BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Spoors op 09 December 2008, 13:13:26
-
Interessant berichtje van Roco:
Markendifferenzierung bei Fleischmann und Roco
Die beiden Marken bieten in Zukunft ein sich ergänzendes Sortiment an. Jede Marke konzentriert sich auf ihre gewachsenen Stärken und entwickelt dadurch für den Modelleisenbahner noch mehr Attraktivität.
Die beiden mehrheitlich der Modelleisenbahn Holding GmbH gehörenden Unternehmen Fleischmann und Roco haben ihren Markendifferenzierungsprozess abgeschlossen. Mit Jahresbeginn 2009 werden beide Marken in Sortiment und Philosophie deutlich unterschieden, aber gemeinsam in einem Unternehmen vertrieben. "Wir festigen die Stärken der beiden Marken und liefern sowohl dem Modelleisenbahner als auch dem Fachhandel ein noch attraktiveres Angebot, als es jede Marke einzeln bisher vermocht hat", betont der für den Vertrieb der beiden Marken zuständige Geschäftsführer Reinhold Ott, heute, Freitag, 5. Dezember in einer Aussendung in Bergheim bei Salzburg.
Die beiden Unternehmen, Fleischmann GmbH & Co KG sowie Roco Modelleisenbahn GmbH, an denen die Modelleisenbahn Holding die Mehrheit der Eigentumsanteile hält, bleiben weiterhin rechtlich und operativ selbständig. Ab 2009 bedienen sie sich aber eines einzigen Unternehmens beim Vertrieb der beiden Kollektionen, um eine höchst zweckmäßige Synergie zwischen den Schwesterunternehmen mit führender Stellung auf den europäischen Märkten für Modelleisenbahnen zu heben. Dies setze aber voraus, betonte Ott weiter, dass sich die beiden gemeinsam vertriebenen Marken in ihren Märkten mit einem klar unterschiedlichen Profil präsentieren: "Weil wir uns in Zukunft auf die Stärken der jeweiligen Marke konzentrieren, können wir unsere Märkte beim Modellprogramm und bei den jeweiligen Produktstärken noch besser bedienen."
Roco: Dynamik, Innovation, Begeisterung.
Im Zentrum der Markenwerte von Roco stehen die Kraft zur Vision und zur Innovation. Technische Lösungen bei der Antriebs- und Motorentechnologie oder bei der Digitalisierung sind dafür beispielhaft. Das Sortiment ist gekennzeichnet von starker Internationalität und einem umfangreichen Zubehörsortiment. Die Qualität spiegelt sich unter anderem im hohen Detaillierungsgrad und in der exakt maßstabsgetreuen Ausführung. Diese Markenwerte werden in Zukunft noch stärker hervorgehoben.
Das künftige Roco-Sortiment zeichnet sich also aus durch:
- Vollsortiment Spur H0
- Modelle in TT
- Wechselstrommodelle
- internationale Modelle, nationale Modelle ab Epoche 5
- technische Innovationen
Fleischmann: Tradition, Präzision, Passion.
Mehr als 120 Jahre Unternehmenstradition sind ein unüberbietbarer Trumpf in Sachen Erfahrung, Know-how und Originaltreue.
Die Marke Fleischmann steht künftig für:
- Marktführerschaft und Vollsortiment in Spur N
- Spezialisierung in Spur H0: Historische deutsche Länderbahnen, nostalgische Modelle
- traditionelles Markenverständnis
Diese Markendifferenzierung ist in der Neuheitenplanung für 2009 bereits eingegangen. Die komplette Sortimentsanpassung wird zwei bis drei Jahre in Anspruch nehmen. Unter anderem wird Roco ab sofort keine N-Modelle mehr anbieten, umgekehrt aber alleine ein TT-Sortiment im Portfolio haben. In HO wird Roco bei Neuentwicklungen den Waggonmaßstab 1:100 aufgeben und künftig für seine Personenwagen den Maßstab 1:87 verwenden. Fleischmann behält bei den Personenwagen in H0 den Längenmaßstab 1:93,5.
Fachhändler im Zentrum
"Wir beweisen mit dieser Differenzierung, was es heißt, zwei starke Marken selbstständig zu führen. Beide können jetzt unabhängig voneinander ihre Stärken voll entwickeln und die jeweiligen Segmente auf neue Höhen führen. Der Tanz auf zu vielen Hochzeiten ist beendet", sagte Ott. Die Markendifferenzierung ist nur ein Teil der umfassenden Strategie von Roco und Fleischmann, seit sie unter einem gemeinsamen Eigentümerdach leben. Die Unternehmen werden weiterhin einen eigenen Unternehmenssitz haben, selbständig auf eigenen Anlagen produzieren und eine eigenständige Sortimentspolitik betreiben. Synergien sollen gehoben werden - durch den gebündelten Einkauf, gemeinsame Entwicklungsprojekte und den Vertrieb durch eine Gesellschaft mit einer statt zwei Außendienstmannschaften. Der Fachhandel ist unverändert der exklusive Vertriebspartner, der von beiden Herstellern maximal unterstützt wird.
Lijkt mij zeker een voordeel voor N-spoor. Hoop dat Fleischmann net zo agressief te werk gaat bij N-spoor als Roco bij H0 doet.
-
wat gaat er met de Fleischmann HO Profirails en de ROCO geoline gebeuren. Wat mij betreft hoop ik dat fleischmann profirails blijft en dat ze nou een de bielzen van de wissels ook van beton maken.
-
hmm, mij is het niet 100% duidelijk, bedoelen ze met dit
Die Marke Fleischmann steht künftig für:
- nostalgische Modelle
dat Fleischmann geen specefiek materiaal meer voor tijdperk 3 t/m 5 meer gaat ontwikkelen / maken ?
of bedoelen ze met dit
Das künftige Roco-Sortiment zeichnet sich also aus durch:
- internationale Modelle, nationale Modelle ab Epoche 5
Dat alle modellen van Tijdperk 2 t/m 4 naar Fleischmann gaan ?
-
Lijkt mij zeker een voordeel voor N-spoor. Hoop dat Fleischmann net zo agressief te werk gaat bij N-spoor als Roco bij H0 doet.
Lijkt me vooralsnog prijstechnisch geen voordeel... De huidige Fleischmann 'opruimprijzen' om hun voorraad te reduceren zijn nog altijd van een hoger niveau als de Roco producten...
mvg Tinussie.
-
Denk niet dat je naar de huidige prijzen moet kijken. De goedkopere Roco modellen zijn oudere modellen die weer opnieuw zijn uitgebracht. De Fleischmann modellen zijn wat nieuwer en beter van kwaliteit.
Belangrijkste is dat Felieschmann marktleider will worden in schaal N ... dan zal je toch met goede prijzen en ook kwaliteit moeten komen om Minitrix van de troon te stoten.
Regards,
Jeroen
-
hmm, mij is het niet 100% duidelijk, bedoelen ze met dit dat Fleischmann geen specefiek materiaal meer voor tijdperk 3 t/m 5 meer gaat ontwikkelen / maken ?
of bedoelen ze met dit Dat alle modellen van Tijdperk 2 t/m 4 naar Fleischmann gaan ?
Ik lees Fleischmann maakt alleen nog historische modellen tot tijdperk V en wat de rijtuigen betreft in 1:93,5.
En Roco vanaf tijdperk V en alles in 1:87.
Voor mij dus geen Roco modellen meer en de plan D,s worden ingekort? of geldt het alleen voor duits materieel, dat is mij dus weer niet duidelijk.
Groet Stephan
-
lekker dan roco! :D :o ;D
-
Duidelijk F is al marktlijder spoor n dus geen concurrentie meer behalve van minitrix. Betekent slecht nieuws voor N rijders want prijzen van beide merken zijn (te) hoog)
F. blijft setjes met oude pruisen uitbrengen en oude zwarte stoomloks in HO . Andere tijdperken naar Roco en dus goedkoper marktsegment.
En het allerslechtste nws is dat F nog steeds te kleine rijtuigen blijft maken.
Je ziet hier duidelijk dat men nog steeds niet aan voldoende marktonderzoek doet en zich blijft focussen op technisch (qua schaal)verouderde producten. ???
Vergelijk de Hobbytrade dubbeldekkers eens met die van F en kijk dan ook eens naar de prijs van beide.
Gemiste kans jongens, zowel van roco als van fleischmann.
-
De goedkopere Roco modellen zijn oudere modellen die weer opnieuw zijn uitgebracht.
Jeroen, grotendeels ga ik daarin met je mee, echter denk aan nieuwontwikkelingen als de BR101 of de Renfe E250, digitaal voorbereid, etc. terwijl deze toch prettig(er) geprijsd zijn (waren).
Maar goed, we zullen zien wat het (prijs)beleid wordt...
mvg Tinussie.
-
Dit was toch wel te verwachten. Anders werden ze elkaars concurent.
Dus Fleischmann blijft stoomloks maken, hopen dat ze voor de sleeptenders de techniek van Roco overnemen, toch een paar stappen beter.
Jammer dat de N-afdeling bij Roco verdwijnd, maar is ook wel logisch. Roco gaat zich dus verder richten op wisselstroom (Marklin) om hier een groter marktaandeel te krijgen. Dit was toch ook al bekend, ik meen hier op de site te hebben gelezen dat ze verwachten op de 3-rail een kwart meer omzet te kunnen halen.
Met de schaal TT heeft Roco toch een mooi assortiment
Vraagje: wat gaan ze doen met de H0e??
Al met al is het toch een verschraling voor ons als liefhebber, maar ik had ook een grote inkrimping van het assortiment verwacht.
-
Voor mij dus geen Roco modellen meer en de plan D,s worden ingekort? of geldt het alleen voor duits materieel, dat is mij dus weer niet duidelijk.
"Roco : internationale Modelle"
Oftewel alles niet-Duits in h0 is Roco, en dus gewoon 1:87 begrijp ik uit de tekst als geheel. Of mag internationaal nog wel verkort blijven?
-
Wat er staat is dat alle nieuw ontwikkelde modellen 1:87 worden. Nummer- en kleurvarianten van oudere modellen blijven dus 1:100.
-
Hetgeen een beetje vreemde opmerking lijkt, omdat het bij mijn weten al heel lang geen geleden is dat Roco nog een 1:100 model nieuw ontwikkelde.
Begrijp er uit dat Fleischmann nu helemaal niets interessants voor mijn voornaamste periode meer zal ontwikkelen. Vind ik wel jammer. Blij dat ze de Lint nog hebben gemaakt. Fraai gedetailleerd en toch zet je het op de baan en begint het probleemloos te functioneren. Ideaal.
-
Hetgeen een beetje vreemde opmerking lijkt, omdat het bij mijn weten al heel lang geen geleden is dat Roco nog een 1:100 model nieuw ontwikkelde.
In de nieuwe catalogus staat er nog een aangekondigd voor 2009. (45156, slaaprijtuig van de SBB). Maar dat zal dan waarschijnlijk niet meer doorgaan.
-
Maar da's misschien "maar" een kleurvariant.
-
Dat kan je wel zeggen ja. Het basismodel zal een jaar of 30 geleden zijn ontwikkeld. Roco zal die mallen toch niet in de kliko mikken en 1:93 zijn ze ook niet. ???
Met een nieuwontwikkeling bedoel ik dus een hele nieuwe mal voor een heel nieuw rijtuig. En dan kan ik me niet heugen wanneer Roco de laatste 1:100 rijtuigen heeft ontwikkeld.
-
Zo een mal zal ook eens verslijten.
Want 30 jaar haalt zo een ding nooit.
In die tijd zal de mal voor zo een model al en paar keer vernieuwd moeten worden.
Jos.
-
Met een nieuwontwikkeling bedoel ik dus een hele nieuwe mal voor een heel nieuw rijtuig. En dan kan ik me niet heugen wanneer Roco de laatste 1:100 rijtuigen heeft ontwikkeld.
Wat denk je van de Halberstädters? Die zijn een tijdje terug (een paar jaar ondertussen) in 1:100 uitgebracht helaas.
Ernst-Jan
-
Ai, dat spul zal me wel niet zijn opgevallen. ;D
Overigens zijn mallen van 30 jaar en ouder doodnormaal. Roco heeft nog altijd 1:100 rijtuigen in het programma die uit Röwa mallen komen.
-
Zo een mal zal ook eens verslijten.
Want 30 jaar haalt zo een ding nooit.
Hangt er vanaf hoeveel exemplaren er mee gemaakt zijn. Ik heb wel eens gelezen dat de levensduur van een mal 100.000 producten is. Maar ik ben geen expert op dit gebied, dus kan er ook helemaal naast zitten.
-
Vaak spelen de spuitgiet machines een grotere rol dan slijtage van dit soort mallen. Moderne machies werken met een hogere spuitdruk, gecombineerd met veel kleine spuitkanalen - oude mallen hebben slechts 'n paar spuitkanalen. Ook de koeling van de mallen is tegenwoordig veel verbeterd, waardoor de cyclustijd aanzienlijk wordt verkort.
Sander
-
Vraagje: wat gaan ze doen met de H0e??
Ik hoop dat ze dit behouden en uitbreiden. Het lijkt er wel op, want de aangekondigde goederenwagentjes naar Rügens' voorbeeld staan nu op de Roco-site bij de nieuwigheden voor december :)
-
Ik had per abuis een nieuw draadje gestart... ::)
Jan Barnier van MCH ontving vandaag dat (in het Nederlands?) opgestelde persbericht over het beleid van die nieuwe frirma die Roco en Fleischmann omvat.
Wat ik me nog kan herinneren:
Merknamen Roco en Fleischmann blijven bestaan.
Roco stopt met schaal N, Fleischmann neemt dat over.
Fleischmann gaat zich richten op de klassieke Duitse modellen, p-rijtuigen 1:93
Roco zou zich gaan richten op de internationale markt, p-rijtuigen alleen op juiste 1:87 lengte.
Maar dat is alles wat ik weet.
Op zich geen slecht idee om de krachten te bundelen, en wat betreft die plan D rijtuigen, die zullen ze echt niet gaan verlengen.
Een voorbeelde hoe het niet moet: probeer maar eens met een Fleischmann ontkoppel-rail twee VAM-wagens te ontkoppelen.
Fleischmann heeft nog steeds producten uit de oude dagen, de V-60 en V-100 mag dan wel "vernieuwd" zijn, ze zijn nog steeds in schaal 1:83.
En hopelijk komt er nu snel een standaard-(kort)koppeling en neemt Fleischmann het Roco-railprogramma in zijn geheel over.
-
en wat betreft die plan D rijtuigen, die zullen ze echt niet gaan verlengen.
??? ??? Wat bedoel je hiermee? de plan D rijtuigen van Roco zijn al 1:87 dacht ik. ??? ???
Groeten,
Christoph
-
De Plan D rijtuigen waren in het echt toch ook wat korter, en de Blookendos i is nog wat korter.
Jos.
-
De ROCO Plan D rijtuigen en de Blokkendoos zijn excact op schaal 1:87, dus behoeven geen aanpassing. Wellicht een andere serie of kleur of versie of iets dergelijks, maar verder mooi spul.
Ik persoonlijk denk dat het prijsnivo van De F-tak naar beneden zal worden aangepast omdat de ROCO prijzen veelal voor een ieder aantrekkelijk zijn, is... omzet verhogend dus.
We zullen wel zien,
Frederico