Ovaalramer in messing. Schaal 0

[Post49]

K-draaistellen: C6400, Hete Stoof. Zowel gelast en geklonken.

En er is nog een 7-raams bovenleidingsmontagewagen Mat'24 geweest.

Gr. Erik.

[Gert Arkema]

Ik heb alles gewoon omgerekend naar schaal 0, sorry.....

That's the spirit! Dan maar wielen smaller draaien, die concessies altijd... 

[FritsT]

Die wielen hoeven niet zelf smaller gedraaid. Ze zijn standaard te krijgen.
Die er nu onder zitten zijn eigenlijk niet meer van deze tijd, maar ik had even geen andere. Maar het zou jammer zijn als een andere bouwer wielen moet aanschaffen en de verkeerde koopt. Een gewaarschuwd mens telt voor....en daar is dit draadje ook voor bedoeld.

Deze wielen: 4,8 mm dik
Gewone wielen: 4,1 mm dik.

[FritsT]

In de handel zijn "driehoeken" verkrijgbaar. Handig voor de maatvoering. Hier heb ik ze gemaakt van 0,6 mm draad en al gebruik je een buigmal, het blijft lastig om alles exact op maat te krijgen. Belangrijkste is dat de remblokken voldoende afstand tot de wielen hebben.

Buigmal met een driehoek met omgebogen uiteinden,
IMG_7560 by Nulpunt0, on Flickr

Gemonteerd,
IMG_7562 by Nulpunt0, on Flickr

40903

[FritsT]

Het slijpen en schuren van het dakje.
Of het allemaal goed komt is nog de vraag. Voor mij is wel duidelijk dat je dit grof, maar tegelijkertijd met fluwelen handschoentjes moet aanpakken. Absoluut niet buiten/over de lijntjes komen, weg=weg. Ik heb ze uit voorzorg ze daarom ook iets ruimer met de stift aangebracht.

Eerst de vorm, dan de passing op de kopwand en dan afwerken.
Ik ben met deze fotoserie zover dat ik de ruwe vorm er in heb.

1. Na aftekenen grof slijpen met de slijpmachine en afwerken met de frees en kleine schuurschijf.
IMG_7649 by Nulpunt0, on Flickr

2. Aftekenen dakrand
IMG_7650 by Nulpunt0, on Flickr

3.Dakvorm aanbrengen
IMG_7651 by Nulpunt0, on Flickr
 
4. Lijnen blijven aanbrengen als ze vervagen door het vasthouden
IMG_7652 by Nulpunt0, on Flickr

5. Dat is er in ieder geval af.
IMG_7653 by Nulpunt0, on Flickr

6.Vormslijpen op de slijpmachine
IMG_7654 by Nulpunt0, on Flickr

7.afvlakken
IMG_7655 by Nulpunt0, on Flickr

8.
IMG_7658 by Nulpunt0, on Flickr

9. en dat allemaal herhalen aan de andere zijde
IMG_7659 by Nulpunt0, on Flickr

10. Tot dit punt duurde het ongeveer 2 uur.
IMG_7661 by Nulpunt0, on Flickr

Nu verder met de passing boven op de kopwand.

[FritsT]

Ik ben begonnen om op 5 mm vanaf de achterzijde een gleuf te maken.
Later blijkt, ivm de benodigde ruimte, om het dakje in te kunnen schuiven, er een strook van 1 cm nodig te zijn.
IMG_7662 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7664 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7668 by Nulpunt0, on Flickr

Daarna goed uitmeten op de wagen hoe breed het dakje echt moet en hoeveel er voor da aanslag overblijft.
Over dat lijntje mag je dus NOOIT heen.
slijpen met een schijfje en schuurtol.. Gaat verrassend goed.
IMG_7666 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7669 by Nulpunt0, on Flickr

en dan beetje bij beetje vijlen op de aanslag totdat...BINGO.
IMG_7670 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7671 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7672 by Nulpunt0, on Flickr

en nu weer weghalen wat teveel is.

Tot hier had ik nog een uur nodig, dus in totaal 3 uur werk voor dit resultaat.

[peterha]

Zooooo, 'aardige' klus, maar het (tussen)resultaat ziet er al goed uit!

[Carel Ruysink]

Een prachtig resultaat .  Ga zo door
IK vergeet altijd de tijd als ik bezig ben

Carel

[FritsT]

Nog een half uurtje met deze twee slijpmiddelen.... Ik ben er bijna, maar nog niet helemaal. Geduld.

IMG_7676 by Nulpunt0, on Flickr

Dit zit goed,
IMG_7677 by Nulpunt0, on Flickr

Dit nog niet.
Foto's helpen me constant om te beoordelen. Er moet aan de "bolle" kant nog zeker 0,5 mm af.
IMG_7678b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

En dat is 1,

De beeldhouwer heeft het dus van de plaatwerker gewonnen.

IMG_7679 by Nulpunt0, on Flickr

41670

[JaJo]

 

[FritsT]

De binnenkant heb ik ivm. uitgehold. Het blok messing woog vooraf 400 gram. Daar zijn er 330 vanaf gehaald.
Kan nog dunner, maar het risico van gaten wil ik toch maar niet lopen. Dan maar een grammetje of tien laten zitten.
De aanslag onder het dak is wel 1 mm dik.

De hele wagen (inclusief gewicht van 2 dakjes en geschatte, nog te bouwen onderzijde) weegt bijna 1600 gram. Door het soepel lopen van de assen is dat voor een loc geen enkel probleem. Die kunnen makkelijk 10 kilo trekken. Een Mallet-locomotief met beladen wagentjes er achter (de Nulpunt 4-wagenset) heb ik op mijn baantje zonder problemen (bv. gebroken koppelingen of loslatende bufferbalken) al eens 35 kilo zien trekken. Dus 4 Ovaalramers (circa 3-3,5 kilo) moet kunnen. Dan maken die 10 gram in dat dakje helemaal niks uit.


IMG_7680 by Nulpunt0, on Flickr

Nummer 2 zit nog in die staaf verborgen..even zoeken.
IMG_7681 by Nulpunt0, on Flickr

[Pauldg]

In een wat dikkere staaf zit ook een compleet rijtuig. Gewoon even goed kijken 

[FritsT]

Nee... in een platte plaat van 0,4 mm dik zit een rijtuig. En daar haalt de etser uit weg wat niet nodig is.

[Pauldg]