NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[JaJo]

Maar eerst eens kijken wat voor weer het buiten is

 

[FritsT]

Mooi weer, maar werken in de tuin...zweetweer. En naar de Keukenhof of een meubelboulevard wilde ik ook niet. Dus lekker thuis languit in de tuin genieten en aan het eind van de middag....even de remmen aanpakken.

In de etsplaat zitten 4 dwarsstangen. Lamineren dus.
IMG_1127 by Nulpunt0, on Flickr

De uiteinden 5 mm inzagen om het schroefdraadgedeelte van een M1 (lengte 8 mm) aan te brengen.
IMG_1128 by Nulpunt0, on Flickr

De schroefdraad mag niet vollopen. De remblokken heb ik vrij ver naar buiten gezet en past er nog net een moertje tussen of zo nodig de stangen iets inkorten. Dat houdt gelijk de "overflow" van soldeer tegen.
IMG_1129 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1132 by Nulpunt0, on Flickr

Resultaat:
IMG_1133 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1138 by Nulpunt0, on Flickr

[Eric B]

Keukenhof was toch vol Frits, kan je maar beter messing zitten bakken 

_{Nog een stille volger die z'n kop boven zijn schuilplaats uitsteekt en laat weten dat ie op je vingers kijkt} 

[FritsT]

Gaat het bij mij altijd goed?...natuurlijk niet, maar dit is een ernstige. De dwarsstang past niet, dus ik heb de asla niet goed ingemeten. En het mechaniek moet er ook nog tussen. Bij de Spoor-1 versie heb ik dat wel goed gedaan, dus het kan wel. Dat wordt overwerken.

IMG_1139 by Nulpunt0, on Flickr

[roadster36]

aiii zonde hoop extra werk.

Ivo leuk dat werkende binnenwerk , maar kijk eens hoe al die wielen wobbelen 

[FritsT]

@Ivo
Eerst bouwen lijkt me en dan spelen. Je kan er later heel gemakkelijk bij dus geen noodzaak om daar nu al rekening mee te houden.
En dan op zoek naar een krukas. Ik zou het zo niet weten waar die vandaan zou moeten komen behalve zelf maken.

@ Jan,
waar een wil is is een weg en de wegen van modelbouwers zijn moeilijk te doorgronden.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Mijn leed is al weer geleden. Van de bovenkant van de vuurkist heb ik 3 mm af moeten slijpen. Met die slijpmachine van HBM was dat 2 minuten werk. Nieuw bevestigingsplaatje gesoldeerd en een tapje gezet. Kaar.

Voldoende ruimte nu.
IMG_1140 by Nulpunt0, on Flickr

Zo ziet de bovenkant er nu uit.
Gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om de aslade/vuurkist aan de achterzijde smaller te maken zodat de de vering nu ten alle tijden vrijloop heeft, ook als de aslade scheef zou komen te zitten.
Je ziet het niet, maar de U-vormige plaatjes op de hornblocks konden tegen de aslade/vuurkist komen als... Het gaat dus niet om de veerblokjes die je wel ziet.
IMG_1141 by Nulpunt0, on Flickr

Motor weer terug plaatsen en dan verdwijnt alles weer in het niet.
IMG_1142 by Nulpunt0, on Flickr

En dan ben ik weer waar ik wilde zijn...het maken van de trekstang.
IMG_1143b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het lezen van tekeningen is een vak en ook nu...de verbinding van trekstang met dwarsstang.
Bij de Spoor-1 versie is hier al uitvoerig over gesproken, maar hoe nu een model te maken.....

Begonnen met schetsen en het maken van prototypes en na een nachtje slapen kwam ik vanmorgen tot dit...
Of dit onderdeel 100% waarheidsgetrouw is weet ik niet, maar het smoelt wel.

Uit 3 lagen strip 1x3 mm (met een opening van 5 tussen de middelste lagen) kan je dit maken.
De haken lijken 90 graden tov. elkaar te staan en dus bij het vijlen even goed opletten welke vlakken je vijlt.
Dan van de 1e en 3e laag wat afvijlen om het geheel wat slanker te maken.
IMG_1145 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1144 by Nulpunt0, on Flickr

Klinknagel 0,8 als as.
IMG_1147 by Nulpunt0, on Flickr

62001

[FritsT]

Men neme:
vierkant staf 2x2
draad 0,8 (trekstang)
draad 0,7 (borgpen)
IMG_1149 by Nulpunt0, on Flickr

en vijlt en boort weg wat je niet nodig hebt.
IMG_1148 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

 

[Ivo tB]

@Ivo
Eerst bouwen lijkt me en dan spelen. Je kan er later heel gemakkelijk bij dus geen noodzaak om daar nu al rekening mee te houden.
En dan op zoek naar een krukas. Ik zou het zo niet weten waar die vandaan zou moeten komen behalve zelf maken.

Eens. De krukas wordt door LG Miniatures opgelost zoals DJH het voor de 6300 heeft gedaan: met schijven op een as. In spoor 0 en 1 heb je alleen veel meer ruimte om het netjes te doen. Alle stangen zou je kunnen etsen en verdikken door er twee op elkaar te solderen.
Volgens mij heeft voor spoor 0 LG aardig wat onderdelen waarmee je een eind komt. Voor spoor 1 heb ik het nog niet gevonden, maar dit soort dingen moet met een draaibank wel te maken zijn.

Verder kijk ik van jou constant de kunst af. 

mvg,
Ivo

[FritsT]

@Ivo,

Voor ons volgend project laten we de drijfstangen, net zoals de frameplaten, laseren bij PPD. Haarscherp. Twee lagen lamineren is te dun.
Overigens, ik heb ze (met tegenzin) gelamineerd, 3 lagen. Het kan dus wel.

Afkijken is geen probleem, maar kijk voor de detaillering en bouwwijze naar Schaal-0. Die is nog beter dan mijn Schaal-1 loc. Dat was een leerproject dat overigens goed gelukt is maar beter kon. Die verbeteringen breng ik nu in de Schaal-0 aan.

[FritsT]

De tijdelijke 0,7 draad heb ik vervangen door een M-0,6 boutje/moertje.
IMG_1151 by Nulpunt0, on Flickr

Het handje op de voorste dwarsstang is op dezelfde manier als de andere uit vierkant staf 2x2 gemaakt.
IMG_1152 by Nulpunt0, on Flickr

En ja, dan ontsiert de aandrijving het uitzicht...De aandrijving kan met de andere Slaters gearbox goed op de achterste as, maar ook dan zie je een tandwiel. Dus kiezen uit één van de twee noodzakelijke kwaden.
Ivo hoeft die keuze niet te maken, want als het binnenliggend drijfwerk er moet komen, dan MOET de gearbox op de achterste as.
IMG_1153 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Op de achterste trekstang zit een stelinrichting. Op tekening zie ik hem zitten, maar hoe die er uit ziet ?. Dat zoeken we nog wel eens uit.
Het lijkt me dat er schroefdraad zit op de trekstang links en rechts, verschillende draairichting. Dus als je de inrichting draait, wordt de trekstang langer of korter. Het zal dus wel een buis met inwendige schroefdraad zijn.
Ach, iets met schroefdraad...even freubelen, ook leuk.
NL-UtHUA_A170954_000001 by Nulpunt0, on Flickr

Ik wil iets van schroefdraad met 3 moeren om de trekstang.
Een dun buisje van schroefdraad voorzien...lukt niet. Dan maar een gat in een bout. M1,4 is te klein dus dat wordt M1,7. Op de draaibank want met de hand gaat dat echt niet.
Diameter gat is 0,8 en de lengte van de bout 12 mm.
IMG_1159 by Nulpunt0, on Flickr

Moertjes M1,7 zijn reusachtig groot, dus dat wordt hem niet.
links M1,4, rechts M1,7
IMG_1162 by Nulpunt0, on Flickr

Ik heb moertjes M1,4 iets opgeruimd en tapjes M1,7 gezet.
IMG_1163 by Nulpunt0, on Flickr

Links en rechts van de schroefdraad, en dat is met het blote oog nauwelijks zichtbaar, nog 3 mm lengte buis 0,8/1,0. Staat op tekening dus......
IMG_1164 by Nulpunt0, on Flickr

Zo ziet het geheel er uit..
En straks is alles zwart en zit aan de onderkant.....Maar, het zit er (los) op.
IMG_1166 by Nulpunt0, on Flickr

[jjg koopmans]

Dat ding is gewoon een zware uitvoering van wat bij een zeilboot een wantspanner heet.
Een bus met  inwendige l/r schroefdraad.
Aan beide einden zit dan een borgmoer op de schroefdraad van de stang.
Mvrgr
Koopmans

[1795]

<a href="https://www.youtube.com/v/7-853AOMaEE&amp;feature=youtu.be" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/7-853AOMaEE&amp;feature=youtu.be</a>

https://www.youtube.com/watch?v=7-853AOMaEE&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=QUQf0rHo7F8&feature=youtu.be

ik doe ergens iets verkeerd, krijg het niet te zien.....??