3D/RM: NS Sik 200/300 locomotor in schaal N 1:160

[3dbuildr]

Helaas, ook ik kreeg vanochtend de gevreesde "email from hell" van Photobucket:

"WE NOTICED THAT YOU HAVE BEEN USING
PHOTOBUCKET FOR 3RD PARTY HOSTING*

PLEASE UPGRADE TO A PLUS 500 PLAN.

Our Terms of Service does not allow 3rd party hosting with your current account level.

UPGRADE NOW"

Dit plus500 plan kost ~40U$ per maand!!   

Dit betekent dat al mijn voorgaande plaatjes in dit draadje en andere draadjes hier op het forum niet meer zichtbaar zullen zijn en ik voor toekomstige plaatjes een goed (en betaalbaar) onderkomen zal moeten vinden... exit Photobucket

Helaas...

Fred

[3dbuildr]

In Nummer 3 - 2018 van "De ModelBouwer" van de NVM staat deze maand een artikel over 4 pagina's van mijn Sik met een zelf ontworpen 3D geprinte messing aandrijving 


0_SIK_600x480 on Flickr

Ik heb voor mijn Sik een betaalbare werkende 12V aandrijving ontwikkeld op basis van een 3D-print in messing.  Door de keuze voor een 12V motor is deze aandrijving ook gewoon analoog te gebruiken. Mijn uitgangspunten voor het aangepaste ontwerp waren als volgt:

• De kap wordt 3D-geprint in Black High Definition Acrylate (BHDA) van Shapeways.
• De buffers zijn van metaal en worden separaat ingezet.
• De kap wordt met kleine magneetjes op het chassis geklikt. Dus géén klikverbindingen die kunnen breken of schroefverbindingen die kunnen doldraaien.
• Het chassis wordt 3D-geprint in messing vanwege het extra gewicht en lagering van de assen.
• Je kunt zelf kiezen of je één, twee of geen koppelingshaken (á la Arnold Köf) monteert.
• Stroomafname op alle vier de wielen.
• Aandrijving met een standaard 12 Volt motor, zodat je hem ook analoog kunt bedrijven.
• Aandrijving op beide assen, zodat een goede tractie verzekerd is.
• Voldoende ruimte voor een digitale DCC decoder in de kap.

De moeite waard! (en nee, ik krijg geen commissie per verkocht tijdschrift  )

Fred

[3dbuildr]

Na heel lang hier niets gepost te hebben wil ik jullie de laatste ontwikkeling niet onthouden! Een aandrijving voor een SIK in N zal altijd een uitdaging blijven qua trekkracht en stroomafname. Vandaar dat ik geïnteresseerd was wat de nieuwe generatie coreless motortjes konden betekenen voor mijn SIK.

Al snel bleek in 3D dat alleen het kleinste motortje van de Tramfabriek goed in de SIK past. Omdat dat motortje maar 1 uitgaande as heeft was de uitdaging om daar toch een aandrijving op 2 assen mee gerealiseerd te krijgen. Er is dan een extra tandwieloverbrenging nodig die dan natuurlijk ook nog eens netjes in de toch-al-niet-zo-ruime SIK moet passen. Het voordeel daarvan is dan wel weer dat hij door die extra vertraging nog langzamer kan rijden.

Omdat ik ook al wat geëxperimenteerd heb met energiebuffers wilde ik de aandrijving ook uitrusten met een DCC decoder en een energiebuffer. Martin Domburg heeft me geattendeerd op de D&H PD05A decoder waar ik een zelfgeknutselde 6x100uF buffer op heb aangesloten.

Het chassis wat je in het onderstaande filmpje ziet is 3D geprint in messing bij shapeways (en zelf chemisch gezwart). De aandrijving rijdt echt heerlijk langzaam en die Engelse wissel neemt hij zonder problemen. 

<a href="https://www.youtube.com/v/g6HXf1OffpU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/g6HXf1OffpU</a>

Ik ben errug tevreden met dit resultaat, nu nog een SIK kapje bestellen op SW!

Fred
 

[Besselspoor]

Schitterend! Er is veel veranderd sinds ik in 1988 een N-Sikken maakte van de toen net nieuwe Ibertren KöF's en die er van grote afstand min of meer op leken...

Het was flink vijlen en het huis zaagde ik uit messingplaat, etswerk deed ik nog niet aan

[Huib]

Knap gemaakt Fred! 

Grtz! Huib

[3dbuildr]

Ik ga eind maart beginnen met het bestellen van de verschillende onderdelen voor een nieuwe ronde SIK CDIY (Completely-Do-It-Yourself) bouwpakketten. Het verschil met de vorige rondes zit hem voornamelijk in de vernieuwde aandrijving met een coreless motor. Als je als N-riider en/of SIK enthousiasteling belangstelling hebt kun je me een PBtje of een email sturen.


SIK4front by 3Dbuildr, on Flickr


SIK4back by 3Dbuildr, on Flickr

De kenmerken van deze bouwkit zijn:

• De kap wordt 3D geprint in Smoothest Fine Detail Plastic (FXD) van Shapeways.
• De buffers en handgrepen zijn van metaal en worden separaat in- en opgezet.
• De kap wordt met magneetjes op het chassis geklikt. Dus géén klikverbindingen die kunnen breken of schroefverbindingen die kunnen doldraaien.
• Het chassis wordt 3D geprint in messing van Shapeways vanwege het gewicht en lagering van de assen.
• Je kunt zelf kiezen of je één, twee of géén koppelingshaken (á la Arnold Köf) monteert.
• Stroomafname vindt plaats met fosforbrons stroomafnemers op alle vier de wielen.
• De aandrijving gebeurt met een 12 Volt coreless motor die je ofwel analoog ofwel digitaal kunt bedrijven. Er is voldoende ruimte voor een digitale DCC decoder én een energiebuffer in de kap.
• Aandrijving vindt plaats op beide assen, zodat een goede tractie verzekerd is.

De CDIY kit van dit model wordt geleverd inclusief alle benodigde onderdelen: 3D print messing chassis, coreless motor, wormwielen, tandwielen, wielsets, fosforbrons, bedrading, printplaat, magneten, 3D print FXD kap, 0,3 mm messingdraad voor de handrelingen, metalen buffers, beglazing, naar keuze decals voor een geel-grijze uitvoering of decals + messing schildjes voor een groene uitvoering, etc. (Exclusief decoder, energiebuffer, zwaailicht)

Een filmpje van de vernieuwde aandrijving met de coreless motor heb ik hier al eens laten zien:
<a href="https://www.youtube.com/v/g6HXf1OffpU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/g6HXf1OffpU</a>

Ik werk bij deze kitjes ook weer samen met Rob Bisschop van Bisschop Modelbouw. Op wens kan deze SIK kit door Bisschop Modelbouw worden gebouwd, geverfd en eventueel worden voorzien van een decoder.

Fred