Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 08-01-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

MB-module: "L'Esimé" door Ronald Koerts
Vandaag om 08:40:30
Arriva GTW ramt dwars door vrachtauto in Leeuwarden door Ton H
Vandaag om 08:31:43
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door Ronald Koerts
Vandaag om 08:27:41
BNLS-Module trambaan. Wie wil er meedoen? door martijn v m
Vandaag om 08:12:51
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
Vandaag om 08:09:45
BNLS Werkspoor - De Oersik NS122 van MesuModellen door WimM
Vandaag om 02:19:38
Overwegen en bijna ongevallen door Thom
Vandaag om 01:46:06
Gezocht: foto van rangeerlok met kapotte Blauwe Engel op de miljoenenlijn. door robin binsbergen
Vandaag om 01:32:13
Roco Fccpps door Maarten.T
Vandaag om 01:21:22
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door Thijs1271
Vandaag om 01:18:17
Terugmelding via stroomdetectie door RudyB
Vandaag om 00:23:21
Raadplaatje door Niekleair
Vandaag om 00:14:09
Magnorail, materiaal voor wegdek i.c.m. lijmsoort? door RobbertJan
Vandaag om 00:03:39
T-gauge (1:450), Een kleine baan door Niekleair
18 januari 2019, 23:33:17
Modelspoordagen Rijswijk 12 en 13 januari. door Edsko Hekman
18 januari 2019, 23:19:07
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door KNed
18 januari 2019, 23:14:46
BNLS-Werkspoor - NS 20 Kameel van Kleinspoor (en Artitec) door Bert van Gelder
18 januari 2019, 23:07:33
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door raymond erdtsieck
18 januari 2019, 22:38:31
??? City Noord en Zuid ....eindelijk de bouw door Carl
18 januari 2019, 22:33:36
01TREFF Maarn, 16 &17 februari door becasse
18 januari 2019, 22:33:19
BNLS-actie: Artitec DAF SRV door barry1972
18 januari 2019, 22:26:53
NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1 door Tulpendaal
18 januari 2019, 22:24:27
EifelBurgenBahn door Hlv53
18 januari 2019, 22:23:35
Brekina 2019 door Gérard Drost
18 januari 2019, 22:08:45
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Reinout van Rees
18 januari 2019, 21:47:22
Het oude station Wageningen (versie 3) door Station W
18 januari 2019, 21:46:10
Handleiding Roco 42322 / 4560S Kruiswissel door arwin
18 januari 2019, 21:45:16
Eerste baanplan spoor N door Erik
18 januari 2019, 21:13:47
ESU lokprogrammer en IB basic door HaWe
18 januari 2019, 21:11:08
Zet in je agenda: zaterdag 30 maart Beneluxspoordag 2019 Nieuw-Vennep... door Ronald van der kooi
18 januari 2019, 20:18:36
  

Auteur Topic: Philotrain 3737 aandrijving  (gelezen 1035 keer)

008200

  • Offline Offline
  • Berichten: 163
Philotrain 3737 aandrijving
« Gepost op: 21 april 2018, 17:05:37 »
Dag
ik kreeg van een bevriende collega-treinliefhebber een Philotrain 3737 ter reparatie. :D
Mooie loc, daar niet van, maar hij "beweegt niet".
De motor draait niet als je spanning zet op de wielen en dus zou ik de loc graag openen om een en ander te inspecteren/repareren.
Maar hoe kom ik bij de motor en de stroomafnemers. heeft iemand een bouwtekening of bouwhandleiding? ::)
François Booij Nijmegen

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 306
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #1 Gepost op: 21 april 2018, 17:12:55 »
Ik heb geen handleiding o.i.d. maar ik weet wel dat toen ik mijn 3737 kreeg zo'n 35 jaar geleden hij het bij de eerste proefrit ook niet deed. :-[
Bleek dat je lok en tender moet koppelen want samen zorgen ze voor rijspanning.
De lok kon niet zonder de tender en in dit geval niet i.v.m. water en kolen. ;)

Of dit bij jou de oorzaak is is mij natuurlijk niet bekend.
« Laatst bewerkt op: 21 april 2018, 17:46:17 door Karben »
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een modelbaan in spoor 0.

station goes

  • Offline Offline
  • Berichten: 67
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #2 Gepost op: 21 april 2018, 18:00:59 »
Hoi,

Ik heb zelf de 3700 van philotrain niet maar het gebruik is indedaad dat bij philo de stroomaffname geschied door zowel de lok als de tender waarbijde lok stroom afneemt van de ene en de tender van de andere railstaaf. De motor zit zeer waarschijnlijk in de tender met een kardan naar de lokomotief waar de wielen worden aangedreven. Veel electronica zal er van origine niet tussen gezeten hebben. De temder is door het losdraaien van een aantal schroeven uit elkaar te halen.

Succes

Groet, Rik

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 306
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #3 Gepost op: 21 april 2018, 18:11:53 »
Motor zit in de loc en geen cardan.
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een modelbaan in spoor 0.

Theo v Wijngaarden

  • Offline Offline
  • Berichten: 136
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #4 Gepost op: 21 april 2018, 18:55:07 »
Een Philotrain 3700 heeft geen cardan, dat is voor latere modellrn wel toegepast, zoals 1700. De 3700 was de allereerste philotrain stoomloc, op een tramloc na, goed gereden heeft er niet een, dat was toen blijkbaar ook niet belangrijk, het was in hoofdzaak een vitrinemodel.
Als je graag wilt dat hij goed rijd vervang dan de complete aandrijving incluis troomafname, al je andere pogingen zijn in principe zonde van je tijd, dan kun je hem beter verkopen en of ruilen voor een Artitec, al is dat ook geen topper.

Mvg Theo

008200

  • Offline Offline
  • Berichten: 163
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #5 Gepost op: 21 april 2018, 19:04:24 »
Kreeg ook al heel snel een antwoord van Philotrain - Wim Wolters (mooie snelle service!)

In de rijrichting gezien neemt de NS 3700 van Philotrain stroom af via de drijfwielen aan de rechterzijde van de locomotief.
Ook in de rijrichting gezien, wordt de andere pool afgenomen van de drie tenderwielen aan de linkerzijde van de tender.
De drijfwielen aan de linkerzijde van de loc en de wielen aan de rechterzijde van de tender nemen dus geen stroom af.
De spanning die via de tender wordt afgenomen wordt via de loc/tenderkoppelstang aan de motor in de loc doorgegeven.
U kunt bij de loc de kap van het chassis afnemen door aan de achterzijde van het machinistenhuis de twee schroeven onderaan los te draaien. Daarnaast moet u de bogie aan de voorzijde losdraaien. Als het mij goed herinner, dan is de schroef waarmee de bogie vast zit ook meteen de schroef waarmee de rookkast van de loc vast zit aan het chassis. Het zou echter ook kunnen, dat u onder de bogie nog een schroef vindt die losgedraaid moet worden.
Na 40 jaar kan ik mij dat niet meer precies herinneren.
Als deze schroeven los zijn, dan kunt u de kap van het chassis losnemen.
Succes met de reparatie.
Vriendelijke groet, Wim Wolters


Kleine aanvulling: het schaarmechanisme zit ook nog met twee mini-schroefjes vast aan het chassis : deze moeten dus ook worden losgedraaid.
In mijn geval was er sluiting in de  tenderbevestiging waar een kunststof ringetje niet goed zat: daarmee verdween de nodige  isolatie tussen de massa van de loc en de spanning die van de andere rail komt via de tender.
« Laatst bewerkt op: 21 april 2018, 19:23:50 door 008200 »

NS8714

  • Slechts een kniesoor die hier op let...
  • Offline Offline
  • Berichten: 9047
    • Mijn fotoarchief
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #6 Gepost op: 21 april 2018, 19:13:53 »
Mislukt de reparatie, dan wil ik 'm wel hebben  :)
www.denelander.blogspot.dk over mijn leven in den vreemde

www.twitter.com/stormcou een poging tot treintjestwitter

www.modulebaan.nl Dit jaar op Rail 2019 :)

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 306
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #7 Gepost op: 21 april 2018, 19:18:14 »
"Mijn" 3737 reed uitstekend i.t.t. hiervoor vermeld. En de eerste Philotrain loc was de 6200. Ik had destijds de 6237, gekocht in 1977 (en die reed ook prima). Bij mij moest het rijden; een vitrineverzamelaar ben ik nooit geweest.
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een modelbaan in spoor 0.

henk

  • Online Online
  • Berichten: 17850
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #8 Gepost op: 21 april 2018, 20:04:16 »
Ja, ik herinner me dat er in de bladen verslag werd gedaan van mensen die gewoon met het model reden. En dat ging goed, alleen de trekkracht was minder dan men gewend was, omdat Philotrain nu eenmaal niet aan asb deed/doet.  (y)
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 4531
  • Team Mitropa
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #9 Gepost op: 21 april 2018, 22:03:14 »
Kijk eens in de topics van Karst
Hij heeft als eerste de tenderwielen omgedraaid zodat alle assen met de isolatie aan de zelfde kant zitten.
Daarna alleen in de tender stroomafnemers op de geisoleerde wielen gezet.
Zo voorkom je heel veel kortsluiting tijdens het rijden.
Inmiddels rijden er al heel wat Philo`s met deze modificatie rond. (y)

En elke Philo is prima rijdend te krijgen hoor.
Tis soms wat vijlen en frezen maar tis goed te doen

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 976
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #10 Gepost op: 26 april 2018, 19:24:36 »
"Mijn" 3737 reed uitstekend i.t.t. hiervoor vermeld. En de eerste Philotrain loc was de 6200. Ik had destijds de 6237, gekocht in 1977 (en die reed ook prima). Bij mij moest het rijden; een vitrineverzamelaar ben ik nooit geweest.

Dat was ook een Metropolitan productie.

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 306
Re: Philotrain 3737 aandrijving
« Reactie #11 Gepost op: 26 april 2018, 20:00:02 »
Gebouwd door Lok Atelier Friskorn voor Metropolitan, evenals meerdere Metropolitan locs uit die tijd, o.a. de Limmat en een KPEV T16.
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een modelbaan in spoor 0.