Google+
Doel:€250.00
Donaties:€156.49

Per saldo:€-93.51

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 18-11-2017
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Index artikelen Railmagazine door martijnhaman
Vandaag om 17:37:09
Koploper ziet bezetmelders niet door Reinier Z.
Vandaag om 17:27:27
Ervaringen met veilingsites (marktplaats, ebay, catawiki, etc) door IJsselsteyn
Vandaag om 17:27:20
Digikeijs DR5000 - DR4018 schakeldecoder aansluiten en instellen door banne
Vandaag om 17:19:05
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door Quinzeedied
Vandaag om 17:16:55
TEE-treinen in Nederland door martijnhaman
Vandaag om 17:16:38
Roco 43592 digitaliseren door Diedrik
Vandaag om 17:15:57
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door MartinH0
Vandaag om 17:11:08
DR4024 een ander adres geven met IB basic door phdirk
Vandaag om 16:53:34
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Wim Vink
Vandaag om 16:50:18
Opendag en Verkoopbeurs Friese Modelbaan Club & Modelspoormuseum 25&26 Nov 2017 door roco
Vandaag om 16:44:24
Zand happen met dieselloc door Sander.
Vandaag om 16:40:49
Toon hier je nieuwe (model) spooraanwinst(en)... door Ruud K
Vandaag om 16:27:37
BNLS-Module L'Esimé door Chris80
Vandaag om 16:09:19
Aansluiten Tillig Elite op Rocoline door Rolf S
Vandaag om 16:06:35
OHMB Station Schoonhoven: de zilverstad express... door tothebeach
Vandaag om 16:03:44
BNLS-Module: "Bh0UB's" door Paul Bender
Vandaag om 15:55:09
Bröckenbahn door Frank 123
Vandaag om 15:49:40
Aansluiten schakelaar 1xAAN/UIT/AAN door frodo
Vandaag om 15:47:10
aansluiten magneetartikel 6852 op de multimuis door Hofnar
Vandaag om 15:37:36
RTM in 0m door JanHdH
Vandaag om 15:32:29
Rangeerbolder door Arnold van Heyst
Vandaag om 15:32:15
RAIL4U - eenmanszaak in goederentransport in nood - Petitie door Sebastian
Vandaag om 15:31:10
Schwarzbau-modellen door Ruud K
Vandaag om 15:24:35
Stremming Goes-Vlissingen door Klaas Zondervan
Vandaag om 15:21:37
Helix of Helling? door doniek
Vandaag om 15:09:50
Station 2.0 door Wijktrein
Vandaag om 14:43:08
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 14:40:59
Servo bevestigingsbeugel. Suggesties? door zuylen
Vandaag om 13:49:36
Krupp am Ruhr (N-baan, 4x1 meter) door Erwinmk
Vandaag om 12:40:02
  

Auteur Topic: NS presenteert eerste CAF-treinen  (gelezen 1307 keer)

Fritsprt

  • Offline Offline
  • Berichten: 764
NS presenteert eerste CAF-treinen
« Gepost op: 19 oktober 2017, 13:48:58 »
NS presenteert eerste CAF-treinen.

In SpoorPro stond vandaag dit bericht

Ik heb helemaal geen verstand van grootspoor maar vroeg mij af waarom de NS steeds voor andere modellen en andere fabrikanten kiest. Was dan de keuze van de oude modellen niet goed of voldeden die fabrikanten dan niet. Wat is er mis met de SLT van Siemens/Bombardier? Zou het niet veel beter zijn om er daar nog 100 van te bestellen i.p.v. weer een nieuw avontuur aan te gaan met een zuid europese treinenfabrikant. De Fyra ligt nog vers in het geheugen. Zoals gezegd ik ben geen grootspoorexpert maar is het niet voordeliger om bestaande moderne treinstellen te continueren? Dat scheelt in de opleiding van 1000 medewerkers. Ook onderhoud en onderdelenbeheer kan efficienter en voorkomt versnippering van kennis.

Ik hoor graag jullie reacties.

Gr. Frits

Hans Mol

  • Offline Offline
  • Berichten: 109
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #1 Gepost op: 19 oktober 2017, 14:02:09 »
Beste Frits,

Dit komt m.i. omdat de NS, net als diverse andere grote bedrijven alsmede de overheid, Europees aanbestedingsplichtig is.
Op basis van een Programma van Eisen wordt de aanbesteding via Tendernet uitgezet en kan elke leverancier binnen Europa op basis van het programma van eisen een aanbieding doen.
Daarbij geldt dat de aanbieder die voldoet aan het programma van eisen en de laagste aanbieding neerlegt ook de opdracht gegund zou moeten krijgen. Het is dan ook niet mogelijk voor de NS om op basis van bestaande voorkeuren opdrachten te verstrekken.

Hans
Roco rijder begonnen met een Roco startset voorzien van een BR151 en een ICE2. Bediening via de Multimaus en Koploper.

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3789
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #2 Gepost op: 19 oktober 2017, 14:24:05 »
SLT is inmiddels een 10 jaar oud ontwerp en de eisen welke gesteld worden aan nieuw te bouwen materieel zijn inmiddels al weer flink aangescherpt.
De tijd dat er 10-15 jaar lang exact hetzelfde product gebouwd werd is echt wel voorbij.

Openbaar aanbesteden heeft er weinig mee te maken ; je kunt je aanbesteding prima zodanig schrijven dat je van te voren al weet welke leverancier het moet gaan worden als je dat wilt. En waar nodig gebeurt dat ook echt wel.
En vergeet ook niet dat zaken als levertijden ook een rol spelen ; daarom is er bijvoorbeeld FLIRT gekocht. Niemand anders kon zo snel zoveel stellen leveren en toegelaten krijgen...
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Bastaard

  • Offline Offline
  • Berichten: 2863
  • NL/NS vanaf 1945
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #3 Gepost op: 19 oktober 2017, 15:06:31 »
Mooiste treinstel van de deze tijd, als ik een GTW of een SLT ernaast zet steekt dit gewoon uit qua looks.
Betrouwbaarheid geen idee, een SLT had in het begin ook een hoop problemen en daarnaast misschien was dit treinsteltype het goedkoopst?

Kunnen/morgen de Flirts CAFs SLTs met elkaar gekoppeld rijden?
Treinen Vissen Katten Liefhebber, bouw modelbaan op zolder gestart, nu nog 3 plaatsnamen verzinnen, help je mee?

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 16516
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #4 Gepost op: 19 oktober 2017, 15:24:45 »
CAF is een gerenommeerde fabrikant en deze treinen zijn gebaseerd op het Civity concept. Daar rijden er al een kleine 200 van rond. Het idee dat zuidelijke fabrikanten vaker rommel leveren dan noordelijke fabrikanten slaat nergens op. De ontwikkelingen bij Siemens gaan ook niet altijd soepeltjes, zeg maar.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 7750
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #5 Gepost op: 19 oktober 2017, 15:33:21 »
Jaa, ga maar eens met GVB (Amsterdam) praten over de Siemens Combino's.  8)
Trambaantje in h0
Rosestraat in 0/0m 
Tea Tray Depot in 0

barry1972

  • Offline Offline
  • Berichten: 843
  • lekker bezig..
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #6 Gepost op: 19 oktober 2017, 20:45:06 »
Het zou voor Nederland niet slecht zijn om zelf weer eens wat kennis in huis te halen, (lees ontwikkelen)
We noemen onszelf nog een kennis economie maar we gaan de kant op van een betaal economie....

Vandaar de verschillende keuze voor verschillende treinen, we kunnen ze zelf niet meer maken voor "die prijs" .....

Dat half Nederland aan het werk is als je een €1 miljoen meer betaald, dat maakt Brussel niet uit,  en tegenwoordig de Nederlandse Regering ook niet want die willen niets liever dan zelf in Brussel op de pluche gaan zitten.......

Daar wil iedereen naar toe, een chauffeur van de minister verdient daar al 3x basisloon ...

Gekkigheid   :-X
Groeten Barry

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 663
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #7 Gepost op: 19 oktober 2017, 20:53:59 »
Kunnen/morgen de Flirts CAFs SLTs met elkaar gekoppeld rijden?
Helaas niet.
Groeten Joop, machinist Lls

martijn v m

  • Henk de Rode Rattenslang
  • Offline Offline
  • Berichten: 3762
  • Heerwijk in H0
    • vames
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #8 Gepost op: 19 oktober 2017, 21:08:27 »
Jaa, ga maar eens met GVB (Amsterdam) praten over de Siemens Combino's.  8)

Nee met de S3/M4 CAF stellen waren ze blij mee in de eerste jaren  ;D

Zijn zelfs nog door CAF in de Zaanstraat behandeld.

Bouwt aan H0 modeltrambaan Heerwijk

Bert van Gelder

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 2881
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #9 Gepost op: 19 oktober 2017, 21:48:09 »
Mag het nu weer terug naar de presentatie van de NS CAF-stellen?

Met dank, Gr,

Bert
Team moderatoren

iarnrod

  • Offline Offline
  • Berichten: 917
  • Is fada an bóthar nach mbionn casadh ann
Re: NS presenteert eerste CAF-treinen
« Reactie #10 Gepost op: 20 oktober 2017, 00:07:09 »
CAF is een gerenommeerde fabrikant en deze treinen zijn gebaseerd op het Civity concept. Daar rijden er al een kleine 200 van rond. Het idee dat zuidelijke fabrikanten vaker rommel leveren dan noordelijke fabrikanten slaat nergens op. De ontwikkelingen bij Siemens gaan ook niet altijd soepeltjes, zeg maar.

Kan ik enkel maar beamen:
Net na de millenium wissel mochten ze voor te Ierland 4-delige dieseltreinstellen voor het voorstadsverkeer leveren.
(al werden ze ook al voor lange Intercity diensten ingezet)

Daarnaast mochten ze gelijktijdig de Interity Trek-duw rijtuigstammen voor de Intercity diensten Dublin-Cork leveren (ontworpen voor 200km/u, voorlopig commerciëel ingezet aan 160km/u.)

Toen al, als één van de kleinere spelers op de markt, voorzagen ze de seats in 2è klas van contactdozen voor kleinverbruikers en wordt per satelliet navigatie a.d.h.v. led's boven de deuren aangegeven waar je ergens bent op het traject.

Een paar jaar later, mochten ze 3-delige dieselstellen leveren aan de Noord-Ieren. Oorspronkelijk met veel problemen. Maar uiteindelijk werd toch een vernieuwde nieuwe reeks bij besteld. Samen heersen de 2 reeksen nu op het Noord-Ierse net.
Ze worden ook ingezet voor bijkomende ritten tussen Belfast en Dublin bij speciale (sport)events, om de Enterprise diensten te ontdubbelen (De Dietrich TD). 

Zelf heb ik al meerdere keren van het comfort van deze diverse treinen kunnen genieten tijdens vakanties & shortbreaks/Citytrips

En voor het VK zijn ze bezig met TD stammen om op de Transpenine verbindingen met Schotland te gaan inzetten (125mph)

Het Iberiaanse CAF staat niet enkel voor rolling stuff, maar heeft ook een ruimer aanbod van spoortechnologie. Meer info:
http://www.caf.net/en/productos-servicios/familia/civity/index.php

Gr,
Jan(tje)
« Laatst bewerkt op: 20 oktober 2017, 00:10:47 door iarnrod »
Ní huasal ná íseal ach thuas seal agus thíos seal