Doel:€250.00
Donaties:€65.00

Per saldo:€-185.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-02-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Open rijden wissels door johanw
Vandaag om 16:58:46
SBB Vectron met Nederlandse bestickering: wie brengt hem uit? door Chris
Vandaag om 16:48:00
DR4018 eerste 4 outs zijn niet te gebruiken ondanks reset CV8=8 door jerrytrein
Vandaag om 16:44:46
Waterstoftrein als alternatief voor diesel door AK952
Vandaag om 16:22:52
Gratis e-boek over stroomlijn locomotieven door sncf231e
Vandaag om 16:00:02
Verlichting niet dimbaar van Piko railbus · DB BR 798 · 52730 door Roy van Dijk
Vandaag om 15:07:56
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 14:59:51
Schaduwstation Zevenheuvelenbaan door Romavami
Vandaag om 14:57:30
Oude schilden roesten niet. Fleischmann motorschild voor DCC door Overet
Vandaag om 14:53:51
Falcons Baan-Zonder-Naam door St00mboy
Vandaag om 14:44:26
"Union Pacific's Power Shop", een nieuwe baan in H0 door Ronald Halma
Vandaag om 14:31:52
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Dave.......
Vandaag om 14:21:16
NS 6700 dierenserie etchmodels door Met een sik
Vandaag om 14:13:47
NS C-4704 coupérijtuig in messing. Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 13:46:24
Zonder fouten een Arduino programmeren door bask185
Vandaag om 13:34:35
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Patrick1975
Vandaag om 13:21:27
ESU decoder, verlichting brandt tegengesteld aan rijrichting? door Timo
Vandaag om 12:00:57
Lenz decoder (8-polig) inpluggen, waar is witte stip voor? door Timo
Vandaag om 11:58:59
Mardec, optocouplers raken defect. Suggesties? door Timo
Vandaag om 11:56:26
Segment draaischijf zelf bouwen? door Ronald Koerts
Vandaag om 11:50:18
Flickr app icm Tapatalk en Benelux door Ronald Halma
Vandaag om 11:42:38
Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk, jullie komen toch ook? door Edsko Hekman
Vandaag om 11:36:56
Lima Thalys, kort koppelen mogelijk? door Martijn de Kuiper
Vandaag om 10:39:09
Raadplaatje door Jeronimos
Vandaag om 10:38:54
BNLS-actie: Artitec DAF SRV door Bob R.
Vandaag om 10:31:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Ric
Vandaag om 09:29:03
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 09:16:31
Concept en vragen voor eenvoudig bloksysteem met transistors door Arjen52
Vandaag om 09:04:35
Poolse meuk in 0e. door Pauldg
Vandaag om 08:50:12
Het oude station Wageningen (versie 3) door roadster36
Vandaag om 01:18:36
  

Auteur Topic: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)  (gelezen 4145 keer)

dwem

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #15 Gepost op: 29 januari 2020, 13:26:47 »
Inderdaad, rood schilderen slaat echt nergens op. Maak het stel dan maar blauw als je iets geks wilt doen, maar dan heb je wel een kermis treinstel.

Met volledig respect voor de vrijwilligers die vele jaren met goede bedoelingen aan hun hobby hebben gewerkt; hun materieel is absoluut niet uniek en er is niets gediend met het maken van extra kosten om ze nu nog te behouden. Ik vrees dat er de komende 10 jaar nog wel meer dubbel "museummaterieel" zal verdwijnen uit noodzaak.

De vrijwilligers wens ik van harte toe dat ze snel over deze kater heen zijn en "onderdak" vinden bij een van de andere museumclubs waar extra "handjes", zeker met ervaring, zeker welkom zullen zijn.

Dirk

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 7523
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #16 Gepost op: 29 januari 2020, 13:35:16 »
Volgens mij werden daar heel wat klusjes verricht voor andere organisaties...

Is het Nederlands Transport Museum in Nieuw Vennep geen goede locatie om e.e.a. te stallen?

Zou mooi zijn...
« Laatst bewerkt op: 29 januari 2020, 13:40:50 door Bob R. »
Vr. groeten,
Bob

Mischa

  • Offline Offline
  • Berichten: 155
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #17 Gepost op: 29 januari 2020, 16:44:05 »
@Henk boshuyzen : Geen geschikte ATB is de reden waarom er niet met de rijvaardige 186 gereden kan worden? Ik vroeg mij al jaren af wat de reden was dat er niet met het stel gereden mag worden.
Mischa

Bartje81

  • Offline Offline
  • Berichten: 985
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #18 Gepost op: 29 januari 2020, 17:22:14 »
Volgens mij kun je het ook omdraaien; er ligt voor de 186 geen geschikte ATB(-EG) in/rond standplaats Winterswijk.... ? ;D

Dus is het lastig (bevoegd) weg te komen met het treinstel. :(
« Laatst bewerkt op: 29 januari 2020, 17:24:22 door Bartje81 »

ZwolsBas

  • Offline Offline
  • Berichten: 3153
  • NL/NS vanaf 1945
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #19 Gepost op: 29 januari 2020, 17:24:31 »
Zeker alles kan!
Alleen leg de kosten voor het opknappen voor het stel en de onderhoudskosten eens tegen elkaar aan. Dan blijkt het ondoenlijk om de 180 nog een kans te geven.
Er moet zoveel in geinvesteerd worden om het stel weer rijvaardig te krijgen en toegelaten op het spoornet dat dit als eerxte punt al niet reeel meer is.
Daarnaast, zou je dit wel doen, wat zouden dan de opbrengsten zijn?
Het is leuk om te roepen dat andere museumorganisaties het stel misschien wel over kunnen nemen maar ook die organisaties zitten met problemen van stalling en onderhoudskosten.
Haalhet ding leeg en geef het aan een camping, dan hebben die nog en leuk object (zie de 375).
We hebben in NL nog twee van die stellen staan, waarvan één rijvaardig maar zonder geschikte ATB en de andere in afwachting van ......
Dat is genoeg.
Of wat dacht je geven aan een grote speeltuin?
Motoren eruit, deuren open zetten.
Kids genieten er dan van... in DL vaak loks gezien in speeltuinen in mijn jeugd, dan zou dit ook in NL kunnen!
Treinen Vissen Katten Liefhebber, bouw modelbaan op zolder gestart, nu nog 3 plaatsnamen verzinnen, help je mee?

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1463
  • NS 1968-1982
    • Dit ben ik
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #20 Gepost op: 29 januari 2020, 19:15:12 »
Ja, in het geval van deze DE2 was dat dus links rood! Had 'm dan tenminste liberaal blauw gemaakt!  ;D

Misschien moeten we ons in dit draadje meer op geel richten, dat is wat Bert bedoelde denk ik. (y)

Maar even terug naar het onderwerp: jammer dat er weer een organisatie verdwijnt. Het zou fijn zijn als materieel en vrijwilligers bij een andere organisatie terecht zouden kunnen, ongeacht wat de staat van dat materieel is. Er zijn mensen met hart en ziel bezig geweest en dat wordt nu niet gewaardeerd of zelfs teniet gedaan, dat moeten we niet vergeten denk ik.

Arjan

  • Offline Offline
  • Berichten: 195
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #21 Gepost op: 29 januari 2020, 20:02:50 »
Ik maak me nog het meest zorgen over het fraaie restant Haarlemse locloods... en er is al zo weinig overdekte stalling.
En voor de rest: tsja, toch een leuk clubje op een locatie met veel spoorhistorie. Gelukkig zijn er in alle jaren veel goede dingen gebeurd.
 


Dat vraag ik mij dus ook af, zou het loodsje dan alsnog tegen de vlakte gaan? Ik heb eens ergens een krantenartikel uit het Haarlems Dagblad gelezen over de BSH, waarin stond dat niemand de kosten voor afbraak van het loodsje op zich wilde nemen in verband met de ligging (en dus niet per goedkope vrachtauto bereikbaar)

Zou het ook erg zonde vinden, er zijn toch een hoop mooie projecten uitgerold de laatste jaren..

Staan die V60's er ook nog eigenlijk ?



Edwin2121992

  • Offline Offline
  • Berichten: 562
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #22 Gepost op: 29 januari 2020, 21:06:18 »
Met alle respect voor de BSH maar het moois wat er de afgelopen jaren is uitgerold is niet van de BSH en is ook grotendeels door andere mensen opgeknapt. De BSH was gastheer met de loods. De 2454 is al vanaf het begin privé eigendom van twee mensen beide wel vrijwilliger bij de BSH (geweest), ik zelf heb heel veel werk verricht aan de 2454, maar ben zelf dan weer vrijwilliger bij Stichting Hondekop (welke het prima met Prorail en NS kunnen vinden overigens) en meer 'Hondekoppers' hebben geholpen (we hadden even een gat tussen de 766 en de Benelux). Daarna zijn er nog de RailExperts 1251, 6703 en de V100 uitgerold, allemaal door de mannen van de 2454 en wat hulp van wat Hondekoppers. Hun Sik de 232 is ondertussen ook nog even geschilderd door een van de 2454 mannen die ook het onderhoud deed. De BSH ondertussen? Nog steeds de D niet geschilderd, niet genoeg vrijwilligers en meer vergaderen dan dat er wat wordt gedaan als er al iemand aanwezig was. En eigenlijk jammer want de D had leuk achter de 2454 gestaan om mee te slepen naar evenementen.

Zoals je ziet er is zat mogelijkheid om samen te werken en de juiste mensen kunnen ook best wat leuke projecten eruit stampen in een paar jaar. Stichting DE3 is ook opgeheven, maar ook daar zaten dezelfde mensen achter als de 2454 en ook Stichting mat'64 zitten die mensen achter en dat stel rijdt ook weer geschilderd rond, maar de DE3's zijn nu bij de 2454 club ondergebracht en eigenlijk is er weinig veranderd behalve dat er nu onder dezelfde goed georganiseerde vlag van de '2454 crew' wordt gewerkt. Nog even en de 2454 heeft ATB en brult over t hoofdspoor, drie jaar geleden stond die nog in het bos in Raeren.

Wat ik wil zeggen is, waar een wil is is een weg, je kan wel iedereen beschuldigen, maar dat gaat je nergens brengen. Stichting Hondekop moest ook in Amersfoort weg, wisten we ruim op tijd en hebben gelukkig onderdak gevonden in Roosendaal, goede contacten met Spoorijzer daar want we hadden al de 2454 draaistellen daar gereviseerd, dus ze kende ons. We hebben niet gezeurd zijn gewoon verder gegaan.

De 180 is gewoon al jaren verloren zaak, ding was al voor zijn museum bestaan geplukt en deels uitgebrand, wie de illusie had dat daar wat mee ging gebeuren geen idee... maar de reserve delen komen goed terecht. En de Stalen D en 232 komen vast ook wel goed terecht, misschien wel ook onder de hoede van de 2454 crew.

Groeten Edwin.

frank1979

  • Offline Offline
  • Berichten: 116
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #23 Gepost op: 29 januari 2020, 22:23:17 »
Belangrijkste is dat de 180 in onderdelen zal voortleven. Er zitten vast nog technische delen die goed van pas kunnen komen bij een andere DE2.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3025
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #24 Gepost op: 29 januari 2020, 22:44:45 »
Of wat dacht je geven aan een grote speeltuin?
Motoren eruit, deuren open zetten.
Kids genieten er dan van... in DL vaak loks gezien in speeltuinen in mijn jeugd, dan zou dit ook in NL kunnen!
Vergeet maar direct, zoiets voldoet niet aan enige vorm van het attractiebesluit en daarmee niet veilig in die vorm van gebruik.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 18297
    • Pagina van klaas
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #25 Gepost op: 29 januari 2020, 22:54:54 »
Ik heb eens ergens een krantenartikel uit het Haarlems Dagblad gelezen over de BSH, waarin stond dat niemand de kosten voor afbraak van het loodsje op zich wilde nemen in verband met de ligging (en dus niet per goedkope vrachtauto bereikbaar)
Het is toch uitstekend per trein bereikbaar? Gewoon wat open wagens naar binnen rijden en je kan van twee kanten laden.
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 990
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #26 Gepost op: 29 januari 2020, 23:24:14 »
Leuk dat de 2454 crew geprezen wordt, en ik zal ze ook zeker niet negatief beoordelen ( indien mogelijk  help ik achter de schermen ook wel eens mee zoals bij een defect component)  maar ik vermoed dat 1 van de redenen is dat stalen D niet gereed is, dat de BSH onderdak geboden heeft aan deze crew. Sinds die tijd staat namelijk de Stalen D buiten, en ik vermoed dat de stilstand van dit project ook wel een specifieke reden heeft.

Edwin2121992

  • Offline Offline
  • Berichten: 562
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #27 Gepost op: 29 januari 2020, 23:56:08 »
Voordat de RD daar kwam en de 2454 elders vertoefde stond de D gewoon binnen. Het dak is geschilderd ook door iemand van de 2454 crew in een weekend, dan zou het niet moeilijk moeten zijn om een zijwand bruin te maken in een weekend, geschuurd is de boel al twee jaar. Ik ben daar twee jaar bijna iedere week geweest voor verschillende projecten die we in die loods deden, nogmaals met alle respect maar dat is echt de enige reden dat daar leven in de brouwerij was afgelopen jaren.

Het is jammer maar er waren te weinig mensen en er was geen duidelijk plan, om dan vooral de NS en ProRail de schuld te geven van dat het doek valt vind ik wat laag, vooral de manier waarop.

Groeten Edwin.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3025
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #28 Gepost op: 30 januari 2020, 00:58:12 »
Ik denk dat zo'n verhaal sowieso 2 kanten heeft, en je er hier maar één leest uiteindelijk...

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 990
Re: Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem)
« Reactie #29 Gepost op: 30 januari 2020, 01:22:19 »
dat laatste is zeker het geval.

Daarnaast kom ik ook al enige jaren op die plek, soms meerdere dagen in de week, en ik weet haast niet beter dan dat de stalen D buiten staat.