BNLS-Werkspoor - Ietsch minder boosch Staatspoorlocomotiefje (NISS 326)

[Eelco Storm]

Nadat styreentovenaar Dilz enkele fraaie ex-Nederlands Indische locomotieven in de fraaie schaal 1:66,6 het licht had doen zien, begon er bij mij onherroepelijk iets te jeuken. Ik ben zelf erg geinteresseerd in de spoorwegen in het voormalig Nederlands Indie. En na de aanwinst van een Werkspoor-fabrieksplaat van de Staatsspoorserie 1001-1020 besloot ik dat ik wel even een model van deze compound-pacifics zou gaan bouwen.

Dilz wist mij er echter al snel van te overtuigen dat het wellicht iets beter te was met een relatief eenvoudig model te beginnen. Het toeval wilde dat hij bezig was met het maken van een afgeragd 1C locomotiefje. Ik besloot hem hierbij te volgen en ook een dergelijk model te maken, maar dan wel in de wat florissantere staatsspoor-uitvoering.

Dankzij wat voorgefabriceerd styreenwerk moet dit een leuk oefenprojectje kunnen worden. Het reeds geplotte styreen:



De basis van de loc iseen Br74 van Trix. Via marktplaats een nieuw exemplaar gescoord en daags na ontvangst reeds teruggebracht tot de basis van de SS 326 (enig slijpwerk van uit stekende delen daargelaten):



Tot zover het begin, ik hoop een beetje regelmatig updates te kunnen geven.

Eelco

[Besselspoor]

Veelbelovend slachtwerk! Ik ben erg benieuwd naar je vorderingen, werk je vanaf een tekening of is het een gok aan de hand van fotomateriaal?

Bessel

[Eelco Storm]

Van tekeningen, dat wil zeggen: Floris heeft alles qua maatwerk al voorbereid. Iets met profiteren... 

Eelco

[Floris Dilz]

ik heb t locje ontworpen van een vrij eenvoudig zijaanzichtje in "de stoomtractie op java en sumatra" en een zootje foto's... helemaal op de halve millimeter kloppen doet t dus niet maar de mijne oog tot nu toe leuk, het idee van t locje komt goed over. Modelbouw is niet niet echt exacte wetenschap soms...

[Eelco Storm]

Zo, ondanks kind en werk die beiden meer beslag op je leggen dan je soms verwacht, toch weer een stapje verder:







Meeste gerotzooi totnutoe met bevestigings gaatjes in het frame boren, verder eigenlijk rechttoe rechtaan een bouwpakketje in elkaar 'klonteren'. Straks eens zien of ik de ketel passend kan zagen. Komende week aan de gang met Dilz' tips voor het maken van klinknagels.

Eelco

[Floris Dilz]

ah, je gaat je echt aan het genagel wagen? succes! tis wel een sloot extra werk he, maar dat weet je.

[Eelco Storm]

Ik weet het. Ik ga gewoon beginnen en ik zie wel waar het schip strandt. Als het lukt is het een mooie aanvulling.

Eelco

[Eelco Storm]

Mijn god, ik herbeleef een jeugdtrauma.. prik...prik... prik... Leve de klinknagelimitaties... 
maar Van der Graaffgenerator (H to He, who am the only one) maakt het draaglijk...

Eelco

[Eelco Storm]

Maarrrr.... De eerste resultaten zijn veelbelovend!



Andere zijde ook gedaan, nu het machinstenhuis, de rookkastdeur en wat dies meer zij. En ja, de ketel is niet helemaal soepel afgezaagd. Dat moet ik nog een beetje zien te maskeren...

Eelco

[Floris Dilz]

zo te zien moet de voorwand van het machinistenhuis nog een stukkie zakken, millimeter of 2 a 3. De overgang van ketel naar waterbak is niet zo'n probleem, daar zaten in t echt kleppen of deksels overheen, die er zelfs in 1980 nog zaten en die iets schuin omhoog tegen de ketel stonden, binnenkort een fotootje van de mijne.

[Eelco Storm]

Ja, de voorkant van het machinstenhuis zat er even los in voor de aanblik, inderdaad iets te hoog.

[Floris Dilz]

ah, gelukkig.  
Voor de platen die de ruimte tussen ketel en waterbak afsluiten, zie hier:
http://i620.photobucket.com/albums/tt281/meukemmer_van_floortje/DSC_0349-1.jpg

[Eelco Storm]

Danke schön! 
Jij hebt de voor en achterzijde van het machinstenhuis ook voorzien van klinknagelpapier?

Eelco

[Floris Dilz]

voorkant wel, achterkant niet, daar zit niet veel geklinknagel en bij de mijne bovendien wel die olietank dus dat geloofde ik wel.

[Eelco Storm]

Ja, over de achterkant gesproken. Daar zit een mooi uitgefreesd vierkantje. Is dat voor die olietank of hoorde dat daar te zitten?