Treinverkeer in Schwarzburg

[theokersten]

ziet er weer top uit ruud
het blijft genieten hier.
en vooral ideetjes op doen.
gr.theo

[Deetrein]

Mij fop je niet hoor Ruud,

je rijdt met een Köf II en onder het zeil staat een Kö I 

Erich

[Ruud K]

Ik zat erop te wachten tot iemand hier achter zou komen . Via een PB had 44 (Jan) me dit ook al verteld, maar hij wilde de illusie niet verstoren. Ach, zo serieus nemen we het maar niet, lijkt me; het is hobby .

Groet,
Ruud

[Deetrein]

dat geeft alleen maar aan dat we je goed volgen Ruud!

Ik ben een van je trouwe volgers 

Erich

[Ruud K]

'Het wordt tijd voor een nieuw ... eh ... hoe noemde je dat ook al weer?' vraagt Dieter Hellwig.
'Leermomentje?' suggereert Joachim Klätzmaier.
'Precies. Je hebt nu al het nodige geleerd van diesels, het onderhoud, het bedienen en besturen. Nu is het tijd voor het rijden met een zware trein.'
'Boeiend!'
'Heel boeiend, maar niet makkelijk. Let dus maar goed op hoe ik die machine hanteer. We rijden vandaag naar Dönsdorf met een behoorlijk zware sleep. Het gaat om staalblokken die ze daar nodig hebben. Vraag me niet waarom. Ze moeten ernaartoe.' Dieters toon is nogal belerend en kortaf. Joachim doet of hij dat niet doorheeft.
'Er zitten nogal wat stijgingen in dat traject, is het niet?'
'Zeker en dat is het moeilijkste deel. Op het vlakke heeft die V 160 geen probleem met zo'n lading, maar bij de stijgingen moet je heel goed in de gaten houden wat je doet.'
'Daar heb je vast wel veel ervaring mee?' Joachim zit Dieter een beetje te jennen zonder dat hij dit doorheeft.
'Natuurlijk. Dat is hier vaste prik in dit gebied. Maar als je weet, wat je moet doen, is zo'n machine als was in je handen. Klein bier dus. Maar wanneer je fouten maakt, loop je het risico dat je halverwege een Steige komt stil te staan. Als je dat overkomt, nou, dan ga je hier over de tong hoor, reken maar!'
'Dat lijkt me verschrikkelijk; afgaan voor je collega's. Dus: laat me maar eens zien hoe je met die diesel die hellingen netjes opkomt.'
'Daar ben ik voor, om jou dat te leren. Dus let maar goed op.'
Ze rijden door het dal van Schwarzburg en de trein loopt als een zonnetje. Maar al gauw ligt de Schwarburger Steige in het verschiet. Luid brommend begint de machine aan de helling. Dieter is druk in de weer met de bedieningshandels.
'Zie je wat ik doe?'
'Ja, ja, ik heb het allemaal precies in het snotje.'
Niet veel later zijn ze boven en rijden ze langs de goederenoverlaadplaats, waar net Mercedessen worden gelost aan de kop van het laadperron.
'Dat ging vlotjes,' constateert Klätzmaier.
'Zeker. Als je weet wat je moet doen, gebeurt er niets onverwachts of vervelends. We rijden nu een poosje vlak, maar straks moeten we de Dönsdorfer Steige op. Ook geen probleem, al is dat een gemeen ding.'
'Maar die zal je ook wel makkelijk de baas worden.' Joachims toon is honingzoet.
'Uiteraard,' antwoordt Dieter vinnig, even opzij kijkend of hij toch niet in de boot wordt genomen.

[Bruce!!!]

Gaaf man!

En weer een mooi verhaal erbij!

Bruce

[Basilicum]

Die Pkw-Verladung op de achtergrond doet het ook goed.

Groet,
Bas

[MC]

Mooie actieve foto 

[Basilicum]

De zware goederentrein probeert de Dönsdorfer Steige op te komen.

Groet,
Bas

[Bruce!!!]

Hoi Ruud,

Ik zie op de bovenste plaats dat ze auto's aan het uitladen zijn. Hoe krijgen ze die bovenste auto's eraf?

Bruce

[NS6400]

Dat zie je toch! Ze rijden die autotransporter (de vrachtwagen) tegen de autotransporter (de wagon) 
Waarvan zijn die leuke mercedesjes? Ik zoek nog verkeer voor op het diorama, en deze lijken me wel leuk.

[Ruud K]

@ NS 6400: Die Mercedessen horen bij de twee autotransportwagons (Trix artnr. 24334). Ze zijn een paar jaar geleden ook los uitgebracht door Märklin, die ze bij Schuco heeft laten maken. Ditzelfde type Mercedes levert ook Brekina/Starmada. Het model is gebaseerd op het type Mercedes dat tussen 1965 en 1972 is gebouwd, dus precies passend bij de tijd die ik met m'n baan wil uitbeelden.

@ Bruce: nadat de onderste rij personenwagens was gelost, liet men het bovendek schuin naar beneden zakken, waarna er afrijplaten aan werden bevestigd. Dat ging zo in werkelijkheid en ook bij dit Trix-model is het mogelijk dat in scène te zetten:



In de werkelijkheid:


(foto uit Eisenbahn Journal speciaal nr. 1/2010, Auto-Bahn, p. 71)

Groet,
Ruud
 

[Bruce!!!]

Hoi Ruud,

Bedankt voor deze informatie!
Leuk om te zien hoe ze dat toen deden.

Groet, Bruce

[tuurtje]

Hoi Ruud,

Zijn dat nu Opels die er in het echt afrijden ?

Groetjes

Arthur

[Ruud K]

Zeker Arthur, het zijn Opels Olympia Rekord, geproduceerd tussen 1953 en 1957. Brekina maakt er mooie modelletjes van in drie carrosserievarianten.

Groet,
Ruud