MB-module: "Charleroi Route de Mons"

[Marc tramt]

Of ergens die piece op een muurtje knallen in je bak.

[Hendrik Jan]

Foto omzetten in een decal et presto.
Een heuse Dilz aan de muur.

Kan geen Banksy tegenop.

Salut
Hendrik Jan

[Marc tramt]

Nee, en die Banksy heb ik al eens gedaan. 

[Marc tramt]

Er moest nog een stootjuk op de baan en bij gebrek aan Belgische jukken er zelf maar een gemaakt:

MBCH-179 by Marc de Bruin, on Flickr
Ballast, onkruid en roestkleur van het juk volgen nog.

En de straatsporen zijn inmiddels ook herbouwd:

MBCH-180 by Marc de Bruin, on Flickr

[Noordernet]

Leuk om dit weer eens door te lezen.
Mooi stootjuk trouwens. 

Wolter

[Marc tramt]

Corvee-time. Draadjes knopen. 

Wel het voordeel van modulair bouwen goed in beeld. De boel gaat gewoon op z'n kant.

MBCH-182 by Marc de Bruin, on Flickr

[Marc tramt]

Tijdje stil hier, maar meer omdat ik niets post dan vanwege gebrek aan bouwactiviteiten.

Ondertussen in de laatste week voor Ontraxs gekomen. Modelbouwen is als het leven zelf; je komt nooit helemaal uit waar je van tevoren gedacht had.   
Laatste weken bezig geweest met de techniek voor de pendelsporen; twee industriesporen en die van de tram. De industriesporen gaan goed met het Lenz ABC-systeem, de uitdagingen zitten daar in de locs die ik geschikt moet maken. Eén krijg ik niet rijdend en een ander heeft eigenlijk geen ruimte voor een decoder laat staan een stay-alive. Eens rustig voor gaan zitten.
Automatisch dubbelspoor pendelen met trams is een uitdaging die ik nog niet volledig heb uitgedacht dus voorlopig is het spoor nu ingericht voor enkelspoor pendelen. Wisselmotoren en aansturing daarvan volgen nog, ook omdat ik tegen wat leveringsproblemen aanliep.
De trams bleken ook een (onverwachte) uitdaging. Een Roco-onderstel heeft een storing, maar dat is opgelost. De Ferivan-tram is niet digitaal voorbereid (dat wist ik) maar is verder ook een beetje 'rammelig' qua contructie. De kap zit met pinnetjes aan  de stootbuffers vast en staat iets scheef. Het model staat heel laag (te laag?) op de draaistellen die daardoor nauwelijks kunnen draaien onder de kap. Als tijdelijke noodmaatregel heb ik de scheenplaten dus maar verwijdert zodat ze kunnen draaien. Verlichting e.d. komt dus nog. Idem de bovenleiding, ook daar tijds- en leveringsproblemen. Het moet wel hobby en leuk blijven uiteraard. 

Anyways, genoeg gezeurd. Beelden van de tram dan maar want het werkt wel:
<a href="https://www.youtube.com/v/35-bGU57vyQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/35-bGU57vyQ</a>

[hrp]

Mooie beelden.
Het werkt wel, inderdaad
 
Ronald