Faller Car System, probleem met aansluitingen.

[Berttrein]

Hallo allemaal,

Ik heb een baantje van faller. Ik heb daar 2 parkeerplaatsen gebouwd (parkharfe dus langdurig parkeren). Ik gebruik deze in combinatie met de control unit van faller. Bij het weer vrijgeven van de parkeerplaats beweegt de auto wel een stukje maar dat is niet ver genoeg om weer te gaan rijden. Heeft iemand hier een oplossing voor?

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groet, Bert

[Fritsprt]

Hoi Bert,

Waarom start je een nieuw draadje? Volgens mij is dit nog steeds hetzelfde probleem als je eerdere draadje.

Gr. Frits

[Berttrein]

Hallo Frits,

Met behulp van de magneetjes werkt het programma via de control unit zoals het moet. Ik zag dit als een nieuw probleem omdat de auto’s wel aanstalten maken om weg te rijden maar te kort de impuls krijgen om ook echt “los” te komen van de parkharfe.

Hopelijk heb jij of iemand een oplossing voor dit.

Met vriendelijke groet, Bert

[VvKan]

Een oplossing schuilt een beetje in je eigen woorden.  De puls is te kort om weg te komen.  Dus de puls verlengen.  Maar ik denk, dat dat niet instelbaar is.  Dan dus maar een andere gedachten gang.
Als de puls te kort is, dus de magneet is te kort UIT geschakeld, dan komt die weer "in" voordat de wagen het magneetveld heeft verlaten.  Dus op dat moment is het magneetveld te sterk.  Dus dan zou je het magneetveld moeten afzwakken.

Ik heb begrepen, dat de hoogte, dus de kracht van het magneetveld, instelbaar is.  Dat moet dus sterk genoeg zijn om te stoppen en zwak genoeg om een al een beetje vertrokken wagen niet weer te laten stoppen.

Dus lekker wat prullen met de afstelling.

(PS ik heb die spullen niet, ik reageer alleen op de door jou gebruikte woorden en de plaatjes en mededelingen in het eerdere draadje)

[Fritsprt]

Hallo Bert,

Ik heb de handleiding van de Faller Traffic Control er even bijgepakt.
Volgens mij moet je programma 8 of 9 met de DIP switch kiezen voor een parkeerhaven



Vervolgens moet je de parkeerspoel op A2 of A4 aansluiten. Dan wordt hij 2s bekrachtigd. Tenminste, zo lees ik het.



Aansluitschema volgens de gebruiksaanwijzing

Succes Frits

[Bert van Gelder]

Hoi Bert,

Waarom start je een nieuw draadje? Volgens mij is dit nog steeds hetzelfde probleem als je eerdere draadje.

Gr. Frits

Beide draadjes bekeken, en deze kunnen het beste samengevoegd zijn....

Gr, Bert
Team moderatoren.

[Berttrein]

Hallo allemaal, ik ben weer een stuk verder met mijn project.

Ik heb de parkeerplaatsen (parkharfe) ingebouwd in de baan en dit werkt naar tevredenheid (al moet het rijdraad op de wissels wel erg nauwkeurig worden gelegd om te voorkomen dat elke wagen rechtsaf buigt).

Aan de andere kant van de weg heb ik twee stopstelles ingebouwd (2 bushaltes achter elkaar).
Hier loop ik nu tegen het volgende probleem aan:
De ene werkt prima maar de andere ligt wat verder van de besturingsmodule (161651) af. Voor deze heb ik de kabeltjes moeten verlengen om ze te kunnen verbinden. Ik heb 0,14mm kabels gebruikt. Op geen enkele manier werken de twee sensoren en de wissel en de stopspoel. Kan dat komen door de gebruikte kabels en de marklin verbindingsstekkertjes? Moet je juist dikkere of dunne kabels gebruiken?  Ik heb hem ingesteld op programma 1. Wederom dank voor jullie hulp! Groeten Bert

[Fritsprt]

Hoi Bert,

Werkte het wel vóór je de kabels ging verlengen? Ik kan mij overigens niet voorstellen dat de dikte van de kabels uitmaakt en het gebruik van Marklin-stekkertjes ook niet. Als je gaat verlengen zou ik wel minimaal dezelfde dikte gebruiken als dat Faller gebruikt.

Bij hele grote afstanden (meer dan enkele meters) kan er over een te dunne kabel spanningsverlies ontstaan, zeker ook omdat de stroom door de stoppstelle aanzienlijk is. Heb je een universeelmeter? Dan kan je kijken of je de spanning over de stoppstelle kan meten.

Wat ook kan is dat je reeds 1 stoppstelle bekrachtigd heb en dat er voor de tweede onvoldoende stroom over is. Dus probeer eens alleen de stoppstelle die verlengd is aan te sturen.

Maar het belangrijkste om je te kunnen helpen is om te weten of de stoppstelle wel werkt met de originele draden.

Gr. Frits

[Berttrein]

Hallo Frits, dank voor je reactie en meedenken. Stopstelle heb ik op aparte trafo getest en werkt wissel werkt ook. Het gaat om maximaal een halve meter. De draden van de fcs sensoren zijn erg dun.

Ik heb wel een universeelmeter maar geen idee hoe dat werkt.

Ik heb ook alleen de bushalte aangesloten maar effect blijft hetzelfde: geen werking helaas.

Het enige wat ik nog kan aanpassen is het hele kastjeverplaasten en de beide sensoren rechtstreeks aansluiten. Wordt vervolgd!

[Fritsprt]

Stopstelle heb ik op aparte trafo getest en werkt wissel werkt ook.

En heb je de stoppstelle ook op de besturingsmodule geprobeerd, met niet verlengde draden?

Het gaat om maximaal een halve meter. De draden van de fcs sensoren zijn erg dun.

Bedoel je met sensor de stoppstelle en het wissel? Een sensor is nl iets anders. Bijvoorbeeld een reedswitch die reageert op het magneetje van de auto en de besturingsmodule een schakelsignaal geeft. Deze draadjes kunnen inderdaad heel dun zijn. Daar loopt nauwelijks stroom.

De draden van de wisselmagneet en stoppstelle moet je zeker niet dunner maken dan de originele Faller draden omdat daar wel een redelijke stroom kan lopen.

Succes Frits

[Berttrein]

Hallo Frits,

Het gaat idd om de sensoren.
Deze sturen de wissel en de stopstelle aan.

 De draadjes van de sensoren zijn heel dun. Denk je dat ik hier met de stekkertjes en het verlengdraad 0,14mm) kan werken? Of moet ik hier juist ook een dunne kabel aan verbinden?  Ik heb ook nog een dikke 0,5mm draad.


Kortom, begrijp ik het goed dat een dikke verlengkabel hier beter bij past?

Dank wederom!

Groeten Bert

[Berttrein]

Hallo Frits, de wissel en stopstelle met de verlengde draden getest.
Met vriendelijke groet,
bert

[Fritsprt]

Hoi Bert,

De sensoren kan gewoon met dun draad. Als je de besturingsmodule met de hand activeert, dus als je a.h.w. de sensor nabootst met een draadje door de twee ingangen te verbinden, schakelt de stoppstelle dan wel? Zo ja, dan ligt het inderdaad aan je sensor. Zo nee, dan moet je het zoeken in je besturingsmodule of de aansluitingen van de wissel en stoppstelle

Gr. Frits

[Berttrein]

Hallo Frits en anderen,

Het heeft even geduurd maar ik ben weer een stap verder. Ik heb voor de ene bushalte een aansturingsmodule 1772 gebruikt en deze dichter bij de sensoren geplaatst. Nu werkt ook deze halteplaats!

Nu ben ik bezig met een wissel van faller die ik via een drukknop wil bedienen. Nu staat er in de beschrijving dat je een weerstand van 47 ohm moet gebruiken als je constant stoom op de wissel zet. Ik heb twee zakjes met weerstandjes maar heb geen idee hoe ik erachter kom hoeveel weerstand deze zijn.  Ik voeg een foto toe. Wellicht iemand die mij wegwijs kan maken in de wereld van de weerstanden?




Is een weerstand hetzelfde als een reedcontact?



Dank en groet,
Bert

[Te 2/2]

Is een weerstand hetzelfde als een reedcontact?

Encyclopedie nalezen?