BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: R.C.Grootveld op 26 November 2022, 21:58:42
-
Zoals bij velen begon de hobby al op jonge leeftijd en maakte door de jaren heen ups en downs mee.
Hoogtepunt waren de jaren 90, waar ik met mijn kopstation 'Robertshausen' lid was van de M-Track Groep Nederland, waarvan ik me één van de oprichters ben.
Verandering van leefomstandigheden zorgden ervoor dat de modules in de opslag gingen, in afwachting van betere (lees: ruimere) tijden.
Aan het einde van het vorige decennium kwam die ruimte in zicht en begon ik de eerste plannen te maken.
Echter, in de nieuwjaarsnacht van 2020 gooide moeder natuur met één van haar oerkrachten letterlijk roet in het eten: Het pand waar de modules opgeslagen lagen (een zg 'Self storage complex') brandde tot aan de grond toe af.
Gelukkig had ik al mijn rollend materieel nog, dus na uithuilen ben ik opnieuw begonnen en werden de eerste locs omgebouwd.
Alleen kwam meer en meer het gevoel boven dat ik er op uit was gekeken.... Tijd voor bezinning.
Een bezoek aan een mede forumlid (en ex M-Track lid) heeft me na lang wikken en wegen doen besluiten om helemaal overnieuw te beginnen met 'die kleine Rote'.
Rhätische Bahn, geïnspireerd door het noordelijke deel van de Albula, met name het stuk tussen Muot en Preda met de diverse keertunnels.
Dus de hele 3-Rail collectie ging in de verkoop en genoemd forumlid bracht me in contact met andermaal een forumlid die wegens verhuizing een deel van zijn collectie te koop aan bood.
Van hem heb ik een aardige "startset" overgenomen wat ik zelf verder heb aangevuld met 2e hands en nieuw materiaal.
Voor de baan heb ik een ruimte van 540x270 tot mijn beschikking en het uitgangspunt is een L-Opstelling. Gezien de gewenste hoogte, staat de baan tegen de lange muur en is daarom in segmenten opgedeeld die, indien nodig, naar voren kunnen worden gehaald. Dit voorkomt tevens dat ik bij verhuizing in de toekomst de zaag erin moet zetten.
De baan bestaat ruwweg uit:
- De onderwereld
In feite 2 in elkaar verweven keerlussen met opstel sporen - De bovenwereld
Het station Predarob (een combi van Preda en Filisur) en een bergtracé met een aantal keertunnels, afdalend naar het passeerstation Muot - Predarob wordt vanuit de onderwereld bereikt met een klimspiraal, na Muot duikt de trein de tunnel in naar de onderwereld.
Het ontwerp is mede tot stand gekomen met de input van het eerdere genoemde forumlid en van hem zijn de suggesties voor een tweetal doorsteken in de onderwereld waardoor er tzt een zeer afwisselende treinenloop gerealiseerd kan worden.
Inmiddels zijn alle segmenten gereed, liggen de platen voor de rails voor de eerste fase van de onderwereld op hun plek en verwacht ik één dezer dagen met het leggen van de eerste rails te beginnen.
Later meer . . . . of kijk alvast op www.rcgrootveld.nl/Robula (http://www.rcgrootveld.nl/Robula)
-
Zoals toegezegd:
De "onderwereld":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Robula-V16-voor-BNLR-Onderwereld-6382832539bb8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Robula-V16-voor-BNLR-Onderwereld-6382832539bb8.jpg)
en de "bovenwereld":
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Robula-V16-voor-BNLR-Bovenwereld-63828325321e5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Robula-V16-voor-BNLR-Bovenwereld-63828325321e5.jpg)
Tussen de helix links en de lus rechts is nog een onderaardse doorsteek gepland, deze staat niet op deze tekeningen.
-
Mooi plan (y). Benieuwd naar de realisatie.
-
Hallo Rob,
Lijkt mij een interessant project en goed doordacht zo te lezen. Ik ga dit zeker volgen.
Grt. Ric
-
Ik dacht: waarom zou je je opstelsporen in het schaduwstation zo krap in de hoek leggen, maar een blik op de website leert: er zit een deur in de weg. Ik kan me voorstellen dat je daar geen parkeerplaats voor wil hebben.
Veel succes met de bouw.
Groet, Sicco Jan
-
Ik dacht: waarom zou je je opstelsporen in het schaduwstation zo krap in de hoek leggen, maar een blik op de website leert: er zit een deur in de weg. Ik kan me voorstellen dat je daar geen parkeerplaats voor wil hebben.
Veel succes met de bouw.
Groet, Sicco Jan
Klopt Sicco Jan,
Inderdaad . . . er zit een deur in de weg . . . .
En hoewel dat deel er normaal gesproken gewoon in blijft liggen, wilde ik voorkomen dat ik (áls het er uit moet) treinen van de baan moet halen en/of elders moet gaan parkeren.
Nu liggen de opstel/wacht sporen zodanig dat dat niet hoeft. Dit is ook vanaf het begin één van de uitgangspunten geweest.
-
Hallo Rob,
Lijkt mij een interessant project en goed doordacht zo te lezen. Ik ga dit zeker volgen.
Grt. Ric
Dank je, het baanplan is ook niet in een paar dagen ontstaan, dat heeft al met al zo'n half jaar geduurd en ik veel input te danken aan een mede forum lid die me voor een paar valkuilen wist te behoeden.
Grts - Rob
-
Vandaag de eerste meters rails gelegd op het 'linker deel' en de deursectie.
Het baanlichaam bestaat uit 8mm 'Timmerplaat' van de Gamma. Dit houdt een beetje het midden tussen multiplex en populieren triplex. Dit geldt zowel voor de hardheid als de prijs.
Daarop ligt een groene onderlaag van laminaat underlayment wat we nog over hadden, tot op heden bevalt dat goed.
Dit zal overigens alleen voor het niet zichtbare deel worden gebruikt, zichtbare sporen komen tzt op kurk te liggen.
De rails wordt met spijkertjes vastgezet, met een drevel druk je ze zo in het hout.
Alleen hebben de Peco rails standaard geen gaatjes, dus die moeten vooraf even geboord worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-180133-63a4dd5da3cfb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-180133-63a4dd5da3cfb.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-224427-63a4dd5db86f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-224427-63a4dd5db86f0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-230650-63a4dd5eefbd0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221222-230650-63a4dd5eefbd0.jpg)
-
Mooi. Alleen kleine opmerkingen.. ik ben bang dat die geluiddempende laag niet veel meer gaat doen als je de rails met spijkertjes in het hout zet.
Waarom niet verlijmen? Paar bielzen per railstuk van wat lijm voorzien en ze blijven liggen.
Verder benieuwd naar het vervolg. (y)
-
Tja, voor dat dilemma stond ik inderdaad . . .
Voorlopig voor spijkeren gekozen, met het risico dat het een verkeerde keuze was. De tijd zal het leren.
-
Hallo Rob,
Waar is die cirkel links op de onderbaan voor? En moet je nu elke keer via de deur opening onder de baan door duiken naar binnen? Dat wordt wat lastiger naarmate je ouder en strammer wordt. Ik spreek uit ervaring helaas.
-
En moet je nu elke keer via de deur opening onder de baan door duiken naar binnen? Dat wordt wat lastiger naarmate je ouder en strammer wordt. Ik spreek uit ervaring helaas.
Ik denk dat deel er uitneembaar is, als ik de constructie zo bekijk.
-
Waar is die cirkel links op de onderbaan voor?
Dat is de helix naar de bovenbaan.
Deze tekeningen zijn met AnyRail gemaakt en daar kun je met lagen werken. En voor het overzicht laat ik dan sommige, verder niet zo interessante, lagen weg.
En moet je nu elke keer via de deur opening onder de baan door duiken naar binnen?
Ja, dat deel zal er onder normale omstandigheden in blijven hangen. Indien nodig, kan het er relatief makkelijk uitgehaald worden; daar is vanaf het begin in het ontwerp rekening mee gehouden.'
Dat wordt wat lastiger naarmate je ouder en strammer wordt. Ik spreek uit ervaring helaas.
Tja, we worden ouder en strammer; hoewel je beide aspecten voor een groot deel zelf kunt beïnvloeden.
Met het concept wat ik voor ogen had, had ik echter geen andere keuze; dan had ik nog meer concessies moeten doen.
Daarbij fungeert de ruimte ook nog gedeeltelijk als 'zonder' en dus 'opslag'.
Wel heb ik om die reden de onderbaan op 90cm gezet, als ik aan de bedrading moet werken kan ik er gewoon onder gaan zitten.
-
Cool... eerste rails te zien. Bouwse!
-
Ouder worden kun je niet tegengaan, maar strammer worden kun je wel vertragen door wat vaker onder de spoorbaan te kruipen. 8)
Spijkeren van de sporen vind ik niet zo'n goed idee. Zeker als je op een zachte ondergrond werkt zoals ondervloer of kurk, druk je de spijkers vaak te ver door waardoor de dwarsligger doorbuigt. Dat gebeurt ongemerkt, ook als je het niet wilt. Als je bij later hergebruik besluit om niet meer te spijkeren, blijf je die gaatjes zien.
-
Ouder worden kun je niet tegengaan, maar strammer worden kun je wel vertragen door wat vaker onder de spoorbaan te kruipen. 8)
Precies (y)
Spijkeren van de sporen vind ik niet zo'n goed idee. Zeker als je op een zachte ondergrond werkt zoals ondervloer of kurk, druk je de spijkers vaak te ver door waardoor de dwarsligger doorbuigt. Dat gebeurt ongemerkt, ook als je het niet wilt. Als je bij later hergebruik besluit om niet meer te spijkeren, blijf je die gaatjes zien.
Het is nog niet te laat, misschien probeer ik ook wel een stuk te lijmen.
Tot op heden heb ik nog geen doorbuigen waargenomen, wellicht omdat ik de er gewoon met de hand indruk.
Die gaatjes zijn overigens maar 1mm.
Niettemin dank voor de tip.
-
Cool... eerste rails te zien. Bouwse!
Gaat vast wel lukken . . .
-
Op de valreep van 2022 de eerste keerlus met bijbehorende opstelsporen kunnen sluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221231-195326-63b08d5e1fba0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221231-195326-63b08d5e1fba0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221231-131446-63b08d5e2255c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221231-131446-63b08d5e2255c.jpg)
Iedereen een spoors maar vooral gezond 2023 toegewenst, op naar 2023-01-01 00:00:00 !
-
Die kleine Rote was vanavond op Rail Away ;)
Mooie progressie tot zover! (y)
-
Ah. RhB. Altijd leuk.
Dit gaan we volgen
-
Leuk om de vooruitgang te zien. Blijf dit zeker volgen.
En de Robula en Predarob zijn heel mooi gevonden :-)
Groeten,
Lolke
-
Deze week maar eens een begin gemaakt met de eerste wisselaandrijvingen.
De servo's worden gemonteerd op de servohouder van DTS die op hun beurt op een plaatje 3mm MDF worden gelijmd. Hierin wordt een klein gaatje geboord waar het stuk verenstaal door heen gaat om kantelpunt te fixeren.
Een paar servo's zitten echter zo dicht bij het frame, dat er geen ruimte is. Hier zal gebruik worden gemaakt van de 3D Print servohouders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230111-152402-voor-sitr-63c28c5276e0f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230111-152402-voor-sitr-63c28c5276e0f.jpg)
Gelijk ook maar even een paar servo decoders een eerste programmering gegeven.
Die procedure moet je even goed laten bezinken, maar dan gaat het toch relatief simpel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230111-230952-voor-site-63c28c5a07af3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230111-230952-voor-site-63c28c5a07af3.jpg)
Nu nog onderbouwen en afregelen . . .
-
Inmiddels ruim een maand verder, een maand waarin ik afscheid heb moeten nemen van mijn vader en ik dus andere zaken aan mijn hoofd had.
Maar inmiddels is de rust wedergekeerd en zijn we weer op 'business as usual'.
Dus de afgelopen week de draad weer opgepakt en alle op de foto's zichtbare wissels van servo's voorzien, aangesloten op de decoders en de eerste bezetmelders aangesloten.
Waardoor de eerste trein kon rijden . . .
Dat modelspoor soms ook "echte" problemen kan hebben, bleek gisteravond toen ik een wisselstoring had agv een lieveheersbeestje .... gelukkig zijn beiden er zonder kleerscheuren afgekomen.
Lastiger was de boog achterin, die bleek dermate onder spanning te zijn gezet bij de aanleg, dat die bij het doorslijpen spontaan in een echte geometrische hoek veranderde.
Dat werd dus even een stuk spoor vervangen.
Omdat RocRail nog niet operationeel is, heb ik voorlopig de wisselstraten in de IB gezet.
To Be Continued
-
Dat is een triest bericht over je vader, sterkte!
Groeten,
Jelmer
-
We zijn weer wat verder . .
De afgelopen dagen de laatste melders aangesloten en alle melders en wissels ingevoerd in RocRail.
De melders gingen vrij vlot, de wissels wat minder want er zijn meerdere wegen om wissels te definiëren in R, met name de toewijzing van adressen.
Maar, uiteindelijk is het gelukt en vanmiddag reden er 3 locs een stoelendans over een beperkt stuk enkelspoor, een keerlus en een opstelblok.
Dat lijkt niet veel, maar ik ben vrij nieuw in de digitaal modelspoor dus ik moet alles uitvinden in relatie tot locatie melders, remwegen, lengte van (meld)secties etc. etc.
Een leerproces zeg maar.
Fascinerend om te zien, is hoe R. met het opstelblok om gaat. De locomotieven stopten netjes achter elkaar en toen ik de eerste "los liet" schoven de andere 2 een plekje op.
-
Om maar even een actuele term te gebruiken: Bouwstop
Ik was inmiddels zover dat ik een paar treinen kon laten rijden mbv RocRail, waarbij het met name ging om het "testen" en ervaren hoe de opstelblokken werken.
Wel, voor hen die die functie van RocRail niet kennen: Het werkt fantastisch.
Echter, toen kwamen de buren met het idee om een dakkapel te plaatsen en of wij interesse hadden om mee te doen.
Hmm ... een dakkapel ... weg schuin dak waar je je kop aan stoot ... 2m75 breedte die je dus beter kunt benutten ... dat biedt perspectieven:"
Baan in het midden, zodat je er omheen kunt lopen ipv er onderdoor moet, opzet met "scheidingswand" en twee thema's . .
Kortom: Terug naar de tekentafel !
To be continued
-
Altijd leuk om te lezen dat je enthousiast bent over Rocrail.
Succes met de dakkapel en we zien je wel weer terug na de bouwstop met een nieuw plan.
-
Bouwstop opgeheven . .
Alles overwegende, hebben we besloten om geen dakkapel te plaatsen (was sowieso het initiatief van de buren).
Modelspoor, zeker H0m, is al een dure hobby, maar 15K investeren in een hobbyruimte vonden we toch wel te ver gaan.
Terug dus naar het oorspronkelijke plan.
Na de zomer verder, eerst het water op.
-
Zo, we zijn weer van het water af na een prachtige tocht waarbij we op 'eigen kiel' onder de Hohenzollernbrücke (Köln) en de dubbeldeksbrug van Bullay zijn doorgevaren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230625-151858-64df7111e6ec0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230625-151858-64df7111e6ec0.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Brug-Bullay-64df7111e22d3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Brug-Bullay-64df7111e22d3.jpg)
Deze week wat vrije uurtjes dus de zaak weer eens opgepakt en de nodige meters gemaakt met als resultaat dat alle opstelsporen er nu liggen, alleen het bundelen ervan moet nog gebeuren.
En dan zie je het voordeel van een goed baanplan in de zin van een 1-op-1 print-out; dan kun je meters maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230818-121734-64df6ef4bc7ce.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230818-121734-64df6ef4bc7ce.jpg)
Verder inmiddels alle onderdelen en printplaten voor de bezetmelders binnen, nu nog even solderen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230818-125237-64df6efa1b6ed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230818-125237-64df6efa1b6ed.jpg)
-
Ziet er strak uit, succes met solderen (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230819-193743-64eb7ce984f68.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230819-193743-64eb7ce984f68.jpg)
Zo, de hoek ligt er nu ook in
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230825-133615-64eb7cee19424.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230825-133615-64eb7cee19424.jpg)
Zo, de eerste 2 printjes zijn klaar.
Ik moest er wel weer even inkomen, want printjes van dit soort was lang geleden :)
Wat één weerstandje al niet kan doen, bleek bij het testen van #3:
Zodra ik de kabel aansloot gaven alle melders "bezet" ??? Huh
Check, check, double check en ja . . . 2 open gaatjes . . . Een weerstand over 2 aders van de S88 . . .
Wat één weerstandje al niet voor invloed kan hebben.
-
Zo, de zomer loopt een beetje op zijn einde en daarmee het vaarseizoen, dus weer wat tijd voor de hobby.
Als eerste maar eens een proefbank gemaakt:
De rollenbank samen met een stuk rail op een mooi plankje met daarop de oude Daisy.
Daar deed ik niets mee, want Uhlenbrock raadde mij af om hem als booster te koppelen aan de anderen.
Maar wat bleek, dat ding kan ook analoog voeden!
En dat komt mooi uit, want dan kan ik zowel locs met als zonder decoder laten rollen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/BNLR-Rollenbank-650c6845a577c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/BNLR-Rollenbank-650c6845a577c.jpg)
En nu het nog kan, heb ik ook alle poten maar eens onder handen genomen en er alsnog stelvoeten onder gezet.
Er bleek hier en daar toch wat spanning op te treden met kleine hoogte verschillen tot gevolg. Die kunnen nu dus gecompenseerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/BNLR-Stelpoten-650c6845a76e0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/BNLR-Stelpoten-650c6845a76e0.jpg)
-
Mooi ontwerp,Rob
Het landschap en scenery is ook een leuke uitdaging.
Links in de bovenbouw gaan er zo te zien 2 doorgaande sporen een tunnel in.
De helix is enkelsporig op de tekening.
Worden die 2 sporen samengevoegd voor de helix?
-
Dai gaat een mooie baan worden Rob. Ben ook erg benieuwd hoe de scenery er uit gaat zien.
-
Na de nodige uurtjes onder de baan gezeten te hebben (waarbij het voordeel van de hoogte pas echt duidelijk werd) zijn alle secties nu aangesloten op de S88 modules.
Teneinde extra verbindingen tussen de 'modules' te beperken, heb ik uiteindelijk besloten om elke module zijn eigen S88 module(s) te geven zodat er extra verbindingen tussen de modules hoeven te komen.
De nadelen:
- Soms inefficiënte benutting van de S88 module (want niet alle kanalen gebruikt)
- Soms 2 melders voor het zelfde stuk spoor (agv module overgang)
vond ik bij nader inzien niet opwegen tegen het voordeel dat er (naast de ringleiding) alleen nog maar een S88 verbinding tussen de modules zit.
Verder kon ik voor een schappelijke prijs een PC kopen met een flinke monitor verwerven.
Omdat ik er nu nog makkelijk bij kon, heb ik die maar gelijk aan de muur gehangen (naast degene die er al hing) en de PC voorzien van RocRail.
Dat is nu zo geconfigureerd dat de Onder- en Bovenwereld in aparte vensters op twee monitoren getoond kunnen worden, met daaronder de bediening van de diverse locs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231102-231239-6544ec8b60176.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231102-231239-6544ec8b60176.jpg)
-
Ziet er goed uit Rob!
-
Netjes (y)
-
Heel mooi Rob.
Slim om het hoofdvenster van Rocrail met de werkbalk klein rechtsonder in beeld te plaatsen.
Mis je het locscherm niet in je weergave?
-
Dankje, Albert
Of ik het locscherm ga missen?
Voorlopig heb ik het op deze manier gedaan, de praktijk zal tzt leren of dit bevalt of dat ik het anders ga doen.
Je moet ergens beginnen, belangrijkste was dat de 2 monitoren aan de muur hangen (want straks wordt dat een stuk lastiger) en dat ik R op beide schermen kon presenteren.
Maar vanwaar je vraag?
Vooralsnog is mijn ervaring in de sim modus, dus wat zou volgens jou (als man van de praktijk) de toegevoegde waarde van het loc-scherm kunnen zijn boven de individuele schermpjes van de locs?
-
Hoi Rob,
Treinen die uit het schaduwstation komen krijgen een dienstrooster toegewezen. In het locscherm kan ik zien welk dienstrooster een trein heeft en soms is het wel handig om de klok in beeld te hebben.
Je gaat vanzelf wel ervaren of je dit mist. Ik zie dat je verschillende loc vensters geopend hebt. Dat is ook een oplossing. Bij mij moet alles op een beeldscherm van een laptop passen.
-
Albert,
OK, ik snap wat je bedoelt.
Zover ben ik echter nog lang niet ;D
Voorlopig was het zaak om die 2 monitoren aan de muur te krijgen en R zo te configureren dat ik het schaduwstation en de baan zelf gescheiden kan zien.
Er zal best nog wel wat veranderen in de loop der tijd.
-
Experimenteren met kleuren, sein symbolen etc voor Stellwerk Predarob in RocRail
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Stellwerk-Predarob-6553d78fcb6d7.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Stellwerk-Predarob-6553d78fcb6d7.png)
-
Rob,
Ziet er goed uit. ik heb (na het zien van de voorbeelden van Albert) daar ook het status_sein aan toegevoegd.
https://www.youtube.com/watch?v=pmKZY9l0450 (https://www.youtube.com/watch?v=pmKZY9l0450)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231114-lausheim-wio-6553e1b64c792.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231114-lausheim-wio-6553e1b64c792.png)
Ik vind dat heel handig.
Eric
-
Interessante optie, maar moet ik nog eens induiken.
-
Hoi Rob,
Je bent goed bezig met die kleuren. Ik denk dat je het geheel nog wat rustiger kunt maken door het raster uit te zetten.
Ik moet er verder nog eens induiken wat daar de mogelijkheden zijn.
-
Hai Albert,
Dank je.
Raster aan/uit ie gewoon een optie onder Beeld > Raster tonen en de kleur zit onder de rechter muisknop achtergrond.
De kleur groen heb ik uiteindelijk bepaald door 10 foto's van het web te plukken, daar met Photoshop de RGB waarde van te sampelen en die in een Excel sheet te zetten en het van alle 3 de kleuren het gemiddelde te bepalen.
-
Deze stond nog op het verlanglijstje: Een groene Ge 6/6 II . . .
En toen ik de 702 'Curia' op MP tegen een schappelijke prijs tegenkwam, kon ik de verleiding niet weerstaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-145757-X-65995e90e2452.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2024/20240106-145757-X-65995e90e2452.jpg)
-
Ja hoor, overal verkondigen dat 'ie overstapt op "Die kleine Rote" en dan een groene loc kopen... ;D
Grapje natuurlijk Rob. Fraai ding, veel plezier ermee! (y)
-
Ach, vergelijk het met Tijdperk VI rijden en er een stoomloc tussendoor laten rijden onder het mom van 'museumtrein' ;D
-
Robula heeft een tijd stilgelegen . . .
Amper een jaar na mijn vader, is eind januari ook mijn moeder plotseling overleden met alle zaken die je moet regelen tot gevolg. The end of an era .... :(
En toen kwam de zomer en dan is het tijd voor de andere hobby: de boot en de bergen
Een leuke tocht door Nederland gemaakt en aansluitend nog een week gewandeld (en de nodige RhB km gemaakt) in Graubünden om de nodige inspiratie op te doen.
Daarbij viel ik zowaar met mijn neus in de boter toen er op de laatste dag een speciale rit van "Heidi", één van de rijvaardige stoomlocs van de RhB was.
De collectie is in de tussentijd nog uitgebreid met een groene 611 (waarvan ik toen nog niet wist dat die in werkelijkheid ook weer groen is), een motorrijtuig en heb ik Jan B. nog van zijn laatste Ge 6/6 I afgeholpen.
De afgelopen weken de zaak weer opgepakt en alle sporen van de "onderwereld" bereden om te kijken of alle melders en wissels goed werken en ondertussen RocRail "tunen" en de opstelblokken goed inregelen.
Alle melders werken inmiddels goed, de wissels idem, maar vergen hier en daar nog wat fine-tuning. Ook een paar module overgangen vergen qua railhoogte nog wat acties.
RocRail werkt tot op heden naar volle tevredenheid en ik begin er aardig op los te raken.
Bij het inregelen komt het 'client-server' concept goed van pas, want ik kan nu gewoon met de tablet of laptop op elke plek op de baan, de servo's inregelen.
Wordt vervolgd
-
Gecondoleerd met het overlijden van je moeder.
Grt. Ric
-
Sterkte ermee.