Auteur Topic: Nederlandse Baan (H0) (gelezen 23702 keer)

Dave....... · « **Reactie #45 Gepost op:** 18 januari 2017, 19:51:04 »

Citaat van: FBG op 23 september 2016, 21:13:53

Vandaag even door kunnen werken, met wat hulp...

Sleept die van jou 't hout niet weg?
Bij mij gaat dat niet goed

Wat zijn trouwens die metalen stangen aan de onderkant van jouw helix?

FBG · « **Reactie #46 Gepost op:** 18 januari 2017, 20:23:31 »

Dave,

Mijn hond is erg nieuwsgierig, maar het hout laat hij helemaal met rust. Alleen als er afvalstukjes te lang blijven liggen gaat hij er op kauwen. Maar dat laat ik niet toe ivm de splinters. Hij gaat overigens wel rustig met zijn neus tegen de cirkelzaag aanstaan, moeten wel weten wat er allemaal gebeurt.

Die stangen zitten niet onder de spiraal. Die heb ik gemonteerd onder het oppervlak van het schaduwstation. Omdat ik de "etage" in drie delen heb gemaakt (zodat het ook nog eens verhuist kan worden), was ik bang dat het voorste deel zou gaan hangen. Door die stang is die kracht om aan de voorkant te gaan hangen opgevangen. Als je wat meer uitleg wil zal ik een tekeningetje maken.

FBG.

Dave....... · « **Reactie #47 Gepost op:** 18 januari 2017, 20:32:45 »

Leuk! Nieuwsgierig zijn ze wel ja haha.

Het is me helemaal duidelijk zo!

FBG · « **Reactie #48 Gepost op:** 18 januari 2017, 21:02:30 »

Nieuwsgierig dekt de lading niet meer.

Ooit bij de aanleg van de tuin meneer zijn kop er bijna afgehakt met de schep. Hij steekt echt vlak voordat ik een wortel wil doorsteken zijn kop er tussen. Maar tegenwoordig gaat het beter.

FBG.

Dave....... · « **Reactie #49 Gepost op:** 19 januari 2017, 04:52:34 »

Haha herkenbaar

FBG · « **Reactie #50 Gepost op:** 05 maart 2017, 20:53:46 »

All,

Ondertussen rustig aan het doorbouwen aan het schaduwstation. Misschien had ik graag gezien dat ik wat sneller zou bouwen, maar alle goede dingen komen langzaam. De eerste uitbreidingen aan rollend materiaal ook binnen. Een Piko GTW2/8 Arriva en een Rivarossi mDDm met DD-AR. Leuk spul, beide van binnen verlichting voorzien. De mDDm liep heel erg slecht door wissels. Lang zitten zoeken, maar na speurwerk op het forum ontdekt dat het middelste set wielen veel te weinig speling had. Hierdoor liep het niet soepel mee. Die ruimte vergroot en nu loopt hij prima door de wissels en door het bochtenwerk. Zal later wat foto's maken.

FBG

Martijn193 · « **Reactie #51 Gepost op:** 05 maart 2017, 22:30:45 »

Super spiraal zo. Die moet ik in gedachten houden. Wat is de diameter?

FBG · « **Reactie #52 Gepost op:** 06 maart 2017, 22:41:12 »

Dankje MDK193. Is niet helemaal mijn idee hoor. Zie verder in dit draadje. Ere wie ere toekomt. De spiraal (binnenkant) heeft een diameter van 120cm. Dus maximale radius van rond de 56cm mogelijk. Hierdoor kan je een hellingspetcentage van minder dan 3%in de opgaande spiraal behalen. De kant van de spiraal waar de connectie naar het diorama platform is gemaakt is vlak. Het diorama platform is 60cm breed (gemeten vanaf de buitenkant van de centrale kern)..

FBG

FBG · « **Reactie #53 Gepost op:** 29 juli 2017, 23:10:37 »

Al weer een tijdje geleden dat ik een bijdrage heb geleverd. Maar niet helemaal stil gestaan. Mijn onderste laag is nu klaar. Het schaduwstation ligt er helemaal in. Nu vooral bezig met het inregelen van iTrain. Dat is ook nog wel even een dingetje. Maar met kleine stapjes en veel proberen komen we wel verder.

En een kleine line-up:

FBG · « **Reactie #54 Gepost op:** 02 augustus 2017, 15:23:07 »

Een leuke nieuwe aanwinst op de kop kunnen tikken. Nu kan ook de koninklijke familie op bezoek komen...

FBG · « **Reactie #55 Gepost op:** 03 augustus 2017, 13:22:14 »

Vandaag en gisteren druk met het testrijden op door het schaduwstation. Waar en hoe moeten de treinen stoppen. Alle instellingen in iTrain goed proberen te krijgen. Gaat het #$^%# steeds mis. Treinen stoppen niet waar ik wil, totaal onvoorspelbaar gedrag als het om stoppen gaat. Treinen verliezen vaak de reservering, of staan volgens de software in een onverwacht blok. Klopte geen hout van....

En ineens bedenken dat je nog steeds de diodeschakeling moest maken en plaatsen.

Snel spulletjes gehaald en 10min later was alles gesoldeerd. Aansluiten op de baan en gaan maar weer. Even leek het beter te gaan, maar ineens bedachten alle treinen dat ze maar hun eigen gang konden gaan. Geen opdracht vanuit iTrain en ineens gaan treinen rijden... Wat nu weer. Dus eerst maar een nachtje slapen.

Vanmorgen met schaamrood op de kaken ontdekt dat de diodeschakeling niet in serie met de melders moet.... Voelde me heel dom, maar gisteren even snel geplaatst. Snel herstelt en de diodeschakeling netjes alleen voor de ongedetecteerde stukken gebruikt. En alles rijdt nu als een zonnetje. Stopt waar het moet, reserveringen blijven staan, perfect!

Zo zie je maar weer, even snel is niet handig. Rustig bouwen en als het af is rijden....

FBG · « **Reactie #56 Gepost op:** 12 augustus 2017, 12:59:45 »

All,

Ik had oude Märklin rijtuigen op de kop getikt. Maar de koppelafstand was niet helemaal zoals ik dat zou willen. Met behulp van Symoba koppelmechniek nu wel een mooie tussenafstand. Kost even wat lef om een stukje van je Wielsbeke af te zagen (daar waar de oude koppeling aan vast zat) maar dan heb je ook wel wat. Behoorlijk tevreden met mezelf....

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

FBG · « **Reactie #57 Gepost op:** 17 augustus 2017, 13:35:03 »

All,

Omdat ik nog niet weet of ik bovenleiding wil gaan maken waar de pantograaf tegen aan kan slepen, heb ik maar wel besloten om de klimspiraal te voorzien van bovenleiding. Immers, daar kom ik nooit meer lekker bij. En ach, misschien voor niets, maar beter mee verlegen dan om verlegen. Ik heb geen zin om mijn schaduwstation te voorzien van bovenleiding. Dus moest er een pantograafvanger komen. Beetje knutselen en heb een leuk en esthetisch verantwoorde