BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Werkspoor => Topic gestart door: Erwin 054 op 13 May 2023, 18:56:27
-
Dag
Zo'n 25 jaar geleden de Hornby LMS Class 2P 4-4-0 gespot als mogelijke donor voor een goedkope ombouw naar NS 2100.
Kwam 'm tegen op de laatste beurs in Houten en kon t niet laten: een nieuw project is geboren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230509-210053-645fc0ceb92b0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230509-210053-645fc0ceb92b0.jpg)
-
Het origineel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/R2099B-1007662-Qty1-1-645fd3c4ec87c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/R2099B-1007662-Qty1-1-645fd3c4ec87c.jpg)
Zoals bekend in schaal OO, maar de belangrijkste maten als asafstand en wieldiameters zijn wel of nagenoeg op schaal. Maximale afwijking is 0,5mm. De opbouw zal worden aangepast met een andere ketel, vuurkist en rookkast, correct machinisten huis, voetplaat etc. Daarmee wordt het 1:76 profiel al heel anders.
Tender is iets te lang en zal dat blijven. De opbouw zal hier ook worden aangepast.
Het wordt geen model voor puristen. Het aantal spaken is fout. De contragewichten ook. Ik twijfel over het binnenliggend drijfwerk.
Er zal messing maar ook zeker plastic worden gebruikt en van de originele Hornby loc zal een en ander worden gekannibaliseerd.
Aandrijving is origineel analoog en zal dat ook blijven, ik bouw vooral en heb geen modelbaan. Aandrijving in de tender, vrij lawaaiig trouwens, maakt aanpassen wel een stuk makkelijker.
-
Hallo Henk / Erwin.
Ik heb er zo ook een omgebouwd. Hij is niet 100 % gelijk een 2100, maar het is een goedkoop alternatief.
Gr. Bert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-1-64607fa19848e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-1-64607fa19848e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-2-64607fa6695bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-2-64607fa6695bb.jpg)
-
Leuk project. Vitrine of baaninzet?
-
Hallo Henk / Erwin.
Ik heb er zo ook een omgebouwd. Hij is niet 100 % gelijk een 2100, maar het is een goedkoop alternatief.
Gr. Bert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-1-64607fa19848e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-1-64607fa19848e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-2-64607fa6695bb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/ns-2100-2-64607fa6695bb.jpg)
Dag Bert
Ook een creatieve oplossing! Met de ramen in het mch en de leidingen en appendages tref je dan toch al voor een groot deel de kenmerken.
Leuk!
Erwin
-
Leuk project. Vitrine of baaninzet?
Bedoeling is rijdend, even afwachten hoe de bogie uit gaat komen.
-
Al een beetje aan de knutsel geweest.
Nieuwe voetplaat gemaakt zonder de verhoging tussen de aandrijfassen en met verlaging pas voor de rookkast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225713-6461539838d4b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225713-6461539838d4b.jpg)
Beetje passen en meten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225634-646153984847e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225634-646153984847e.jpg)
Het gewicht heeft nog de vorm van de Belpaire vuurkist waar de 2100 een ronde heeft. Dat zal nog wat aanpassingen vragen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225932-6461539931294.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-225932-6461539931294.jpg)
De ketel begint al vorm te krijgen, de rookkast is Engels, net als alle andere zwarte delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-230048-646153992fc0e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230514-230048-646153992fc0e.jpg)
Maar ik kan 'm niet meer teruggeven...
-
De voorkant van de voetplaat nieuw gemaakt. Deze komt tegen de voorkant van het originele frame.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230517-212032-6465295909029.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230517-212032-6465295909029.jpg)
Dat is van kunststof en ik vraag me nu af of ik eerst moet lijmen en dan verf of andersom.
Tips zijn welkom!
-
Waar bouw je mee, styreen?
-
Styreen en messing en pvc. En dus het originele model, geen idee welk soort kunststof dat is eigenlijk.
Ik denk zelf goed vlak maken, ontvetten en met twee componenten lijm verlijmen. Beter, taaier dan seconde lijm, en dan daarna spuiten zodat je geen verf verlijmt maar materiaal.
-
Dat lijkt mij ook. Schuren na verlijmen en opvullen is essentieel natuurlijk. Dat gaat niet met geverfd materiaal :angel:
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-214129-6466935b9d51a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-214129-6466935b9d51a.jpg)
Gewicht aangepast aan de nieuwe ketel, met name de vuurkist boven en achter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-225951-6466935d667bc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-225951-6466935d667bc.jpg)
Met behulp van een tiewrap de plaats van de ketelbanden aangegeven. Ook zichtbaar bij de vuurkist de ruimte die is gemaakt om de onderzijde daarvan vanaf de klinknagels in messing aan te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-230201-6466935b84509.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230518-230201-6466935b84509.jpg)
Proefpassing.
Het blijkt dat de bovenkant ketel 4mm te hoog is. Met name toe te schrijven aan een te hoge voetplaat door een te hoog frame. Balen!
Er is nog wel een millimeter te halen door het gewicht wat verder af te vijlen en daarmee de ketel wat te laten zakken, maar de hele voetplaat 3mm verlagen met alleen wat handgereedschap... Nog maar eens goed over nadenken.
-
Ik ben er achter gekomen dat Phildie de nummerplaten niet beschikbaar heeft.
Als iemand een setje over heeft, bij voorkeur een exemplaar dat na 1950 nog reed, ik hou me aanbevolen.
-
Mijn nummerplaten komen van Werps.
Gr. Bert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2100-nummerschild-646711e9281c1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/2100-nummerschild-646711e9281c1.jpg)
-
4mm "even" ergens vandaan halen bleek te veel gevraagd. Wel een nieuwe voetplaat gemaakt. 0.7mm dik, en daar gaat iets overstekend 0.3mm messing op. Steviger, en met de mogelijkheid om bvb het mcn te solderen ipv verlijmen.
Oh ja, voetplaat volledig op goeie hoogte betekent dat niet alleen de smeerpotten maar de hele drijfstang door de voetplaat komt. Dát gaat niet, dus dat wordt een concessie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-224725-6469322280ad6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-224725-6469322280ad6.jpg)
Begint ergens op te lijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-125433-6469374727f5c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-125433-6469374727f5c.jpg)
Machinistenhuis gezaagd en gevouwen. Eerst verder passen, bvb of de wielen vrijlopen. Geen zin in kortsluiting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-224756-64693223ec585.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230520-224756-64693223ec585.jpg)
-
Werps is nieuw voor mij.
Dank voor de tip, ziet er goed uit!
-
Vooral passen en meten geweest.
Ketel verlaagd door het gewicht in te korten, is nu goed maar loopt tegen de drijfwielen aan.
Machinistenhuis loopt ook aan, als gezegd geen zin in kortsluiting.
De vuurkist zal er omheen gewerkt moeten gaan worden, misschien in het mcn doorlopend in de kappen over de wielen?
Leuke maar ook tijdrovende van dit soort scratch-rebuilding: je moet t zelf uitvinden.
Dus de nu even geen snelheid :D
En als t me te lang duurt kan ik altijd alvast aan de tender beginnen.
-
Praatje zonder plaatjes.
Mch aangepast zodat er ruimte is voor die enorme drijfwielen en dicht gesoldeerd. Ik ben wat bevreesd voor kortsluiting, en met al dat messing voorzie ik problemen.
Achterkant vuurkist gesloopt van de donor en verlijmd met de ketel. Misschien uit een knutsel etsplaat van Artitec nog wat verder aankleden, in ieder geval te verbeteren met een kwastje verf hier en daar.
Tweede voetplaat uit messing gezaagd. Cirkels gemaakt ten behoeve van de wielkasten, uit styreen, weer vanwege het voorkomen van kortsluiting.
Nummerplaten besteld bij Werps en rest van de delen bij Phildie. (Die hebben het wel zwaar, geloof ik, want 't gaat nog even duren.)
Maar goed, veel haast heb ik ook niet.
-
Wielkasten gemaakt.
Weer uit styreen maar de twijfel slaat hier toe: wel erg kwetsbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230610-225757-6484ecf5dec48.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230610-225757-6484ecf5dec48.jpg)
Hier komt wel een puntje tevoorschijn: de achterste wielkast komt verder uit het mch dan in het echie. Tsja.
Misschien toch uit messing? Gaat dan wel hard richting vitrine model.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230610-225510-6484ecf5f00b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230610-225510-6484ecf5f00b2.jpg)
-
Nog eens een nachtje over geslapen, en bedacht dat je de styreen kappen ook in een messing kap als isolatie kunnen. Ik weet niet hoe de messing bouwers zoals Prutser dat doen, mijn toleranties zijn vast niet zó, dat de wielen zouden vrijlopen.
Dus aftekenen, zagen, 8 halve maantjes en méters 4mm brede strip, die worden op de voetplaat gesoldeerd, extra ruimte houden voor de smeerpotten op de koppelstangen etc etc, en dan bekleden met de 3mm styreen hoesjes.
-
Dit topic nog eens zitten uitpluizen, wat een schat aan informatie!
Moet een aantal zaken nog eens goed nakijken, en de tekening van de NVM laat dan ook wel te wensen over, maar goed lezen is ook een kunst.
BNLS-Werkspoor - Philotrain 870/37-kit NS 2100
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=29837.0
-
Begonnen met de opbouw van de voetplaat.
Wielkappen gemaakt uit messing plaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-111209-648f38c927141.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-111209-648f38c927141.jpg)
Voetplaat verder op maat gemaakt en nog een aanpassing aan het frame: nog meer weggehaald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-182028-648f38c5501ce.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-182028-648f38c5501ce.jpg)
De wielkappen waren bewust te groot, ik vind het lastig inmeten en doe dat beter op het model zelf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-183820-648f3a3778e1f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230618-183820-648f3a3778e1f.jpg)
Test passing.
Het machinistenhuis voldoet niet en gaat opnieuw gemaakt worden.
De hele kap begint meer en meer scratchbuilding te worden, alleen de rookkast en de vuurkist zijn nog origineel 🌝
-
Ja zo gaat dat. Ik heb ooit een Dapol class 08 verbouwd naar een 500/600. Uiteindelijk was ik waarschijnlijk minder tijd kwijt geweest met een volledige scratchbuild ;)
-
:) :) Inderdaad
Alleen heb ik geen draaibank of frees, dus een onderstel maken is dan wat lastig.
En als dit wat wordt, heb ik een (redelijk lijkende) 2100 voor €200 en een hoop lol. Heb nog een DJH liggen, dat wordt vast saai :P
-
Ik heb een aantal rijdende onderstellen gemaakt met alleen een figuurzaag, een boormachine, een stel vijlen en een soldeerbout. Als je een strakke tekening van de delen kan maken, gewoon 2D CAD, en die overbrengt op messing plaat kan je daar een heel behoorlijk resultaat mee behalen.
Oke, dat was 1:45, dus net iets minder gepriegel. Ik ga het binnenkort eens in h0 proberen. Ben benieuwd.
-
Succes!
Ergens een draadje te vinden van je bouwsels?
Ik schrik terug van aandrijving en lagering van assen, vind het dan toch handiger om met idd niet meer dan een figuurzaag, vijltjes, soldeerbout en een centerpons voor de klinknagels alleen de kap te bouwen.
-
Een H0 wiel moet wel gewoon in 1mm messing gelagerd kunnen worden zonder verdere plichtplegingen. Die centerpons komt dan ook aardig van pas voor het tikken van het deukje waar je in gaat boren.
Ik zoek mijn Sik in schaal 0 draadje even op. Oud, maar daar staat de aandrijving mooi op!
Jij ook succes! Sowieso ben je met een gaaf project bezig en uiteindelijk staat die 2100 er gewoon!
mvg, Paul
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230627-075837-649a7ad91f55d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230627-075837-649a7ad91f55d.jpg)
Het tweede machinistenhuis kan naar de plaatmakers.
-
Cool! Tip die ik ooit kreeg: stift het messing even zwart met een watervaste Edding stift of zo en zet dan kraslijnen. Steken ze lekker scherp af! :)
-
(y) zit idd meer dan eens met lichtinval te rotzooien om nog te zien waar ik was gebleven ;D
-
Vreemd: ketel precies volgens tekening, passen en meten op het frame en het gewicht, voetplaat netjes op maat en passend, plaats zoeken voor ketelsteun, blijkt er opeens niets van de verhoudingen te kloppen en staat de ketel zo`n 6mm te ver naar achteren. Vond al dat meester en stoker zo weinig werkplek hadden :D
Wat bleek: het frame was een slechte maatgever en de Engelse collega`s hadden minder ruimte waardoor de vuurkist te ver naar achteren kwam.
Dus massablok op het frame ingekort aan de kant van de vuurkist maar ook een nieuwe etel moeten maken omdat de uitsnedes voor de wielkasten niet meer klopten. Wel iets moeten uitvinden op de rookkast, want die zat echt heel goed vast...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/520fb3a1-0855-4b52-b27f-23b8f58e4f08-649e823e2c78d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/520fb3a1-0855-4b52-b27f-23b8f58e4f08-649e823e2c78d.jpg)
(De bufferbalk even negeren. die is voor het plaatje en niet wat er op komt.)
-
Dit project houdt je aardig van de straat! ;)
-
En doorrr...
Na de vakantie project weer opgepakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222008-64c6c85316168.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222008-64c6c85316168.jpg)
Voetplaat voorzien van alle wielkappen, nieuw mch gemaakt en dicht gesoldeerd.
De meester gaat uit het raam kunnen hangen: het is opengeschoven 🙂
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222853-64c6c8532639a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222853-64c6c8532639a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222912-64c6c857ba5a9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230730-222912-64c6c857ba5a9.jpg)
-
En dat raam voor de meester was in spiegelbeeld getekend, dus de stoker krijgt nu extra ruimte 😇
Toch nog eens kijken of de voetplaat niet lager kan, want het ziet er zo toch wel heel hoog uit.
Drijfstang kan nog bij geslepen worden want heeft een verhoging die de 2100 niet had bijvoorbeeld.
Dat blijft wel het leuke van zo`n ombouw: zelf uitvinden binnen de (on-)mogelijkheden.
-
Voetplaat kan zeker nog zakken, maar de achterwielen lopen nu aan tegen de wielkasten. Daarmee mogelijk kortsluiting, maar in ieder geval - ze zijn niet aangedreven - draaien ze niet. Beetje uitlijnen enzo, puzzeltje er bij.
-
Begint al herkenbare vormen aan te nemen! (y)
Groet, Mathyn
-
Thanks!
Wil Philotrain benaderen, maar dat zal pas echt duidelijk worden na een schilderbeurt.
Klinknagels blijven een issue...
-
Snap ik!
Hoe recht en strak kan je boren? Heb je bijvoorbeeld een boorkolom met kruistafel? Maak op vaste afstand in één lijn kleine putjes aan de achterzijde van een plaat met een 0,5mm boortje. Daarna kan je die inslaan met een dunne afgeronde spijker. Je klinknagels worden dan scherper en door het vooraf gemaakte kuiltje komen ze op precies dezelfde plek.
Andere optie is om geen kuiltjes maar gaatjes te boren en minutieuze klinknagels te solderen of te lijmen. Ze zijn alleen al snel te groot voor H0. Kwestie van overwegen en kijken wat het mooiste staat. Klinknagels kan je kopen bij bijvoorbeeld Knupfer of Fohrmann in Duitsland.
Groet, Mathyn
-
Hoeveel klinknagels moeten er ook alweer op zo'n loc? ;D
Als je niet in de wieg bent gelegd voor zulk monnikenwerk, kan je overwegen om klinknageldecal (https://www.micromark.com/search?keywords=rivet%20decals)s te gebruiken.
Grtz, Ton
-
Gebruik nu de scherpste centerpunt die ik kon vinden, messing eerst uitgloeien zodat het nog zachter wordt en dan idd over een kraslijn proberen elke keer met dezelfde kracht een tik te geven.
Heb wel een boorkolom, voorboren in 0,3 of 0,5mm messingplaat is wel een uitdaging ;)
Maar een nieuw mch is eventueel in een paar uur gemaakt, dus het experiment waard! Kan de pikorde ook hersteld worden: meester een open raam, stoker niet.
-
Hoeveel klinknagels moeten er ook alweer op zo'n loc? ;D
Als je niet in de wieg bent gelegd voor zulk monnikenwerk, kan je overwegen om klinknageldecal (https://www.micromark.com/search?keywords=rivet%20decals)s te gebruiken.
Grtz, Ton
Dat meen je niet! Want idd, het zijn er nogal een paar!!
Werkt dit als gewone decals, zodat de drager niet meer zichtbaar is na het spuiten na Microset etc?
En bestellen in de VS, of ook hier ergens?
-
Als je achter de link op een van de plaatjes klikt, vind je meer toelichting over hoe het werkt. De decals bestaan eigenlijk uit resin puntjes die op een dragervel zijn aangebracht; als je nabehandelt met MicroSol, is het dragervel minder zichtbaar.
Op dit forum zijn wel alternatieven besproken die dichter bij huis verkrijgbaar zijn; kan je waarschijnlijk met de zoekfunctie wel terugvinden.
Grtz, Ton
-
(y)
-
Dit weekend naar het Spoorwegmuseum om de 1:1 eens goed te bekijken. Zag onder meer dat de Philotrain uitvoering iets heel anders doet met de wielkasten dan wat ik doe: alleen de boven- en buitenkant. Als dat in `t echt ook zo is maakt dat wel veel makkelijker!
Ik had me al af lopen vragen hoe de ketel er in het echt uit zou hebben gezien, of de vuurkist.
Ik weet dat de versie in het Spoorwegmuseum op details niet meer klopt door gehaperde restauraties. Maar de grote lijnen zullen er nog wel in zitten en via de Slegte heb ik Het Boek van Paul Henken voor details.
-
De 1:1 2100 heeft de wielkasten aan beide zijden.
Philotrain maakt het zich dus inderdaad makkelijk, hoewel eea wrs niet zichtbaar is na het plaatsen van de ketel etc.
Ik ga toch proberen beide zijden in te pakken, wordt ook een kwestie van toleranties etc.
Wel een aantal zaken gezien:
- schotten en doek achterin mch zijn van hout
- deurtjes tussen tender en mch zijn dat ook (is dat origineel?)
- het aantal klinknagels is vrij laag, test met uitboren en dan tikken leverde een heel fraaie imitatie op, dus dat wordt mch #3
En zondag regende het dus:
Met de afbeeldingen van de Philo-voetplaat een nieuwe gemaakt, de eerste wordt ervoor gekannibaliseerd.
De voetplaat zakt daarmee nog een 3-4 mm en nu begint het er echt op te lijken.
Uit een beurskoopje van Artitec de onderdelen gehaald voor de rand onder de voetplaat.
Op de voorste wielkast komt uit dit zelfde setje de messing rand.
Achterbalk tussen loc en tender gemaakt en er onder gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-174847-64d1134682201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-174847-64d1134682201.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-174910-64d11346644aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-174910-64d11346644aa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-175106-64d113483096a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230807-175106-64d113483096a.jpg)
-
De zaagboog kan niet altijd gespannen staan, en dus lekker met details aan het fröbelen geweest:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-115251-64d9fa269e3b3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-115251-64d9fa269e3b3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-115257-64d9fa26968e9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-115257-64d9fa26968e9.jpg)
LED`s wil ik in heldere 2K-lijm op hun plek houden en zo ook het glas namaken.
-
Dit is helemaal in mijn straatje: een betaalbare NS locomotief. Mijn intresse heb je!
-
Het is dat mij de tijd ontbreekt om ook te beginnen met mijn plastic 2100.
Maar dit is wel mooi om te zien hoe iemand een eigenhandig gebouwde 2100 uit zijn handen tovert (y) Mooi om dit te volgen
Mocht ik aan die van mij beginnen wordt het hoofdzakelijk kunstof. De aandrijving uiteraard niet ;D
-
Merci, vpeters! ;)
Hoewel dit ook wel 250-300€ zal worden ben ik inderdaad daarom ooit hiermee begonnen: wel de zin, niet de centen.
Heb nog een 7400 liggen op basis van de Zwarte Anna, misschien ga ik die ook nog wel eens oppakken.
-
Zeker doen die 7400! Ik ga je in de gaten houden! Ben zelf met een 5500 bezig op basis van spullen uit de rommeldoos en een 3D print kapje.
-
Het is dat mij de tijd ontbreekt om ook te beginnen met mijn plastic 2100.
Maar dit is wel mooi om te zien hoe iemand een eigenhandig gebouwde 2100 uit zijn handen tovert (y) Mooi om dit te volgen
Mocht ik aan die van mij beginnen wordt het hoofdzakelijk kunstof. De aandrijving uiteraard niet ;D
Merci klusser, styreen heeft wel het voordeel dat je geen sluiting krijgt, maar detailleren en stevigheid is mij wel tegengevallen.
Heb laatst een NS BC-rijtuig 7-ramer uit styreen gemaakt (nog niet af, het dak moet nog), en dat ging wel met die grote vlakken, maar hier viel het me toch tegen.
-
Dus vandaag door met mch #3 incl dak.
Zagen, vouwen, bijvijlen, rond maken en pas maken. Meteen maar de bout erbij en de boel in elkaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-221357-64da93a10df6f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-221357-64da93a10df6f.jpg)
Opening voor de ketel komt hierna, dus het ziet er zo wat blote billen-achtig uit, maar dat wordt beter :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-221554-64da93a0e25fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230814-221554-64da93a0e25fd.jpg)
Wel irritant dat als die foto`s zo groot worden echt álles opvalt... Wordt vast beter na een spuitbeurt. Ooit.
-
Zeker doen die 7400! Ik ga je in de gaten houden! Ben zelf met een 5500 bezig op basis van spullen uit de rommeldoos en een 3D print kapje.
3d-printen, daar ben ik nou net teveel digibeet voor, heb al moeite met SketchUp :angel:
Welke basis wil je gaan gebruiken voor die 5500 trouwens? Want ook die, met binnenliggende cilinders is niet zomaar te vinden?
-
Een 7400, mogelijk te redden van de schroothoop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230815-095706-64db33ef96c34.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230815-095706-64db33ef96c34.jpg)
We gaan het zien, mag aan niet meer projecten starten dus eerst iets afmaken.
En een BC-7ramer die er bij mij 8 heeft vanwege het onderstel en die z`n passagiers nog niet droog kan vervoeren, nog opschriften krijgt en daarna een zijdeglans vernisje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230815-095613-64db33f45d418.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230815-095613-64db33f45d418.jpg)
-
Ook maar eens een begin gemaakt met de tender. Die is iets te lang, as afstand is iets te groot, diameter van de wielen ook. Ik heb besloten dat zo te laten en het onderstel te ver-2100-den en de kap iets te lang te maken.
Onderstel voor en na:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230819-140617-64e0b08d29b9f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230819-140617-64e0b08d29b9f.jpg)
Wit is styreen. Balans is iets te laag maar klopt zo wel met de ophanging van de andere veren.
Misschien nog iets aan de aspotten prutsen, maar misschien ook wel niet 🙂
-
En rustig verder.
Mch geopend voor ketel en wielkasten en kunnen passen. Aspotten van de tender nog wat kaal gemaakt en de maten van de aangepaste tender berekend.
Als die voetplaat en de wielkasten nu eindelijk eens gaan doen wat ik wil...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230820-162641-64e224ee6b673.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230820-162641-64e224ee6b673.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230822-225952-64e52218f21c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230822-225952-64e52218f21c4.jpg)
Frame tender geheel aangepast, aspotten nog verder aangepast. Eerste deel tenderopbouw gemaakt en geboord, motor heeft mooi de ruimte maar behoefte aan flink wat kolen. Dat gaat geregeld worden!
-
Houten was leuk, paar koekjes gedeeld met andere forumleden, weer eens iets anders dan in je eentje achter een werktafel zitten 🙂.
Maar verder:
Opbouw tenderbak helemaal pas gemaakt, deze valt nu keurig over de nokken die er origineel op zaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-174846-64ea20feedf70.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-174846-64ea20feedf70.jpg)
Ook aan de buitenzijde geen naden te zien en na het spuiten zal het nog strakker worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-175227-64ea210d14038.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-175227-64ea210d14038.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-174934-64ea210d2eb32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-174934-64ea210d2eb32.jpg)
En voorlopige bonus: de originele massa blokjes zetten m klem!
Dat betekent dat de rest eventueel klemmend hier boven op zou kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-181801-64ea25d29d156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230826-181801-64ea25d29d156.jpg)
-
Inslagmoertjes M2 zijn onderweg voor de verbinding tussen de voetplaat en het originele frame, mogelijk dat die ook voor de tender kunnen worden gebruikt voor montage bovenbouw en de koppeling. Nog geen ervaring mee, ze zijn bedoeld voor het insmelten in plastic maar kunnen vast ook verlijmd worden (frame, zamac). Ik vertrouw het mezelf niet toe om M2 of M3 draad te tappen zonder kolom, draaibank en met mijn grote klauwen. Uitboren, opboren en netjes recht verlijmen des te meer.
Als de voetplaat/omloop gefixeerd is moet het mogelijk zijn om ondanks al dat goed geleidende messing er een kortsluitvrije opbouw op te krijgen.
Dus tot die tijd door aan de tender. Klopt het dat er van de gewone tender, niet de scheepstender, ook nog twee varianten waren? Ik meen te zien dat de kolenbak tot helemaal vooraan kon doorlopen of terugsprong en dat deze in twee breedtes bestond?
-
Inslagmoertjes M2 zijn onderweg voor de verbinding tussen de voetplaat en het originele frame, mogelijk dat die ook voor de tender kunnen worden gebruikt voor montage bovenbouw en de koppeling. Nog geen ervaring mee, ze zijn bedoeld voor het insmelten in plastic maar kunnen vast ook verlijmd worden (frame, zamac). Ik vertrouw het mezelf niet toe om M2 of M3 draad te tappen zonder kolom, draaibank en met mijn grote klauwen. Uitboren, opboren en netjes recht verlijmen des te meer.
Als de voetplaat/omloop gefixeerd is moet het mogelijk zijn om ondanks al dat goed geleidende messing er een kortsluitvrije opbouw op te krijgen.
Dus tot die tijd door aan de tender. Klopt het dat er van de gewone tender, niet de scheepstender, ook nog twee varianten waren? Ik meen te zien dat de kolenbak tot helemaal vooraan kon doorlopen of terugsprong en dat deze in twee breedtes bestond?
Antwoord: de HSM 501-505 hadden idd een bredere, lage bak (3000mm ipv 3100mm),maar hoe zag die zijkant er uit? Vanaf de kist achterop tot helemaal vooraan? Ik vind er geen tekening of duidelijk foto van. En dat die tenders door elkaar gegooid zijn helpt ook niet...
-
De tekeningen van de tender kan je vinden in Het Utrechts Archief. Hier. (https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C7C5B264642E0534701000A17FD)
Grtz, Ton
-
De tekeningen van de tender kan je vinden in Het Utrechts Archief. Hier. (https://hetutrechtsarchief.nl/collectie/609C5C7C5B264642E0534701000A17FD)
Grtz, Ton
Merci Ton, maar die is van de 515-525, rechte bak, hogere smalle opbouw. Gezien de breedte van de Hornby-motor gaat die niet passen en zoek ik die van de 501-505: laag en breed.
-
Die tekening staat erboven. Even klikken achter nummer 130.
Grtz Ton
-
Die tekening staat erboven. Even klikken achter nummer 130.
Grtz Ton
Super, gevonden! Dank! En wat een fantastische bron!
Ben ooit in HGB1 geweest voor een kopie van de NS6000 bouwtekening, 1989 ofzo, dit is de nieuwe tijd, wow!
-
Verder met de opbouw van de tender. Kolenbak gemaakt, pas gemaakt en gesoldeerd. En ook de eerste gekochte delen er op. Dat viel nog best tegen en is nog niet klaar.
(Intussen wel. Heel voorzichtig de grote brander er op gehad, de rest ingepakt in nat keukenpapier en nu ging alles mooi vloeien. )
De grote handgreep denk ik pas na het bebiezen te doen, en dan dus verlijmd, omdat je er anders niet meer bij kunt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192243-64f4c18c94e7a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192243-64f4c18c94e7a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192154-64f4c19d9d2fa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192154-64f4c19d9d2fa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192207-64f4c1aba0bbe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-192207-64f4c1aba0bbe.jpg)
-
En op het aangepaste onderstel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-212544-64f4e4b085662.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230903-212544-64f4e4b085662.jpg)
De motor, type oude Lima, is erg hoog. Heb toch zoveel mogelijk de lijn van de kolenbunker willen volgen. Komt idd een grote bult op!
-
mooi om de voortgang te zien! Ga zo door!
MVG,
Adriaan
-
De onderdelen die de voetplaat van de tender gaan worden. Ook gaat de voorkant van de tender en de koppeling naar de loc worden daarmee vastgezet. De moertjes komen uit het zicht, onder de wafel plaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230906-214521-64f8d717499db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230906-214521-64f8d717499db.jpg)
-
Kolenbak was niet naar mijn zin, dus overnieuw gemaakt. Nu ook op de juiste breedte voor de eerste serie tenders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213853-64fe1c842e2fd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213853-64fe1c842e2fd.jpg)
Ook de bufferbalk samengesteld, en daarin twee bevestigingspunten , de messing moertjes zijn net te zien onder de wafelplaat.
Schepplaat en luik gemaakt,, de zijkanten en de deurtjes komen nog, van een ander project (houten race boot in 1:15) piano scharnieren die ik hiervoor ga gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-214022-64fe1c7e14308.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-214022-64fe1c7e14308.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213958-64fe1c8023c72.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213958-64fe1c8023c72.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213918-64fe1c82e5246.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230910-213918-64fe1c82e5246.jpg)
-
Begint een mooie combi te worden, en idd veel kolen nodig!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230911-225353-64ff7fd14f9fc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230911-225353-64ff7fd14f9fc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230911-225024-64ff7fd18797d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230911-225024-64ff7fd18797d.jpg)
-
Mooi opgelost.
Gr. Bert.
-
Tender klaar muv en paar gaatjes voor de handgrepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-145600-6505a95a06a49.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-145600-6505a95a06a49.jpg)
Bewegende deurtjes aangebracht, deze zijn net als de overloopplaat te lang gehouden, zodat dit op maat kan worden gemaakt als loc en tender gekoppeld zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-150453-6505a9587cc86.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-150453-6505a9587cc86.jpg)
De achterkant lijkt wat naar links te hangen, dat zou eenvoudig op te lossen zijn, maar best tevreden!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-150243-6505a95869382.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230916-150243-6505a95869382.jpg)
-
Ziet er netjes uit!
Wat heb je gebruikt voor de ketel?
Ziet eruit als een stuk pvc pijp van de bouwmarkt...
Welke maat heb je gebruikt, en komt dat een beetje overeen met 1:87 van het origineel?
Groet, Marco.
-
Thanks!
Klopt, precies de goede maat. Moet nog zien of die het eindstadium haalt, de ombouw is intussen scratchbuild op bestaand onderstel geworden in plaats van simpel aanpassen. En voornamelijk messing in plaats van styreen.
Ik beloof niks meer 😉
-
Terug naar de loc zelf.
Nieuwe omloop gemaakt, netter, strakker.
Mal gemaakt en daarmee opnieuw uitgetekend op 0.3mm messing. Daaronder strips op maat gemaakt en daarin al ruimte gelaten voor de voorverwarmer en de ketel van het remsysteem.
De strips eerst gebogen in de ronding van de overgang van omloop naar voor de ketel met ruimte, op maat maken nadat alles er op zit. Ook de plaat voor de rookkast overmaats gemaakt en daarna pas op maat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172539-651459fe9f0b3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172539-651459fe9f0b3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172515-651459fe9d480.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172515-651459fe9d480.jpg)
Het geheel begint er prettig uit te zien. De wielen van de bogie zijn ca 1.5mm te groot in doorsnee en dat lijkt zich te gaan wreken: ze lopen aan tegen de onderzijde van de omloop...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172643-65145a005680f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230927-172643-65145a005680f.jpg)
-
Onder het gat in het MCH zit de nieuwe bevestiging aan het originele frame, weer een messing moertje op gesoldeerd on der de plaat, gat was nodig om te centeren. Er komt nog hout op de vloer, dus dat is geen erg.
Nu de koppelstangen monteren en kijken wat dat betekent. Hopelijk hoeft de omloop niet omhoog...
Eerste drijfwiel loopt nog iets aan, nog wat vijlwerk nodig, ook om de zijdelingse speling toe te staan. Dan studeren hoe de voorzijde van de omloop op of om het originele frame vastgezet kan worden.
Daarna bij GM&S maar eens snuffelen naar andere loopwielen, Weinert vind ik daarin duur, bijna € 20,- per stuk.
De bedoeling is om omloop, MCH en ketel een geheel te maken, zodat er geen gesplitste leidingen zijn muv de zandstrooiers.
-
De drijfstangen dus...
Kwamen na montage dus riant tegen de onderkant van de omloop aan die 2,5mm te laag bleek. Al wel eerder gemeld en geprobeerd op te lossen, maar dat is dus een nadeel van ombouw: het origineel werkt hier niet mee.
Oplossing: onderlegplaatje gemaakt onder het mch en de ketelsteun zo gemaakt dat ook vooraan alles omhoog blijft. Daarmee meteen het issue met de loopwielen opgelost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231001-183249-6519a110ba463.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231001-183249-6519a110ba463.jpg)
Ketelbanden, dommen, pomp en ketel rechts en voor de show een wielkap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231001-183500-6519a1108f722.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231001-183500-6519a1108f722.jpg)
Voorlopig statieportret 😎
-
Het gaat je lukken! (y)
-
Zie de foto`s nu op groot scherm en altijd weer verrassingen. Nu ook, zo is drijfstang nóg niet recht (die Engelse is ovaal aan boven - en onderzijde) en de rookkastdeur heeft nog sluitingen, die moeten nog weg. Ook de soldeernaden onder de omloop lijken nog aandacht te vragen, maar dat lijkt de foto te zijn. Wel nog even de schoorsteen gemonteerd.
Model en modelvoorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231002-082359-651a710e5b0fb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231002-082359-651a710e5b0fb.jpg)
-
Het gaat je lukken! (y)
:laugh:
-
Verder met de omloop.
Ruimtes voor de wielen nagekeken, nog 1 punt ruimer gemaakt, en verdomd: geen kortsluiting!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133347-652c436b29575.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133347-652c436b29575.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133335-652c436bcfe68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133335-652c436bcfe68.jpg)
Wielkasten voorzien van het dopje voor de drijfstang en gesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133441-652c436c5203c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-133441-652c436c5203c.jpg)
Ketelsteun beter gemonteerd en gericht.
En oke, vanwege de manier waarop de vuurkist aan wielkasten mch komt toch maar begonnen met een messing ketel...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-215058-652c436acb2be.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231015-215058-652c436acb2be.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-164641-653e838166270.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-164641-653e838166270.jpg)
Een messing ketel dus. Aanpassen aan de bestaande voorplaat, op maat maken voor het mch, wanden ingelaten en ketel vastgesoldeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-164755-653e8381562ba.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-164755-653e8381562ba.jpg)
Het blijkt later misschien een onhandige volgorde, alles moet er nog op verder, ketelbanden, dommen, alles. Gaan t zien.
Een an ander sluit nog niet helemaal aan op de voetplaat, er moet nog wat verder gevijld worden aan het hapje uit de ketel aan de linkerzijde waar deze aansluit op de wielkast. Ik weet niet goed hoe dat af te tekenen, dus dat is vijlen, passen, vijlen , passen, totdat het wel past.
Overigens een stukje messingbuis Ø19mm in bestelling staan, dus dit wordt waarschijnlijk de mal waarmee die aangepakt gaat worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-165041-653e8383afffa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-165041-653e8383afffa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-165120-653e838471aad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231029-165120-653e838471aad.jpg)
Maar voor nu best tevreden. 't Blijft scratchbuilt 😉
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-181738-65467e0667df1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-181738-65467e0667df1.jpg)
Ketel-praat.
Buisje 19mm ontvangen en idd de mal genomen van ketel 1 🙂
Met de Dremel bewerkt en pas gemaakt. Ketelbanden gemaakt en vastgesoldeerd. Uitgetekend met een pijpensnijder, band vertinnen en daarna vastsolderen en zo een heel schone verbinding. Bij mee!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-182035-65467e086311a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-182035-65467e086311a.jpg)
Uitsnedes voor de wielkasten, klopt voor geen meter met het origineel dus, maar het totaalbeeld wanneer gemonteerd klopt weer wel.
Nu eerst alles boren, vuurkist afmaken, mch afmaken etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-181821-65467e066f237.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231104-181821-65467e066f237.jpg)
-
Tsja , er zijn ook andere projecten die aandacht vragen... Vandaag deze weer eens opgepakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172547-65d231ca05b78.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172547-65d231ca05b78.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172606-65d231ca0a6e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172606-65d231ca0a6e2.jpg)
Ketel reeds voorzien van het nodige, en aan de voetplaat vastgesoldeerd. Vuurkist gaat nog de belasting aan de onderzijde krijgen waarmee die ook aansluit op de voetplaat. Achterkant vuurkist met veel appendages daarna.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172757-65d231cb25742.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172757-65d231cb25742.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172701-65d231cb4da55.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172701-65d231cb4da55.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172919-65d231cd2b8f9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240218-172919-65d231cd2b8f9.jpg)
De onderkant is een beetje een lappendeken geworden, maar er is nog steeds geen kortsluiting! Best blij mee 😃
Daarna MCH pas maken
De foto`s zijn op groot formaat trouwens wel weer zeer confronterend, want wat ziet het er zo slordig uit! Gaat nog wat gevijld en gepolijst moeten worden! Wasluikje vastzetten en drukcilinder rechtzetten ook bijvoorbeeld.
-
Vrees trouwens dat de werkruimte van machinist en stoker wat is beperkt. Maar geen kortsluiting 😇
-
Gaaf hoor! Je project schiet al op (y). Knap hoe je uit niks alles bij elkaar weet te bouwen.
Ik krijg alleen het gevoel dat de zijramen in het machinistenhuis nog niet helemaal kloppen. Ben je daar nog mee bezig?
Groet, Mathyn
-
Merci Mathyn
Nee, de uitsnedes van de raamopeningen kloppen wel, je mist alleen het kozijn zogezegd waardoor een gigantisch vertekend beeld ontstaat.
Bij de geëtste of geprinte zijkanten is dat al meegenomen, bij mijn vlakke messingplaat moet ik nog bedenken hoe ik dat ga doen. Infrezen, ciseleren, of er toch helemaal uit en dan er achter solderen?
Etsen gaat iig niet, dáár heb ik de spullen niet voor.
-
Meester en stoker willen niet recht de ketel inkijken, dus begin van de achterkant (voorkant?) van de vuurkist.
Komt een plaatje boven met een schets van de meters en afsluiters, apart in elkaar flansen en dan met low melt tegen de binnenkant MCH aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240221-225556-65d76c1bb101b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240221-225556-65d76c1bb101b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240221-225404-65d76c1bddb24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240221-225404-65d76c1bddb24.jpg)
-
Is er nog wel wat over van de originele loc? :D
-
:D :D
De rookkast en het hele onderstel
Maar toegegeven, het is een beetje uit de klauwen gelopen.
-
Als het leuk of leerzaam was is het goed toch? ;)
-
Zekers! En t is nog niet klaar! Joepie!!
-
Meester en stoker hebben nu ook nog iets te doen onder de kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240224-171234-65da1bb831663.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240224-171234-65da1bb831663.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240224-171458-65da1bc82b1b6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240224-171458-65da1bc82b1b6.jpg)
Tijdje terug een zakje met restanten van Weinert op de kop getikt. Daaruit de nodige appendages geleend met nadrukkelijk het idee de sfeer te treffen en geen 1-op-1 correct beeld te creëren.
De vuurdeur is er niet vanwege plaatsgebrek, en de vermoedelijk rangeerlichten worden 3 van de 5 meters, en likje verf zal dat in de toekomst duidelijk maken.
Het rommeltje aan pijpen, leidingen, afsluiters, peilglazen is voor mij in 1:87 toch té om na te bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/scan06-zpseab43460-65da203e10970.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/scan06-zpseab43460-65da203e10970.jpg)
-
Begonnen met de grootste geduldklus, al die frutsels op de ketel. Wat een gepriegel. De binnenkant van de ketel ziet er uit als een omgekeerde egel, pff.
Het glasvezel potlood wordt een nieuwe vriend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240303-191013-65e4be9312ce1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240303-191013-65e4be9312ce1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240303-191156-65e4be9311888.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240303-191156-65e4be9311888.jpg)
Ik maak gebruik van S39 als vloeimiddel, maar de oude setjes aangeslagen (en harder?) messing frutsels van Philo en Weinert lijken zo`n patina te hebben dat ze niet willen pakken. Eerst schoonmaken/poetsen to ze weer glimmen lijkt een vereiste tegen frustraties ;)
-
Mch geplaatst nadat de binnenzijde af was. Ketelfront gemonteerd, zitjes op de wielkasten, fluit en dakhaken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222819-65e63de540233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222819-65e63de540233.jpg)
Stoker kan langzaamaan op zoek naar de takkenbossenloods om vuur te gaan maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-223031-65e63de50d366.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-223031-65e63de50d366.jpg)
Maar zo recht en strak als ik wilde...
Mch overigens weer helemaal los moeten halen met koel pakketten rondom om te voorkomen dat alle andere delen er weer spontaan af zouden vallen, want het stond scheef. Na dit alles natuurlijk wel weer opnieuw pas moeten maken op het onderstel, er was links en rechts wat 0,5mm messing bijgekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222648-65e63de3c9de8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222648-65e63de3c9de8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222637-65e63de3ce4b2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240304-222637-65e63de3ce4b2.jpg)
-
Ik moet zeggen dat ik vind dat het er op de foto's erg slordig uitziet, klodders soldeer, kieren, hmm.
Verf gaat dat zeker niet verhullen, dus daar gaat nog de nodige tijd in zitten om het op te schonen.
Wel een mooie oefening voor de twee DJH's die ik nog heb liggen.
-
Verder met de wielkasten en de zijkanten van de vuurkist.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240316-200818-65f5eed910ddd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240316-200818-65f5eed910ddd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240316-200906-65f5eed903402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240316-200906-65f5eed903402.jpg)
Andere losse zaken zoals de krikken.
Wel een mogelijk nieuw probleem: de cilinders van voorwarmer en remsysteem maken het berijden van bogen onmogelijk. Ha, weer iets om op te lossen!
-
Met een fijn schuurpapiertje en een nieuwe scherpe scalpel kan je veel soldeerklodders wel goed weg krijgen. Net wat je zegt: verf gaat dat niet verbloemen. Zonde als je het niet doet gezien de moeite en tijd die je erin stopt. Je model knap er echt van op. Kieren kan je wellicht na de eerste grondlaag nog plamuren.
Groet, Mathyn
-
@Mathyn: inderdaad, en het glasvezelpotlood, m'n nieuwe vriendje.
Vandaag verder met de wielkasten, handgreep houders aan het MCH, en de omlijsting van de ramen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240317-194303-65f73a266129d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240317-194303-65f73a266129d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240317-194327-65f73a266116a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240317-194327-65f73a266116a.jpg)
De houten ramen gaan een structuur krijgen en de kozijnen worden nog wat terug gevijld want nu wat te dik.
En begonnen met opschonen en hier een daar met 100 soldeer wat plamuurwerk.
-
Verder met de details. Rookkast voorzien van het nodige, deze werden verlijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240324-225603-66011443affbd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240324-225603-66011443affbd.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240324-225548-66011443affb4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240324-225548-66011443affb4.jpg)
Ook de schuine stukken ervoor gemaakt en gesoldeerd. Als het laatste solderen is gedaan kan deze definitief geplaatst gaan worden en kunnen de laatste leidingen gedaan worden.
Daarvoor dus nog bufferbalk, cilinders onder de voetplaat, spoiler en dakluik.
-
Hoekjes en gaatjes dichten (ik ben zo benieuwd of dit bij DJH anders zal zijn!), en het mch verder afgewerkt. Zichtbare delen van de wielkasten van de tweede as gemaakt en met 270°C soldeer erin, restjes kunnen nu met 100°C worden opgevuld en daarnaar gladgevijld of met de frees bijgewerkt.
Ramen mch voorzien van structuur en kozijnen van rond en hoog naar hoekig en laag gevijld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240401-183819-660ae39a736b9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240401-183819-660ae39a736b9.jpg)
Ketels van de voorwarmer en remsysteem uitgefreesd zodat de bogie wat meer ruimte heeft, maar het zullen wijde bogen en slanke wissels blijven denk ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240401-183505-660ae39a66eea.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240401-183505-660ae39a66eea.jpg)
En de schade weggewerkt. Hoewel die na anderhalve meter op een harde vloer nog meeviel moest er toch een en ander overnieuw: moer onder de vuurplaat was los, stoel van de meester bvb. De fluit is verdwenen, heb er nog 1 liggen, maar toch zonde.
Uiteindelijk viel het mee, gesoldeerd messing blijkt best stevig maar blij was ik er niet mee :'(
En het blijft schrikken hoe de foto`s echt alles uitvergroten... Laat ik ze maar aanhouden als opties voor verbetering ;)
-
Het ligt even stil.
Andere beslommeringen die ook aandacht vragen, een Philotrain ovaalramer er tussendoor (wát een verschil met zelfbouw, het is echt een bouwpakket maar dan in messing).
En ik sta weer eens op een kruispunt van keuzes, waarvan er een is te besluiten dat het een statisch model wordt. En mijn lat ligt mogelijk te hoog vwb de geëiste detaillering. En dan stopt alles even...
-
Komt vanzelf weer! De gemiddelde messingbakker heeft minstens 5 projecten tegelijk lopen.
Wat belemmert je om hem rijvaardig te maken, misschien kunnen we meedenken? Het onderstel is toch nog steeds een fabrieksmodel?
Ps: resultaat van een ovaalramer mag je ook best laten zien hoor ;D
Groet, Mathyn
-
Het is met name dat de wielen van het loopdraaistel te groot zijn (11,5mm ipv 10mm) en een te hoge flens hebben. Komen daarmee tegen de voetplaat aan, de ketels eronder ondanks dat daar al hele happen uit zijn etc. Boogstraal R'veel' zal `t sowieso worden :)
Over 5 projecten tegelijk zal ik t eens met mijn familie hebben :D Ben ook nog bezig met een tramrijtuig, een houten boot 1:15, een Citroën SM van Ottomobile, een NS 7400 van heel lang geleden, een Dg-tje en de opschriften en aflakken van de Zwarte Anna naar NS6900 van GM+S. Ach ja...
-
Die ovaalramer zal ik binnenkort even op de foto zetten.
En dank voor de oppepper (y)
-
Erwin,
Ik moet het mijzelf ook af en toe vertellen, maar je word beter door te doen. Deze 2100 is een ambitieus project dus een pauze op z'n tijd is nooit gek.
Ga lekker door met bouwen van andere zaken, maak andere dingen af (doorloop eens alle stappen van bouwen assembleren en verven). En kom dan weer eens terug naar deze lok:)
Mvg,
Adriaan
-
Thx, zal ik doen ;)
-
Komt vanzelf weer! De gemiddelde messingbakker heeft minstens 5 projecten tegelijk lopen.
Wat belemmert je om hem rijvaardig te maken, misschien kunnen we meedenken? Het onderstel is toch nog steeds een fabrieksmodel?
Ps: resultaat van een ovaalramer mag je ook best laten zien hoor ;D
Groet, Mathyn
draadje gemaakt: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=112489.msg3222491917#msg3222491917
-
Een half jaar stilte, gebruikt voor opdoen van ervaring en nadenken. Meerdere MK- pakketten gebouwd, twee Philotrains en de DJH's die ik nog ga maken in gedachten -tig keer. Deze pakketten, met alles dat al ongeveer past, zijn wel een stuk simpeler dan wat ik aan het doen ben. Reality check!
Het mch van mijn 2100, met de aansluitende wielkappen is niet naar mijn zin. Bestaat ook uit veel losse delen en daarmee lastig en lastig strak te solderen.
Daarmee nagedacht over hoe mijn bouwpakket opnieuw te bedenken. Lipjes enzo zal lastig worden maar vouwen etc kan wel natuurlijk.
Dus nieuwe tekening.
Linksboven zijkant vuurkist
Rechtsboven uitsnede mch voorzijde om ketel incl om te vouwen deel van wielkap.
Onder schets totale mch, nog zonder lip boven ketel om aan aan elkaar vast te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250112-210922-67843246be576.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250112-210922-67843246be576.jpg)
Het mch zal aan de voorkant om de ketel heen gevouwen worden om de vorm van de vuurkist te kunnen volgen.
De zijkant van de vuurkist, die bak daar en de bovenkant van de wielkast worden ook één geheel. Scheelt gepiel 😁.
Dus dóór!
Oh ja, en de klinknagels worden decals, kostten een godsvermogen maar strakke lijntjes daarin is ook veel waard!
-
Voortschrijdend inzicht: de buitenzijde van de wielkast in het mch kan wel met lipje aan mch waarmee het om te vouwen deel vervalt, de bovenzijde daarvan kan aan de zijkant vuurkist vast blijven. Scheelt weer een los onderdeel. Van 8 naar 4 per kant, de moeite! Ik zal de stappen delen als de onderdelen klaar zijn.
-
En de praktijk. Materiaal over, dus niet alleen nieuw mch maar ook een nieuwe ketel. Smallere ketelbanden, vuurkist netter etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250119-153730-678d36e0cb003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250119-153730-678d36e0cb003.jpg)
De uitvoering van de tekening. Daarnaast de uitsnede van de wielkasten in de ketel - gaat met deze wielen niet anders - berekend in plaats van gokken. De wielkasten vormen een cilinder die de cilinder van de ketel doorsnijdt. De mal om af te tekenen blijkt een cirkel, logisch, het aanzicht is een ellips, een cirkel die rond gebogen is.
Beetje bijwerken en tevreden: van 8 delen naar 1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250119-153813-678d36e09a6cb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250119-153813-678d36e09a6cb.jpg)
-
Ik blijf je doorzettingsvermogen en drang naar verfijning bewonderen. Prachtig! (y)
Groet, Mathyn
-
Thx Mathyn, zeker gezien ook wat jij zoal in elkaar hebt geknutseld!
-
Ketel verder bewerkt zodat de wielkasten er in vallen. De wielkasten zelf verder gemonteerd en op maat gemaakt. Om toekomstig uit elkaar vallen te voorkomen deze met zilversoldeer gedaan, smeltpunt 630°C. Daarna op de voetplaat gepast, pas gemaakt en met brander en tin vastgezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250126-164831-6796951b027b5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250126-164831-6796951b027b5.jpg)
Loopt vrij en soepel, nu de linkerkant. Het gat is voor het vrijlopen van de drijfstang en valt na het plaatsen van het mch niet meer op.
Ketel pas gemaakt. Daar worden de ketelbanden ook met zilversoldeer gedaan, zodat die blijven zitten als de rest er op gaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250126-164635-6796951aea8f7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250126-164635-6796951aea8f7.jpg)
-
Daarnaast de 10mm wielen in de bogie geplaatst. Optisch een wereldverschil en praktisch ook: de beide ketels onder de voetplaat liggen nu vrij, díe kortsluiting is daarmee opgeheven. De veerdruk van de bogie is nu te laag, maar dat is een detail voor de afwerking als al het gewicht en de verdeling ervan duidelijk is.
-
Verder met de linkerkant.
Wilde niet meewerken, scheurde over de vouwnaad, dus moest opnieuw. Weer als deel met zilversoldeer, daar kun je 0,3mm messing overigens ook mee aan het smelten krijgen!, dus netjes werken en zorgen voor goede passing.
Binnenzijde wielkast links wordt nog geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225119-679ff1a8488c4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225119-679ff1a8488c4.jpg)
Ketel links ook nog op wat detailpunten bijgewerkt zodat die op de juiste diepte kwam. Zijkanten vuurkist voorlopig bijgewerkt, later nauwkeurig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225153-679ff1a8509c7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225153-679ff1a8509c7.jpg)
Nu eerst de ketel verder, banden, appendages, etc en oppassen dat ik niet in een onbewaakt moment toch de logische volgorde verlies in wat je graag wil zien: VAST!!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225729-679ff1a907b0e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250202-225729-679ff1a907b0e.jpg)
Voor het idee even proefpassen.
Wanneer de ketel klaar is en gemonteerd volgt mch nummer 4 (of 5, ben de tel een beetje kwijt). Messingplaat is niet duur, kost alleen wat meer tijd.
-
Proef gedaan met ketelbanden en zilversoldeer, mislukt.
De ketel vraagt zoveel warmte van de brander dat de 1mm brede en 0,2mm dikke bandjes verschrompelen bij directe verwarming.
600ºC en meer was kennelijk teveel :laugh:
Test 2 gaat volgen: verwarmen van binnenuit.
-
Test twee op de oude kaalgemaakte ketel. Die 10 centimeter messingbuis vraagt zoveel warmte dat de brander de boel niet heet genoeg kreeg voor hardsolderen.
Twee kleine branders ook niet.
Dus de grote jongen gepakt die ik gebruikte voor het solderen van mijn waterleidingen.
En die gaf genoeg calorietjes om de boel te laten vloeien! Bizar om een brander waar de hele lok 10x in past te moeten gebruiken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/550x546-67a32eec2d083.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/550x546-67a32eec2d083.jpg)
Wel heel goed poetsen om de boel weer schoon te krijgen.
-
Hi,
Wat gedachten over de "boiler bands" in het kader van beter goed gejat dan slecht bedacht van een aantal vooraanstaande britse locomotiefbouwers:
https://www.youtube.com/watch?v=VoNEQuWcrwE&list=PLRNeVD363uyIok6tkGR9OEvj5srsdnweE&index=32 (https://www.youtube.com/watch?v=VoNEQuWcrwE&list=PLRNeVD363uyIok6tkGR9OEvj5srsdnweE&index=32)
Tony wright laat een methode zien met tape
Het boek Etched loco construction van Iain Rice (sowieso een aanrader samen met the 4mm engine a scratchbuilders guide), noemt het maken van een klein gaatje onderin om het begin van de band vast te zetten en daarna om de ketel heen te trekken en weer door het gaatje heen strak te trekken. Eventueel met een drupeltje lijm of soldeer bovenop.
Wellicht over het hoofd gezien maar wellicht sowieso een goed idee om de band erop te "zweten" door al een beetje soldeer al op de strip te hebben en daarna van buitenaf te verwarmen. Zilversoldeer ken ik niet maar ik zou verwachten dat als je last hebt om het fatsoenlijk vast te krijgen dat soldeer met een lager smeltpunt juist handig is omdat anders alles meer warmte nodig heeft.
ivm copywright heb ik wat fotos van het hoofdstuk naar je toegestuurd en niet hier geplaatst.
MVG,
Adriaan
-
Dat zijn wel slimme ideeën die ik graag ga stelen! Zeker het gaatje om vanuit te beginnen en eindigen!
Die videos van Ian Wright kende ik niet. Boeiend om te zien! Merci.
Ik wil juist zilversoldeer gebruiken vanwege het hoge smeltpunt. Heb er - van lang geleden - ervaring mee vanuit edelsmeden, en het maakt dat je delen kunt maken die dan met normaal of zelfs daarna als groter geheel met lowmelt in elkaar kunnen worden gezet zonder risico van uit elkaar vallen of noodzaak van koelen.
Bij de eerste ketel vooral ruzie gehad met de ketelbanden: scheef, te dik, te veel soldeer, weer los, rommelig zootje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/2025-02-07-10-07-32-67a5cd7d3add3.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/2025-02-07-10-07-32-67a5cd7d3add3.png)
Vandaar dat ik juist die nu eerst wil en dun en strak wil.
Gaande dit project worden de eisen die ik mezelf stel steeds hoger ;)
Kijken of de realiteit bij de verwachtingen gaat passen!
-
Benieuwd of het zo wel lukt Erwin.
-
Hi,
Deze meneer maakt ook nog boiler bands op het einde:
https://youtu.be/D0F_yCypk1g?si=-0fUM26-3mupqM75 (https://youtu.be/D0F_yCypk1g?si=-0fUM26-3mupqM75)
Mvg,
Adriaan
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163230-67a8e07c731f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163230-67a8e07c731f2.jpg)
De "gaatjesmethode" werkte goed. Voorverzilveren wilde niet lukken, het fosforbrons, de enige strips met bruikbare afmetingen, verbrandde dan voordat het wilde vloeien.
Aanvulling 10.02.2025 want niet helemaal duidelijk, zie ook Mathyn`s begrijpelijke reactie hieronder:
Wanneer de strips op de ketel lagen werd de hitte beter verdeeld en na zorgvuldig rustig opwarmen vloeide het zilver met geduld mooi uit. De dommen en veiligheid zijn daarna met tin gedaan.
Zilversolderen is niet heel anders dan tin. Je hebt er wat andere spullen voor nodig, soldeer, flux en een brander met voldoende vermogen, en wat lef :D: er gaat heel wat hitte in je mooie spullen zitten en solderen met een bout voelt daarna wat bescheiden. Mijn ergernissen over uit elkaar vallende en veel te kleine onderdeeltjes om gaten te vullen die dan op het laatste moment óf aan de bout bleven plakken óf toch niet gevloeid hadden hebben tot deze wat drastische keuze geleid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163341-67a8e07c782f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163341-67a8e07c782f1.jpg)
In ieder geval een stuk strakker dan de eerste keer. En met het solderen van de dommen bleef het dus ook mooi zitten.
Áls er ooit een nieuw project van deze omvang komt ga ik toch voor een draaibank ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163539-67a8e07de10df.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250209-163539-67a8e07de10df.jpg)
Goed, nu verder van groot naar klein en van midden naar voor een achter.
-
Kan het metaal wel tegen de hitte die je nodig hebt om zilver soldeer te laten vloeien. Legeringen hebben een relatief laag gloeipunt waarop je het metaal uitgloeit en kan laten verbranden. Misschien schiet je daar snel overheen met het stoken?
In dat geval is het probleem dus je soldeertin. Lager beginnen en met lowmelt eindigen.
Groet, Mathyn
-
Nou, dat valt mee hoewel ik je zorg begrijp.
De ketelbanden zijn van fosforbrons, niet dat dat moest maar vanwege de maatvoering geschikt. Los vertinnen met zilversoldeer ging inderdaad niet goed: ze werden opgevreten dor de hitte. En als je op 0,3mm messingplaat de vlam maar lang en heet genoeg op 1 plek houdt gaat het ook fout.
Maar op de ketel en met beleid ging t prima. Nu kunnen de grote appendages met gewoon tin en dan eindigen met lowmelt voor het verbinden van ketel met chassis en mch.
Zo ook delen van de wielkasten met zilver, daarna met gewoon tin een als t mch dan definitief wordt geplaatst met lowmelt hoef ik me daar geen zorgen over te maken.
De vlekken die je ziet zijn verkleuring, het messing is glad en schoon, dus ik hoop niet dat het met spuiten en probleem wordt.
-
Verder met de ketel, appendages.
Voor het eerst kunnen werken met de vloeibare soldeer, en dát is lekker! Glasvezelpotlood er overheen en het ziet er bijna professioneel uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250215-184215-67b0d2bf430e6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250215-184215-67b0d2bf430e6.jpg)
Linkerkant nu klaar, en zelfs flink wat vlekken van het heet stoken zijn weg. Heel fijn!
Er blijft een kiertje zichtbaar tussen wielkast en ketel maar daar komt nog een slang (?!) overheen die dat gaat camoufleren.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-181316-67b4d416897b3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-181316-67b4d416897b3.jpg)
Dus nu de rechterkant, appendages, handrailhouders etc. Daarna zijkanten vuurkist op maat gemaakt, de hele boel klem met draad op de soldeermal en vast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-181220-67b4d416ca1d1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-181220-67b4d416ca1d1.jpg)
Het lijkt er op dat de ketel naar voren helt, dat moet nog nagemeten worden en zonodig hersteld.
Twee handrailhouders vragen ook om nazorg trouwens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-182149-67b4d4151e2e7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-182149-67b4d4151e2e7.jpg)
Hier zie je hoe dun de buis van de ketel is om de zijkanten van de vuurkist in te laten vallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-182350-67b4d4153c621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250218-182350-67b4d4153c621.jpg)
Het kost wel het nodige ;)
-
Vandaag de ketel rechtgezet en door de vuurkist naar beneden en de ketelsteun wat omhoog te brengen. Nu tevreden.
Vierde ketelband erbij gezet.
Een en ander moet nog worden bijgewerkt, ik verwacht na de primer nog wel met plamuur aan de slag te moeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-193814-67c4c090467e9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-193814-67c4c090467e9.jpg)
Dan naar de rookkast. Nieuwe voet gemaakt, zorgt voor correcte hoogte op het frame. Sluit ook de voor en achterkant af. Besloten dat deze 2100 geen modificatie op het cilinderblok heeft gehad. Of dat historisch klopt? Geen idee :) Ik vind de ronding in de voetplaat te mooi om te laten vervallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-194334-67c4c0aa2a7f3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-194334-67c4c0aa2a7f3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-194018-67c4c0aa33684.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250302-194018-67c4c0aa33684.jpg)
-
Wat ik nergens nog kon terugvinden en mogelijk onderwerp van veel onenigheid: wielbanden bij stoomlocs in het NS- tijdperk: zwart of blank staal? Ik kan t op zwart wit foto's niet echt onderscheiden en kom in model beiden tegen. Vind blank staal mooier, maar wat was t nou?
-
Voorschriften schilderwerk NS in 1922:
Klik op de foto voor een vergroting en dus een betere leesbaarheid.
Conclusie: wielen waren zwart.
(https://live.staticflickr.com/65535/54369280136_52ca001702_z.jpg) (https://flic.kr/p/2qQqLME)
(https://live.staticflickr.com/65535/54368411507_d3736bc6d1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2qQmjzi)
(https://live.staticflickr.com/65535/54369682070_0c4e305df0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2qQsQgy)
(https://live.staticflickr.com/65535/54369682065_019b46e638_z.jpg) (https://flic.kr/p/2qQsQgt)
-
Thx Frits, bijzonder document!
-
Door met het mch. Alle onderdelen voorbereid voor de assemblage.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-153307-67d6e3cb04c07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-153307-67d6e3cb04c07.jpg)
-
En in elkaar gezet. Natuurlijk het nodige pas- en meetwerk en nog lang niet klaar, maar een hele stap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-210800-67d7332063efa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-210800-67d7332063efa.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-210745-67d73320752f9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-210745-67d73320752f9.jpg)
De ramen, voor altijd open, bestaan uit drie delen. Met 0,35mm draad het opliggende frame nagemaakt,, achter de uitsnede het inliggende raam. Het plaat is hier 0,3mm, mooi dun, wel erg kwetsbaar: blijven hangen met de zaag kan 1x, daarna heb je schade.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-211257-67d7352e423aa.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-211257-67d7352e423aa.jpg)
Ook al wat leidingwerk gedaan en de werkplek ingericht. Nu nog een dak en dan details, veel details.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-211502-67d735e9a8a1c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250316-211502-67d735e9a8a1c.jpg)
-
Overzichtsfoto om dat ik `t wel een mooi plaatje vind worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/44ff442e-ac8d-4fdb-aff4-3f2131d943bf-67d7f85c63fc6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/44ff442e-ac8d-4fdb-aff4-3f2131d943bf-67d7f85c63fc6.jpg)
-
Gisteren deze in aanbouw zijnde dame mogen zien.
Het blijft toch het mooiste wat er is om iemand zoveel moeite te laten doen om iets moois op tafel te krijgen.
Ik ben van mij zelf natuurlijk ook wel wat gewend.
Ga zo door Erwin. (y)
Je hebt er ook weer een volger bij. ;)
Kees.
-
Was idd leuk om haar eens in het echt te showen aan andere treinfanaten.
Motivatie ook om door te gaan, merci allemaal
-
Gisteren deze in aanbouw zijnde dame mogen zien.
Het blijft toch het mooiste wat er is om iemand zoveel moeite te laten doen om iets moois op tafel te krijgen.
Ik ben van mij zelf natuurlijk ook wel wat gewend.
Ga zo door Erwin. (y)
Je hebt er ook weer een volger bij. ;)
Kees.
(y)
-
Was idd leuk om haar eens in het echt te showen aan andere treinfanaten.
Motivatie ook om door te gaan, merci allemaal
Ja was mooi om te zien aan de Beneluxtafel afgelopen zaterdag In Houten. En leuk om kennis met je te hebben gemaakt.
Ga dit project volgen.
Groet, Bas
-
(http://)
Ja was mooi om te zien aan de Beneluxtafel afgelopen zaterdag In Houten. En leuk om kennis met je te hebben gemaakt.
Ga dit project volgen.
Groet, Bas
(y)
En jouw baan en bouwsels zijn ook niet slecht! Zal Aachenau vaak bezoeken.
-
Beetje druk waardoor een beetje stil. Jammer want het spuitseizoen dient zich aan.
Begin gemaakt met eerste proefjes opstaptredes. Ik weet nu waarom ik dat uitstelde. Op schaal is dit zo kwetsbaar, dat gaat m niet worden.
Bovendien wil dat fosforzuur als vloei ook niet meteen wat ik wil.
Dus terug naar het tekenbord en denkraam...
Dit was het begin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250428-203646-6810f85985045.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250428-203646-6810f85985045.jpg)
-
Wellicht een goed alternatief?
https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8700-8799/187-aufstiegsleiter-fuer-steuerung-br-56-weinert-8732.html (https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8700-8799/187-aufstiegsleiter-fuer-steuerung-br-56-weinert-8732.html)
-
Thx Adriaan, dat lijkt idd een goed alternatief. Kan nog een schoor achter (origineel ook).
En misschien moet ik dat low budget verhaal waarmee ik begon nu maar eens echt gaan begraven.
-
Neig zelf eigenlijk naar deze vanwege de plaats van de pootjes: https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8700-8799/187-fuehrerhaus-aufstiegstritte-fuer-br-945-17-weinert-87032.html?opt=%7B2%7D5 (https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8700-8799/187-fuehrerhaus-aufstiegstritte-fuer-br-945-17-weinert-87032.html?opt=%7B2%7D5) maar eerst nog eens op zoek naar de maten door het te vervangen onderdeel op te snorren.
Lijkt er overigens op - de BR94 komt deze week binnen, in `t zwart en van `t weekend met Waldorp en plaatjes van de Philo alvast zitten tekenen - dat er een NS 9500 gebouwd gaat worden. Mar dat zal dan een ander draadje worden ;)
-
Dit is het geworden, vanwege het kleine profiel:https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8600-8699/187-aufstiegstritte-br-93-weinert-8694.html (https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8600-8699/187-aufstiegstritte-br-93-weinert-8694.html)
Wordt wel even afwachten tot ze binnen zijn of de inschatting klopt...
-
Trapjes 8694 bevallen na montage best goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250525-230843-683388a8678c0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250525-230843-683388a8678c0.jpg)
De trapjes aan de loc zelf blijken vrij kwetsbaar en hebben daarom aan de achterzijde extra steun gekregen, zoals ook soort van in het echt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250525-231120-6833891a32001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250525-231120-6833891a32001.jpg)
Verder de tender achterzijde verbeterd en beter gemaakt, water deksels geplaatst en de vorm van de plaat tussen loc en tender aangepast zodat ze eindelijk aan elkaar aansluiten.
Verder de bogie begonnen aan te passen aan de nieuwe wielen. Onderzijde vlak gemaakt, ruimte binnenin opgevuld zodat de speling is opgeheven.
Ruimte tussen vuurkist en voetplaat dicht gemaakt, waarmee het frame opnieuw moest worden aangepast.
En zo nog het een en ander aan klein grut herstellen.
-
Ziet er goed uit Erwin.
Lekker rustig door bouwen maar. ;)
Veel succes met de vorderingen.
Kees.
-
Lekker rustig door bouwen maar. ;) Erwin.
Kees.
Zeker weten Kees, thx! :laugh:
-
De heren op de bok hebben een dak boven hun hoofd. Hijshaken komen van e.o.a. rommeldoos setje van Weinert. En oh ja, die foeilelijke spoiler. Maar ja, jaren '50, dus die hoort er wel op
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-230524-6838ce03df743.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-230524-6838ce03df743.jpg)
Kijkje in het mch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-231019-6838cec06766e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-231019-6838cec06766e.jpg)
En als de boel uit klauwen loopt kan de handrem er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-230555-6838cf0a5fd46.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250529-230555-6838cf0a5fd46.jpg)
Mocht iemand ze missen: de klinknagels worden decals, net op tijd uit de VS, na de primer komen ze er op.
-
En oh humor, op de foto ontdek ik...
Nou ja, kudos voor wie het omgekeerd gemonteerd trappetje ziet.
-
Nog een geduldklus: leidingwerk. De zanddom heeft nu een functie :laugh:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250531-234733-683b79c60bc9f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250531-234733-683b79c60bc9f.jpg)
En eindelijk buffers, niet de helemaal correcte, ik weet 't, maar wel verend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250531-234827-683b7a403e3dc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250531-234827-683b7a403e3dc.jpg)
-
Misschien ook wel eens grappig: de lichte chaos van waaruit ik werk ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-180932-6845b804b591b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-180932-6845b804b591b.jpg)
Het lijken laatste loodjes te worden. De spatborden bij de bogie gemaakt en gesoldeerd. Het gat boven de bogie waar de frameplaten doorlopen daarmee gedicht, dat schreeuwde om om een oplossing.
Bij deze dan, voor en na.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-214613-6845e899581a0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-214613-6845e899581a0.jpg)
Het gaat mogelijk wel consequenties hebben voor de rijbaarheid, want de huidige boogstraal gaat eerder in meters dan centimeters nu.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-181427-6845b8120d411.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250608-181427-6845b8120d411.jpg)
Mch, m.n. achterzijde gefatsoeneerd, trapje weer vastgezet tweede remslang en zo nog wat.
-
Vandaag en morgen met baanruimers en handgrepen op t mach en achterop de tender aan de slag, en dan is ze geloof ik klaar voor een heel goeie schoonmaakbeurt met pantykousjes om t filter van de afwasmachine en daarna de primer. Het weer lijkt ook mee te werken.
-
Dat wordt een spannend moment! Eindelijk kleur op de machine. Ik ben heel erg benieuwd (y)
Groet, Mathyn
-
Eerst dus de baanruimers, handgrepen, leidingwerk en en dakluik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-162146-684da7df26622.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-162146-684da7df26622.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-162244-684da7e602991.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-162244-684da7e602991.jpg)
-
En toen in de afwas (schade 1 remslang, 1 handrailhouder en 1 pantykousje), dat was misschien wel het spannendste. Daarna in de etsprimer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-175321-684dbf4e9d5d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-175321-684dbf4e9d5d5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-182133-684dbf558f485.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-182133-684dbf558f485.jpg)
-
En dan door naar zwart, wát een ontzettend verschil. Natuurlijk zijn de fouten er nog steeds maar er staat nu opeens iets heel anders!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/17499259893847009646397487902706-684dc0919224c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/17499259893847009646397487902706-684dc0919224c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/17499260363748065454738062808528-684dc0bd7a0d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/17499260363748065454738062808528-684dc0bd7a0d4.jpg)
Nu rustig laten uitharden (bijna op vakantie) en dan afplakken en groen en rood erop.
(Schoorsteen en buffers liggen ergens veilig opgeruimd)
-
Netjes hoor Erwin. (y)
Ga nu maar lekker op vakantie, dan is de lak lekker uitgehard als je terug komt en kun je verder. ;)
Kees.
-
Grazie, Kees! :laugh:
Daarna nog door met het onderstel, verlichting, stroomafnemers, vrijmaken van de bogie...
Mwah, details :)
Vind dit wel grappig, de ontwikkeling. Tender was snel klaar trouwens:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-204452-684e7a4216c93.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250614-204452-684e7a4216c93.jpg)
-
Mooie evolutie!
Dat er meer (zelf)bouw projecten mogen volgen.
-
Dank!
Heb de 9500 al vrij ver uitgewerkt op basis van wat Philo heeft gebracht en heb een 7400 uit de oude doos van lang geleden om op te pakken, dus...
Deze Blikken Tinus was wel (...) ingewikkeld dus heel veel geleerd en vreselijk uit de hand gelopen! Geen goede beginner om te oefenen :angel:
-
Bogie aangepast. Huidige asmaat is door het vervangen van de wielen kleiner dan de originele waardoor er speling was en het geheel rammelde. Intern opgevuld, daarmee de bogie nu ook vrij van het frame, de boogstraal is weer normaal.
Drijfwielen lopen nu ook vrij, met een klein zetje rolt het soepel een 10 centimeter verder.
Begonnen met de klinknagels van MicroMark, heel benieuwd hoe dat er uitziet na spuiten. De 9500 die op stapel staat heeft iets meer klinknagels dan de redelijk cleane 2100, alleen al in de waterkasten, dus mooie oefening.
-
Erwin.
Waar heb je die klinknagels gekocht van MicroMark ?
Alvast bedankt,
Kees.
-
In de VS, nog net voor Mr. T, maar dan nog met invoer en alles flink aan de prijs.
www.micromark.com (http://www.micromark.com)
-
Dank je Erwin.
Ik had ook even gekeken, maar de verzendkosten en de invoerrechten maken het spul mij te duur. ;)
Kees.
-
Yep, eens. Voor mij wrs toch de mooiste oplossing. En in Engeland betaal je inmiddels ook de hoofdprijs.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250718-105813-687a1e44b07c5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250718-105813-687a1e44b07c5.jpg)
De besproken klinknagel-decals. Met een aantal lagen MicroSol erover heen maar eens voorzichtig gaan pulken om te kijken of t een beetje vastzit. Dan nog laagje zwart, en de volgende keer meer geduld hebben en dit over de primer heen doen en dan pas zwart spuiten...
En na nog een laagje zwart, zo krijg ik het met de hand niet voor elkaar!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250721-175536-687e6324b6889.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250721-175536-687e6324b6889.jpg)
-
Het ganghendel, ook een bepalend element. Strook gezaagd uit een plaatje alpaca, soort nieuwzilver maar harder en daarmee bij zo'n staafje niet zo kwetsbaar. Wel moeilijk bewerken maar ook in één keer klaar en zonder verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250722-212808-687fe67386082.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250722-212808-687fe67386082.jpg)
-
Nu maar eens gaan afplakken... Joy.
-
Ketelbanden lijken met 3mm breed, ik kan zonder naar Utrecht te gaan ook nergens een maat vinden. In een van de bouwbeschrijvingen van MK en verwijzing naar 1,5mm, da's al.
Verder gezocht en band van 0.3x1.0mm gevonden. Wel rvs geworden. Dat is met zachtsoldeer te doen met wat heet zilversoldeer, 96% tin, 4% zilver. Hou jullie op de hoogte.
-
Als je dat gaat solderen loop je wel de (grote) kans dat je verfwerk beschadigd raakt…. Volgens mij hebben ze bij bouwmarkten en keukeninstallateurs ook metaal-tape. Wordt meestal gebruikt om tegen de onderhand van een aanrecht te plakken, precies boven de deur van de vaatwasser. Schijnt beschadiging van het aanrecht door hete stoom te voorkomen….
-
Op youtube kom ik deze tip nog tegen:
https://www.youtube.com/watch?v=D0F_yCypk1g
-
Als je dat gaat solderen loop je wel de (grote) kans dat je verfwerk beschadigd raakt…. Volgens mij hebben ze bij bouwmarkten en keukeninstallateurs ook metaal-tape. Wordt meestal gebruikt om tegen de onderhand van een aanrecht te plakken, precies boven de deur van de vaatwasser. Schijnt beschadiging van het aanrecht door hete stoom te voorkomen….
Hi Rob, nee, dat ga ik op de 2100 inderdaad niet meer doen, dat wordt evt met meer groen gecamoufleerd. Dit is voorbereiding voor de 9500 die op stapel staat. De 2100 is de eerste die ik zo bouw met in feite een scratch built kap en ik leer bij met elke stap.
-
Op youtube kom ik deze tip nog tegen:
https://www.youtube.com/watch?v=D0F_yCypk1g
Ja, die ken ik, dank voor de tip. Het gaat nu om een nieuw project, bij deze 2100 ga ik dat niet meer aanpassen.
Ik vraag me af of deze tape wel tot in de eeuwigheid blijft zitten. Zijn daar ervaringen mee?