Leyden Terminus, een fictief Brits eindstation.

[St00mboy]

Hoho, eerst nog even een cuppa.....

Leen.

[Andre64]

We zijn ondertussen weer een paar liter thee verder .

Het dek ligt erop.
Ondanks dat het allemaal nieuw hout is, is het de mannen toch gelukt om het niet al te strak te leggen.
Het moet natuurlijk wel een beetje oude en verweerde look krijgen .
Heb elke "plank" heel licht met fijn schuurpapier aan de bovenzijde een beetje afgeschuind om toch een idee van een soort voeg te krijgen.
De latjes zijn gemaakt van 1,5mm dik balsahout en meten 80x4mm.


Ik hoop dat er niet te veel opleverpuntjes naar voren komen.


Volgende klusje is de aanleg van houtwerk in een ring rondom de draaischijf, maar dan moet er eerst nog wat rails gelegd worden zoals die naar de lokloods en de drie korte stukjes met stootblok.

Wordt vandaag niets meer denk ik, begint een beetje warm te worden op zolder .

[Andre64]

We zijn weer een klein stukje verder met de bouw.
Het houtwerk op de draaischijf is zo goed als klaar.

Alleen nog even de randjes afwerken .


Het moet alleen nog een beetje verweerde donkere look krijgen maar da's voor later, weet ook nog niet hoe ik dat ga doen.

Bij mijn laatste bestelling zat ook deze "engine shed" van Metcalfe (om in de Britse stijl te blijven ).
Deze zal straks dienst gaan doen als onderhoudsloods voor het materieel van de Leyden Preservation Group.

Lijkt me wel een leuk klusje, heb mooie resultaten hiervan gezien zo hier en daar op internet.
Voor mij ook de eerste keer maar het is weer eens wat anders dan rails en bedrading aanleggen .

André

[Andre64]

Hoi,

Afgelopen weken met dat warme weer weinig gedaan op zolder.
Maar heb wel het eerste huisje van Metcalfe in elkaar geplakt.

Van een afstandje ziet het er best aardig uit.
Het dak en schoorsteen liggen nog los, misschien komt er nog iets van een interieur of verlichting in het gebouwtje.
Bij gebrek aan beter heb ik een paar kleurstiften gebruikt om de naadjes een beetje te kleuren.
Metcalfe zelf adviseert om waterverf te gebruiken https://www.youtube.com/watch?v=Kwi29CXtqCQ
Gaan we de volgende keer proberen als we met het echte werk gaan beginnen.


Van dichtbij bekeken is duidelijk te zien dat alles geprint is maar van een normale afstand bekeken zie je daar niets van.


Was voor mij ook de eerste keer, weer eens wat anders dan plastic huisjes plakken .

[Hendrik Jan]

Deze metcalfe modellen zijn eenvoudig te verbeteren.
bv met dakgoten uit styreen, regenpijp uit oud snoer en dakleitjes uit papier.
Ter inspiratie:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54292.msg3221593558.html#msg3221593558
Als ik het kan, moet het jou ook wel lukken

cheers
Hendrik Jan

[Sven]

Die draaischijf kun je mooi met houtbeits op kleur maken. Ik gebruik zelf beitspoeder, die je aanlengt met heet water. Zo heb ik voor jaren genoeg, waar een potje verf verouderd.

Die draaischijf lijkt mooi te maken van roerstokjes van de Costa.

[Andre64]

Hendrik Jan,

Dat is een goed plan, hou ik in gedachte voor als het echte werk begint.
Dit gebouwtje was een leuk probeerseltje.
Heb jouw topic van Glen Moddle ook "even" doorgespit, ziet er leuk uit.
Alleen het slot was een beetje .


Sven,

Die tip van het beitspoeder houden we in gedachte  , ik kende dat helemaal niet.
Liep eigenlijk ook al een beetje aan donkere beits te denken maar om nou een hele pot beits te kopen voor dit kleine stukje.



Nog een kleine update mbt de bouw, de verbinding tussen het vaste en verrijdbare deel van de baan.
Heb hier weer een paar scharnieren gebruikt waar de originele scharnierpen uitgehaald is.
Twee stukjes M6 draadeind dienen nu als pen om het spul bij elkaar te houden.
Via deze scharnieren wordt ook tevens de railspanning doorgegeven van het vaste deel naar het verrijdbare deel.
Voorlopig lijkt het erop dat het contact goed is, heb nog geen problemen ondervonden.




André

[Andre64]

Weer een kleine update van dit trage project.
Heb niet veel tijd om lekker aan de treinbaan te rommelen maar we hebben toch weer wat gedaan.

De laatste 2 sporen naar de onderhoudsloods zijn nu ook aangelegd.


Mijn idee was om de sporen door te laten lopen door de loods zodat wat materieel aan de achterzijde kan worden gestald.
De Metcalfe loods heeft maar 1 ingang dus die gaan we na proberen te maken aan de achterkant zodat er door de loods heen gereden kan worden.

Alles is nu aangesloten en er kan weer worden gespeeld met de treintjes .
Hoop binnenkort weer wat leuks te bestellen bij eHattons.
Er moet toch wat meer rijdend materieel bijkomen, het is een beetje eentonig nu   .

En er moet nog zoveel gebouwd worden zoals een lokloods bij de draaischijf, de perrons, een watertoren en natuurlijk een leuk stationnetje.
Gaat dus nog wel even duren met dit tempo .

[Wim1969]

Erg fraai spoorverloop 

[Andre64]

Hoi Wim,

Heb me wel moeten inhouden met het ontwerp, wilde in eerste instantie weer te veel rails op een te kleine oppervlakte proppen.
Ik denk dat het nu voor mij voldoende speelplezier geeft zoals loks afkoppelen, om laten lopen via de draaischijf en af en toe wat materieel parkeren en ophalen bij de onderhoudsloods.

Als het tenminste ooit af komt .

Heb weer een paar kleine dingetjes gedaan afgelopen weken.

De binnenwanden even aan elkaar geplakt met tape om een idee van de grootte te krijgen.


Aan de achterkant van de loods kan straks wat materieel worden gestald.


De voorgevel is gescand en daarna op ware grootte afgedrukt.
Het lichtgekleurde metselwerk van de achterkant wordt straks herbruikt om de binnenzijde wat realistischer te maken.


Zo, de voor- en achtergevel zijn voorbereidt, de kopie is niet zo mooi als de voorgevel maar daar zien we straks niet veel meer van (hoop ik ).
Het moet ook een oude loods worden dus niet alles hoeft even recht .


Andre

[Andre64]

Hoera, vakantie.
We kunnen weer wat knutselen aan de treinbaan  .

De onderhoudsloods schiet al aardig op.
Heb de kopse kanten van het karton aardig kunnen camoufleren met waterverf.
Was ook weer een aparte ervaring, is denk ik meer dan 40 jaar geleden dat we met waterverf gekliederd hebben .

Een kijkje door de loods, vindt het wel een stoer gezicht met al die dakspanten.




De verlichting is inmiddels ook afgeleverd (3mm ledjes).
Het komt straks vol te hangen met verlichting, de onderhoudsmonteurs van de Leyden Preservation Group willen graag zien wat ze doen .


We gaan kijken of er vanmiddag al gestart kan worden met het installeren van de verlichting (en dat in je vakantie  ).

André

[Hendrik Jan]

Goochem, die kopieën voor de binnenkant.
Die truc ga ik onthouden.

cheers
Hendrik Jan

[Andre64]

Hoi Hendrik Jan,

Ik heb maar 1 stukje gedaan met het gescande en uitgeprinte steentjes motief.
Altijd weer een verrassing hoe de kleur is ten opzichte van het origineel.
De lange binnenwanden zijn uiteraard ook origineel, alleen voor de binnenkant van de in- en uitgang is er wat knip- en plakwerk gedaan. 


Weer een kleine update,

De ledjes zijn voorzien van een klein stukje krimpkous, had hier net de goede maat liggen .
Deze 3mm ledjes kunnen zo op de dakspanten worden geschoven. Het past precies.
Per spant komen 2 ledjes in serie geschakeld dmv een stukje koperdraad.
Uiteraard niet vergeten om er 1 om te draaien ivm de juiste polariteit.

De mannen lopen even uit te puffen van het zware werk en zijn wel toe aan bakkie.
Zo te zien heeft 1 van de mannen wat koffie (of thee) gemorst over zijn mooie gele shirt .


Was eerst van plan om 3 rijen van 5 te maken maar dat werd toch een beetje teveel gepriegel voor mij dus het plan gewijzigd en toch maar 2 rijen van 5 ledjes gemaakt.
Hier is te zien hoe de ledjes aangesloten zijn, aan de ene kant van de dakspant zijn ze doorverbonden.


En aan de andere zijde zijn ze aangesloten op de + en - van de voeding die over de lengte door de loods loopt.
Vindt het nog aardig gelukt ondanks mijn grote handen en het feit dat ik aan een sterkere leesbril toe ben .

Nu nog even alles een beetje uitlijnen en groen schilderen en dan kan het dak er op.


Voor de foto even de verlichting aangesloten op een regelbare voeding.
Spanning 5v (2,5v per led)


Spanning 5,5v (2,75v per led)


Spanning 6v (3v per led)


Volgens de specs mogen deze witte ledjes max met 3,4v gevoed worden maar dan branden ze wel heel erg fel.
Ik denk niet dat de monteurs in de loods dit prettig zullen vinden , ze mogen straks zelf kiezen voor 2,75 of 3 volt.

André

[Andre64]

De loods is zo goed als gereed, alleen nog een vloertje maken met verzonken rails.
Er zit absoluut geen vaart in (had ik al gezegd dat dit een meerjaren project gaat worden? ).
Ben allang blij dat er wel gewoon gereden kan worden tijdens de bouw.

Nog even een plaatje van de carriage shed.


André

[Andre64]

Zo, we hebben weer lekker geknutseld aan de treinbaan.
Toch wel lekker zo'n vakantie thuis, heb je tenminste wat tijd voor de belangrijke klusjes thuis  .

De vloer is zo goed als klaar, later wordt het nog op kleur gebracht en wat verouderd.
Heb 2 lagen balsa hout gebruikt. Eerst een laag van 2mm en daarboven nog een laagje van 1,5.
De rails ligt nu mooi verzonken en steekt nog een fractie van een milliter er boven uit.

De loods staat nog los en zo te zien moet ie rechtsachter nog een beetje worden uitgericht.
Van dichtbij gezien ziet de vloer er toch nog niet erg strak uit maar van een afstandje ziet het er toch best wel leuk uit.




Een half jaar geleden is er ook al begonnen aan het roteerbare schaduwstation.
Zal vanmiddag of morgen nog een paar plaatjes van de bouw hier posten.

Denk dat ik nu nog even naar zolder ga, wordt toch slecht weer vanmiddag .

André