Wisselstraat met servoswitch

[Dirk]

Heren,
Vandaag met 2 maten eens zitten brainstormen, en dit is waar we opuit gekomen zijn.  1 wissel hebben we werkend gekregen met puntstuk polarisatie, maar een wisselstraat hebben we nog niet geprobeerd. We kwamen tot de volgende veronderstelling, de ground loopt overal door en het andere spoor wordt telkens geïsoleerd.
op de foto zit aan elke rode duimspijker een isolatie stukje (telkens de onderste rail, en de andere rail is niet geïsoleerd. is dit nu de juiste opstelling?

mvg

Dirk


IMG_0159[1] by Dirk Pira, on Flickr

[Timo]

Nee, de complete onderste rail heeft geen isolatie nodig. Alleen de twee takken van het puntstuk hebben telkens beide isolatie nodig. Maar deze is er al bij sommige merken maar bijvoorbeeld bij Tillig niet. Je wil immers alleen gewoon dat puntstuk los hebben om te kunnen schakelen.


Timo

[vt175]

in onderstaand plaatje heb ik met gele puntjes de plaats voor de isolaties aangegeven. als je het zo doet wordt het puntstuk geïsoleerd en kan je het schakelen met de decoder



grt

Diederik

[Dirk]

Diederik,

bedankt, nu ga ik dat eens uitleggen. Deze foto zegt meer dan een halve dag brainstormen met 3'n.

mvg

Dirk

[72sonett]

Je had het ook in je eentje in minder dan 5 minuten in de encyclopedie kunnen vinden
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Puntstuk_van_het_wissel_polariseren

[Dirk]

Als je eens wist hoeveel foto's en prentjes ik hier al liggen heb.... Maar dit laatste is duidelijk.

Dirk

[Klaas Zondervan]

Het is eigenlijk heel eenvoudig te beredeneren. De spoorstaaf die het dichtstbij is noem je zuid, de andere noord.
Dan kijk je wat de wielen doen. Wielen die op de zuidelijke spoorstaaf rijden moeten overal de spanning zuid krijgen, wielen die op de noordelijke spoorstaaf rijden krijgen overal de spanning noord.

Als dus de wissels op jouw foto rechtuit staan rijden de noordelijke wielen over de puntstukken. Staan de wissels afbuigend, dan rijden de zuidelijke wielen over de puntstukken. Daaruit volgt dat je alleen de puntstukken moet omschakelen, en verder niks.

[Wim Ros]

Dirk,

Zoals in onze vorige discusssie aangegeven de beide puntstukspoorstaven moet je isoleren. Dus zoals diederik met de gele stippen laat zien.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,74666.0.html
Groetjes

[Te 2/2]

Wat een correcte toon in deze discussie!
Mijn complimenten voor helderheid, duidelijkheid en zakelijkheid. 

En die foto's zijn ook top!
Een goed plaatje zegt vaak meer dan 1000 woorden.   

Alleen het onderwerp "Wisselstraat met servoswitch" zette mij even op het verkeerde been. Het klopt wel, maar het gaat over wisselstraat puntstuk polarisatie, toch? 

[Klaas Zondervan]

Klopt helemaal, maar het puntstuk wordt gepolariseerd door de Servoswitch.

[Dirk]

Heren,

op gevaar af van geëxcommuniceerd te worden, maar helaas.
Ik heb de wisselstraat uit gelegd zoals

in onderstaand plaatje heb ik met gele puntjes de plaats voor de isolaties aangegeven. als je het zo doet wordt het puntstuk geïsoleerd en kan je het schakelen met de decoder

echter vanaf de 2e wissel gaat het fout; op de sporen rechtdoor is alles ok, maar het afdraaiend spoor geeft geen spanning. Ik heb op elke tak een ledje gezet zodat ik kan zien of er iets gebeurd, met 1 wissel wisselen de leds, maar vanaf de 2e wissel niks meer op het uitgaande spoor. Ik besef dat ik weer ergens iets fout doe, want ik heb alle componenten al uit gewisseld, de wissel, de decoder, de poling, de bedrading.... maar niks helpt. Wie kan me zeggen waar ik fout zit. Ik krijg geen sluiting dus mag ik veronderstellen dat de polarisatie ok is,  het zijn Peco electro frogs, en DCC.
Wat ik ook geprobeerd heb is om de eerste wissel met of zonder isolatie aan te sluiten, maar ook dat geeft geen verschil.

mvg

Dirk

[Frans Peeters]

Heb je van het 2de en 3de wissel ook het "noordeljke" spoor van de aftakking telkens van een aansluiting voorzien?
Door de isolatielasjes is dat elke keer een nieuw stukje spoor dat aangesloten moet worden.

[Dirk]

Ahaa, dat had ik ook al gedacht, maar omdat ik het uit geen schema kon afleiden heb ik dat niet gedaan. dus aan de noordelijke spoorstaaf een draad maken en die aan een noordelijke spoorstaaf verbinden? Dat probeer ik morgen eens, ik heb nl nog geen ringleiding, dus maak ik maar verbindingen.
OK, weer iets om te proberen

thnx

Dirk

[Timo]

De rail die je onderbroken hebt zal je natuurlijk gewoon weer van prik moeten voorzien. Dus telkens de noordelijke rail van rechtdoor (a) en de zuidelijke rail van het afbuigen (b). Als de wissel gelijk door nog een wissel wordt gevolgd is a gelijk aan b van de volgde wissel Net hoe je er naar kijkt.

En ipv die sporen aan andere sporen te verbinden kan je ze beter aan een ringleiding (/CVL) verbinden. Heb je ook gelijk betere stroomvoorziening en is nog makkelijker ook


Timo

[Dirk]

@ Timo

Ja van de ringleiding ben ik op de hoogte, maar ik ben nog maar aan de wisselstraat van het schaduwstation, de tafels van de rest staan nog niet. Eigenlijk ben ik nog maar aan het testen hoe alles moet aangesloten. Maar ik zou idd al een ringleiding kunnen leggen tot waar ik tafels heb. Ik dacht aan een ringleiding rechtstreeks uit een trafo, en een ringleiding voor DCC.

Dirk