RhB H0m, Albulisch

[Boertje]

ATF en de gevolgen....

Ik werd langzamerhand niet goed van de slechte stroomopname van al mijn treinen. Wat te doen? Na wat rondneuzen, zelf lezen en een besluit nemen heb ik een hele liter ATF gekocht: Automatic Transmission Fluid. Jawel... ook ik...

En de gevolgen? Een prima stroomopname van de locs, maar ook een verminderde adhesie, wat tot behoorlijk wat gevolgen heeft geleid:
- Geen gewichten meer in de treinen (scheelt zo'n 70 gram per trein wat een loc naar boven moet zeulen)
- Verlengde helling aan 'de rechterkant' van de baan inclusief ombouw van het onderste stuk om die verlenging mogelijk te maken
- Opnieuw stempelen van alle hellingen om zo goed mogelijk een constant hellingpercentage te krijgen
- Het zeer nauwgezet verbeteren van de ligging van de rails om de betrouwbaarheid van de baan maximaal te krijgen zonder al die dempende gewichtjes in de treinen.

Het resultaat is top! De treinen rijden top, alle rijtuigen kunnen nu prima hun eigen stroom opnemen, geen flikkerende verlichting meer en een zeer betrouwbare treinenloop. Precies bouwen is wel een dingetje bij mij... nu door schade en schande wijs geworden zullen we maar zeggen.



Opnieuw 'gestempelde helling', zie alle houtjes onder de paaltjes.



De verlengde helling. Het meegebogen wissel ligt nu in de helling in plaats van in het vlakke gedeelte van de onderbaan. Werkt prima!



Rechtgetrokken rails... De wisselstraat ligt nog precies als dat ie altijd lag, maar de sporen van de wissels afkomend zijn wat rechter neergelegd. Dat kan nu ook, omdat het onderstation lang zat is... Beetje priegelig klusje, maar ging prima.



Iemand nog wat gewichtjes nodig?

Dit was denk ik mijn laatste post in 2020. Ik wens jullie allen een genoeglijk, rustig uiteinde en hopelijk een gezond 2021!

[Boertje]

Zo, 2021 is begonnen... hier met de volgende fase van bouwen: Schuimen met schuim:



De techniek van de baan is wel zo'n beetje klaar. Alles rijdt, op 1 plekje na waar nog een nieuwe PECO flex in moet, is besteld... Ook alle assen van BEMO nog ns nastellen. Spulletjes voor gevonden , kan ik half februari weer bestellen want nu uitverkocht 

Begonnen op 2 fronten: Stugl Stuls met een steile achterwand, veel gestapel en zelfs een stuk bijna rechtop gezet... het wordt rotsig daar.



Bij Berasur wordt het allemaal wat vriendelijker, want mooie groene hellinkjes met veel struiken en bomen in de achtergrond en een niet al te steil oplopende 'berg'. Ik heb er rekening mee gehouden dat tunnelingangen met daarachter nog doorlopende bovenleiding gebouwd moeten worden en overal in het onzichtbare kunnen de treinen in principe met de panto omhoog rijden. Op een paar plekken heb ik tunnelbovenleiding nodig, maar de hoeveelheid valt mee.

Ondertussen ook begonnen met het verder inbouwen van rijtuigverlichting: Alle EW IV en EW II rijtuigen hebben nu verlichting, want die waren goed voorbereid daarvoor. De EW I rijtuigen (3250 serie) hebben geen mogelijkheid tot stroomafname, dat ga ik later oplossen met elektrische koppelingen en een goede mix van EW I, EW II en EW IV in de verschillende RE's/GEX.



Als ik weer wat verder ben, volgende update....

[Boertje]

Goud....

Afgelopen week ben ik in het bezit gekomen van het boek over het project en de bouw van de Albulabahn. Was er al een tijdje naar op zoek, prijzen zijn hoog en er zijn weinig aanbiedingen....
Wat ik niet wist, was dat er naast het verhaal en de tekeningen van een aantal bruggen ook de 'ontwerpregels' van de bruggenbouw van de albulabahn in staat. En dat is GOUD! Daarmee kan ik mijn bruggen ontwerpen in plaats van gokken. De komende tijd in de spaarzame uurtjes maar mee aan de gang.



Want de tijd is spaarzaam. Wordt opgeslokt door werk en andere prive bezigheden dan hobby op dit moment. Naast schaatsen en mooi weer zijn we mijn schoonmoeder ook aan het verhuizen naar een woonzorg omgeving. Dat kost behoorlijk wat tijd....

Maar, in de tussenuurtjes toch nog een paar dingen gedaan:



Lichtkoven en 'tussenschut' gemaakt. De lichtkoven gevuld met LED TL balken (oude balken, nieuwe LEDs) en met 6 balken is de baan nu mooi uitgelicht. Geen geflikker meer van TL, is een stuk rustiger aan de ogen. Het 'tussenschut' laat je niet in de 'tegenoverliggende' LED balk kijken. Afgekeken van Huib, dank 



Ergens de komende maanden zal ik de koof aan de buitenkant nog wel verven, maar dat moet van mij met oliehoudende verf en ik moet ook werken voor de baas in die kamer. Dat moet even voor een (korte) vakantie of zo....

Eddy