Treinsamenstellingen en wagons, hebben ze specifieke voor- en achterkant?

[laurent]

Was dat met de oude Benelux niet ook nog deels voor het wisselen van wagons? De ene helft was Belgisch en zat aan de loc meen ik.

[Klaas Zondervan]

Volgens mij hebben er nooit Belgische rijtuigen in de Beneluxtrein gereden. De rijtuigen waren Nederlands, de locs Belgisch.

[Totty]

Wat betreft de Belgische 2500 met de plan D als stuurrijtuig, die heb ik vaak gedriehoekt in Haarlem en later via de Westhaven in Amsterdam. Dat was pas mogelijk na dat de Hemtunnel in gebruik was.

Groet, Fred.

[Totty]

Wim, de oude stammen met plan W reden ook met 2 Belgische rijtuigen. Daar zat de eerste klas. Plan W is nooit met eerste klas afgeleverd.

Groet, Fred.

[guest7823]

Volgens mij hebben er nooit Belgische rijtuigen in de Beneluxtrein gereden. De rijtuigen waren Nederlands, de locs Belgisch.

https://c1.staticflickr.com/9/8003/7460855332_56ef876da0_b.jpg

http://www.treinfoto2000.be/april2008/2556%20duwt%20de%20oude%20Benelux%20trein%20door%20Lage%20Zwaluwe.jpg

[dh3201]

De I4 rijtuigen waren van de NMBS.

[Eelco Storm]

Maar goed, dit heeft verder niks meer te maken met de vraag of wagons een voor- en achterkant hebben. Dus gaarne weer op topic.

Eelco Storm
team moderatoren BNLS

[LouisH]

We zijn weer on-topic, maar ik moet zeggen dat ik het allemaal met grote interesse volg. Als beginnend modelspoorder heb ik de vraag gesteld omdat ik een stammetje ertswagons heb, die aan de ene kant zijn voorzien van een hekwerk en een soort wiel waarmee de losinrichting kan worden bediend. De andere kant van de wagon heeft dat niet. Als modelspoorder probeer ik de werkelijkheid zo goed mogelijk te benaderen, dus wil ik voorkomen dat ik de wagons achterstevoren laat meerijden. Vandaar mijn vraag of wagons een herkenbare voor- en achterkant hebben.

In ieder geval ben ik onder de indruk van de kennis die u allemaal heeft (behoudens de enkele grappenmaker). Dank voor uw reacties, ik weet genoeg.

Louis.
     

[Rick]

In het geval van de ertswagens is het antwoord een simpel: nee.

[Klaas Zondervan]

Op ertswagens en andere zelflossers kan ik geen aanduiding vinden van voor- of achterkant. Bij storingen of onderhoud hebben ze het waarschijnlijk over bordeszijde en niet-bordeszijde.
Voor het meerijden in een trein maakt het niks uit hoe een wagen staat. En ze gaan ze voor de terugreis echt niet allemaal omdraaien.
Zelf zet ik ze opzettelijk verschillend, om wat afwisseling in het treinbeeld te krijgen.

[Remco vM]

Bij de ertswagens kan ik er ook geen begin en eind aan zien. Zelfs de gekoppelde twaalf-assers lijken willekeurig gekoppeld, je zou verwachten dat je de bordessen in dit geval aan de buitenzijdes zou plaatsen, maar volgens mij zijn ze ook willekeurig in de eeuwigheid met elkaar verbonden (1 12-asser = 2x 6-asser)

[Jeronimos]

EETC treinen hadden volgens mij wel altijd een bepaalde volgorde. Daar stond een artikel over in in de RM xxx?? of http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17860.0.html

[Chris2412]

Als men een treinsamenstelling van reizigers neemt , hebben / hadden deze een bepaalde volgorde cq voor / achterkant.

Voorbeeld de 800/900 serie Maastricht/Heerlen - Haarlem

Dat wad een tijd lok 2 x A BKD en 7 B's.
Hierbij gold dat de A op de heenweg voorop liep en terug natuurlijk achterop.
Dit stond in die tijd ook aangevene op de toenmalige CTA bakken en werd omgeroepen.
Ook als door omstandigheden een stam was gedriehoekt.

De serie 1900 Venlo -Den Haag CS had ook een vaste volgorde.
Lok 1x B 2x BKD en 1xA gelezen vanaf Den Haag.

Ook hier gold de positie van de A als voorzijde van de trein.

Groeten Chris

[Klaas Zondervan]

Chris, je dwaalt af. Het gaat hier niet om de voorkant van een complete trein, en ook niet om de rijtuigvolgorde in een personentrein, maar om de vraag of een aparte wagen een voor- en achterkant heeft.

[Chris2412]

Goederenwagens worden toch gelezen af as.

Bijv een 6 asser container wagen staat altijd as 1 wiel 1 en 2 as 2 wiel 2 en 3 enzv...
Ga er dan toch vanuit dat men bij as 1 begint als voorzijde.

Daar er misschien geen verschil in zit tussen voor en achterkant ligt aan type wagen.

Chris