Doel:€250.00
Donaties:€107.50

Per saldo:€-142.50

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 23-11-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
Vandaag om 21:27:49
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Vinkendrecht
Vandaag om 21:20:46
Verdunnen verf op nitro basis door Bahn-AG
Vandaag om 21:18:08
Ergensnergens in H0e door EricZmS
Vandaag om 21:17:04
Messing laddertje met precies gelijke sporten door Pauldg
Vandaag om 21:09:44
RTM in 0m door JanHdH
Vandaag om 21:04:34
Onze 3d printer door Twanvuurens
Vandaag om 20:58:22
Kellerstein; een nieuwe baan in H0 door Klaas Zondervan
Vandaag om 20:54:28
Projekt 083-338 door Freek Jonkers
Vandaag om 20:50:46
Spoor op industrieterrein Lage Weide door Reinier Z.
Vandaag om 20:45:59
Dönsdorfer Bauberichte door Basilicum
Vandaag om 20:30:14
Amsterdam Weesperpoort als nieuw station door Modellbahnwagen
Vandaag om 20:24:23
Ervaring nieuwe Z21 app door MarkSpoor
Vandaag om 19:04:30
Bruggen-IG: de spoorbrug in Geldrop in N door ATB
Vandaag om 18:50:43
Bramsburg door EricZmS
Vandaag om 18:25:41
Van Swarzach naar Swarzburg door nkob
Vandaag om 18:25:41
Nieuw n-spoor baantje...De Albula door Ronaldp
Vandaag om 18:24:10
Raadplaatje door Falkenberg
Vandaag om 18:17:38
Dat overkomt mij niet. door NL-modelspoor
Vandaag om 18:16:38
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 17:59:15
Wat is er gebeurd met het "toon hier je nieuwe (model)spoor aanwinsten" draadje? door Marc tramt
Vandaag om 17:57:10
Bad Harzwald een fictieve havenbaan in spoor 0 door Patrick1975
Vandaag om 17:46:04
Nieuwe Noorse baan : Nordlandsbanen: Hell Stasjon - Polarsirkelen door hansberekvam
Vandaag om 17:28:23
Het oude station Blaak in H0 1970 - 1993 door Forever Rocofan
Vandaag om 17:18:42
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Benrail
Vandaag om 17:09:29
BMB 00-modelbaan, ideeën voor een module door Hendrik Jan
Vandaag om 17:03:23
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Jean-Pierre
Vandaag om 16:08:24
Bouw Br 03 001 Borsig door puntenglijder
Vandaag om 16:08:09
Bouw Bührtal III door nachbar
Vandaag om 16:04:13
Modelbouwwedstrijd op TV. door Twanvuurens
Vandaag om 15:55:28
  

Auteur Topic: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken  (gelezen 2500 keer)

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #15 Gepost op: 11 oktober 2020, 09:25:08 »
Net even een testje gedaan. Gestabiliseerde voeding 15V gelijkspanning. Gemeten met universeelmeter op gelijkspanningsbereik geeft precies 15,00V aan. Gemeten op wisselspanningsbereik geeft 32V.
Pallie, het is zeer waarschijnlijk dat je meter verkeerd ingesteld was.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9507
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #16 Gepost op: 11 oktober 2020, 10:49:45 »
Hoi,

Dit zou er zo ongeveer uit moeten komen:



Wisselspanning geeft bij mij een paar honderd millivolt.

Onder belasting meet wat lastig, dan zou ik eerst verloopkabeltjes moeten maken ;)  Maarrr... met je meter op AC kun je op de TrackOut meten. De absolute waarde klopt dan waarschijnlijk niet, maar je kunt wel een idee van het verschil krijgen van de verschillende modules. Extra Info: De DR5000 en de DR5033 hebben exact dezelfde uitgangsversterker.

Grtzz,
Karst

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #17 Gepost op: 11 oktober 2020, 11:16:43 »
Wisselspanning geeft bij mij een paar honderd millivolt.
Fabrikanten van multimeters gebruiken verschillende manieren om wisselspanning te meten. Daardoor kun je rare uitkomsten krijgen als je gelijkspanning meet op het wisselspanningsbereik. Als je de meetpennen omwisselt kun je soms iets heel anders zien.

PS: even mijn eigen suggestie uitgevoerd: als ik de meetpennen omwissel meet ik ineens 0,00.
« Laatst bewerkt op: 11 oktober 2020, 11:48:28 door Klaas Zondervan »
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #18 Gepost op: 23 oktober 2020, 14:02:01 »
Hallo Allen,

Excuus voor de late reactie. ff een paar dagen met de kids. Ook gezellig (y)

Zoals jullie al schreven was de meting idd noet correct. Ik heb nu een betere meting kunnen doen. En wat blijkt, er zit nagenoeg geen verschil in de uitgang spanning. Helaas zou ik haast zeggen wat dat is voor mij de enige reden om aan te nemen dat de kortsluiting door veroorzaakt wordt.









De waarden schelen niet veel. Dit zou het dus niet moeten zijn. Wat zou een volgende stap kunnen zijn?
De apparaten zijn iig wel ik de juiste manier aangesloten.

Zou een dergelijke storing voor kunnen komen als de secties niet goed gescheiden zijn? Of ga ik dan te snel?

Groet, Ruud
« Laatst bewerkt op: 23 oktober 2020, 14:11:23 door pallie »
DB periode V-VI

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9507
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #19 Gepost op: 23 oktober 2020, 19:23:38 »
Citaat van: pallie
De waarden schelen niet veel. Dit zou het dus niet moeten zijn. Wat zou een volgende stap kunnen zijn?
De apparaten zijn iig wel ik de juiste manier aangesloten.

Zou een dergelijke storing voor kunnen komen als de secties niet goed gescheiden zijn? Of ga ik dan te snel?

Ok. Spanningen zien er goed uit. Als de secties niet 100% dubbelzijdig geisoleerd zijn kan het tot problemen leiden.

Maar... heel triviaal wellicht: Is de poling wel goed van de boosters ? maw wat gebeurt er bij/op de overgang als je bij 1 van de 2 boosters de uitgangsdraden omdraait ?


Grtzz,
Karst

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #20 Gepost op: 23 oktober 2020, 19:48:40 »
Heb je ook de spanning op de boosterscheidingen gemeten, zoals in de handleiding is aangegeven?
Dan kom je er gauw genoeg achter als een booster verkeerd gepoold is.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #21 Gepost op: 25 oktober 2020, 19:41:55 »
Karst,

Wanneer de locs over de raillas van de een naar de andere booster lopen dan gaat het mis. Te langzaam rijden dan schiet alles in de kortsluitingmodus. Snel overrijden, de locs reageren met een zware remming maar kunnen doorrijden.
Na het verwisselen van de draden blijft het beeld gelijk. (Rood en zwart omgedraaid voor de duidelijkheid.) dit bij 1 van de 3 boosters.

klaas,

Nee nog niet gedaan. Hoe meet ik dat het beste?

Wederom bedankt voor jullie hulp.

groet, Ruud
DB periode V-VI

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #22 Gepost op: 25 oktober 2020, 19:48:24 »
Staat toch in de handleiding van de 5033
Hoofdstuk 4.1
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #23 Gepost op: 26 oktober 2020, 16:07:54 »
Te gemakkelijk vraag idd. Ik zal het eens gaan controleren.

Dank Klaas
DB periode V-VI

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 5592
  • ***
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #24 Gepost op: 26 oktober 2020, 17:07:31 »
Gekke vraag, ....heb je geen keerlus in die overgang?
Geef eens een tekening met de plaatsen van de boosters end.
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #25 Gepost op: 27 oktober 2020, 21:40:40 »
Hallo allen,

Het is opgelost. Ik heb de spanningen eens gemeten zoals Klaas aangaf. Van booster naar booster. Op de zelfde spoorstaaf, maar beide een andere booster, was een spanningsverschil van 12 volt af te lezen. Zoals Karst zich al afvroeg, is de polariteit goed? Niet dus. Maar ik vind het nog wel vreemd. Ik heb in de baan een strikt draadkleur protocol. Juist om dit tegen te gaan. Dus ook de aansluitingen van de booster had ik gelijk. Ik dacht, dan kan er niets mis gaan. Nu heb ik in de dr5000 en in een booster de draden omgewisseld. Nu meer ik bij elke overgang 0 volt en lopen de treinen zonder storing door. Heel blij mee maar hoe kan dat nu?

Ik hoor graag om het te kunnen begrijpen.
Dank alvast.
Groet Ruud
DB periode V-VI

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #26 Gepost op: 27 oktober 2020, 21:42:39 »
Hallo Dennis,
Geen keerlus aanwezig. Maar moet nog wel komen.
Tekening is iets teveel werk. Baan is aan de grote kant
Groet Ruud
DB periode V-VI

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #27 Gepost op: 27 oktober 2020, 22:33:19 »
Bij de polariteit gaat het niet alleen om de verbinding van de boosters naar de rails, maar ook om de verbinding tussen de Loconet B poorten van centrale en boosters. Zit daar misschien een verwisseling in?
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9507
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #28 Gepost op: 28 oktober 2020, 08:28:31 »
Citaat
....maar ook om de verbinding tussen de Loconet B poorten van centrale en boosters....

Precies, ook kan het in de kabels zitten. Je kunt z.g. "Kruiskabels" en "Rechte kabels" hebben. Maakt voor de werking van LocoNet niet uit, maar draait wel de fase van het railsignaal 180 om ;)
« Laatst bewerkt op: 28 oktober 2020, 08:51:19 door Karst Drenth »

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 19925
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #29 Gepost op: 28 oktober 2020, 09:24:06 »
Kijk ook even hier: https://www.digitrax.com/tsd/KB714/loconet-overview/
Het gaat om de buitenste draden, 1 en 6. Die moeten op elke connector hetzelfde zitten.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.