Treinverkeer in Schwarzburg

[ex44]

Leuk verhaal, Ruud!
D'r gebeurt weer van alles in Schwarzburg, en in Dönsdorf ook al!
Waarom is het in Lümmeln eigenlijk zo'n dooie boel?

Groet,
Jan

[Ruud K]

In tegenstelling tot wat de naam suggereert, wordt daar niet gelummeld, maar keihard gewerkt . Dat gaat niet altijd samen met druk treinverkeer.

Groet,
Ruud

[ex44]

Ow....

Groet,
Jan

[ex44]

Trouwens, d'r is een trein onderweg....

[Ruud K]

Uitvoerder Konrad Brinkmann zit in de werkwagen met z'n handen naast z'n hoofd op de tekening van het traject bij Ilmenau te kijken. Af en toe schudt hij met z'n hoofd.
'Zware tijden, chef?' informeert zijn rechterhand Paul Schöller.
'Kun je wel zeggen. Ik weet niet wie de voorbereiding van dit karwei heeft gedaan, maar dat moet iemand bij Schwarzbau geweest zijn die de ballen verstand heeft van spooronderhoud.'
Paul besluit te zwijgen en kijkt Konrad vragend aan.
'We komen namelijk nog veel meer ballast te kort.'
'Dat kunnen we natuurlijk hierheen laten transporteren, maar dat wordt wel een kostbare zaak.'
'Dat bedoel ik. De directie ziet me aankomen!'
'Maar misschien heb ik wel een oplossing.'
Konrad kijkt Paul nieuwsgierig aan.
'Laatst hoorde ik dat ze in Lümmeln een BW aan aan het bouwen zijn en dat ze daar met grote hoeveelheid grind in hun maag zitten dat van die bouwplaats weg moet. Misschien kunnen we dat voor een zacht prijsje hierheen krijgen?'
Konrads gezicht klaart op. 'Ik ga meteen bellen!'
Het gerucht dat Paul heeft gehoord, blijkt te kloppen. Al gauw heeft Konrad een deal met de bouwer van het BW in Lümmeln en die belooft het overtollige grind in kiepbakwagens naar de bouwplaats bij Ilmenau te vervoeren tegen een aantrekkelijke prijs.
En zo geschiedde dat niet veel later een 23 met Joachim op de bok met het gewenste grind op weg was naar Ilmenau. In de heuvels achter Schwarzburg, ter hoogte van Bergwerk Neuffen, werd deze trein gespot.
 



Groet,
Ruud

[Bruce!!!]

Zo zie je maar dat alles weer goed komt!

Bruce

[Ronald81]

Dieter is in Neustadt aangekomen...

Groet,

Ronald

[Ruud K]

'Schieten ze ondertussen al een beetje op met die bovenleiding naar het noorden?' vraagt Alfred Schotter in het seinhuis aan z'n chef. Hij kijkt op z'n schema en ziet dat de sneltrein F 55 uit München, de Blauer Enzian, op het punt staat Schwarzburg te passeren.
'Voor zover ik weet, werken ze gestaag door, maar het is natuurlijk een heel karwei.'
'Ja, ja, vanzelfsprekend. Maar dan kan die Blauer Enzian tenminste eens flink doorharken.'
'Nou, die 01 zet er anders flink de sokken in. Een sterke sneltreinloc. De eloc uit München gaat het eerste stuk echt niet veel sneller. Ik heb trouwens gehoord dat men van plan is de 01 te gaan vervangen door de V200 op het stuk dat nog niet geëlektrificeerd is.'
'O ja? Ik hoor veel over die nieuwe loc. Moet iets bijzonders zijn. Dat zal toch ook wel schelen in snelheid?'
'Geen idee. Tien uur heb je toch gauw nodig. Misschien gaat er een half uurtje af naar Hamburg, maar veel meer zal het niet schelen. Vergeet niet dat deze sneltrein toch nog altijd een van de snelste van het moment is.'
Terwijl de twee mannen in het seinhuis over de locs discussiëren, horen ze de stoomfluit van de 01.
'Daar zul je hem hebben,' constateert Alfred. 'Blijft een aparte verschijning met die stroomlijnbouw.'
'Helemaal waar,' antwoordt Ewald Mandler, 'en je hebt natuurlijk een prachtig uitzicht in de laatste wagen. M'n zwager die voor zaken vaak naar Hamburg reist, vindt het in ieder geval geweldig.'
'Ja, als je goed tegen achteruit rijden kan, is het super! Voor de oorlog konden ze ook al geweldige treinen bouwen.'





Een paar tellen later dendert de trein al aan het seinhuis voorbij, op weg naar Bebra, waar een 03 de trein zal overnemen.



Groet,
Ruud

 

[nero]

ruud
gaaf die fotos
vooral de laatste
verlanglijstje maar weer eens aanmaken

[Basilicum]

Erg mooie trein, Ruud.
In vergelijking met de loc kun je goed zien hoe laag de rijtuigen zijn. Dat klopt met de werkelijkheid.

Groet,
Bas

[tothebeach]

Mooie 01 met neubaukessel Zeer fraaie combinatie.

Groet,
Michel

[charp]

Andermaal mijn complimenten ! Als nieuwkomer op dit forum past mij bescheidenheid. Maar - als ik zo astrant mag zijn - je baan is op hoog niveau "geweathered". Uit deze laatste foto's - wederom complimenten - leid ik af dat er bij jou geen behoefte bestaat om ook het rollend materieel een dergelijke behandeling te geven. Zelf durf ik deze stap nog niet te zetten, maar na het zien van werkelijk adembenemende resultaten, begin ik te twijfelen of ik niet - na gepast advies van de goeroes op dit vlak - alsnog moet overgaan tot het "behandelen"van al mijn rollend materieel. Kennelijk vindt jij dit niet nodig. Ik ben erg nieuwsgierig naar jouw beweegredenen op dit vlak.

Peter

[Ruud K]

Hoi Peter,

Dank voor de complimenten. Het is zeker realistischer om het rollend materieel ook te weatheren. Ik doe dat wel, maar voorlopig slechts met een deel van m'n locs en wagons, vooral met wat ouder spul. Nieuw materiaal weatheren vind ik vaak zonde van het mooie model.
Soms koop ik op beurzen voor lage prijzen een extra exemplaar van een wagon of een loc die ik al heb en daar gaat dan de kwast op. Ook koop ik nogal eens nieuw goedkope goederenwagentjes van Roco, bijvoorbeeld uit de hobby-serie, speciaal om ze te weatheren.
Het kopen van af fabriek geweatherd materieel is een aardige tussenvorm; die modelletjes schaf ik graag aan.

Groet,
Ruud

[Petertrein81]

Ik ben ook erg benieuwd naar de Trix Senator, Ruud.
Ligt er voor die trein al een hoofdrol klaar in een verhaal?

Heeft de Blauer Enzian trouwens standaard binnenverlichting?

Groet Peter,

[Ruud K]

Hoi Peter,

De Senator komt natuurlijk op de foto, binnenkort. Ik zit nog te broeden op een verhaal. De Blauer Enzian heeft inderdaad standaard binnenverlichting (leds). Ik heb hier nog een paar andere fotootjes van de Enzian met de 01 neergezet.

Groet,
Ruud