In de tweede versie heb ik de linker lus dubbel uitgevoerd zodat er enerzijds een extra opstelspoor ontstaat en anderzijds ik op deze manier gelijktijdig pielen op de opstelsporen en een trein over de hoofdbaan laten rijden. De extra wissels tussen de binnen en buitenbocht zijn om te zorgen dat de wisselstraat van de opstelsporen vermeden kan worden bij het regulier rijden over de hoofdbaan. Graag hoor ik wat jullie ervan vinden en of er nog tips en aanvullingen zijn.