Pannonia Ethanol wagon, vergelijking Piko, B-models, Igra Models

[Falcon10]

Heb even nog een aanpassing gedaan aan de openingspost, oa vergelijking van een B-Models bijgedaan ( wel geen Panonia, maar hiervoor gebruiken ze gewoon dezelfde wagon als de GATX die ik gebruikt heb voor de vergelijking ) met fotos.

Ja, de kortkoppelmechaniek zou inderdaad een issue kunnen zijn voor sommigen, al kan ik het zelf niet bewijzen wegens geen kleinere radiusen zelf ter beschikking.
Geen idee of er NL winkels zijn die Igra hebben, denk van wel, maar de wagons zijn ook nog maar net uit. Mijn leverancier had ze binnen, en de dag erna heb ik opgehaald, ze staan ook ngo niet op zijn site. Ik meen te herrineren dat de grotere Nederlandse jongens op Houten ook stonden met soms de Igra containerwagons, dus zou denken dat zij die ook wel zullen krijgen. Al weet ik uit goede bron, dat ik en nog 2 andere Nederlanders hier op het forum bijna 15% van de ganse oplage van Igra hebben gekocht 
De gekendere Duitse webshops hebben inderdaad ook Igra in het assortiment.

[Arjan6511]

Mogge,

Heb mijn wagens afgelopen week ontvangen en ik ben toch wel aangenaam verrast. Een tijdje geleden (kan de post niet meer vinden) is op DSO een bespreking geweest van een andere versie van de Igra-ketels en die was niet heel positief. Nu is de tendens op DSO sowieso nooit positief, wel bracht het me aan het twijfelen over de lang geleden gedane voorbestelling van de Pannonia's. De reden is denk ik begrijpelijk: Prijs voor een wagen is wat meer dan gemiddeld en aangezien de wagens in bloktrein rijden is het mooiste dan ook om een dergelijke trein uit te beelden. I.v.m. de lengte van de aankomst/vertreksporen op mijn baan had ik uitgerekend dat 14 wagens de max is, die heb ik dan ook besteld.

En dan ga je wel even twijfelen als je verhalen leest over problemen met de koppelingen/NEM-schachten, de schrijver op DSO had een hoop aanpassingen aan de wagen moeten doen. En daar heb ik geen zin in en al helemaal geen tijd voor. Ik weet ook wel dat er tegenwoordig veel modellen zijn die je niet kant en klaar uit de doos op de baan zet (de hobbyist verwacht ook steeds meer) maar ik had net een stam Kombimodell-wagens geprepareerd en als ik dan weer met 14 ketels zou moeten sleutelen icm de aanschafprijs zou het een "no go" worden.
Verkoper gemaild, we kennen elkaar goed dus twijfel voorgelegd. Annulering geen probleem.
Later mailtje van Niessen, diverse wagens verkocht en positieve berichten van klanten die hij ook de link naar post op DSO had doorgezet. Strekking was dat het allemaal best meevalt en men lang niet alle kritiekpunten herkent. Nu snap ik ook wel dat je als verkoper niet graag een order van deze categorie annuleert, bij Niessen is het vertrouwen groot. Bovendien was Bart de topicstarter (on)bedoeld verkenner van deze wagens, aangezien hij ze heeft afgehaald. Wat plaatjes en eerste bevindingen gekregen, toen werd het een "go!"



Pluspunten zijn echt de scherpe opschriften, de mooie kleurstelling van het voorbeeld en natuurlijk de correcte uitvoering. Bij Piko en B-Models/VBV/Eurotankcar loopt de trap zoals gezegd over de kopse kant van de ketel, en aangezien deze knalgroen is en ook nog opschriften heeft werkt dat gewoon storend.

De wagens zijn een absolute blikvanger, reden om voor een bloktrein te kiezen zoals ik deze ook meerdere keren heb gespot langs de Rhein. De herkomst van deze trein is natuurlijk Nederland, de reguliere route is de lijn Botlek - Venlo v.v. Tractie wordt geleverd door de Ruhrtalbahn (RTB) waarvan ik geen model heb helaas. Er moet natuurlijk wel een moderne lok voor, dus met wat "dichterlijke vrijheid" wordt het afwisselend de PKP Cargo en Captrain (beide Vectrons van Roco).

Per wagen valt er toch wel wat te klussen, buffers zijn natuurlijk zo ingestoken, voor de andere losse onderdeeltjes is meer tijd nodig. De een wat meer dan de ander, bij sommige gele haken is wat teveel aan plastic te zien. De grote haak (neehee, niet voor de veerboot!) met beschermbeugel is het makkelijkst te monteren en zeker een blikvanger en daarmee aan aanvulling op het model.
Ook handig: Igra levert standaard de wagens met Roco-kortkoppelingskloon. Scheelt weer op wagenprijs 

Over de koppelingen gesproken: Heb nu 2 wagens voorzien van buffers en koppelingen, deze via alle mogelijkheden door opeenvolgende wissels en bogen laten knallen op wat hogere snelheid dan ik normaal zou doen, en geen enkele keer overbuffering of het elkaar uit de rails drukken. Prima!
Ik was even bang voor NEM-schachten die te makkelijk in de lengte speling hebben (Mijn ook niet goedkope knikketels van ModellbahnUnion hebben daar wat last van, dat zie je terug als ze in een trein zitten), dit valt erg mee. Bart noemde al dat buffers in bogen elkaar raken, dit klopt maar dus zonde problemen. Overigens ook op mijn baan niet al te krappe bogen, hoofdbaan is R5/6.

Het bordes is wel een dingetje. Die staat inderdaad scheef en doet wel wat afbreuk aan het geheel. Ik had dit gehoopt op te lossen door een stukje van het grijze deel (drager van de ketel) weg te snijden, helaas nog niet helemaal perfect dus ga ik daar nog eens naar kijken. Bijbuigen van het bordes kan overigens wel, mits je voorzichtig doet. Wordt vervolgd.


Plaatje door Bart

[Rondje_HO]

Zijn dat allemaal unieke nummers, die ethanol wagens?

Nee, dat zijn allemaal dezelfde.

Even ter verduidelijking, Modelleisenbahn Nießen meldt nog wel dat het twee verschillende nummers betreft voor hun exclusieve set:

33 54 7846 227-8 ( TEN CZ-WASCO )
33 54 7846 229-4 ( TEN CZ-WASCO )

[Arjan6511]

Klopt,  die zijn afgelopen week aangekondigd.  Had ik het eerder geweten had ik die inderdaad ook besteld 

[Falcon10]

Ja, correct, Niessen heeft 2 exclusieve extra sets bij Igra geregeld gekregen, elk bestaand euit 2 wagons, met andere bedrijfsnummers als de enkele gewone wagons.
Ik heb 1 van de 2 sets bijbesteld, iets langer dan voorzien normaal voor de lengte van men treinen dan ik had voorzien. Maar we zien wel.
Bij mij komt trouwens de Roco 73986 Transpetrol Connecting Europe Vectron voor de trein, deze heeft blijkbaar ook deze trein eens gereden.

[Fritsprt]

Bedankt voor de tip Rondje_H0.
Nette prijs ook voor een set. Ik heb er gelijk één besteld. Zijn de wagennummers van de set overigens anders dan de wagens die los verkocht worden onder artikelnummer 96110001?

Gr. Frits

edit: Falcon gaf het antwoord reeds hierboven... 

[Falcon10]

Ja, die zijn anders frits.

33 54 7846 226-0 is voor de losse wagons.

[Fritsprt]

Dank je. Ik heb de losse ook maar besteld...... gewoon, omdat het kan 

[Fritsprt]

Inmiddels is het losse exemplaar van Lippe en de set van Niessen binnen. Bij alle drie zat het bordes en/of hekje scheef/los. Met veel geduld en Kristal Klear zit alles nu netjes recht op zijn plaats. Ook gelijk de losse onderdelen er maar aangezet. Dat is nog wel even een geduld klusje.



Ik zag deze wagens een tijdje geleden in Amsterdam staan en heb toen gelijk de Piko gekocht. Nu ik echter de Igra Models er naast zie staan dan is het echt overduidelijk dat de Piko een mooi gespoten, verkeerd model is.
Ik ben blij met het setje van 3 

Als er interesse in foto's is van de Igra Models dan hoor ik het wel.

Gr. Frits

[Jean-Pierre]

Via PiRATA zijn nieuwe nummervarianten verkrijgbaar. IGRA nummer 96110004.x (blijkbaar een set van 2, die door sommige winkels ook los verkocht wordt) Op de IGRA website staat een 2-delige set onder 96110006, maar die moet waarschijnlijk nog uitgeleverd worden.

[Fritsprt]

Dank voor de tip Jean-Pierre. Ik heb ze even op een rijtje gezet. In één van de eerdere berichten zat een foutje. Jammer dat ze zo slecht verkrijgbaar zijn. Ik zie dat ze verkrijgbaar zijn bij Kuijpers.

96110001      33 54 7846 224-5     96110004.1   33 54 7846 225-2 96110004.2   33 54 7846 226-0     96110005.1   33 54 7846 227-8 96110005.2   33 54 7846 229-4     96110006.1   33 54 7846 326-8 96110006.2   33 54 7846 329-2   verwacht 96110008.1   33 54 7846 338-3 96110008.2   33 54 7846 344-1   verwacht

Gr. Frits