dus minder sets en dus kostprijs hoger.
-
En omdat er ook nog wat electronica in elk rijtuig zit.
Jos.
-
Omdat NL een kleiner land is, en dus minder sets en dus kostprijs hoger.
De Duitse (=groot land) rijtuigen zijn ook harstikke duur...Met de grote van het land heeft het denk ik tot dusverre niet veel te maken. Het is vooral duur doordat er zoals Jos al zegt veel elektronica bij komt kijken en het een hele nieuwe ontwikkeling is, en dat is in het begin meestal erg duur. DVD spelers waren jaren geleden ook rond de €400 en nu kun je ze voor minder dan de helft krijgen.
-
Die electronica in de Duitse rijtuigen is dadelijk exact hetzelfde als in een eventuele ICk startset met beweegbare deuren.
-
De Duitse (=groot land)
Nooit wat van gemerkt ???
Chris,
Niet dat ik Chiel zijn mening ondersteun, maar hij zegt:De Duitse (=groot land) rijtuigen zijn ook harstikke duur
In dat geval gaat de stelling dat er dezelfde elektronica in zit dus op en is de prijs dus hetzelfde.
-
Voor Duitsland kunnen ze bv 1000 sets produceren (fictief)
Voor NL slechts 400 (fictief)
Dus kostprijs hoger.
-
Grappig gesprek. Het begon dus met de suggestie van Gert.
Wat dacht je van ongeveer hetzelfde als de nu bestaande Duitse set?
mvg,
Gert
En dat vond Remie dus al duur. Ben ik met hem eens. Als het nog duurder wordt, dan zal het niet meevallen er 400 kwijt te raken.
-
Logisch.
Chiel zegt dat de rijtuigen dan wel even duur zijn. Zijn er meer mensen die dit ondersteunen. Bij mijn weten zijn de Duiters op houten bijvoorbeeld altijd goedkoper. Vaak wel met matrix, maar toch.
De theorie van Chris klinkt dan aannemelijk.
-
Ik denk het he, dus voor mij ook natte vinger werk.
-
waarschijnlijk een combinatie van beide ;)
-
Alleen jammer dat het een verkeerde wagen is. Een wagen met klapvouwdeurtjes is nog een stap te ver denk ik ;).
Hebben ze nu een Gruppe 53 in NS-kleuren gespoten? ???
-
Hebben ze nu een Gruppe 53 in NS-kleuren gespoten? ???
;D
-
Voor Duitsland kunnen ze bv 1000 sets produceren (fictief)
Voor NL slechts 400 (fictief)
Dus kostprijs hoger.
't Is maar hoe je het bekijkt ;)
Voor die 1000 sets vond men het blijkbaar de moeite waard, dus de ontwikkeling van electronica / mechaniek moet men er al uit hebben.
Productie (als in "lopende band") wordt volgens mij helemaal niet goedkoper met een grotere oplage (eerder duurder wegens slijtage) - het gaat (m.i.) om het omslaan van ontwikkelkosten over de afzet.
Het in NL-uitvoering van de rijtuigen opnemen moet van een heel andere orde dan die ontwikkeling zijn, dus zo "dus" vind ik het niet (per definitie).
Volgens dezelfde redenering zou een simpele LGV-kleurvariant (extra ontwikkelkosten in verhouding tot de initiele kosten verwaarloosbaar) van de 2400 voor Frankrijk duurder moeten zijn (kleinere afzet dan NL)... ::)
-
Dat wou ik ook net zeggen/typen :)
Stel je zou voor NL een hele nieuwe productie m.b.t. tot open slaande deuren maken, dan zou het t.o.v. Duitsland duurder zijn.
Maar het hele concept ligt er al, electronica is ontworpen, mallen zijn er al...dan zal het niet veel duurder zijn dan Duitse rijtuigen.
Gewone ICK rijtuigen zijn toch ook niet duurder dan de al eerder ontworpen Duitse "ICK rijtuigen" (ben niet zo thuis in Duitse rijtuigen ;))
Nooit wat van gemerkt ???
Hedde gij gin Topografie gehad? ;D ;)
-
Deze discussie gaat maar steeds over de rijtuigen met bewegende deuren uit die DB set van Roco. Leuke gimmick, maar ik vind eigenlijk de digitaal bestuurbare stroomafnemers voor Nederlandse locs veel interessanter. Bij rangeerbewegingen en het optrekken worden er steeds twee opgezet, waarvan de machinist de voorste bij snelheden boven de (circa) veertig kilometer weer laat zakken. Voor een realistisch miniatuur spoorwegbedrijf zou dat dus een zeer nuttige toevoeging zijn.
-
Bij de Duitse sets zit toch ook een loc met bestuurbare stroomafnemer?
Ik kan me niet voorstellen dat ze die rijtuigen in een doos stoppen zonder loc..dus wie weet...
-
Deze discussie gaat maar steeds over de rijtuigen met bewegende deuren uit die DB set van Roco. Leuke gimmick, maar ik vind eigenlijk de digitaal bestuurbare stroomafnemers voor Nederlandse locs veel interessanter. Bij rangeerbewegingen en het optrekken worden er steeds twee opgezet, waarvan de machinist de voorste bij snelheden boven de (circa) veertig kilometer weer laat zakken. Voor een realistisch miniatuur spoorwegbedrijf zou dat dus een zeer nuttige toevoeging zijn.
Dit is wat mij ook aanspreekt.
Er is volgens mij wel al een fabrikant geweest die digitaal besttuurbare pantografen had, nu kan ik er alleen effe niet bijkomen welke dat was.
Maar inderdaad, dit is wel een optie waar denk ik wel de gemiddelde modelspoorder op zit te wachten denk ik.
Komt nog bij dat je op deze manier niet zo vlug zelf de pantograaf in de vernieling trekt als je m tegen de draad wil hebben. ;D
(Ik spreek gelukkig niet uit ervaring) ;)
Jos.
[edit: post aangepast]
-
We shall see. We shall see.
-
Ik weet niet precies hoe Roco het gemaakt heeft, maar dat van Marklin was vrij eenvoudig en modulair. Dus dat lijkt me voor een handig iemand wel in te bouwen. Feitelijk komt het neer op een piepklein motortje met een soort kabeltje er aan welke de panto omlaag trekt of los laat.
Gr. Remco.
-
Tijd dat ze dat als bouwpakketje gaan leveren
hint aan bv.......digirails. hint, hint, hint.
-
hint, hint, hint
zo, nu subtiel genoeg geweest ?
hint, knipoog, hint.
-
zo, nu subtiel genoeg geweest ?
;D ;D ;D ;D
zelfs 2000 km oostwaarts istie aan gekomen Chris :D
Grtzz,
Karst
-
Gniffel... ;)
-
Goed zo ;D
-
Waar gaat dit eigenlijk over?
-
Chat door de Broeders in Samenspanning.....
Broeders in Samenspanning heeft tot doel het samenspannen ter spanning van ons allen tesamen
;)
-
Voor zover ik het kan volgen een hint voor Digirails om een kitje te maken waarmee we stroomafnemers kunnen laten bewegen.
Jeroen
-
Ja sorry, was effe nodig.
Zamboni gaat zo aan.
-
Owjaa.. bestuurbare stroomafnemers. Vreemde gevallen. Zouden die zich dan zo van het dak laten sturen?
:-X
-
Dan moet je ook een piepklein bijna niet zicht baar gaatje in de kap boren. Daar het toutje door heen doen. Het was een insider model van marklin. Ik geloof een br 103. En als die ick's zouden komen. Dan is het denk net als dat Duitse met een loc+3 wagons. Loc fullsound en pantgraph beweegbaar. De deuren in de rijtuigen. Dan kan je er zelf denk ik nog een paar ick's bij kopen zonder beweegbare deuren. In het echt gaan ook niet alle deuren open. Maar dan zit je met de stroom voerende koppelingen. Tja, en dan kost een setje met 3 wagonnen al 700 euro volgens roco (http://www.roco.cc/index.php?id=16&Anfangsposition=0&artikelnummer=41274). Dat is mij te veel. Hij kan dan wel bol zitten van de elektronica. Maar het is vee geld. Kan je ongeveer 2 andere NS treinen voor kopen.
-
Je kunt er rustig van uit gaan dat zoiets niet alleen voor een NS1600/1700/1800 ontwikkeld zou worden. Het basisontwerp is er, maar zal aangepast moeten worden aan de locs. Dit wordt alleen gedaan als er in Nederland én in Frankrijk (waar het grote voorbeeld van onze NS locs ook rijden) genoeg orders geschreven kunnen worden om dit te realiseren. Ten opzichte van de E10 die in de Duitse startset is sowie de vorm van de panto anders (E10 = schaar, NS/SNCF = eenbeen). En dan nog moeten we het gewoon afwachten. E.e.a. is ook afhankelijk van de markt in de komende jaren.
-
of gewoon rijruigen zonder lok? Alleen een ander kleurtje. Dit soort rijtuigen rijden bijna door heel europa bij diverse maatschappijen.
-
de br 152 komt in november en nog wat andere dingen.
Wordt een dure maand voor mij.
op eurospoor de mak g 1700 gekocht.
LSM reeks 2829 is binnen bij MTE en
de br 152 van roco die ik in bestelling heb staan.
En het vuurwerk niet te vergeten.
Zal mijn vriendin leuk vinden ;D
groeten, wesley
-
Hoe staat het eigenlijk met de 1000 ? Volgens het lijstje van Chris van Neurenberg stond deze gepland voor week 47/48 en dat is al bijna zo ver :)
Gr. Remco.
-
Laatste nieuws is week 50... (kun je nog ff sparen ;D )
-
Ok dank je :)
Gr. Remco.
-
Nu hopen dat ze ook snel met een blauwe 1000 mét vishaken en 2-beens stroomafnemers komen! 8)
-
Die blauwe 1000 met 1 been panto,die het toch hoop ik wel vis haken?
Greetz:Menno
-
Nu hopen dat ze ook snel met een blauwe 1000 mét vishaken en 2-beens stroomafnemers komen! 8)
Dat is heel eenvoudig aan te brengen voor de liefhebber: doe wat mij betreft maar gewoon een blauwe zonder logo en met oorspronkelijke stroomafnemers.
-
Waar zijn toch die "doppelstockwagens" gebleven voor de DSB en CFL, die waren toch ook aangekondigd destijds?
-
Ik denk annuleert net als de Duitse versie van de dupppeldecksrijtuigen
-
Waarschijnlijk om dat ze al in het programma zijn van Fleisschmann ?
Maar die heeft de CFL versie niet :-\
-
Kijk hier eens. Daar werd dit ook al gemeld.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18868.0.html
-
Zo een heel draadje hierover!
Afwachten dus...
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB210031.jpg) (http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PB210031.jpg)
of ik nog wat aan deze locomotief wat heb.... :'(
-
@Bob, ik weet helaas niet of de Roco 1:87 Dubbeldeckrijtuigen naar Fleischmann gaan. Ik heb ergens gelezen dat ze niet meer produceert werden door Roco..
-
De laatste mede deling die ik van Roco over de dubbeldeksrijtuigen heb is afwachten want ze weten het zelf niet wanneer ze gaan uitkomen. Dit is mij al een tijdje geleden medegedeelt, misschien dat ze nu wel weten wanneer ze uitkomen. Afwachten dus.
Dubbeldeksrijtuigen van de DSB,CFL, metronoom en DB-AG worden door Hobbytrade gemaakt.
Of zo nog alle leverbaar zijn weet ik zo niet.
Voor de CFL uitvoering zul je je in Luxemburg moeten melden. Daar heb ik ze ook vandaan moeten halen.
Zijn in de winkel te krijgen met het volgende adres: Lassner
rue de la reine 3
l-2418 luxemburgstadt
De rijtuigen zijn een speciale uitgave van de vereniging GAR. www.gar.lu
@Bob, zie mijn draadje van "stationsplein badenbaden voor wat foto's van de CFl uitvoeringen.
-
Vandaag in Bremen geweest op de beurs, van 4 roco modelen een foto gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ro.jpg)
De rh745 van de CD en ZSR.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ro1.jpg)
De GYSEV rh1047.5 Joseph Hayden uitvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ro2.jpg)
Dieseltriebzug BR650 "regio shuttle".
-
Ik tel 3 foto's ;D
-
Maar ik zie 4 modellen die hij benoemt onder de foto... :)
-
Tja, daar heb je ook weer gelijk in.... ;)
-
Ik zie zelfs meer modelen :-X, maar daar ging het niet om. ;D
-
De rh745 van de CD en ZSR
Waar heb ik dit kleurenschema eerder gezien? ;D
-
Vandaag in Bremen geweest op de beurs, van 4 roco modelen een foto gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ro.jpg)
De rh745 van de CD en ZSR.
Als die nou 2 delig was ;D met een NS logo erop en waar mensen in kunnen ;D
-
Helaas moet ik jullie teleurstellen de tweedelige stond er niet tussen. ;D
Zal nog wel even duren voor we wat zien van boven genoemde.
-
Je hebt zeker ook niets gezien wat leek op de Railjet wagens van Roco?
Groet Peter,
-
Hallo Peter,
Het enigste wat er van stond is een aankondiging op papier in de vitrinekast.
-
Is er al nieuwe Info van de Plan V van Roco? misschien een leveringstermijn in 2010?
-
Plan V begin 2010, plan T eind 2010.
-
Nog enkele maanden, dan is er zeker ook al een prijs bekent?
-
Nu ? Nee.
-
eerst groen toch?? wanneer komt dan de gele versie plan T
-
2011, samen met de gele plan V.
-
Ben wel benieuwd welke uitvoeringen de gele Plan T en V worden. Met kleine ruitjes in de cabinedeuren (jaren 90 tot heden) of met grote (jaren 70 en 80). Maar goed, laten we eerst de groene exemplaren maar verwelkomen (y)
Jeroen
-
Zoals al eerer gezegd wordt het plan V 1-3 en plan T. De invulling van details valt onder de categorie 'varianten vor de lange termijn'. Wordt nu zeker nog geen uitspraak over gedaan. Nog ff wachten dus tot 2011 ;)
-
Ik hoop in ieder geval dat ze ook een versie uitbrengen van de Plan V & T
zonder NS logo's uit tijdperk III. Groen zonder fratsen (y)
-
Nu ? Nee.
Ja, nu..! Als het treinstel begin 2010 zou kommen, dan zou er ook een prijs zijn, als iemand en vooruitbestelling zou willen doen. Ik denk dit is net als met de LSM stalen D, geen idee wanneer en hoeveel het zou kosten...
-
Zelfs de handel weet nog geen prijzen. Het enige wat je dan als klant kunt doen is tegen je treinelaar zeggen: Oh leuk, ik denk dat ik die t.z.t. ook wel wil hebben. Geef maar een seintje als je weet hoeveel ie moet gaan kosten... En dat moment zal, gegeven het feit dat levering van die modellen 2011 wordt, niet eerder dan in de loop van volgend jaar (dus 2010) zijn.
-
Blijf het vreemd vinden dat Roco deze treinstellen geheel nieuw gaat uitbrengen. Naar mijn mening is geheel Nederland meer dan verzadigd met de FL* treinstellen.
Een klein aantal zal staan te wachten op de nieuwe uitvoeringen van Roco,
maar dat is mijn mening. :-\
-
Waren er niet al hoopjes ICRen van Marklin ? Of Plan W's van Roco ?
En toch kwamen respectievelijk LSM en Artitec er mee ;)
Dikke hits :)
Gr. Remco.
-
Exact schaal 1:87 tegenover... niet exact schaal 1:87. Dat is exact de reden dat ik geen Fleischmann Plan V heb en dus blij was met de aankondiging van Roco.
Zelfde geldt trouwens voor de 1200, daar is nog steeds geen versie van die 100% klopt. Of de draaistellen zijn niet asymmetrisch, of de maatvoering klopt niet, enzovoorts.
- Peter
-
Ik ben heel lang blij & tevreden geweest met mijn Fleischmann 1:100 Plan V (en andere 1:100 modellen), maar sinds ik door mijn LSM 1:87 ICR's besmet ben geraakt met het 1:87 virus, wil ik toch eigenlijk wel heel graag alles in 1:87 hebben en dus ook heel graag een (gele) Plan T + Plan V in 1:87. :-*
Maar goed, voor we alle modellen in 1:87-lengte hebben moeten we nog wel even wachten, vrees ik. :P :-\
Bart
-
Komt vanzelf denk ik want elk normaal bedrijf zal toch nog alleen maar 1:87 nieuwe modellen uit brengen. Tja dat marklin een koploper in 1:93,5 uitbrengt is tekenent voor het concern zie ook de mak's die ze gemaakt hebben.
-
1:93,5 vind ik gelukkig nog net wat beter te pruimen dan 1:100.
-
Tuurlijk zullen de nieuwe modellen beter zijn dan de voorgangers, met oog op schaal en detailieering. En zal om deze reden er ook weer (hopelijk) genoeg vraag naar zijn.
Ik oogde eigenlijk meer op het volgende: bij het uitbrengen van een geheel nieuw model, bijvoorbeeld de DE3, dat nog nooit is uitgebracht en ook diverse varianten kent, zal een grotere run met zich meebrengen.
We zullen zien. 8)
-
Zoals al eerer gezegd wordt het plan V 1-3 en plan T. De invulling van details valt onder de categorie 'varianten vor de lange termijn'. Wordt nu zeker nog geen uitspraak over gedaan. Nog ff wachten dus tot 2011 ;)
Ja, dat het V1-V3 en Plan T wordt, dat was inderdaad bekend. We wachten ook gewoon af welke versie er in beginsel komt, met grote ramen in de cabinedeuren of met kleine. Mocht Roco met onderstaande tip nog iets kunnen, dan zou dat denk ik nóg mooier zijn:
TIP: Plan T en Plan V hebben jarenlang tot aan hun grote revisie rond 2000 (plan T) en 1995 (V1-V3) rondgereden met minimale constructiewijzigingen die direct opvallen. Het enige wat erg opviel zijn de vernieuwde deuren geweest. Cabinedeuren die een kleiner raam kregen en zwenk-zwaaideuren waar in beginsel een sleuf onder het ramen zat.
Al zou Roco er voor kiezen om de deuren als losse onderdelen bij de Plan T en V te leveren, dan kan men al in één uit te brengen (gele) variant een hele lange periode van het leven van Mat'64 nabootsen. Zoals je bij de Matrix Koploper de kopdeuren in dichte of open toestand in het model kunt klikken, zou je dat met de Roco Plan V / T kunnen doen met de losse deuren. Hierdoor kun je zelf dus kiezen of je je model in de jaren 70/80 of in de jaren eind 80 / 90 uit wilt voeren.
Jeroen
-
Dit heeft Roco ook gedaan bij de TEE en Northlander. Losse deuren gemonteerd, hierdoor ook tevens een strakke overgang van de kleuren.
Goede tip Jeroen. (y)
-
Hopelijk lees Roco ook mee :D
Jeroen
-
Op Drehscheibe-Online vond ik een berichtje: Roco en Fleischmann halen de bezem (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4577276) door het assortiment.
Groet,
Basilicum
-
Daar gaat een hoop moois de vuilnisbak in zeg. Ik moet dan nog snel ff een 189 van Railion scoren. En ook nog een 151, damn.
-
Op Drehscheibe-Online vond ik een berichtje: Roco en Fleischmann halen de bezem (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4577276) door het assortiment.
Groet,
Basilicum
Dat had ik ook al gelezen.
Dat zijn wel heel erg veel artikelen die eruit gaan, maar er zouden ook ongeveer 400 nieuwe erbij komen waaronder een bewerkte br 101 bij roco.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4577276,4577660#msg-4577660 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4577276,4577660#msg-4577660)
groeten, wesley
-
Hopelijk lees Roco ook mee :D
Jeroen
Roco leest ALTIJD mee.
-
Wat voor Nederlands spul staat er tussen? Ik zag een blauwe 1100 met gele botsneus en een oude VAM-wagen in het groen, maar het zijn er nogal veel, dus ik kan ergens overheen gelezen hebben.
Edit: en twee 2400's, meen ik.
- Peter