Doel:€250.00
Donaties:€95.00

Per saldo:€-155.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-10-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

BNLS-Werkspoor - Pimp my - 1100 botsneus door Casmir
Vandaag om 19:57:01
Update: baan in de tropen door AndrevdG
Vandaag om 19:53:28
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 19:51:55
NS modelbaan Hoekdam H0 door Ronald1974
Vandaag om 19:50:55
Vergelijk tussen Digikeijs, NS parts en andere NS seinen door ruudns
Vandaag om 19:45:34
Oude Fleischmann meuk en curiosa door AndrevdG
Vandaag om 19:44:34
Fleischmann Profi Driewegwissel hapert door zuyderduyn
Vandaag om 19:43:20
Sonderzug van Centralbahn brandt deels uit door Luit
Vandaag om 19:35:44
Station Rekerdam door Joran
Vandaag om 19:30:05
2-3 nov 2019 modelbouwweekend in het Nederlands Transportmuseum Nieuw-Vennep door Bob R.
Vandaag om 19:28:31
Bedrijfsnummers wijzigen door Ryantjuh
Vandaag om 19:06:45
Atlas G3/3 ombouwen naar rijdend model, enkele vragen.. door martijn v m
Vandaag om 19:00:31
Mooi weer om buiten te spelen door St00mboy
Vandaag om 18:59:28
BMB-deelname aan overige rijdagen of evenementen door St00mboy
Vandaag om 18:34:14
Marklin 2019 door Fritsprt
Vandaag om 18:32:49
Haperende locomotief (spoor G) door EddyK
Vandaag om 17:46:08
Westlandbaan door Edsko Hekman
Vandaag om 17:44:39
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Marc tramt
Vandaag om 17:34:47
Heen, En en Weer door DE-II
Vandaag om 17:21:46
Baanplan voor herbeginner met een Fleischman H0 door erikkral
Vandaag om 17:16:38
Bouw GTMK kolenwagen (Spoor 0) door peterha
Vandaag om 17:15:52
Blindegeleidetegels, vanaf wanneer gebruikt op de perrons? door tijgernootje
Vandaag om 16:58:39
Wissel vastgelijmd na ballasten door Stuurman Wil
Vandaag om 16:56:55
Z21 programmeerspoor, gaat hoofdspoor uit bij locadres lezen? door MdBruin
Vandaag om 16:40:28
De opdracht voor de fotowedstrijd voor augustus/september: elektrische treinen door Bob R.
Vandaag om 16:00:57
Fotowedstrijd BeneluxSpoor.net door Bob R.
Vandaag om 15:54:24
Bröckenbahn door tijgernootje
Vandaag om 15:40:39
Draaistellen 1 op 1 gevonden. door zuylen
Vandaag om 13:37:57
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Ronald1974
Vandaag om 13:24:07
Engelse wissel aansluiten door Jaap de Rijke
Vandaag om 12:55:29
  

Auteur Topic: Driemaster in ‘t veen - NS 2900 in h0  (gelezen 3639 keer)

ronald1956

  • OHMB Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 1461
  • Tram&Trein NL- H0
    • Haagse Modelbouw Club
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #15 Gepost op: 10 oktober 2019, 09:38:46 »
 (y) (y) (y)

NS1220

  • Offline Offline
  • Berichten: 1698
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #16 Gepost op: 14 oktober 2019, 15:51:49 »
Past het allemaal mooi?
Bas (wob) heeft verschrikkelijke dingen meegemaakt met zijn Weinert BR93 bouwkit  :o
de groeten van Jacob
Modelbouwer in H0 en H0e. Tijdperk ongeveer '65~'75.
Vervoer van goederen met gewone wagons en 20' containers op platte wagens.
En iets in LGBschaal:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88776.0

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3413
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #17 Gepost op: 14 oktober 2019, 16:13:57 »
Is de loc van MK modelbouwstudio's? Deze kits zijn meestal wel goed ontworpen. Ze passen vaak goed in elkaar!

Floris Dilz

  • Tijdens de zomerstop zijn de giertijden tot nader order opgeschort. Nog even geduld.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9187
    • aersch der visch.
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #18 Gepost op: 14 oktober 2019, 16:34:42 »
"verschrikkelijke dingen"?
Denk dat t meer het gebruikelijke gerommel was dat erbij hoort als je een bepaald model voor t eerst bouwt en je nog niet veel ervaring hebt met sommige bouwmethodes. Zo kun je met elke kit "verschrikkelijke dingen" beleven. Bouw hetzelfde model twee keer en de tweede keer heb je een derde van de tijd nodig en t model wordt strakker op de koop toe. Overkomt mij ook nog met modelletjes die ik zelf ontworpen heb. Na 3 of 4 keer bouwen gaat t pas lekker soepel.

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 3413
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #19 Gepost op: 14 oktober 2019, 17:23:01 »
Tja, dat is een gegeven wat ik kan beamen. Mijn eerste kits waren nog met de hand beschilderd. Nu doe ik dat met de luchtkwast. Ook kreeg ik sommige dingen niet goed vastgesoldeerd. Mijn toenmalige bout werd niet warm genoeg. Dus pakte ik een 100watt exemplaar die je normaal voor waterleidingen hoort te gebruiken. Tja, dan gaat het weer te snel + dat je je handen ook nog op de koop toe verbrandt! :-\ Nu gaat dit uiteraard beter, omdat ik speciale soldeerpasta heb waardoor alles gelijk vast zit. Bovendien ben ik ook handiger met decals, ook al vind ik het ook nu nog een t@ring werkje.

DE-II

  • Online Online
  • Berichten: 3845
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #20 Gepost op: 14 oktober 2019, 20:27:27 »
MK was (heel) vroeger niet altijd passgenau, hoor, dus zo gek is de vraag niet. Leuk ding trouwens.

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1030
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #21 Gepost op: 15 oktober 2019, 20:25:42 »
Op zich past het allemaal wel aardig. Niks is echt fout, alleen is het hier en daar wel een beetje zelf uitzoeken waar sommige details horen. Het kitje is ondertussen ook al bijna 20 jaar oud, dus moet je het niet met de maatstaven van bijvoorbeeld Ivo's 8100 vergelijken.

De kit is in principe zo moeilijk als je het maken wil. Als je de instructies volgt heb je een model dat aardig goed op een 2900 lijkt. Sommige onderdelen zijn een beetje grof, maar zijn niet verkeerd. Ik leg de lat een beetje hoger, wat betekent dat ik hier en daar aanpassingen maak om van een 2900-uit-de-doos naar een gedetailleerd model van de 2921 te gaan. Hier komt een beetje ervaring aan te pas.

De Weinert BR 93 lijkt op de foto's best een aardig mooi kitje te zijn. Mooi gedetailleerde gietstukken en het lijkt allemaal te passen. Mijn eerste kitje duurde ook wat langer, het is een kwestie van leren en foutjes corrigeren, en het volgende kitje gaat stukken sneller.

Groeten,

Rick

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1030
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #22 Gepost op: 18 oktober 2019, 01:55:44 »
De volgende stap is de ketel. Deze is al deels voorgebogen, maar moet nog precies in de juiste vorm gebogen worden. Een kwestie van de ketel met een geschikt rond voorwerp over iets zachts rollen en hier en daar een beetje bijbuigen. De vuurkist laten we voor nu even voor wat het is. Nadat de vorm er aardig in zat heb ik wat naaigaren om de ketel gewikkeld om alles op z'n plek te houden, en dan de naad solderen.


Voorin de rookkast komt een moertje. Om de ets van de ketel komt een plaatje om de rookkast op de juiste doorsnede te krijgen. Het plaatje is uitgegloeid, en de rand aan de achterkant rond gevijld om de messing ring tussen de ketel en rookkast na te bootsen. Dan is het een kwestie van het plaatje rondbuigen en solderen. Dan volgt de voorkant van de rookkast. Het is even voorzichtig nakijken en meten om te zorgen dat alles recht zit, anders krijg je er later spijt van. Dan de buitenste laag van de rookkast erop. Eerst voorbuigen, en niet uitgloeien om wat veerkracht over te houden. Vertinnen, plaatsen met een paar klemmen en met de vlam stukje voor stukje aandrukken en solderen. Met een beetje secuur werken heb je dan dit:


Handgrepen komen uit de ets, een beetje netjes vijlen en dan plaatsen. Er zijn geen handige lipjes om alles perfect te positioneren en de gaten zijn aan de ruime kant, dus is het weer een kwestie van voorzichtig werken. Als de eerste eenmaal op z'n plek zit gebruik ik wat staaldraad om de andere twee steunen uit te lijnen. De voorste steunen kun je niet echt van binnenuit solderen, dus dan maar van buiten en daarna de overtollige soldeer wegvijlen. De steun voor de ketel en het drijfwerk kan ook meteen op de ketel gesoldeerd worden.


Na al dat priegelwerk even wat leuks, gietstukken solderen. De bouwbeschrijving geeft niet precies aan waar de zandkisten horen, dus eerst de boeken in voor wat fotos. De stang naar de ganghandel is er ook bijgekomen.


Groeten,

Rick




Ivo tB

  • Offline Offline
  • Berichten: 4871
Re: Driemaster in ‘t veen
« Reactie #23 Gepost op: 18 oktober 2019, 14:44:25 »
Het kitje is ondertussen ook al bijna 20 jaar oud, dus moet je het niet met de maatstaven van bijvoorbeeld Ivo's 8100 vergelijken.
Toch is het principe hetzelfde. Het is eigenlijk Erwin Werps' 8100  ;) . Ik zet het ding alleen maar in elkaar.

Ik heb de 2900 kit ook nog liggen om te bouwen. De 2908 gaat het (ooit) worden.

Vwb de Weinert kits: ik ben het helemaal met Floris eens. Je eerste kit is altijd puzzelen. Ik heb me er niet veel mee bemoeid, maar ik heb ditzelfde Weinert chassis onder mijn NS 6200 van Philotrain zitten. Geen enkel probleem met de schuifbeweging gehad. Het is lastig op foto's te zien waar eventuele problemen zitten. Maar volgens mij is het een leerzame ervaring geweest en staat er nu een mooie duitse lok!

Een volledige Weinert kit heb ik nog liggen van de Br95. Ik word heel erg enthousiast van de onderdelen in de kit. Wie weet kom ik daar nog wel eens aan toe.

Rick, mooie voortgang. Het gaat volgens mij een hele mooie 2921 worden!  (y)


mvg,
Ivo
*

Bert van Gelder

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 3433
Re: Driemaster in ‘t veen - NS 2900 in h0
« Reactie #24 Gepost op: 19 oktober 2019, 10:51:43 »
(titel aangepast op verzoek..)

Gr, Bert
Team moderatoren