LSmodels H0 2009

[Peter Korsten]

Voorbeeld: Die 200 pleuri isvoor mij nijn hele maandbudget om van te leven, eten, drinken, weet je wel. en dat heb ik ook nog de gewone vaste lasten, net als ieder ander en hier zitten wat lui met geld te veel te miewreneuken over cijfertjes op hun speeltje.

Jij kunt van €200 per maand leven? Inclusief je vaste IP-adres? Knap.

Het enige wat in mijn betogen naar voren is gebracht, is dat het vragen om nóg meer details en wat dies meer zij, de prijs verder opdrijft. Wat volgens sommigen dus niet geval is. Maar wat wél de markt verkleint en de bereikbaarheid voor velen (onnodig) wegschuift. Dat is wat vanaf het begin af aan betoog.

Tja, maar dat is toch echt je eigen probleem en zonder bot te willen doen, dat kan mij eigenlijk niet zo heel veel interesseren.

De modelspoorhobby is nou eenmaal duur. Dat is altijd zo geweest en het is in de loop der tijd alleen maar sterker geworden. De reden? Inderdaad, de vraag naar een betere detaillering, naar een beter product: geen speelgoedtrein, maar een modeltrein.

Voor mezelf eis ik een goede detaillering, de juiste schaal, de juiste opschriften, etc. En als dit klopt, leg ik graag €50 per ICRm-rijtuig neer. En dat is een aardig deel van mijn salaris, dus daar moet ik een hele tijd voor sparen. Want voor Maltese begrippen mag ik een goed salaris hebben, het is nauwelijks meer dan een Nederlandse buschauffeur voordat ze gingen staken voor meer loon. En nee, alles is hier minimaal even duur als in Nederland, op woningen, energie en arbeid (inclusief die van mij) na. De meeste dingen zijn duurder.

Dat houdt dus in dat ik keuzes moet maken. Het houdt in dat ik geen Plan D, Plan E, Plan W, 1100, 1300 of Blokkendoos kan kopen, om maar wat te noemen. Of een containertrein, of een ertstrein, of andere zaken die ik zou willen hebben. Of een intercity tussen Maastricht en Brussel, wat ik een hele mooie trein vind. Of een CityNightLine.

Dat is een beperking die ik heb en daar heb ik vrede mee. Maar de stelling dat ons gezeur om een goed gedetailleerd en correct model te krijgen er aan bijdraagt dat jij (of een denkbeeldig iemand) geen modeltrein meer kan betalen, daar zakt me echt de broek van af. Mijn positie als moderator weerhoudt me er van om mijn precieze mening te geven, maar dit is echt de omgekeerde wereld.

Het is een hobby. Het is niet essentieel. Zaken als onderdak, voeding en dergelijke zijn net een beetje belangrijker. Je betaalt het van geld dat je overhoudt of dat je gespaard hebt. Als je te weinig geld hebt, moet je of je uitgavenpatroon aanpassen, of er voor zorgen dat je meer geld krijgt.

Want het zou niet aardig zijn om iemand, die deze hobby niet kan betalen, te vertellen dat hij dan maar een betere baan moet zoeken en het is even onaardig om te eisen dat anderen hun wensen en verwachtingen aanpassen omdat dit deze of gene niet zo goed uitkomt.

- Peter

[Chris]

@roadster36: 

Ik ga er verder niet meer op in, ik concentreer me op de 1100.
Veel interessanter dan dit geneuzel.
Zonde van deze leuke draad.

[itchy]

(wat een commotie)

Even ter info: ik beschik al een tijdje over een LS Models lok NMBS reeks 21, nagenoeg hetzelfde type als de NMBS reeks 11 (of 'reeks 1100'). De rij-eigenschappen van dit gelijkaardig model zijn werkelijk heel goed, kruipt zeer traag en mooi maar geeft ook flink gas, detaillering, dekking van de kleuren en de opschriften zijn perfect,... echt een prachtig stukje vakwerk. Afgaand op de reeds gepubliceerde foto's belooft de reeks 11 meer van hetzelfde te worden wat in dit geval heel goed nieuws is. Aftellen!

[Esperopt]

Misschien kan Chris aangeven waar we ongeveer zijn met het aftellen. 

Gerard.

[Chris]

Het schijnt dat Kuipers te Utrecht ze al heeft.
De rest morgen, zaterdag of in de loop van volgende week ?

[itchy]

Ik gok ook op volgende week...

Ik weet niet of dit al aan bod gekomen is in deze topic (en mogelijk herbegint hiermee weer de hele discussie omtrent prijs, kwaliteit, prijs/kwaliteit, exclusiviteit, etc etc): de NMBS reeksen 11, 12, 13, 15, 21 en 27 van LS Models (alle recente producties) vereisen een specifieke ESU-decoder om gebruik te kunnen maken van alle functies (zoals o.a. knipperlichten voor lok in nood etc). Dus: je kan niet gebruik maken van gelijk welke 21pins decoder (ALS je alle functies wil benutten). Ziezo en nu kan de polemiek weer herbeginnen  

Steven

[itchy]

Of toch niet helemaal... dit komt vanop een ander forum, antwoord van Alain van LS Models: je kan ook een gewone Lokpilot nemen en volgende instelligen programmeren. Maar het moet dus wel een ESU zijn. De extra functies zijn:
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit

Steven

---

Bonjour,

Voici les CV a modifier pour un décodeur ESU LokPilot 3.0 non préprogrammé pour une loco LS Models.

CV13 = 8
CV112 = 10
CV115 = 31
CV116 = 47
CV129 = 2
CV135 = 2
CV141 = 16
CV144 = 16
CV147 = 0
CV150 = 0
CV153 = 0
CV156 = 0
CV159 = 12
CV160 = 0
CV162 = 12
CV163 = 0
CV165 = 32
CV166 = 0
CV168 = 32
CV169 = 0
CV171 = 1
CV174 = 1
Ne pas oublier de mettre les valeurs indiquées à "0"

@l@in
LS Models

[Esperopt]

Misschien kan Chris aangeven waar we ongeveer zijn met het aftellen. 

Sorry, ik had iets duidelijker moeten zijn. Ben natuurlijk benieuwd naar MTE ... Speel zelfs met de gedachte om eventueel zaterdag maar naar Vlaardingen te reizen om ze op te halen (pokke eind vanuit Heerenveen).

Anders moet ik minstens tot dinsdag op de post wachten, zucht. In mijn enthousiasme heb ik de lsm beneluxrijtuigen (icr) al in slagorde op het laminaat neergezet.

Nog een vraagje; ik heb het toch goed begrepen dat deze loc's voorzien zijn van een kortkoppelmechanisme?

Gerard.

[Chris]

De decoder is ook reeds kant en klaar te verkrijgen en te bestellen bij ESU ( en je lokale treinenboer) met al die opties reeds ingebakken.
Ik ga geen specifieke uitspraken doen over levertijden bij MTE.....

Kan ik niet doen. Bellen of mailen. 
Kortkoppel mechanisme, ik neem aan van wel, kan dat niet keihard zeggen. Wel koppeling met NEM schacht.
Maar mijn 1503 heeft wel netjes kortkoppeling, dus neem aan de 1100 serie ook.

[Arnold]

Zijn die dan voorgeprogrammeerd specifiek voor deze loks?  Ik moet nog steeds de decoder voor mijn reeks 15 aanpassen (verlichting) en dat kon weer via de de site van TSD. De instellingen staan nu ook op ESU benelux.

[Chris]

Zover ik weet kan dat ook voor de 1500.
Ik heb de lok EN de decoder en wilde dat van het weekend eens gaan testen.

[Karst Drenth]

Even een vertaling naar wat de CV's doen...

CV13 = 8               Analoog F4 aan
CV112 = 10           Knipper freq op 10 * 65 mS
CV115 = 31           Aux1 ( groen )  knippert fase 1 op volle sterkte
CV116 = 47           Aux2 ( paars )  knippert fase 2 op volle sterkte
CV129 = 2             Licht achter ( geel ) aan bij stilstand vooruit
CV135 = 2             Licht achter ( geel ) aan bij rijden vooruit
CV141 = 16           Extra functie Aux3 ( alleen 21 polig ) 'Licht' vooruit
CV144 = 16           Extra functie Aux3 ( alleen 21 polig ) 'Licht' achteruit
CV147 = 0
CV150 = 0
CV153 = 0
CV156 = 0
CV159 = 12           Extra functie Aux1 en Aux2  'F3' vooruit
CV160 = 0
CV162 = 12           Extra functie Aux1 en Aux2  'F3' achteruit
CV163 = 0
CV165 = 32           Extra functie Aux4 ( alleen 21 polig ) 'F4' voorruit
CV166 = 0
CV168 = 32           Extra functie Aux4 ( alleen 21 polig ) 'F4' achteruit
CV169 = 0
CV171 = 1             Licht ( wit )  'F4' vooruit
CV174 = 1             Licht ( wit )  'F4' achteruit

Heftige functionmapping dus...

Snap niet helemaal wat het knipperen er toe doet  ^{( maar ken dan ook deze locs niet )}

Grtzz,

Karst

[Alexander]

Ik heb weer iets gemist vandaag lees ik   

Maar ik ben blij dat LS models de grenzen van detaillering zover doorgeschoven heeft.
Is weer een uitdaging voor de andere fabrikanten om dat tenminste te evenaren.

Verder vatten de opmerkingen van Remco en Northlander de situatie goed samen: Matrix 1200 voor 300+ pleuries en IK wil de prijzen van bv Philotrain niet betalen.

En nee ik koop de modellen niet, de BE11xx rijden niet in de landen waarvan ik treinmodellen verzamel.

Groeten, en denk aan jullie bloeddruk,

Alexander

[mantaray]

Ik heb zojuist een mailtje van LS Models ontvangen, met daarin de mededeling dat de cabinenummers op de productiemodellen wel goed zijn
Weer een probleem minder op deze aardbol

PFFFFFFFFFFFF ik wilde net de deuren van het grote voorbeeld om gaan hangen 

[henk]

Het schijnt dat Kuipers te Utrecht ze al heeft.
De rest morgen, zaterdag of in de loop van volgende week ?

Het bericht op de site van Kuijpers is inmiddels aangepast zie ik.
Nog niet nu leverbaar maar wel binnenkort en dan tegen een gangbare prijs.

Niet dat het voor mij uitmaakt. Binnenkort verbouwen en dus een tijdje geen geld en erg kieskeurig zijn.