BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => BNLS forumbaan => BNLS-forum modulebaan bouwverslagen H0 => Topic gestart door: Hans van de Burgt op 05 May 2024, 12:32:06
-
Elders kun je mijn BMB Module “Corfe Castle” (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=98641.0)volgen. Deze module wordt voorzien van wisselbare diorama’s. Hij is dus ook te voorzien van diorama’s met een Nederlands tintje. Een goed idee om op die manier ook mijn Nederlandse materieel de benen te kunnen laten strekken. Ik heb alleen nog geen NL alter-ego naam bedacht voor mijn module.
Bijgaand een filmpje van mijn Fleischmann NS Sprinter voorzien van een Zimo Mx633 DCC decoder. Hij loopt voortreffelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9109-66375f573b1ec.png) (https://youtu.be/CxAukXWWOxE?si=W3dqBFCJtNnK_p5t)
Klik op het plaatje of op deze link: https://youtu.be/CxAukXWWOxE?si=R9yQpUz1JRO27-zu
Gr, Hans
-
The Wall, De Muur zo je wilt.
Leuk ook, die spinter die bang lijkt voor een Engelse overweg.... ;)
-
Voor mijn NS Sprinter heb ik Delta Lloyd decals ontvangen. Voor mij pure nostalgie. Heb er jaren met veel plezier gewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9403-665ed03be3280.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9403-665ed03be3280.jpg)
Gr, Hans
-
The Wall, De Muur zo je wilt.
Leuk ook, die spinter die bang lijkt voor een Engelse overweg.... ;)
Dit is een Engelse baan in Duitsland ;D
-
@Huup,
Op basis van dit baanplan wil ik een Nederlandse baan maken. Als je suggesties hebt, zijn deze welkom.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9404-665f02a896761.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9404-665f02a896761.png)
Gr, Hans
-
Een zoektocht naar passende en interessante spoortafereeltjes heeft een kandidaat opgeleverd voor het NL alter ego van Corfe Castle. Uiteraard ben je een beetje beperkt wanneer je uitgaat van een bestaand railplan. Maar met de nodige mitsen en maren en een beetje (misschien veel) eigen fantasie, is er wel wat te bedenken.
De keuze is gevallen op station Wijhe aan de IJssellijn tussen Zwolle en Deventer. Ik ga dan uit van de situatie in beide onderstaande schema’s. Met de nadruk op de meest recente.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9407-665f59a7a7146.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9407-665f59a7a7146.jpg)
De twee beeldbepalende gebouwen zijn het SS vergrote Klasse 5 station uit 1864 en de Goederenloods van Van Gend en Loos. Weliswaar zijn deze gebouwen afgebroken in 1972, maar ik laat ze denkbeeldig langer bestaan, om een grotere variatie in treinen te kunnen gebruiken.
Hier zie je het station links, en de goederenloods rechts.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9409-665f5cf1720db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9409-665f5cf1720db.jpg)
En hier het stationsgebouw vanaf de straatzijde, zoals het waarschijnlijk ook op de module te zien zal zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9408-665f5d6ef024d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9408-665f5d6ef024d.jpg)
Het station is ontworpen door K.H. van Brederode. Oorspronkelijk in baksteen, later uitgebreid en witgekalkt. Maar eerlijk gezegd vind ik de bakstenen versie mooier.
Als verwijzing naar Wijhe zelf, heb ik nog wat mooie Artitec huisjes liggen die prima passen. Net als de postwagens die mooi bij de loods passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9410-665f5f5a05386.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9410-665f5f5a05386.jpg)
Gr, Hans
-
Voor het station Wijhe vond ik een paar interessante bronnen:
- 150-jaar-spoorlijn-en-station-wijhe (https://mijnstadmijndorp.nl/app/historische-vereniging-wijhe/verhalen/150-jaar-spoorlijn-en-station-wijhe)
- Stationsweb (https://www.stationsweb.nl/station.asp?station=wijhe)
En dan maar eens op zoek naar de tekeningen van het station en goederenloods.
Gr, Hans
-
Opvallend detail op dit station is de aanwezigheid van een 'schuilbunker' zoals gebruikt op stoomlocs in de 2e Wereldoorlog. Ik weet niet hoe lang deze hier al staat. Foto's van mijn hand uit februari 2022:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0293-Gemiddeld-66600fbbe41d0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0293-Gemiddeld-66600fbbe41d0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0298-Gemiddeld-66600fbbe9731.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0298-Gemiddeld-66600fbbe9731.jpg)
Er staat er nog een in Amsterdam bij de VL-post (verhuisd vanaf de Westhavens) en in het spoorwegmuseum. Ik heb nog meer foto's van dichtbij als je hem wilt namaken.
Groet, Raymond van den Hoven
-
@Raymond,
Wat leuk. Ik maak graag gebruik van je aanbod.
Gr, Hans
-
Ook Wijhe, februari 2022. Dichterbijer van die van het NSM, moet ik opzoeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0294-Gemiddeld-666014078a817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0294-Gemiddeld-666014078a817.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0295-Gemiddeld-666014078a817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0295-Gemiddeld-666014078a817.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0296-Gemiddeld-66601407c0468.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0296-Gemiddeld-66601407c0468.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0306-Gemiddeld-66601407c4290.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-0306-Gemiddeld-66601407c4290.jpg)
En? Die molen ook "mee" op de module? Wel typerend. Nee, geen betere foto's van.
Groet, Raymond van den Hoven.
-
Geinig plan.
In de huidige plaatsing van de bovenleidingsportalen is de hier geschetste oude situatie nog te herkennen. Verder herinnert ter plaatse weinig aan het verleden: stationsgebouw en loods zijn geslooot, de sporen gesaneerd.
Met dit plan wordt het verleden wel recht gedaan.
Ajuus
Hendrik Jan
-
In de huidige plaatsing van de bovenleidingsportalen is de hier geschetste oude situatie nog te herkennen.
Dat is ook te zien op luchtfoto's:
https://twiav.nl/nl/vervoer/luchtfoto_prorail.htm?x=206356&y=489592&l=14&b=lichtgrijs (https://twiav.nl/nl/vervoer/luchtfoto_prorail.htm?x=206356&y=489592&l=14&b=lichtgrijs)
mvg,
Matthijs
-
Ik heb zojuist van Ruben Räkers (Ruben90) tekeningen ontvangen van zijn SS Klasse 5 station. Deze kan ik als basis gebruiken voor mijn versie. Ruben stelt zijn tekening gratis ter beschikking aan de gebruikers van dit forum. Dat zal ik ook doen met mijn aangepaste versie,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9412-66602c628c32b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9412-66602c628c32b.jpg)
Wel zal ik zogenaamde laserjoints toevoegen waardoor het model sneller gemonteerd kan worden.
Gr, Hans
-
Bij "Het Utrechts Archief" zijn de tekeningen van Wijhe te vinden: HUA: Zoek opdracht Wijhe (https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&miview=inv2&milang=nl&misort=last_mod%7C%7Casc&mizk_alle=wijhe&micode=959).
-
Hoi Hans,
Leuk om te zien dat mijn tekening van pas komt bij dit project.
Ben zeer benieuwd naar de aanpassingen en de voortgang van het geheel uiteraard. :)
-
@Ruben,
Dat gaat vast lukken. En bedankt voor de tekening van de goederenloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9430-66606e0beb49c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9430-66606e0beb49c.png)
Gr, Hans
-
Een erg leuke documentaire is die van Omroep Gelderland over de Van Gend en Loos goederenloods uit Tiel die verplaatst en herbouwd werd in het Nationaal Openluchtmuseum in Arnhem. Het filmpje geeft een leuke inkijk in een van de bekendste bedrijven van Nederland uit de vorige eeuw, nu opgegaan in DHL.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9433-666141ed644c1.jpg) (https://youtu.be/0Fu2KmlZ_2E?si=FCNI5UqQs-igILsZ)
Klik op het plaatje op op deze link:
https://youtu.be/0Fu2KmlZ_2E?si=FCNI5UqQs-igILsZ
Gr, Hans
-
Met dank aan RonaldK heb ik de tekening uit het Utrechts Archief van de Goederenloods van station Wijhe kunnen downloaden. De eerste stap was nu deze tekening importeren in Onshape. De afbeelding bleek een beetje scheef te staan, dus heb ik deze "recht" gezet. De loods gaat gebouwd worden in de schaal 1:87. Bij vergroting blijken er in de tekening twee referentiematen vermeld te staan. De lengte van de loods blijkt 23m en de breedte 8m. Om de tekening nu precies op schaal te krijgen, trek ik een horizontale lijn over de lengte van de tekening van muur tot muur. En vervolgens verander ik de lengte hiervan in 23000/87. De hele tekening staat nu in de schaal 1:87 op het scherm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-07-132451-6662ee288e2e7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-07-132451-6662ee288e2e7.png)
Het blijkt een mooie scherpe afbeelding te zijn, die eenvoudig element voor element over te trekken zal zijn. Dat ga ik deze keer niet alleen doen. Maar samen met Ruben die graag vaardig wil worden in Onshape. En zoals gezegd, we zullen het ontwerp resultaat hier delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Goederenloods-detail-6662ebe4c182b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Goederenloods-detail-6662ebe4c182b.png)
Gr, Hans
-
Is de eerste tekening niet de juiste?
Met kelder en zonder een kelder (de laatse via RonaldK)
Ronald Visser
(oooo middelburg)
-
Nee Ronald,
Dit is de juiste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9456-66632f91accf9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9456-66632f91accf9.jpg)
Gr, Hans
-
@Ronald,
Lezing van de beschikbare informatie leert dat er een standaard type Van Gend en Loos goederenloods was. Deze had aan beide zijden zes vakken tussen de spanten waaronder eveneens zes toegangsdeuren. Soms kon een van deze openingen dichtgemetseld zijn, of voorzien van een raam waarachter zich een kantoortje bevond.
Dit lezend wijkt de goederenloods van Wijhe dus af van deze standaard. Er zijn immers aan beide zijden slechts vijf toegangsdeuren.
Hoewel de constructie en vorm van al deze goederenloodsen op elkaar lijken, blijkt de maatvoering toch verschillend. De loods in Middelburg was langer en breder dan die in Wijhe. En ook de verplaatste en gerestaureerde loods uit Tiel die in het Openluchtmuseum te Arnhem te bewonderen is, zal een afwijkende maatvoering hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9457-66644324699a6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9457-66644324699a6.jpg)
Wat trouwens ook nog te vermelden is, op de tekening van de loods uit Wijhe die via het Utrechts Archief te downloaden is, staat ook een tekening van een privaat gebouw. Een tamelijk groot gebouw voor een openbaar toilet. Die kan wat mij betreft ook een plekje krijgen op mijn module.
Gr, Hans
-
Mooie hoop informatie komt hier in los.
Zo gaaf als je juist die informatie zoekt.
Ben benieuwd of je die Nederlandse loods ook gaat bouwen en hoe die past bij een BMB module..
Succes sowieso toegewenst met de bouw.
Groeten Richard.
-
Hans,
dat er verschillende loodsen waren is niet nieuw.
Wel dat er een kelder onder zat had k nog niet niet eerder geweten.
Ik zie een vijfde klasse station.
Klopt dat?
Daar heb ik wel een tek van.
Ronald Visser
(edit wijhe staat er tussen
Ik heb zelfs nog een artitec ) zoek zoek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/4-666474118e127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/4-666474118e127.jpg)
-
@Ronald,
Die kelder zat onder de loods van Middelburg, dus niet onder die van Wijhe. Op jouw tekening van de 4e en 5e klasse stations staat een andere variant van de 5e klasse stations dan dat van Wijhe. De laatste was nl. een uitgebreide versie, die later ook nog eens uitgebreid werd met een aanbouw aan de zijkant en aan de perronzijde. Uit het Utrechts archief heb ik de tekeningen van beide versies van Wijhe.
Ik heb altijd gedacht dat het vinden van historische informatie in Nederland moeilijker was dan in de UK. Maar ik moet zeggen dat de gedigitaliseerde bronnen uit het Utrechts Archief ontzettend makkelijk ontsloten kunnen worden. Zie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9459-6664a95bb4fc7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9459-6664a95bb4fc7.png)
@Richard,
Zoals eerder opgemerkt, zal het inpassen van NL gebouwen op het railplan enige “Modellers License” vergen. Ik heb wel een idee hoe het zou kunnen. Ik kom daar nog op terug. Maar de loods zal in ieder geval gebouwd gaan worden. Een veel te leuk ding.
Gr, Hans
-
Middelburg had ik al begrepen hoor.
De foto is wat ik zag. Dus ook de tek die daar bijhoorde. (y)
Succes
Ronald Visser
-
Zoals beloofd de uitwerking van het concept Railplan voor Station Wijhe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Railplan-Wijhe-666584c1df548.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Railplan-Wijhe-666584c1df548.png)
Zoals op het plaatje is te zien, is de goederenloods van Van Gend en Loos erg fors. Ik kies ervoor deze over de bestaande Fiddle Yard van mijn BMB Module Corfe Castle heen te leggen. Het onderste spoortje komt dan onder de overkapping van de loods. Het achterste spoor, de wissel en het bovenste uithaalspoor verdwijnen onder de vloer van de loods en achter dichte bebossing. Het gedeelte van het bovenste spoor van de Fiddle Yard eindigt tegen de kopgevel van de loods. Op het einde ervan ligt een klein laadperron. Deze sitiuatie komt overheen met het railplan van Wijhe uit 1970. Deze keuze heeft wel als gevolg dat een gedeelte van de loods "buiten" de module valt. Het gebouw wordt derhalve gedeeltelijk afgesneden.
Het is helaas niet mogelijk om beide perrons evenwijdig aan elkaar aan te leggen. Ik heb hier gekozen voor de "Britse oplossing" door perron verder richting Zutphen te leggen. Tussen de perrons komt een beveiligde overgang. Op perron B komt een betonnen Abri. Deze is te zien op de foto in post #5.
Door perron A met het Privaatgebouw en het Station op de linkerhelft van de module te leggen, blijft de hoek tussen station en loods ongeveer zoals in het grote voorbeeld. In het bosje rechts van het station komteen plekje voor de monumentale Loc bunker.
Aan de voorzijde komt een gebogen klinkerweg. Deze verdwijnt aan de inkerkant onder hoge bomen, die tevens het gat tussen module en BB uit het zicht nemen. Aan de rechterzijde komen mijn twee oude Artitec huisjes, die het gat naar de BB aan die kant uit het zicht nemen.
In tegenstelling tot mijn BMB module, zal de NL variant voorzien worden van bovenleiding-portalen. Of ik ze ook bedraad, weet ik nog niet.
Mocht iemand nog suggesties hebben, hoor ik het graag.
Gr, Hans
-
Zoals op de eerder geplaatste foto’s van het station van Wijhe te zien is, is er gebruik gemaakt van standaard DIN bovenleiding portalen. Toch blijkt uit een aflevering van Rail Away over de IJssellijn dat er zowel vóór als na Wijhe sprake is van betonnen bovenleiding portalen. Dat is wel iets om mee te nemen in het ontwerp, of om een beetje te variëren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Portalen-IJssellijn-6665caf443d86.png) (https://npo.nl/start/serie/rail-away/seizoen-23/nederland-zwolle/afspelen)
Klik voor deze aflevering van Rail Away op het plaatje hierboven op op deze link:
https://npo.nl/start/serie/rail-away/seizoen-23/nederland-zwolle/afspelen
Gr, Hans
-
Werken met de schaaltekeningen van het Utrechts Archief blijkt toch enkele valkuilen met zich mee te brengen. Niet alle afbeeldingen op zo'n tekening hebben dezelfde schaal. En niet overal staan er maten bij. Zo bleek het station op het eerder getoonde Concept Railplan veel te klein. Inmiddels heb ik dit gecorrigeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schaal-correctie-6667115a22bf1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schaal-correctie-6667115a22bf1.png)
Zoals je ziet, loopt de weg nu ook iets anders.
Op basis van de nieuwe maten, heb ik de goederenloods, het station en het privaatgebouw een ruwe 3D vorm gegeven.
In het onderstaande plaatje kun je zien, hoe e.e.a er uit kan komen te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Overzicht-3D-2-66676c14b6d4b.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Overzicht-3D-2-66676c14b6d4b.png)
Gr, Hans
-
Je hebt vast wel gezien dat de nu zichtbare smalle zijde van het station iets naar buiten steekt.
Is ook de ruwe versie nu....... (y)
Groet
Ronald Visser
-
De IJssellijn heeft in principe volledig betonnen portalen (iets met de staalprijs begin jaren vijftig), uitgezonderd plekken waar ze zijn vervangen door schade, of bij emplacementen waar niet-standaard maten benodigd waren
-
Met én het leggen van de sporen in een boog én het werken met verschoven perrons, blijft van het concept "Wijhe" weinig over. Kijkend naar deze oplossing en naar het "Corfe Castle" zou ik persoonlijk dan meer gaan voor Boxmeer of Cuijk (om enige voorbeelden te geven) waar je nu gekozen baanplan veel beter mee overeen komen. Beide hebben een emplacement en een fraai stationsgebouw. Anno nu te bezoeken voor indrukken en details/maatvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DA30-1987-06-20-Gemiddeld-66675f212c85a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DA30-1987-06-20-Gemiddeld-66675f212c85a.jpg)
Boxmeer ter voorbeeld, plaatje uit eigen collectie uit 1987. Verschoven perrons en in een boog. Station rechts in beeld en nog steeds aanwezig.
Goor, Klarenbeek, Opheusden hebben ook verschoven perrons maar niet in een boog. Kropswolde weer wel verschoven perrons en in een boog en met nog bestaand gebouw maar had volgens mij geen goederenemplacement. Rheden-De Steeg heeft én verschoven perrons en vroeger een vergelijkend type stationsgebouw als Wijhe en ligt in tegenstelling tot eerder genoemde stations wel aan een lijn met bovenleiding. Maar het is net als Wijhe afgebroken. Het concept "verschoven perrons" en "Nederland" komt weinig voor en vraagt mijns inziens juist om een meer correctere weergave.
Maar het is mijn bak niet. Doe wat jij leuk vindt. Ik meet zeker die bunker voor je op, ook als je alsnog kiest voor een ander station. Heb ik tenminste ook de maten :D
Groet, Raymond van den Hoven
-
@Raymond,
Ik kan natuurlijk perron A ook aan de rechterzijde neerleggen. De perrons liggen dan tegenover elkaar.
Maar het blijft natuurlijk in alle gevallen een compromis. Ik zal beide gevallen eens uitwerken en kijken wat het beeld dan is.
Wel een voordeel van het werken met virtuele maquettes.
Gr, Hans
-
Verschoven perrons ook bij Diemen;
https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Diemen
Groeten,
Jelmer
-
Omdat ik van meerdere hobbyisten hoorde, dat het gebruik van verschoven perrons niet de voorkeur had, heb ik een nieuw concept ontwerp gemaakt met het station aan de rechterzijde. De perrons liggen nu evenwijdig aan elkaar. Van de nieuwe situatie heb ik ook weer een 3D overzicht gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Alt-Railplan-Wijhe-66686c376baec.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Alt-Railplan-Wijhe-66686c376baec.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Overzicht-3D-3-66686c5896bd1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Overzicht-3D-3-66686c5896bd1.png)
De goederenloods heb ik van iets iets meer details voorzien. Ik wilde kijken hoe deze eruit komt te zien, wanneer we er een stuk van afsnijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Loods-66686d7e3c3cb.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Loods-66686d7e3c3cb.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Afsnijding-66686dac25b27.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Afsnijding-66686dac25b27.png)
Gr, Hans
-
Leuk topic!
Wat betreft je perrons, ik weet niet hoe lang de perrons in Wijhe echt waren, maar je zou de perrons kunnen laten doorlopen tot de bakovergang, zodat je de suggestie werkt dat de perrons langer zijn, dan ze in model zijn.
Groeten,
Rogier
-
Vandaag mocht ik een erfenis ophalen. Er zaten verschillende bruikbare locs en wagens bij die ik kan gebruiken op mijn BNLS module. Ook hier geldt weer de “Modellers License”, want deze treincombinaties zullen niet allemaal langs station Wijhe hebben gereden. Maare… dat zit ook besloten in het concept ModuleBaan. Daar rijden immers treinen uit diverse tijdperken, regio’s en zelfs landen door elkaar heen. 😀
Hieronder een overzichtje…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9501-6669a43bae6f7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9501-6669a43bae6f7.jpg)
Lima koploper. Model is voorzien van Symoba KK koppelingen en behoorlijk verzwaard. Bedrading moet wel hersteld worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9503-6669a43bb597b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9503-6669a43bb597b.jpg)
Rivarossi Dubbeldekker met motorwagen. Verkeerd in een uitstekende conditie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9504-6669a43d0262e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9504-6669a43d0262e.jpg)
Märklin NS 1100 (geschikt voor 2-rail). Kap zit los, verlichting moet hersteld worden. Loc staat hier voor een internationale slaaptrein met slaapwagen, couchette, DB zitrijtuigen en een restauratiewagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9505-6669a43d28dda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9505-6669a43d28dda.jpg)
Zelfde locomotief, maar nu voor een zestal intercity rijtuigen van Märklin (geschikt voor 2-rail).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9506-6669a43e405a8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9506-6669a43e405a8.jpg)
Piko Structon 2200 met groene VAM trein (draaibare bakken). De rode variant (Essent heb ik ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9507-6669a43e57adf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9507-6669a43e57adf.jpg)
Tenslotte twee zelfbouw werkwagens met een onderstel en met reservewielen. De groene Roco Sik had ik al. De enig trouwens in dit overzicht met een DCC decoder.
Gr, Hans
-
Hoi,
Fraai ontwerp.
En handig dat je op een module van thema kan wisselen.
Was gister op het oude industrieterrein van Wijhe aan de noordkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG20240611143713-6669b5899b18b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG20240611143713-6669b5899b18b.jpg)
Gr. Koen.
-
Vandaag ben ik bezig geweest met het verder detailleren en modelleren van de goederenloods.
Ik heb er een kort filmpje van gemaakt. Het is pas een begin...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-13-143313-666b200edeec8.png) (https://youtu.be/CvwSiobATXI)
Klik voor het filmpje op het plaatje, of op deze link:
https://youtu.be/CvwSiobATXI
Gr, Hans
-
Eerder vertelde ik over mijn erfenis. Bij het pakket zat ook een Roco NS1600 “Postbank”, weliswaar volledig gedemonteerd en de kap in primer gespoten. Klaarblijkelijk om hem over te spuiten. Het was een hele zoekpartij om alle filigrane onderdeeltjes te vinden. Mede BMB ModuleBaan groepslid Ed was bereid eens naar de conditie van de motor en chassis te kijken. (Ed is onze treinendokter binnen onze groep). En wat bleek alle relevante onderdeeltjes bleken verstopt te zitten in de verpakking. Kortom, hij lijkt gerestaureerd te kunnen worden. Gelukkig blijkt Richard (Nighttrain1) nog decals te hebben liggen.
Vanochtend kwam Ed met een filmpje van het onderstel van de NS1600 met werkende motor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9576-667075827e687.png) (https://youtu.be/u-jyDA-P2uU?si=utU3iXkwRXgMxM6c)
Klik op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/u-jyDA-P2uU?si=KImgHdCmQpI4lOpS
De volgende patiënt voor Ed was de motorwagen van de Lima Koploper. Ed verzuchtte dat hij een probleem had met een van de draaistellen. Nog geen kwartier later kwam dit filmpje met deze trein mét draaiende motor. Alleen de ledjes moeten er nog in, maar deze moesten besteld worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9575-66707611bd1ec.png) (https://youtu.be/HQnr9CbN-ms?si=3WHov5n7XGOK_iCC)
Klik op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/HQnr9CbN-ms?si=-TgiehXu-he2Bnnt
En even later, kwam Ed met de mededeling dat hij de Märklin/Hamo NS 1100 niet aan de praat kreeg. Of toch wel… 😀
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9574-66707696305ad.png) (https://youtu.be/c3FvG9TVZAo?si=RuLRp_yfEamrWt25)
Klik op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/c3FvG9TVZAo?si=lU6S_epUJO_M-JGI
Ik ben er blij mee.
Gr, Hans
-
Ik meet zeker die bunker voor je op, ook als je alsnog kiest voor een ander station. Heb ik tenminste ook de maten :D
Helaas. Doordat afgelopen zondag toen ik er wilde gaan meten, de Arend heen en weer pendelde langs het seinhuis, was het terrein erachter niet toegankelijk voor het publiek. Van een afstand kon ik foto's maken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9187-Gemiddeld-66708c184f908.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9187-Gemiddeld-66708c184f908.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9188-Gemiddeld-66708c185377a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9188-Gemiddeld-66708c185377a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9247-Gemiddeld-66708c1878b28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/DSC-9247-Gemiddeld-66708c1878b28.jpg)
maar opmeten zat er dus niet in. Ik kom voorlopig niet meer in het Spoorwegmuseum, dus of zelf een keer langs gaan, of, goedkoper, opmeten te Wijhe zelf.
Groet, Raymond van den Hoven
-
Eerder vertelde ik over mijn erfenis.
...
Ik ben er blij mee.
Gr, Hans
Hans,
Zo gek oud is die postbank lok nou ook weer niet, het loden frame is reeds al voorzien van een plek waar een decoder geplaatst kan worden.
Scheelt weer zagen en vijlen, tenzij je zelf een vreesbank hebt.
Succes.
-
@Richard,
Nee het klopt, deze NS 1600 “Postbank” is inderdaad nog niet zo oud. Maar om er een mooie geel-grijze versie van te maken is nog wel wat werk. Daar heb ik trouwens nog wel een vraag over. Welke kleur/merk verf kan ik daar het beste voor gebruiken?
Gr, Hans
-
Soms moet je mazzel hebben. Vanavond kreeg ik een tip om deze vervangende kap voor een Roco NS 1600 te kopen voor een enorm scherp prijsje. Dat bespaart me een hoop gedoe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9584-667492d67025e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9584-667492d67025e.jpg)
Gr, Hans
-
Beetje trage reactie maar leuk filmpje over het modelleren van de loods in Onshape. (y)
-
Ik ben deze week aan het stoeien geweest met het stationsgebouw. Het beschikken over tekeningen uit het Utrechts archief is (helaas) niet even het simpel overtrekken. Hoewel ik de desbetreffende tekeningen prima kan verschalen in mijn CAD programma, blijken de tekeningen hinderlijke afwijkingen te vertonen. Om een idee te geven, hieronder een stukje van zo'n tekening met daarop zichtbaar de maten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-170731-66759815d7f84.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-170731-66759815d7f84.png)
Door één van de maten als schaalmaat te gebruiken, wordt de hele tekening op schaal gebracht. Mijn programma werkt overigens in mm. Bij bestudering van e.e.a. blijkt echter geen enkele maat correct. Waarschijnlijk is deze teking door het verticaal bewaren ervan "uit het lood" geraakt.
Om een correcte 3D model te verkrijgen, is het eigenlijk nodig de maten te kennen van de lengte, breedte en hoogte. Op geen enkele beschikbare tekening waren alle drie deze maten beschikbaar. Het was even puzzelen, en het er op naslaan van diverse bronnen, maar ik denk dat het gelukt is.
De eerste belangrijke tekening was de oppervlakte tekening van een standaard SS 5e Klasse Waterstaat station. Deze komt uit het tekeningen archief van de EMV die een dergelijk station heeft nagebouwd. Helaas staat er geen bron bij. Maar deze tekening bevat in ieder geval de maten van het vloer oppervlak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-170459-6675ab05b7d9c.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-170459-6675ab05b7d9c.png)
De lengte van dit standaard station blijkt 11m te zijn, ofwel 11000/87 = 126.437mm.
De diepte van beide korte vleugels blijkt 5m te zijn, ofwel 700+ 5000 + 2500 = 8200/87 = 94.253mm
Nu lees ik dat het Station Wijhe een zogenaamde extended versie is van het standaard SS 5e Klasse Waterstaat station. De beide korte vleugels zijn dubbel zo breed. Dat is 2870/87 = 33.044mm x 2. Maar daar moet ik dan wel de halve dikte van de muur aftrekken. Zie de tekening hieronder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-190844-6675b3b0e4256.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-190844-6675b3b0e4256.png)
Nu heeft het standaard SS 5e Klasse Waterstaat station een kleine uitbouw aan de straatzijde. Die blijkt bij de extended versie van Wijhe te ontbreken. Ik volsta daar met een enkele steenlaag als sierlijst.
Voor het vinden van de juiste hoogte moest ik de tekening gebruiken van het station van Wijhe van vóór de uitbreiding, dus zonder lage extra vleugel. Aan de rechterkant van deze tekening staat de doorsnede van het gebouw getekend, met daarop de hoogtematen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-162921-6675b59219dca.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-162921-6675b59219dca.png)
De hoogte blijkt 3850 + 3500 + 2400 = 9750/87 = 112,068mm
In 1898 is de rechtervleugel uitgebreid en in 1912 werd aan de perronkant een blokpost gebouwd. De laatste blijkt 4500mm naar voren te zijn uitgebouwd. Voor de lengte van de extra lage rechtervleugel heb ik moeten gokken.
Dat resulteert in het volgende 3D model:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-200839-6675c2b622349.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schermafbeelding-2024-06-21-200839-6675c2b622349.png)
Voor een laatste controle zet ik de perronzijde van het 3D model, naast de verschaalde versie van de tekeningen uit het Utrechts archief. Dat lijkt allemaal aardig te kloppen. De houtgesneden kronen boven op de sierlijsten moeten duidelijk groter gemakt worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schaal-vergelijking-6675c221b031d.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/Schaal-vergelijking-6675c221b031d.png)
Wordt vervolgd ...
Gr, Hans
-
Duidelijk verhaal Hans. (y)
En ik weet zeker dat het een mooi station gaat worden!
-
Succes Hans,
De "problemen" met de maten en de tekening komen me bekend voor.
We mogen blij zijn tenminste een tekening te hebben.
Als het er maar mooi uitziet.
-
Mijn NS 1600 is onder handen genomen door mijn BMB maatje Ed. Hij heeft op de kap van een NS 1601 eerste generatie (04184A) gemonteerd op het onderstel van de “Postbank” versie (43794). De loc is voorzien van een DCC decoder. En rijdt prima. Alle functies blijken ook goed te werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9613-667703a4d02ee.jpg) (https://youtu.be/PfXzAkR4O_g)
Klik voor het YouTube filmpje op het plaatje, of op deze link:
https://youtu.be/PfXzAkR4O_g
Het grijs op de gebruikte kap is eigenlijk te licht. Dit wordt later nog over gespoten. Ook worden er dan diverse details aan toegevoegd. Ook worden de te ver uitstekende middelste lamphouders ingekort. De te lage roosters kunnen helaas niet aangepast worden. Maar deze loc kan in ieder geval ingezet worden voor diverse treincombinaties op Station Wijhe.
Gr, Hans
-
(y) (y) (y)
-
Als ik op het plaatje druk of de link volg krijg ik de video niet te zien.
Video is privé krijg ik te zien .
-
@Harry,
Probeer het nog eens.
Gr, Hans
-
Tenslotte twee zelfbouw werkwagens met een onderstel en met reservewielen. De groene Roco Sik had ik al. De enig trouwens in dit overzicht met een DCC decoder.
Gr, Hans
Hoi Hans,
die twee werkplaatswagens zien er wel geinig uit. Zie je kans om daar eens wat meer foto’s van te plaatsen? Ik zoek voor m’n mKW/ mDW to-be nog wat van dat soort wagens….
Groet,
Rob
-
@Harry,
Probeer het nog eens.
Gr, Hans
Nu werkt het wel (y) .
-
… die twee werkplaatswagens zien er wel geinig uit. Zie je kans om daar eens wat meer foto’s van te plaatsen?
@Rob,
Natuurlijk! Geen probleem. Het blijken twee omgebouwde Märklin wagentjes te zijn. Jammergenoeg staat er geen serienummer op. De wagentjes hebben geen NEM schacht. Dus ik overweeg om ze te voorzien van schroefkoppelingen. De Sik krijgt dan aan één zijde zo’n schroefkoppeling, en aan de andere zijde een Kadee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9620-6677e4b5e2e36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9620-6677e4b5e2e36.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9621-6677e4b5e32f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9621-6677e4b5e32f1.jpg)
Gr, Hans
-
Ha Hans, dank voor je snelle reactie. Heel nuttig. Zie nog kans om een plaatje te maken van de bovenkant van die assenwagen? Alvast bedankt (y).
Rob
-
@Rob,
Geen probleem…
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9660-6678fd21ee9c1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9660-6678fd21ee9c1.jpg)
Gr, Hans
-
(y) (y) en bedankt!
Rob
-
Wederom weer een leuke foto gevonden. Deze keer van een bijna identieke versie van een SS 5e Klasse Waterstaat station. En wel het station De Steeg/Rheden bij Arnhem. Het is van dezelfde architect. Op de foto is ook eenzelfde Retirade gebouw te zien als in Wijhe.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9664-6679d81e0988a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9664-6679d81e0988a.jpg)
Buiten dat dit een erg scherpe foto is, valt het met op dat het gebouw muurankers heeft. Een leuk detail om mee te nemen in mijn ontwerp.
Gr, Hans
-
Waar heb je die kunnen vinden? Mijn Roco1600 mag ook wel een opknapbeurt hebben.
Gr.
Age
-
@Age,
Ik had op internet gevonden dat Ets-Modelspoor wel eens kappen had geleverd. Dus had ik ze een mail gestuurd. Kort erop kreeg ik een e-mail van ze dat ik er een zou kunnen vinden op het Duitse E-bay. En jawel, daar stond er een. Die heb ik meteen besteld.
Gr, Hans
-
Ondanks de hitte ben ik bezig geweest om mijn thuisbaan geschikt te maken voor het inpassen van de module. De buitenbaan is nu gesloten, en er kan rondgereden worden. Voor de binnenbaan heb ik een extra wissel nodig. De afneembare brug bij de deur krijgt nog opstaande randen. Aan de linkerkant is plek voor enkele gebouwen van mijn ontmantelde BMB Module Wateringbury. Aan de rechterkant wordt de nieuwe module Corfe Castle/Station Wijhe ingepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9705-66838d69e8d0f.jpg) (https://youtu.be/OTK_x9xlE24?si=75LhiE62Q8jYt4nM)
Klik voor een filmpje op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/OTK_x9xlE24?si=75LhiE62Q8jYt4nM
Gr, Hans
-
Het werk aan mijn thuisbaan vordert gestaag. Ook het weer in bedrijf nemen van NL materieel. Sommige locs hebben in tijden niet gereden. En van sommige rijtuigen uit mijn erfenisje blijken de wielen niet correct. (AC ipv DC). Maar ik kan al wel leuke treinen laten rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9771-668fbc3f6a1b4.jpg) (https://youtu.be/9Z057De6Lr0?si=fp9WFDR4xM2FcTdl)
Een Lima NS1300 met drie Roco Plan D en twee Roco Blokkendozen.
Klik op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/9Z057De6Lr0?si=fp9WFDR4xM2FcTdl
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9772-668fbd3bcf11d.jpg) (https://youtu.be/CvYeO8tFjuE?si=SpPpeULE-jT2fn5f)
Een Fleischmann NS1200, een Artitec C12C, twee Roco blokkendozen, een Artitec Plan E en een Roco D Bagagerijtuig.
Klik op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/CvYeO8tFjuE?si=SpPpeULE-jT2fn5f
Gr, Hans
-
De afgelopen week heb ik de tracks van mijn thuisbaan gereed gekregen. Mijn BMB module Corfe Castle/ aka BNLS Module Wijhe is inmiddels ook ingepast.
Vandaag verschillende treinen laten rijden. Zowel op de analoge buitenbaan, als op de digitale binnenbaan. Ondanks dat de modelbaan zelf geen problemen gaf, bleek eea toch een beetje frustrerend. Dat zat hem in de koppelingen. En het gekke was, dat dit zowel het geval was bij een Britse OO trein, als bij rijtuigen van Märklin en Artitec.
Wat is er aan de hand. Bij de Britse trein heb ik Roco kortkoppelingen in de NEM schachten zitten. Onderweg raken verschillende koppelingen los. Niet de koppelingen zelf, maar de zwaluwstaarten in de NEM schachten. Deze Roco koppelingen heb ik vervangen door magnetische Hunt koppelingen. Nu rijdt deze trein voortreffelijk.
Op de Märklin ICR rijtuigen heb ik ook Roco kortkoppelingen ingestoken. Verdulleme… zelfde probleem. Dan denk je, zullen we maar eens rijden met een Artitec Plan E trein. Wel hier blijken de kortkoppelingen wel te functioneren. Maar springen de vrij lichte rijtuigen uit de baan. Die zal ik dus moeten gaan verzwaren.
Wat heel vervelend is, dat bij een ontsporing van deze trein het Artitec D Bagagerijtuig een van zijn minuscule veertjes van het kortkoppelingsmechaniek is kwijt geraakt. Helaas kan ik dit onderdeeltje niet vinden op het web. Wie kan me helpen?
Morgen ga ik een bezoek brengen aan “One 2 z Modelshop” in Horst (L). Een winkel waar ze ook Britse treintjes verkopen. De eigenaar heeft me uitgenodigd om eens kennis te komen maken. Kan ik meteen de ontbrekende Peco wissel meenemen. Deze heb ik nodig om de binnenbaan met de buitenbaan te kunnen verbinden.
Gr, Hans
-
Hans, et klinkt alsof de rails tov elkaar niet goed liggen, rechter en linker spoorstaaf, hobbeltje(s).
Het is vreemd dat de koppelngen van verschillende treinen losraken, danwel rijtuigen uit de rails lijken te drukken. De Att E's zijn de lichtsten niet.
Groet
Huup
-
@Huup,
Het probleem met de Roco KK heb ik al langer. De versies die ik heb, zijn van Hornby. Die kan ik beter niet meer gebruiken. Bij de Plan E trein, blijkt maar één rijtuig steeds op de zelfde plek uit de baan te lopen. Morgen eens kijken of dat in beide richtingen het geval is. En of de plaats in de trein iets uitmaakt. Dat veertje voor mijn D Bagage rijtuig zou ik wel willen vinden. Alhoewel. Dit rijtuig kan natuurlijk ook achteraan rijden, of was dat niet gebruikelijk?
Gr, Hans
-
Ach, als de trein 'keert', rijdt ie achteraan :angel:
Ik gebruik de roco koppelingen niet. Als kortkoppelen, dan met de fleischmanns. De roco's zijn me te fragiel en vereisen een strak gelegde baan.
Ik kan veel, maar dat is me nog nooit 100% gelukt. En aangezien ik geen ergernissen wil..... Fmnn.
-
@Huup,
Ik ga. denk ik, toch voor de magnetische Hunt koppelingen. Die blijken ontzettend betrouwbaar, en zijn heel gebruikersvriendelijk in het gebruik. Automatisch ontkoppelen kan dan weer niet, maar dat doe ik met getrokken treinen so wie so niet.
Gr, Hans
-
Bij mijn Artitec plan E's maakt het bij 1 van de 4 soms uit welke kant ik koppel. Het lijkt alsof 1 houder net iets te kort is. Als ik dat rijtuig draai, dan past het allemaal weer prima.
Met loskomen heb ik geen ervaring. Ik gebruik FLM profi, maar ook Roco universeel. Met de Roco kk heb ik weinig ervaring helaas.
Groeten,
Rogier
-
@Rogier,
Dat bleek bij mij ook de oplossing te zijn. Rijtuig omgekeerd en het rijdt nu op rolletjes. Nou dat stomme veertje nog 😀.
Gr, Hans
-
;D
Wat loop je toch te kloojen, maar ja mij wordt niets gevraagd.
Alleen als er koppelingen helemaal niet meer te vinden zijn.
Al eens van BesTeVeer.nl gehoord Hans?
Daar kunnen alle veren/veertjes gemaakt worden.
Groeten
-
@Rogier,
Dat bleek bij mij ook de oplossing te zijn. Rijtuig omgekeerd en het rijdt nu op rolletjes.
Fijn dat het soms ook wel simpel kan zijn (y). Hopelijk geldt dat ook voor het veertje ;D
-
Al eens van BesTeVeer.nl gehoord Hans?
Daar kunnen alle veren/veertjes gemaakt worden.
@Ronald,
Het mag dan klooien zijn, maar klooien mét resultaat. De volhouder wint nietwaar? En nee, die veertjes zaak ken ik niet. Moet ik nog wel duidelijk kunnen maken welk veertje ik moet hebben. Overigens, als laatste wagen in de trein doet de D Bagagewagen het ook prima hoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9843-669aacdd8f832.jpg) (https://youtu.be/2y-YDq1roog?si=D-zLJXmw170eFgDa)
Klik op het plaatje, of op deze link:
https://youtu.be/2y-YDq1roog?si=D-zLJXmw170eFgDa
Gr, Hans
-
@Ronald,
@Hendrik,
Jou feestje 🥳
Ik zou dan de hele koppeling + schacht demonteren en er van die imitatie koppelingen op zetten net als in het echt.
-
@Richard,
Dat is een goed idee.
Gr, Hans
-
Vandaag arriveerde een pakje met een blauwe HEMA/ Lima NS 1310. Hij zat in de originele verpakking. Het is er een met nog van die echte pizzasnijders. De koppelingen steken veel te ver uit en hangen te hoog om moderne rijtuigen te trekken. Maar hij rijdt nog voortreffelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9871-66a503a0854fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9871-66a503a0854fd.jpg)
Ik heb ook een nieuwere Lima NS1314, met een extra kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9872-66a50694a685a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9872-66a50694a685a.jpg)
Er zijn een paar opties… Ik zet de blauwe kap op het onderstel van de NS1314, zodat deze ingezet kan worden voor mijn blauwe Plan E trein. Of ik laat de wielen van de NS1310 afdraaien. De extra kap kan ik evt omnummeren naar NS1307. Ik heb dan de mogelijkheid om naar wens de kappen te verwisselen.
De NS1310 is nog prima op kleur. Wel zou ik graag nieuwe geëtste nummerplaatjes hebben op de zijkant. Ik weet alleen niet meer bij wie ik die kon bestellen. En die koppelingen wil ik dan vervangen door Symoba’s
Gr, Hans
-
Nog even terug komen op die te lange koppelingen op mijn HEMA/ Lima NS1310. Die blijken met een schroefje vast te zitten. Dus heb ik ze er even afgehaald. Op de vlakke bodemplaat kan ik makkelijk die Symoba’s lijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9873-66a60d25a3e10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9873-66a60d25a3e10.jpg)
Ik heb even gegoocheld naar deze loc.
Zie: https://www.hematreinen.nl/elektrische-locomotief-ns-1310/
De loc blijkt uit 1973 te zijn, kostte indertijd Fl. 29,75 zoals op de originele verpakking staat. Toch wel leuk om een 51-jaar oude werkende loc in mijn collectie te hebben.
Gr, Hans
-
Omdat ik mijn blauwe NS1310 vaker denk te gaan gebruiken dan mijn NS1314, heb ik de kap van de eerste op het onderstel van de laatste gemonteerd, en omgekeerd. Dat ging niet vanzelf, want aan de binnenzijde bleek dat er toch wel wat verschillen waren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9883-66a8bf2d298e5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/IMG-9883-66a8bf2d298e5.jpg)
Zo is de wijze waarop de raampjes zijn uitgevoerd anders. Ook wordt de kap van de NS1314 niet met een schroef vastgemaakt, maar op het onderstel geklikt. Daarvoor heb ik in de kap van de NS1310 gaatjes geboord om de nokjes een plaats te geven. Alleen de handrails langs de deuren heb ik nog niet gemonteerd, omdat deze op een andere manier moeten worden vastgezet, dan oorspronkelijk.
De NS1310 heeft verder de panto’s van de jongere gekregen. Ik heb nog een paar mooiere liggen, maar daarvoor heb ik de juiste schroefjes nodig. De verbouwde NS1310 rijdt heel soepel en hoewel analoog, kan deze ook kruipen. Desalniettemin wil ik deze loc uitrusten met een decoder zodat hij ook op rijdagen met de BNLS ModuleBaan te gebruiken is.
Het grote voordeel is dat de aangepaste loc prima koppelt met het Artitec materieel.
Gr, Hans
-
Netjes, Hans! De zilverkleurige belijning zit er nog opvallend strak op.
Ik zie dat je de ontbrekende buffer(-s, er is altijd maar één kant in beeld) vervangen hebt, maar zit er nu verschil in (de vorm van) de bufferhulzen?
-
@Huub,
Dank je. Goed gezien van die buffer. Het is inderdaad een net iets andere. De oude was gebroken, dus heb ik het restant voorzichtig uitgeboord.
Gr, Hans
-
Mooi bijna compleet ombouw verslag.
Leuk Hans , om oud materieel weer jong leven in te blazen, lijkt op een soort van harttransplantatie. ;D
-
Ed heeft de laatste upgrade toegepast op mijn Koploper uit de erfenis. De lampjes zijn vervangen door LED verlichting. Mijn verzameling locs en treinen voor Wijhe is daarmee wat mij betreft compleet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/b283ffc0-387b-4e9d-90c7-6e4a5d02e288-66d74eed7baf8.jpg) (https://youtu.be/j3X30UOsmaQ?si=B6B4ab2PRdp1ouAr)
Klik voor een filmpje op het plaatje of op deze link:
https://youtu.be/j3X30UOsmaQ?si=B6B4ab2PRdp1ouAr
Het lijstje locs/treinen:
- Roco Sik
- Roco Hippel
- Piko 2200
- Roco 2400
- Märklin/Hamo 1100
- Fleischmann1200
- Lima 1300
- Roco 1600
- Fleischmann Sprinter
- Rivarossi Dubbeldekker 1e gen.
Niet direct geschikt voor Wijhe:
- Fleischmann DB reihe 52
- Lima Belgische spoorwegen B1300
Rollend materieel:
- Roco Blokkendoos(2x), C12c
- Roco Plan D (6x)
- Roco Blauwe D Bagagewagen
- Artitec Plan E (5x)
- Lima ICR (5x)
- Märklin ICR (6x)
Gr, Hans