BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: de Stoptrein op 27 August 2008, 15:46:23
-
Als lid van de HMG en bestuurder van de Haagse GTL8 leek het mij leuk om nou ook eens in het bezit te komen van een model in schaal 1:87 (HO). Helaas is het orginele model van Philotrain niet voor mij weggelegd dus werd het zelfbouw. Uit de club kreeg ik een 'startsetje' ter beschikking (bedankt André) en ging ik aan de slag. Hieronder een foto van het 'startsetje' en het voorlopige resultaat. Na de vakantie ga ik verder. Een kort bouwverslag staat op de Homepage van mijn Modelspoorclub in oprichting, de Stoptrein.
http://www.engering.com/stoptrein (http://www.engering.com/stoptrein).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/startsetje_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_21.jpg)
-
dat ziet er gaaf uit
dit draatje ga ik volgen
omdat deze tram ook in DELFT komt
ga zo door
gr.jan
-
@"stoptrein" en Jan
Waarschijnlijk al bekend , maar kijk ook even bij
http://haagsemodelbouwclub.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=38
ook voor ideeen betreffende de verlichting
Maar je schiet al aardig op zo te zien.
Kan je nog wat detail foto's van de dak inrichting plaatsen , ziet er goed gedetaileerd uit
-
Hé, dit is interessant. Deze trammetjes karren minstens 4x per uur als lijn 12 voor mijn woonkamer langs. Ik had al wel eens wat zitten mijmeren over de bouw van zo'n ding op basis van een Roco-tram, leuk om te zien dat er mensen zijn die dit daadwerkelijk hebben opgepakt.
Kun je ons op de hoogte houden van je vorderingen? Succes met de afwerking!
Groeten,
Geoffrey
-
Deze totaal foto van het dak zat nog in het Fototoestel.
Ik heb wat meer aandacht aan het dak besteed omdat dat toch het eerste is wat je ziet. Zodra ik weer verder ga maak ik wat meer foto's, ook van het dak.
Omdat ik met meerdere projecten tegelijk bezig ben moet ik de tijd een beetje verdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_20.jpg)
Vriendelijke groet, Michael.
-
Michael,
Hier even een foto van mijn HTM GTL8 3000 en 3100 in aanbouw
(http://i226.photobucket.com/albums/dd135/ronaldurbanus/DSCF2675.jpg)
omdat ik er dus twee tegelijk bouw , gaat het niet zo snel
-
Top, hier zie ik graag meer foto's van!
-
anders ik wel :)
Zijn die bouwpakketen ook voor buitenstaanders verkrijgbaar?
-
hier nog wat foto's - zoek de verschillen (nog niet alles is even ver)
de deurzijde
(http://i226.photobucket.com/albums/dd135/ronaldurbanus/DSCF2676.jpg)
de bestuurderszijde
(http://i226.photobucket.com/albums/dd135/ronaldurbanus/DSCF2677.jpg)
het dak (details nog in aanbouw)
(http://i226.photobucket.com/albums/dd135/ronaldurbanus/DSCF2678.jpg)
de bouwsetjes gaan vooralsnog via de club (HMG en HMC)
Als ik iets meer tijd hiervoor krijg , hoop ik hiervan een tekening te ontwikkelen , die dan hopelijk door Gerco geplot kan worden
-
zit er nu lengte verschil tussen beide modellen?
-
Yes - net als in het echt
-
ik ben niet zo thuis in de haagse trammaterie :-|
zie nu ook andere details verschilletjes :)
-
Das zoeken voor een Rotterdamer hé. ;D ;)
De verschillen zijn er echt.
Ik ben toch wel nieuwschierig hoe dit alles gaat worden.
Als er ooit iets van een bouwpakket oid. komt ben ik zeer geïntereseerd.
Overigens de twee type's van de verkeerde zijde om de verschillen te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04262.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04262.jpg)
GTL8-2 (vanaf 3101 tot en met 3147) RaRa waar is dit plaatje gemaakt (de richtingfilm klopt niet geheel).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01332_gedraaid.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC01332_gedraaid.jpg)
GTL8-1 (vanaf 3001 tot en met 3100)
Groeten,
Christoph
-
hmm leuk, raadplaatjes uit Den Haag
Volgens mij zitten de deuren aan de verkeerde kant ;D
zie alleen maar verschillende richtingfilms ???
jij was toch ook geen hagenees meer ;)
-
het verschil tussen de modellen is de GTL8-1 (onderste) en GTL8-2 (bovenste).
De GTL8-2 is te herkennen aan een uitsparing voor filmbak in het middengedeelte van de tram aan de instapzijde.
De GTL8-2 loopt echter van 3101 - 3147
De foto van de 3132 is gemaakt bij de halte Beatrixkwartier (netkous viaduct voor de RR trams ; verbinding tussen tramviaduct bij Ternoot en spoorbaan bij station Laan van NOI) op de Prinses Beatrixlaan. Als de foto niet gephotoshopped is, dan is deze gemaakt tijdens een van de testnachten rondom CS en Ternoot.
Tijdens de reizigersexploitaite is het m.i. verboden om met een GTL de netkous te berijden.
De foto van de 3033/11 is gemaakt aan het eindpunt Schev. Haven.
gr.
Rene
-
jij was toch ook geen hagenees meer
Nee, ben geen hagenees maar ben nog steeds aan het integreren daar. ;D
@Rene; de nummers zoals jij noemt zijn inderdaad correct, dit was een vergissing mijnerzijds.
Verder de foto van de GTL8-1 is inderdaad in de netkous met de deuren aan de verkeerde kant om niet normaal uit te kunnen stappen.
Deze foto is inderdaad gemaakt tijdens het testrijden 's nachts aldaar. In de dienst kan het voertuig niet verder dan hier rijden ivm. het hogere spanningsniveau bij het samenlooptraject van RandstadRail en mag daarom ook hier niet komen.
Groeten,
Christoph
-
Nee, ben geen hagenees maar ben nog steeds aan het integreren daar. ;D
Groeten,
Christoph
Alsof dat kans van slagen heeft ;D
-
het verschil tussen de modellen is de GTL8-1 (onderste) en GTL8-2 (bovenste).
De GTL8-2 is te herkennen aan een uitsparing voor filmbak in het middengedeelte van de tram aan de instapzijde.
Nog een verschilletje, al weet ik niet of dat nog zo is of inmiddels ook aangepast. De spiegels aan de linker kant zijn anders.
Groeten,
Christoph
-
Klopt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spiegel_GTL_1.jpg)
Links op de foto een spiegel van een 3000 (GTL8-1)
Rechts op de foto een spiegel van een 3100 (GTL8-2)
gr.
Rene
-
Verder de lijnfilm.
GTL 8-1 met de hand en GTL8-2 automatisch.
Groeten,
Christoph
ook al is dit niet altijd aan de buitenkant zichtbaar.
-
Verder de foto van de GTL8-1 is inderdaad in de netkous met de deuren aan de verkeerde kant om niet normaal uit te kunnen stappen.
Deze foto is inderdaad gemaakt tijdens het testrijden 's nachts aldaar. In de dienst kan het voertuig niet verder dan hier rijden ivm. het hogere spanningsniveau bij het samenlooptraject van RandstadRail en mag daarom ook hier niet komen.
Groeten,
Christoph
Zijn de randstadwagens twee spanningtrams of rijden ze met mindere prestaties op het lagere spanning tramnet?
-
Verder de lijnfilm.
GTL 8-1 met de hand en GTL8-2 automatisch.
Inmiddels zijn alle GTL's voorzien van digitale displays.
Zijn de randstadwagens twee spanningtrams of rijden ze met mindere prestaties op het lagere spanning tramnet?
Zo uit mijn hoofd is de RR tram geschikt voor 600 en 750 Volt en daarmee een twee spanningstram. De spanningssluis bevindt zich bij het Siemens gebouw nabij station Laan van NOI.
gr.
Rene
-
wordt er nog gebouwd hier.
want ik ben beniewd naar de vorderingen.
-
De bouw heeft een tijdje stil gelegen ivm diverse ontwikkelingen binnen mijn club (HMG) en persoonlijke omstandigheden.
Binnenkort gaan we met een paar mensen van de HMG, de BCN en de STOPtrein een aantal van deze GTL's bouwen. Er zijn 3 typen GTL's die we gaan maken t.w. GTL8-1 met klapdeuren, GTL8-1 met zwenkdeuren en de GTL8-2. Ze zullen waarschijnlijk in diverse kleurschema's gemaakt worden.
Natuurlijk zal ik tzt de nodige foto's maken en een verslag bijhouden.
Ik ben nog op zoek naar Donor-trams van het type Roco dubbelgeleed. De kappen heb ik niet nodig. Dus als er nog mensen zijn die een beschadigd of overbodig exemplaar hebben liggen en die niet de hoofdprijs willen hebben (ik betaal er gemiddeld 65 euro voor) hou ik mij beschikbaar.
De STOPtrein.
-
Hoe staat het ervoor met dit project?
-
Geen idee maar als ik in zijn profiel kijk zou ik niet op een reactie rekenen:
Laatst actief: 16 maart 2012, 00:50:43
-
Project is in de kast beland, er waren te veel afleidende factoren om het af te maken.
Heb inmiddels wel een originele Philotrain GTL8 kunnen bemachtigen.
Kijk eens op htminmodel.nl
-
Kijk eens op htminmodel.nl
En dat heb ik gedaan! Mooi opgebouwde site en een zeer indrukwekkende verzameling!
Met groet, Jan