Auteur Topic: Rijnmondlijn in h0 (gelezen 15336 keer)

RikM · « **Reactie #30 Gepost op:** 15 januari 2020, 22:23:47 »

Foto 2: Innovatief Schwebebahn?

MMTB · « **Reactie #31 Gepost op:** 16 januari 2020, 11:17:38 »

Hoi Sebastiaan,

Het was gezellig op de stand tijdens Rijswijk en ik blijf je werkzaamheden graag volgen.

Groeten, Mark

Tijdperk|| · « **Reactie #32 Gepost op:** 16 januari 2020, 13:52:11 »

Hoi, ik volg al een tijdje hier de ontwikkelingen .
Even een vraag , op plaatje vijf van boven af staat een dubbel ret tram , is dit een handels artikel .
Is deze ook van een motor voorzien.

Grt,Wim.

Sebas5998 · « **Reactie #33 Gepost op:** 16 januari 2020, 14:35:13 »

Citaat van: RikM op 15 januari 2020, 22:23:47

Foto 2: Innovatief Schwebebahn?

Soort van haha. Nee gevalletje vervelende telefoon

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Sebas5998 · « **Reactie #34 Gepost op:** 16 januari 2020, 14:35:24 »

Citaat van: MMTB op 16 januari 2020, 11:17:38

Hoi Sebastiaan,

Het was gezellig op de stand tijdens Rijswijk en ik blijf je werkzaamheden graag volgen.

Groeten, Mark

Was zeker gezellig!

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Sebas5998 · « **Reactie #35 Gepost op:** 16 januari 2020, 14:35:44 »

Citaat van: Tijdperk|| op 16 januari 2020, 13:52:11

Hoi, ik volg al een tijdje hier de ontwikkelingen .
Even een vraag , op plaatje vijf van boven af staat een dubbel ret tram , is dit een handels artikel .
Is deze ook van een motor voorzien.

Grt,Wim.

Is een omgebouwde Roco Düwag

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Tijdperk|| · « **Reactie #36 Gepost op:** 16 januari 2020, 15:48:08 »

Bedankt voor de info.
Ik neem aan dat dit de roco düwag 52583 is geweest.

Grt,Wim.

MMTB · « **Reactie #37 Gepost op:** 16 januari 2020, 16:53:40 »

Roco maakt de Düwag tram sinds +/- 1979 in een korte en lange variant. Je kan ze allemaal gebruiken om te verbouwen. Op beurzen vind je ze al vanaf 60 euro. Alle trams met een een artikelnummer met 5 cijfers hebben een motor met een vliegwiel.

Groeten, Mark

RhB-Mikey · « **Reactie #38 Gepost op:** 16 januari 2020, 18:29:41 »

Wat leuk! heb het even in Rijstwijk gezien maar nu zie ik meer dingetjes op je metrostation

Groetjes uit maassluis

Citaat van: Sebas5998 op 15 januari 2020, 19:53:28

Afgelopen maand is er flink gebouwd op en aan de baan. De meeste bakken zijn gebouwd zodat de baan ee flinke vorm begint aan te nemen.

Ook is er flink wat materieel bijgekomen waaronder een 4 asser met bijwagen, een ZGT en oorlogsbuitloc NS 9602.

Afgelopen weekend waren 2 bakken te zien op de spoorbeurs in Rijswijk waar de bovenbouw te zien was en er gewerkt werd aan de onderbouw met metrostation. Dit metro station heb ik deze week verder afgebouwd en krijgt een steeds betere vorm.

plaatjes

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Sebas5998 · « **Reactie #39 Gepost op:** 19 januari 2020, 20:38:02 »

Inmiddels zijn we weer wat verder. Het station heeft de eerste plafonds gekregen. Ook zijn de laatste 2 perronzijdes voorzien van de perronranden. Nu is het bouwen aan de stationshal die boven de tunnel uitsteekt. Hier gaat het plafond ook omhoog waardoor er vanuit de hal zicht komt op de sporen.

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Sebas5998 · « **Reactie #40 Gepost op:** 05 april 2020, 21:29:23 »

Inmiddels flink gebouwd. De baan krijgt steeds meer vorm. Het stadse deel kan al geheel gebouwd gaan worden. De trambaan ligt er zo goed als vast in.

Inmiddels ook begonnen aan de bushaltes die onder station Blaak gaan komen.

Voor het station komt een 3 sporige tramhalte zoals deze ook in Rotterdam.te vinden zijn bij de haltes Weena, Stadhuis en Pompenburg.

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

MM. · « **Reactie #41 Gepost op:** 12 april 2020, 16:39:55 »

Je hebt er een volger bij

NS264 · « **Reactie #42 Gepost op:** 13 april 2020, 13:21:46 »

Flinke vooruitgang.

Gr Koen.

Sebas5998 · « **Reactie #43 Gepost op:** 18 juni 2020, 12:33:49 »

Inmiddels is er weer aardig gebouwd. Zowel kwa materieel als aan de baan. De belangrijkste werkzaamheden zijn ook nu weer op de foto gezet.

Foto 1: NS 3500 omgespoten van zwarte ketel naar een groene ketel. Beide varianten zijn nu op de baan vertegenwoordigd.

Foto 2: Een flink knutsel project was het realiseren van een RET MAN A78 serie 1000. Tijdens de bouw reden de laatste exemplaren van deze bussen voor t laatst in vaste dienst. Vorige maand zijn de laatste uit dienst genomen.

Foto 3: Busstation Blaak. Dit busstation ligt half onder het viaduct waardoor het een wat donkerdere sfeer krijgt zoals die ook een beetje op busstation Zuidplein hangt.

Foto 4: De grote trots van de baan, een netro van het type T. Voor het metrogedeelte natuurlijk een perfect model. Inmiddels vorderd het model langzaam maar zeker.

Foto 5, 6 en 7: het 2e viaduct gedeelte. Dit is een wat korter stuk omdat direct aansluitend station Blaak komt te liggen. Ook het boogbruggetje mag natuurlijk niet ontbreken.