Doel:€250.00
Donaties:€107.50

Per saldo:€-142.50

Steun ons nu!
Actie: steun €2.50 via de Wim Vink kalender 2021!

Laatst bijgewerkt
op 23-11-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Gekke/vreemde/rare filmpjes en video's met treinen erin. door J. Moors
Vandaag om 03:24:02
Onze 3d printer door PietB
Vandaag om 01:37:46
Ergensnergens in H0e door sdz1976
Vandaag om 00:36:06
Westlandbaan door GerardvV
Vandaag om 00:01:38
Bouw "Bahnhofsvorfeld" door charp
29 november 2020, 23:51:30
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Dwergsein
29 november 2020, 23:48:32
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
29 november 2020, 23:44:58
SLT in H0 voor Kleindrecht door Fritsprt
29 november 2020, 23:33:15
Heen, En en Weer door Huup
29 november 2020, 23:28:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Rondje_HO
29 november 2020, 23:26:29
SPitfire & SPoor-1 door raymond erdtsieck
29 november 2020, 23:20:59
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
29 november 2020, 23:06:32
Sprinter LED binnenverlichting flikkert opeens door MarkSpoor
29 november 2020, 21:46:45
EifelBurgenBahn door d.vanaalst
29 november 2020, 21:43:44
Kyllburg in H0 door d.vanaalst
29 november 2020, 21:32:29
DR5000 koppelen aan raspberry Pi 4 modelb/4GB met rocrail door Krispy
29 november 2020, 21:26:43
VERPLAATST: ex AVT geluidsmodules in 2021 weer verkrijgbaar bij Uhlenbrock door Bert van Gelder
29 november 2020, 21:26:28
ex AVT geluidsmodules in 2021 weer verkrijgbaar bij Uhlenbrock door ATB
29 november 2020, 21:21:56
Bruggen-IG: de Hef in N schaal... door jowi
29 november 2020, 20:52:02
Projekt 083-338 door jerrytrein
29 november 2020, 20:48:33
Roco NS 500/600 digitaliseren door De eerste Ivo
29 november 2020, 20:46:29
Show je werkplek door JaJo
29 november 2020, 20:26:42
Artitec DE1 ombouwen 2-rail naar 3-rail. door opatrein
29 november 2020, 20:18:11
Werkplaats - (Baanplan H0) door martijnhaman
29 november 2020, 20:01:04
ESU Loksound5 AUX1 niet geactiveerd door Romavami
29 november 2020, 19:59:16
Zolderbaan 5 bij 3 meter, Märklin, C-Rail, Digitaal IB+Win Digipet # De bouw door Timaximus
29 november 2020, 19:52:09
Frans loodsje et cetera door Falkenberg
29 november 2020, 19:46:40
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Eric B
29 november 2020, 17:42:34
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door DBCargo
29 november 2020, 17:33:32
Multimaus Pro blijft in testmodus. door Frans
29 november 2020, 17:22:52
  

Auteur Topic: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken  (gelezen 2514 keer)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #15 Gepost op: 11 oktober 2020, 09:25:08 »
Net even een testje gedaan. Gestabiliseerde voeding 15V gelijkspanning. Gemeten met universeelmeter op gelijkspanningsbereik geeft precies 15,00V aan. Gemeten op wisselspanningsbereik geeft 32V.
Pallie, het is zeer waarschijnlijk dat je meter verkeerd ingesteld was.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9511
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #16 Gepost op: 11 oktober 2020, 10:49:45 »
Hoi,

Dit zou er zo ongeveer uit moeten komen:



Wisselspanning geeft bij mij een paar honderd millivolt.

Onder belasting meet wat lastig, dan zou ik eerst verloopkabeltjes moeten maken ;)  Maarrr... met je meter op AC kun je op de TrackOut meten. De absolute waarde klopt dan waarschijnlijk niet, maar je kunt wel een idee van het verschil krijgen van de verschillende modules. Extra Info: De DR5000 en de DR5033 hebben exact dezelfde uitgangsversterker.

Grtzz,
Karst

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #17 Gepost op: 11 oktober 2020, 11:16:43 »
Wisselspanning geeft bij mij een paar honderd millivolt.
Fabrikanten van multimeters gebruiken verschillende manieren om wisselspanning te meten. Daardoor kun je rare uitkomsten krijgen als je gelijkspanning meet op het wisselspanningsbereik. Als je de meetpennen omwisselt kun je soms iets heel anders zien.

PS: even mijn eigen suggestie uitgevoerd: als ik de meetpennen omwissel meet ik ineens 0,00.
« Laatst bewerkt op: 11 oktober 2020, 11:48:28 door Klaas Zondervan »
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #18 Gepost op: 23 oktober 2020, 14:02:01 »
Hallo Allen,

Excuus voor de late reactie. ff een paar dagen met de kids. Ook gezellig (y)

Zoals jullie al schreven was de meting idd noet correct. Ik heb nu een betere meting kunnen doen. En wat blijkt, er zit nagenoeg geen verschil in de uitgang spanning. Helaas zou ik haast zeggen wat dat is voor mij de enige reden om aan te nemen dat de kortsluiting door veroorzaakt wordt.









De waarden schelen niet veel. Dit zou het dus niet moeten zijn. Wat zou een volgende stap kunnen zijn?
De apparaten zijn iig wel ik de juiste manier aangesloten.

Zou een dergelijke storing voor kunnen komen als de secties niet goed gescheiden zijn? Of ga ik dan te snel?

Groet, Ruud
« Laatst bewerkt op: 23 oktober 2020, 14:11:23 door pallie »
DB periode V-VI

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9511
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #19 Gepost op: 23 oktober 2020, 19:23:38 »
Citaat van: pallie
De waarden schelen niet veel. Dit zou het dus niet moeten zijn. Wat zou een volgende stap kunnen zijn?
De apparaten zijn iig wel ik de juiste manier aangesloten.

Zou een dergelijke storing voor kunnen komen als de secties niet goed gescheiden zijn? Of ga ik dan te snel?

Ok. Spanningen zien er goed uit. Als de secties niet 100% dubbelzijdig geisoleerd zijn kan het tot problemen leiden.

Maar... heel triviaal wellicht: Is de poling wel goed van de boosters ? maw wat gebeurt er bij/op de overgang als je bij 1 van de 2 boosters de uitgangsdraden omdraait ?


Grtzz,
Karst

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #20 Gepost op: 23 oktober 2020, 19:48:40 »
Heb je ook de spanning op de boosterscheidingen gemeten, zoals in de handleiding is aangegeven?
Dan kom je er gauw genoeg achter als een booster verkeerd gepoold is.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #21 Gepost op: 25 oktober 2020, 19:41:55 »
Karst,

Wanneer de locs over de raillas van de een naar de andere booster lopen dan gaat het mis. Te langzaam rijden dan schiet alles in de kortsluitingmodus. Snel overrijden, de locs reageren met een zware remming maar kunnen doorrijden.
Na het verwisselen van de draden blijft het beeld gelijk. (Rood en zwart omgedraaid voor de duidelijkheid.) dit bij 1 van de 3 boosters.

klaas,

Nee nog niet gedaan. Hoe meet ik dat het beste?

Wederom bedankt voor jullie hulp.

groet, Ruud
DB periode V-VI

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #22 Gepost op: 25 oktober 2020, 19:48:24 »
Staat toch in de handleiding van de 5033
Hoofdstuk 4.1
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #23 Gepost op: 26 oktober 2020, 16:07:54 »
Te gemakkelijk vraag idd. Ik zal het eens gaan controleren.

Dank Klaas
DB periode V-VI

ruudns

  • Offline Offline
  • Berichten: 5593
  • ***
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #24 Gepost op: 26 oktober 2020, 17:07:31 »
Gekke vraag, ....heb je geen keerlus in die overgang?
Geef eens een tekening met de plaatsen van de boosters end.
Ho, NS periode III tot V. Artitec, Roco, Hamo, FM, Piko, Rivarossi en Liliput.
Verwerken van NS H0 modellen in de NSinmodel treinenlijst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67158.0).

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #25 Gepost op: 27 oktober 2020, 21:40:40 »
Hallo allen,

Het is opgelost. Ik heb de spanningen eens gemeten zoals Klaas aangaf. Van booster naar booster. Op de zelfde spoorstaaf, maar beide een andere booster, was een spanningsverschil van 12 volt af te lezen. Zoals Karst zich al afvroeg, is de polariteit goed? Niet dus. Maar ik vind het nog wel vreemd. Ik heb in de baan een strikt draadkleur protocol. Juist om dit tegen te gaan. Dus ook de aansluitingen van de booster had ik gelijk. Ik dacht, dan kan er niets mis gaan. Nu heb ik in de dr5000 en in een booster de draden omgewisseld. Nu meer ik bij elke overgang 0 volt en lopen de treinen zonder storing door. Heel blij mee maar hoe kan dat nu?

Ik hoor graag om het te kunnen begrijpen.
Dank alvast.
Groet Ruud
DB periode V-VI

pallie

  • Lief zijn
  • Offline Offline
  • Berichten: 164
  • DB-ag Periode V-VI
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #26 Gepost op: 27 oktober 2020, 21:42:39 »
Hallo Dennis,
Geen keerlus aanwezig. Maar moet nog wel komen.
Tekening is iets teveel werk. Baan is aan de grote kant
Groet Ruud
DB periode V-VI

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #27 Gepost op: 27 oktober 2020, 22:33:19 »
Bij de polariteit gaat het niet alleen om de verbinding van de boosters naar de rails, maar ook om de verbinding tussen de Loconet B poorten van centrale en boosters. Zit daar misschien een verwisseling in?
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Karst Drenth

  • Offline Offline
  • Berichten: 9511
  • NS blauw, groen, rood, bruin, grijs en standgroen
    • Plan U op Sleutelspoor
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #28 Gepost op: 28 oktober 2020, 08:28:31 »
Citaat
....maar ook om de verbinding tussen de Loconet B poorten van centrale en boosters....

Precies, ook kan het in de kabels zitten. Je kunt z.g. "Kruiskabels" en "Rechte kabels" hebben. Maakt voor de werking van LocoNet niet uit, maar draait wel de fase van het railsignaal 180 om ;)
« Laatst bewerkt op: 28 oktober 2020, 08:51:19 door Karst Drenth »

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19940
    • Pagina van klaas
Re: Digikeijs Centrale en Boosters: Kortsluiting door spanningsverschil baanvakken
« Reactie #29 Gepost op: 28 oktober 2020, 09:24:06 »
Kijk ook even hier: https://www.digitrax.com/tsd/KB714/loconet-overview/
Het gaat om de buitenste draden, 1 en 6. Die moeten op elke connector hetzelfde zitten.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.