Doel:€250.00
Donaties:€100.00

Per saldo:€-150.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 01-08-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Komt er weer een nieuwe fotowedstijd ? door Eelco Storm
Vandaag om 06:49:50
Wagenlading voor H0 door eichddraig
Vandaag om 06:07:26
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing. door Remunj
Vandaag om 06:04:24
Rob bouwt ook een GTR - 4-assige kolenwagen van de NS door Deetrein
Vandaag om 00:18:42
Samenstelling Mediterraneo (D 13201 – D 13200) 1978 door metpetergaathetbeter
15 augustus 2022, 23:59:31
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
15 augustus 2022, 23:57:07
ACME set 55080 met NS restauratierijtuig materieel bespreking door metpetergaathetbeter
15 augustus 2022, 23:56:03
Artitec Hondekop IC-uitvoering, model 2020, materieelbespreking. door Forever Rocofan
15 augustus 2022, 23:31:49
Raadplaatje door Cc72000
15 augustus 2022, 23:10:04
Ervaringen met de koop van artikelen via dit forum. door MarkSpoor
15 augustus 2022, 22:59:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Edsko Hekman
15 augustus 2022, 22:58:29
Roco 2022, nieuws van de fabrikant. door Rondje_HO
15 augustus 2022, 22:54:00
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door André 1976
15 augustus 2022, 22:39:17
smalspoormodelbouwdagen 27 en 28 augustus 2022 door Peter Soonius
15 augustus 2022, 22:37:15
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
15 augustus 2022, 22:31:33
Rondom Charlois door hrp
15 augustus 2022, 22:30:11
Proeflocomotieven Nederlandse spoorwegen door Rob Bennis
15 augustus 2022, 22:15:49
Led rijtuigverlichting door Theovh
15 augustus 2022, 22:13:06
Zoeken in archieven naar referentiemateriaal door Rob Bennis
15 augustus 2022, 22:10:32
Nederdam, H0 1970 - 1990 door Pascal77
15 augustus 2022, 22:08:09
€2 Rommelmarkt Pola Station B655 opknappen. door ruudns
15 augustus 2022, 22:00:43
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
15 augustus 2022, 21:48:54
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
15 augustus 2022, 21:45:11
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
15 augustus 2022, 20:58:44
SSN 01 1075 naar en van duitsland over de goederen betuwe lijn met Eloc door Arjen52
15 augustus 2022, 20:52:34
aansluitschema frontseinen sluitseinen pre 1963 (stoomlocomotief) door orientexpress
15 augustus 2022, 20:39:55
Ervaringen met veilingsites en webshops (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Andries
15 augustus 2022, 20:30:33
Vraagje Marklin K rails met Scarm door Graddy
15 augustus 2022, 20:28:05
Gouda in H0 door fissy
15 augustus 2022, 19:19:04
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
15 augustus 2022, 18:57:22
  

Auteur Topic: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam  (gelezen 24155 keer)

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 888
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #120 Gepost op: 31 mei 2021, 21:36:08 »
En als die journalist dat niet kan inzien als hij (bedenkelijk een stuk schrijft over zijn reis met de nieuwe trein) ,dan zegt dat denk ik meer over de journalist als over de trein  ;D

Ik vond die journalist juist opvallend mild. Maar de lezer zal denken: goh, die trein had eigenlijk om 9 uur aan moeten komen, maar was er pas om 11 uur....

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3633
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #121 Gepost op: 31 mei 2021, 21:47:14 »
Klopt, maar vroeger had het rijden van de treinen prioriteit en werd het spooronderhoud bij wijze van spreken daaromheen gepland.
Met de privatisering van de Britse spoorwegen en de opsplitsing van integrale nationale spoorbedrijven in infrabeheerders en vervoerders is een ontwikkeling in gang gezet, waarbij infrabeheerders hun eigen processen gingen (sub?)optimaliseren. Dit leidde er al snel toe dat eerst alleen in het weekend, later doordeweeks 's avonds, vervolgens ook overdag tijdens schoolvakanties en uiteindelijk zelfs op elk willekeurig moment baanvakken voor langere tijd gesloten werden voor de treindienst. ProRail ziet zichzelf als gebruiker van capaciteit, gelijkwaardig aan de vervoerders. Op een gegeven moment voerde ProRail zelfs een onderhoudsrooster in, waardoor een keer per week niet gereden kon worden, of er nou onderhoud werd uitgevoerd of niet. Tenslotte kwamen er steeds strengere ARBO-eisen, waardoor bijvoorbeeld ook niet meer een spoor in dienst kan blijven als aan het andere gewerkt wordt.
Hoe wil je dan werkzaamheden plannen om het treinverkeer heen als er rond de klok treinen rijden?
Zo'n nachttrein zal er uiteraard meer last van hebben omdat de meeste werkzaamheden wel gepland worden als er de minste treinen rijden en datis uiteraard in de nacht.

Daarnaast plant men grotere werkzaamheden tegenwoordig juist meer een aantal dagen achter elkaar zodat de aannemer in één keer door kan gaan, ipv dat men dat alleen in de nacht/weekeinden moet doen en steeds weer een situatie op moet leveren zodat er treinverkeer mogelijk is tot de volgende nacht/weekeind. Uiteindelijk levert dat veel meer overlast en kosten op omdat het veel tijdrovender is.

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 6612
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #122 Gepost op: 31 mei 2021, 22:01:10 »
Ik vond die journalist juist opvallend mild. Maar de lezer zal denken: goh, die trein had eigenlijk om 9 uur aan moeten komen, maar was er pas om 11 uur....

2 uur langer pret in de slaapcoupé...
De 'mile high club' kan hier werkelijk op geen enkele manier tegenop 8)

welterusten
Hendrik Jan
« Laatst bewerkt op: 01 juni 2021, 22:55:24 door Hendrik Jan »
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 888
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #123 Gepost op: 01 juni 2021, 21:05:55 »
Tot circa 1995 werd eigenlijk zelden of nooit de reizigersdienst aangepast wegens onderhoudswerkzaamheden aan het spoor. Zelfs bij een uiterst complexe operatie als de bouw van het Willemspoortunneltracé, dat grotendeels samenviel met het bestaande tracé, is het baanvak voor het verschuiven van het spoorviaduct slechts enkele dagen buiten dienst geweest. In de jaren vijftig werden de spoorlijnen naar het noorden geëlektrificeerd, terwijl op het andere spoor de treindienst gewoon doorging. Zie bijvoorbeeld 27:25 en 28:50 en voor de uitleg 17.00:

https://www.youtube.com/watch?v=Ox2_PJgFpIM

« Laatst bewerkt op: 01 juni 2021, 21:08:09 door mDDM »

laurent

  • Offline Offline
  • Berichten: 2650
  • Broem broem!
    • Sporingerdam
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #124 Gepost op: 05 juni 2021, 02:05:17 »
Het Empire State Building werd gebouwd in de jaren 30. Toen waren er geen valharnassen e.d. Ging men zitten lunchen op een stalen ligger, tientallen meters boven de grond. Tegenwoordig heb je welhaast valbeveiliging nodig bij werk op 3 meter hoogte.
Neem ook eens een kijkje op mijn Youtube Kanaal:
Railion 6513
3railer | Teppichbahner | CS3 + MS3 | Tischbahner | LN + DAISY II Funk | C Rails | Multiprotocol | D | A | CH

Tischbahning.de

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 20530
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #125 Gepost op: 05 juni 2021, 13:48:11 »
Tot circa 1995 werd eigenlijk zelden of nooit de reizigersdienst aangepast wegens onderhoudswerkzaamheden aan het spoor.

Tot die tijd hoorde spoorwerker dan ook tot de gevaarlijkste beroepen in Nederland.
https://www.prorail.nl/nieuws/stilstaan-bij-het-ongeval-bij-mook-in-1995

Tot die tijd gemiddeld enkele slachtoffers door ongevallen per jaar. Dat is veel gegeven de beperkte omvang van de beroepsgroep spoorwerkers. Nadien gemiddeld één slachtoffer per 10 jaar.

Als reiziger oefen ik wel geduld zo nu en dan.
« Laatst bewerkt op: 05 juni 2021, 17:20:54 door henk »
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

mDDM

  • Offline Offline
  • Berichten: 888
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #126 Gepost op: 07 juni 2021, 22:35:51 »
Prachtige (nostalgische) reportage uit tijden toen nachttreinen nog heel gewoon waren.
https://www.youtube.com/watch?v=MmX8D5Zp1ls
Ook voor wie geen Frans verstaat, toch de moeite waard!

BrightonBelle

  • Offline Offline
  • Berichten: 985
  • Southern....de oude dan
Re: Nightjet in 2020 vanuit Brussel - 2021 Amsterdam
« Reactie #127 Gepost op: 30 mei 2022, 23:35:24 »
En met het voeren van procedures ben je zo 2-3 jaar verder, maar voor de die hards (Thom? ;D); blijkbaar heeft het College Beroep voor het Bedrijfsleven geoordeeld dat de start-subsidie voor de NightJet niet onrechtmatig was:
https://www.treinreiziger.nl/subsidie-voor-nachttrein-naar-wenen-niet-tegen-de-regels/

Grtz Gerard