Auteur Topic: Lok (DCC) stopt bij kort spanningsverlies (gelezen 3472 keer)

Bert V · « **Reactie #15 Gepost op:** 05 juli 2020, 19:15:01 »

Ik heb ook een Piko BR 82 en daarvan is de stroomopname niet echt geweldig. Bij een kleine oneffenheid in de ligging van de rails kan hij al haperen. Bij deze lok zou ik het probleem zeker in de lok zoeken.

Schoonmaken van een lok betekent overigens niet alleen dat de loopvlakken van de wielen schoongemaakt moeten worden. Ook het punt waar de stroomopname van de wielen (of assen) plaatsvindt kan behoorlijk vervuild raken en daardoor slechte doorgifte van stroom veroorzaken.

Groeten,
Bert

coldforged · « **Reactie #16 Gepost op:** 05 juli 2020, 20:34:29 »

even gewoon een vraag uit ontwetendheid.. Hoe zit dat nou precies met die decoders in locs en wissels als daar de stroom (al is het kort) van af valt.
Resetten die dingen zich dan naar een soort van 'safe mode', doen ze dan een reboot of blijft somehow data bestaan in een soort non volatile memory iets??

Dat laatste lijkt mij in sommige gevallen best nadelig.. stel je hebt even een algemene stroom onderbreking. Alle locs die dan op de baan staan gaan dan ongecontroleerd weer rijden bij herstel van de voedingspanning...

Marcel112 · « **Reactie #17 Gepost op:** 05 juli 2020, 21:53:06 »

Extra algemene schoonmaak tip.

Laat de loc dit soort wagens duwen. Zeker als er al langere tijd niet is gereden.
Dan maakt de wagen de rails al een deel schoon alvorens de loc daar stroom van moet afnemen.

SBBcargo · « **Reactie #18 Gepost op:** 05 juli 2020, 22:38:35 »

Ronald,
De open deuren:
1. zorg voor schone railstaven
2. zorg voor schone wielen
3. zorg voor schone kontakten op de wielen
4. gooi de BR 82 in de kliko

(maar voor je hem wegdoet kun je er nog in powerpack in knutselen. T.z.t. ga ik dat ook eens proberen, het is een rampen loc, althans bij mij.)
Heeft je baan veel last van corrosie dan kun je ATF behandeling overwegen. Ik heb er zelf goede ervaringen mee. De discussie vindt je hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62511.msg3221529954#msg3221529954 Deze discussie gaan we natuurlijk hier niet overdoen

hoop ik

Suk6

Bert V · « **Reactie #19 Gepost op:** 05 juli 2020, 22:38:58 »

Citaat

Alle locs die dan op de baan staan gaan dan ongecontroleerd weer rijden bij herstel van de voedingspanning...

Nee hoor dat is niet het geval. Wat er precies intern in de decoder gebeurt weet ik niet maar wat ik wel weet is dat bij herstel van de voedingsspanning de centrale zijn boodschappen weer gaat uitzenden: lok a snelheid 0, lok b snelheid stap 10 vooruit enz. Wissels blijven gewoon staan zoals ze staan en als je die tussendoor niet handmatig omzet, reageren ze pas weer op de eerstvolgende opdracht die ze van de centrale krijgen.

Groeten,
Bert

RonaldvA · « **Reactie #20 Gepost op:** 06 juli 2020, 21:40:59 »

Dank. Ik heb de baan inmiddels weer lekker schoon gereden met een schoonmaakwagon. Plus ik heb ATF gebruikt. Werkt idd super. Alle loks rijden heel goed zonder storingen. Inclusief de BR 82.

Heb nu alleen een liter ATF staan, kan nog heel lang meer.

coldforged · « **Reactie #21 Gepost op:** 06 juli 2020, 21:55:49 »

Das voor het eerst dat ik dat truukje genoemd zie worden! Ik heb heel wat video's gezien over baan schoonmaak, maar deze totaal niet..
Dank voor die link, meteen die even in de bookmarks gezet

RonaldvA · « **Reactie #22 Gepost op:** 06 juli 2020, 22:31:06 »

Gisteren gelezen in een forum. Werkt echt super. Treinen rijden heel fijn. Ook nog omhoog in een klimspiraal. En de verlichting van de wagons blijven continue branden. Ondanks led met condensator had ik best wel last van knipperende binnenverlichting.