19 Toen

[Hans Reints]

Dat is jou mening, ik heb duidelijk een andere.

[Mispoes]

Krasmans, je moet geen meningen geven als ze er niet zijn...

_{^{©Johan Cruijff (onnavolgbare uitspraak tijdens de finale Frankrijk-Brazilië WK 1998)}}

[Chris Westerduin]

Waren jullie toen je de leeftijd van 19 hadden ook zo! 

[Hans Reints]

Dat is al zolang geleden dat hele oude mensen dat nog weten

[Erwin Schuurman]

Nee dat heb ik niet. Ik vind het verschrikkelijk. Je kan een paar plaatjes laten zien en dan evt doorverwijzen naar de desbetreffende link zoals ik (en anderen) dat vaak doet naar het sleutelspoor bv.

Ja sorry hoor, moet ik alles voorkauwen? Wat een onzin zeg.

[Rick]

Kan je hier niet gewoon de foto's plaatsen. Komt wat vriendelijker over.

Mag dat wel als het niet je eigen foto's zijn? Bovendien hoef je maar e1n maal te klikken op een linkje...

[Peter Korsten]

Mannen, we raken aardig off-topic in wat verder een heel leuk draadje is. Zullen we het weer over de goeie ouwe tijd hebben, toen er nog geen webpagina's en links bestonden?

- Peter

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Daar heb je gelijk in Peter. Het forum gebruiken woorvoor het bedoeld is.

[sneek]

wat een Sikje al niet losmaakt... 

Nou vooruit mannen, weer gewoon genieten van plaatjes, alle neuzen weer dezelfde kant uit 


grtz,
Wim

[sneek]

Tussen 1974 en 1979 heb ik in Nijland gewoond.De hoofdstraat aldaar heet de Tramdyk.Weet jij Wim welk jaar de rails is weggehaald? En klopt het dat er in Sneek een locloods heeft gestaan voor de Sik?

Niet de grote locloods (die is in 1921 al gesloten als locstalling en in '76 gesloopt), maar er stond daarnaast een golfplaten loodsje waarin 1 locomotor kon worden gestald. Dit loodsje werd verwarmd met een potkachel zodat het locje in de winter niet kon bevriezen. In 1959 ging het plat, maar op deze foto zie je achter de passerende autobus nog een zwarte rechthoek op de bodem tussen de locloods en wachtpost 17. Daar stond de locomotorstalling destijds.


Na de oorlog was 'ie er nog
"

De opbraak van de tramlijn in 1968 / '69 bracht naast afbreektrams ook wel een heel bijzonder voertuig van de aannemer op de lijn; een echte Jumbo:


en hier een van de laatste afbraaktrams naast de vm. NTM-rijtuigloods te Bolsward:


grtz,
Wim

[martijnhaman]

Plaatje van een locatie die er tegenwoordig heel anders uit ziet. De sporen ter hoogte van de Watervogelbuurt in Utrecht. Te zien zijn diesellokomotief 2439 die vijf H-posten en mP 3015 van Utrecht naar Lunetten trekt. Vanaf Lunetten gaat de mP met de postwagens dan zelf verder.

Martijn

[spoorzeven]

En wat Martijn vertelt, zie je hier:


Loc 2510 arriveert met de postwagons en (niet zichtbaar) de MP 3003


Hier de MP 3003 nog met gestreken pantografen achterop.


Even wachten op de museumpendel van Utrecht Maliebaan, toen nog Plan V (dat nu zelf rijp voor het museum is)


Stroomafnemer op, even kijken of de dieselloc is afgekoppeld en dan weg richting Amersfoort via de Oosterspoorbaan.

[martijnhaman]

@spoorzeven: Leuk om het proces zo in diverse foto's te zien 



Later zijn deze treinen ook in combinatie met twee mP's uitgevoerd. Op de foto zijn de het de mP's 3031 en 3005 die deze klus uitvoeren.

Martijn

[Hans Reints]

Om even in stijl te blijven. Roosendaal toen de post nog "DE' post was.


Richting Post B en door naar het postgebouw bij de schuiven.

Bruin deed ook nog mee in 19 toen!

[raymond erdtsieck]

Leuk die PM's weer eens te zien, wat was het toch gewoon om ze bij de spoorlijn Malibaan elke dag te zien rijden.
Nu zie je daar helemaal niks meer rijden
Ja een sprinter (museumTrein) is het enige wat er nog langs komt

@Sobat Kras,

Zit er in die MP op de laatste foto nou gewoon een Cabinedeur in van een gele Plan V?

Groet,
Raymond