Meer Poolse kloek: Ol49

[Bello]

Mooie loc, ik ben in 1992 mee geweest in zo'n loc. Was in wolstyn, volgens mij heb ik daar ook nog een filmpje van.

Ben benieuwd naar het model

[Noppie.]

Ken dat fillempje ook op joeptjoep geplaats worden. Kennen wij ook mee genieten.

Greetz,
Noppie.

[Bello]

Even zoeken waar het filmpje is, staat nog op een cdtje dan zet ik um wel op YouTube

[Floris Dilz]

en daar gaat ie weer...



leuk dingetje aan de Ol49: schuine vuurkistbovenkant. Maakt m wel wat lastiger te bouwen maar ach. Nederlanders zijn echt verwend met die belpaire-dozen of gewoon glad doorlopende dingen.





t begint wat te worden zo langzamerhand... nu nog details etc.

[Eelco Storm]

leuk dingetje aan de Ol49: schuine vuurkistbovenkant. Maakt m wel wat lastiger te bouwen maar ach. Nederlanders zijn echt verwend met die belpaire-dozen of gewoon glad doorlopende dingen.

Moet je eens een NMBS reeks 10 bouwen, die hebben ook een interessant ketel/vuurkist verloop 

Maarreh, begint weer een strak lokkie te worden!

Eelco

[daan2353]

y0.


tandwieltoestanden is roco-meuk, het tandwiel op de liliput-as heeft dezelfde vertanding dus dat kon blijven zitten

Yo2,
Als je nou toch messing kan frezen, waarom zit die rocoworm dan in een plastic strippie vast..  Bij kracht zetten wordt een worm omhoog gedrukt, van het wormwiel af. Bij de constructie zoals op de foto is het een stukje koek om de bevestiging van de worm te vervormen (zeker als je lagertjes wat warm zijn van het draaien) en staat de worm doelloos de lucht in je vuurkist rond de waaieren. Een eenvoudig stukje messing met eenzelfde vorm kan dit euvel voorkomen, hetwelk je met de as van het wormwiel cq met wat additionele schroefjes aan je frame kunt verbinden.. 

Verder natuurlijk weer een snoepje van een lok

Groet Daan.

[Floris Dilz]

onderschat 2mm-styreen niet hoor! Enne, dr is al het een en ander mee testgedraaid, een van de narigheden die ik met de liliput-wielen had is dat van de voorste as de as vastsloeg in het lager. En dan ook echt vast, met wat extra prik op de motor draaide de zaak wel weer maar dat was omdat de wielen van de voorste as draaiden terwijl de as stilstond (!), daarbij gaf de worm geen krimp, dus dat gaat wel werken.

[Beached]

Het wordt weer een lekker ding zie ik
Ik ben wel benieuwd naar de reden voor de hellende vuurkist. Meer veiligheidsmarge?(aannemend dat de vuurkist zelf parralel loopt aan dat stukje ketel. We hebben hier zo'n leuk stukje baan, hete ene moment heb je een vol peilglas, 200m later is het kreng bijna leeg)

[Floris Dilz]

kan goed zoiets zijn, of het is een constructie die handiger te bouwen is oid... je ziet het ook regelmatig bij amerikaanse locs, die amerikaanse invloed was er bij het ontwerpen van de Ol49 in elk geval wel omdat de PKP vlak na de oorlog een serie amerikaanse 1E-goederenlocs (Ty246) kregen (naast wat er al was aan voormalige USATC 1D-machines) waar men wel enthousiast over was, een heel aantal kenmerken is van die locs overgenomen bij de latere eigen PKP-ontwerpen (Ol49, Ty51)

[hobbybobby]

Geweldig!

[Floris Dilz]

thuis kan ik maar een halve meter proefrijden dus vandaag heeft het ding een paar uur rondjes gedraaid op de proefbaan van railz enne.... hij doet ut.
*stuiterstuiter*

[Floris Dilz]

Goed, dr is de laatste tijd wel wat vooruitgang geboekt met dit ding, zo is de bedrading en verlichting nu compleet. Omdat ik steeds minder zin heb om foto's te nemen tijdens het bouwen laat staan die foto's nog helemaal te gaan verkleinen en uploaden etc hebben jullie mazzel dat ik nu met een gore klotegriep thuiszit en er niks van bouwen komt omdat een beetje muf achter de pc zitten al een hele uitdaging is... mooi moment om es wat draadjes te updaten dus.

Voor de Ol49 vond ik het nodig om de verlichting erg moeilijk te maken, dus met sluitlichtjes in de lantaarns en wat extra schakeltoestanden die ik miste in mn vorige poolse hokken, bij de Ol49 kun je met F1 de sluitlichten uitzetten en met F2 voert ie rangeerlicht en zet ie ook ongeacht of de verlichting aan- of uitstaat alle andere lampen uit. Kwestie van 6 diodes en wat extra draad...
digitaal is makkelijk, maar 2 draadjes hurrr durrrr...


"printplaatje" op zn plek, met vage sovjetdiodes erop, ze doen het dus mij best...







De lantaarns zijn net als de vorige keer gemaakt van een stuk 5mm-messingpijp met 2 messingstrips erlangs gesoldeerd als pootjes. Stevig afgeknabbelde witte 3mm-led erin en een klein rood smd'tje en het hele ding afvullen met secondelijm, de voorkant iets hol houden en dan een heel dun laagje goed glimmende zilververf geven (model master chrome silver), zo oogt het als een reflector als het licht uit is, als het licht aan gaat schijnt zo'n led met gemak door dat verflaagje heen, het zijn felle krengen. (heb de witte leds geknepen met 12K, de rode met 33K)

[Beached]

Leuk stukje electro-knutselwerk Ik heb zo'n rangeerlichtschakeling ook eens bedacht en gemaakt voor een loccie van mij. Digitaal-programmeren moet ook kunnen mits je genoeg functie uitgangen hebt, maar progammeren is niks voor mij. Dan maar analoog

[Floris Dilz]

idem hier... dat hele digitale gebeuren interesseert me totaal niet, dus ik verzin wel oplossingen waarbij ik me er niet in hoef te verdiepen, bovendien, mocht er es wat misgaan dan kan ik er zo een willekeurige andere decoder in prikken. Ik geloof alleen dat dat bij lokpilots niet echt nodig gaat zijn... bij de eerste test met de decoder erin zat er nog ergens een knetterharde kortsluiting in en dat ding overleefde het prima.

[Tomasso]

Sovjetdiodes hahaha