Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Al mijn goede ideeën... door Karst Drenth
Vandaag om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1 door MaraNCS
Vandaag om 11:39:38
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:27:15
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 11:03:05
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door BartvD
Vandaag om 09:32:19
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen door Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
27 maart 2024, 21:16:45
Zwederbaan door nighttrain1
27 maart 2024, 20:44:09
opbouw treinbaan weer opgepakt door teun van drunen
27 maart 2024, 19:21:25
PB models: koplopers (voorbespreking) door Marnit
27 maart 2024, 18:58:04
  

Auteur Topic: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?  (gelezen 13826 keer)

Jan Bouwman

  • Offline Offline
  • Berichten: 235
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #15 Gepost op: 22 september 2018, 20:38:57 »
 ;D
Goed gereedschap is het halve werk, maar zonder vakmanschap blijft het daarbij ...

Mijn bouwdraadje: In the Dutch Mountains

martijn v m

  • Offline Offline
  • Berichten: 4451
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #16 Gepost op: 22 september 2018, 21:38:05 »
Als je dan echt concurrerend wilt zijn met het vliegtuig en de infra toch grotendeels gebouwd moet worden.

Waarom dan niet meteen een Maglev netwerk.
Rail is de max snelheid zo ongeveer 350km/u.

Maglev met gemak 500Km/u en sneller.

En dan strategisch geplaatste stations die dan ontsloten worden met HST IC en regionaal vervoer
Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1413
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #17 Gepost op: 22 september 2018, 21:59:59 »
Och, is slechts een moderne variant van : https://en.wikipedia.org/wiki/Slip_coach
Als ik het goed heb, dan hadden we in Nederland die variant ook vanaf Nijmegen naar Kesteren en verder. Het ene deel van de trein ging bij Kesteren via Tiel naar Geldermalsen, het andere deel ging via Rhenen naar Amersfoort.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 866
    • Altwied im Westerwald
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #18 Gepost op: 22 september 2018, 22:16:49 »
Waarom dan niet meteen een Maglev netwerk.
Rail is de max snelheid zo ongeveer 350km/u.
Maglev met gemak 500Km/u en sneller.
Dan direct een hyperloop, dan haal je 1000 km/h.  ;D
Ik las net op wikipedia dat dat idee eigenlijk al 200 jaar oud is (!)
Groet, Wim
Nieuwe baan: Kurtscheid Strassenhaus im Westerwald, Duitse zijlijn, Ep IV, schaal N
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102763.0
Oude baan: Altwied im Westerwald
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 21631
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #19 Gepost op: 22 september 2018, 22:30:39 »
In China hebben ze de afweging gemaakt en kennelijk met goede redenen toch maar voor gewoon spoor in plaats van maglev gekozen.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 677
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #20 Gepost op: 22 september 2018, 22:41:32 »
Idd, maglev is het niet, en gaat het nooit worden, net zo de hyperloop, da's helemaal luchtfietserij.

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8417
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #21 Gepost op: 22 september 2018, 23:37:53 »
Meer treinverkeer betekent waarschijnlijk meer elektrische treinen (locomotieven en treinstellen). Dus moet er meer elektriciteit opgewekt worden. Met welk type centrales gaan we dat doen?

Kolengestookt? is niet goed voor het milieu.
kernenergie? radioactiviteit is probleem.
Windenergie? is schoon, maar al die windmolens zijn ook niet mooi.
Zonne-energie? Heb je enorme parken met zonnecellen voor nodig.

Beide laaste punten zijn door hun massaliteit ook milieuverontreinigend. Denk aan zichtverontreinigng.
Jeroen

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2994
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #22 Gepost op: 23 september 2018, 00:07:55 »
De laatste punten zijn naast zichtverontreiniging ook onnodig subsidie-slurpend. Optie 2, kernenegie zal mijns inziens de beste optie blijken.
« Laatst bewerkt op: 23 september 2018, 00:09:45 door Modellbahnwagen »
Groeten,
Richard

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 7031
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #23 Gepost op: 23 september 2018, 00:12:40 »
De grootste subsidieslurpers zijn nog steeds de oliemaatschappijen.
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 2994
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #24 Gepost op: 23 september 2018, 00:16:52 »
Da klop. En daar moeten we ook vanaf.
Groeten,
Richard

Thom

  • Online Online
  • Berichten: 3863
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #25 Gepost op: 23 september 2018, 00:27:25 »
Meer treinverkeer betekent waarschijnlijk meer elektrische treinen (locomotieven en treinstellen). Dus moet er meer elektriciteit opgewekt worden. Met welk type centrales gaan we dat doen?

Kolengestookt? is niet goed voor het milieu.
kernenergie? radioactiviteit is probleem.
Windenergie? is schoon, maar al die windmolens zijn ook niet mooi.
Zonne-energie? Heb je enorme parken met zonnecellen voor nodig.

Beide laaste punten zijn door hun massaliteit ook milieuverontreinigend. Denk aan zichtverontreinigng.
Denk je niet dat het energie verbruik van een trein te niet gaat als je dat vergelijkt met wat een vliegtuig aan kerosine verbruikt?

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 7832
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #26 Gepost op: 23 september 2018, 08:37:36 »
De laatste punten zijn naast zichtverontreiniging ook onnodig subsidie-slurpend. Optie 2, kernenegie zal mijns inziens de beste optie blijken.
Voor kernenergie opkomen kan mij zo boos maken.  >:( De afval zal onze nazaten nog heel veel ellende bezorgen. Jij denkt dat over 2000 jaar nog iemand bezig is met dat er overal dit afval ligt? Het gaat ergens lekken, daar is geen twijfel over mogelijk. Wat is de staat van Romeinse bouwwerken na 2000 jaar? Maar de verantwoordelijken zijn dan al lang weg. En als het nu zo betrouwbaar is, waarom wordt het altijd aan de rand van het land gebouwd? Kernenergie is het domste en gevaarlijkste dat de mens ooit heeft uitgevonden en moet uitgeroeid worden.

Ik pas mijn reizen aan en vlieg niet meer. In onze WC hing altijd een cartoon: “vliegen is reizen overslaan”. We moeten allemaal zelf verantwoordelijkheid nemen, niet wachten tot anderen dat oplossen. We moéten niet naar Spanje.

Goedemorgen.
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

72sonett

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 2083
    • El Carrilet
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #27 Gepost op: 23 september 2018, 08:55:43 »
Kernenergie afwijzen kan mij zo boos maken...

Citaat
We moéten niet naar Spanje.
Jawel, daar woon ik, ik ga met vakantie naar NL.
« Laatst bewerkt op: 23 september 2018, 09:02:06 door 72sonett »
El Carrilet
"te dom om te poepen"
MH

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10554
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #28 Gepost op: 23 september 2018, 09:55:44 »
Citaat
Ik pas mijn reizen aan en vlieg niet meer. In onze WC hing altijd een cartoon: “vliegen is reizen overslaan”.
Helemaal mee eens, maar meer vanuit emotioneel dan milieutechnisch aspect.  :angel:
En top als je zo consequent bent!  (y)

Reizen per vliegtuig is natuurlijk belachelijk goedkoop en dat heeft niet alleen effecten op het 'gewone' klimaat maar ook op het leefklimaat in steden als Barcelona en Amsterdam. Die worden overspoeld met toeristen waardoor het een soort van openbare pretparken aan het worden zijn.  :'(
No dress rehearsel, this is our life.

Wim Hesselink

  • Offline Offline
  • Berichten: 866
    • Altwied im Westerwald
Re: Gaan we ooit door heel Europa met de trein in plaats van het vliegtuig?
« Reactie #29 Gepost op: 23 september 2018, 10:57:19 »
Windenergie? is schoon, maar al die windmolens zijn ook niet mooi.
Zonne-energie? Heb je enorme parken met zonnecellen voor nodig.
Beide laaste punten zijn door hun massaliteit ook milieuverontreinigend. Denk aan zichtverontreinigng.
De nieuwste windmolenparken worden nu met name in zee aangelegd, ver uit de kust waar je ze bijna niet ziet. Dus horizonvervuiling valt dan wel mee. En sowieso, alsof het huidige Nederlandse landschap zo mooi is... Overal fabrieken, kantoorgebouwen, hoogspanningsmasten... Her en der een mooi stukje cultuurlandschap, maar dat is het dan. Die windmolens vind ik juist wel passen.

En qua subsidies: het nieuwste windmolenpark in zee wordt nu zonder subsidies aangelegd. Het is dus een technologie die inmiddels zo ver is doorontwikkeld dat het echt concurrerend wordt. En ook al zou het iets duurder zijn, we mogen toch best een beetje betalen voor een beter klimaat en een leefbare aarde?

Voor zonne-energie heb je inderdaad heel wat oppervlak nodig, maar er is (zelfs in Nederland) ook veel oppervlak beschikbaar. Denk aan al die daken! Het dak van een woning is meer dan voldoende voor het gebruik van de bewoners. Ik ken meerdere mensen die inmiddels zelfvoorzienend zijn.
Als je in een appartement woont werkt dat natuurlijk niet, maar er zijn inmiddels ook flink wat boeren die het dak van hun schuur vol leggen met zonnepanelen. En dat is echt veel oppervlak!

Kernenergie was in mijn ogen een mooie overgangstechnologie, maar is inmiddels achterhaald. Grote voordeel is geen CO2 uitstoot, maar ja, dat kernafval...
Nu de duurzame technologien zo ver zijn ontwikkeld, is kernenergie iets van gisteren, dus ik zou zeker geen nieuwe bouwen. Duitsland wil bv de huidige sluiten, maar ja, dan moet je ze wel vervangen door schone technologie (wind, zon, water, biomassa). Vervangen door steen- of bruinkool gestookte centrales levert niet veel op...

Dan trein vs vliegtuig. Het schoonste is het vermijden van reizen. Dat doen we op mijn werk ook door een vergadering met een videoverbinding te doen, ipv een paar uur te vliegen.
Daarnaast op korte afstand met de trein. Ik mag bv niet met het vliegtuig naar Parijs. De thalys is net zo snel en stukken schoner, zeker op die korte afstand. Een beter hogesnelheidsnetwerk door heel Europa zou een behoorlijke vooruitgang zijn.

Op lange afstand heeft het vliegtuig natuurlijk geen concurrentie. Niet qua tijd en zelfs qua energiegebruik. Hoog in de lucht verbruik je veel minder energie. Dus voor lange afstanden is zelfs vliegen zo gek nog niet.
Als je daarnaast biobrandstof gaat gebruiken (bv kerosine uit algen) dan daalt ook de CO2 uitstoot drastisch.

We zullen zien waar we over 10 jaar staan. En over 30 jaar zal het volledig anders zijn.


Optimistische groet, Wim
Nieuwe baan: Kurtscheid Strassenhaus im Westerwald, Duitse zijlijn, Ep IV, schaal N
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102763.0
Oude baan: Altwied im Westerwald
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256