DE 64/6500 verbouwde varianten in model

[Rick]

Globaal aan het nummer, 65XX. 6400n zijn er niet als blaamse reus.

Behalve dan de 6463, 6466 en 6471 sinds nu. 

[Daan!]

Globaal aan het nummer, 65XX. 6400n zijn er niet als blaamse reus. In werkelijkheid herken je ze aan de "borstel" in het midden onder de koppeling. Ook het ontbreken van de dakgoot, zijruiten en armsteunen i.c.m. het ontbreken van de pzb magneten aan het draaistel aan de rechterkant gezien de rijrichting tussen de twee assen. Heb ik zo de vraag een beetje beantwoord?

Zeker!

[Mcn1986]

Behalve dan de 6463, 6466 en 6471 sinds nu. 

Dat zijn geen echte vlaamsereuzen, meer Vlaamseherders of Duitsereuzen. Die kunnen zowel in Belgie alsmede Duitsland rijden. Weer een subserie.
Net zoals de 6461 tot en met 6489? Welke later verbouwd zijn voor inzet in Duitsland. De zogenaamde "sharky" loccen met de grote antenne op de korte huif. Duitse herders blijven de 6494 tm 6499 

[Eric B]

Het afnemen van regengootjes, tochtramen etc. heeft te maken met het Belgische profiel?

[Mcn1986]

Ja dat klopt, ons Nederlandse profiel is breder en hoger dan het profiel in België en Duitsland. De 1206 locomotieven kunnen het wèl behouden. De 6400 is 10 centimeter hoger zodat de batterijen onder de cabine passen en komt daarmee helaas buitenprofiel in de buurlanden.

[Mcn1986]

En de Duitseherder 6494 is klaar 

[Mcn1986]

De later verbouwde 6485 met laatste Railion logo :-)
Nog niet af maar het delen waard 

[spoorfan]

Mooi, mooi. Ben wel jaloers.
Wel een vraagje. Op niet alle 6400 zat een verwarmingsleiding. Rocky rail heeft wel alle 6400-en geleverd met verwarmingsleiding.
Zijn dit ook de nummers die een verwarmingsleiding zouden moeten hebben?

Spoorfan

[Mcn1986]

Sommige moet ik nog verwijderen 

[Bahn-AG]

Helaas is de naam Karla in het DB lettertype niet voorhanden 

Hallo

DB Sans condensed bold.



Heb je die niet?

Bart

[Mcn1986]

Hoi Bart,

Zeker heb ik het lettertype, alleen kan geen decals maken 

Dus zou je misschien.....

Groetjes Silvester

[Eric B]

Ja dat klopt, ons Nederlandse profiel is breder en hoger dan het profiel in België en Duitsland. De 1206 locomotieven kunnen het wèl behouden. De 6400 is 10 centimeter hoger zodat de batterijen onder de cabine passen en komt daarmee helaas buitenprofiel in de buurlanden.

Helder Silvester, ik wilde nu iets mompelen over "1 Euro...." maar dat laat ik maar achterwege

[Mcn1986]

Kom op met dat gemompel!

[Bahn-AG]

Dus zou je misschien.....

Moet je FF koffie komen drinken.

Kun je ook gelijk 2 ERTMS kastjes meenemen voor een ERS versie

Bart

[Mcn1986]

Donderdag? GSMR neem ik mee