Treinstel de Kameel (NS20) moet blijven rijden (Petitie)

[Marc tramt]

Je kunt de kameel natuurlijk altijd nog inmetselen. 
Is uiteraard domweg een centenkwestie. NS zit er niet op te wachten, zo'n rijdend museumstuk en het NSM heeft al meer rijdend spul waarbij een vergelijkbaar treinstel als de DE-1 bruikbaarder is in het pendelvervoer.

[Henk Boshuyzen]

Ik ben toen als Coordinator NS-Spoorwegmuseum en later als lid van de werkgroep Materieel van het Museum bezig geweest om de NS 20 te behouden en eventueel rijvaardig te maken.
NSR heeft de NS 20 rijvaardig laten maken maar ondertussen had ik voor het eigen materieel van het Spoorwegmuseum een onderhoudserkenning voor elkaar gekregen.
Daar kan de NS-20 aan toegevoegd worden want de NS-41 staat er ook op en die twee lijken technisch op elkaar.
Ik vond de petitie zoals het er tot nu toe bijstaat heel ondoordacht, gewoon vanuit een onderbuikgevoel een petitie in de hobbywereld knallen.
Geef er een onderbouwing bij of het haalbaar is.
De betrokkenen van de Werkgroep Materieel van het Spoorwegmuseum die er echt iets van weten heb ik tot nu toe nog niet zien reageren, terwijl die toch graag hun moeite uit het verleden niet graag weggegooid zien worden.
Het blijft vaag allemaal vanuit de petitiestellers.
En zolang ik geen geluiden hoor vanuit de werkgroep DE onthou ik me van commentaar omdat er waarschijnlijk achter de schermen nog één en ander loopt.
En ik denk dat de betrokkenen daar terecht nog niet mee naar buiten komen.

[WilcoV]

De Kameel is voor zover mijn kennis als NS-er rijkt, eigendom van het NS Concern (niet NS Reizigers) als directievoertuig en al jaren niet meer te huur. Er zijn mij nog geen berichten bekend dat de Kameel door NS wordt afgestoten, hoewel dit gezien de financiële situatie niet ondenkbaar zou zijn.

[Henk Boshuyzen]

Je kunt de kameel natuurlijk altijd nog inmetselen. 
Is uiteraard domweg een centenkwestie. NS zit er niet op te wachten, zo'n rijdend museumstuk en het NSM heeft al meer rijdend spul waarbij een vergelijkbaar treinstel als de DE-1 bruikbaarder is in het pendelvervoer.

Marc,
NSR besteed het onderhoud uit aan Nedtrain en dat kost kapitalen en de know-how is voor dit materieel bijna geheel weg.
Het Spoorwegmuseum heeft een eigen onderhoudserkenning waar de NS-20 naadloos in past en dat kost veel minder omdat je geen manuren hebt maar het zijn alleen onbetaalde vrijwilligers uren.
Wel eens aan de constructie gedacht dat NSR het rijtuig overdraagt aan het Spoorwegmuseum zodat het in de eigen (goedkopere) onderhoudserkenning past?
Ow, en je kreet NSM is onjuist, sinds de verbouwing gaat het Utrechtse museum als "het Spoorwegmuseum" door het leven.

[robin binsbergen]

Hoi Henk en andere :-)

Bij deze een reactie mijnerzijds, als vrijwilliger van het Spoorwegmuseum. Ik weet er het fijne ook niet van, maar weet wel dat de bron uiterst betrouwbaar is. Qua Techniek is een Kameel niet veel anders dan een DE-1, het onderhoud is feitelijk in 2 a 3 dagen uit te voeren met vrijwilligers, ook omdat het motorrijtuig geringe km's rijdt,

Helaas moet ik mij dus aansluiten bij de reactie van Chantal op Facebook, echter ken ik de oprichter van de petitie en weet dus dat het wel degelijk betrouwbaar s.

Mvg,
Robin

[ingenium]

Is er ook een link naar die Facebook pagina? Of is dat ook al weer weg.

Wat een wereld zeg. Het zijn maar treintjes...

[Floris Dilz]

precies... tis niet of de kameel gesloopt wordt ofzo...

[Henk Boshuyzen]

Robin en anderen,

Ik blijf de petitie ondoordacht en onvolledig vinden.
We hebben het hier over een motorrijtuig , en geen treinstel.
Daarnaast is het van historische waarde omdat het één van de weinige ( zo niet enige) overgebleven directierijtuig(en) is/zijn.
Er is een einddatum genoemd, maar wat dan? Ik zou als petitionaris "gewoon" moeten tekenen zonder dat ik weet wat er met de petitie gaat gebeuren als de einddatum voorbij is.
Aan wie gaan we hem aanbieden? Nergens wat over te vinden. dus zeg het maar welke vervoerder.
De opsteller van de petitie wil dat de NS-20 blijft rijden. Houd dat in dat de ondertekenaars van de petitie dadelijk aangesproken worden om een bijdrage te doen?
Kortom: De petitie is niet juist! met name op het vlak van wat er gebeurt na de sluitingsdatum.
En reëel? Kom eerst eens met een kostenplaatje.
Persoonlijk zie ik dan liever dat alle financiële middelen naar de 252 gaan en dat er intern bekeken wordt wat er met het motorrijtuig nog kan gebeuren.

[Marc tramt]

Ik blijf de petitie ondoordacht en onvolledig vinden.

Henk ik zou er niet teveel waarde aan hechten, aan deze petitie. Als ik die site zo doorkijk kan ik vanmiddag nog een petitie starten "Marc_Tramt moet de staatsloterij winnen". De waarde van een petitie op die site is volgens mij klein (0?).

[robin binsbergen]

Henk,

Persoonlijk zie ik niets liever dan een rijdende kameel, maar ben ook soort van kamelen-fan, maar vanwege persoonlijke redenen ga ik mij daar verder niet in mengen. Ik weet dat de oprichter van de petitie betrouwbaar is, en daar moet ik het helaas bij laten.

Mvg,
Robin

[Remunj]

De oprichter mag dan wel betrouwbaar zijn volgens jou, maar de info blijft hoe dan ook summier.
Als je niets mag zeggen (de petitie starter), begin dan geen petitie. Dit levert alleen maar vragen op over de motieven en drijfveer.

[robin binsbergen]

Ik zeg dat ik het er verder bij laat. Ik ben niet de petitie-starter. Er staat een naam bij, wellicht dat je die kan bereiken.

[Remunj]

Robin, ik beschuldig jou ook nergens van. Daarom daarom toch ook de petitiestarter erbij 

[dwem]

Als je iets wilt ondernemen om de Kameel rijvaardig te houden kan je beter de bestaande kanalen benaderen. Zo'n petitie haalt echt niets uit.
Meer kans (maar hoeveel of hoe weinig?) maak je als je landelijke organisaties kunt overtuigen hun invloed aan te wenden.
Bij voorbeeld Historisch Railvervoer Nederland, de Vrienden van het Spoorwegmuseum (die ook subsidies geven) of de NVBS.

Dirk

[PietB]

Ik ook. Ben wel reuze benieuwd wat voor vreselijke plannen er met de motorwagen zijn.

Volgens de site van Nico Spilt http://www.nicospilt.com/nieuw/index.htm wil NSR de motorwagen afstoten in de richting van het Spoorwegmuseum waar het een statisch object gaat worden.
De bedoeling van de petitie is te bewerkstelligen dat de NS20 blijft rijden.

grt Piet.