Auteur Topic: Modelspoorbaan Station SS Wageningen (gelezen 77024 keer)

Tomasso · « **Reactie #60 Gepost op:** 06 October 2010, 23:29:44 »

Krijg nou de sagrada familia... Nou ja, als je toch gaat

Marty · « **Reactie #61 Gepost op:** 06 October 2010, 23:33:50 »

ja heuh genoeg geouweprostitueerd, foto's wille we zien.....

Duizendpoot · « **Reactie #62 Gepost op:** 07 October 2010, 11:51:30 »

Na een spaanse nacht, een overzicht van het los/laad perron.
Volgende week gaat er gras groeien, alleen aan de buitenzijde van de maquette schilder ik gras.
Deze maquette is te groot voor een stolp en omdat er niet alleen met de ogen gekeken wordt.

Met vriendelijke groet,
Hans

Gert Arkema · « **Reactie #63 Gepost op:** 07 October 2010, 12:06:52 »

Ha! Dat scheelt een hoop, goed bezig Hans!

Station W · « **Reactie #64 Gepost op:** 23 December 2010, 23:17:55 »

Adem stokt in mijn keel. Er is iemand bezig station Wageningen na te bouwen. Helaas zie ik dit nu pas.

Hallo....... Is daar nog iemand?

Henk L

Duizendpoot · « **Reactie #65 Gepost op:** 24 December 2010, 09:50:33 »

Citaat van: Station W op 23 December 2010, 23:17:55

Hallo....... Is daar nog iemand?

Ja hoor, ik ben er nog mee bezig

,
Hans.

Station W · « **Reactie #66 Gepost op:** 24 December 2010, 12:18:57 »

Hallo Hans,
Wat goed dat je nog even op de lijn komt. Ik zie dat je al een heel eind bent met het station en het ziet er echt zeer veelbelovend uit.

Ik ben sinds 1994 (hallo) ook al met het station Wageningen bezig, geinspireerd door het boekje "Wielen naar Wageningen" van mijn goede vriend Wieger Steenbergen. Maar ik loop er steeds tegenaan dat de informatie (tekeningen en foto's) zo gefragmenteerd is. Toen ik begon met zelf de witte vlekken in te vullen, liep dat al meteen verkeerd af.

Tekeningen van het (latere) hoofdgebouw geven een redelijk compleet beeld, maar de loodsen is een ander verhaal. Mag ik vragen hoe je de rijtuigenloods hebt vormgegeven? Daarvan heb ik bijvoorbeeld nooit iets bruikbaars op tekening gevonden. Ik worstel nu met de locomotiefloods. Iets meer foto's maar evengoed een drama.

Je begrijpt dat ik zit te gillen om gegevens.

Groeten Henk

Station W · « **Reactie #67 Gepost op:** 01 February 2011, 23:17:05 »

Hallo is daar nog iemand? Ik ben bang dat dit draadje al enige tijd is verlaten. Verlaten (en overwoekerde) spoorlijntjes zijn ook altijd erg charmant.

Toch nog even een blik op mijn locloods. Typisch Wageningen, echter een muurdeel te weinig. Dat krijg je als je wel schimmelige foto's hebt maar geen bouwtekening. De deur onderin de watertoren heb ik ook zelf verzonnen, vreselijk maar waar. De daken (en de omgeving) moeten nog afgewerkt worden.
Als dit plaatje goed terecht is gekomen doe ik er nog een paar.

Groeten Henk

Marty · « **Reactie #68 Gepost op:** 01 February 2011, 23:26:47 »

Hans zit met zijn kokosnoten tot einde deze maand in Zuid Afrika in de Boboti te roeren

stig · « **Reactie #69 Gepost op:** 02 February 2011, 01:20:35 »

Are you suggesting coconuts migrate?

Duizendpoot · « **Reactie #70 Gepost op:** 02 February 2011, 10:05:29 »

Citaat van: Marty op 01 February 2011, 23:26:47

Hans zit met zijn kokosnoten tot einde deze maand in Zuid Afrika in de Boboti te roeren

Yep, en de SA keuken is perfect

wel ben ik de warme hap van Jaap misgelopen

@ Henk, ik zal volgende maand foto's en tekeningen sturen.
Hans

Station W · « **Reactie #71 Gepost op:** 02 February 2011, 20:14:37 »

Uiteraard heb ik geen idee wat boboti is, maar Hans ik ben zeer blij met je reactie en ik wacht geduldig af. Ik ben zo vrij om nog enkele plaatjes neer te zetten. Let niet op de rommel.

Even het dak eraf.
Het interieur is uitgewerkt zo ver als je door de ramen en deuren zou kunnen zien. Het zwart tussen de sporen is een mislukte poging om een smeerput te imiteren. Wordt nog aan gewerkt. Waren binnenmuren anno 1920 in een locloods echt spierwit gepleisterd? Ik ben bang van niet, maar ja....
Let niet op de trein rechts in beeld. Dat is de proeftrein met de ongelukkigste wagens die ik heb om de nieuw aangelegde baanvakken te testen. Ook de koperdraden van de bovenleiding van het onderliggende schaduwstation zijn zichtbaar. Alles is nog zo hopeloos in aanleg.

Verder kun je zien dat ik gek ben op lichtjes. Het lijkt wel een stel TL-buizen, maar met het dak erop krijg ik een heel gelijkmatig gelig schijnsel dat december-achtig door de ramen naar buiten valt.

Zoals gezegd zijn de details van het interieur slecht beperkt uitgewerkt. Die zwarte bak onderin beeld is niet om het lampje op te vangen, maar moet het waterreservior voorstellen. Gelukkig amper te zien door het bovenraam.

De achtergevel heb ik rechtstreeks van de oude foto's nagemaakt. Waarschijnlijk het enige dat een beetje historisch juist is. De daken zijn nog niet geverfd. Ik vermoed dat het dak van de toren van zink is (daar gaan we weer!) dus iets met metallic grijs? Ik ga me nog bijzonder uitsloven op de bliksemafleider.
De boom is wat fel groen, alleen neergezet voor de fotosessie.

Deze is voor de kwis: wat klopt hier niet? Maar ik vind het een fraaie plaat. En jawel: het past net. Alsof ze het wisten dat er een Hippel zou komen. (De waarheid: ik heb gewoonweg nu geen passend materieel. Te weinig handen om het allemaal even te maken)

Groeten Henk

Duizendpoot · « **Reactie #72 Gepost op:** 26 February 2011, 17:14:30 »

Citaat van: Marty op 01 February 2011, 23:26:47

Hans zit met zijn kokosnoten tot einde deze maand in Zuid Afrika in de Boboti te roeren

Marty, en dit is het resultaat:

Maar Henk, ik ben vandaag terug gekomen en maandag ga ik scannen en komen er tekeningen van de loodsen geplaatst.

Hans

Duizendpoot · « **Reactie #73 Gepost op:** 01 March 2011, 15:23:38 »

Citaat van: Duizendpoot op 02 February 2011, 10:05:29

@ Henk, ik zal volgende maand foto's en tekeningen sturen.
Hans

Dit ben ik jullie nog schuldig. Het is slechts een klein overzicht omdat mijn grotendeels op A0 afgedrukt zijn en niet met een A4 scanner te copieren.