NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[FritsT]

De waterpomp is in tegenstelling tot de luchtpomp wel een probleem, althans voor de modellen in Spoor-1. In Spoor-0 is er een exemplaar van Philotrain, hier links op de foto.

Het bovenste gedeelte van de linker pomp is bruikbaar, maar het deel aan de onderkant dus weer niet. Maar ik denk met een uurtje vijlen en boren dat dat op te lossen is.
Het rechter deel van de pomp...tja. Ik denk dat dat nieuwbouw moet gaan worden.

Is het een optie om in 3D te tekenen en in messing te printen?....technisch wel, maar financieel niet. Gezien de ervaringen met het cylinderblok voor de 8100 in Schaal -1, schat ik dat de kosten voor het gehele onderdeel, los van het tekenen, op circa 200 euro komt te liggen. Daar er meerdere spoor-1 locs gemaakt gaan worden ligt het voor de hand een messing moedermodel te maken (net zoals de voorverwarmer) en die telkens te laten afgieten in messing. Eenmaal het werk doen en dan nog de kosten voor de mal, maar de kosten voor het gieten zijn stukken lager al schat ik dat toch nog wel, in op circa 40 euro.

Maar op Rail zal er zowieso, al is het de verkeerde, een waterpomp op zitten en ik heb weer hobbywerk.... maken van een pomp. Of ik dat in de komende dagen voor Rail klaar ga krijgen...

IMG_9577 by Nulpunt0, on Flickr

36255
trefwoord waterpomp voedingspomp

[Noud]

Frits,
Ik heb me er nog niet in verdiept, maar ik heb het idee dat er ook hier meerdere soorten pompen zijn toegepast op diverse locs. Ik zou ook hier eerst even een “fotostudie”  van maken om te kijken wat bruikbaar is. Ook de Philotrainonderdelen in spoor 0 hebben nog wel eens een “aanpassing” nodig.
Grtjs, Arnoud

[FritsT]

Ja ja, had ik al gedaan, maar bij deze de foto's.

Tekeningen met maten heb ik niet. Wel schetsen, maar heb je dus niks aan.
In het boek "De Locomotief" blz.74 staat er wel eentje, maar niet de goede. In Harterink en Mook, noppes.
Dus dat wordt een zoektocht of dat misschien nu iemand zegt... heb ik liggen.

voedingspomp (1) by Nulpunt0, on Flickr

voedingspomp (2) by Nulpunt0, on Flickr

voedingspomp (3) by Nulpunt0, on Flickr

voedingspomp (4) by Nulpunt0, on Flickr

voedingspomp (5) by Nulpunt0, on Flickr

voedingspomp (6) by Nulpunt0, on Flickr

en de scherpste foto die ik heb.
voedingspomp (7) by Nulpunt0, on Flickr

[achterhoek]

Frits,
Heb je hier iets aan?

https://hetutrechtsarchief.nl/components/com_maisinternet/maisi_ajax_proxy.php?mivast=39&mizig=210&miadt=39&miaet=185&micode=921&minr=36672267&milang=nl&misort=last_mod%7Cdesc&miview=viewer2


groet,
RobB

[FritsT]

@Rob, bedank voor de hulp.

Op de tekening van deze pomp zie je in ieder geval dat de windketel, in tegenstelling tot het Duitse gietdeel, gesloten is. De vorm is ook niet ovaal, maar aan de kant van de aansturing ingedeukt. Op foto's is dat nauwelijks te onderscheiden en je kan het zien als je "wilt", maar zeker weten van af de beschikbare foto's...

Schermopname (559) by Nulpunt0, on Flickr

De beste afbeelding op een NS 5500 is nog wel deze.
voedingspomp (4) by Nulpunt0, on Flickr

Op een NS 6000 zit deze....blijft moeilijk om die gedeukte vorm te herkennen en als je dat verschaalt naar 1:32........ waar hebben we het over?
Hoe dan ook, het gietdeel van Spur-1 Werkstat is niet het goede type voor een 5500 en/of een 6000.
6000 pomp - kopie by Nulpunt0, on Flickr

[roadster36]

Iets zegt me toch dat je vanavond een ding hebt wat er prima mee door kan 

[1795]

weer wat verder, met wat klein spul... tenderbel, dak hijsogen, remwerk.

[1795]

Het pompenresultaat van Frits. (plaats ik even hier, hij heeft wat probleempjes met z'n internet verbinding....)

[JaJo]

Super! Ik kan nog even vooruit......

[FritsT]

Ik (en de hele woonwijk) liggen er door een kabelbreuk in de glasvezel hoofdlijding tot minimaal maandag 18:00 uit. Dus de gebruikelijke update’s lukken niet. Na de foto van hierboven heb ik ook nog het Duitse gietsel van de aandrijving van de pomp in stukken weten te zagen en heb een nieuwe deksel gemaakt met een deel van het Duitse gietsel. Daaraan zijn weer olieleidingen gemaakt.  Ik kom nu aan of over de grens die in 0  voor de hobbyist haalbaar is. Maar als je het wilt zien moet je wel een vergrootglas meenemen en consequent alles of niks gaan doen. Wil ik dat?....betekent dat de basis van het ontwerp uitgebreider moet en dat de bouwtijd veel langer wordt. Wil ik dat? ... misschien beter om dat op de 8100 toe te passen.

Geef mij maar een pc i.p.v. een smartphone. Wat een gepriegel met dat kleine toetsenbord.

[roadster36]

Gewoon doen Frits deze loc verdient het 

[FritsT]

De 5500 ? dan moet die tot op het kale frame worden gesloopt en dan opnieuw worden opgebouwd. .Begin liever met een schone lei en een hogere lat aan de 8100. En dan het toetje.... de 6000.

O ja, ik moet / wil / kan ook nog in 0 de ovaalramer, de 5500 en de 8100 afmaken en deze week verwachten we nog 3 nieuwe bouwprojecten vanaf de etser. Op Rail ook maar weer eens een Oersikje bakken.

[1795]

[roadster36]

kwijl

[daempfer]

Schitterend heren, beide versies/schalen!!!