Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Testbaantje, schaal h0f door HOf Fan
Vandaag om 14:15:19
BMB 00-modulebaan, Beveiliging door bask185
Vandaag om 14:13:42
Projekt 083-338 door 44
Vandaag om 14:11:48
1e modelspoorbaan door Bert V
Vandaag om 14:10:51
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silver Fox 2512
Vandaag om 14:10:47
goederentreincombinaties door Daan!
Vandaag om 13:58:03
Bouwen van modellen bestaande uit gips door Wim Vink
Vandaag om 13:42:28
Philotrain buffers demonteren en spuiten door Pauldg
Vandaag om 13:30:14
WeKra bouwt The Kraken. Een H0 attractie! door WeKra
Vandaag om 13:28:00
Boek: treinsamenstellingen in Europa. Nachttreinen in model. door d.vanaalst
Vandaag om 13:23:31
The Summer of 69 door MarcNL
Vandaag om 13:20:51
Intellibox basic 65006, trein rijdt tegenovergesteld aan richtingsindicator? door Ronald Halma
Vandaag om 13:16:26
En het gaat maar door... door zuylen
Vandaag om 12:47:19
Wasbenzine/residu door Tomasso
Vandaag om 12:41:16
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
Vandaag om 12:22:14
DR5000, problemen met hoge locomotiefadressen door Blausee-Mitholz
Vandaag om 12:12:22
Een Elotrains 1500 zelf bouwen uit parts door Gerke
Vandaag om 11:50:55
Doornvliet door cor_b
Vandaag om 11:02:39
Welke Duitse rangeerseinen bij eindstation door Hirschsprung
Vandaag om 11:00:51
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 10:57:04
Uhlenbrock DCC decoder, is uit te lezen op IB-1, maar lok rijdt niet? door henk
Vandaag om 10:46:01
Hoe groen was de groene E-loc 1000-? door TonM
Vandaag om 10:40:48
Rijtuigen op De Meer door martijnhaman
Vandaag om 10:14:37
Vrije vertaling van station Arnhem jaren 80 door Niels B
Vandaag om 10:07:01
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 09:43:28
Ervaringen met veilingsites en webshops (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door NS8714
Vandaag om 08:40:40
Railtalk Magazine Latest Issue door Erik Mijd
Vandaag om 06:20:04
Baanbouw Bosje77 door AndrevdG
Vandaag om 04:15:41
LS Models World MW1802, Parijs - Amsterdam, enkele vragen door clickmaniac
01 juni 2020, 23:31:27
Buitenlust door Joran
01 juni 2020, 23:20:06
  

Auteur Topic: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek  (gelezen 11211 keer)

martijn v m

  • Offline Offline
  • Berichten: 4257
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #75 Gepost op: 27 februari 2019, 16:34:12 »
Ik denk dat we dat allemaal al wel doorhadden.  8) Ook bij mijn "aanpassing" zat dat in mijn achterhoofd.

Ik begrijp alleen niet waarom de twee eerste raampjes van de passagieren zo klein zijn. Viel me pas op toen ik de foto aan het bewerken was. Is dit juist gedaan om de blauw/zwarte sierstreep? Lijkt me sterk.

Bij die gelijkvloerse treinen moet je ook ergens het draaistel kwijt.

En de ramen zijn hoog zat zodat je staand ook naar buiten kan kijken.

Bij de Flirt van Stadler net zo.
Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

Niekleair

  • Offline Offline
  • Berichten: 491
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #76 Gepost op: 27 februari 2019, 20:19:23 »
De Italianen rijden ook met deze trein, en die hebben ook moeite om een mooie livery ervoor te maken; wel een vrolijk dingetje:


Plaatje van de Alstom website.

Al lijkt deze trouwens de zijraampjes in de cabine te missen; of ligt dat aan mij?

Overigens denk ik dat het vooral een kwestie  van wennen is; in het begin vond ik de IRM en SLT ook niets; en inmiddels vind ik dat best goed geslaagde ontwerpen.
« Laatst bewerkt op: 27 februari 2019, 20:22:09 door Niekleair »
Oeps!

Locofiel

  • Offline Offline
  • Berichten: 172
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #77 Gepost op: 27 februari 2019, 20:34:36 »
Als ik naar de foto kijk, heb ik het gevoel, dat de neus met cabine tegen een rijtuig is geplakt.
Lijkt een beetje op het shame-stel  ;) uit Italie.


Gr,

Dirk
DCC X-Bus, SPROG II/Decoder pro, 10761, mod I en mod II + Multimaus, Maus R2/3🙀 🚂. Begonnen met een houten duwtrein, daarna met opwindtreinen (Märklin en Bing), na deze opwindend periode op elektrische treinen (Märklin en LIMA) en via LGB naar ROCO DCC.

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 732
    • Altwied im Westerwald
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #78 Gepost op: 27 februari 2019, 22:14:38 »
Inderdaad, zie een VIRM door het landschap kruisen en het kenmerkende zijn de lange blauwe banen op het geel die door het land zoeven...
De kop trekt dan zeker de aandacht niet :)
Dan is het toch frappant dat de bouwers van treinen op vakbeurzen juist die kop laten zien.
En ook de bedrijven die de treinen kopen. Ook NS heeft bij het presenteren van de nieuwe IC een dummy van de kop laten maken, niet van de 6 bakken die er achter komen...

Vandaar dat ik bij mijn stelling blijf dat het juist de kop van de trein is die bepaalt hoe de hele trein er uit ziet (of ervaren wordt). Niet voor 100%, maar toch zeker voor 70%.
Groetjes, Wim
Altwied im Westerwald, zijlijn Westerwald, Ep IV, schaal N
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 3086
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #79 Gepost op: 28 februari 2019, 00:03:34 »
Zo'n kop word ook gebouwd vanwege het interieur van de cabine, en als je goed kijkt zie je dat de mockup langer is dan de cabine alleen.

Een mockup laat doorgaans de cabine zien, een deel eerste klas en een deel tweede klas.

Zo'n ding is alleen om een indruk te kunnen krijgen van de verschillende delen van de trein die al met al vaak samengebouwd worden op een manier die niet meer voor zal komen :p

Biesje

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
    • Biesje.nl
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #80 Gepost op: 28 februari 2019, 01:01:21 »
Dat Italiaanse ding heeft wel hoge ramen boven de draaistellen.

Het NS design met die golvende lijn over de neus/cabine lijkt inderdaad zo van: "Oh, we moeten die lijnen nog verbinden, hoppekee, dan maar zo". Het ontwerp van Sven is inderdaad veel beter (y) .

Ik heb verder niet echt een echte 'Intercity trein' vibe bij dit ontwerp. Het lijkt wat teveel op een 'lightrail' ontwerp. Maar dat komt wellicht omdat we nu die 'dikke' VIRM en imposante Koplopers gewend zijn met hun hoge kop.

Mvg,

Robert

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1496
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #81 Gepost op: 28 februari 2019, 01:59:33 »
Het lijkt inderdaad geen dikke intercity zo. Door die hoge en lage ramen lijkt het meer op een lagevloer tram in interregionale uitvoering.
Groeten,
Richard

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 255
    • Spoorhistorie
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #82 Gepost op: 28 februari 2019, 10:04:10 »
Deze trein is net als de Flirt en de SNG een zogenaamde modulaire trein. Je kan als bedrijf zelf bepalen wat de samenstelling wordt (aantal bakken, welke cabine enzovoorts) op basis van een standaard ontwerp. NS heeft een cabine besteld met zijdeuren en zijruiten omdat de expertgroep van machinisten die de aankoop begeleid hier op basis van ervaringen uit het verleden om vraagt.
Ook bij de Flirt (kent overigens ook een Intercity/sneltrein variant en zelfs een dubbeldekker) en de SNG (modulair ontwerp op basis van Civity modules) kan je als bedrijf dus bepalen of je geen cabinedeuren, één cabinedeur, wel of geen zijramen enzovoorts wenst.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18913
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #83 Gepost op: 28 februari 2019, 10:25:41 »
Ik weet niet wat jullie onder een dikke intercity verstaan, maar moderne treinen zijn allemaal behoorlijk 'dik'. Het profiel van een Hondekop lijkt verbazend iel naast zoiets als SLT. Het profiel van vrije ruimte wordt tegenwoordig maximaal uitgenut, zelfs voor lightrail. Alleen zijn dubbeldekkers nog wat hoger.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 6407
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #84 Gepost op: 28 februari 2019, 11:47:18 »
Als ik naar de foto kijk, heb ik het gevoel, dat de neus met cabine tegen een rijtuig is geplakt.
Misschien hebben de ontwerpers van deze trein een Piko H0 hondekop als voorbeeld op de tafel gehad.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1496
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #85 Gepost op: 28 februari 2019, 12:12:08 »
Ik weet niet wat jullie onder een dikke intercity verstaan, maar moderne treinen zijn allemaal behoorlijk 'dik'. Het profiel van een Hondekop lijkt verbazend iel naast zoiets als SLT. Het profiel van vrije ruimte wordt tegenwoordig maximaal uitgenut, zelfs voor lightrail. Alleen zijn dubbeldekkers nog wat hoger.

Precies wat Biesje zegt, we zijn gewend geraakt aan de Virm en hoge kop van ICM en daardoor lijkt de ICNG wat mager als Intercitytrein.
Groeten,
Richard


VAM65

  • Omroep Modelspoor Club. Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 1949-1963" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 2444
  • Nederland 1949-1963 in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #87 Gepost op: 08 april 2020, 12:53:54 »
Prima naam!

DE-II

  • Offline Offline
  • Berichten: 4112
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #88 Gepost op: 08 april 2020, 14:35:58 »
En dat terwijl het toch echt een hondekop is....

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7129
Re: Nieuwe intercity van NS maakt eerste meters buiten fabriek
« Reactie #89 Gepost op: 08 april 2020, 14:41:03 »
Pitbull.
« Laatst bewerkt op: 09 april 2020, 11:45:46 door Jeronimos. Reden: typo »
Jeroen