Blokkendoos: losse koppen met vouwbalg?

[janw]

Maar dat was ooit een Cec, geen mBD

[Peter Wijshake]

Maar dat was ooit een Cec, geen mBD

Een Ces (want met stuurstand en zonder wc)

Peter

[Jeff]

Hallo

Dan maken we toch gewoon een Cesc

[Peter Wijshake]

Hallo

Dan maken we toch gewoon een Cesc

Super!!!

[janw]

Een Ces (want met stuurstand en zonder wc)

Klopt, bedoelde ik ook. En Jeff: Gaaf! Maar hoe heb je die Cesc gedaan? Een Cec met vervangen kopeinde? Maar dan heb je een probleem met de breedte van die aanplakkop, want de eindstukken lopen naar elkaar toe. Toch?

[Ivo tB]

Mooie Cesc Jeff!,

Jan,

Is niet zo moeilijk: zaag een kop met 3 deuren van een Ces af en lijm die aan een Cec, waar je de kop met 2 deuren aan de goede kant (de kant met de meeste ramen naast het toiletraam) afzaagt. Dan heb je geen probleem met een verlopende kop, want die rijtuigen zijn gelijk en van dezelfde serie van Roco: Ces 10 jaar oud en Cec van vorig jaar.

mvg,
Ivo

[Jeff]

Hallo Jan

Als basis voor de Cesc heb ik net als in het grootbedrijf een Cec gebruikt.
De kop heb ik compleet met de deuren van de bak afgezaagt.
De zaagsnede zit tegen het eerste verticale zwarte profiel.
De nieuwe 3 deurs kop is afkomstig van een mCv en deze heb
ik over het zwarte profiel afgezaagt.
Zagen doe ik dus in de wanden en niet in de deurpartijen.
Heb alleen het dak en de dakranden moeten spuiten, de bak is niet
overgespoten.
Het afval, de 2 deurs open kop heb ik gebruikt om de mCD om te bouwen naar BDz

[janw]

Ik zie het. En wat ga je nu met die mCv (zonder v) doen?

[Jeff]

Hallo Jan

Die bak staat er nog.
Misschien dat ik nog een paar stukken zijwand kan gebruiken.
Verder heb ik er geen plannen mee.

groet
Jeff

[janw]

Hak zaag snij vijl

[janw]

Weer wat verder, met dank aan de gulle donoren:









En met z'n niet-fictieve broertje, dat door NS 'ook' uit de mB4D's werd gemaakt (zie draadje 'Haagse motorpost'):

(en aan die andere moet dus nog het een en ander worden rechtgezet...)

[obb70]

hoe loopt het af?

[janw]

Nou, het verhaal gaat dus gewoon verder, al is het traag.
Er is een onderstel gemaakt (2mm MDF), met Lima plan E draaistellen (worden nog verder gedetailleerd) en kortkoppelingen.
In de kap is een kloppende, enkele bagagedeur gemaakt van styreen (2 lagen van 0,5mm; de voorste met twee openingen, de achterste met een grotere. De diepte van het vak onder het raam is verkleind door daar dan weer 0,3mm in te lijmen, zodat de resterende diepte 0,2 mm is).
Toen is de kap gespoten in Kleinspoor zandgeel, toen blauw.












De gele biezen moeten nog iets worden bijgewerkt, het blauw is iets onder de tape doorgekropen (lastig vastplakken door die klinknagels).

En even testen...

[janw]

Dikke laag stof wegblazen.

Dit project uit 2012 lag nog steeds onafgebouwd in een doos te liggen. Deze week maar weer eens opgepakt. Eigenlijk was het al ver gevorderd.
Wat moet er nog gebeuren?
-bak aan onderstel vastmaken
-gewicht in de wagen
- buffers
-interieur
- accubakken en treeplanken aan onderstrel
-verdere detaillering (handgrepen, seinijzers)
-div. schilderwerkjes
- nummer erop en aflakken

Huidige toestand


Bevestiging aan onderstel en interieurbouw hangen samen. De schroeven draaien in blokjes hout, die op hun beurt zijn vastgemaakt aan tussenwandjes. De schroeven moeten de draaistellen niet hinderen, dus komen tamelijk ver van de koppen uit, in de reizigersafdeling. Een los plaatje met de banken erop leek me dan minder handig, want dat blokje zit er al. Daarom een aantal strookjes styreen aangebracht als 'tussenwandjes' onder de ramen waar strakes de banken aan gelijmd worden.
Dit heeft wel weer gevolgen voor de montage volgorde: de ramen moeten dan eerst worden gemonteerd want daar kom je als de banken er zitten niet meer bij. Dus moet ook het gehele spuitwerk af zijn voor we verder kunnen.

De tussenwandjes:


het gewicht uit een plaatje daklood is hier ook te zien, weegt ca. 30 gram. Het totale rijtuig is hiermee globaal even zwaar als een gewoon Roco blokkendoos-tussenrijtuig (van de latere serie) .

Buffers; ik had geen bruikbare fabrieksonderdeeltjes meer liggen dus maar zelf gemaakt. Het kan ermee door.

[Rob Ellerman]

Hallo Jan,

Ben erg benieuwd hoever je inmiddels bent gevorderd na je laatste bericht van begin februari.

Groeten,
Rob