Doel:€250.00
Donaties:€72.00

Per saldo:€-178.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-04-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Digikeijs Servo's servobeugel gezocht door ceuleer
Vandaag om 16:22:31
Een kleine baan in een grote schaal: Laden en lossen in 1:22.5 door NS1220
Vandaag om 16:22:07
Vandalen vernielen complete modeltreinbeurs in Engeland door Ronald Halma
Vandaag om 16:14:26
(Hoontje's Beursbaan) "Kamp Rijen" door Martin Domburg
Vandaag om 16:10:51
Spoor op industrieterrein Lage Weide door zuylen
Vandaag om 16:08:06
Fleischmann 4472, Plan V pantograaf stoel? door RobertH
Vandaag om 16:00:09
Tandwielen van as Rocomotortje afkrijgen door meino
Vandaag om 15:59:20
Fleischmann lichtsein knipperend maken. M.b.v. Viessmann 5065 mogelijk? door Timo
Vandaag om 15:49:55
Raadplaatje door RhBfan
Vandaag om 15:49:52
NS 8100 in Spoor-1 door JaJo
Vandaag om 15:42:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door ArjanB
Vandaag om 15:33:20
Nieuwe bekabeling geeft problemen. Suggesties voor storingzoeken? door gvandersel
Vandaag om 15:27:00
Status van de Arduino zelf naar uitgang zetten? door gvandersel
Vandaag om 15:18:31
Philotrain NS C10c (ex. SS), kit 15c door MathynK
Vandaag om 15:06:52
Verwerking S88 signalen door gvandersel
Vandaag om 14:58:42
Font wisselnummers door spoorzeven
Vandaag om 14:56:54
Heljan containerkraan hijsmechanisme werkt niet door zuylen
Vandaag om 14:29:50
Modelbouwer gezocht ..... door RobVille
Vandaag om 14:28:10
Smalspoorbaan "Hinterhof" Heinenoord door gvandersel
Vandaag om 14:13:43
De ‘gewone’ NS sik in spoor 1? door becasse
Vandaag om 13:59:53
Digikeijs DR5000 Centrale, productbeschrijving door Anthony
Vandaag om 13:49:52
Benodigdheden ROCO Multimaus in combinatie met Itrain door Bert V
Vandaag om 13:21:11
Rhätische Bahn in 0m; van Filisur naar Stuls door nkob
Vandaag om 12:03:19
BNLS Werkspoor - C10c rijtuig in schaal 0 door 1795
Vandaag om 11:45:42
Projekt 083-338 door Basilicum
Vandaag om 10:14:20
Heen, En en Weer: de tram. door DE-II
Vandaag om 08:49:22
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Floris
Vandaag om 08:38:40
DR-4088 i.c.m. LDT RM-GM-8 door Wieren
Vandaag om 00:17:35
HOHENZOLLERN Modelik tram 1:45 en 1:25 door Sven
19 mei 2019, 23:43:30
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
19 mei 2019, 23:29:47
  

Auteur Topic: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters  (gelezen 2314 keer)

laurent

  • Offline Offline
  • Berichten: 2320
  • Broem broem!
    • Sporingerdam
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #15 Gepost op: 23 november 2018, 17:35:01 »
Er staan op de Zaanstraat nog 5 BDs'n te wachten op betere tijden.
Neem ook eens een kijkje op mijn Youtube Kanaal:
Railion 6513
3railer | Teppichbahner | CS3 + MS3 | Tischbahner | LN + DAISY II Funk | C Rails | Multiprotocol | D | A | CH

Tischbahning.de

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 2792
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #16 Gepost op: 23 november 2018, 19:59:23 »
Die zijn over, mede omdat hun technische uitvoering en de indeling van deze rijtuigen niet geschikt is om alle stammen mee te verlengen en identiek te houden.
De technische uitvoering heeft te maken met de deurbesturing van de gehele stam waarvoor er twee verschillende uitvoeringen eindrijtuigen zijn.

Nog steeds geen oplossing voor Zwolle-stadshagen  >:(

Albert
Dat heeft toch ook niets te maken met een nieuwe dienstregeling van NS?
« Laatst bewerkt op: 23 november 2018, 20:04:11 door Thom »

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #17 Gepost op: 23 november 2018, 20:23:55 »
Nee, maar wel de schuld van NS  ;D ;D Is met veel zaken rondom het spoor zo. Van de week reed NS, volgens het Dagblad van het Noorden, niet tussen Zwolle en Emmen omdat het spoor glas zou zijn geworden door een paar vlokken sneeuw ;D 
Groeten Joop, machinist Lls

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 2792
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #18 Gepost op: 23 november 2018, 20:29:39 »
Ja lekker briljant is dat allemaal steeds :p

RikM

  • Offline Offline
  • Berichten: 266
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #19 Gepost op: 23 november 2018, 21:00:52 »
Nee, maar wel de schuld van NS  ;D ;D Is met veel zaken rondom het spoor zo. Van de week reed NS, volgens het Dagblad van het Noorden, niet tussen Zwolle en Emmen omdat het spoor glas zou zijn geworden door een paar vlokken sneeuw ;D
Sneeuw vlokken als excuus. Nee dan de kleine lettertjes bij de Zweedse inlandsbanan voor de reis per trein naar Jokkmokk:
The journey has a thermal boundary of minus 28 degrees for the travelers’ safety. This means that the train might be replaced by bus.  (y) (y)
Interesse Scandinavië,NS IV-V en scenery

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18163
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #20 Gepost op: 23 november 2018, 21:07:04 »
Nee, maar wel de schuld van NS  ;D ;D

Stadshagen? NS rijdt daar niet eens meer.  ::)
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #21 Gepost op: 24 november 2018, 00:02:17 »
Meen je dat nou, @Henk?  ;D Weet ik toch ook wel joh  ;)
Groeten Joop, machinist Lls

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18163
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #22 Gepost op: 24 november 2018, 09:21:45 »
Oh ja, excuses. :)

Er waren meer plekken met de bekende smurrie van rottend blad en een beetje sneeuw. Gevolg was hier en daar wat minder treinen. Is vast tegen hoge kosten te voorkomen, maar staat dan niet in verhouding.
Een vergelijking met Zweden of een ander sneeuwland gaat nergens over. Overigens best veel vertragingen in Zweden kwam ik twee jaar geleden achter, midden in de zomer.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

AlbertG

  • Offline Offline
  • Berichten: 164
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #23 Gepost op: 24 november 2018, 11:36:26 »
Dat heeft toch ook niets te maken met een nieuwe dienstregeling van NS?

Strikt genomen heb je natuurlijk gelijk. Maar de nieuwe dienstregeling geldt toch ook voor de andere vervoerders? En als inwonder van Stadshagen (en belastingbetaler) had ik gehoopt dat een jaar na dato er eindelijk wel een oplossing zou zijn.

Albert.

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #24 Gepost op: 24 november 2018, 16:46:57 »
Er waren meer plekken met de bekende smurrie van rottend blad en een beetje sneeuw. Gevolg was hier en daar wat minder treinen. Is vast tegen hoge kosten te voorkomen, maar staat dan niet in verhouding.
NS heeft bepaalde treinen met Sandite installatie uitgerust. Moet zeggen, helpt aardig goed. Wat andere vervoerders aan gladheidsbestrijding doen, geen idee.

@AlbertG Keolis/Blauwnet dienstregeling verandert nagenoeg niets aan.
Groeten Joop, machinist Lls

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 2792
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #25 Gepost op: 25 november 2018, 13:10:26 »
Het Sandite aanbrengen is een gezamelijk project met Prorail, zo zijn er ook nog twee goederenwagens die het aan kunnen brengen en waar nodig ingezet worden.

Strikt genomen heb je natuurlijk gelijk. Maar de nieuwe dienstregeling geldt toch ook voor de andere vervoerders? En als inwonder van Stadshagen (en belastingbetaler) had ik gehoopt dat een jaar na dato er eindelijk wel een oplossing zou zijn.

Albert.
Andere vervoerders hebben toch hun eigen dienstregelingen? Het is niet dat NS ze voor iedereen maakt :p

En ik denk dat Stadshagen toch genoeg in de media geweest is om niet de verwachting meer te hebben dat het ineens met een nieuwe dienstregeling opgelost zou zijn.

VAM65

  • Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 3a/3b" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 2088
  • Nederland 3a/3b in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Re: Nieuwe dienstregeling NS: bijna alles hetzelfde en nieuwe sprinters
« Reactie #26 Gepost op: 07 december 2018, 15:55:29 »
Reizigers tussen Den Haag en Haarlem zien ze zondag voor het eerst. Dan neemt de NS een serie compleet nieuwe sprinters in de dienstregeling op. De 118 treinen komen uit Baskenland en zorgen voor 20.000 extra zitplaatsen. Toch lossen die maar kort iets op aan de problemen op het overvolle spoor.

Het geel en blauw van de Nederlandse spoorwegen knalt je tegemoet in de stromende regen op een Baskisch industrieterrein. Daar kreeg de meer dan honderd jaar oude treinfabriek Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) de opdracht voor 118 sprinters."We hebben niet eerder treinen gemaakt met zulke hoge deuropeningen. Zodat lange Nederlanders er goed in passen", grijnst een directeur van de Baskische fabriek.

In de coupés gaat het langs fiets- en rolstoelplaatsen, oplaadpunten voor telefoons, wifi-netwerk, gescheiden afvalbakjes en oneindig veel Mondriaan op de wanden. Roel Okhuijsen, de 2.03 meter lange NS-directeur Nieuw Materieel, is uitgelaten als hij in de toiletten de plaatjes van grachtenpanden laat zien. In de wc is ruimte voor wel acht passagiers. "Schitterend. Ook een rolstoel kan hier draaien."

Correspondent Rop Zoutberg nam een kijkje in de Baskische treinenfabriek in Beasain, waar de nieuwe sprinters voor Nederland zijn gebouwd:


Nieuwe Baskische sprinters rijden vanaf volgende week door Nederland

Ze zaten er afgelopen jaren bovenop bij de treinfabriek CAF, erkent Okhuijsen. Dat kwam vooral door de mislukking van het project met de Fyra. De levering in 2012 van ondeugdelijk materieel van het Italiaanse AnsaldoBreda kostte de NS uiteindelijk honderden miljoenen.

"We zijn er deze keer vanaf het begin samen mee bezig geweest. De trein is getest bij min 25 tot plus 40 graden. We weten dat aan de voorkant de treinenbouwer CAF in staat is een hele goeie trein te bouwen. Maar we hebben ook echt samenwerking gezocht. Het ontwerp en het bouwen is met elkaar gebeurd. We deden kwaliteitscontroles en alle checks om ervoor te zorgen dat er een hele goede trein voor onze reiziger uitkomt."

Ook in Tsjechië is de trein eindeloos uitgeprobeerd, op een testbaan waar tienduizenden kilometers lang rondjes werden gereden. De komende jaren investeert NS 2,5 miljard euro in nieuwe sprinters en intercity's. Toch zullen die maar betrekkelijk kort de drukte de overvolle treinen verlichten, erkent Okhuijsen.

"Natuurlijk moeten er op langere termijn meer dingen gebeuren. We moeten ook gaan kijken wat we bij de infrastructuur nog meer kunnen, naar uitbreiding van stroomvoorziening, naar meer rails op sommige plekken. Er komt al een nieuw beveiligingssysteem. Daardoor kunnen treinen straks dichter op elkaar rijden."


In de enorme productiehal zetten lassers de kozijnen in nog lege kooien van de Nederlandse sprinters. De NS was nogal veeleisend, zegt Xabier Elizondo, die het project bij de treinfabriek CAF leidde. "Maar ze zijn ook in alle fasen van het project met ons meegegaan. Waar het om ging is dat we een gezamenlijk doel hadden: de best mogelijke trein voor het Nederlandse spoor maken."

De sprinter werd gebouwd op een platform dat de fabriek ook voor andere landen maakt. Toch is de trein heel Nederlands, wijst Elizondo. "Moet je kijken hoe groot de dozen zijn die we op het onderstel neerzetten. Het is allemaal heel breed en hoog, gemaakt voor lange Nederlanders."

Het contract voor de sprinters werd al vier jaar geleden getekend. Het kwam voor de Baskische treinfabriek in het holst van de economische crisis, vertelt Elizondo. "We hebben het als een grote overwinning gevierd. Niet alleen omdat de order zo groot was. Ook omdat we ineens toegang kregen tot de belangrijke markt in het noorden van Europa."

Treinfabriek CAF is momenteel halverwege de order van de nieuwe sprinters. Die worden als bouwpakket naar Nederland vervoerd, omdat het spoor in Spanje een andere breedte heeft. Dat gaat dus per schip over het water.

www.nos.nl