Vierheim Epoche III/IV H0

[Ronaldk]

Die van mij mag ik compleet verbouwen... geen stekker aanwezig  Ik zit daar nog wat over na te denken hoe ik bepaalde draadjes van en naar de huif krijg.

Groeten Ronald.

[ex44]

Die van mij was ook niet 'voorbereid', vanaf hier ongeveer wordt die ombouw in m'n draadje beschreven.

[Ronaldk]

Dank u!  Hier heb ik wat aan

[Ronald81]

Vergelijking!

2x een V80 (eigenlijk BR 280)

Omdat ik een 280 in m'n bezit had, die eigenlijk heel minimaal voldeed aan m'n eisen, heb ik besloten om een ander exemplaar te kopen.


De versie die ik had kwam uit een set van Trix. Een mooie set, maar de uitvoering van de loc is wel karig...
Hierover verderop meer...

De Trix loc was digitaal, de Roco was voorbereid, maar is voorzien van een LokPilot V2.0.

De loc van Trix. De belijning is redelijk fors uitgevoerd. De Trix versie heeft een metalen kap. Dat merk je gelijk, de loc is beduidend zwaarder dan de Roco versie.

Een ander exemplaar gekocht, dit keer een Roco uitvoering:

Wat opvalt is de witte machinekamer-inrichting. Deze ga ik waarschijnlijk nog even een iets donkerder kleurtje geven...



Trix: de wielen en draaistellen zijn redelijk 'kaal' uitgevoerd. De wielen zijn blank, i.p.v. op kleur gemaakt.


Roco: mooi gedetailleerd, met zwarte wielen.


De beide locs naast elkaar, links Roco, rechts Trix:


Wat gelijk opvalt zijn (echt) knalgele led's van Trix. Deze zijn onnatuurlijk, en niet af te stellen qua helderheid.


Een groot voordeel van Roco t.o.v. Trix: de rode sluitverlichting. Bij de Trixversie is er geen sluitverlichting aangesloten.

De snuitjes:

Bij de Trix is alles nogal plastic-achtig uitgevoerd. Handgrepen zijn echt plastic-look. De handgrepen zitten trouwens met de bovenzijde 'in' de belijning, terwijl in het echte voorbeeld de handgrepen bóven de belijning zitten! (zie o.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellungen~Sudwestfalische+Eisenbahnmuseum+Siegen/290440/eine-weitere-ansichtdie-280-007-6-der.html voor meer foto's van het grote voorbeeld) Tevens zijn de lampringen nogal fors uitgevoerd.
De Roco versie is toch wat verfijnder...



De Trix van dichterbij. De details (zoals remleidingen) zijn nogal minimaal uitgevoerd...


De Roco versie. Bij de trede linksonder is een beetje 'rood' te zien. Niet helemaal strak gespoten. Moet redelijk makkelijk bijgewerkt kunnen worden met wat verf.
Het is trouwens op de foto duidelijker te zien dan in het echt.


Bij de Roco zit er een mooi luifeltje op het machinistenhuis. Schoorstenen zijn afgewerkt met een extra ringetje in kleur. Bij de Trix is het gewoon 'kaal' rood.
Ook hier weer fijnere details voor Roco, zoals stoomfluit en ruitenwissers.


De beide locs nog eenmaal naast elkaar. Boven Trix, onder Roco. Ook de inrichting van het machinistenhuis is veel mooier afgewerkt dan bij Trix.
Bij de Trix zijn de vinnen van de ventilator aan de voorzijde onder de motorkap beter te onderscheiden.


Nog een aantal details, waar ik geen foto's van heb: De Roco loc kan van alle gewenste decoders voorzien worden.
De Trix daarentegen heeft een grote print, waar de decoder in 'vastgebakken' zit. Deze print zit tevens vast aan de motor.
Op zich geen probleem, dat de decoder niet om te wisselen is. Maar (!) de decoder is zo ontzettend beperkt met instellingen.
Ik ben best verwend met ESU, maar als een lastregeling maar met maximaal 7 stappen is in te stellen, vind ik dat wel heel erg karig.
Motorisch heeft de Roco ook een grote plus. De motor draait soepel en rustig. De Trix daarentegen (mede als gevolg van de lastgeregelde decoder) loopt als een koffiemolen. Zelfs na een smeerbeurt blijft het ontzettend gehorig.

Al met al: De Roco wint het voor mij met glans.

Groet,

Ronald

[v140]

Hallo Ronald

Helder en goed verhaal
In ieder geval bedankt voor de info.
Had m'n oog laten vallen op een Trix, maar die laat ik nu lekker staan.
Ga wel voor een Roco.

gr. Ron

[Ronald81]

Misschien dat de digitaal voorbereide versie een betere prestatie levert met een andere decoder.

Maar voor een loc uit een speciale set, viel me deze loc nogal tegen...

Groet,

Ronald

[Ronald81]

De laatste aanwinst:

Groot transport!





Uiteraard met lading:



Groet,

Ronald

[Ronald81]

De laatste aanwinst!
(voorlopig dan...  )



Binnenkort meer foto's!

Groet,

Ronald

[tijgernootje]

Roco schijnt helemaal niet beroerd te zijn met z'n V80,ik had het zelfde vergelijk tussen een lima en een roco V80 en heb die lima gelijk de deur uit gedaan.
Is t je opgevallen in je shots van de 2 naast mekaar dat de 1 een breder profiel (lijkt) te hebben dan de ander ?
Ofwel die trix lijkt wel aardig breed uitgevallen en uit proporties te zijn.
Mooie aanwinst trouwens 

[Simon BR39]

Errug mooi weer 

[bernhard67]

Hoi Ronald,

Tjee ben jaloers op jou met je laatste mooie aanwinst  BR 78 zou die lok graag nog eens in spoor nul willen hebben,

gr bernard

[Ronald81]

Bij dezen, de 'beloofde' plaatjes!


Een mooie loc, die nog prima past in het (vroege) tijdperk IV, wat hier in Vierheim nog best vaak 'voorbij komt'... 













De loc loopt (ondanks de 'ouderwetse' rondmotor) prima. Inmiddels is 'ie voorzien van een LokPilot 4.0, en daarmee loopt ie best!
De omloop (voor de waterkasten) is niet helemaal recht, maar dat stoort me niet zo.
In het echte voorbeeld zijn de omlopen bij de meeste locs ook verre van recht...


BR 50 3564 van de VSM


BR 50 307 van de VSM

[Ronald81]

Er zat toch iets meer scheef, dan ik dacht... 

De handgrepen (stangen) op de ketel, zaten erg scheef.

Gelukkig zaten ze met metalen pennetjes vast in de ketel, en waren ze redelijk makkelijk weer recht te buigen...


Dat lijkt een stuk beter!

Groet,

Ronald

[ex44]

Vergis ik me nou of is ze ook een beetje koplastig?

Wel een bijzonder mooie lok, trouwens.

[Ronald81]

Kopwattes?