BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: FritsT op 31 May 2025, 18:34:39
-
Op de werkbespreking Motorpost van hedenmiddag kwam ook de afbouw van de BR-18.6 ter sprake. Oorspronkelijk een bouwkit (Gebauer ?) maar nu bestaand uit een mengelmoes van losse onderdelen én een deels gebouwde loc en tender. Nog een hoop aan te toen voordat die rood-zwart gespoten gaat worden. We gaan er nu vaart achter zetten.
(https://live.staticflickr.com/65535/54557881011_437be1d1e8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r86pfT)
Veel van deze onderdelen kan op de lok horen maar waarschijnlijk niet alle soorten laat staan het aantal er van. Een puzzel, leuk. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/54557279942_911a2e3f46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r83jzC)
Gelukkig hebben we achtergrondinformatie .
(https://live.staticflickr.com/65535/54557292127_0038dcae84_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r83ocH)
(https://live.staticflickr.com/65535/54558506910_4f8bd2f49f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89Bjf)
-
Eén stap vooruit betekent dat je eerst een stap achteruit moet maken en dan twee vooruit. Demonteren dus.
De lok:
(https://live.staticflickr.com/65535/54558236656_29a3b16c9f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r88dYG)
(https://live.staticflickr.com/65535/54558576265_2a4fe89af6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89XW2)
Mijn gevoel zegt dat ik de olieleidingen moet verwijderen. Twee stappen terug en drie vooruit dan maar.
(https://live.staticflickr.com/65535/54558425729_a3d5a47dec_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89cbz)
(https://live.staticflickr.com/65535/54558576195_7283d03dd9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89XUP)
De tender:
(https://live.staticflickr.com/65535/54558425724_161cc1ab65_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89cbu)
(https://live.staticflickr.com/65535/54557361132_5bef71e8f2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r83JHs)
En nu zandstralen...... ;D
-
Zo, jij bent voorlopig van de straat. Wat een gigantisch karwei weer.
Doe je best Frits, zo als gewoonlijk, dan gaat het wel een mooie locomotief worden.
-
Zandstralen:
(https://live.staticflickr.com/65535/54558625515_346fb52d9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8adza)
(https://live.staticflickr.com/65535/54558288091_aa111de1de_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r88ugv)
(https://live.staticflickr.com/65535/54558530873_d5c9c9a62f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r89Jrp)
-
Moet ik ook nog een 50 afbouwen? ;D
-
Graag! Alle bouwverslagen zijn leuk om te volgen.
Groeten,
Jelmer
-
Eén van mijn favoriete locs
-
De ketel heeft een grote soldeer-revisiebeurt gehad en is inmiddels al weer klaar.
Enkele onderdelen zijn los gesoldeerd, van oud soldeer ontdaan en opnieuw gesoldeerd met 140 graden soldeer.
-schoorsteen
-vierkant ding achter schoorsteen. Gietdeel komt van een andere lok. De radius was groter en heb ik bijgewerkt.
-opstaptrede links 1x
-wasluiken 8x
Overbodige gaten waren destijds dichtgemaakt met soldeer. Die zijn opgeboord en met messing gedicht.
(https://live.staticflickr.com/65535/54560236055_003e9823a3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8itk6)
Nu kan ik beginnen met het maken van 3 nieuwe ketelsteunen in het frame. Die zaten er destijds niet bij. De toen zelf gemaakte exemplaren van 0,5mm plaat passen wel maar ik vind ze te dun. Slopen en nieuwe maken van 1,0mm plaat.
Dus zoals eerder gezegd, even wat stapjes terug en dan weer meer stapjes vooruit.
Stand van zaken.
(https://live.staticflickr.com/65535/54559025477_49cab8a2e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8cgt4)
409
-
De tender is nu ook gezandstraald. Daar hoeft niets aan gewijzigd te worden.
Voor het maken van de drie ketelsteunen heb ik een strip 1mm plaat op maat geslepen. Dat gaat helemaal goedkomen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54560305696_ffd1a2616b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8iQ2N)
495
-
Je gaat in sneltrein(stoomloc)vaart (y)
-
Zandstralen duurt niet langer dan 15 minuten
Solderingen loshalen...1-2 minuten
Opnieuw solderen..nou , laten we zeggen 1 uur. Hobbytime.
Plaat messing snijden : 5 minuten
Nadenken over alles.......vul maar in.
Schrijven van het verslag: max.30 minuten per dag.
Wandelen/boodschappen doen: zeker 2-3 uur.
F1 kijken: 2uur.
enz. enz. ;D
En het is dus de bedoeling om de vaart in dit bouwproject te zetten want het duurt al ongeveer 15 jaar.
Weet ook dat ik als pensionado alle tijd heb. Ik heb alleen geen tijd om Geraniums te kweken.
Ook goed om te weten is dat ik elk bouwverslag schrijf als naleesvoer voor mezelf. Geheugenproblemen op latere leeftijd zijn niet ongewoon en hoe ik 20 jaar geleden een model heb gebouwd (bv de Franse 030TU en 141R) weet ik echt niet meer tot in detail te herinneren. Dus schrijf ik het op, met plaatjes erbij.
-
Uurtje meten, slijpen en vijlen, maar nog niet klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/54561164873_ff800b53e4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8oerc)
-
De middelste steun in wording,
Voor de duidelijkheid...Ik heb geen duidelijke tekeningen en maten. Het is dus telkens passen en meten op/aan/met de ketel, voetplaat en drijfwerk. Ik heb dus ook niet de illusie dat het in 1x goed hoeft te gaan. Dat was bij de eerder gemaakte versie dus ook het geval. Ach, je moet wat. En laten we wel wezen, dit is leuk constructiewerk.
(https://live.staticflickr.com/65535/54562426640_793b418d01_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8uGvN)
822
-
En dat is 3, maar nog steeds "under construction"
(https://live.staticflickr.com/65535/54561319562_3e901bb6d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8p2qf)
(https://live.staticflickr.com/65535/54562526500_c383105c26_z.jpg) (https://flic.kr/p/2r8vdcw)
-
Prachtig project weer. (y) Hier weinig vorderingen door drukte. Deze serie 18 is schitterend.
-
Ook goed om te weten is dat ik elk bouwverslag schrijf als naleesvoer voor mezelf.
Geheugenproblemen op latere leeftijd zijn niet ongewoon en hoe ik 20 jaar geleden een model heb gebouwd (bv de Franse 030TU en 141R) weet ik echt niet meer tot in detail te herinneren.
Dus schrijf ik het op, met plaatjes erbij.
Handig voor jezelf,maar ook voor anderen die het "schaamteloos willen nadoen" ;D ;)
Een slim hulpmiddel dus (y)
Ik blijf dit ook maar volgen,ondanks dat ik het niet "schaamteloos wil nadoen" ,het is interessant om te zien hoe zoiets tot stand komt (y)
-
Ik zet nergens Copyright bij. Eerder de vraag. "wie gaat het ook doen of doet mee met een bouwproject". Dat is toch veel leuker.
-
Twee weekjes verder en weer aan de slag met de BR-18.6.
Ik heb bakken vol met onderdelen waarvan ik nu nog niet weet welke erbij horen en welke niet. Van alle onderdelen foto's gemaakt (een stuk of 100) en dan wordt het in de bouwroep puzzelen. Stuk voor stuk bekijken en archiveren. Leuk. En dan zal je zien dat er nog onderdelen missen ook, maar dat zien we dan wel weer.
Doos-1:
(https://live.staticflickr.com/65535/54592714680_09547ff56b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbaW6o)
Doos-2:
(https://live.staticflickr.com/65535/54590705152_f75fe120c9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2raZCJm)
Doos-3:
(https://live.staticflickr.com/65535/54591799588_3a22a1b5bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rb6f4W)
Doos-4:
(https://live.staticflickr.com/65535/54591776064_ebdb1a9fde_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rb685m)
1304
-
Het was een paar uur sorteren, nummeren, verpakken, fotograferen en overleggen, maar met resultaat. 3/4 van de onderdelen hoort niet bij de BR-18.6. Ik heb nu dus een enkele doos (die langwerpige) over met (mogelijk) te gebruiken onderdelen.
Wat er "over" is, is wel allemaal Duits spul. Bedenk daarbij dat diegene die dit bij elkaar bracht overal restanten opkocht en onderdelen had voor circa 30 locomotieven....ongesorteerd. Deze klus viel dus eigenlijk best wel mee. ;D
Hebben we nu alle benodigde onderdelen ? nee, maar wel zowat alles. En wat we niet hebben is mogelijk te koop of maken we zelf.
Helaas is de webwinkel van Bauer Modellbau (hopelijk tijdelijk) gesloten... :'(
https://www.bauermodellbau.de/index_Wartung.html (https://www.bauermodellbau.de/index_Wartung.html)
(https://live.staticflickr.com/65535/54595423803_0358c0c415_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbpPqp)
1580
-
Werkzaamheden heden morgen:
Recht = recht en scheef = scheef..... uiteindelijk zit het recht.
(https://live.staticflickr.com/65535/54595503215_44aae4511d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbqe2z)
(https://live.staticflickr.com/65535/54595197611_38c80e197a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rboEbx)
(https://live.staticflickr.com/65535/54595503205_c6d0599c12_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbqe2p)
(https://live.staticflickr.com/65535/54595410493_37ab427133_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbpKsV)
(https://live.staticflickr.com/65535/54594318912_82dda2e51f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbj9Yy)
1667
-
De rechter voetplaat is, met het stukje voetplaat naast de vuurkist, uitgelijnd. Daarna kon de achterste ketelsteun (die bij de pomp) op maat worden geslepen zodat de pomp niet met de steun in conflict komt. Past net. Vervolgens vast gesoldeerd op de steunen en cylinderblok.
(https://live.staticflickr.com/65535/54596831749_f2188d6f60_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rbx2Xk)
1883
-
Stand van zaken:
Het begin van het "loodgieterswerk" maakte het zichtbaar dat de wasluiken niet goed zaten. Alles opnieuw moeten doen. Maar dat is goed gelukt.
En passant ook maar de zonneschermen er op gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/54603211495_a9054143dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rc6JqX)
De voorverwarmer omgebouwd van koper naar messing (soldeert makkelijker).
(https://live.staticflickr.com/65535/54603211490_ecd77e86f9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rc6JqS)
2365
-
dakluik,
(https://live.staticflickr.com/65535/54602905337_51465d39cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rc5aqn)
De bufferbalk is voor zien van luchtslangen en handrepen. Op de voetplaat ook nog 2 handgrepen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54603782636_8164171fcd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rc9Edd)
Op het cylinderblok zitten nu de juiste onderdelen,
(https://live.staticflickr.com/65535/54604084225_6da927a45e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcbcS2)
even 100 stappen vooruit denken:
-bedenken hoe ik het verder aan ga pakken
-constateren (of niet) welke onderdelen nog gemaakt moeten worden
-maar vooral even genieten van het tussenresultaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/54604084215_b5db36d641_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcbcRR)
2626
-
Dat laatste heb je wel verdient. (y)
-
Even de de trekstang tussen loc en tender aanbrengen ? niet dus.. Maar er is een oplossing gekomen.
1. De achterplaat van het frame van de loc bleek niet de juiste, maar als die er gewoonweg niet is ........ Er is destijds gebruik gemaakt van een vergelijkbaar exemplaar al had die niet de juiste vorm. De aansluiting voor de trekhaak zit daarbij de hoog.
2. De voorplaat van het frame van de tender...afwezig. Ook hier een vergelijkbaar exemplaar en opgezet.
De trekstang is daarom in een Z-vorm gebogen en dat volstraat prima.
(https://live.staticflickr.com/65535/54605048217_afeb9c6a05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcg9qz)
Verder heb ik nog een pen op de draaibank gemaakt die onder de tender is gesoldeerd.
(https://live.staticflickr.com/65535/54605922191_0030d7c23a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rckCe6)
De trekstang heeft 2 posities. (de voorste is dicht gesoldeerd omdat die nooit gaat passen). Dus zowel een vitrine opstelling als voor een eventueel rijdend model.
(https://live.staticflickr.com/65535/54605048207_8d711ce6ab_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcg9qp)
(https://live.staticflickr.com/65535/54606118794_715ff9c6bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcmCEN)
Dit is de vitrine stand,
(https://live.staticflickr.com/65535/54605922231_9f272f1118_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rckCeM)
2955
-
Het zusje van deze locomotief heb ik volgens mij hier staan:
(https://i.imgur.com/4njXA1s.jpeg)
Mogelijk heb ik ook nog wel losse onderdelen voor je als je dingen mist.
-
Hoi Michiel,
Die lok komt me bekend voor.... ;D
Ik weet nog niet wat ik mis qua (giet)onderdelen. Eerst bouwen met wat ik heb en dan komen die missende onderdelen vanzelf aan bod.
Wel weet ik al dat van de binnenliggende drijfstangen de halve-afsluiters rond de krukas missen. Niet al te moeilijk om te maken.
Deurtjes langs het machinistenhuis idem. Die zijn makkelijk te maken. Scharnieren daarin maak ik ook nog wel.
-
Om de bogie te monteren heb ik een stukje vierkant profielgenomen en er tapje M2 in gezet. Dat heb ik tussen de frameplaten gesoldeerd. In de bodem van het cylinderblok een gat geboord zodat de bout niet wordt tegengehouden.
(https://live.staticflickr.com/65535/54606170902_8e8e593490_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcmUad)
(https://live.staticflickr.com/65535/54606170887_27d90643e5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcmU9X)
(https://live.staticflickr.com/65535/54607238929_3d889010d6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsnDt)
-
De loopas..vreemd. Het "boom" van het gietdeel zit verkeerd om. Maar daar is een oplossing voor ....slopen ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/54607346055_31d8132356_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsVut)
Alles losmaken en doorslijpen en weer correct in elkaar zetten.
Ik had nog (voor de 4e loc?) een "fout" gietdeel over. (rechts).
(https://live.staticflickr.com/65535/54606170852_f12d4e36c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcmU9m)
(https://live.staticflickr.com/65535/54607346040_f6e8ca03c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsVud)
Zo zit de zichtkant goed er onder.
(https://live.staticflickr.com/65535/54606170822_3bea8eb6ef_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcmU8Q)
Lagers monteren.
Ook dat was even wat, want deze lagers en wielen/as hoorden er oorspronkelijk niet bij. Gietdeel aanpassen dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/54607345995_1ff687eea5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsVtr)
Voor de montage heb ik aan de voorkant een stukje staf met tapje M1,4 gemaakt. Dat zit vast gesoldeerd op het frame.
De uitslagbegrenzer is een boutje met losse schuifplaat (los veertje past niet goed in het gietdeel) en een veertje. Werkt.
(https://live.staticflickr.com/65535/54607257738_4fd2acaca0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsteL)
(https://live.staticflickr.com/65535/54607257728_83536a027a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcsteA)
3486
-
Nu komt het spannendste onderdeel van de bouw, de schuifbeweging. Binnenliggend, werkend, moet er natuurlijk ook in.
De stangen lijken wel bij de kit te hebben gehoord. Krukas (4mm) past niet direct in de wielen (5mm) en de kruk, daar zal ik lagerbusjes voor moeten maken want die is duidelijk te kort. Een uitdaging dus.
Geïsoleerde wielen zijn van Heller (niet meer verkrijgbaar)
Het halve afsluitstuk om de krukas voor de drijfstang van het binnenliggend drijfwerk is afwezig en moet ik dus maken. Maak ik uit rechthoekig profiel, 3x6. Gat 5mm boren en profiel halveren.
Vanmorgen al bezig geweest om te testen of het zowieso wel kan lukken met deze materialen:
-rechte as uit het wiel geperst om te vervangen door een echte krukas. Wiel/spaken is perfect recht gebleven
-lagerbusjes draaien/boren voor de te grote gaten in de stangen.
-kruk verlengen met draadeind M1,4.
-verloopbussen 4-5mm voor de krukas maken.
Voorlopige conclusie...ik denk dat het kan lukken. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/54608097506_70edb125dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcwLSw)
3553
-
1 gebroken 0,8mm boortje verder, maar de eerste afsluiter past en de krukas loopt als een zonnetje in het rond.
(https://live.staticflickr.com/65535/54608786588_894db94b43_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcAiHf)
3663
-
De krukas bevindt zich op het middelste wiel. De middelste ketelsteun moet dus nog een opening krijgen om de drijfstangen te kunnen plaatsten. Eerder vergeten te maken, maar het lijkt me geen probleem.
(https://live.staticflickr.com/65535/54610773215_7c7f040297_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcLugr)
Maar dan komt de uitdaging....ik mis onderdelen van het stangenstelsel.
Buitenliggend drijfwerk is op de beide bovenste zuigerstangen na compleet.
(https://live.staticflickr.com/65535/54610466446_0195879793_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcJV5j)
Het binnenliggend drijfwerk is er deels. Kruiskop is er wel maar als copie van (en vast gemonteerd aan) exemplaar 3 en 4 van het buitenliggend drijfwerk. Leibanen zijn er niet.
Dat wordt zoeken in de 20 jaar oude voorraad en daarvan is al een heel groot gedeelte in andere modellen verwerkt. Zijn ze niet te vinden, dan wordt het zelf maken. Ook leuk.
Deze krukas hoorde er ook niet bij, maar is passend te maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/54610773210_f827e4d0bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcLugm)
4062
-
Voor het binnenliggend drijfwerk zijn de kruiskoppen teruggevonden, net zoals de leibanen.
Voor het buitenliggend drijfwerk missen (in de gele cirkel) de bovenste zuigerstang en een verticale verbindingsstang. Laatste is makkelijk te maken. Drijfstang iets meer werk, maar ook wel goed te maken.
(https://live.staticflickr.com/65535/54610844363_05ba8872dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcLRq8)
(https://live.staticflickr.com/65535/54609751292_2aa9cf2a71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcFfu5)
-
Bovenste zuigerstangen zijn gemaakt uit gietdeeltjes en Albion buis 0,8/1,0.
(https://live.staticflickr.com/65535/54611260668_d7651e8e62_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcNZaN)
(https://live.staticflickr.com/65535/54611047416_8695370077_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcMTM3)
Nu nog 2x2 verticale strips.
-
Pff, Wat vreselijk mooi en knap. (y)
Ik vermoed dat je hierdoor ook de lok heel goed leert kennen. Ik blijf met plezier lezen!
Aiko
-
Hoi Aiko,
Zeker leer je de lok zo kennen. Gelukkig zijn de meeste stoomloks in principe hetzelfde gebouwd, dus dat scheelt.
Ondertussen alle specifieke componenten goed bekijken op diverse foto's en eventueel vragen stellen bij mensen die het zouden kunnen weten. Gelukkig weet ik die te vinden en er wordt ook meegelezen. Toch zullen er altijd vragen open blijven en modelbouwconcessies gedaan moeten worden. Zeker bij dit bouwproject waar niet alle onderdelen voorradig zijn. De uitdaging voor de modelbouwer dus.
En we (de bouwgroep) heeft er plezier van. Heel belangrijk in de hobby.
Nog even netjes rond afwerken en vernikkelen, maar de 2x2 strip (0,5x1,5mm H-O-H = 7,0mm) zijn er en passen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54611420888_980012cb8e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rcPNNd)
-
Net zoals bij de Motorpost..tijdelijk even een lager pitje.
Middelste ketelsteun is na het uitbouwen inmiddels wel van een opening voor de drijfstangen voorzien. Nu weer inbouwen en alles uitlijnen.
4539
-
(https://live.staticflickr.com/65535/54621190338_818e2b955d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rdFSV1)
Dat lijkt goed te gaan komen.
Nu de leibanen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54620094992_26c6dbc4d4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rdAgiJ)
-
Ff gemist; je bent alweer aan een nieuwe begonnen ;D volgen!
-
Altijd lastig om van niet passende onderdelen toch iets passends te maken. In dit geval was de afstand tussen zuigerstang en leibaan te groot (komt door de maatvoering van het gietstuk bij de kruiskop) waardoor de boel steeds weer vastliep in de cylinderdeksel. De makkelijkste oplossing is het gat in de cylinderdeksel groter te maken. Beetje voor beetje wegslijpen.
Leibanen waren ook niet de juiste. Die zijn aan de voorzijde voorzien van 1mm draad zodat ze door het gat in de cylinderwand steken en daardoor in positie blijven.
Aan de achterzijde is een profiel 1x3 op de ketelsteun gesoldeerd met tapjes M1. Zeskantboutjes M1x3
Na veel geduldwerk loopt het eindelijk compleet vrij en is er zeker niet teveel messing weggehaald. Zoals het zou moeten?..nee. Maar als je de originele gietdelen niet hebt, moet je wat. Hoe dan ook, ik ben tevreden met het resultaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/54625013143_490cf71e15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re2tir)
(https://live.staticflickr.com/65535/54625013103_4d78013b55_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re2thK)
(https://live.staticflickr.com/65535/54625013108_b15c491ea6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re2thQ)
(https://live.staticflickr.com/65535/54625013133_74ec9da916_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re2tig)
4855
-
Tapjes M1,2 in de kruiskop gezet. Boutjes M1,2x6
Gaten 1,5mm geboord in de drijfstangen.
En toen alles gemonteerd.....werkt.
(https://live.staticflickr.com/65535/54625898699_b39ea81b6b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re71xD)
(https://live.staticflickr.com/65535/54625998140_670610f0fd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re7w79)
De drijfstangen zitten ietsje schuin omdat de kruiskop zo gemaakt is. Het is niet anders.
Kruiskop, leibaan en krukas horen niet bij dit model, vandaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/54624815507_f2416d0a2c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re1sxV)
(https://live.staticflickr.com/65535/54624815522_910314b3ce_z.jpg) (https://flic.kr/p/2re1syb)
-
De krukas heeft assen van 4mm en de wielen en lagers zijn 5mm. Verbussen dus.
Buis 4/5mm dat ik had liggen voldeed al aan de eisen, dat was gemakkelijk.
Loctite 620 bleek na uitharden niet te voldoen, dus dan maar een spie er doorheen.
Gaatje 1,0mm boren.
(https://live.staticflickr.com/65535/54628966136_168f3352b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2renJou)
Draad solderen,
(https://live.staticflickr.com/65535/54628092942_c4f65060ab_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reifPq)
In de draaibank,
(https://live.staticflickr.com/65535/54629261850_f94b3033ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2repfi1)
En zo is de krukas klaar voor gebruik.
(https://live.staticflickr.com/65535/54629182953_7706de2648_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reoQQH)
5408
-
Het is tijd om de wielen op de assen te monteren. Voorste as is de makkelijkste. Krukas zal ook geen problemen geven en op de achterste moet een tandwiel voor de motor (die ik volgende week verwacht te krijgen).
Te beginnen met de voorste as.
Loctite 620. Uithardingstijd ruim een uur, dus ik ben niet bezorgd voor het vastzitten bij het kwarteren.
Maar wel eerst een afstandsmal (28,8mm) uit buis gedraaid op de draaibank.
Een wiel zit, met Loctite, al geperst en haaksheid gecontroleerd op de draaibank. Vannacht uitharden en morgen de rest.
(https://live.staticflickr.com/65535/54629379083_7eb75a3eb2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2repR9g)
Afstandsmal en tegelijkertijd rechthouder bij het persen in de bankschroef.
Deze opstelling is voor de foto nog niet verlijmd.
(https://live.staticflickr.com/65535/54629363329_bdc7cd50f4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2repLsD)
Wielen staan bij het persen al zowat gekwarterd, maar zolang de Loctite nog niet is uitgehard kan ik dat nog doen in de kwartermal.
Deze opstelling is voor de foto nog niet verlijmd.
(https://live.staticflickr.com/65535/54629161346_7b75b98e03_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reoJqb)
-
Goed gereedschap is het halve werk zeggen ze. En dat blijkt hier ook wel. (y)
-
Hoi andere Frits,
Nog belangrijker dan dat gereedschap:
1. De wil om het goed te maken. Hoe je het dan doet is van latere zorg.
2. Maatvoering. De schuifmaat is mijn "beste mechanische vriend".
3. Niet bang zijn om fouten te maken. Ervaring krijg je vanzelf maar dat zie je hier wel.
en veel koffie en plezier in de hobby.
-
Nu dat tandwiel voor de motor nog..... volgende week.
(https://live.staticflickr.com/65535/54629290277_091205db42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2repoK8)
5700
-
FILM, eerste test.
(https://live.staticflickr.com/31337/54630841488_bcc5feb176_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rexkS9)
-
Gaten in de cylinderdeksels....altijd te klein, dus ruimen/boren (eerst los solderen en dan weer vastzetten.)
In dit stadium loopt alles soepeltjes.
Nu de leibanen. Als die zitten en het loopt nog steeds soepel, dan ben ik een heel eind denk ik.
FILM:
(https://live.staticflickr.com/31337/54632405983_d1903b8018_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reFmWc)
6064
-
Netjes (y)
-
Het lijkt allemaal te passen...blij dat het deze keer eens direct meezit.
Met een L-profiel zit de leibaan aan de ketelsteun gesoldeerd. L-profiel/leibaan met 220 graden soldeer. L-profiel/ketelsteun met 140 graden soldeer.
(https://live.staticflickr.com/65535/54632695131_59758f1540_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reGQTv)
-
De ruimte tussen leibaan en drijfstang is behoorlijk krap lijkt me.
Bart
-
Bart,
Daar was ik ook al bezorgd over. Het is krap maar loopt toch wel vrij. Straks komen er ook nog eens veertjes tussen frame en lagers zodat er de as omlaag gaat en er meer ruimte komt.
De leibaan zou ook nog iets naar voren kunnen en iets verder worden afgeslepen. Maar zoals het nu zit verwacht ik geen onoplosbare problemen.
-
Vervolgens moet de leibaan echt op maat gemaakt en gemonteerd gaan worden. Tot mijn grote verbazing vond ik de originele L-profieltjes (gietdelen) terug. Die zijn nu gebruikt.
Maar eerst heb ik op het middelste wiel wat tijdelijke buisjes/moertjes gezet om de positie bij de leibaan duidelijk te hebben.
(https://live.staticflickr.com/65535/54633179452_3a47abc1bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reKjRS)
Toen zag ik dit,
(https://live.staticflickr.com/65535/54634273108_306b2ac50b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reQVY1)
Bij de testopstelling had ik de leibaan vast (traps)gesoldeerd, maar ik was even vergeten dat die demontabel moet blijven voor het zandstralen en spuiten. Semblat heeft bij zijn loks een boutje (van onderaf) gebruikt. Hier is alles wat kleiner en zichtbaarder dus het moet anders. Achteraf verlijmen denk ik.
Het L-profiel blijkt een gaatje te hebben en dat zit er natuurlijk niet voor niets. Daar moet wat doorheen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54633179447_e5036a29ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reKjRM)
Toen eens goed naar de leibaan gekeken. Daarop minste ik het pieleke maak als je door 10 vergrootglazen gaat kijken zie je die zitten, maar er is om een of andere reden niks van over. Gaatje boren en draad 0,7mm en voilá..het pieleke.
(https://live.staticflickr.com/65535/54633179457_87cc347c10_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reKjRX)
Nu kan ik nog niet verlijmen dus tijdelijk een koper draadje. Je ziet nu ook dat de ruimte tussen leibaan en drijfstang iets groter is.
Het gat waar de koperdraad doorheen zit is denk ik bedoeld voor een pieleke dat aan de voetsteun zit. Die dus ook later verlijmen.
(https://live.staticflickr.com/65535/54634273088_4af3c05d39_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reQVXE)
En passant wat van de ketelsteun geslepen zodat de koppelstang er niet rakelings langs loopt.
(https://live.staticflickr.com/65535/54634038471_dc137eca1f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rePJdx)
Alles loopt nog steeds soepel en het begint op een stoomloc Br 18.6 te lijken.
(https://live.staticflickr.com/65535/54634273093_fac8d02e53_z.jpg) (https://flic.kr/p/2reQVXK)
6503
-
Fraai werk (y)
Maar dat los hangende ding bij de gele pijlpunt,waar is dat voor/van ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20170618-686a6b4e577d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20170618-686a6b4e577d3.jpg)
-
Die stangen moet ik nog aanleggen. Doe ik pas als het achterste wiel met motor er in zit.
Dat hangende stangetje is "af fabriek" er aan gezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/54637302904_39e4358f05_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rf7sBS)
-
Blijft fascinerend, dat compound.. :) laaste foto met de 2 drijfassen erin lijkt de lok een beetje bol, maar neem aan dat dit optisch is? Of zit de cabine nog los en hangt tie iets naar achteren?
-
Vincent,
Cabine is op die foto nog niet vast gezet en staat daar inderdaad schuin. Inmiddels vast en recht.
Komende week verwacht ik de motor. In de tussentijd wil ik beginnen aan de ketel. Vandaar dat de cabine/machinistenhuis nu vastgezet is.
Met de motor komt ook een deel van de voetplaat erbij. Dan kan ik die ook afmaken.
-
Vanmiddag eens een fysieke werkbespreking ipv. Zoom. Reden...onderdelen uitwisselen.
Reserve voetplaat is nu beschikbaar. Daaruit maak ik (aan beide kanten) het ontbrekende stuk in de bestaande voetplaat.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54642285405_c2baf271f2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfxZK4)
Dan de motor en gearbox.
Nee, die hoort duidelijk niet origineel in deze lok. Ombouwen dan maar weer. In ieder geval die grote Bühler motor er af en vervangen door een qua afmeting kleine Maxxon motor zodat alles binnen de vuurkist gaat passen.
Tandwiel op de as heeft ook niet de juiste maat en geen borgschroef.
Kortom.....werk aan de winkel.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54642203399_955a746f9e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfxzna)
7449
-
Het tandwiel van de gearbox moet van 4,0 naar circa 5,0mm (zuigend passend). Boortjes verlopen, dus dat doe ik niet. Ik doe het met de draaibank. Het gat centreren met een meedraaiend centre. Daarna ruimen met een klein beiteltje voor inwendig werk.
(https://live.staticflickr.com/65535/54644722023_e139a87631_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfLu4H)
Met stappen van 0,05 (en minder) vanaf een gat waar een boortje 4,8 net doorheen ging. En dan ineens.....doel bereikt, zuigend.
(https://live.staticflickr.com/65535/54644480231_051e59fec1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfKfbT)
Testen of het persen (met Loctite) lukt met de draaibank. Heb ik nog nooit zo gedaan. De Loctite loopt er mooi tussen tijdens het persen. Methode werkt dus.
Het tandwiel is er ook weer afgetrokken met de pullytrekker omdat er moet nog een lager tussen moet en die moet ik ook nog verruimen van 4 naar 5.
(https://live.staticflickr.com/65535/54644480236_a51862d2bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfKfbY)
7761
-
Heel fraai minuscuul werkje (y)
Het is dat ik geen pet op heb,anders had ik m voor je afgenomen 8)
*ow en nog dank voor je uitleg,bijna vergeten*
-
De twee lagertjes voor de behuizing zijn opgeboord van 4 naar 5,1. As loopt er vrij doorheen.
Het tandwiel is er weer opgezet, met Loctite. Nu laten uitharden tot morgen en dan het rechter wiel er op persen (en kwarteren)
(https://live.staticflickr.com/65535/54645912494_4a5b822ae1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfSzX5)
-
Ik kon niet wachten.......
De gearbox heeft nu een kleine Maxxon motor aan zich hangen en de cardan is omgebouwd van een as van 2,5 naar een as van 1,5mm. Het loopt als een zonnetje.
FILM:
(https://live.staticflickr.com/31337/54646028626_cb82b64a95_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rfTbtm)
-
Ik vond de Maxxon motor niet al te sterk. Daarom in de rommeldoos gezocht naar een grotere. Ook weer niet te groot (wat die Bühler wel was), maar eentje die nog in de vuurkist past.
Cardan dus weer moeten uitboren dus want de aandrijfas is dikker.
En dan moet de zaag er in....spannend.
(https://live.staticflickr.com/65535/54649285091_3e980089a5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgaSvi)
8939
-
Resultaat:
(https://live.staticflickr.com/65535/54649381781_bf50482aff_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgbnfn)
Het past ook maar net bij de stroomaansluiting.
(https://live.staticflickr.com/65535/54649381776_2e2c360741_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgbnfh)
Kap sluit aan zoals het zou moeten,
(https://live.staticflickr.com/65535/54649381796_6041eb53d7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgbnfC)
Dit ius het zicht,
(https://live.staticflickr.com/65535/54649610679_079a3c5a36_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgcxhT)
9002
-
Allereerste test met grotere motor en koppelstangen.
De loc rijdt. Wel het nodige afstelwerk te doen.
FILM:
(https://live.staticflickr.com/31337/54650387656_4593f9cf3c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rggwg3)
(https://live.staticflickr.com/31337/54650706060_5e730282b6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgi9UL)
-
Waarom test je dit met een grotere motor als die er toch niet inkomt?
-
Deze motor komt er wel in. Deze is alleen groter dan die ik er eerst in had.
-
Dan had ik je dus niet goed begrepen. Succes met de bouw van deze machine.
-
en jij succes met je nieuwe kijk op modelspoor.
-
Eeeeeehm... Hoe krijgt die motor eigenlijk stroom...? Of met andere woorden; ik zie nergens isolatie tussen de wielen en/of assen...?
-
er is nog een derde optie voor isolatie
de wielbanden isoleren van de wielen
dat zie je wel vaker in grotere schalen als nul
Cor
-
Precies, tussen wielen en wielbanden. Geen kunststof bus om de as. Dat is om slingeren uit te bannen.
Stroom nu rechtstreeks op de motor. Plunjers moeten nog aangebracht worden. Nog lang niet klaar.
Stand van zaken.
(https://live.staticflickr.com/65535/54651891926_b2e0b9694d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgpeqJ)
-
Ah.. volgens mij zie ik inderdaad een geïsoleerde wielband; geinig, wist ik niet (y)
-
Wielen zijn naar tevredenheid gekwarterd.
Koppelstangen lopen soepel.
Binnenliggend drijfwerk functioneerd.
Buitenliggende drijfstangen zitten er ook op
Nu de schaarbeweging nog.
FILM:
(https://staging-jubilee.flickr.com/31337/54656526696_beb20e6ebb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rgNZby)
10295
-
Het lijkt allermaal goed te passen en te bewegen. Daarvoor wel busjes en ringetjes tot op de 0,1mm moeten maken. De contrakruk zit nu nog met en moer M1,6 vast maar die zit uiteindelijk in de weg (een heel bekend probleem bij dit onderdeel). Tzt, als het model gespoten is, wordt die vast gesoldeerd aan de pen (tapeinde M1,6) uit het wiel.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54659634220_11a2b71d08_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rh5UWy)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54659536163_465f014314_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rh5pMV)
10713
-
Het is me niet duidelijk waarom de stangen van de omkeerbeweging maar voor 3/4 rond zijn. Ik zal het er toch mee moeten doen. Ze klemmen om een 2,0mm staf die dwars van de ene naar de ander zijde loopt.
Montage is helemaal geen probleem dus achteraf, na het spuiten, aanbrengen.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54660575067_d8e4bdfbb3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhaJC4)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54661414661_89542cb27f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhf3cP)
Nog een detailfoto van het voorste gedeelte van het drijfwerk.
Boutjes 0,8 en een zelf gemaakt verticale "ophang"-stang; H-O-H 7.0mm
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54661414626_fe61422360_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhf3cd)
11098
-
Niet mijn favoriete constructie, maar anders dan alles (ook de leibaan !) vastzetten met stalen M1 boutjes zie ik nu niet. Kleinere koppen van de boutjes misschien, maar die heb ik niet.
En hoe kom je er nog bij met een mini schroevendraaier en/of boutjes/moertjes M0,8 ?
Daarbij de wetenschap dat alles weer los en vast moet bij de afwerking......het zij zo.
Het positieve is...alles zit vast en loopt, aan 2 kanten, als een zonnetje :D en kan ik door naar het volgende hoofdstuk van de bouw.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54663576492_c9178e6a2f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhr7QL)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54664642584_5c42f3139a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhwzKE)
12159
-
Als je project straks klaar is, vallen die 'verkeerde' boutjes vast niet meer op.
-
Ik zou me er ook helemaal niet druk om maken,met zulke projecten ontkom je soms niet aan concessies,lekker doorgaan (y)
-
Als ik de 1:1 foto's van diverse 18.6 bekijk hebben de "loodgieters" er verschillende opvattingen over gehad. Welke leiding loopt onder/over een andere....
De grootst gemene deler is op onderstaande foto te zien en duidelijk is dat ik moet beginnen met de onderste (groen) en dat is de brede kabelboom van olieleidingen. Dan de drie "verticale" zandleidingen en daarna de stoomleiding naar de waterpomp (blauw).
Leidingen vlak voor het machinistenhuis lopen over de kabelboom en komen daarna aan de beurt.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54668925254_f5eff16e9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhUwQN)
-
Goede scherpe foto's van de olieleidingen heb ik niet, maar ik ben er uit.
Uit het machinistenhuis (pomp) komen alle leidingen uit een een soort verdeel/constructie blok (rood). 3 rijen van 4 zo te zien.
In de blauwe cirkel zie je de pijpverbinders. 12 stuks ?
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54668868951_24d939cf90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhUf74)
In de gele cirkel zie je een kleinere boom met (6 stuks ?) pijpverbinders, de helft dus. De andere helft loopt onder de ketel door naar rechts en ook daar zie je de pijpverbinders. Van daaruit naar de smeerpunten in het cylinderblok.
Links:
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54669108404_0c56094ec4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhVthy)
Rechts:
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54668868956_24ec160e3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhUf79)
Nu de positie van de klemmen op de ketel bestuderen en bepalen hoeveel leidingen ik er doorheen kan krijgen.
-
Een precisiewerkje...leuk. Maar er zijn grenzen. ;D
10-12 draadjes stuk voor stuk los van elkaar glad en parallel op het model aanbrengen..jammer dan. Dat gaat nooit lukken.
Test:
0,3mm draad uitgerekt zodat het recht wordt. Vervolgens op tape geplakt en plat gebogen.
Bedoeling is dat de tape blijft zitten bij het monteren en eventueel later onder de leidingen weg te halen.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54670212788_515f915cde_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri28zE)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54670315780_29c90a9749_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri2Eco)
De test verliep naar tevredenheid en daarom nu ook het hele werkstukje op dezelfde wijze.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54669988936_f2a7da72a7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhZZ39)
In overleg met de opdrachtgever zijn er wat vereenvoudigingen aangebracht. Beter eenvoudig maar goed dan gecompliceerd en kans op onvolkomendheden.
-geen pijpverbinders
-geen aparte doorvoer door voorzijde machinistenhuis
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54669155392_e9bea8d880_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhVHfG)
De klemmen (Bauer Modellbau) zijn 3,0mm en kunnen dus geen 12 maar 10 leidingen omvatten. Het zij zo.
Waar mogelijk zijn de klemmen aan de binnenkant van de ketel gesoldeerd. Waar ik er niet bij kon is gebruik gemaakt van 10-secondenlijm met het pootje door een gaatje door de ketel. De onderkant van de steun is wel gesoldeerd..
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54669988906_50e00068e1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhZZ2C)
Na het weghalen van de positie-tape en de tape onder de leidingen (dat lukt :D) is er voor de zekerheid 10-secondenlijm tussen leidingen en ketel aangebracht om alles met zekerheid strak te houden.
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54669155387_fed4c33df5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rhVHfB)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54670212743_7b00b34cd3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri28yT)
13598
-
Splitsen van de "boom":
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54671512725_346bc4eb12_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri8N1n)
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54671512730_cfffdffbf2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri8N1s)
Dit zie je aan de rechter zijde:
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54671188206_bb5dac873a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri78xd)
Dit zie je aan de linker zijde:
(https://staging-jubilee.flickr.com/65535/54671417823_f2b7fb8663_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ri8iN8)
Klaar.
14097
-
Je fröbelt er weer lustig op los Frits. (y)
-
De trap (gietdeel uit de SOV ;D) naar de voetplaat aan de voorkant van het machinistenhuis.
Gesoldeerd aan de steunen aan het frame en dus niet aan machinistenhuis/voetplaat. Demontabel houden.
(https://live.staticflickr.com/65535/54673130082_d178a74c25_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rih5MQ)
Ik dacht dat de zandleidingen als tweede aan de beurt waren om te maken. Mis. Bovenop de ketel loopt nog een leiding die er onderdoor moet. Ik weet de functie niet precies, maar ik denk aan de sproeier of mogelijk, maar niet waarschijnlijk, de pyrometer. Wie?
Draad 0,6 (deels flexibel door uit te gloeien) vastgezet met een draadje 0,3mm als lus in een gaatje 0,8 en aan de binnenkant van de ketel omgezet. Niks gesoldeerd dus.
(https://live.staticflickr.com/65535/54674290930_fb575f9b17_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rio2Ss)
(https://live.staticflickr.com/65535/54674203554_edfdc9445d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rinzTY)
15439
-
Is het niet de voeding van het sein op de rookkastdeur...? Leiding lijkt zonder dit sein te ontbreken..
-
Vincent,
Electra-aansluiting? Zou zo maar kunnen. Zeker nu ik diverse foto's bekijk.
Ik zie 18.602 zonder leiding en zonder lamp......ik betwijfel nu echt dat het de sproeier is want dan zou je de leiding op de nieuw gebouwde ketel toch wel moeten zien (denk ik)
(https://live.staticflickr.com/65535/54674456434_f6fecd397d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rioT4Y)
Ik zie dezelfde lok met leiding zonder lamp.
(https://live.staticflickr.com/65535/54674460839_0f0ee19cbc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rioUnV)
En weer de 602 met leiding en met lamp.
(https://live.staticflickr.com/65535/54674219981_830f9d5fbf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rinEMc)
In delen aangelegde electra? Lijkt me dan inderdaad de meest waarschijnlijke optie.
15645
-
De zandleidingen worden gebogen uit uitgegloeid 0,8mm draad.
Secuur "loodgieterswerk" en altijd lastig om te besluiten tot waar je ze laat lopen in het model. In 1:1 heb je ruimte naast het frame en achter de wielen, hier niet. En de ketel moet los/demontabel van het frame blijven. Dan ook nog de wetenschap dat het model tientallen keren uit elkaar gehaald moet worden waardoor het onvermijdelijk zal blijken om de leidingen niet tussentijds te verbuigen.
En dan toch wil ik ze zo ver laten doorlopen dat het leidingen lijken en geen afgeknipte draad. ;)
Helemaal tot aan de wielband..... dat is een stap te ver. Die zouden dan als apart deel vast aan het frame moeten komen.
De leidingen worden aan de zanddom gesoldeerd. Onder de ketel moet ook een bevestigingspunt. Die maak ik van handrailhouders met M1,4 schroefdraad. Die soldeer ik niet vast maar blijven draaibaar om de schroefdraad zodat ze de meest ideale lijn voor de doorvoer kunnen innemen. Is de doorvoer definitief, dan soldeer ik de leiding aan de doorvoer.
(https://live.staticflickr.com/65535/54675680364_8e595273b1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riv9Ud)
(https://live.staticflickr.com/65535/54675449596_8e856f8185_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ritYis)
(https://live.staticflickr.com/65535/54675449601_5d16edd361_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ritYix)
Straks is alles zwart van kleur en vallen de steunen veel minder op.
(https://live.staticflickr.com/65535/54674615772_b7b0bf7cb5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ripGrb)
16704
-
Het is een hele puzzel met dilemma's.....hoe lopen de leidingen? Het lijkt dat er bij zowat alle 30 locomotieven in 1:1 van deze serie er andere loodgieters (met eigen inzichten) aan het werk zijn geweest. Een ramp voor de modelbouwer. Komt dus neer op het kiezen van een bepaald locnummer en die nabouwen. Ik heb nummerschildjes van de 18.604 maar eigenlijk geen goede foto's. Dubbel dilemma dus.
Maar wat ik zowiezo kan maken zijn een trekstangen en de handrails aan de rechter zijde.
De handrails is het probleem helemaal niet. Goed uitmeten met de hoogtemeter, steunen solderen, stalen 0,7mm stang er doorheen schuiven en klaar.
Iet lastiger is de de daar boven liggende trekstang. Gelukkig zijn er onlangs geleiders 3D getekend en gegoten. In combinatie met Albionbuis 0,7/0,9 heb ik die stang kunnen maken.
De geleiders met pielekes van 0,6.
(https://live.staticflickr.com/65535/54680682094_eab0f904a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riWMJW)
En dan maar breien...
Geleiders zijn gelijmd omdat ik vervorming van de Albion buis verwacht als ik er met de vlam bij kom.
(https://live.staticflickr.com/65535/54680680083_3999fd8bdc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riWM9g)
(https://live.staticflickr.com/65535/54680778650_aeb41bf81f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riXhrG)
Na de schoonmaakbeurt is dit het resultaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/54680682099_7941797fe8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riWMK2)
22278
-
Nog ff over die leiding... Prik voor de lamp lijkt toch van onder te komen. Dus wat die leiding dan is ???
Lijkt wel of tie aan de elektrabuis vast zit..?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Screenshot-2025-07-26-213848-68852f068e3ed.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Screenshot-2025-07-26-213848-68852f068e3ed.png)
https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22061575554/sizes/o/
PS Al lijkt tie hier een eigen leven te leiden.. Lijkt de rookkast in te gaan; wellicht toch die pyrometer?
https://www.dampflokmuseum.de/fileadmin/_processed_/3/a/csm_dampflok-18-612_2d80bc2a50.jpg
-
Een indrukwekkend en prachtig draadje over de bouw van deze lok, en de zoektocht hoe het er precies heeft uitgezien. Dank voor het ons mee laten genieten (y)
Aiko
-
En ik begin te twijfelen aan de stang waarvan ik zei..dat is een handrail. Lijkt me nu eerder een draaistang voor een "afsluiter" die aan de voorkant, juist achter de windleiplaat, zit.
Bezint eer ge begint is het spreekwoord. Ik zei het al, ik moet een "pijpenplan" gaan maken zolang ik geen originele bouwtekeningen heb.
Ik heb al een aantal Nederlandse stoommodellen gemaakt en weet daarvan hoe het zit. Maar dit is mijn eerste zwart/rode monster met nog veel meer toeters en bellen. Ziet er allemaal net wat anders uit.
Vandaag maar de 4-delige serie "Die Dampflokomotive, Technik und Funktion" letter voor letter doornemen.
En ik kan nog altijd een bezoekje brengen aan de VSM. Daar staat geen S-3/6 maar ik verwacht daar vergelijkbare constructies tegen te komen.
Ik zal het gaan opsplitsen in groepen:
-lucht
-water
-electra
Natuurlijk stel ik hier de vraag:
Wie kan me helpen aan constructietekeningen?
of..
wie weet er meer van deze loc?
(https://live.staticflickr.com/65535/54680824262_aa31abf47d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riXw17)
22634
-
Ik dacht dus eerst aan een handrail en niet aan een draaistang gezien de knik er in. Maar op onderstaande foto zie ik een constructie (cardan?) die me aan het twijfelen brengt.
Scherpe foto's van de stang bij de rookkast heb ik niet. Ik heb wel een foto van een model door iemand anders gebouwd waar er een afsluiter zit. Maar klopt dat wel?
(https://live.staticflickr.com/65535/54681912713_fea4745fc6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rj46yv)
De fluit op de 18.626 is zo duidelijk te zien. Ik zie een horizontale draaistang met een verticale verbinding naar de fluit.
Maar die zie ik weer niet zitten op een foto van de 18.604. Hoe zat het dan op die lok?
(https://live.staticflickr.com/65535/54680871022_ded2dbba20_z.jpg) (https://flic.kr/p/2riXKUj)
-
Natuurlijk stel ik hier de vraag:
Wie kan me helpen aan constructietekeningen?
of..
wie weet er meer van deze loc?
Hallo Frits,
Ik heb in mijn "stoomlocomotief bibliotheek" wat boeken/boekjes van de baureihe 18:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/P1140873-6885fa8aa0f7c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/P1140873-6885fa8aa0f7c.jpg)
Verder heb ik modellen in een aantal schalen, zie paragraaf 6.6 van mijn gratis e-book : https://sncf231e.nl/pacificseu/ (https://sncf231e.nl/pacificseu/)
In de boekjes staan alleen overzicht tekeningen, maar in een vond ik wat meer gedetailleerde tekeningen. Daar kan ik foto's van maken en PB'en. Laat maar weten.
Groet
Fred
-
Fred,
Dat blauwe boek (rechts) heb ik. Die andere twee niet. Als daar detailfoto's in zouden staan (vooral achter de windlleiplaten)...laat even weten.
Ik ben ook even door je E-book gelopen en zie een foto van een model van de 18.616. Inderdaad cardankoppelingen in de stang.
(https://live.staticflickr.com/65535/54681977999_38e04d1155_w.jpg) (https://flic.kr/p/2rj4qY8)
Dit boek heb ik ook nog, maar helaas...geen details.
(https://live.staticflickr.com/65535/54681771236_46533755be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rj3nvf)
Ik heb hier een model van de 18.520 maar dat is dus een lok met de oude ketel. Het model van Spring is nog ouder en voor de 18.600 serie niet als voorbeeld te gebruiken.
Frits
-
Lijkt naar een afsluiter te gaan...
https://www.flickr.com/photos/camperdown/27247099484/sizes/o/
-
Vincent..... dank.
Probleem "links" is dus opgelost.
Daar maak ik wel iets van.
(https://live.staticflickr.com/65535/54682111565_556b88a899_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rj57EZ)
-
Was je hier al uit...?
PS Al lijkt tie hier een eigen leven te leiden.. Lijkt de rookkast in te gaan; wellicht toch die pyrometer?
https://www.dampflokmuseum.de/fileadmin/_processed_/3/a/csm_dampflok-18-612_2d80bc2a50.jpg
-
Als daar detailfoto's in zouden staan (vooral achter de windlleiplaten)...laat even weten.
Frits
Veel 18.6 foto's maar geen details behalve het machinistenhuis (maar wellicht staat dat ook ergens anders al):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/P1140875-6886107b1ca88.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/P1140875-6886107b1ca88.jpg)
Groet
Fred
-
Vincent (y)
die foto lost veel meer vragen op.
Fred, ook jij bedank voor het meedenken.
-
Op deze foto zie je duidelijk de bekabeling (in buizen) van de 3 frontlantarens. De prik komt dus van achter.
https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22658359766/in/photostream/ (https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22658359766/in/photostream/)
Deze foto roep bij mij meer vragen op tov. de18,.604.
Overigens wel een mooie foto maar net niet achter de windleiplaat. Jammer.
https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22063214493/in/photostream/ (https://www.flickr.com/photos/135400658@N07/22063214493/in/photostream/)
Misschien moet ik het nummer 18.604 vergeten en uitgaan van de 18.612 en andere nummerplaatjes laten maken. Mede ook omdat ik de 18.520 als model heb waaruit de 18.612 is ontstaan.
-
De prik komt dus van achter.
Eeehm dat bleek ook al uit mijn link van de gestripte lok in München Ost. Maar is de leiding (dus die onder de lichtmachine langs loopt en de rookkast in gaat) een kabel naar een pyrometer...? Of iets anders? Ben wel benieuwd. Wist überhaupt wat een pyrometer was, of dat er meer temperaturen dan het ketelwater werden gemeten :laugh:
-
Filmbeelden van de 18.612
Mooie beelden, maar voor de modelbouwer nét niet.
https://www.youtube.com/watch?v=CuhA1VuJwag (https://www.youtube.com/watch?v=CuhA1VuJwag)
(https://live.staticflickr.com/65535/54683226200_f578269635_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjaQ1Q)
-
Probleem "links" is dus opgelost.
Maar 'rechts' zie je toch ook..?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Screenshot-2025-07-28-104618-68873942b3d59.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Screenshot-2025-07-28-104618-68873942b3d59.png)
-
Vincent:
Een simpele afsluiter, daar zijn we het nu over eens. Op de rookkast, dus zeer waarschijnlijk geen stoomafname. Is het de blazer?
Eens kijken of die leiding naar beneden te volgen is.
Op andere locs loopt die langs de ketel richting luchtpomp, maar dan? Op de 18.216 is het daar leeg en zit/zat het dus weer eens anders.
Vlak boven de voetplaat loopt ook nog een buis, dikker en omwikkeld dan die vanuit de afsluiter lijkt het. Als dat dus niet dezelfde zou zijn.......
Die...............loodgieters >:(
(https://live.staticflickr.com/65535/54684135688_f2cc5c38c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjfunE)
(https://live.staticflickr.com/65535/54683898796_323d09480e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjegXj)
(https://live.staticflickr.com/65535/54683901641_a823677712_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjehNn)
-
Ik zet nu dus in op het nabouwen van de 18.612.
Dit was een makkie. Nou ja, de voorverwarmer moest weer los om de leiding goed te laten passen. Scheef=scheef en recht=recht.
Koperdraad 1,2mm.
Nu de flenzen nog. Dat kan makkelijk want deze leiding is nog niet vastgezet.
(https://live.staticflickr.com/65535/54683878831_1d73a14999_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjeb26)
(https://live.staticflickr.com/65535/54684206985_bcee073cc7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2rjfRyV)
23326
-
Prachtig werk weer.
-
Schrik niet, maar misschien zie je hier ook nog wat details voor de verdere bouw... :)
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9726208,9726237,page=all
-
Dat is een heleboel huiswerk.... :D
-
Er rest zulke trotse en machtige machines toch een roemloos einde. :'(
Gelukkig hebben we vaardige modelbouwers die ze levend houden. (y)
-
Zie het bouwverslag/verhaal van de LTM-51. Die is herboren
en vergeet al die vrijwilligers bij de stoomclubs niet.